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吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航超長(zhǎng)（57）+1 科技感強(qiáng)（24）+1 空間足夠（12）+1 動(dòng)力足夠（7）+1 外觀耐看（3）+1缺點(diǎn)：
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吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6194公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是最滿意的，從最開始試駕的時(shí)候，我就喜歡上了這臺(tái)車的動(dòng)力，特別是起步的時(shí)候，動(dòng)力絕對(duì)沒有問題，而且響應(yīng)也很積極，換擋也很流暢。如果對(duì)比的話，我覺得幾何A的動(dòng)力應(yīng)該要比那種1.5t汽油車的動(dòng)力好，特別起步的時(shí)候，汽油車真跑不過我。
缺點(diǎn)：不滿意有兩點(diǎn)：1、方向盤儀表顯示個(gè)人覺得有點(diǎn)小。2、車機(jī)系統(tǒng)不夠流暢。
外觀：幾何A的外觀設(shè)計(jì)我覺得是非常好看的，最喜歡的兩個(gè)地方就是熏黑車頂、風(fēng)火輪輪轂樣式，很有運(yùn)動(dòng)的感覺，至于這個(gè)隱藏門把手和感應(yīng)式開門，這都是純電車的標(biāo)配了，見怪不怪了。其他方面的話，整體的車身都是比較普通的A級(jí)車外觀，特征不是很明顯，停在路邊也不會(huì)有特斯拉那種回頭率，總體顏值只能說是及格標(biāo)準(zhǔn)吧。
內(nèi)飾：車內(nèi)布局非常大氣，中控儀表臺(tái)也非常好看，這也是我最滿意的地方，整體流線型的內(nèi)飾設(shè)置的非常令人滿意，適合各個(gè)年齡段的車主。從軟件配置上來講，幾何A Pro也算是同級(jí)車?yán)锩孀顬樨S富的了，360度的全景無死角的影像，還更是帶有底盤透視的效果，高科技爆棚。
空間：后排空間是真的挺大的，我178的身高，在后面也能輕松翹二郎腿，這樣就保證了乘坐空間不受影響。后排一般都是孩子和父母坐，他們?cè)谲嚴(yán)锩娓杏X也很寬敞，沒有任何的不足，不會(huì)感覺擁擠。
配置：實(shí)際500多公里的續(xù)航，這個(gè)價(jià)格還是挺厚道的，以后用車時(shí)間長(zhǎng)了，在使用成本方面都可以給我節(jié)省回來不少。而且?guī)缀蜛整體的空間還有品質(zhì)表現(xiàn)都沒問題，配置足夠豐富，有我喜歡的翻毛皮座椅，前排電動(dòng)調(diào)節(jié)還帶了加熱功能，一家人對(duì)它都很滿意。
動(dòng)力：幾何A的起步上還是表現(xiàn)很好，起步很輕快，而且超車也輕松，但是我覺得后段的爆發(fā)力還是有點(diǎn)不足。
操控：
我還是比較注重傳統(tǒng)駕駛感受的一個(gè)人，相對(duì)于新能源這種科技感強(qiáng)一點(diǎn)的車來說，我更加喜歡手抓檔把的操控感，幾何A雖然智能化沒有特斯拉、蔚來這些車這么強(qiáng)，但單踏板、旋鈕換擋等等，操控簡(jiǎn)單，但樂趣卻少了不少。
舒適：幾何A這種純電車，最大的舒適度就是安靜了，這車的隔音效果出奇的好，平時(shí)市區(qū)里面開的慢了一點(diǎn)，基本都感覺不到有胎噪，電機(jī)的驅(qū)動(dòng)效果，沒有抖動(dòng)更沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲音，在車內(nèi)聽音樂也是一種享受了。車子雖然不大，但是座椅的設(shè)計(jì)的很好，能夠很好的包裹身體，尤其是調(diào)節(jié)方式上的配置比較豐富，主駕位還有加熱和記憶功能，冬天非常舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力體驗(yàn)了，跑高速我沒有試過，但是平時(shí)起步真是賊快，任何情況下我都能夠做到一馬當(dāng)先，而且市區(qū)里面車多，本來開的速度都不會(huì)太快，幾何A Pro的優(yōu)勢(shì)就非常強(qiáng)了，超車就是一腳油門，起步推背感很足。
