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科魯澤
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6180公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是外觀特別霸氣，剛看這款車就要馬上開一下的感覺，最后試駕了一下特別好。這么大的車動力也夠，還配置了多種駕駛模式，去看了看的車子，配置啥都也都不錯，但總感覺不是自己心里的那款。沒有酷勁霸氣勁，最后看的科魯澤一眼就相中了！
缺點：外觀和內(nèi)飾我都不是特別滿意，我感覺外觀不是我喜歡的風(fēng)格類型，內(nèi)飾雖然說還可以，風(fēng)格上能接受，但是其他方面，比如做工和配置就都不是特別好了，還是有些失望的。
外觀：它這方面的設(shè)計自然是挑不出什么太大的毛病，本身科魯澤的顏值就是在同價位里面最為吸引人的，比較符合我們當(dāng)代年輕人的審美風(fēng)格，并且由于它自身的車身尺寸也是比較恰當(dāng)?shù)�，所以會顯得整個的風(fēng)格趨向于一種商務(wù)、霸氣的風(fēng)格，給人的直觀感受還是蠻不錯的，我開出去的時候回頭率還是有的，至少心里也不會丟面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的設(shè)計是黑色氛圍的，又好看又大氣。而且搭配合理有質(zhì)感，軟硬相結(jié)合的那種，簡單又大方，看著挺有檔次的。內(nèi)飾看起來也挺豪華的，當(dāng)看到這輛車子內(nèi)飾的第一眼，就特別喜歡。車子的觸控屏也蠻好用的，清晰度高，觸感也不錯，，開車的時候操控也比較好操控，加大了安全性能。
空間：空間的表現(xiàn)對于我的乘坐空間來說是很不錯的，因為它考慮到了各種體型的司機駕駛下來的需求，首先我坐在前排駕駛的時候，整個的座位是比較寬裕的，再者它給予的頭部、腿部的距離也是蠻到位的，其次在后排和后備箱的設(shè)計里面，我覺得自身的表現(xiàn)還是可以的，幾乎不會覺得空間不夠用的現(xiàn)象發(fā)生，使用起來很不錯。
配置：我是看了挺多車子的感覺，性價比這方面還是得結(jié)合自己的使用情況，我覺得車子價格很適合我，而且它的綜合表現(xiàn)能力也比較強，所以其價格還有它的優(yōu)惠力度等等，這方面根本都不用擔(dān)心。
動力：對于一款性價比超高的車來說，動力完全是沒有吐槽點的，這個價位可以買到這樣的發(fā)動機與變速箱還想要啥，我平時開車主要以穩(wěn)為主，沒有對速度太大的追求，發(fā)動機也很給力并沒有出現(xiàn)劇烈抖動的時候，感覺就是很平穩(wěn)。上次回家我把車借給我哥開，他上來就要表演一個燒胎起步我沒當(dāng)回事，結(jié)果看著長長的車印與輪胎冒得煙，心疼死我了，但沒想到這車這么給力。
操控：
小車的操控就在我可以掌控的范圍之內(nèi)，因為我個人的駕駛技術(shù)還是比較過關(guān)的，因為之前自己也干過司機這份工作，所以無論給我那一輛車，我都能很好的操控，并且可以靈活運用起來，而小科的功能比較豐富一些，幾乎是操作盤的所有功能都用單手就可以玩的很6，就是他的換擋上面，可能比較一般，之前我還有換錯檔位的現(xiàn)象發(fā)生。
油耗：其實按照科魯澤官方的油耗來說的話，我覺得還是很樂意的駕駛的，但是其實我們都知道官方的報的油耗是比較理想的表現(xiàn)，而且由于前期的磨合期的設(shè)計還是比較高的，當(dāng)時還讓我有些擔(dān)心，害怕后期的花銷讓我覺得比較吃力一些，但是后面的表現(xiàn)慢慢趨于平穩(wěn)了，一個月下來的開銷也是比較正常的，我覺得還是蠻經(jīng)濟化！
舒適：整體的舒適度還可以，電動天窗可以完全打開，基本的采光和通風(fēng)功能都可以得到保障，座椅包裹的材質(zhì)是挺透氣的，而且里面填充的物質(zhì)也是挺厚實，但是偏柔軟一些，舒適度到可以，但是支撐性不是特別好，尤其是后排座椅的填充物更加柔軟，如果跑遠途乘坐時間長了，腰部和腿部會有明顯的疲憊感，底盤懸架調(diào)校得還不錯，一些小的坑坑洼洼基本上都能夠濾出，經(jīng)過這樣的地方，不會有明顯的顛簸感。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 三明
裸車價格12.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4190公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀設(shè)計，買車的時候我也是看了不少車型的，也專門關(guān)注了顏值，這款車的外觀我覺得可以稱得上是顏值擔(dān)當(dāng)了，而且它的設(shè)計很具有自己獨特的風(fēng)格，看起來很有個性，充滿了張揚感，似乎對誰都不屑一顧的樣子，所以也自然提升了自己的吸引力。它的設(shè)計特別大膽，而且也比較夸張，正是這樣的設(shè)計，賦予了它強大的氣場，尤其是它大尺寸的中網(wǎng)進氣格柵，滿滿的霸氣感，隨便開著它往路上一跑，都能博得回頭率。年輕人，就喜歡這樣的設(shè)計。
