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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意幾何A的駕駛感受，首先是動力性能方面，6秒多的百公里加速果然給力，超車提速都是說來就來，讓我隨心所欲。其次是轉(zhuǎn)向手感調(diào)教還有整體的底盤質(zhì)感都非常出色，能給我一個快速的響應(yīng)和豐富的回饋，不僅僅是好開，還能給我一些車型沒有的駕駛樂趣，開著我的幾何A是讓我越來越喜歡。
缺點：說到最不滿意，也是最失望的就是這車的隔音，在我的認(rèn)知中純電車應(yīng)該在隔音上有很大的優(yōu)勢才對，可是幾何A真是讓我大開眼界了，噪音簡直和汽油車是一樣的了，這點我真的是不能理解。
外觀：前臉封閉的造型是純電動車常用的設(shè)計，能夠減小風(fēng)阻系數(shù)。下方還有吉利家族式的設(shè)計風(fēng)格，像是“回”字型。不過整體看下來沒有讓人印象深刻的點，比較普通。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾還是很有設(shè)計感的，我比較鐘意的是這塊12.3寸的中控屏幕，我見過我朋友雷凌、榮放的懸浮屏幕，設(shè)計有點高，還是沒有幾何A這種細長型的好看。異味異響:異味問題主要是空調(diào)方面的問題，在啟動的一段時間會帶進一點類似塑料的味道，比較難聞，這幾天天氣冷了點情況稍微有所好轉(zhuǎn)。
空間：車的空間還是非常大的，在后排，我是可以隨意的翹起來二郎腿，腿部空間非常足夠。前排的空間也是完全OK。車?yán)锩娴亩嘤嗟膬ξ锔裼薪?jīng)過精心的設(shè)計，中控臺下的空間很大，車門的水杯格，置物架也可以放下很多的東西。后備箱的空間也完全可以滿足日常所需。
配置：這車的表現(xiàn)只能說一般，相較于價格來說性價比更是一般。
動力：我以前是從來沒有接觸過純電動車的,它的動力表現(xiàn)真不是很好,每次起步時感覺還挺輕快的,但是后半段的加速過程就會顯得比較肉了,而且這個車子的動力受到電量的影響還是比較大的,尤其是在高速上開車時,加速踏板踩下去它的動力響應(yīng)不是很積極,后期的動力儲備真的很一般。
操控：
操控的話這車的表現(xiàn)還可以，方向盤的手感和力度挺合適的，但有點兒不太好的是剎車踏板很不合適，我踩著感覺比較硬，感覺開車的時候會很累啊。
舒適：座椅采用了翻毛皮和皮質(zhì)的搭配，摩擦力更大，乘坐舒適感更強。在市區(qū)行駛相比一般的汽油車，幾何A真的是太安靜了，即使不關(guān)車窗，也不會有擾人的發(fā)動機噪音，紅綠燈路口讓我感覺很舒服、同時。它的底盤調(diào)教軟。過一些高的減速帶或者遇到路面的坑洼，懸架的緩沖感很強。給人一種非常柔和的感受，沒有那種硬碰硬的沖擊。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前還擔(dān)心著這車的能耗比較高，但是挺驚喜的。我這每個月用車很多的，能耗低也蠻好的。續(xù)航高真的挺不錯的。
缺點：動能回收模式我還是不喜歡，太低的等級感覺起不到回收能量的作用。太高的等級有感覺拖拽感太明顯了。
外觀：外觀簡潔干練，線條流暢干凈，我買的立方版藍色款，整個顏色就是非常具有科技感，和內(nèi)飾座椅的顏色也非常的協(xié)調(diào)。因為是電耗車，車前是沒有進氣格柵的，車后也是沒有設(shè)計尾氣排放的，所以整個車身的留白非常的多，科技智能感會更加的明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)置行車記錄儀，5英寸全液晶儀表盤，還有12.3英寸的中控屏，看上去還是挺有科技感的。車內(nèi)主副駕都提供了化妝鏡和照明燈，這個也是老婆很喜歡的功能。
空間：幾何A空間不算太大，但比起同級別的燃油車也沒有縮水，不像日產(chǎn)軒逸純電后排空間太小了，根本坐不下三人。后備箱空間一直以為純電車后備箱就是擺設(shè)，畢竟是要給電池留空間嘛，但是APRO也有430L的容積，日常出行完全能夠滿足的了。
