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吉利幾何A
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是實用性很好，以前開的燃油車每個月都是一筆不少的開資，現(xiàn)在開新能源車了，充電上比加油上是便宜了很多，尤其是現(xiàn)在油價又上漲了不少，新能源車為我還是能節(jié)約不少費用了。在一點就是它的外觀上大氣，車子亮點就在這。
缺點：高速上面的動力衰減還是挺明顯的，不像市區(qū)里面加速那么強勁。另外就是底盤的減震效果一般，如果遇到比較大的坑洼或者連續(xù)的顛簸路面，車身的姿態(tài)不夠平穩(wěn)，跳動比較多，走爛路不夠高級，底盤質(zhì)感還是差了一些。
外觀：外觀和吉利帝豪GL有點類似，不過一些細節(jié)要更個性、更有檔次。比如隱藏式的車門把手、LED大燈的樣式、封閉的格柵等等。
內(nèi)飾：平底的方向盤，雙輻式的設(shè)計很有特點，一塊尺寸不大的全液晶儀表豎在轉(zhuǎn)向柱上，讀取信息很方便。剛開始我還覺得全液晶儀表尺寸有些小了，但是用下來發(fā)現(xiàn)各類信息顯示很全，和中控屏也是一大一小錯落開，還挺精致的。
空間：空間是夠用的，車內(nèi)設(shè)計的各區(qū)域都大小合理，前后排都寬松，后備箱也大，不過我感覺后排雖然腿部空間夠大，但是后排的座椅我感覺不夠長。
配置：要說性價比看這車的價格我覺得真的不錯了，同級別里面還是挺不錯的配置，但這車還是稍微有一些小問題的。
動力：在緊湊型轎車中，幾何A的這套動力性能肯定是排得到中上水準，只是動力的提升比較線性，沒有無聊增壓車型那種明顯的爆發(fā)，主觀感受上會弱化一些。
操控：
操控給我感覺最好的還是底盤的感覺，能和我哥的途昂有的一拼，特別穩(wěn)重，過彎側(cè)傾角度很小，給人感覺就是穩(wěn)。
舒適：車子的座椅還是比較舒服的，很軟很有包裹性，貼合度很舒服，車內(nèi)的音響效果高級，帶來的感受很棒，缺點就是他的胎噪路噪聲音比較吵，跑高速時間久了會感覺很震，所以隔音效果還是有待提升改進的。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11400公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.空間：看上去，它的車身尺寸不算大，但是車內(nèi)空間利用率高，后排寬敞，后備箱容積也非常實用，能裝下許多行李。2.動力：響應(yīng)非常快速，加速的爆發(fā)感很明顯，比大部分1.5T車型開起來的要更暢快。3.內(nèi)飾：第一感覺是很有“人情味”，坐在里面特安心；其次就是科技感強了。4.售后：買車服務(wù)好，售后也沒得說，反映問題反饋很及時，兩次車機系統(tǒng)更新都是去店里面讓他們幫忙整的；還有就是，吉利工作餐味道還真不錯哦。
缺點：我最不喜歡的是幾何A的底盤真的太低了，我三不五時都會刮到，雖然說這是個人技術(shù)問題但是就不能有友好點的設(shè)計嗎？
外觀：車頭非常立體，一些小的細節(jié)設(shè)計很nice。大燈進行了熏黑處理，讓前臉看上去更加運動了些。輪轂大小合適，本身車身也比較低矮，運動范十足。尾部富有層次，下方保險杠還有部分是黑色塑料材質(zhì)，看著不單調(diào)。
內(nèi)飾：顏色搭配挺溫馨，不像一些車型只有黑色，坐在車內(nèi)容易感覺悶。皮質(zhì)的用料挺多的，觸感柔軟，看著也上檔次，在這個價位來說特別厚道。
空間：空間有點緊湊，前后乘坐空間不大，滿座的話還是有一點壓抑感的。
配置：性價比最高的最值當?shù)倪�是這個電池終生質(zhì)保的政策，免去了后續(xù)很多煩惱，而且保養(yǎng)方面比起燃油車省錢多了。