缺點：我買的這輛車主要是輛庫存車，放得可能有點久，價格雖然便宜了，但是感覺讓人不舒服。而且感覺上來說，有種不舒服的感覺。
外觀：這款車子的整體造型是屬于時尚潮流的那款，覺得車子的前臉設(shè)計的比較有動感。從側(cè)面看的話，車子的線條也比較流暢。而且車子的輪轂有著比較高的辨識度，給整輛車子增加了自己的獨特韻味，我覺得它的設(shè)計風(fēng)格，我個人是非常喜歡的，與其他的車子在外觀方面有著比較大的區(qū)分度，我比較喜歡這種有個性的感覺。
內(nèi)飾：在這一系列車子當(dāng)中，它的配置還算是比較高的，但是整體上使用的材質(zhì)并不是那么講究，不少地方塑料感比較重，但是整體做工還是挺不錯的，比較細致，而且中控屏也是比較清晰大氣，便于操控。
空間：空間我是相對比較滿意的，因為我家里人多，還是比較適應(yīng)空間寬敞的車輛，而且我本身個子就比較高，像一些緊湊型的車輛坐進去，前后都沒有什么空間，操作起來就感覺非常難受，這輛車就很好的避免了這樣尷尬的情況，他的操作空間比較大，而且后排空間也挺不錯的，一家人坐著挺寬敞的，我坐進去腿離前排還有一定距離，操作起來很方便。
配置：科魯澤之所以這幾年走進了大家的視野里面，我覺得還是因為它本質(zhì)的設(shè)計還是比較明顯的，所以給人的可信賴性還是蠻高的！而且當(dāng)時決定入手買這款車之后，4S店直接就給我進行了一定的價格優(yōu)惠，其次就是它還酌情給我送了3年的免費保養(yǎng)，這一套下來，整個的花銷水平還是控制在比較穩(wěn)定的狀態(tài)，購買下來是比較值得的！
動力：動力表現(xiàn)很優(yōu)秀，起步時不肉，加速的時候也很容易，只要保證油箱里面有油，那么腳踩油門想去哪里就去哪里，爬坡的時候也就一腳油門就上去了，根本不會感覺到有壓力，在炎熱的夏天開空調(diào)可能會影響一下動力的輸出，油耗也就會偏高一些，但我認為這都在正常范圍內(nèi)，總的來說動力的表現(xiàn)深得我心。
操控：
車底盤穩(wěn)定性是比較好的，車子的重心也是比較低的，如果快速行駛的時候，車身也不會有任何的晃動，快速轉(zhuǎn)彎也不會有側(cè)傾感，老婆特別喜歡倒車影像，因為對她的駕駛還是非常有幫助的，平時我不是經(jīng)常使用，因為畢竟開車很多年也不太需要使用，但是跑高速會打開定速巡航，還是很輕松的。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)我覺得是挺省油的，本身車子搭載了48伏輕混系統(tǒng)，所以平時也不需要太多的燃油，尤其是跑高速的時候，油耗會更加低一些，沒事和朋友們一起聊天的時候談?wù)摰杰囎拥挠秃模麄兌剂w慕我的車子很省油，這一點我也是非常滿意的。
舒適：舒適度上面的設(shè)計可能每一個人對于它的要求是各有不同的，我覺得這款車的舒適度是比較中規(guī)中矩的，因為一輛車子該注意到的問題都有考慮到，但是就在一些小問題上面的處理就顯得比較一般了，因為它的座椅上面的設(shè)計就顯得較為普通，整個的材質(zhì)選取比較一般，導(dǎo)致了乘坐的時候，摸上去覺得并不是那么的親膚，還是需要再強化一些。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 莆田
裸車價格12.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5720公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子的舒適度，以前那款車就當(dāng)時買的時候自己年齡比較小，也沒有什么經(jīng)驗，后排座椅坐三個的時候就感覺特別的擁擠，特別的頭悶，所以這次買車的時候就比較注重車子的舒適度，尤其是座椅方面和空間方面，不論什么車，前排座椅肯定都是比較寬敞的，那這款車子的后排座椅尺寸也是特別的大，一般的成年人后面坐三個完全互不礙事，腿部也能伸縮自如，尤其是那種急性子的人，如果被擠到的話就感覺上頭，這款車就完全不用擔(dān)心這個問題，家里邊人口多的人選擇這款車絕對是沒有任何差錯的。
缺點：最不滿意的話，我是覺得它的噪音處理這方面不是表現(xiàn)的特別的完美，因為有時候跑起來整個車子風(fēng)噪聲還是蠻明顯的，可能我有時候不是特別在意風(fēng)噪的聲音，但是如果跑高速啊之類的速度提的特別快的時候，整個那種噪音還是很明顯，還是讓我覺得有一點小小的介意的。