配置：雖然現(xiàn)在買幾何車都不需要加稅，店家也是直接承諾電池組終身質(zhì)保，用車成本也是十分的經(jīng)濟。不過價格上的又會還是少了點，最后的成交價格還是有點高。
動力：調(diào)教的比較適合家用，動能回收建議中級，高級拖拽感太明顯
操控：
底盤屬于比較緊繃的類型，開著不松散，遇到彎道多的地方，方向盤指向性精準(zhǔn)，可以給我一個指哪打哪的駕駛體驗，車身的跟隨性也很好，總是能有靈活快速的響應(yīng)。我這款高配，有L2級別的自動駕駛功能，非常智能，自適應(yīng)巡航可以識別前車并自動進行跟車加減速，高速巡航讓我更放松。
舒適：空間寬敞、座椅柔軟，雖然后排靠背不能調(diào)節(jié)，但本身也是一個非常傾斜的狀態(tài)，能有一個自然舒適的坐姿。底盤柔韌，過減速帶不生硬，非常淡定，經(jīng)過之后車內(nèi)的沖擊不強。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1672公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的肯定它的設(shè)計了，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計都是那種無死角的好看，在路上很容易吸引別人的目光。
缺點：市區(qū)動力沒的說，就是上高速后和低速下的體驗落差比較明顯，沒有那種隨踩隨有的動力感受了。另外就是價格上，我這款高配版本不算便宜，又沒有優(yōu)惠，同價位能選擇到的車型不少，性價比的優(yōu)勢不明顯。
外觀：前臉保險杠下方的設(shè)計能看出吉利的風(fēng)格，層次分明，像是水波的漣漪一般。側(cè)面輪轂設(shè)計漂亮，整個車身都顯得非常動感。還有隱藏式的車門把手，很有檔次。
內(nèi)飾：車內(nèi)用料十分厚道，大面積的軟包沒有硬塑料給人的廉價感質(zhì)感氛圍。坐進幾何A的車內(nèi)，我首先第一反應(yīng)就是非常精致，從做工到用料，還有簡潔的設(shè)計風(fēng)格，都特別對我胃口。
空間：買車的時候我就好好試過幾何A的空間，雖然是緊湊型轎車，但是后排的空間一點都不緊湊，非常寬松。我175的身高，腿部和頭部空間剩余都很充足。而且作為高配，車頂有一塊全景天幕，雖然不能打開，但對于車內(nèi)視野的提升還是有很大幫助的，空間感強，非常開闊。
配置：就目前而言,新能源車除了在使用上出行成本比油車成本第一點之外,我個人感覺其他方面的性價比確實有點低,比如說車的保值率方面就明顯比燃油車要低很多,而且不是說我認(rèn)為只有幾何A的性價比低,只不過對于所有的新能源車,行情就是這樣的而已。
動力：加速表現(xiàn)已經(jīng)堪比很多2.0T的車型了，超車迅猛，提速輕快，整體的輸出又非，油門踩下過半就能有一個輕快的動力輸出，全油門情況下爆發(fā)感會特別強，提速很迅猛，沒有多檔位的變速箱，也不存在換擋的動作，非常平順，堪稱一套完美的動力系統(tǒng)。
操控：
方向盤有點小，給人就是一種完全可以掌控的感覺，使用手感特別輕又特別自然。踏板使用感受也很線性，踏下的前段不是虛浮的，中后段帶來的動力體驗也是很好的。特別是自帶的全景影像功能能在倒車時幫上我大忙，在一些很窄限寬的位置就能讓我更加穩(wěn)定的倒車。
舒適：隔音效果不如同級別中的車表現(xiàn)那么好，只能算中等水平吧。然后就是座椅的舒適度沒有很高，尤其后排座椅坐墊面積小了一些，而且稍微有些硬了。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何A的操控表現(xiàn)真的是給了我很大的驚喜，因為之前一直覺得純電動車開起來不如汽油車那么舒服好開，網(wǎng)上評價都比較一般，但是這段時間，中低速的城市行駛，高速上的巡航等等我都經(jīng)歷過，幾何A在駕駛感受方面我認(rèn)為可以給一個高分�，F(xiàn)在汽油車的小鋼炮越來越少，我覺得有很大一部分原因就是純電動車型的出現(xiàn)。