動力：加速沒有延遲，動力說來就來，很輕快。在全油門狀態(tài)下，它的提速也挺猛的，看著時速表快速的上升，身體也能感覺到推背感，性能非常強勁。開慣了我的幾何A之后再去開一些普通汽油車，就覺得特別拖沓，缺少激情。
操控：
除了在特定模式下，動力回收給人的感覺和普通的燃油車開起來不一樣，其他大部分時候都幾乎一致，沒有什么怪異的地方。方向盤轉(zhuǎn)向手感很自然，轉(zhuǎn)動時整個力度變化很均勻，開起來非常線性，操作上也十分簡單，有一個旋鈕式的換擋機構(gòu)，用起來還挺方便的。
舒適：沒有發(fā)動機噪音，相比汽油車在靜音效果上有著先天優(yōu)勢，乘坐舒適性也有一個很好的基礎(chǔ)。幾何A的底盤是比較柔軟的，市區(qū)遇到坑坑洼洼和一些大的減速帶，懸架的緩沖感都很強，不生硬，有時候速度開快點也沒關(guān)系，不會出現(xiàn)硬邦邦的感覺。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2264公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意幾何A的操控表現(xiàn)。本來買車之前我對這方面沒有什么高的預(yù)期，但是開下來之后感覺幾何A是真的挺好開的，不管是轉(zhuǎn)向手感的調(diào)教還是整個底盤的緊繃感，都給我非常游刃有余的感受，即使是山路上連續(xù)的轉(zhuǎn)彎也很從容。
缺點：設(shè)計比較中庸，不管是外觀還是內(nèi)飾，幾何A不屬于第一眼看了就會給人留下深刻的類型。好在還是耐看，相信以后時間長了不容易讓人審美疲勞。
外觀：外觀設(shè)計雖然說沒有很顯眼的特點但是它絕對屬于是耐看型的，是越看越喜歡那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就看著還行，算是精致的內(nèi)飾，也是有科技感的內(nèi)飾，但就是用料感覺有點一般，因為新車剛提回來的時候有異味，雖然放了一星期沒有味道了。
空間：可能是我之前開慣了SUV所以幾何A的空間對于我來說是一偶遇點小的。
配置：這個價格不貴，作為純電動車來說其實沒啥溢價。我也考慮過其他品牌，就是覺得沒有這么長的續(xù)航，還是幾何A劃算點，價格實惠，我的用車需求也都能滿足了，沒什么遺憾。
動力：電機瞬間能夠爆發(fā)出最大扭矩，所以低速情況下突然給腳油門，不需要等待，沒有延遲，動力就能立馬迸發(fā)出來，開起來特別暢快，加速真的是隨踩隨有。而且不像汽油車還要換擋，電機沒有多檔位變速箱，加速過程中也一直都是非常平順的狀態(tài)。
操控：
方向盤很跟手，回正力矩自然，轉(zhuǎn)動時手感十分細膩，力度輕，但是不會讓人覺得輕飄飄。底盤的跟隨性挺好，支撐也不差，開的快一些過彎，車身姿態(tài)很平穩(wěn)，讓我也特別有底氣，信心十足。
舒適：純電動車，靜音效果是一個先天上的優(yōu)勢，相比汽油車少了很大一部分噪音來源，尤其是在低速的時候更加明顯。幾何A本身的隔音材料使用很豐富，關(guān)車門的時候聽到厚重的關(guān)門聲就能夠感覺的出來，高速上也不吵。底盤很軟，但是又不會是那種晃動很明顯的，走爛路時，車身在保證平穩(wěn)的同時坐著還很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1930公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意幾何A的動力表現(xiàn)，一款緊湊型轎車開起來能給我推背感，在一些通暢路況下駕駛感受很棒。而且市區(qū)里面的代步出行，它快速的動力響應(yīng)還有平順的動力輸出，都絕對是同級的優(yōu)秀水準，非常有質(zhì)感。
缺點：我就覺得后備箱太小了，就那么一點點高度，裝不下什么行李。
外觀：由于車身尺寸較大，幾何a的側(cè)面看起來更像B級車。線條延伸感好，效果很強。側(cè)面的腰線很結(jié)實，帶來一定的運動感。黑色的車頂看起來沒有那么單調(diào)，更加動感。
