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名爵EZS純電動
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3174公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是它的外觀，這款小型 SUV看起來很年輕，很時(shí)尚，很有運(yùn)動感，而且起步很輕，在市區(qū)加速很快。
缺點(diǎn)：有一次，我從柳州到鹿寨，大概四十八公里的路程，電都快沒電了，幸好附近有充電樁，不然還真不知道怎么回去，不過我平時(shí)都是在市區(qū)上班，不用跑那么遠(yuǎn)的路。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚而年輕，充滿了年輕人的運(yùn)動感，充電口設(shè)計(jì)在進(jìn)氣格柵的下方，給人一種別樣的感覺！當(dāng)時(shí)因?yàn)槟承┰驔]有選擇哥本哈根藍(lán)，而是選擇了低調(diào)的白色，白色也非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔，電子旋鈕換擋科技感十足，小鋼炮式空調(diào)出風(fēng)口也有點(diǎn)運(yùn)動氣息。
空間：空間足夠大，后排座椅也不會太擁擠，坐在那里很舒服。
配置：物美價(jià)廉，開了一段時(shí)間也沒出什么問題，這輛車花的物有所值，環(huán)保，交通方便，價(jià)格也便宜，這就足夠了。
動力：油門響應(yīng)很快，一踩油門就能得到很好的推背感，而且油門很流線型，開起來很輕松，我朋友開過車，都說開起來很輕松，當(dāng)電動車開起來完全沒問題，只要在市區(qū)開經(jīng)濟(jì)模式就行了。
越野：
說實(shí)話，我對操控并不是很了解，只要不累就行了，畢竟每天都是在市區(qū)里開車，高峰期的時(shí)候還是比較堵的。方向盤很輕，真皮手感很好，剎車也很靈巧。
舒適：電瓶車的噪音很小，通過減速帶的時(shí)候還能感覺到，不過大部分時(shí)間都是開在市區(qū)，路況還算不錯(cuò)，可以忽略不計(jì)。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1062公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，起步輕盈，在市區(qū)加速加速。
缺點(diǎn)：總體來說，使用起來還算滿意，加速比較順暢，內(nèi)部做工也不錯(cuò)，唯一讓人遺憾的是，外面的溫度顯示不出來。
外觀：外觀挺吸引人的，尤其是車燈，很有辨識度， LED遠(yuǎn)近光也是我喜歡的，外觀沒問題！
內(nèi)飾：中控臺很精致，中央扶手是包皮，如果是門板，那就更好了，材質(zhì)確實(shí)不耐臟，中控臺也很精致，這是上汽汽車的優(yōu)勢，換擋系統(tǒng)有很好的阻尼，晚上的燈光也很漂亮，再加上駕駛能量回收續(xù)航三鍵，看起來很高端。
空間：主要是上下班和市區(qū)的交通工具，家里有一輛油車，平時(shí)都是我開的，后排的人很少坐。
配置：老實(shí)說，如果這個(gè)價(jià)格再降一萬塊的話，性價(jià)比會更高，畢竟預(yù)算在10萬左右的車主和準(zhǔn)車主都屬于價(jià)格敏感型！
動力：動力輸出功率高達(dá)110 kW，扭矩350 nm，整車質(zhì)量1.5噸，0-50是2.9秒還是3.4秒就不記得了，實(shí)際操作中我開的是標(biāo)準(zhǔn)模式，起步很快，沒試過油門，油門會更靈敏，油門踩上去也很舒服。
越野：
之前開的是大眾的 B級車，操控還算不錯(cuò)， ezs的方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向也很輕松，不過現(xiàn)在流行的麥弗遜前懸架，轉(zhuǎn)彎半徑比多連桿要小一些。
舒適：剛買車的時(shí)候胎壓3.0有點(diǎn)顛簸，買了胎壓監(jiān)測，放氣到2.4，明顯感覺好了很多，因?yàn)闆]有發(fā)動機(jī)，所以行駛的噪音主要是胎噪和風(fēng)噪，我這款低配的輪胎寬度是205，在市區(qū)路面上輪胎噪音不大，開起來的時(shí)候會感覺到風(fēng)噪，關(guān)窗后聲音基本很少，噪音這方面是電動車的優(yōu)勢！
