一鍵砍遍全城
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吉利幾何A
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航超長（57）+1 科技感強(qiáng)（24）+1 空間足夠（12）+1 動(dòng)力足夠（7）+1 外觀耐看（3）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
吉利幾何A
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4380公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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操控：
方向盤很跟手，回正力矩自然，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)手感十分細(xì)膩，力度輕，但是不會(huì)讓人覺得輕飄飄。底盤的跟隨性挺好，支撐也不差，開的快一些過彎，車身姿態(tài)很平穩(wěn)，讓我也特別有底氣，信心十足。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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操控：
雖然說整個(gè)車子的操控靈活性很好,而且所給出的輔助性操控配置也非常全面,但我個(gè)人操控樂趣太少了，旋鈕掛檔一點(diǎn)感覺都沒有,其次就是剎車初段的腳感也偏硬一些,駕駛感覺比不上家里那臺XT6。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2188公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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操控：
方向盤力度輕，稍微有些虛，指向性不算精準(zhǔn)。底盤偏軟，過彎的時(shí)候車身重心轉(zhuǎn)移速度沒那么快，速度開快之后會(huì)略顯拖沓，操控感受不夠出色。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1803公里
綜合評分
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操控：
駕駛幾何C比開以前老軒逸輕松一點(diǎn)，方向盤的調(diào)教很輕盈，但是很緊致不會(huì)有松散的感覺，踩油門得悠著點(diǎn)，起步深踩不注意就飆出去了。另外這輔助駕駛太科幻了，尤其這個(gè)透視的全景影響，誰坐我車都說牛逼，還有幾個(gè)說也要買幾何的，實(shí)體廣告有木有。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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操控：
幾何A的操控確實(shí)優(yōu)秀，方向盤很輕，握感很舒服，轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺不怎么費(fèi)力，而且是車速越低方向盤越輕，低速時(shí)候單手就能輕松打方向盤，而且?guī)缀蜛的底盤扎實(shí)，在高速上駕駛特別穩(wěn)，特別的有安全感。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2530公里
綜合評分
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