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科魯澤
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（305）+1 性價(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格12.09萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2371公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的還是空間，車(chē)?yán)镉泻芏鄡?chǔ)物空間，還有后備箱空間，非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是內(nèi)飾了，座椅都是真皮，只有中控臺(tái)的門(mén)板比較硬，需要改進(jìn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，灰色車(chē)身也很有個(gè)性，流線漂亮，充滿了運(yùn)動(dòng)感。車(chē)燈也非常漂亮，尾燈個(gè)性十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還算滿意，就是塑料不夠，降低了內(nèi)飾的檔次。
空間：空間方面非常滿意，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都可以滿足我的出行需求。
配置：物美價(jià)廉，才8萬(wàn)出頭，還送裝修，非常滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺(jué)得還不錯(cuò)，動(dòng)力很強(qiáng)，有160馬力，起步很快。
操控：
操控性也不錯(cuò)，方向盤(pán)靈活，穩(wěn)定性也不錯(cuò)。
油耗：油耗方面還算不錯(cuò)，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了將近三千公里，平均油耗6.7升，感覺(jué)還不錯(cuò)，在高速上開(kāi)的時(shí)候很省油，低的時(shí)候能達(dá)到6升，非常滿意。當(dāng)然，在城市里開(kāi)車(chē)比較費(fèi)油，堵車(chē)的時(shí)候稍微費(fèi)點(diǎn)，高峰的時(shí)候能開(kāi)到8升左右，節(jié)假日高峰期堵車(chē)的時(shí)候甚至能達(dá)到9升。
舒適：舒適度我也非常滿意，座椅非常舒適，空調(diào)也非常舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是科魯澤的外觀，這么顯眼的造型實(shí)在是太顯眼了，一眼就被吸引住了，這輛車(chē)是我從同等配置和價(jià)位中挑選出來(lái)的，唯一讓我印象深刻的就是這輛車(chē)，這輛車(chē)給我的視覺(jué)沖擊太大了，從前大燈和格柵上看，這輛車(chē)看起來(lái)很酷，很有運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，顏色也很飽滿，在陽(yáng)光下熠熠生輝。
缺點(diǎn)：一開(kāi)始的時(shí)候，我還不覺(jué)得有什么，但是上了高速以后，風(fēng)噪和輪胎的噪音就開(kāi)始出現(xiàn)了，嗡嗡作響的感覺(jué)實(shí)在是太煩人了，要不就放慢速度，把音樂(lè)調(diào)低一些，等有時(shí)間的時(shí)候再去店里做個(gè)隔音處理，還有，這輛車(chē)的內(nèi)飾實(shí)在是太簡(jiǎn)單了，一點(diǎn)檔次都沒(méi)有。
外觀：這輛車(chē)的造型還不錯(cuò)，很有辨識(shí)度，無(wú)論從哪個(gè)角度看，都能感覺(jué)到它的時(shí)尚，年輕人喜歡好看的東西，尤其是車(chē)子這種重要的代步工具，腰身線條流暢，車(chē)燈，輪轂，后視鏡，都很不錯(cuò)，開(kāi)著科魯澤出門(mén)都是輕而易舉的事情。
內(nèi)飾：至于科魯澤，我覺(jué)得內(nèi)飾還可以改進(jìn)一下，軟包比較小，塑料材質(zhì)比較一般，液晶觸摸屏也比較小，整體看起來(lái)沒(méi)什么檔次，如果是家用的話，那就麻煩了。
空間：科魯澤在空間上的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，畢竟我一個(gè)人開(kāi)的比較多，身高還不到一米八，頭上還有一圈，可以自由伸展雙腿，試駕的時(shí)候坐過(guò)后排，整體還不錯(cuò)，可以自由伸展身體，車(chē)內(nèi)還有一些儲(chǔ)物格子，方便使用。
配置：選一輛適合自己的車(chē)是很重要的，我覺(jué)得我選的這輛科魯澤還不錯(cuò)，雖然有一些瑕疵，但是我還是很喜歡這輛車(chē)的，質(zhì)量很好，動(dòng)力也很好，性價(jià)比也很高，開(kāi)個(gè)七八年還是綽綽有余的。
動(dòng)力：策劃者動(dòng)力十足，起步很快，在市區(qū)堵車(chē)等紅綠燈的時(shí)候都不會(huì)有任何的遲疑，加速的時(shí)候有一種推背感，我最喜歡的就是在高速上飛馳，雖然我不追求速度，但是動(dòng)力十足，我還是很自豪的。
操控：
作為一個(gè)新手，我能感覺(jué)到科魯澤的操控感很好，這說(shuō)明電子系統(tǒng)和方向盤(pán)的運(yùn)用非常好，方向盤(pán)也很精準(zhǔn)，方向盤(pán)也很穩(wěn)，剎車(chē)和急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的晃動(dòng)。