外觀：我都能把它帶回來來駕駛，所以科魯澤的顏值我還能看不上嗎，自然是我經(jīng)過了精挑細選之后才選出來它的，因為最為主要的一點就是車身的設(shè)計還是蠻立體的，因為開出去之后發(fā)現(xiàn)它在光線的照耀下，它車側(cè)面的線條感還是蠻吸引人的，而且顏色也是比較正統(tǒng)的風(fēng)格，至少會保證在駕駛出去的時候還是挺有面子的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格是真的有待提升啊，一點兒都不像是頂配級別的，而且用料方面也感覺沒什么質(zhì)感，所以我其實是有點不太滿意的，感覺沒有視覺美感度。不過仔細想想，車子已經(jīng)是很便宜了，而且其它方面也都挺不錯的，哪有那么多完美的車型，所以也就接受了。
空間：這臺車空間就是比較正常得了，也不是那種特別大浪費空間，但也沒有小的坐不下人，不僅是乘坐空間大，儲存空間也不錯。
配置：這款車型的優(yōu)惠力度很大，最主要的是價位不高，車的性能配置也很到位，動力充沛，顏值高等等都是這臺車的亮點，只有自己把握放向盤才能領(lǐng)略最美的風(fēng)景，相信我買這臺車不虧，性價比很高。
動力：動力方面我也挺滿意的，跑起來很給力，沒有那種無力感，我覺得挺不錯的。我雖然不要求動力一定要多強，但也是希望動力最起碼能夠用。這款車的動力就挺符合我的標準的，充沛、有力、提速快，日常家用需求夠用了。
操控：
這臺車子操控起來還是比較輕松的，因為我在開車子的時間里，我覺得每次帶給我的感覺都是輕松舒適的，而且完全不會覺得有什么疲憊的感覺。我覺得主要是這款珠子各項功能挺齊全的，在使用的過程中比較方便，而且車子的方向盤設(shè)計的質(zhì)感是比較輕盈的那種類型。在轉(zhuǎn)彎的時候，也不用特別大的力氣，對于男生或者女生來講，都是一個比較好的方向盤操控感。
油耗：油耗相對來說不理想了，之前入手的時候銷售顧問給我說百公里油耗6個左右，心想比日系車差不多，高點也看得見，畢竟公認美系車相對來說要喝油點。但是我開了4個月左右，一直維持6.7左右的的油，感覺還是有點小高。高速沒注意油耗多少，大概估算3毛多一公里
舒適：車子的座椅包裹性和支撐性都是一流的等級，因為在這款車子坐上去的時候，能夠感覺到它的質(zhì)地非常好。是比較柔軟的類型，而且車內(nèi)在開車的過程中，沒有什么噪音。在高速上的時候，也不會有什么胎噪聲和風(fēng)噪聲，對于這款車子的隔音效果方面，我是非常喜歡的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 江門
裸車價格13.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5190公里
綜合評分
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優(yōu)點：科魯澤屬于那種性價比真的非常高的車子，我覺得從科魯澤身上能夠看出很多家用車子的一些特性，而且科魯澤主要還是在性價比，還有它的操控方面做的讓人覺得很喜歡，我從剛開始入手到現(xiàn)在為止，一直覺得它的操控很容易。因為第1次上手的時候就給我留下了非常深刻的印象，之前我試駕過的有些車子總感覺方向盤過于沉重了，或者是轉(zhuǎn)向的時候，在精準度呀，還有整個的做工方面做的都不是特別好。但是沒想到科魯澤第1下子就把我內(nèi)心給抓住了，這種容易的操控真的是讓我愛不釋手。再一個就是我覺得我入手科魯澤，就不會給我?guī)硖蟮呢摀?dān)，因為本身價格就不是特別貴，所以肯定還是比較實用一點的啦。
缺點：我覺得車子的噪音有點大，而且而且隔音效果也挺一般的，深踩油門的時候傳到耳朵的發(fā)動機聲音有點大，關(guān)著車窗還是能聽見車子發(fā)動機的噪聲，還有就是速度快了之后，風(fēng)噪聲有點大，能明顯聽到車子的噪聲。在車子內(nèi)聽著有點吵。
外觀：整個車前臉的設(shè)計是非常前衛(wèi)的，看上去真的是與眾不同，側(cè)身的線條也不是一條筆直向后延伸，而是采用了直線形和弧形幾種不同的腰線，顯得輪廓感非常好，側(cè)面和尾部都添加了不少運動的元素，比如說立體感很強的后保險杠，以及尾廂蓋上的擾流條，都顯得車子動感十足，車尾燈的設(shè)計也是很有立體感。雙色輪圈造型也是非常漂亮的，輪胎規(guī)格在它這個級別的車型當(dāng)中是出于主流的水平。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計非常有層次感，尤其是中控屏的設(shè)計讓我眼前一新，車內(nèi)的一些部分細節(jié)做的還蠻不錯，雖然是這個價位但是車里的內(nèi)飾部分有驚喜到我，車內(nèi)的駕駛氛圍很棒，讓我整個駕車途中都很舒適輕松。
空間：空間表現(xiàn)還挺不錯的，給我的第一感覺就是足夠?qū)挸�，平時父母和我一起出門也很方便，而且后排的乘坐空間很大，坐下三個成年人不成問題，即使是身材比較豐滿的也不用擔(dān)心坐著不舒服，前排和后排之間的距離也是足夠的，一點都不會感覺擁擠，另外車內(nèi)還有后備箱的儲存空間我平時用都很實用，空間方面我是特別滿意的