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.實(shí)際標(biāo)稱里程為335公里，基本可以達(dá)到低速充速，甚至超過這個(gè)數(shù)字。2.性價(jià)比更高，與北汽EU5、榮威EI5等同價(jià)位車型相比， EZS的綜合性能、做工、安全性都是最高的。3.空間不錯(cuò)，外觀不算太大，但內(nèi)部空間不錯(cuò)，無論是頭部還是腿部空間，前排和后座空間都非常不錯(cuò)。4. LITE版是比較實(shí)惠的版本，既滿足了基本需求，又不會太“乞丐”，也不會因?yàn)橘I不起性價(jià)比高的版本而買回一堆噱頭。
缺點(diǎn)：1.底盤空間很大，電池容量也有很大的提升空間，如果能有一款續(xù)航能力更強(qiáng)的車型，市場接受度可能會更高。2.后輪并非獨(dú)立懸掛，非獨(dú)立懸掛調(diào)校未能達(dá)到最佳效果，使舒適性無法達(dá)到最佳。
外觀：符合簡約美的標(biāo)準(zhǔn)，從各個(gè)角度看都很協(xié)調(diào)，屬于顏值型的那一類，比較大氣，藍(lán)色也不錯(cuò)，很吸引人的眼球，找車容易，夏天也不熱。車燈很漂亮。17寸普利司通也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：雖然是布藝座椅，但內(nèi)飾卻很精致，一點(diǎn)都不比真皮差。速度表設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，中控屏雖然不小，但主要是收音機(jī)，換擋功能還是不錯(cuò)的。
空間：不管是前排還是后座，頭部和腿部的空間都很大，孩子坐在安全座椅上后，就不喜歡C5了。后備箱和手套箱的儲物空間都比較大，迪卡儂多模式滑板車可以放很多東西。終于可以坐直了，可以開車了。
配置：他的氣場絲毫不遜色于奔馳和牧馬人。除了電池組外，發(fā)動機(jī)和后部也有護(hù)板，而且 LITE版本還有備胎。
動力：動力來的快，開著標(biāo)準(zhǔn)加一級回收的組合，紅燈的時(shí)候開得很猛，開到一百二十級還能有余力。
越野：
方向盤手感很好，老婆開過 EZS，開著雪鐵龍C5就累得不行了。剎車和車身穩(wěn)定性都很好。
舒適：座椅的舒適度相當(dāng)不錯(cuò)，空間不錯(cuò)帶來的直腰駕駛坐車是腰椎間盤膨出患者的福音；隔音效果很好，關(guān)上窗戶，除了發(fā)動機(jī)的聲音外，并沒有太大的噪音，隔音效果堪比雪鐵龍C5�？照{(diào)不錯(cuò)，只是沒有后出風(fēng)口、明確的溫度控制，后座的孩子有點(diǎn)小意見，感覺耗電不明顯；非獨(dú)立懸掛的優(yōu)化有限，明顯比C5差1-2個(gè)檔次。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀應(yīng)該還是不錯(cuò)的，充滿了英倫風(fēng)格，感覺非常的優(yōu)雅。
缺點(diǎn)：新車到手一年半，熱空調(diào)壞了兩次，2020年3月27日換熱空調(diào) PT C,2020年11月25日換熱空調(diào)又沒熱風(fēng)，每次更換都得來回跑近400公里路，去長沙才有4S店，而且需要等廠家確認(rèn)問題之后才能更換，同樣的問題需要跑兩次，而且必須是上班時(shí)間�？傊褪菬�！已經(jīng)嚴(yán)重影響了我的體驗(yàn)，造成二次受寒感冒，廠家能否召回。
外觀：外觀非常滿意！因?yàn)槭怯愶L(fēng)格，所以感覺還不錯(cuò)，很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，就是座椅是布的，很多地方都是塑料和布料。
空間：一米七五的車，坐起來還是很舒服的。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)；
動力：動力十足，就是在陡坡上有點(diǎn)累，如果選擇運(yùn)動模式的話，那就更好了！
越野：
操控還算不錯(cuò)，在運(yùn)動模式下，跟寶馬比起來也不遑多讓，就是急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)飄。
舒適：這是一輛12萬左右的車，舒適度已經(jīng)是極限了，再高就只能買更貴的車；
