一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
吉利幾何A
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航超長（57）+1 科技感強(qiáng)（24）+1 空間足夠（12）+1 動力足夠（7）+1 外觀耐看（3）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
吉利幾何A
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4380公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意內(nèi)飾的質(zhì)感，不知道為什么，第一次看到幾何A的時候，我首先就是被它的內(nèi)飾吸引了，看上去簡簡單單的，但細(xì)節(jié)之處又讓我覺很精致，還有整體的色彩搭配，視覺效果上非常豐富。
缺點(diǎn)：剛開始車子提回來，沒有發(fā)動機(jī)的聲音讓我還有些不習(xí)慣，等紅綠燈的時候總感覺怪怪的，現(xiàn)在倒是慢慢適應(yīng)了。幾何A的底盤調(diào)教偏軟，轉(zhuǎn)彎的時候車身的側(cè)傾較大，有時候速度開快了，會感覺推頭，車子轉(zhuǎn)不過來，不太適合激烈的駕駛。
外觀：前后的LED大燈造型都挺漂亮的，算是點(diǎn)睛之筆，讓他看上去很有精神，車身側(cè)面的流線非常順滑，車頂?shù)杰囄策^渡很自然，整個重心還略微向后靠，有種跑車的即視感。線條層次分明，特別硬朗，給人的感覺十分豐富，尤其是車身側(cè)面和輪轂造型配合起來真的是太有感覺了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅是藍(lán)黑混色，也是突出幾何一貫以來的科技感，用的是皮革與Alcantara的混合材料，更加方便打理和后期清洗維護(hù)。座椅自帶的加熱功能在冬天有更好的體驗(yàn)，中控臺的液晶顯示屏也有12.3英寸，也是完全足夠使用。車內(nèi)還自帶了充電插口，方便充電。
空間：幾何A車內(nèi)空間很寬敞，家人乘坐舒適，后排三個大人一點(diǎn)都不覺得擁擠，前排副駕駛空間更是寬敞，老婆坐上面腿能伸直，比我主駕駛空間還大，后備箱容積也比較大
配置：我覺得性價比看的就是整體的表現(xiàn)，從上面我的感受也能看出來，這車的性價比比較一般。
動力：如果只看起步加速的話，幾何A確實(shí)要比我那臺老軒逸要快很多，完全沒有多余的延遲，跑高速的話，還是沒有燃油車那么有力，但本來就是家用代步，高速一年也不見得跑幾趟，在市區(qū)開動力碾壓燃油車。
操控：
因?yàn)檫@車的動力不是太好，有些跟不上的感覺，所以在操控的配合也就差了一些，就是就是給我的感覺有些不跟趟兒吧，剛開始上手的時候不怎么順。
舒適：我感覺后排座椅的坐墊有些窄，和前排座椅的舒適度還是有些差距的。而且我入手的是純電車啊，為什么靜謐性如此不好，這點(diǎn)我真的是特別失望，太噪簡直太明顯了，要我說這車舒適性也是不太行啊。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：買的這個配置，首先功能配置就很夠了，我想要的幾個功能都有，沒有的那些我也不太在意。第二個就是車子的動力了，電動車的動力真好，加速很快，開車更舒服些。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在國家在鼓勵購買電耗車，政策和地方的補(bǔ)貼也是有的，綜合下來可以生省下不少錢，但是最后的價格還是有一點(diǎn)高。不過在同價位的電耗車來說，整個車的配置還是非常優(yōu)秀，不會讓人覺得比不上這個價格。
外觀：外形設(shè)計(jì)不錯，本身這幾年大家都在努力的往這個年輕化的方向去做，當(dāng)然了各個車企的側(cè)重點(diǎn)不同，幾何A的設(shè)計(jì)我覺得其實(shí)這個度的話拿捏的很好，不是那種就是一眼看上去就太個性了讓人需要去適應(yīng)的，但是又會讓你覺得這車蠻時尚的