油耗：油耗并不高，雖然距離工信部的數(shù)據(jù)還有一段距離，但是我已經(jīng)很滿足了，畢竟城市里的路況我還是比較了解的，走走停停都會(huì)增加油耗，不過(guò)科魯澤的表現(xiàn)還算穩(wěn)定，一百公里七個(gè)油還在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：科魯澤的座椅很舒服，從填充物和調(diào)整位置來(lái)看都很不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是隔音效果一般，開(kāi)上高速的時(shí)候會(huì)有明顯的風(fēng)噪和胎噪，等我有空的時(shí)候再去店里做個(gè)隔音處理，靜音效果很重要，懸架的調(diào)校也不錯(cuò)，軟綿綿的，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)太顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格13.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我看來(lái)，科魯澤確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，尤其是配置方面，我覺(jué)得它的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，開(kāi)了一段時(shí)間之后，我的駕駛感覺(jué)特別的好，尤其是我，我喜歡開(kāi)著車(chē)來(lái)回跑，所以動(dòng)力要求很高，而且我也喜歡超車(chē)，因?yàn)槲蚁矚g超車(chē)，而且我的家人都比較胖。另一方面，我覺(jué)得這輛車(chē)的操控性還不錯(cuò)，我對(duì)剎車(chē)的操控非常滿意，踩剎車(chē)的時(shí)候感覺(jué)很好，完全沒(méi)有發(fā)動(dòng)的跡象，而且非常的平穩(wěn)，給了我很大的安全感，即使我經(jīng)常這么做，它的踏板也不會(huì)松動(dòng)。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是內(nèi)飾，我覺(jué)得它的材質(zhì)并不是很好，細(xì)節(jié)處理的也很粗糙，我和我的家人坐在上面都能感覺(jué)到它的質(zhì)量，感覺(jué)并不是很好，而且我更喜歡質(zhì)感的內(nèi)飾，開(kāi)久了也會(huì)更舒服，而且它的減震效果我也知道，價(jià)格便宜，各方面都有缺點(diǎn)。尤其是通過(guò)減震帶的時(shí)候，它的晃動(dòng)還是很明顯的。
外觀：外觀非常的大氣，處理的非常好，看起來(lái)非常的耐看，尾部的尾翼設(shè)計(jì)的很好，雖然不是特別的突出，但是看起來(lái)卻是非常的靈動(dòng)，給人一種活潑的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，主要是材質(zhì)不是很好，開(kāi)了一段時(shí)間之后，感覺(jué)并不是很舒服，而且我對(duì)它的設(shè)計(jì)也很滿意。
空間：在空間方面，它還是比較滿意的，因?yàn)樗X(jué)得科魯澤的空間比較寬松，腿部的位置也很適合放松，而且后備箱的空間也很大，可以放很多行李箱。
配置：這輛車(chē)的外觀和配置都很不錯(cuò)，開(kāi)了一段時(shí)間也沒(méi)出什么問(wèn)題，最重要的是，它的價(jià)格也符合我的預(yù)期，滿足了我的經(jīng)濟(jì)需求。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我并沒(méi)有感覺(jué)到太大的壓力，而且動(dòng)力輸出也很好，超車(chē)的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得系統(tǒng)跟不上，而且我也喜歡超車(chē)，所以對(duì)超車(chē)有一定的要求。
操控：
我覺(jué)得剎車(chē)系統(tǒng)還算穩(wěn)定，踩剎車(chē)的時(shí)候感覺(jué)還不錯(cuò)，不會(huì)有太大的不適，而且我平時(shí)也是個(gè)沖動(dòng)的人，所以在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我會(huì)特別注意剎車(chē)。
油耗：油耗方面，我覺(jué)得還是比較省錢(qián)的，我在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，問(wèn)了相關(guān)的工作人員，仔細(xì)的了解了一下，發(fā)現(xiàn)它的油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，最近的油耗表現(xiàn)還算穩(wěn)定，比我預(yù)想的還要好。