配置：其實我開始看到這款車的時候，我以為應(yīng)該挺貴的，但是等了解之后發(fā)現(xiàn)價位特別的低，正好各方面的設(shè)計風(fēng)格以及那些配置都能經(jīng)得住我的考驗，我就義無反顧的選擇了它。
動力：車子配置的1.3T渦輪增壓發(fā)動機，動力還是挺強勁的，自然會比我以前開的自吸式發(fā)動機動力要更足一些。本身我對這方面的要求也并不是太高，因為平時上下班在市區(qū)內(nèi)跑來跑去，動力只要滿足正常的駕駛就可以了，即使是上了高速，這樣的動力也是足夠用的，我也不飆車，正常的提速超車還是比較輕松的。
操控：
我感覺這輛車子還是挺好操控的，方向盤也比較有手感，轉(zhuǎn)向也很精準，操作起來挺平順的，本身車子也不大，開起來也挺靈活的，對于我來說的話還是蠻好操控的，打輪時胳膊也不用費力，總的對我來說開起來還是挺順暢的。
油耗：它的省油能力還是比較強的，而且油耗這方面還是得看自己的駕駛習(xí)慣了，我個人駕駛習(xí)慣還是不錯的，所以我覺得這車子的油耗在我的磨合之下，在它本身就很強的能力之下，它的省油表現(xiàn)確實是很優(yōu)秀，很讓人覺得滿意了。
舒適：車子舒適性非常高，因為我自己也是在市區(qū)里面開車開的比較多，坑坑洼洼的地方也比較多，所以我感覺車子的舒適性還是很好的，整個乘坐的那種感覺呀，還有它的弧度比較貼合人體的要求，比較有那種質(zhì)感，比較符合家用車的氣質(zhì)，所以舒適度還是很優(yōu)秀很不錯的。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程815公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車輛的性價比，跟國產(chǎn)車差不多的價位，買一輛合資品牌，而且配置還挺高的，很滿意。
缺點：其實最不滿意的點比較難找，當(dāng)時買這臺車肯定是對這臺車滿意所以才買，要說不滿意的話也就發(fā)動機的噪音有點大吧，安靜性不好，在跑長途的時候，連同風(fēng)噪與發(fā)動機噪音會一起傳到耳朵里，如果開著車窗的話是非常明顯的，車窗關(guān)了以后還會稍微好一點，而且發(fā)動機的噪音也跟季節(jié)變化有關(guān)，在冬天的時候也會特別大，夏天的話明顯就會好一點。
外觀：時尚的外觀也是我選擇這款的亮點之一了，同級別我封它最好看，設(shè)計風(fēng)格也很現(xiàn)代，很時尚，開在路上回頭率很高，看起來十分霸氣，前面LED大燈，簡直大愛外觀感受:閨蜜也說好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配還行，材料質(zhì)感不怎么樣，硬塑料偏多，座椅還可以，皮革質(zhì)感不差，就是門板上軟包少。屏幕很大清晰度高，檔把附近設(shè)計不好看，總之能接受這個水準，大體值得的。淺棕色我挺喜歡，看起來不單調(diào)。
空間：空間方面，乘坐空間表現(xiàn)比較可觀。足夠的高度保證頭部空間，身高184cm的高個子做里面頭部也還有空間。第二排腿部空間我還蠻意外的，本來以為會比較緊湊，但實際上還蠻寬敞。后備箱空間也很大�！� 空間設(shè)計亮點:副駕駛座下面設(shè)計了專門放雨傘的
配置：性價比很高，主要就是價格合適，同級別的日系德系動輒就得十萬以上了，除了噪音比其他車大一點，其他地方絕對比同級別車做的都要厚道，至于噪音，我在想要不要安裝隔音棉改善改善購車:我提車優(yōu)惠完了7.4w，搞活動買的，1.3的還能便宜，但是不想要，最后給的贈品很多基本上有的東西都給贈送上了，分期買車有個貸款3.6w兩年沒有利息的政策，然后妥妥的就買了，至少在保定來說這個價格已經(jīng)很合理了品牌評價:沒啥評價主要就是也是合資車，然后顏值來說的話比較好看，還有就是預(yù)算確實不夠，我不追求品牌，只看皮實不皮實就好了，這款車最少也得開六年以上，希望以后也能像美系車主打的一樣厚道吧
動力：就這部車我特別想要說他的一點動力的問題就是它的沖擊力真的是十足，因為我作為一個男生，我累不的，這種狂熱有時候就得釋放一下嘛，我就會經(jīng)常開車去爬山呀這些我認為他這個車在爬山的過程中，沖擊力真的是給足了。
操控：
方向盤比較準確 方向盤有點重 不適合女生開
油耗：油耗目前表現(xiàn)滿意 百公里6.5l左右 行駛不到5000公里
舒適：皮座椅相對來說包裹性是比較好的，噪音方面處理得也還不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點甘肅 甘南