內(nèi)飾：全液晶儀表和一般車型不一樣，它是設(shè)計(jì)在了轉(zhuǎn)向柱上，這樣不同身高人調(diào)節(jié)方向盤，都能保證儀表不被方向盤遮擋住一部分。在中央過道換擋旋鈕這塊，幾何A用了金屬拉絲的面板，質(zhì)感很棒，皮質(zhì)包裹的地方也多，非常高級。
空間：這輛車的乘坐空間還是非常寬敞的,前后排都有著極其充裕的活動空間,我1.75米的身高不管坐到哪個位置都會讓人覺得很舒展,而且車內(nèi)的儲物空間也是很豐富的,實(shí)用性超強(qiáng)
配置：這車這配置，性價比還是很高，既有很好的動力，也有很不錯的空間，價位也是比同級別的幾個車型優(yōu)惠很多的。這是我比較滿意的幾個方面，買車也很順利。
動力：加速感受輕快，走走停停的路況下，動力輸出也是隨踩隨到，不像汽油車會有延時，電機(jī)的輸出都是說來就來。而且沒有變速箱，不存在換擋，平順性也是一大優(yōu)勢，開起來特別順滑，遇到堵車不用怕，車內(nèi)既安靜，加速感受也很線性。
操控：
方向盤很跟手，回正力矩自然，轉(zhuǎn)動時手感十分細(xì)膩，力度輕，但是不會讓人覺得輕飄飄。底盤的跟隨性挺好，支撐也不差，開的快一些過彎，車身姿態(tài)很平穩(wěn)，讓我也特別有底氣，信心十足。
舒適：整體感覺舒適性還行。座椅的柔軟度和支撐性還是令人滿意。懸掛有點(diǎn)硬，小的顛簸過濾的不是很干凈。噪音控制也比較一般，高速時輪噪和風(fēng)噪，可以清晰的傳入車內(nèi)。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這車最讓我滿意的就是續(xù)航和電耗了，我覺得這倆就是相輔相成的關(guān)系，一個表現(xiàn)好就應(yīng)該都不錯，反正現(xiàn)在一個月也就充兩回至三回電，根本不用擔(dān)心什么。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在最讓我不滿意的就是頂燈，晚上開門亮燈后排居然和前排不同步，后排燈不亮，而且還有氛圍燈，只有前邊一條，每到晚上打開后車門一片漆黑，很是尷尬，
外觀：隱藏式的車門把手很帥氣，車身的線條非常立體，側(cè)面看過去一點(diǎn)都不單調(diào)，十分飽滿，顏值很高。尾部的LED大燈還使用了黑色的飾條進(jìn)行連接，凸顯了一定的運(yùn)動感。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)十分簡約，全液晶儀表和大屏一小一大，層次分明。皮質(zhì)包裹、金屬拉絲面板，材質(zhì)使用豐富，旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)也特別好用，中央過道這塊看上去更平面化一些。
空間：空間我真的是不敢恭維，不管是車內(nèi)乘坐還是儲物方面我都覺得非常一般，按說這個定位的車空間應(yīng)該不至于這樣的，我對這車的空間真的不是很滿意了。
配置：要是原來那樣一輛電動車隨隨便便上20萬，我想我也不會關(guān)注。但現(xiàn)在純電動價格已經(jīng)很親民了，我的幾何A NEDC600km的續(xù)航現(xiàn)在也就是17萬左右，以它的綜合表現(xiàn)來說，這個價格沒毛病。
動力：起步時一腳地板油下去，那推背感太爽了。中途加速超車，動力響應(yīng)速度快，速度瞬間就開始提升。到了高速上，動力衰減不明顯，超車依然能給我充足的信心，不用擔(dān)心超不過。
操控：
雖然說整個車子的操控靈活性很好,而且所給出的輔助性操控配置也非常全面,但我個人操控樂趣太少了，旋鈕掛檔一點(diǎn)感覺都沒有,其次就是剎車初段的腳感也偏硬一些,駕駛感覺比不上家里那臺XT6。
舒適：我感覺它的減震還是特別舒服的,底盤給人的感覺超有韌性,開車過程中它的底盤對路況有著很好的適應(yīng)能力,不會有很大的顛簸感，同時前排座椅的調(diào)節(jié)功能很豐富，總能調(diào)節(jié)到自己舒服的姿勢，這點(diǎn)很不錯。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2188公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先肯定必須得是顏值，幾何的外觀真的就是符合我內(nèi)心對理想車型的樣子，造型簡單明了但又顯得時尚高檔，大白顏色科技感特別強(qiáng)；還有就是用車的成本了，可以說除了買車花費(fèi)之外，后期用車基本就不需要怎么開支了，一周少喝一杯奶茶電費(fèi)就出來了，很省錢有木有；最后還得贊一下這個內(nèi)飾，最喜歡的是這個屏幕，我比較喜歡這種長橫屏設(shè)計(jì)，看著賊舒服。