缺點：1.不知道什么原因，主駕駛位置的配置也很高，但就是坐著比較腰疼，填充物也不算硬，但是這國慶簡單跑了400多公里的高速，整個腰就疼得不行；2.還有新車的異味問題，雖然內(nèi)飾在設(shè)計上已經(jīng)非常完美了，但是內(nèi)飾的異味還是很難祛除，尤其是空調(diào)，每次開啟的時候都會帶來一股異味，開啟之后就沒了。
外觀：幾何A的外觀比老款看著就舒服多了，其實也沒有太大的改動，一眼看過去最大的改動就是車頂給弄成黑色了，看著運動感就強了，檔次感立馬抬高了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還可以，不過內(nèi)飾的風(fēng)格給人第一眼有點特別塑料的感覺，異味也比較明顯，做工還是可以的，配置也挺高的，這個價錢也算是合理了。
空間：空間很大了，前后排都是蠻寬敞的，沒啥拘束感。后備箱也是蠻規(guī)整的，使用比較便利。
配置：車子買回來之后好些朋友問我車子的價格，大部分人都覺得稍高了些。我也知道有低配，但是低配的功能實在一般，還是高配更有檔次，多了全景天幕、L2自動駕駛等等，無論是視覺效果上還是實際用下來的智能體驗，我都更喜歡高配。如果幾何A能在現(xiàn)在基礎(chǔ)上優(yōu)惠大一些，性價比就更高了。
動力：市區(qū)內(nèi)開的時候感覺動力還挺好的，車子的響應(yīng)非�？�，但是在高速上跑的時候感覺動力比較肉，后半程的動力儲備還是差了一些的。
操控：
旋鈕的換擋機構(gòu)操作簡單，很有儀式感，相比于普通的擋吧要來得更方便。他的方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，轉(zhuǎn)動時不會讓人覺得虛，雖然液晶儀表尺寸不大，但是各類信息顯示一目了然，開車的時候也能夠給我提供一個很好的體驗。
舒適：走爛路的時候緩沖效果好，不生硬，但是遇到連續(xù)顛簸路面會有種晃動停不下來的感覺，車身的余震偏多，懸架壓縮回彈不夠干脆，高級感有所缺乏。而且本身用的是非獨立懸架，在硬件規(guī)格上配備不給力，特別是對于我這個高配來說，這個價格沒有獨立懸架我覺得還是挺遺憾的。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2190公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意強勁的動力性能，加速感受真的太暢快了，和普通的汽油車不一樣，幾何A的爆發(fā)不需要準(zhǔn)備時間，響應(yīng)沒有延遲，踩下之后動力立馬就能出來，突然一腳地板油，推背感十足。而且電機沒有變速箱，不需要換擋的動作，開起來很平順，即使是一腳深、一腳淺的踩油門也沒問題。
缺點：內(nèi)飾的設(shè)計不好看也無妨，主要就是味道太大，現(xiàn)在開車時間長了我經(jīng)常會頭疼，這味道實在是太難聞了。
外觀：車身線條太流暢了，加上它的尺寸本身也不小，所以特別舒展，不會覺得局促。幾何A用的是隱藏式車門板手，說是為了減小風(fēng)阻。我對這點風(fēng)阻沒那么感興趣，倒是覺得這樣的設(shè)計更高級了，開車門都很有儀式感，提升了車子的檔次。車尾沒有了排氣，視覺效果上十分簡約，尾部的小尾翼很有意思，增添了幾分運動氣息。
內(nèi)飾：方向盤造型十分個性，感覺上比較小巧，很精致。旋鈕式的換擋、金屬拉絲的面板，氛圍營造挺到位的。大屏的分辨率很高，顯示非常清晰細膩，界面設(shè)計也很漂亮，還有很豐富的功能，導(dǎo)航、語音控制等等，兼顧了實用和美觀。
空間：前排空間不用擔(dān)心，座椅調(diào)節(jié)幅度大，頭發(fā)不會碰到車頂，后排的腿部空間也很充足，我175的身高剩余還很多。后排有扶手、水杯架，空調(diào)出風(fēng)口下方也有一個小的儲物格，前排就更不用說了，扶手箱、中央過道下方的儲物區(qū)域等等，用起來很方便。
配置：我覺得幾何A還是一臺性價比蠻高的車子來的，價格實惠不說配置也算齊全，要是在做工方面再細致一些就好了。