裸車價格12.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4980公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我心動的一個方面就是它的操作性了，因為我本身的車技就是比較差的，所以一開始的時候，我就覺得自己上路的時候還是讓我有些擔(dān)心的，但是科魯澤的設(shè)計真的是蠻不錯的，因為整個的設(shè)計感比較簡單，而且它的自身安全設(shè)置還是比較到位的，給人的直觀性和快捷感還是很不錯的！整個的設(shè)計理念比較適合！
缺點：最不滿意的地方是這款車子在的油耗方面以及車子的內(nèi)飾方面，因為我是新買回來的，對于這款車子的油耗，我還不能很好的把握住，它現(xiàn)在的油耗量是有點飄忽不定的。我覺得還需要我與它在好好的磨合一段時間之后，它的油耗才能夠穩(wěn)定下來，這臺車子的內(nèi)飾方面，在買回來的時候，需要多通通風(fēng)，因為它的味道是存在的。
外觀：當(dāng)時就是看見這個外觀，才會想買這臺車的，因為我很喜歡它的顏色，還有他腰線的設(shè)計，線條很流暢，該有棱角的時候也有棱角，整體車身比較偏運動型，適合年輕人，但是像那種年紀偏大的人開也不會太違和。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒感覺有問題，可能不太注意吧，也可能空間大對內(nèi)飾比較友好�；A(chǔ)設(shè)備都比較好，小細節(jié)和個性化需求在大空間面前都可以滿足。
空間：他的駕駛座是屬于3車廂，總共有五座，對于我個人來說，他這空間已經(jīng)滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)牧�。我并沒有其他多余的要求，何況對于車里那些細小的空間，他也能很好的捕捉到，沒有任何一絲絲浪費的點，but他的后備箱也就沒那么好了，很明顯我放行李箱的時候，兩個之后就有點吃力的感覺，并且寬度不是那么好，對于物體的大小有一定的限制。
配置：科魯澤這款車子的性價比可以說是在同類型車子中的佼佼者了，因為車子的本身價格比較低，外加上外觀顏值足夠高，不管是從空間外觀還是從功能配置上來講，它都有著比較好的優(yōu)勢，所以對于這款車子的性價比方面我真的是覺得它是一款良心好車了。
動力：車子自身的的動力表現(xiàn)還是可以的，因為目前在市區(qū)上面的要求來說，它的動力還是可以的，因為它在馬路上面的時候，幾乎百米就有一個紅綠燈，而且如今政策的改變，人行道還必須緩慢通行，所以對于動力方面的要求更是低了，所以如今來看，只能在高速上面的才能大展宏圖，科魯澤一腳油門踩下去的感覺還是不錯的、因為幾乎不會頓挫感！
操控：
首先就是因為這款車它動力方面輸出并不會特別的澎湃強勁，所以開車的時候其實車速是開不了太快的，在這種相對較慢的車速情況下就給操控這款車提供了很好的基礎(chǔ)，而且我發(fā)現(xiàn)它方向盤的手感確實挺不錯的，車輛的底盤在轉(zhuǎn)彎或者幾家做的過程當(dāng)中也能夠起到維持穩(wěn)定的作用。
油耗：油耗我不是很清楚，沒有感覺這車很費油，平時上下班接接孩子，購物啥的也沒少用，每月用車費用挺固定，可能是開空調(diào)不太費油或冬天出門少的事，沒出現(xiàn)油費劇增的情況。
舒適：正兒八經(jīng)使用這款車一段時間就會發(fā)現(xiàn)它車輛表現(xiàn)出來的減震效果其實沒有宣傳當(dāng)中的那么好，如果經(jīng)常在城市用車不去周邊其它地方的話那么對于這方面的問題感受還沒有那么清新，但是跑過那種鄉(xiāng)下的土路就會感覺出來這款車它的減震能力確實比較弱，坐在車里所能體驗到的顛簸感還是挺強的。而且如果車里做了一個容易暈車的人的話，在這種情況下基本上就感覺很難受了。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4750公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車讓我感到最滿意的地方還得是它的車身外觀設(shè)計。首先入眼所能感受到這款車它的時尚感就是非常強的，而且我覺得車頭、車身以及車尾的比搭配是更加協(xié)調(diào)的，所以在視覺上看著就會非常的融洽。，包括它車身整體的造型呈現(xiàn)我覺得也是比較硬朗的，車頭以及車尾都是有一些棱角在的。我這個人其實多少還是有一點顏控但是這款車確實在顏值這方面帶給我很大的滿足感。
缺點：買車剛過半年就在回老家路上車胎扎了，屬實心疼。