舒適：至于舒適性，我覺(jué)得它的減震效果并不是很好，因?yàn)槲易非蟮氖欠�(wěn)定性，而且我的家人經(jīng)常坐在上面休息，并不是很舒服，雖然有一些問(wèn)題，但是它的隔音效果很好，座椅的設(shè)計(jì)也很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格11.39萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)的配置挺好的，因?yàn)槲屹I(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，大家都跟我說(shuō)過(guò)，合資車(chē)的配置很貴，價(jià)格也不貴，但是我不這么認(rèn)為，我在網(wǎng)上查了一下，覺(jué)得這輛車(chē)的配置很好，價(jià)格也不貴，我很喜歡。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，我真的很喜歡聽(tīng)歌，特別是開(kāi)車(chē)的時(shí)候，因?yàn)槲矣X(jué)得開(kāi)車(chē)太無(wú)聊了，有時(shí)候開(kāi)久了還會(huì)覺(jué)得很累，這個(gè)時(shí)候打開(kāi)音樂(lè)會(huì)舒服很多，整個(gè)人也輕松了不少。上次我的同事坐我的車(chē)，我打開(kāi)音樂(lè)之后，他說(shuō)這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了，不需要太高的價(jià)格，畢竟這輛車(chē)的價(jià)格不是很高。如果你想要后期效果更好的話，可以自己改裝。
外觀：外觀顏色我覺(jué)得很喜歡，配上這輛車(chē)非常動(dòng)感，無(wú)論是哪種顏色我都覺(jué)得很特別。我很喜歡這輛車(chē)的輪轂，上面的花紋我很喜歡，我覺(jué)得這輛車(chē)的設(shè)計(jì)很特別，我一看這輛車(chē)，就被他的輪轂給吸引住了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很時(shí)尚的，我很喜歡這個(gè)中控臺(tái)，看起來(lái)很有格調(diào)，既適合商用，也適合家用，而且看起來(lái)還不錯(cuò)，我在網(wǎng)上買(mǎi)了很多裝飾品，讓這輛車(chē)看起來(lái)更加的溫馨。
空間：這輛車(chē)雖然不是很大，但是用來(lái)做家用還是綽綽有余的，而且我覺(jué)得這輛車(chē)的儲(chǔ)物空間還挺大的，這讓我很是驚喜，可以把水放進(jìn)車(chē)?yán)铩?/span>
配置：我認(rèn)為，一輛車(chē)的性價(jià)比，不能只看它的價(jià)格。雖然這輛車(chē)的價(jià)格很高，但是價(jià)格卻比這輛車(chē)要低得多，這并不是說(shuō)這輛車(chē)的價(jià)格越低越好，當(dāng)然，這也要看它的品質(zhì)。其實(shí)我也不是很喜歡這輛車(chē)，因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車(chē)是我想要的，因?yàn)檫@輛車(chē)是我想要的，所以我也不需要去對(duì)比，因?yàn)檫@輛車(chē)的性價(jià)比很高，每個(gè)人的需求都不一樣。他可能覺(jué)得這輛車(chē)不值這個(gè)價(jià)，所以也不好評(píng)價(jià)，畢竟每個(gè)人都有自己的喜好。
動(dòng)力：前期的加速稍微慢了一些，但是到了后期，爆發(fā)力特別強(qiáng)，而且這輛車(chē)一點(diǎn)都不吃力。反正加速的時(shí)候都是一樣的，這種動(dòng)力我還是比較習(xí)慣的。
操控：
駕駛起來(lái)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，雖然我是個(gè)新手，但第一次開(kāi)這輛車(chē)，還是挺符合我的性格的。
油耗：油耗不高，買(mǎi)這種車(chē)不用擔(dān)心油耗太高。其實(shí)油耗也差不多，因?yàn)榕帕繘Q定了司機(jī)的駕駛習(xí)慣，如果不是暴力駕駛，而是勻速行駛，油耗應(yīng)該不會(huì)太高。
舒適：我覺(jué)得這輛車(chē)的座椅設(shè)計(jì)的很舒服，所以我很喜歡坐在車(chē)?yán)�，下班回家的時(shí)候，我會(huì)坐在車(chē)?yán)锫?tīng)音樂(lè)。這一天的疲憊一掃而空。當(dāng)然，這輛車(chē)的舒適性并不是很好，比如音響效果并不是很好，主要是我對(duì)音響的要求比較高。上次我的同事坐我的車(chē)，我打開(kāi)音樂(lè)之后，他說(shuō)這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了，不需要太高的價(jià)格，畢竟這輛車(chē)的價(jià)格不是很高。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，我對(duì)這輛車(chē)的舒適性還是很滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格11.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的空間很大，雖然是一款緊湊的車(chē)，但是空間還是很大的。前排的座位是可以調(diào)節(jié)位置的，所以坐三個(gè)胖子都沒(méi)問(wèn)題，后備箱很大，可以放小孩子的玩具車(chē)。外觀還不錯(cuò)，線條設(shè)計(jì)讓這輛車(chē)看起來(lái)修長(zhǎng)又時(shí)尚。動(dòng)力也不錯(cuò)，上坡沒(méi)有壓力，加速也很快，超車(chē)是輕而易舉的事情。這輛車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，能省下很多錢(qián)，比如保養(yǎng)。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，它的減震效果不太好，在坑坑洼洼的路況下，顛簸得厲害，尤其是老人和小孩坐在后座上，需要操心孩子的安全，老人顛的也不舒服，如果減震改進(jìn)，那會(huì)更舒服一些。操控方面有點(diǎn)小問(wèn)題，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)有輕微的傾斜，剎車(chē)也有點(diǎn)重。