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格12.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我試過很多電車，有低端的，也有貴的，嘿嘿，我最滿意的就是剎車，剎車，剎車。別的車的剎車很軟，但小藍(lán)就不一樣了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾嘛，感覺就像是一輛十多萬的國產(chǎn)車，你看看別人，哪一樣都是軟的，唯獨(dú)你，一意孤行。
外觀：毫無疑問，她是外貌協(xié)會的一員。如果不好看，我會買嗎？別鬧了，呵呵。尤其是“哥本哈根藍(lán)”，愛到了百分之九十九的回頭率。咕�？雌饋硪膊诲e(cuò)，有大風(fēng)車嗎？
內(nèi)飾：沒有異味，也沒有軟綿綿的東西。多媒體設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的，我覺得不買斑馬也沒用，就像我家老大跟賣車的小伙子說的，沒事我不用語音，我手長，夠得著。呵呵。
空間：尤其是空間。后備箱的空間很大，坐在后排不會有太大的壓力。老實(shí)說，一開始我還以為它這么小呢，沒想到里面還有這么大的洞天，后備箱放著都能睡覺，我偷偷告訴你。是個(gè)秘密
配置：跟其他的八九萬比起來。差距太大了。聽售貨員說，泰國要二十萬，我們有國家補(bǔ)貼，這還用說嗎？基本沒有維護(hù)費(fèi)用，一個(gè)月不到兩百塊錢的電費(fèi)，性價(jià)比很高。完美嗎？呵呵
動力：怎么說呢？輪胎打滑了，這是真的打滑了，你想想看，這是什么感覺，我沒上過高速，所以一百塊的時(shí)候，我沒試過，但是從0到100，我有信心，沒有250塊能比得上我們。只要你肯踩油門，肯定會給你一個(gè)滿意的答案，不對現(xiàn)在應(yīng)該叫電門了哈哈。每天都開在城市里，不走高速，也不走特殊的路。買了就當(dāng)代步工具了，出門有小白開，嘿嘿。
越野：
剛才已經(jīng)說過了，剎車真的是滿分，和其他新能源車相比，剎車是最主要的原因之一，感覺跟開汽油車沒什么區(qū)別。足夠了。方向盤是可以調(diào)節(jié)的，感覺比其他車要小一些，總之很輕，可能是因?yàn)樾萝嚨脑颍较蛞脖容^準(zhǔn)。也不知道以后會不會有什么變化。一直開在市里，對地盤沒什么感覺。
舒適：坐在椅子上，感覺還不錯(cuò)，老大說沒小白舒服。呵呵�？照{(diào)，特別好用，真的很冷。天熱的時(shí)候開滿檔，一會兒涼快。老是吹冷風(fēng)。車內(nèi)噪音控制的很一般，跟小白沒法比，對了，忘了告訴你，小白是A6，呵呵，小藍(lán)還不錯(cuò)。物有所值。對于朋友來說，10萬左右的車絕對沒問題。減震沒有經(jīng)過太多的顛簸，所以無法評價(jià)，但通過減速帶還是沒問題的。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)轭A(yù)算不夠，所以他們選擇了最低配的車型，但是這輛車并沒有因?yàn)檫@一點(diǎn)而降低配置，而是配備了 LED大燈，大燈的功能并沒有減少，甚至還有延遲關(guān)機(jī)的功能。而且無鑰匙進(jìn)入功能和高配版本是一樣的，買了這輛車，我很開心。
缺點(diǎn)：我對這輛車的各方面都很滿意，唯一不滿意的就是這輛車的踏板，我覺得太小了，我的腳太大了，踩上去不舒服，應(yīng)該加大踏板的間隙，把踏板弄大一點(diǎn)。
外觀：EZS的外觀非常的漂亮，腰線非常的明顯，引擎蓋的線條非常的突出，整個(gè)前臉都充滿了層次感。反正開著這輛車出去，別人夸這輛車好看的幾率就更大了。
內(nèi)飾：最讓我郁悶的是，這輛車?yán)锏奈兜缹?shí)在是太難聞了，幸好 EZS沒有犯這種錯(cuò)誤，買回來的時(shí)候除了有一股淡淡的塑料味道之外，并沒有其他的味道。而且我覺得這輛車的內(nèi)飾還是很有質(zhì)感的，雖然只是一輛12萬多的車，但感覺比很多貴的車都要好。
空間：他買了一輛電動車，就是為了在市區(qū)里代步，從來沒有想過要把這輛車當(dāng)成一種長途交通工具，所以對空間的要求并不高。我想應(yīng)該是作為一款小型 SUV，空間方面已經(jīng)做得相當(dāng)不錯(cuò)了，車身長度只有4米3，但是后排座椅和前排座椅之間的空間還是比較大的，一米七左右的人坐在后排，膝蓋都不會碰到前排座椅。車子的儲物空間很大，里面有很多儲物空間。