動力：市區(qū)行駛動力很強勁，比大部分1.5T的車型都要更猛，而且無聲無息地提速開起來和普通的汽油車很不一樣。不過到了高速上面，衰減能夠明顯的感覺出來，100~120kmh的加速表現(xiàn)一般，特別是遇到爬坡路段沒有那么輕松。
操控：
車子開起來很好開，一是油門響應(yīng)非常積極，踩下之后動力立馬就能夠有輸出，二是他的踏板行程調(diào)教線性，踩多少有多少，讓我很容易控制。方向盤轉(zhuǎn)向的手感很自然，阻尼變化線性，轉(zhuǎn)動時整個車身也給我特別輕快的感覺，不拖泥帶水，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎并線很靈活。
舒適：純電動車在靜音效果方面的優(yōu)勢主要就體現(xiàn)在市區(qū)，因為這個時候主要的噪音來源就是動力系統(tǒng)的噪音，相比于燃油車，純電動車要安靜很多，而且?guī)缀蜛的底盤調(diào)教非常柔韌，走一些細碎振動的路面，整體的舒適性有待提好。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意續(xù)航里程，600公里的續(xù)航已經(jīng)完全夠我用了，即使是跑長途高速也沒有里程焦慮。而且充電速度很快，半個多小時差不多就可以補300km的續(xù)航，在用車便利性方面相比于汽油車并沒有太大的影響。
缺點：剎車腳感不自然，行程不是太線性，有時候會讓我覺得比較怪異。雖然電動車，沒了燃油車的發(fā)動機噪音，低速下會安靜一些，但是上高速后，幾何A的隔音并不是太出色，風(fēng)噪聲和胎噪聲都挺明顯的。
外觀：外觀我是真的喜歡啊，要說外觀真的就說這車是二十多萬的轎車我感覺也是沒有問題的，跟二十多萬的車真的可以比一比。
內(nèi)飾：車內(nèi)使用了很多不同材質(zhì)的搭配，中控門板上很多皮革的包裹，中央過道這一塊還有金屬的拉絲面板，檔次感很足。旋鈕式的換擋機構(gòu)也讓整個車內(nèi)看上去簡潔了不少，沒有什么實體按鍵，功能都集成在大屏里面，操作使用方便。
空間：乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，后排的頭部空間略小，坐直以后頭發(fā)都快要碰到車頂了。門板上的儲物空間不大，放不下太多的東西。
配置：我這一款600公里續(xù)航版本的中高配價格不高，以我的用車環(huán)境來說，這個續(xù)航足夠，使用成本很經(jīng)濟，總體都讓我覺得非常值。而且他可以給我一個這個價位普通汽油車很難達到的動力性能，開起來特別爽快，操控體驗十分出色。
動力：動力沒有給滿分，因為在一些特定情況下我覺得還有提升的空間，一是高速上后段的動力儲備，二是它的油門踏板調(diào)校，如果能夠把這兩方面的問題進行優(yōu)化，整套動力無論是性能還是平順性表現(xiàn)就更加完美了。
操控：
方向盤盤符直徑小，轉(zhuǎn)動時的指向性很精準(zhǔn)，有指哪打哪的感覺。操作上，旋鈕式的換擋桿比普通的機械檔桿用著更舒服，而且有電子手剎、自動駐車，走走停停，市區(qū)里面操作十分簡便。
舒適：我感覺它什么都好，真的無論是座椅，配置還有隔音效果都很不錯但是問題是我會刮底盤。每次刮一下我整個人就不太好了。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意幾何A超高的性價比。作為一款純電續(xù)航超過600公里的緊湊型轎車，和同級別的汽油車相比，價格高不了多少，配置還很豐富。我這一款高配版本帶有主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，超大的中控屏，整個內(nèi)飾的質(zhì)感很突出。
缺點：避震有點太硬了，跑高速胎噪也有點受不了，沒有想象中那么舒適；另外雖然說國家現(xiàn)在是大力倡導(dǎo)新能源汽車，但是保值率低這是一個不爭的事實，可以說從一買車開始就注定想賣就賣不了好價錢。