外觀：外觀漂亮，修長(zhǎng)的車(chē)身，優(yōu)雅的線條，深受年輕人的喜愛(ài)。車(chē)燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，給人一種精力充沛的感覺(jué)。輪轂看起來(lái)很有力量感，車(chē)尾也很漂亮。車(chē)身漆面光滑，給人一種上檔次的感覺(jué)，我很喜歡這輛車(chē)的外觀，家人和朋友都說(shuō)這輛車(chē)不錯(cuò)。親戚朋友家的人，因?yàn)椴识Y和其他方面的開(kāi)銷(xiāo)比較大，預(yù)算不夠，想要買(mǎi)一輛性價(jià)比高，各方面都好的車(chē)�？礃幼樱�挺受歡迎的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，并不復(fù)雜，內(nèi)飾顏色和外觀很搭，中控臺(tái)大小合適，清晰明了，內(nèi)飾做工不錯(cuò)，細(xì)節(jié)也很精致，很多地方都是軟材質(zhì)，手感還不錯(cuò)，座椅和車(chē)頂都很不錯(cuò)。
空間：我對(duì)它的空間非常滿意。駕駛座和副駕駛座都可以調(diào)整，空間肯定能調(diào)整到最舒服的位置，后排空間很大，坐三個(gè)人綽綽有余。車(chē)?yán)镉泻芏嗫臻g可以放一些小東西，比如水杯之類(lèi)的，中央扶手箱可以放手機(jī)、名片、墨鏡等等，副駕駛座前面還有一個(gè)儲(chǔ)物格。后備箱空間大，兒童扭扭車(chē)、玩具、大人行李箱都能放得下，完全可以滿足日常生活需要。
配置：雪佛蘭是大品牌，性價(jià)比高，性價(jià)比高，價(jià)格實(shí)惠，外觀時(shí)尚，設(shè)計(jì)獨(dú)特，空間寬敞，基本可以滿足日常生活需求，現(xiàn)在基本可以帶著家人了，五個(gè)空間完全沒(méi)問(wèn)題，動(dòng)力充足，座椅也非常舒適。主駕駛位置和副駕駛座都配備了安全氣囊，非常安全。它在很多方面都符合我的期望，和其他車(chē)型相比，我最滿意的就是這款車(chē)了，真的是性價(jià)比第一。
動(dòng)力：起步動(dòng)力還不錯(cuò)，有推背感，只要舍得踩油門(mén)，動(dòng)力肯定不會(huì)差，加速的時(shí)候還挺快的，沒(méi)有壓力，上坡也很容易，超車(chē)也很輕松。
操控：
操控性不錯(cuò)，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，指向準(zhǔn)確，力道適中，只要適應(yīng)了就行。它還配有倒車(chē)影像，即使是新手，倒車(chē)操作起來(lái)也非常方便。后視鏡有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了。剎車(chē)有點(diǎn)重，得適應(yīng)一下才行。它開(kāi)起來(lái)輕盈而靈活，但在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，會(huì)有一些傾斜。拐彎時(shí)小心一點(diǎn)。
油耗：油耗低，油耗低，油耗低，只要熟悉了，駕駛起來(lái)就沒(méi)那么費(fèi)油了，在高速上，耗油量也會(huì)少很多。上下班上下班，上下學(xué)，都不需要太多的油。
舒適：這輛車(chē)的舒適性還不錯(cuò)，座椅軟硬適中，坐起來(lái)很舒服，座椅還可以調(diào)節(jié)，不開(kāi)的時(shí)候可以調(diào)整座椅，讓人躺下休息。后排空調(diào)也有出風(fēng)口，這是一個(gè)很好的設(shè)計(jì)，夏天的時(shí)候，后排乘客不會(huì)覺(jué)得熱，音響效果也很好。它的減震效果不是很好，在路況不好的情況下，后座的乘客可能會(huì)有點(diǎn)顛簸，老人和小孩坐在上面會(huì)比較擔(dān)心。如果在這方面有所改進(jìn)，那就更好了。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是科魯澤的動(dòng)力，這輛車(chē)本身就不大，開(kāi)起來(lái)就像是一門(mén)小鋼炮，動(dòng)力充沛，油門(mén)控制得很好，一腳油門(mén)下去，動(dòng)力反饋很快，0-60公里每小時(shí)的加速速度，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
缺點(diǎn)：科魯澤的內(nèi)飾是最讓人不滿意的，無(wú)論是外觀還是手感，都很一般，沒(méi)有什么特別吸引人的地方。而且這輛車(chē)的配置并不是很好，很多細(xì)節(jié)都沒(méi)有做好，給人一種意外的感覺(jué)。
外觀：科魯澤的外觀很年輕，很符合年輕人的口味，我記得第一次開(kāi)著它去參加朋友聚會(huì)的時(shí)候，大家都說(shuō)我的車(chē)很帥。流線型的車(chē)身曲線，家族式的大號(hào)進(jìn)氣格柵，配合兩側(cè)銳利的 LED大燈，讓人一看就覺(jué)得霸氣十足。當(dāng)我開(kāi)著它在路上行駛的時(shí)候，優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)吸引了不少人的目光，開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候，我的心情格外的愉悅。