內(nèi)飾：中控臺的設(shè)計有層次感，增加了金屬裝飾條。與簡單使用皮革包裝和塑料材料相比，視覺效果更加豐富。旋轉(zhuǎn)換檔方式使用方便。側(cè)面有一些觸摸按鈕，非常酷，使用方便。車機采用語音控制，駕駛時操作更方便。
空間：幾何A的空間布局更傾向于前后排的乘坐舒適性，特別前排的空間最為寬敞，后排也不賴，但是后備箱裝載能力確實一般。
配置：性價比不錯，價格來說雖然沒有優(yōu)惠但是定價還是很實在的，配置來說也比較高，該有的功能都有了，使用起來也比較方便。
動力：動力我覺得不是很好，起步階段還行。但是速度起來之后再加速就有點不給力了。
操控：
平底的雙浮方向盤看上去很漂亮，實際的握感很出色，它的盤符直徑好像比一般車型要更小一些，所以在彎道多的地方轉(zhuǎn)彎開起來更靈活。操作上和一般的自動擋一樣，而且有自動駐車功能，走走停停，操作不繁瑣，駕駛很輕松。
舒適：底盤很舒適，尤其是懸架緩沖的效果讓人感覺特別舒服，在遇到一些坑洼路面時沒有那種特別生硬的沖擊，底盤也不會出現(xiàn)松散的情況，再加上原廠混搭了翻毛皮材質(zhì)，乘坐感受很棒。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2310公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意幾何A這車的設(shè)計，從外觀到內(nèi)飾，它給人的感覺都非常前衛(wèi)、有質(zhì)感，雖然只是一款15萬左右的緊湊型轎車，但是檔次氛圍甚至可以媲美一些豪華品牌，讓我愛不釋手。
缺點：最不滿意的肯定是內(nèi)部的空間上設(shè)計還是小了一點，畢竟是造型設(shè)計上的緣故吧，前排坐著可以，畢竟是可以調(diào)整空間，但是后排的話中間坐著還是有一點壓抑的，畢竟中間的凸起的位置還是有一點影響的，還有就是它的后備箱空間不夠大。
外觀：外觀設(shè)計和其他的品牌比起來也比較有優(yōu)勢，設(shè)計感很好的，看起來就比較高級。
內(nèi)飾：方向盤小巧精致，車內(nèi)翻毛皮的材質(zhì)、金屬拉絲的面板等等，無論是用料還是顏色方面都十分豐富，在17萬左右的價位中，真的讓人感覺挺豪華的，超出了我對這個價位的預(yù)期。
空間：空間有點緊湊，個子高一點的或者胖一點的坐著還是有一點壓抑的。
配置：同價位，同續(xù)航里邊的國產(chǎn)車算是相當不錯的了！
動力：動力不錯，起步上很快，加速的時候很猛，就是急加速感覺還是有一點頓挫感。
操控：
開了快兩月操控對我來說有一點不適應(yīng)，方向盤和輕，打方向沒有什么感覺，轉(zhuǎn)彎上車內(nèi)的側(cè)傾感還是比較大。
舒適：底盤行駛有質(zhì)感，平常在單個減速帶面前很干脆，坐在車內(nèi)能感受到懸架壓縮和回彈的動作，非常利落。而一些坑洼比較多的路面，沖擊感不強，懸架能夠吸收化解掉很大一部分，對于一款緊湊型的轎車而言，能做到這個水平已經(jīng)是很出色了。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 贛州
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的實用性很好，續(xù)航還不錯，家用來說很節(jié)省。
缺點：全液晶的儀表尺寸有些小，如果能夠把它和中控大屏連在一起，設(shè)計成雙連屏的話，我覺得整體的效果會更出色。
外觀：由于車身尺寸較大，幾何a的側(cè)面看起來更像B級車。線條延伸感好，效果很強。側(cè)面的腰線很結(jié)實，帶來一定的運動感。黑色的車頂看起來沒有那么單調(diào)，更加動感。
內(nèi)飾：懸浮式的中控屏還有全液晶儀表，雖然界面顯示色彩豐富，看著漂亮，但是和整個中控的融入性并不太好，像是被剝離開來的，甚至有點自己加裝的那種感覺。