缺點(diǎn)：不太滿意的是日常操控上有兩個(gè)細(xì)節(jié)，第一個(gè)就是它的抬頭顯示功能，個(gè)人感覺在使用中體驗(yàn)并不是很好，有時(shí)候不夠清晰；第二個(gè)是它的全液晶儀表盤尺寸有點(diǎn)小，有時(shí)候看一些東西也不是很合適。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常符合我的需求，也符合我的審美。前臉是幾何家族的設(shè)計(jì)，我最喜歡的是LED大燈，不僅看起來特別精神，而且晚上點(diǎn)亮之后它的照明效果也挺好的，很亮視野范圍也更廣。至于漆面和做工，目前來講我覺得它做的也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約大方，是我喜歡的風(fēng)格。尤其是前面的中控臺(tái)和儀表盤這個(gè)區(qū)域，感覺就很精致，很簡(jiǎn)約。至于各方面的配置也算是非常豐富了，中控大屏，多功能方向盤這些都有，所以我個(gè)人還是挺喜歡這款車內(nèi)飾的整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格的。
空間：空間上來講，幾何A并不算太大，后排正常的空間，不過電池組安排在底盤，并沒有壓縮后排乘坐的空間，后備箱空間容積小了一點(diǎn)，平時(shí)出行還是夠用的；內(nèi)部?jī)?chǔ)物格的空間來說，設(shè)計(jì)的還算豐富，而且還有無線充電的功能，再也不用連接充電線顯得亂糟糟的了。
配置：說到性價(jià)比，幾何A十六七萬左右的價(jià)格，我覺得還是很值得選擇的。本身吉利的品質(zhì)不用懷疑，放心購(gòu)買使用就好了。但是呢，這車的優(yōu)惠力度是真的太少了，當(dāng)時(shí)跟銷售談了很久，都沒把優(yōu)惠力度提高，所以讓我不太滿意這一點(diǎn)。
動(dòng)力：最滿意的就是這款車子的強(qiáng)悍的動(dòng)力，感覺開起來很快，很從容的感受。而且它作為一臺(tái)電動(dòng)車，真的是動(dòng)力隨叫隨到，那種感覺別提多爽了。并且動(dòng)力的流暢度和平順性也很高，這也是它作為電動(dòng)車的一大優(yōu)勢(shì)。
操控：
操控方面總體來說沒什么槽點(diǎn)，輔助配置比較多，科技感比較強(qiáng)，就是方向盤原地轉(zhuǎn)向會(huì)有胎噪，下雨天緊急制動(dòng)的時(shí)候出現(xiàn)過一次剎車異響，其他都比較中規(guī)中矩。
舒適：幾何A的減震懸架很好，在一些不好的路段的時(shí)候，它可以過濾那些多余的震動(dòng)，這樣你在車?yán)锩孀筒粫?huì)覺得不舒服了。冬天了，這車的空調(diào)加熱速度也快，打開空調(diào)之后車?yán)锖芸炀涂梢耘摹?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意幾何A出色的續(xù)航。我這款是600公里版本，實(shí)際在市區(qū)跑、不開空調(diào)的情況下，500公里是沒問題的，一個(gè)禮拜充一次電綽綽有余，使用非常便利，成本又非常經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：不滿意的就是新車味道大，我買車回來之后就一直放了很多竹炭包在車上，反正味道是一直很大，一直到第三個(gè)月吧，才消散得差不多，但是如果幾天沒開車的話在去開車門就還是能聞到新車的那種味道，就特別不爽。