內(nèi)飾：我對(duì)這輛車(chē)的內(nèi)飾和用料不是很滿意，坐在科魯澤的車(chē)?yán)�，選擇了大量的塑料材質(zhì)，降低了車(chē)內(nèi)的豪華感，同時(shí)后排也沒(méi)有扶手。前排有兩個(gè) USB接口，一家人出去玩的時(shí)候，手機(jī)都要放在前排，不方便。
空間：我覺(jué)得科魯澤的車(chē)內(nèi)空間還是綽綽有余的，雖然沒(méi)有 C級(jí)和 D級(jí)車(chē)那么寬敞，但是坐在后排還是綽綽有余的。后備箱里有400多 L的空間，足夠我日常出行了，兩三個(gè)行李箱都能裝得下，隨時(shí)可以約朋友去附近的城市玩一玩。
配置：總體來(lái)說(shuō)，我買(mǎi)的這輛科魯澤還是物有所值的，價(jià)格不貴，油耗也不高，每個(gè)月都能負(fù)擔(dān)得起。而且作為代步工具，它更符合我的實(shí)際需要，滿足我的使用需求。
動(dòng)力：我的科魯澤雖然只有1.3 T，但是加了48 V的輕混電機(jī)，動(dòng)力并不比1.5的車(chē)差，加速的時(shí)候，我的車(chē)更小，自重也更輕，油門(mén)一踩，輕混電機(jī)就能加速。而且我的車(chē)還支持運(yùn)動(dòng)模式，在高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力輸出會(huì)更強(qiáng)，駕駛起來(lái)也會(huì)更好。定速巡航也有利于高速行駛，避免超速，同時(shí)右腳也能得到短暫的放松，不至于特別疲勞。
操控：
我的科魯澤車(chē)身小巧，操控靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在城市里開(kāi)起來(lái)輕而易舉，而且我覺(jué)得開(kāi)了一段時(shí)間之后，它給我?guī)?lái)了非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，底盤(pán)的支撐性非常好，即使車(chē)速比較快，它也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。后車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)影像，每次停車(chē)都很方便。
油耗：科魯澤的油耗并不算太高，開(kāi)了半年，百公里油耗才6.5 L，作為一款家用轎車(chē)，這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，比一些插電混動(dòng)車(chē)的油耗都要低，每個(gè)月去一趟加油站就能滿足我一個(gè)月的上下班代步，而且還省時(shí)省力，省下了一頓火鍋錢(qián)。
舒適：不過(guò)科魯澤的舒適性，我覺(jué)得還行。座椅有點(diǎn)硬，坐一段時(shí)間還行，但是開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間，肯定會(huì)很累，尤其是沒(méi)有腰部支撐的情況下，更是容易腰酸背痛。底盤(pán)的防震效果并不是很好，家里的路還沒(méi)修好，周末回家的時(shí)候，這條路就會(huì)顛簸的厲害。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，因?yàn)樗o人一種很有辨識(shí)度的感覺(jué)，前臉棱角分明，給人一種霸氣的感覺(jué)。這輛車(chē)的油耗表現(xiàn)讓我很滿意，再加上磨合期的影響，它的油耗表現(xiàn)讓我贊不絕口。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)的舒適性還有待提高，特別是座椅的支撐性，當(dāng)然，坐久了還是會(huì)感覺(jué)到疲憊。
外觀：從外觀上來(lái)說(shuō)，我最喜歡的就是這種設(shè)計(jì)，因?yàn)槲腋矚g雪佛蘭家族的整體設(shè)計(jì)，我第一眼看到科魯澤的時(shí)候，就覺(jué)得它的車(chē)頭設(shè)計(jì)很有設(shè)計(jì)感，棱角分明的設(shè)計(jì)讓這輛車(chē)看起來(lái)更加的有氣勢(shì)。車(chē)燈的設(shè)計(jì)，讓這輛車(chē)看起來(lái)更加的精神。這輛車(chē)的輪胎設(shè)計(jì)的很漂亮，尾部的設(shè)計(jì)也很符合車(chē)頭的設(shè)計(jì)，所以我很喜歡這輛車(chē)的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡，因?yàn)槲液芟矚g這種設(shè)計(jì)，給人一種很和諧的感覺(jué)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)讓我很喜歡，8英寸的中控臺(tái)雖然不是很大，但是功能卻是無(wú)可挑剔的，給我?guī)?lái)了很好的體驗(yàn)。畢竟我選了一輛最好的車(chē)，里面的設(shè)計(jì)肯定不會(huì)讓我失望。方向盤(pán)采用了真皮材質(zhì)，完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，手感自然不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)采用了柔軟的材質(zhì)，內(nèi)部的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常的到位，非常的整齊。