缺點(diǎn)：儲物空間不是太大，實(shí)用性不高，再有一個就是動力了，我倒不是追求強(qiáng)動力，只是幾何A的動力讓我太失望了，沒有想到純電車在提速的表現(xiàn)上這么差，所以我也不滿意。
外觀：外觀好，顏值高，買車之前是在網(wǎng)上看圖片，覺得車子蠻小，但是看實(shí)車好像也蠻大的。
內(nèi)飾：初看上去，內(nèi)飾似乎沒有什么特別的，但是在細(xì)節(jié)方面幾何A真的很用心，首先是做工，各塊面板之間拼接很均勻，沒有粗大的縫隙，縫線的裝飾走線都很工整，經(jīng)得起推敲。其次是它的用料幾乎都是軟性材質(zhì)，皮質(zhì)包裹也很多，有檔次感。
空間：后排能給我一個足夠的腿部空間和頭部空間，橫向?qū)挾纫话�，如果是三個成年男性乘坐的話，中間的人肯定會覺得有些擁擠，沒那么寬松舒適，后備箱容積挺大，座椅也支持比例放倒，擴(kuò)展性挺好。但是車頂?shù)娜疤炷�，打開遮陽簾之后感覺太通透了，比普通的小天窗舒服很多。
配置：買車價格稍微貴了點(diǎn)，后期使用成本就相對很低了，電池的終生質(zhì)保也有安全感，性價比很高。
動力：市區(qū)開那叫一個暢快，動力輸出強(qiáng)勁，加速超車我都不帶猶豫的。而且沒有變速箱，整個動力輸出特別線性平順，完全能跟著我的意圖來。只是到了高速上就沒這樣的體驗(yàn)，可能和一些1.5T的車型差不多了。
操控：
基本的操控還是很流暢的,而且是新車開的不久,方向盤精準(zhǔn)度、虛位控制都很好,目前沒有發(fā)現(xiàn)明顯的缺點(diǎn)。
舒適：座椅的舒適度一般，前排調(diào)節(jié)方向少，導(dǎo)致開車時間長了會覺得不夠貼合。后排的靠背角度偏直，不夠舒緩，長途出行坐著沒那么放松。至于機(jī)械素質(zhì)方面，幾何A倒是表現(xiàn)不錯，底盤雖然是非獨(dú)立的后懸架，但是減震效果并不差，走爛路對于震動過濾緩沖效果挺好的，非常柔和。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意行駛質(zhì)感。作為純電動車，沒有發(fā)動機(jī)噪音，車內(nèi)的靜謐感上有著先天的優(yōu)勢。而幾何A本身的隔音效果出色，不管是市區(qū)還是跑高速，都能給我一個安靜的車內(nèi)環(huán)境，乘坐舒適性很棒。
缺點(diǎn)：新車氣味真的大，但是一直沒有用儀器側(cè)過，下次找個店子測一測是不是達(dá)標(biāo)的。還有就是車內(nèi)的異響也有點(diǎn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)和其他的品牌比起來也比較有優(yōu)勢，設(shè)計(jì)感很好的，看起來就比較高級。
內(nèi)飾：喜歡這個內(nèi)飾的感覺，沒有很豪華，但是科技感比較不錯，儀表盤實(shí)在是太帥了。
空間：車內(nèi)的垂直高度感覺比一般的轎車要更高一些，我174的身高坐直以后頭部也還有足夠的剩余，空間感強(qiáng)。全景天幕很敞亮，視野非常通透，長時間乘坐在車內(nèi)不容易覺得壓抑。
配置：很喜歡的一臺車，估計(jì)比我的第一臺要用更長的時間。
動力：這臺電動機(jī)雖說沒有太猛的動力爆發(fā)性,但是行駛過程中的動力儲備還是很充沛的,加速超車時它的動力響應(yīng)也都能夠非常積極,整個行程中完全不會有絲毫的肉感。
操控：
方向盤力度輕，稍微有些虛，指向性不算精準(zhǔn)。底盤偏軟，過彎的時候車身重心轉(zhuǎn)移速度沒那么快，速度開快之后會略顯拖沓，操控感受不夠出色。