外觀：外觀是挺喜歡得，買的時(shí)候很大部分原因就是外觀好看，品牌大，售后方便。而且大燈還是LED的大燈，顏值和亮度都很不錯(cuò)，我還是很喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面我覺得也是非常不錯(cuò)的，本來設(shè)計(jì)風(fēng)格也是吉利的家族風(fēng)格，又加入了一些電動(dòng)化的元素，科技感更好一些。車?yán)锏呐渲�，也是該有的配置都是有的，而且用料也算是非�？梢缘�，摸著還挺軟的，所以內(nèi)飾我也挺滿意。
空間：這款車整體空間感受都是非常大的，不管是前排后排，還是后排空間，家用都沒問題。我比較喜歡它的后備廂空間，430升的容積在日常使用中也足夠了，一點(diǎn)都不覺得局促。
配置：性價(jià)比那必須得高了，優(yōu)惠力度很到位，所以我一直覺得幾何A的性價(jià)比是很高的，而且配置也多，反正沒啥不滿意的，有了幾何A我還要啥自行車哦。
動(dòng)力：動(dòng)力也沒有任何的問題，尤其是對(duì)我這個(gè)新手來講，我覺得開啟來這臺(tái)幾何A是很有信心的。起步的時(shí)候，加速的時(shí)候，包括高速超車的時(shí)候，反正我覺得這款車的動(dòng)力真的挺不錯(cuò)的。
操控：
開了快兩月操控對(duì)我來說有一點(diǎn)不適應(yīng)，方向盤和輕，打方向沒有什么感覺，轉(zhuǎn)彎上車內(nèi)的側(cè)傾感還是比較大。
舒適：舒適性的方米，我個(gè)人覺得它做得也是非常不錯(cuò)。因?yàn)楸旧砜臻g的寬敞度是夠的，坐在車?yán)锩嬉稽c(diǎn)都不擁擠。其次一點(diǎn)，就是從座椅的舒適度上來講，也是可以的。座椅很軟，包裹感也好，這些都讓我覺得挺喜歡的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7292公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是續(xù)航能力特別強(qiáng)，買車的時(shí)候就是對(duì)比了幾何A這款車的續(xù)航能力強(qiáng)才買的，入手一個(gè)多月了，跑了1000出頭點(diǎn)公里，就充了2次滿電，一次電基本上能跑個(gè)550公里之上沒問題，其次就是我很喜歡幾何A的外觀，顏值高，看著就舒服，特別是前臉這個(gè)設(shè)計(jì)很適合年輕人，側(cè)面的輪轂也好看，哈哈哈，內(nèi)心的虛榮心還是有點(diǎn)小小的滿足了。
缺點(diǎn)：純電新能源車在起步動(dòng)力、科技感上面是很有優(yōu)勢(shì)的，但是在操控上還是沒有傳統(tǒng)的燃油車那樣有手感，再加上幾何A還是用的旋鈕換擋，個(gè)人感覺這個(gè)是設(shè)計(jì)的最失敗的地方了（純屬個(gè)人看法）；其次還是外觀上，初看第一眼覺得幾何A的設(shè)計(jì)非常有科技感的，但是買的時(shí)間長(zhǎng)了，關(guān)注的車多了之后發(fā)現(xiàn)很多這車上采用的很多設(shè)計(jì)都能在其他車上發(fā)現(xiàn)類似的影子，有點(diǎn)混搭抄襲的感覺
外觀：對(duì)于這個(gè)外觀我挺喜歡的，車身線條好看，前臉雖然是封閉式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但是哪個(gè)立體感十足的金屬車標(biāo)，既精致又好看，看著就挺時(shí)尚的。車臣側(cè)面的線條流暢，運(yùn)動(dòng)感十足，17英寸的輪轂大小也合適，側(cè)面看它的效果也挺漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)我感覺還是挺到位的，特別喜歡中控區(qū)域的設(shè)計(jì)，不管是布局還是配色，包括中控大屏這些地方的設(shè)計(jì)，都很顯它自己的風(fēng)格特點(diǎn)。有幾何自己的元素，也符合大家的審美，而且看起來品質(zhì)感也有。
空間：空間還不錯(cuò)，只是后備箱的空間比較小，日常使用不會(huì)很便利，但是乘坐空間是非常寬敞的。