空間：車(chē)內(nèi)的空間自然不會(huì)有太大的問(wèn)題，一開(kāi)始我還以為空間足夠大，但是當(dāng)我坐進(jìn)去的時(shí)候，果然如我所料，前排和后座的空間設(shè)計(jì)的非常人性化，而且當(dāng)我坐在駕駛座上的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)座椅的距離是可以調(diào)節(jié)的。我覺(jué)得后備箱的空間還算中規(guī)中矩，不算太大但也不算太小。
配置：雪佛蘭是我最喜歡的品牌，因?yàn)樗拿麣馓罅�，所以我覺(jué)得買(mǎi)它并不吃虧，關(guān)鍵是它的銷(xiāo)售人員對(duì)我的態(tài)度很好，我覺(jué)得克魯澤的車(chē)在價(jià)格上比我預(yù)想的要好很多，而且我買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，它給了我很大的優(yōu)惠。
動(dòng)力：車(chē)子的速度很快，一點(diǎn)都不覺(jué)得遲緩，只要你肯努力，車(chē)子的動(dòng)力就會(huì)大增。這樣的價(jià)格，能有這樣的動(dòng)力，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
操控：
當(dāng)然，駕駛起來(lái)并不困難，畢竟我第一次開(kāi)這輛車(chē)的時(shí)候，也是輕車(chē)熟路，科魯澤的輔助功能非常齊全，方向盤(pán)打起來(lái)也是輕而易舉。這輛車(chē)的底盤(pán)自然非常扎實(shí)，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候也打好了基礎(chǔ)，開(kāi)起來(lái)非常放心。
油耗：至于油耗，我并不是很擔(dān)心，畢竟這是一輛省油的車(chē)，夏天的時(shí)候油耗稍微高一些也是情有可原的，畢竟夏天開(kāi)空調(diào)很多，但是看到這輛車(chē)的油耗，我還是很高興的，畢竟每個(gè)月的油費(fèi)都在我的預(yù)算之內(nèi)，并沒(méi)有給我?guī)?lái)太大的壓力。
舒適：我看了這么久，總覺(jué)得有什么地方不對(duì)勁，特別是座椅的設(shè)計(jì)，讓我覺(jué)得并不是很好，坐久了，就覺(jué)得座椅的支撐能力不是很強(qiáng)。不過(guò)不得不說(shuō)，這輛車(chē)的減震效果確實(shí)不錯(cuò)，能夠過(guò)濾掉一些細(xì)微的震動(dòng)，如果是老人坐在車(chē)?yán)锏脑�，顛簸太大的話，肯定�?huì)暈車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車(chē)價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是雪佛蘭的質(zhì)量，老款更穩(wěn)重，性能也更好，對(duì)于工薪階層來(lái)說(shuō)，科魯澤開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。而且，我對(duì)這輛車(chē)的動(dòng)力還是很滿意的，一開(kāi)始就能看到它源源不斷的動(dòng)力輸出，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在起步的時(shí)候肯定占據(jù)了很大的優(yōu)勢(shì)，在城市里走走停停都不會(huì)有太大的問(wèn)題，高速上的速度更快，分分鐘就能到，而且車(chē)子的性能也很好，方向盤(pán)、剎車(chē)、油門(mén)之間的配合非常的緊密，就算是新手司機(jī)也能輕松駕馭，開(kāi)車(chē)不再是一件累贅的事情，而是一種享受。
缺點(diǎn)：科魯澤的前排空間還算不錯(cuò)，寬敞舒適，就算我有點(diǎn)臃腫，坐起來(lái)也不會(huì)有太大的壓力，唯一的缺點(diǎn)就是后排就沒(méi)這么好了，滿載的話可能會(huì)有點(diǎn)拘謹(jǐn)，這就要看個(gè)人的使用情況了，經(jīng)常有滿載的人需要考慮乘坐問(wèn)題，個(gè)子大的人很容易把膝蓋伸到前面的座椅后面，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)單，不像外觀那么華麗，塑料的材質(zhì)還是比較多的，還不如軟包那么有檔次。
外觀：這輛車(chē)看起來(lái)很時(shí)尚，很運(yùn)動(dòng)，充滿了青春的活力，車(chē)頭的設(shè)計(jì)也很精致，大燈也很犀利，中網(wǎng)也很有特色，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就知道是自己的車(chē)，顏色搭配的很有質(zhì)感，腰身線條也很好，開(kāi)著這輛車(chē)出門(mén)，信心爆棚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，不是很高檔，但我就是用來(lái)代步的，我還能接受，如果不喜歡簡(jiǎn)單的話，可以自己裝飾一下。
空間：我平時(shí)開(kāi)的車(chē)比較多，上下班的時(shí)候，偶爾自駕游也挺好的，不過(guò)三個(gè)成年人坐后面的話，會(huì)有點(diǎn)擠，如果是小孩子的話，那就好辦多了，我覺(jué)得挺好的，車(chē)?yán)镉袔讉�(gè)小格子，后備箱也挺寬敞的，可以用來(lái)裝行李，逢年過(guò)節(jié)還能裝禮物。