舒適：舒適非常一般啦，首先車內(nèi)味道就有些大，坐在車?yán)锞筒皇呛苁娣胃杏X也非常硬，幾乎沒有什么包裹性，坐在車?yán)锝o我的感覺就是硬，非常不舒服。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是它的動力體驗(yàn)啊，買幾何A就是看中它的動力強(qiáng)，只要是試駕過車，你就不會不被它的強(qiáng)大動力所驚艷！需要超車加速時，只要一踏油門，動力輸出就能立馬跟上，緊隨而來的推背感就會讓你對這車愛不釋手，爬坡時動力也是強(qiáng)勁而充足，不會讓我覺得電耗車在動力供給上不足油耗車。
缺點(diǎn)：這個價位的車，都做的很均衡了，根本就沒有特別明顯的缺點(diǎn)，要講那就是車內(nèi)的異響吧，其他的都還好。
外觀：車身有種俯沖的姿態(tài)，側(cè)面看很運(yùn)動。原廠配備的這套17寸輪轂大小合適，樣式漂亮，感覺像是小風(fēng)阻系數(shù)的設(shè)計(jì)。車頭用的LED大燈，燈罩還有略微熏黑的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步加強(qiáng)了整車的運(yùn)動氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型太高級，只是有些異響的情況。這也是一點(diǎn)缺點(diǎn)吧。
空間：我暫時是一個人用車，誰叫現(xiàn)在是單身狗呢，所以空間方面都沒太注重。幾何A屬于緊湊型轎車，空間和這個級別的速騰、朗逸差不多，感覺比卡羅拉、軒逸這些車型要大一些。而且后排地板很平整，這是很多合資車做不到的。
配置：單看價格，對于緊湊型轎車不算便宜。不過實(shí)際用下來，從幾何A給我的加速體驗(yàn)還有實(shí)用性來說，我覺得它值這個價。
動力：電機(jī)200多匹的馬力放在幾何A這樣一款緊湊型轎車上是足夠了，提速很輕快，尤其是80以前的加速堪比很多2.0T高功率的車型，而且沒有響應(yīng)上的延遲動力，說來就來，主觀感受上動力更強(qiáng)勁。
操控：
因?yàn)闆]怎么開過燃油車，這車開起來還是非常順手的，入手很快，相反有朋友開慣了手動擋，剛開我這車手忙腳亂的，操控總體還算很優(yōu)秀的。
舒適：底盤沒有使用獨(dú)立的后懸架，對整體的表現(xiàn)肯定是有影響的，走爛路舒適性不行。后排座椅坐墊長度偏短，對于大腿的承托性不足，這也是幾何A的一個弱點(diǎn)，長時間感覺膝蓋下方有些空落落的，其他倒是沒發(fā)現(xiàn)什么問題。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1803公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形和空間，還有電耗，續(xù)航，都是最滿意的，因?yàn)槲矣X得外形好看了心情也好，畢竟天天開著。然后空間大了家里人用車的時候就很寬敞很舒服，電耗低了后面也省錢，總之我覺得它還是很讓我滿意省心的一個車了。
缺點(diǎn)：座椅調(diào)節(jié)方向太少，主駕駛座椅是6向、副駕駛才4向，都是最基礎(chǔ)的，連高低調(diào)節(jié)都沒有4向，更別談什么腰部支撐等等了。
外觀：外觀人見人愛，淺藍(lán)色車身幾個隱藏式的門把手，這也的設(shè)計(jì)還有檔次的，前臉充滿了霸氣進(jìn)攻的元素，兩個大燈特別吸睛，側(cè)身線條流暢，一看就知道是款運(yùn)動感很強(qiáng)的車子，尾部設(shè)計(jì)有點(diǎn)像轎跑，遛背式的設(shè)計(jì)深得我的喜愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來科技感很強(qiáng)，但是在操控的時候可就另當(dāng)別論了。車機(jī)系統(tǒng)不是有故障就是一卡一卡的體驗(yàn)真的是太差了，而且說到內(nèi)飾的做工，我覺得也是差強(qiáng)人意，讓我覺得沒有一點(diǎn)兒精致的感覺，說真的，這樣的內(nèi)飾我真的是喜歡不起來。