外觀：顏值這一塊拿捏的死死的，特別的大氣時尚，經(jīng)典的顏色，經(jīng)典的前臉，經(jīng)典的大張口，搭配上鋒利的曲線，整個車子看起來就非常的有氣勢，車子的側(cè)身比例也很修長，車體也很飽滿，一點都不笨重，采用的也是鋒利的大燈，前后首尾呼應(yīng)，每次拍照片的時候發(fā)朋友圈都有好多人夸這款車子長得好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺也挺不錯的，風(fēng)格設(shè)計比較簡約，但是我也比較喜歡這種類型，不喜歡設(shè)計的太過復(fù)雜的，感覺不耐看，而且不實用，這臺車的內(nèi)飾配置還是挺好的，在同級別的車輛中，也算是比較高級的，做工和用料方面都很不錯，質(zhì)量也比較好，尤其是用料方面，一點都沒有吝嗇，看著還是很高級的。
空間：空間方面?zhèn)�人感覺設(shè)計的還是挺不錯的的，車身比較長，駕駛空間也挺大的，軀體的活動性還是令人滿意的，特別寬敞。就是后排空間比較小，如果多人坐在后排的話會有點束縛感，后排空間不是那種特別大的，但是這輛車作為家用還是挺合適的，也不會浪費空間，帶上一家人還是沒有問題的，而且儲物空間也挺夠用的，后備箱放行李的話也是沒有問題的。
配置：科魯澤的性價比還是不錯的，平時上下班，不管是我駕駛還是我老婆駕駛，都是比較順手的，如果自駕游跑遠途，我們兩個人輪流駕駛會格外輕松，現(xiàn)在看來，車子實不實用，也不一定是看價位的，對于我們家來說，這種又經(jīng)濟又實用的車，還是非常適合我們的。
動力：怎么說呢？這臺車讓我比較不滿意的一點就是他起步的時候會比較肉，會有一點頓挫的感覺，但是你真正開起來之后，這種感覺就消失了，也就是沒有太大的頓挫感了，對于這個價格來說，覺得能做到這樣已經(jīng)很不錯了，目前我還沒有上過高速，但是聽朋友說這臺車動力的爆發(fā)力還是比較強的，就是潛力比較大吧！有機會的話，還是要到高速上去試一試高速駕駛的感覺。
操控：
可以說我買這款車很大一部分是這操控。手殘黨的我既想開大氣一點，體積大的車又怕自己操作不好就非常難抉擇。這款車可謂是我的救星，開出去不僅有面子還不會因操作不熟練產(chǎn)生不必要的尷尬。作為新手可以說是比較好的選擇。
油耗：美系車的油耗并沒有傳說中的那樣高，其實科魯澤的油耗不算高，百公里油耗也就是7L的樣子，像這個級別的車來說，完全能接受了。要是自己再走一下高速那就會更加的刷新自己的低油耗�？傊矣X得就目前這個油耗來說，一般的家庭都能養(yǎng)得起它。
舒適：從座椅本身來講舒適度還是可以的，軟硬度挺好，只是因為后排地板中間的凸起有一點高，會影響后排中間位置的舒適度，在減震方面表現(xiàn)的還是挺不錯的，因為前后都是采用單獨懸掛，所以在經(jīng)過比較坑洼的地方，不會有特別明顯的顛簸感。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，我覺得是科魯澤的外觀，顏值方面 設(shè)計的真的有自己的個性。在外觀方面足夠吸引我，而且車內(nèi)的空間是比較大的，在試駕的過程中，我就覺得這款車子的空間比較符合我的預(yù)期。
缺點：不滿意的地方，我就是覺得車子的動力還是面對上坡的時候有一點吃力，買車肯定是希望各方面都有待提高的，相對于以前那款車這款車子的動力就平平無奇，沒有得到大幅度的提升。
外觀：外形好看不用多說了，科魯澤這個車子它的樣式就很年輕很時髦，而且在外觀方面他車頭部分的那種運動風(fēng)格比較強烈，看上去就是一輛挺適合年輕人的車子。
內(nèi)飾：對于這個車的內(nèi)飾的設(shè)計我確實是沒有什么好說的，但是其他方面的話總是不是特別完美吧。這個車剛提回來的時候可以在車里面聞到一些塑料的味道，反正對于這些味道我是挺敏感的，對這一點是非常不滿意的。希望后期味道慢慢的散出來就好了。
空間：空間表現(xiàn)一般，并沒有感覺特別寬敞，尤其是前排的駕駛空間，感覺對我來說還是有些局限的，而且我個子還不是特別高呢，如果個子高的人開，可能問題會更多，首先就是頭部距離車頂?shù)木嚯x有些短，會感覺到有明顯的壓迫感，另外作業(yè)不太好調(diào)整，所以有的時候腿部空間就不是很充足，開車的時候就不太舒服，這是我不太滿意的地方。
配置：性價比還是很高的，總體配置在市場上都是非常有競爭力的，而且這個品牌旗下的車輛競爭力一直都非常強勁，所以為了提高銷量，完成業(yè)績，這輛車就作為特價車出售，我也是當(dāng)時占了很多便宜，我覺得這輛車如果二手賣出去這種話它的性價比肯定還會很高。
動力：科魯澤這款車子的動力還是比較強大的，因為我覺得在我所開的這段時間內(nèi)，它應(yīng)對各種路況的反應(yīng)都是比較積極的。我覺得它的反應(yīng)足夠靈敏，而且我覺得車子的只要肯舍得加速的話，這款車子的動力是非常強悍的，只要一腳油門下去，車子的提速很快，還會有一種推背感，在加速過程中，完全不會覺得卡頓反而是很平順流暢的，對于這款車子的動力，我個人是非常滿意的，因為我覺得完全達到了我想要的那種動力狀態(tài)了。
操控：
操控這一點屬于性價比比較高的，這臺車的操控比較方便，方向盤也比較有手感，轉(zhuǎn)向也是比較精準的，對我來說開起來還挺順暢的，新手應(yīng)該也很合適。