配置：我對(duì)雪佛蘭還是很有信心的，這輛車(chē)的質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題，我買(mǎi)了一輛最好的科魯澤，配置豐富，安全性高，保修期長(zhǎng)，性價(jià)比高。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在城市里，只要不拖泥帶水就行了，只有在高速上才能體會(huì)到什么是真正的飛馳，從起步到百邁，八秒鐘的時(shí)間就足夠了，超車(chē)也是恰到好處，一腳油門(mén)就能超車(chē)，幾次和同事出差的時(shí)候，他都覺(jué)得自己的車(chē)比一輛價(jià)值二十萬(wàn)的車(chē)還要好。
操控：
說(shuō)實(shí)話，我的車(chē)技還不算太好，畢竟駕照才拿到?jīng)]多久，不過(guò)科魯澤的操控感還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，精準(zhǔn)度也不錯(cuò)，方向盤(pán)半徑不大，手臂也不會(huì)太吃力，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)太吃力，而且底盤(pán)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不需要減速。
油耗：新車(chē)的油耗還算不錯(cuò)，我覺(jué)得還算省油，沒(méi)過(guò)磨合期，一百公里才7個(gè)油，等保養(yǎng)好了還能省點(diǎn)油，有了這輛車(chē)，省錢(qián)多了，一家人出行也方便多了。
舒適：科魯澤的舒適性很好，我經(jīng)常出差幾個(gè)小時(shí)，一點(diǎn)都不覺(jué)得累，車(chē)子的座椅很柔軟，很有彈性，調(diào)整的位置也比較多，材質(zhì)也比較透氣，而且天窗開(kāi)的很好，光線也很好，懸架也很軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的，自然是它那經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且性能穩(wěn)定，即使偶爾開(kāi)空調(diào)，油耗也不會(huì)太高，而且省油就是省錢(qián)嘛，這也是可以讓我放心的一個(gè)地方。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)，長(zhǎng)得不好看，很難引起別人的注意，車(chē)也是一樣，你覺(jué)得這輛車(chē)太普通了，很容易掩蓋你的才華。
外觀：從外觀上來(lái)看，我并沒(méi)有太多的驚艷感，可能是因?yàn)楝F(xiàn)在的車(chē)太多了，我對(duì)各種車(chē)的審美已經(jīng)有了一定的厭倦，再加上現(xiàn)在大街上到處都是這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)，所以我覺(jué)得這輛車(chē)并沒(méi)有太大的區(qū)別。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓我很滿意，首先是材質(zhì)比較好，所以內(nèi)飾看起來(lái)很高檔，而且用料也比較厚實(shí)，所以車(chē)內(nèi)并沒(méi)有太多的異味，里面的配置也很好，我覺(jué)得物有所值。
空間：這輛車(chē)的空間并不算太大，整體表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，畢竟它的價(jià)格擺在那里，我也不能奢求太多，不過(guò)對(duì)于一家四口來(lái)說(shuō)，滿足一家人的日常生活還是沒(méi)問(wèn)題的，不過(guò)坐三個(gè)人肯定會(huì)有點(diǎn)壓力，不過(guò)后備箱的儲(chǔ)物空間還是挺不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)也挺大的。
配置：這輛車(chē)的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，首先它的價(jià)格還在我的預(yù)算之內(nèi)，經(jīng)過(guò)我的研究，我發(fā)現(xiàn)它的很多方面都比我想象中的要好，油耗低，動(dòng)力強(qiáng)勁，總之，我覺(jué)得這輛車(chē)還是值得的！
動(dòng)力：動(dòng)力十足，起步很快，一點(diǎn)也不臃腫，就像平時(shí)在市區(qū)里開(kāi)車(chē)的時(shí)候，每次遇到紅綠燈的時(shí)候，我都是第一個(gè)沖出去的，而且動(dòng)力強(qiáng)勁，輸出也很穩(wěn)定，即使是在高速和低速的時(shí)候，我也沒(méi)有感覺(jué)到任何的頓挫，我想要的是速度和激情。
操控：
我感覺(jué)這輛車(chē)的操控非常的靈活，操控起來(lái)也非常的得心應(yīng)手，剎車(chē)距離短，抓地力強(qiáng)，很容易剎車(chē)，而且方向盤(pán)的重量設(shè)計(jì)的恰到好處，手感非常好，手感非常好，一點(diǎn)都不覺(jué)得累，我覺(jué)得靈活就是不一樣，每次開(kāi)起來(lái)都很輕松，而且對(duì)小白和女司機(jī)來(lái)說(shuō)也是一種很好的體驗(yàn)。