外觀：外觀是同級別車中最帥氣的吧，LED日間行車燈，以及霸氣的輪轂設(shè)計相當(dāng)?shù)臅r尚。
內(nèi)飾：新車的內(nèi)飾味道很大，做工方面我覺得會略顯粗糙，可能是我比較注重細節(jié)吧，因此對于我而言這樣的內(nèi)飾做工算是比較粗糙的了。它的中控設(shè)計我還是很喜歡的，科技感也很強。
空間：空間有點出乎我的意料，后排和燃油車一樣，甚至空間感覺要更寬闊一點，儲物方面只能說簡單夠用，副駕駛中控儲物箱有點小，有長有短各有利弊吧。
配置：以幾何A的表現(xiàn)來說，這個價格不貴，而且不需要繳購置稅，算下來可能就相當(dāng)于普通合資車的價位。我這款中配，功能配置上很豐富，使用起來各方面都沒有明顯短板，性價比非常高。
動力：電機超過了200匹的馬力，加速很給力，尤其是中段的動力源源不斷，踩下油門之后就立馬能夠提速，那種反應(yīng)速度很快，開起來讓我感覺特別輕松。同時，在整體的平順性方面他的表現(xiàn)也是很好的，沒有頓挫，市區(qū)里面低速出行駕駛感受很棒。
操控：
轉(zhuǎn)向力度輕，不過隨著車速的變化也會發(fā)生一定的改變，開起來手感自然。原廠有全景影像功能，停車很實用，看著屏幕就能完成倒車，像玩游戲一樣。
舒適：座椅很厚實，坐感柔軟，非常舒適。底盤非常扎實，有厚重感，走爛路不松散，挺有質(zhì)感的。車內(nèi)的空間大，不覺得壓抑，長途出行，隔音效果也好。一開始買車我還嫌棄它用的是非獨立后懸架，但是從實際的乘坐體驗來看，好像也沒有問題，看來底盤這個東西還是更看重調(diào)教而不是硬件規(guī)格。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 宿州
裸車價格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間十分寬敞，乘坐舒適性也好。作為一款家用車，幾何A在行駛品質(zhì)方面有一個優(yōu)秀的表現(xiàn)。包括有幾次朋友坐我的車，也說坐著舒服。
缺點：油門踏板行程不夠線性，初段很靈敏，給我的感覺動力特別強，但是到了中后段好像就沒有那么強勁的動力輸出了。另外，高速上動力表現(xiàn)一般，如果說低速下可以達到2.0T發(fā)動機的水準(zhǔn)，那么高速上只有1.5T車型的表現(xiàn)。還有就是他的內(nèi)飾有些單調(diào)，雖然說是簡約的風(fēng)格，但總覺得視覺效果上不夠豐富，層次感不強。
外觀：保險杠設(shè)計很有層次，像是吉利家族“回”字形的設(shè)計，車身側(cè)面線條非常飽滿，輪轂造型也很漂亮，17寸的大小放在幾何A身上很合適，比例看過去特別協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾設(shè)計，簡單大方，并且很有個性化，中央扶手處也有水杯架的設(shè)計，平時出行完全可以滿足儲物需求。
空間：2700mm的軸距，尺寸是挺大，不過后排空間中規(guī)中矩，和我朋友的朗逸比，腿部空間還是差一點，車內(nèi)的空間利用率不算高。不過后排地板平整倒是不錯，方便坐個人。
配置：我認(rèn)為還是比較值得購買的一臺車，價格并不是很高，但是車內(nèi)的配置以及用料做工都是比我預(yù)期要高級很多的。
動力：電動車在我的預(yù)期里動力都應(yīng)該不會太強勁的，但是幾何A有點出乎我的意料，它的推背感很強，但是美中不足的是它應(yīng)付坡路的時候還是明顯的感覺到有點吃力。
操控：
我覺得關(guān)于操控其實幾何A表現(xiàn)已經(jīng)是很不錯的了，但就是它的底盤過低這點讓我有點無語。
舒適：內(nèi)部的隔音上還是挺不錯的，車內(nèi)的隔音效果還是很好，開著基本上沒有噪音。但是減震效果我覺得還是差了一點，走爛路感受不好。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意經(jīng)濟的用車成本，充電真的是比加油要實惠很多，現(xiàn)在來看，1公里可能就是一毛錢的樣子，開車去哪都不用擔(dān)心電費，很經(jīng)濟。而且?guī)缀蜛還有一套強勁的動力系統(tǒng)，性能十分出色，超車加速都能給我游刃有余的感覺，油門響應(yīng)速度很快。