空間：除了寬敞的空間外，幾何a的儲物空間設(shè)計也體現(xiàn)了非常人性化的考慮。前排有一些儲物格和水杯托，但后備箱比較小，開口不是很大，會給使用帶來一些不便。乘坐空間:乘坐空間非常寬敞，坐在這么大的空間里只是一種享受，你可以在后排蹺二郎腿。我181身高，我的整個身體都可以自由活動。后備廂容積:后備箱開口太小。放大東西真的很難。雖然深度還可以，但是高度太一般了。
配置：性價比一般吧，價格還是有一點高了，后期希望質(zhì)量上好一點吧。
動力：起步有點躥，這還是有一定的安全隱患，還是穩(wěn)當點的好。
操控：
方向盤力度比較輕，不追求駕駛質(zhì)感和操控樂趣的話，我覺得開起來沒什么問題，但就是感覺沒有那么完美，轉(zhuǎn)向有些輕飄飄的，開起來特別是在彎道多的地方，讓我心里沒那么踏實。
舒適：舒適性上一般吧，幾何A的內(nèi)部材質(zhì)很軟，乘坐來說舒適感很高，就是新車異味還是有一點大，聞著不是很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 吉安
裸車價格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的第一臺電動汽車幾何A最讓我滿意的地方一個是外觀還有一個就是電耗，外觀我覺得挺新穎獨特的，看著辨識度絕對的高，在就是開著真省錢啊，采用電就比汽油省錢了，但電耗也不高。
缺點：最不滿意的就是這個車的空間還是小了點，瘦點的坐著還好，體積大一點或者高一點的坐著有壓抑感。
外觀：幾何A的車身線條是十分豐富、有層次的，除了前臉和尾部之外，側(cè)面看過去也特別的飽滿，還使用了風(fēng)火形的輪轂，和整車運動的氣息非常搭配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面APRO走了黯淡色調(diào)，深藍＋米黃，這種天然的做舊感讓車變的更加耐臟，同時新車的材質(zhì)為了迎合市場也進行了調(diào)整，全車采用皮質(zhì)座椅與膚質(zhì)材料，更加高級，但美觀程度上我更傾向于老款那種北歐性冷淡風(fēng)格，當年可是獨樹一幟的存在。
空間：空間還可以的，我身高比較高，一米八的我感覺坐進去還是挺寬松的，沒有感覺到拘謹，不過這是前排的感覺，因為這車我就上下班代步自己一人開，后排的話也感受過，要說沒有前排大，就頭部和腿部沒有太大的富裕。
配置：性價比就這樣吧，價格上沒有什么優(yōu)惠，品牌質(zhì)量上還行，不要出問題就好。
動力：幾何A百公里加速只需要6.9秒，這個提速確實牛，起步的時候爆發(fā)力就很強，深踩電門有種彈射的感覺，推背感很強烈，紅燈變綠燈的時候起步都是最快的，高速上表現(xiàn)也很好，后段爆發(fā)力也挺強勁的。
操控：
老婆就喜歡輕便一點的說開著舒服，但是要我說還是太輕便了一點，開著沒有什么手感。
舒適：車內(nèi)的隔音效果還不錯，電動車就是噪音小一點，就是減震效果比較一般，過減速帶感覺很顛簸。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1990公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車的外觀是我最滿意的地方，看起來特別的時尚，我覺得這種設(shè)計非常適合年輕人的風(fēng)格，年輕人開這樣一款車出去顯得非常有格調(diào)，而且整車的舒適度非常高，平常在開的時候感覺非常的安靜，開這個車還是非常舒服的。
缺點：不滿意的是后輪不是獨立懸架，后排坐著沒有前排舒服，要是后輪也改成獨立懸掛多好呀。