油耗：我之前倒是了解到這款車它搭載的發(fā)動機排量不是特別的大，所以最開始買車的時候其實對于今后用車成本這方面，我就大致做出了一個預(yù)算，目前看來的話它現(xiàn)在的用油情況和我之前做出的預(yù)算還是非常相符合的，而且現(xiàn)在也僅僅是處在磨合期內(nèi)，所以油耗我估計比正常情況下還是要稍高一點的，等日后出了磨合期的話估計表現(xiàn)會比現(xiàn)在更好這一點我還是挺有信心的。
舒適：這方面我不太滿意的，就是它的隔音效果，關(guān)于效果是真的比較差，就是有時候可以聽到它發(fā)動機的聲音，還有車外的嘈雜，雖然聽不太清楚，但是嗡嗡嗡的也很難受搞的人，買這臺車之前還是做了比較多的工作的，我覺得它的座椅沒有大家說的那么的舒服，可能是因為我對座椅的要求比較高，就是覺得它設(shè)計很奇怪，跟人體不太貼合，長時間做的話，應(yīng)該會不舒服，像我這種日常通勤的話，我覺得還可以，但是他好的地方也是有的，比如說它的減震效果就比我想象的要好。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4720公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價合資車，100G的流量，語音控制，真皮座椅，led燈。該配備的都配備了。對于買車考慮性價比的我來說，已經(jīng)很滿意了，關(guān)鍵是價格便宜、價格便宜、價格便宜。裸車車8萬不到落地9萬出頭
缺點：目前我使用到現(xiàn)在的設(shè)計里面，我覺得科魯澤還是有一部分還是有待提高的，首先就是它的空間方面的表現(xiàn)可能還是需要再提高一些，因為最為主要的一點就是我的體型還是比較大的，但是在實際的乘坐空間上面的表現(xiàn)還是有些吃力的，在后排的位置上面頭部的距離比較拘束一些，其次就是它的隔音方面的小瑕疵了！給人的噪音還是蠻吵鬧！
外觀：人靠衣裝馬靠鞍，小科之所以會出現(xiàn)在我家停車場，也有部分顏值的因素在影響我，當(dāng)時我在他和大眾那款車型之間，來回糾結(jié)，最終還是選擇了小科，就是因為他的外觀，因為首先它供人選擇的顏色比較多一些，整體的配色搭配顯得比較和諧，其次就是他的車身比較流暢，不是那么方方正正的死板樣，也能有一定的加分效果。
內(nèi)飾：我當(dāng)時其實比較滿意它的內(nèi)飾的設(shè)計，因為我坐進去的時候就能發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)飾的各個方面的設(shè)計都是比較好的，而且內(nèi)飾的層次性和大小來說的話，是比較讓人可以接受的。幾乎和外觀的顏色搭配如出一轍，應(yīng)該是出自一個設(shè)計師之后吧，而且在于后期的味道處理上面的表現(xiàn)也算是蠻給人驚喜的，新車的味道在暴曬了幾天之后就消散了。
空間：前幾天我和我的幾個小兄弟一起去郊區(qū)玩，過個年他們都長胖了，后面坐了三個人，一開始確實是怕他們擁擠，雖然我買車也是沖著它的空間去的，但多少自己沒有體驗過，還是有一些擔(dān)心，后來下車的時候我就詢問他們對這款車的意見，尤其是空間這方面，坐在后面的三個小兄弟都一直不斷的很夸贊車子的空間，他們個子都比較高，但是三個大老爺們坐在后面，并沒有產(chǎn)生任何的拘束感，尤其是腿部還能隨意的動彈。
配置：我還是挺喜歡這臺車的，而且我感覺和同級別的其他車輛相比，性價比也算是比較高的了，因為沒想到這臺車這么便宜，雖然說沒有什么優(yōu)惠活動，但是也很劃算了，感覺一般都家庭都能夠接受這樣的價格，而且各方面性能也都比較好，到目前為止也基本上沒有什么太大的問題，我還是感覺挺滿意的。
動力：本身它配置的是1.3t渦輪增壓發(fā)動機，驅(qū)動一輛緊湊型車還是非常合適的，再加上有48V輕混系統(tǒng)的輔助，所以不管是起步還是提速，動力都會有這比較不錯的表現(xiàn)，后續(xù)的加速，動力的儲備也很足，一點兒都不會有頓挫感，加速的時候，變速箱升擋很積極，而且平順性也非常好。
操控：
操控方面為比較滿意，因為我感覺車輛整體都比較好操控，沒有什么難度，只要掌握最基本的東西就可以了，車內(nèi)的各種功能隱藏也不是很深，幾乎是沒有隱藏的，只是需要熟悉一下，可能有個別的功能按鍵，在一開始的時候會找不到，但只要注意到了，位置還是很好認的，想轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向方面就更沒有問題了，都是比較基本的操作，我覺得是挺簡單的。
油耗：為什么我會對有好那么滿意呢？主要還是因為我之前那臺車太費了，就導(dǎo)致我一直覺得這種低價的車油耗都會比較高，所以我本來是打算買更貴一點的車的，但是推薦我的那個朋友告訴我，他的油耗比較低，一開始也是半信半疑的吧！不知道它有那么的低，可能這就是正常的油耗，但是真的比我之前那臺要低很多，所以這一點我真的是太滿意了，我現(xiàn)在想加油門就加油門，終于不用再像以前一樣那么的省了。