配置：這款車的性價(jià)比我覺得算是非常高了，為什么我會(huì)有這樣的評(píng)價(jià)，主要是用了這段時(shí)間之后，確實(shí)幾何A它給我的綜合感受來講的話是很優(yōu)秀的。再看看同級(jí)別同價(jià)位其他電動(dòng)車，幾何A確實(shí)算是比較好的，家人都覺得它性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：我開車一般都不喜歡開快車，對(duì)動(dòng)力上的要求也就是簡(jiǎn)單的夠用就行，幾何A Pro動(dòng)力上的調(diào)教很適合家用，像經(jīng)常用到的速度區(qū)間就是70以下了，在這個(gè)區(qū)間里面，這車基本都能夠做到一馬當(dāng)先，起步也沒有任何的延遲感，開車也不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，動(dòng)力輸出也絕對(duì)的線性，這是燃油車完全體會(huì)不到的感覺。
操控：
360度全景影像這個(gè)是有的，不用自己再去加裝了。因?yàn)檐嚦叽缫餐Υ蟮�，這樣在倒車時(shí)能清楚的看到車后的情況，這樣就方便了，也免得出現(xiàn)一些安全隱患。自動(dòng)駐車這個(gè)功能非常實(shí)用，市區(qū)代步開，紅綠燈比較多，停車之后自動(dòng)駐車，起步的時(shí)候一腳下去自動(dòng)解鎖，這個(gè)很方便。
舒適：舒適性就不太好了，因?yàn)樵诟咚偕峡梢月牭矫黠@的風(fēng)噪。車內(nèi)交談都要提高音量。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意行駛質(zhì)感，雖然價(jià)格不貴，但幾何A在底盤的調(diào)教上有著出色的表現(xiàn)，韌勁十足，過減速帶和碰到坑洼路面時(shí)能有足夠的緩沖效果，不會(huì)是硬碰硬的感覺，遇到一些起伏路面，車身的貼地性又很強(qiáng)，讓我感覺安穩(wěn)又踏實(shí)。
缺點(diǎn)：空間方面吧，因?yàn)橹锌嘏_(tái)寬度比較寬，再加上我比較胖，所以在駕駛位感覺橫向?qū)挾炔皇呛艹渥恪?/span>
外觀：外觀很帥，可能很多人都跟我一樣是因?yàn)橥庥^買幾何A的，帥氣運(yùn)動(dòng)的外觀，我太喜歡了。
內(nèi)飾：方向盤小巧精致，車內(nèi)翻毛皮的材質(zhì)、金屬拉絲的面板等等，無論是用料還是顏色方面都十分豐富，在15萬左右的價(jià)位中，真的讓人感覺挺豪華的，超出了我對(duì)這個(gè)價(jià)位的預(yù)期。
空間：用到幾何A的時(shí)候一般都是我上下班，偶爾出去玩也會(huì)開。因?yàn)榧依锉旧碛幸惠vSUV，所以當(dāng)初對(duì)它的空間沒那么關(guān)注。但若是家里只有一輛車，我覺得幾何A也能夠勝任，后排空間大，我175的身高腿部還有超過20公分的剩余，足夠?qū)挸ā?/span>
配置：買電動(dòng)車乍一看感覺比同級(jí)別的燃油車貴了一些，但我算了一筆賬。我買幾何A Pro不需要交購(gòu)置稅，落地價(jià)就是車價(jià)加保險(xiǎn)。同樣的落地價(jià)我要是買個(gè)速騰，配置沒有幾何高，以后加油也不如充電省錢，所以怎么算買幾何A Pro性價(jià)比都很高。
動(dòng)力：說是性能車，幾何A倒也談不上，但是在日常駕駛過程中，它動(dòng)力隨踩隨有整體，非常線性平順的輸出給了我一個(gè)特別棒的駕駛體驗(yàn)，沒有頓挫，油門踏板不存在什么虛位，踩多少就是多少，控制起來給人感覺很舒服。
操控：
幾何A是一輛開起來還挺有運(yùn)動(dòng)氣息的車型，底盤支撐足，過彎的時(shí)候側(cè)傾不明顯轉(zhuǎn)向，手感也很棒，精準(zhǔn)度高，虛位不大，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼變化非常細(xì)膩。