外觀：白色的車身看著就是大，都感覺要達到B級車的車長了，側(cè)面看特別修長，輪轂也設(shè)計的很有個性，隱藏式的門把手更是增添了科技感，好像現(xiàn)在電車都喜歡設(shè)計這樣的門把手，尾部微微上翹，兩個尾燈造型也很別致，上半部分是黑色，下半部分是白色，黑白最簡單顏色的碰撞也充滿了運動感，當然，前臉是最吸引人的，兩個狹長式的大燈非常霸氣，前臉引擎蓋有點向前凸，造型不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計有點簡約，內(nèi)部看著也不是很有檔次。
空間：幾何A的空間介于朗逸和卡羅拉之間，腿部比朗逸略小，比卡羅拉要充沛很多，后排的地板相對平整，凸起不高，三個人乘坐在中間也不會讓人覺得很難受，細節(jié)方面處理的挺好，這點甚至要比很多合資車型等更有優(yōu)勢。另外，它的后備箱空間容積挺大，座椅也能夠支持比例放倒，擴展性表現(xiàn)沒問題。
配置：一輛車性價比高不高，我覺得除了看價格還要看車子本身的表現(xiàn)。幾何A價格不貴，在動態(tài)方面又有一個很好的品質(zhì)，乘坐舒適性強，使用成本還很經(jīng)濟，對于家用來說接近完美。
動力：這輛車的最大扭矩是310牛米，這讓我在城市里通勤時感覺很輕。我不需要把速度拉得太高，整個動力都有很強的輸出。跑高速:跑高速很有勁，開著爽，提速又快又穩(wěn)，后段提速非常快。
操控：
方向盤油門剎車踏板力度恰到好處，給人感覺很自然很細膩，雖然不說是那種非常有運動氣質(zhì)的，但是開著讓我感覺很舒服，很稱我心意。同時在高科技配置方面，L2級別的自動駕駛，自動停車等等功能，一應(yīng)俱全，跑長途或者一些通暢路段下巡航，自適應(yīng)巡航功能真的能幫我挺大的忙的。
舒適：幾何A的舒適性有點差，座椅包裹性還可以，就是空間上小了一點，后排坐著還是能感覺有一點壓抑，車內(nèi)的懸架也偏硬一點，路段差一點顛簸感很大。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程715公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超級高 幾何對老用戶還是相當用心的 老換新車主享受的優(yōu)惠政策非常好 能以極低的價格置換非常滿意 新車比老車更快而且續(xù)航更遠 完全滿足且超出了日常代步的使用需求 認識的不少車友慢慢的已經(jīng)開始考慮置換了 作為換代車型很多痛點都被廠家解決了 確實值得擁有
缺點：不存在不滿意的地方，只不過在操控上來說，開了將近十來年的燃油車，這一換電動的車子駕駛上還有點不適應(yīng)，特別是紅綠等起步的時候，這車子不像燃油車有聲音，這個沒聲音稍微深踩感覺速度上來的很快，一下就竄出去了，短時間很難適應(yīng)過來。
外觀：即使是不認識幾何A這車的人從他的外觀上都能夠看出他和吉利的關(guān)系，尤其是前臉特點很明顯。原廠采用了LED的大燈，和普通的透鏡大燈不一樣，看上去要更有科技感，車身側(cè)面輪廓設(shè)計刻畫花了心思，看著不單調(diào)，轉(zhuǎn)動起來之后更漂亮。
內(nèi)飾：幾何A的內(nèi)飾設(shè)計偏商務(wù)風(fēng)格，深色的內(nèi)飾很適合我這個84年的油膩大叔，黑色與藍色的拼接視覺效果好，穩(wěn)重又大氣，內(nèi)飾的用料方面也值得肯定，車內(nèi)沒異味，面料手感細膩，車內(nèi)還有不少高科技功能，大屏智能車機，觸摸式的功能按鈕不注意看隱藏的很好，只是這些按鍵在有陽光照射的時候會看的不太清楚，旋轉(zhuǎn)式的換擋特別高大上，輕輕一轉(zhuǎn)就行，而且使得整個車內(nèi)看著很整潔，很高大上�！� 氛圍燈:晚上這個氛圍燈看著確實不錯，雖然不花里胡哨，但也使得車內(nèi)有種很溫馨的感覺。中控臺上12.3英寸的大屏車機可以語音操控，而且這個車機里的功能很豐富，是一個非常智能的語音交互系統(tǒng)。屏幕音響:車內(nèi)有六個音響，不管聽DJ還是流行輕柔純音樂，效果都很好，音質(zhì)很純凈。