舒適：舒適性還真不錯，雖然不比B、C級別的車，胎噪稍微有點大，其他各方面都算優(yōu)秀�？照{(diào)制冷也非常給力
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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格12.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3820公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的外觀和性價比了，外觀看起來比較帥氣，整體搭配看起來具有時尚感，看起來給人很硬朗的感覺，再加上它不錯的性價比。車子這方面我雖然是新手，不過買的這輛車子也是做過功課的，這個車的配置在同級別中也是基本上不錯的。這個車同時也是比較省油的，后期的保養(yǎng)也不是很貴。
缺點：這臺車對我來說不滿意的點，其實還挺多的，但是一說吧，他就又沒有那么多，主要是因為他價格給的比較低，整體來說，性價比是比較高的，所以有一些小的缺點，我也沒有拿出來說的必要，首先就是他的動力，剛開始上路的時候，我就覺得他起步的時候會有一點點頓挫，我以為是新車的原因，但是后面開都是這樣。再有就是它的隔音效果，也不能說是沒有吧，反正就是比較小，沒有我之前開的那臺車的隔音效果好，而且我那臺車的價格也沒有比他高到哪里去，可能就是各有優(yōu)點吧。
外觀：外觀一直是這輛車最令我驕傲的一點，車身很大，線條很粗，很硬，科魯澤真的帥，像是一個威猛的武士，外凸的車燈在夜晚看起來非常的醒目，非常有標識感，很好看。之前每次去單位看見自己的同事開的車輛的外觀都非常帥氣，自己就一直想擁有一輛，這次終于有機會讓我碰到這輛外觀比較符合我胃口的車輛，當(dāng)即就買下了它之后，去工作的時候都覺得自己臉上有光彩了。
內(nèi)飾：我其實蠻在意這款車的內(nèi)飾的，因為我認為當(dāng)前所有的汽車市面上面，大家都會進一步忽視了這方面的加工，但是我覺得科魯澤自身的內(nèi)飾表現(xiàn)給人的直觀感受還是不一樣的，因為首先最為主要的設(shè)計就是它的內(nèi)飾風(fēng)格還是比較細致，而且再加上它的材質(zhì)的選取還是比較好的，給人帶來一種賓至如歸的溫馨感！
空間：其實坐在主駕駛位開車的時候?qū)τ诳臻g上的感受確實挺不錯的，因為除了能夠感受到車內(nèi)的空間所帶給我的活動性以外，我還可以通過側(cè)面的車窗以及前擋風(fēng)玻璃來觀察外界的一些情況變化，所以我覺得在開車的時候是挺舒服的，在副駕駛位坐著的的時候感覺基本上是一致的，在后排乘坐的話可能活動的獨立性并沒有那么好但是活動的空間還是挺寬敞的。
配置：性價比是真的很高，車子的價格完全符合我的預(yù)期，科魯澤就是這種性價比很高的車子，反正自從我了解到這輛車，它的各種表現(xiàn)到現(xiàn)在為止，一直覺得車子性價比是我看過的車子最好的。包括試駕體驗過的車子里邊價格非常合我心意的，我也覺得這樣的車子就不會給我太大的負擔(dān)，而且正常使用的話優(yōu)惠力度也是不錯的，當(dāng)時入手的時候我覺得挺心滿意足，我的家里人覺得都特別滿意。
動力：這輛車子的動力還是挺充沛的，動力反饋也比較靈敏，踩油門也不會出現(xiàn)遲鈍的現(xiàn)象，車子沖出去也挺快的，在高速上駕駛話動力依舊挺強的，后勁也比較足。而且車子提速也比較快，多數(shù)情況下它的動力表現(xiàn)都很穩(wěn)定，總的來說這輛車動力方面整體還是不錯的。
操控：
操控上面算是最為主要的設(shè)計了，因為如果車子在一點上面的表現(xiàn)都不好的話，它就有些太一般了，不能稱為一輛汽車了，但是好在科魯澤的設(shè)計還是比較好的，因為它的方向盤設(shè)計非常得心應(yīng)手，因為我手心容易出汗，但是在它這里使用的時候，就覺得還是蠻不錯的，而且輔助的相關(guān)的設(shè)計也是很到位，幾乎沒有任何不適感！
油耗：這款車的節(jié)油性能還是蠻不錯的，算是省油小能手吧，我現(xiàn)在的油耗是百公里7個油，這個油耗對于正常的市區(qū)油耗來說，已經(jīng)是相當(dāng)不錯的了，我朋友開的那些車，油耗基本上都是百公里8個油以上，很少有百公里7個油這種水平的，所以看了他們的油耗，再來看我的油耗，優(yōu)秀者一下子就對比出來了。所以對這款車的油耗，我是相當(dāng)滿意的。
舒適：它的隔音效果感覺不是特別好，總能聽到各種各樣的噪音，像胎噪聲、風(fēng)噪聲都聽得比較明顯，雖說影響不是很大，但如果是對噪聲比較敏感的人，可能會聽得有些煩躁。我現(xiàn)在基本上已經(jīng)是聽習(xí)慣了，也就自然不受影響了。
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