空間：尺寸大，車內(nèi)乘坐空間寬松。前排不用說，后排的腿部空間也足夠?qū)挸ǎ患胰顺鲂凶銐�。偶爾休息的時候我會約著朋友一起出去玩，長途出行，車內(nèi)坐上3、4個人，大家都說舒服。前排電子旋鈕下方那塊騰出來的儲物區(qū)域特別合理，放一些隨身的物品很方便，看著不凌亂，容積又大，很實(shí)用。
配置：因?yàn)楝F(xiàn)在達(dá)標(biāo)的純電動車都有免購置稅的優(yōu)惠，所以按我這款幾何A的價格來說，給了我一個很高級的品質(zhì)，無論是用料功能配置還是整體的使用體驗(yàn)方面，我覺得都很滿意，還是有非常多的驚喜的。
動力：動力很不錯速很好。之前帶家人一起試駕這個車，滿載也能有很好的動力加速度。
操控：
駕駛幾何C比開以前老軒逸輕松一點(diǎn)，方向盤的調(diào)教很輕盈，但是很緊致不會有松散的感覺，踩油門得悠著點(diǎn)，起步深踩不注意就飆出去了。另外這輔助駕駛太科幻了，尤其這個透視的全景影響，誰坐我車都說牛逼，還有幾個說也要買幾何的，實(shí)體廣告有木有。
舒適：底盤調(diào)教舒適，緊繃卻又不生硬，給我更多的是柔韌的感覺，很有質(zhì)感。過減速帶，有時候速度沒控制好也不會有明顯的沖擊，懸架非常果斷，動作十分干脆。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意經(jīng)濟(jì)的用車成本，充電確實(shí)比加油要劃算很多，哪怕是豐田雙擎那樣的混動，平均油耗也的5L左右，算下來的油錢3-4毛。而我的幾何A充電，快充情況下，一公里也才1毛多，一年算下來能省個小幾千，時間久了之后，是一筆不小的開支。
缺點(diǎn)：坐在車?yán)镉X得有些壓抑，車內(nèi)的空間也不是很大，感覺這車的空間真的是不太好。至于后備箱，我一個人是夠用的，但和朋友們的車相比還是不太好，關(guān)鍵人家車和我的車定位相同，可差距真是大。
外觀：顏值非常高，視覺上的科技感真的是沒誰了，但做工不怎么樣，感覺車身的材質(zhì)也不好，給我的感覺有些不上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感和運(yùn)動感都非常強(qiáng)，坐在車?yán)锔杏X自己年輕了不少呢。但我感覺中控屏幕太太矮了，要是屏幕的高度能再高一些就好了。最主要的是新車的味道非常大，用了很多方法現(xiàn)在也沒有完全去除，這對身體的影響很大呀，坐在車?yán)飼r間長了會覺得頭疼。
空間：不管別人或者別的家庭用著如何，但是對于我來說幾何A的空間是非常一般的，首先我的個頭177，在我看來算是很一般的身高了，說實(shí)話坐在后排的話感覺空間會比較小，即便前排也沒有富裕到哪里去。還有就是后備箱整體的容量都不是太大，尤其開口比較小，即便里面的空間可以放下東西，但是放進(jìn)去的時候費(fèi)勁啊，尤其我平時總是參加展覽活動，需要帶的物品還是很多的，后備箱沒有地方就只能占用后排，不是太方便。
配置：買車主要是考慮城里面代步通勤，現(xiàn)在電動車越來越成熟，質(zhì)量上好像也沒什么問題。幾何A外觀很漂亮，續(xù)航在市區(qū)也完全夠用，價格還不高，非常有性價比。
動力：幾何A百公里加速只需要6.9秒，這個提速確實(shí)牛，起步的時候爆發(fā)力就很強(qiáng)，深踩電門有種彈射的感覺，推背感很強(qiáng)烈，紅燈變綠燈的時候起步都是最快的，高速上表現(xiàn)也很好，后段爆發(fā)力也挺強(qiáng)勁的。
操控：
幾何A的操控確實(shí)優(yōu)秀，方向盤很輕，握感很舒服，轉(zhuǎn)向的時候感覺不怎么費(fèi)力，而且是車速越低方向盤越輕，低速時候單手就能輕松打方向盤，而且?guī)缀蜛的底盤扎實(shí)，在高速上駕駛特別穩(wěn)，特別的有安全感。
舒適：新車氣味大，異響很多，座椅比較舒適，厚度適中。支撐性很不錯。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程720公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外部造型前衛(wèi)，內(nèi)飾簡約符合年輕人審美，續(xù)航表顯600公里，20萬以內(nèi)新能源車中屬于較長續(xù)航的車型。隱藏式門把手十分搶眼，到這也是我接下來要說的一個“雷”！