空間：這個車的前排空間還可以，但是后排空間有點小，車子的后備箱開口也不是很大，車內(nèi)的儲物格設(shè)計的也不多，如果再大一點就更好了。
配置：在選車的時候，我比較注重國產(chǎn)品牌，因為現(xiàn)在國產(chǎn)的技術(shù)已經(jīng)趕上了，而且性價比也比較好。幾何a的外觀設(shè)計非常漂亮，續(xù)航能力達到600公里。續(xù)航表現(xiàn)是它的亮點之一。我去店里試駕的時候，感覺很滿意，最后選擇了他。
動力：310牛米的扭矩在坡起的時候也很輕松就能起步，204匹馬力在高速上可以體驗想超誰就超誰的快感，幾何A的動力沒有讓我失望，強烈的推背感充滿了激情。
操控：
駕駛感不是很好，方向盤太輕了一點，開著沒有什么感覺，轉(zhuǎn)彎的時候稍微有一點虛位。
舒適：底盤調(diào)厚調(diào)重。在不好的道路上行走時，車身也非常平穩(wěn)，不會有大的晃動，乘坐起來也非常舒適。另外，隔音效果也很好，而且高速公路上的噪音也很小。一家人出行時，前排和后排的正常交談不會受到噪音的干擾，也不需要太大聲說話。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是幾何A的性能不錯，續(xù)航能力很高，我平時跑跑長途也沒有什么問題，只要有充電樁那都不是事，在說了高速上還是快充，充電時間也快，基本上沒有什么后顧之憂。還有一個方面還是幾何A的外觀設(shè)計非常運動，車身的線條流暢，開在路上的回頭率也比較高，自己也是挺有面子的。
缺點：觸控操作很炫酷，但是開車時一個人用起來還是沒那么方便，我覺得如果能夠多保留一些實體按鍵的話，使用的便捷性方面會更出色。
外觀：外觀很帥氣，幾何A的顏值還是相當高的，做工來說也不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾尚可，喜歡面料的細膩和環(huán)保，新車沒有異味是我對內(nèi)飾最大的認可，而且功能多，大屏語音互聯(lián)車機看著就很高大上，使用起來方便。屏幕音響:音響音質(zhì)挺好的，開大音量聽搖滾音樂也不會有破音。
空間：寬敞的乘坐空間帶來很好的舒適感，幾何a的儲物空間設(shè)計也體現(xiàn)了非常人性化的考慮。前排有一些儲物格和水杯托，但后備箱比較小，開口不是很大，會給使用帶來一些不便。乘坐空間:乘坐空間非常寬敞。你可以坐在這么大的空間里蹺二郎腿。像我身高181坐在車內(nèi)整個身體可以自由活動。后備廂容積:后備箱的開口實在太小了。放大物品真的很難。雖然內(nèi)部深度還可以，但高度太一般了。三個箱子放不下。
配置：性價比一般吧，這個車的價格上沒有什么優(yōu)惠，賣的比較過硬一點，品牌來說還可以，不過配置還是比較低。
動力：如果和汽油車相比，那幾何A有一定的優(yōu)勢，比大部分1.5T的緊湊型轎車百公里加速成績都要更優(yōu)秀。但是到了高速上，動力明顯能感受到一定程度的衰減，跑高速超大車還需要提前準備好充足的距離。
操控：
駕駛操控性和穩(wěn)定性方面也有所提升，每天上下班都會經(jīng)過一段高速，老A速度到１１０公里以上轉(zhuǎn)動方向盤車身會有些不安分的感覺，相比之下APRO明顯穩(wěn)定的多，方向盤轉(zhuǎn)向力矩也比老A靈活更加符合城市路況，三種轉(zhuǎn)向差別很小調(diào)教都偏向輕巧舒適，模式的變化不如老A明顯，如果未來可以升級還希望廠家能把運動模式調(diào)的在沉一些。
舒適：空間寬敞，坐進車內(nèi)不會讓人覺得擁擠，同時幾何A的底盤調(diào)教還有隔音效果也達到了同級的優(yōu)秀水準，因為我和朋友的思域?qū)Ρ冗^，在靜音效果方面，我的幾何A明顯更高一個檔次，而且雖然是非獨立的后懸架，但是走爛路，懸架的濾震能力也很強，并不會有過多的搖晃和顛簸。
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