配置：物美價(jià)廉，這輛車不貴，而且很多配置都很好。我對這個(gè)價(jià)格很滿意，電車的使用成本真的很低，每公里六七塊錢，只要努力就行了。
動力：這輛車的動力要好很多，因?yàn)檫@輛車比較小，而且電動車和燃油車不一樣，電動車在起步的時(shí)候是全力輸出的，所以加速效果很好，具體我還沒有測試過，但是百公里的加速肯定比一般的車要快。從0到100，只需要8.1秒，相當(dāng)于2.0 t的排量。
越野：
方向盤是平底的，比圓形的方向盤更舒服。而且我覺得這車的方向盤很大，很多車的方向盤都很細(xì)，握起來很不舒服。不過我覺得應(yīng)該改進(jìn)一下踏板的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在的踏板不太好，油門也太細(xì)了。還有單踏板模式，三級動能回收可以代替剎車，使用起來非常方便，絕對節(jié)省了剎車片。方向不會有任何的偏差，力量也會恰到好處。
舒適：我對這輛車的舒適性很滿意，這輛車的座椅也是我想要的，如果座椅的功能不夠完善的話，最好還是用布料做的座椅，這樣冬天坐起來不會太冷，夏天也不會太熱。在舒適性方面，我認(rèn)為唯一可以改進(jìn)的地方就是座椅也加入了電動調(diào)節(jié)功能。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，最讓人滿意的還是外觀，外觀非常漂亮，顏色也非常的漂亮，讓人一看就喜歡上了。我選擇的是最低配的車型， LED大燈是一種很好的功能， LED燈更舒服。而且這車的操控性也不錯(cuò)，比以前的油車要好很多，而且沒有噪音，也沒有異味。
缺點(diǎn)：車子的倒車影像在晚上并不是特別好，幸好我的倒車技術(shù)比較好，車?yán)镆灿欣走_(dá)，不然幾次差點(diǎn)就撞上了。而且冬天開暖風(fēng)，耗電很大，續(xù)航能力也會下降。
外觀：EZS的外觀非常的漂亮，我和我的妻子都很喜歡它的外觀，尤其是車燈的設(shè)計(jì)，真的很吸引人。看起來很有動感，同級別的對手。越看越喜歡。
內(nèi)飾：雖然這輛車的價(jià)格很低，但是車?yán)锏臇|西還是有的，中控臺的屏幕也沒有變小。車內(nèi)的做工很不錯(cuò)，看起來并不粗糙。旋鈕式換擋非常流暢，一旦習(xí)慣，就再也回不來了，非常好用。
空間：后備箱里的空間很大，偶爾也會開著這輛車去郊外玩玩。后排空間還不錯(cuò)，前排空間也不錯(cuò)。后排地面基本平坦，坐在中間一點(diǎn)都不難受。
配置：這輛車物有所值，我打心眼里就喜歡上了這輛車，而且這車的價(jià)格也不貴。無論是外觀還是操控性，都是同級別中的佼佼者。
動力：考慮到老婆平時(shí)要開車，他不想要更好的電動車，但是這輛車的動力剛剛好，換擋不會有太大的阻力。加速的速度很快，畢竟2.0 t的發(fā)動機(jī)，還是很給力的。輪胎是這樣的，雖然不是靜音輪胎，但是開起來還是不錯(cuò)的。
越野：
平時(shí)開起來我感覺操控感非常好，開起來非常平穩(wěn)。但是老婆說剎車踏板有點(diǎn)重，對女司機(jī)來說可能不太舒服。動能回收設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，可以調(diào)節(jié)三個(gè)檔位，老婆很喜歡，開起來也很舒服。
舒適：車子的隔音效果并不是很好，有時(shí)候開的太快，噪音也會比較大。雖然座椅的功能不是很多，但是坐在上面特別的舒服。座椅手感不錯(cuò)，坐久了也不會覺得累。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格13.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是這輛車的動力，動力很強(qiáng)，尤其是加速的時(shí)候，更是給人一種凌厲的感覺。
缺點(diǎn)：目前還沒有什么不滿意的地方，論壇上有一位車友說，中間沒有頭枕會不舒服，但我坐在后排就沒那么多了，就算一家人都坐在中間，也不需要頭枕，再說了，頭枕也不會擋住視線吧？
外觀：外觀很有動感，前臉看起來很大氣，滿天星的中網(wǎng)和倫敦眼的日行燈看起來很有檔次，其次是平直有力，給人一種很有力量感的感覺。車身漆面在不同光線下會呈現(xiàn)漸變效果，非常絢麗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大方，方向盤很運(yùn)動，有很多功能按鍵，非常實(shí)用。中控屏為8英寸，帶有導(dǎo)航功能，支持安卓和蘋果手機(jī)的互聯(lián)，非常實(shí)用。