缺點：底盤略微有些生硬，夠溝坎的時候緩沖效果不夠柔和，減震性能一般。尤其是有幾次開車出差，走農(nóng)村里的路，人都晃的有點頭暈。
外觀：幾何A的車身側(cè)面線條非常流暢，而且還采用了很有新能源車型特點的低風(fēng)阻輪轂設(shè)計，看上去很漂亮，個性十足。前后大燈采用的是LED光源，內(nèi)部燈組造型設(shè)計也很有特點。
內(nèi)飾：我媳婦說內(nèi)飾挺好看的，但是我覺得還是差了一點。我個人更喜歡那種層次感豐富、環(huán)抱式的中控設(shè)計，這種簡約的風(fēng)格看著有些太普通，太單調(diào)了。
空間：同級別中，幾何A的空間屬于比較寬敞的，我178的身高后排坐著沒問題，對于一般家庭使用應(yīng)該都夠了。儲物空間、后備箱裝載能力這些也不差，實用性能滿足我的需求。
配置：價格上肯定不算貴，但說有多便宜也倒沒有，主要是配置方面我覺得還可以進一步豐富一些，整體看下來檔次感會更強。
動力：加速特別給力，一是本身動力響應(yīng)特別積極，提速很快，剛剛踩下油門，動力就立馬爆發(fā)出來，尤其是在市區(qū)里面，速度變化比較頻繁的情況下，開起來十分跟腳，二是本身的性能就很出色，百公里6.9秒的加速比我朋友的2.0T蒙迪歐要快很多，而且電機的動力輸出很平順，沒有頓挫。
操控：
方向盤手感不錯，但油門剎車的腳感稍微差了一些，而且這車的地盤我感覺也比較低，很容易就拖底了，開車的時候得格外的小心。
舒適：舒適性的話座椅挺軟的，但避震感覺還是有點偏硬，平時過減速帶就感覺顛的明顯。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意經(jīng)濟的用車成本，充電確實比加油要劃算很多，哪怕是豐田雙擎那樣的混動，平均油耗也的5L左右，算下來的油錢3-4毛。而我的幾何A充電，快充情況下，一公里也才1毛多，一年算下來能省個小幾千，時間久了之后，是一筆不小的開支。
缺點：不滿意的地方?jīng)]什么大的方面，主要還是體現(xiàn)在一些細節(jié)上，比如座椅沒法放平整，后備箱開口小，缺乏必要的實體按鍵等等。
外觀：外觀線條流暢，看著也好看。不過整體設(shè)計風(fēng)格偏向簡約，沒有太多個性和獨特的元素，算不上驚艷。
內(nèi)飾：車內(nèi)非常簡約，沒有過多的實體按鍵，全液晶儀表和中控屏幕顯示清晰細膩，操作使用非常方便。新車剛買來的時候，內(nèi)飾氣味不大，在用料的環(huán)保性上值得肯定，而且材質(zhì)高級，檔次感很強。
空間：我們一家三口，偶爾父母過來，即使車內(nèi)坐滿，前后排也都不覺得擁擠。前排中央過道下方儲物格很大，能放不少東西，水杯架、扶手箱這些也都有，設(shè)計考慮的很全。
配置：就這車內(nèi)飾的科技感、還有豐富的配置，我覺得還是很值得的，況且日后用車方面也能夠給我節(jié)省不少的開支，時間長了以后能省回來一些，為自己的喜歡買單，性價比不就在于此嘛。
動力：電動車，市區(qū)里面加速特別輕快，而且本身幾何A的電機性能就很強，超過了200匹，官方的百公里加速時間7秒都不到，已經(jīng)可以媲美很多2.0T高功率調(diào)校的車型了，市區(qū)里行駛，主觀的感受上更加明顯，加速隨采隨有，爆發(fā)力特別強。
操控：
轉(zhuǎn)向手感調(diào)教不好，不夠直接，電子味太濃了，有點虛。油門響應(yīng)速度快，這一點值得表揚，剛踩下動力立馬上來，跟車行駛可以讓我不掉隊。市區(qū)走走停停，有自動駐車功能幫助很大，操作上簡化了許多。
舒適：沒有發(fā)動機的噪音，來源就少了一塊，行駛靜謐感強。底盤很厚重，沒有生硬感，走爛路也很舒適。車內(nèi)空間大，座椅軟，一家人的出行，幾何A也可以給我一個舒適體驗。
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