舒適：雖然幾何A的后排空間不是特別巨大，但是在乘坐舒適性方面表現(xiàn)足夠優(yōu)秀，座椅很柔軟，坐上去之后凹陷感很強(qiáng)，有種家里的沙發(fā)般的感覺，非常舒適。后排的靠背角度比較傾斜，讓人坐在后面坐姿能夠很放松。前后排座椅坐墊長(zhǎng)度又很充足，整個(gè)大腿的承托性很好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐，不會(huì)覺得膝蓋下方空落落的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是幾何A超高的顏值，不管是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都非常漂亮，整體的風(fēng)格很年輕特別前衛(wèi)，符合我的審美和喜好，還有著一個(gè)寬敞的空間，2700毫米的車身軸距，后排腿部空間充裕，一家人出行坐著很寬松。最滿意經(jīng)濟(jì)的用車成本，充電確實(shí)比加油要?jiǎng)澦愫芏�，哪怕是豐田雙擎那樣的混動(dòng)，平均油耗也的5L左右，算下來的油錢3-4毛。
缺點(diǎn)：操控體驗(yàn)和普通的燃油車相比還是有一些不同的，特別是有時(shí)候松油門時(shí)的動(dòng)力回收讓人感覺沒那么自然。幾何A的剎車踏板腳感偏硬，行程不算太線性，這也是他的一個(gè)缺點(diǎn)。
外觀：前臉的線條比較硬朗，從上到下看著也有層次。大燈有種熏黑的感覺，深灰色的燈罩，正前方望過去很炫酷。側(cè)面的流線從前往后逐漸上揚(yáng)，有一種俯沖的姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：雙幅方向盤造型、旋鈕換擋機(jī)構(gòu)、懸浮的液晶儀表和大屏，中控設(shè)計(jì)的很有科技感。而且用料材質(zhì)十分講究，車內(nèi)沒有硬塑料，整體的質(zhì)感相比我的寶馬都不落后。
空間：車內(nèi)空間還是挺寬敞的，坐好之后完全是活動(dòng)自如的狀態(tài)，完全不覺得緊迫，而且觸手可及的儲(chǔ)物空間放些隨手要用的東西就很方便了。
配置：如果只為了追求便宜，那么幾合A可能并不算是一輛性價(jià)比高的車，但是它的價(jià)格不貴的情況下，給了我一個(gè)很高級(jí)的品質(zhì)，無論是用料功能配置還是整體的使用體驗(yàn)方面，我覺得都很滿意，還是有非常多的驚喜的。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就比較平穩(wěn)一些，雖說沒有太大的闖動(dòng)，但是充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備也讓人挺有信心的，加速超車時(shí)它的動(dòng)力響應(yīng)依然能夠特別積極，車子開起來就很輕快了，當(dāng)然高速肯定比不了燃油車的，比較新能源車的主要用途不是跑高速。
操控：
操控上最滿意的就是配置豐富，各種輔助駕駛功能非常全面，而且像這么小的車，配置全景影像的實(shí)在是不多，而且還有底盤透視功能，這一般在電影里面才能看到的功能，幾何A全都實(shí)現(xiàn)了，科技感特別高。
舒適：車內(nèi)坐墊都設(shè)計(jì)的很長(zhǎng)，前后排坐上去，腿部的支撐性都非常強(qiáng)，而且這輛車的減震也很舒服，底盤對(duì)路況的適應(yīng)能力還是很OK的，幾何A帶給我們的乘坐舒適感真的是很棒了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程29250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意幾何A的幾個(gè)地方，首當(dāng)其沖是外觀，既有電動(dòng)新能源車那種靈動(dòng)，但是從側(cè)面看上去也有力量感，車頂略帶遛背的設(shè)計(jì)更加具有運(yùn)動(dòng)感；而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也很豪華，車機(jī)系統(tǒng)很先進(jìn)，實(shí)用性很高；再就是這個(gè)續(xù)航水平，一點(diǎn)都沒有虛標(biāo)，只要掌控的好，600公里絕對(duì)能夠?qū)崿F(xiàn)，本人親測(cè)有效。