空間：這輛車確實(shí)很小，但內(nèi)部空間卻很大，當(dāng)初買車的時(shí)候，我和老爸坐在前排，老媽坐在后排，家里也很寬敞。
配置：物美價(jià)廉，13萬不到，動力十足，配置齊全，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，中控屏， LED大燈，日行燈，應(yīng)有盡有。最主要的原因就是省油，一百公里不到13度電，一個(gè)月跑一千公里也就一百塊錢，非常省。
動力：動力就是我最喜歡的動力，因?yàn)槭羌冸妱悠�，所以起步的時(shí)候動力很強(qiáng)，不會像燃油車那樣發(fā)出刺耳的轟鳴聲，所以整個(gè)車都很安靜。
越野：
操控方面，我感覺底盤更偏向于舒適性，但因?yàn)殡姵亟M的存在，降低了車輛的重心，所以在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身穩(wěn)定性非常好。
舒適：首先，座椅的舒適性很好，面料的透氣性和包裹性都很好。其次，底盤的調(diào)校偏向于舒適，小震動和大顛簸處理的非常好。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多：外形、價(jià)格、性能、品牌以及上汽質(zhì)量。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格，將近兩萬的折扣，讓我很滿意。
外觀：我喜歡它的外形，它的顏色也很好，沒有任何問題。
內(nèi)飾：我的是 Lite版，屬于低配版，沒有真皮側(cè)氣囊，也沒有17寸215輪胎，也沒有駕駛座高度調(diào)節(jié)，副駕駛安全帶也沒有提示。
空間：三口之家，綽綽有余
配置：物有所值
動力：加速很快，畢竟扭矩350，相當(dāng)于2.0T。
越野：
操控沒什么好說的，跟大家一樣，感覺就是兩個(gè)，第一個(gè)是手柄換擋，開了三千多公里，還不太適應(yīng)，尤其是小間距進(jìn)出車位的時(shí)候，感覺還不如傳統(tǒng)檔桿好用。二是轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾依然明顯，下高速匝道時(shí)，一般要減至60以下，甚至40。
舒適：我以前開過一輛老款的帕薩特B5，除了 suv之外，其他都沒什么區(qū)別。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：電池續(xù)航能力很強(qiáng)，電池具有降溫加熱功能。最重要的是，這輛車雖然只有十萬塊錢，但一個(gè)月的開銷還是很小的，充電樁是最近才弄到的，以前在外面充電，一公里就要兩百塊錢，如果用充電樁，那就便宜多了。
缺點(diǎn)：這輛車的顏色很少，這是目前唯一的顏色了，不過越看越好看！
外觀：運(yùn)動型的設(shè)計(jì)，英倫風(fēng)的風(fēng)格，讓人一看就喜歡上了。大小適中。車身的顏色只有一種，多選幾種就行了。
內(nèi)飾：座椅和方向盤都是真皮材質(zhì)，手感舒適，線條流暢，黑色穩(wěn)重，很有檔次。儀表盤中控鍵簡單易懂。
空間：我覺得家里的空間還行，天天又不會帶那么多東西！我177的身高，前排的空間很大，足夠了，后排也不會太擁擠。
配置：預(yù)算大概在十一二萬左右，對比了幾家品牌之后，他選擇了名爵，覺得沒選錯(cuò)，只是覺得應(yīng)該多點(diǎn)選擇。第一輛歐標(biāo)純電車，省油，省油，省錢，還有電池加熱，我覺得物有所值，一個(gè)月七八百塊錢的人，一年的油費(fèi)加保修費(fèi)，大概能省下一萬塊錢。三五年就是幾萬年。既節(jié)能，又環(huán)保，很適合家用。
動力：還不錯(cuò)，開著車在城市里開著車，本以為加速的時(shí)候會感覺到動力不足，沒想到卻是悄無聲息的加速。絲毫不比汽油車遜色。目前還沒有高速。
越野：
方向控制簡單，純電車的噪音很小，車內(nèi)很安靜。他開的車不多，駕駛經(jīng)驗(yàn)也不多。
舒適：電瓶車的噪音很小，顛簸的時(shí)候感覺不到震動，夏天的時(shí)候，我特意開著空調(diào)，看著電動車的空調(diào)和用電情況，深怕空調(diào)不受影響，很給力！
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