缺點(diǎn)：車子買來用的這段時間，我對幾何A還沒有什么不太滿意的地方。就是外觀上有一次被別人認(rèn)作是吉利帝豪，這讓我感覺有些尷尬。
外觀：外觀上，幾何A有種運(yùn)動車的感覺，灰色的輪轂、車尾還有類似尾翼的設(shè)計(jì)，前后又用的是運(yùn)動包圍，非常動感。隱藏式的車門把手也是我喜歡的一個部分，關(guān)閉時讓整個側(cè)面的流線更加順暢了，開啟方式還很有科技感。
內(nèi)飾：中控夠用，駕駛屏幕太小了，不過清晰度很好此秦plus要好很多。把手問題一直沒有解決
空間：車內(nèi)的空間屬于偏大的，雖然達(dá)不到翹二郎腿的地步，但我175的個頭坐在后排還挺寬松，一般家庭使用都可以放放心心。后備箱容積也不小，座椅支持比例放倒，擴(kuò)展性方面沒問題。
配置：幾何A的性價比一般吧，買車之后我才發(fā)現(xiàn)這車的保值率不怎么高，這還是其次的，買車的時候也沒有優(yōu)惠啊，總體說的話性價比很一般。
動力：動力可以，別的不說，車?yán)锢齻�大人一個小孩，然后車?yán)镞�有很多的東西，在高速上面開到120公里之后再去加速超車，電門的響應(yīng)也是比較快的，不會說就是電門給下去車慢慢的提速的那種，高速超車也還是可以的這個車。
操控：
有雷達(dá)也有影像，我不是新手，開車也有幾年了，這車的功能的確很多。
舒適：很不錯的舒適性，高速上這車的噪音控制的很好，車內(nèi)基本也聽不見其他的噪音，也不會影響交談。音響很好聽，聽歌很舒服。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2530公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是性價比比較高啊，舒適性也比較好，隔音濾震舒適性配置等都還不錯，駕乘和乘坐也比較舒適，以前開燃油車，現(xiàn)在開電動車感覺品質(zhì)完全是不一樣，電動車的一個平順性舒適性比較的好。
缺點(diǎn)：主要還是擔(dān)心保值率的問題吧,因?yàn)檐囉玫阶詈罂隙ㄟ�是要賣的,目錢新能源車保值率都很低,出售怕是不好弄。
外觀：關(guān)于幾何A我最喜歡的可能就是它的外觀設(shè)計(jì)了。這顏值真的是純電車中的天花板了，看著真的是既有科技感又有時尚感。不得不說，幾何A的設(shè)計(jì)真的是GET到了我的點(diǎn)上。但說實(shí)話，外觀顏值很高，但做工稍差一些啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是看得見的高顏值，配置也高，就是在某些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)脫離操控本質(zhì)，比如觸摸按鍵，還得低頭看位置，完全無法盲操好吧。
空間：空間表現(xiàn)不是幾何A的強(qiáng)項(xiàng)，只能說是達(dá)到了同級中的平均水平，但是并沒有太大的亮點(diǎn)，而且后備箱尺寸偏小，進(jìn)深不太充足，東西多了的話，只能把座椅放倒來擺放。
配置：我這個是600km續(xù)航的高配，功能豐富，翻毛皮座椅、抬頭顯示、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、內(nèi)置行車記錄儀等等，后期我自己都不需要加裝其他東西，這個價格真的夠?qū)嵒萘恕?/span>
動力：買幾何A就是沖著他的動力去的。這不輸于油耗車的動力體驗(yàn)真是讓人愛不釋手。起步時輕踏踏板就有源源不斷的動力提上來，動力真就是隨踩隨有，在市區(qū)超車那就是隨隨便便的事情。爆發(fā)力高也并不代表續(xù)航力行，但是幾何就是做到了二者兼顧，在高速上動力也是平緩而穩(wěn)定輸出，給人就是動力就是不會枯竭的感受，整體效果就是非常的棒。
操控：
L2模擬駕駛很不錯，車道保持和跟車還很穩(wěn)定，不過，開啟輔助駕駛后，變道自動加速過快，不夠平順
舒適：座椅填充物太單薄了，沒有我的老軒逸坐著舒服，開久了有點(diǎn)傷腰，買了腰枕效果也不是很好。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