缺點(diǎn)：動(dòng)能回收模式我還是不喜歡，太低的等級(jí)感覺起不到回收能量的作用。太高的等級(jí)有感覺拖拽感太明顯了。
外觀：幾何A的外形并沒有和燃油車?yán)_差距，造型基本都是遵循了以往的風(fēng)格。其實(shí)就我的審美而言，我是更喜歡像特斯拉那種標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)的。各有各的好處吧，現(xiàn)階段開我的車出去不會(huì)太奇怪，回頭率相對(duì)沒有其它電動(dòng)車那么高。
內(nèi)飾：車的內(nèi)置配置比較多，挺實(shí)用的。比如它的內(nèi)置行車記錄儀，HUD抬頭顯示，還有它的前排手機(jī)無線充電，這都是常用的功能。而且新車的異味也不大，我就很喜歡這樣的車。
空間：車內(nèi)空間還是挺寬敞的，坐好之后完全是活動(dòng)自如的狀態(tài)，完全不覺得緊迫，而且觸手可及的儲(chǔ)物空間放些隨手要用的東西就很方便了。
配置：買車的時(shí)候也沒有享受到太大的優(yōu)惠，在價(jià)格上面這臺(tái)車子還是沒有什么太大優(yōu)勢(shì)的，但長(zhǎng)期來看，從省下來的燃油成本和保養(yǎng)成本來看，性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：不僅僅是在市區(qū)里面提速輕快，高速上也沒有明顯的衰減，在100之后的加速超車依舊有勁，感覺非常爽快。而中低速下，明顯的提速感也是讓我感到刺激，我還可以經(jīng)常踩地板油，畢竟不用顧慮電費(fèi)，也不會(huì)有太大的噪音。
操控：
這輛車的底盤特別厚重，前后懸架的支撐性也不錯(cuò)，行駛過程中能明顯的感覺到整臺(tái)車的側(cè)向支撐性非常強(qiáng)，車子開起來還是很穩(wěn)的，而且它的轉(zhuǎn)向也很好掌控。當(dāng)然了，電動(dòng)車也只是用來方便出行代步而已，要說操控樂趣那肯定是不如燃油車的，這點(diǎn)是肯定的。
舒適：車內(nèi)有很多軟包，看上去就很顯檔次，座椅坐感柔軟舒適，前排的包裹性很好，后排的靠背角度也非常自然，不管是我開車還是一家人的乘坐，大家對(duì)幾何A的舒適性都給了很高的評(píng)價(jià)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何A的操控表現(xiàn)真的是給了我很大的驚喜，因?yàn)橹耙恢庇X得純電動(dòng)車開起來不如汽油車那么舒服好開，網(wǎng)上評(píng)價(jià)都比較一般，但是這段時(shí)間，中低速的城市行駛，高速上的巡航等等我都經(jīng)歷過，幾何A在駕駛感受方面我認(rèn)為可以給一個(gè)高分�，F(xiàn)在汽油車的小鋼炮越來越少，我覺得有很大一部分原因就是純電動(dòng)車型的出現(xiàn)。
缺點(diǎn)：后備箱的開口小，大件物品不好放，整個(gè)裝載能力也比較一般，進(jìn)深稍有不足。車頂只有一個(gè)小天窗，在如今來說也有些落伍，雖然實(shí)際的作用差別不明顯，但坐在后排時(shí)，全景天窗帶來的那份敞亮感是一般小天窗所沒有的。
外觀：外觀肯定不難看，屬于非常耐看的類型，即使在過個(gè)3、5年也不會(huì)出現(xiàn)過時(shí)的情況。只是作為一款純電動(dòng)車來說，設(shè)計(jì)不夠個(gè)性前衛(wèi)，在大街上會(huì)被淹沒在車流中，造型沒那么新穎獨(dú)特。
內(nèi)飾：盡管車內(nèi)的用料看上去不算是那么高檔，但是并沒有因此帶來太大的異味，而且這輛車的做工也比較精致，內(nèi)飾看起來沒有絲毫的廉價(jià)感，還有這大尺寸的中控車機(jī)涵蓋的功能也相當(dāng)豐富。
空間：幾何A屬于緊湊型轎車，空間和這個(gè)級(jí)別的速騰、朗逸差不多，感覺比卡羅拉、軒逸這些車型要大一些。而且后排地板很平整，這是很多合資車做不到的。而且我這一款帶了全景天幕，雖然不能打開，但是可以給車內(nèi)帶來一個(gè)更通透的視野，不像一般的小轎車坐在車內(nèi)會(huì)覺得壓抑，更像是SUV那種敞亮的感覺，空間感很強(qiáng)。而且實(shí)際的空間幾何A也非常出色，除了乘坐空間大之外，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間、后備箱容積都是同級(jí)別的優(yōu)秀水準(zhǔn)。
配置：買純電動(dòng)車不僅要考慮價(jià)格，而且要想到以后用車方面節(jié)省回來的成本。況且?guī)缀蜛在機(jī)械素質(zhì)方面有一個(gè)很好的表現(xiàn)，空間又很寬敞，我覺得這個(gè)價(jià)格真不算貴。
動(dòng)力：買車之前我都沒太關(guān)注動(dòng)力方面，開了這段時(shí)間，感覺幾何A其實(shí)算一個(gè)動(dòng)力挺強(qiáng)的車型，尤其是在起步的時(shí)候，踩下油門之后車子立馬沖出去，那響應(yīng)速度是一般汽油車上所沒有的，主觀上也會(huì)給我一個(gè)動(dòng)力更強(qiáng)的感受。
操控：
這輛車的底盤特別厚重，前后懸架的支撐性也不錯(cuò)，行駛過程中能明顯的感覺到整臺(tái)車的側(cè)向支撐性非常強(qiáng)，車子開起來還是很穩(wěn)的，而且它的轉(zhuǎn)向也很好掌控。
舒適：底盤調(diào)教不夠高級(jí)，本來想著加了電池，車身重量更重，給人感覺應(yīng)該是會(huì)更扎實(shí)、更穩(wěn)重的風(fēng)格，但是并沒有，面對(duì)顛簸，車內(nèi)的跳動(dòng)和震動(dòng)還是比較多，讓人感覺沒那么平穩(wěn)，舒適性有所減分。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電動(dòng)車在使用成本方面我認(rèn)為是最大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，尤其是市區(qū)里面遇到擁堵一點(diǎn)都不怕，反正電耗和通暢路段以下相比也沒有什么大的改變。同時(shí)充電很省錢，尤其是在自己家的充電樁上面充，算下來很便宜。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的空間利用率沒那么出色，腿部空間還是有點(diǎn)小的，沒有大眾那車那么寬松，實(shí)用性方面只能說是中規(guī)中矩。底盤使用的是非獨(dú)立后懸架，平路行駛還有路況好的地方，感受挺舒適，但是遇到顛簸路面兩側(cè)的搖晃有些明顯，車身姿態(tài)沒那么平穩(wěn)。
外觀：前后的LED大燈造型都挺漂亮的，算是點(diǎn)睛之筆，讓他看上去很有精神，車身側(cè)面的流線非常順滑，車頂?shù)杰囄策^渡很自然，整個(gè)重心還略微向后靠，有種跑車的即視感。
內(nèi)飾：雙幅的平底方向盤很有個(gè)性，和一般車型上看著就不一樣。一大一小的兩塊屏幕錯(cuò)落有致，顯示效果也很好。還有金屬拉絲的面板、旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)等等，整體的質(zhì)感足夠高級(jí)。值得一提的是這套車機(jī)，本身能夠聯(lián)網(wǎng)，用起導(dǎo)航、音樂這些功能很方便，完全可以替代我的手機(jī)了。
空間：客觀來講，對(duì)于我們一家三口人來講的話，幾何A pro乘坐空間是絕對(duì)夠用了的，而且后排沒有像雷凌那么高的凸起，視覺上看著也和更加寬敞。就是后備箱空間小了些，放一個(gè)28寸的箱子基本也就不太好放東西了。
配置：純電動(dòng)車的維護(hù)成本相比汽油車要經(jīng)濟(jì)多了，而且電機(jī)這個(gè)東西一般不容易壞，很耐用，最多就是電池會(huì)有衰減。而且?guī)缀蜛原廠是帶了電池組終身質(zhì)保的，如果是非正常衰減的話，廠家能夠免費(fèi)維修更換，這方面也不用擔(dān)心，感覺幾何A讓我以后一直用下去都沒問題。
動(dòng)力：時(shí)速60以下加速很快，是那種直截了當(dāng)?shù)目臁５窃跁r(shí)速80以上，感覺我的車就不像是燃油車那樣有后勁，這是電動(dòng)車的普遍現(xiàn)象。不過我開高速的時(shí)候不多，大多都是市區(qū)代步，動(dòng)力夠用了。
操控：
操控可以說隨心應(yīng)手。轉(zhuǎn)彎也很平穩(wěn)，車內(nèi)安靜。
舒適：我很喜歡安靜的氛圍，電動(dòng)車很適合我。以前叫網(wǎng)約車坐過一些便宜的電動(dòng)車，那些車電機(jī)會(huì)發(fā)出刺耳的噪音。但是我的幾何A Pro就沒有這個(gè)情況，任何車速下電機(jī)都保持在一個(gè)比較安靜的狀態(tài)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買幾何A感覺就是性價(jià)比高，首先對(duì)比油車來說真的很省心，不用像燃油車那樣定時(shí)做保養(yǎng)，檢查一下車況就行了。充電的話也很快，半個(gè)小時(shí)左右就能把電量充到百分之八十以上，滿電能達(dá)到500公里以上的續(xù)航，其實(shí)這樣隨開隨充電比加油要更方便。
缺點(diǎn)：我這一款高配版本，價(jià)格已經(jīng)可以買一些中型車了，但是在整體的質(zhì)感上還是普通緊湊型轎車的表現(xiàn)，底盤略微有些生硬，夠溝坎的時(shí)候緩沖效果不夠柔和，減震性能一般。走爛路時(shí)顛簸震動(dòng)比較明顯，路感過濾并不充分，舒適性方面還需要有很大的提升。
外觀：外觀和吉利帝豪GL有點(diǎn)類似，不過一些細(xì)節(jié)要更個(gè)性、更有檔次。比如隱藏式的車門把手、LED大燈的樣式、封閉的格柵等等。流暢的車身線條，很有個(gè)性的前臉造型，看上去像是一個(gè)很呆萌的小動(dòng)物，非常的個(gè)性獨(dú)特。
內(nèi)飾：中控方向盤設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，雙幅的平底造型和普通三幅方向盤對(duì)比起來更加優(yōu)雅一些，全液晶的儀表以及中控的大屏界面設(shè)計(jì)很漂亮，顏色非常炫酷，操作起來觸控反應(yīng)速度很快。
空間：后備箱的開口小，大件的行李有些不好放。座椅雖然支持比例放倒，但是放不平，感覺有些形式主義了，實(shí)際要用到放倒的情況，感覺也沒那么方便，細(xì)節(jié)上有所減分。車內(nèi)的乘坐空間還行，以一款緊湊型轎車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，幾何A肯定是及格以上。
配置：價(jià)格不貴，現(xiàn)在用車成本方面也是真的省，一公里就是1毛錢的樣子，很多時(shí)候我和媳婦兩個(gè)人用車都直接開著幾何A出去，跑一趟回來能省一點(diǎn)是一點(diǎn)，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：油門靈敏度是很高的，比起燃油車來說，這車可以說是零延遲，基本可以做到油門到速度到，不過在電量低的情況下，延遲感就來了。
操控：
底盤支撐足，過彎的時(shí)候側(cè)傾不明顯轉(zhuǎn)向，手感也很棒，精準(zhǔn)度高，虛位不大，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼變化非常細(xì)膩，油門和剎車踏板都挺線性的，制動(dòng)力回收會(huì)有，但是習(xí)慣了之后，改變駕駛風(fēng)格這個(gè)問題也能夠很好的避免，并不會(huì)讓人覺得突兀。
舒適：車內(nèi)坐墊都設(shè)計(jì)的很長(zhǎng)，前后排坐上去，腿部的支撐性都非常強(qiáng)，而且這輛車的減震也很舒服，底盤對(duì)路況的適應(yīng)能力還是很OK的，幾何A帶給我們的乘坐舒適感真的是很棒了。
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