油耗：這輛車(chē)的油耗還算公道，開(kāi)了一段時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的油耗并不像網(wǎng)上說(shuō)的那么高，就算是開(kāi)著它在城市里跑，油耗也不會(huì)比在高速上高太多了，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的油耗還算公道，畢竟油耗太高了，誰(shuí)也吃不消。
舒適：這輛車(chē)給我解決了很多問(wèn)題，比如我媽比較容易暈車(chē)，但是這輛車(chē)的懸震器調(diào)節(jié)的很好，而且在路上遇到顛簸的時(shí)候，顛簸的感覺(jué)也會(huì)小很多，這輛車(chē)給我解決了很多問(wèn)題，比如我媽比較容易暈車(chē)，但是這輛車(chē)的懸震器調(diào)節(jié)的很好，但是遇到顛簸的時(shí)候，顛簸感也會(huì)小一些，自從上了這輛車(chē)以后，媽咪的暈車(chē)癥狀明顯好了很多，現(xiàn)在也愿意出門(mén)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格12.09萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是最讓人滿意的，科魯澤看起來(lái)很有特色，特別是前臉，更顯年輕。我特別喜歡前大燈的設(shè)計(jì)，看起來(lái)很時(shí)尚，很犀利，我說(shuō)回來(lái)的時(shí)候，同事和朋友都說(shuō)我的車(chē)很漂亮，夸我眼光好。能聽(tīng)到別人夸獎(jiǎng)，我也挺高興的，呵呵。
缺點(diǎn)：由于使用的是手剎，所以沒(méi)有自動(dòng)停車(chē)功能。我覺(jué)得自動(dòng)停車(chē)是一種很有必要的功能，畢竟這是一輛主要開(kāi)在城市里的車(chē)。還有一點(diǎn)，我覺(jué)得這輛科魯澤的懸架比較硬，在減速帶上行駛的時(shí)候會(huì)有明顯的顛簸。
外觀：這輛車(chē)看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)，畢竟這是一款緊湊的轎車(chē)，外觀必須要漂亮，才能讓人回頭率高。這輛車(chē)的線條和線條都很時(shí)尚，特別是側(cè)面的流線型設(shè)計(jì)，輪轂也很運(yùn)動(dòng)。剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，周?chē)娜硕颊f(shuō)我的車(chē)很漂亮。
內(nèi)飾：對(duì)于這輛車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)，我還是比較滿意的，內(nèi)飾采用了非常年輕的設(shè)計(jì)，顏色也很時(shí)尚，給人一種年輕化的感覺(jué)。中控臺(tái)的顯示效果很好，屏幕大小剛剛好，不會(huì)給人一種突兀的感覺(jué)。另外，這輛車(chē)的內(nèi)飾材料也都是上好的，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，也沒(méi)有什么難聞的味道。
空間：空間還算不錯(cuò)，從外面看，這輛車(chē)的空間并不大，但里面的空間卻很大。一方面，這輛車(chē)的儲(chǔ)物空間很大，可以方便的找到手機(jī)和鑰匙。而且空間很大，我一米八的個(gè)頭，后排的空間并不大，只有四根手指的距離，后排坐三個(gè)人都不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：這樣的價(jià)格，這樣的優(yōu)惠，這樣的配置，真的是物有所值啊！合資車(chē)?yán)铮@個(gè)價(jià)位的選擇并不多，英朗、軒逸這些低配的車(chē)，我都看過(guò)了，但是配置實(shí)在是太差了。相比之下，科魯澤的配置更好，性價(jià)比也更高。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，1.3 L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起步的時(shí)候沒(méi)有太大的壓力，渦輪介入的比較早，最大扭距是1800轉(zhuǎn)左右。車(chē)子的速度越來(lái)越快，從三十公里每小時(shí)，到了中，再到后面，速度就越來(lái)越快了。如果不是怕違章，我真想把車(chē)開(kāi)開(kāi)看看能開(kāi)多快。
操控：
我一開(kāi)始試車(chē)的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)，這輛科魯澤只有手剎，并沒(méi)有電子手剎。一開(kāi)始很糾結(jié)，后來(lái)覺(jué)得其他方面都不錯(cuò)，就買(mǎi)了下來(lái)。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，這輛車(chē)在市區(qū)里開(kāi)起來(lái)還是比較方便的。畢竟我不需要頻繁的手剎，也不需要像我這樣懶惰的人，只需要踩剎車(chē)就可以了。
油耗：目前來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的油耗只有7個(gè)，這是一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輕混系統(tǒng)。這種動(dòng)力總成，其實(shí)就是為了降低燃油消耗而設(shè)計(jì)的。再說(shuō)了，我的車(chē)還沒(méi)經(jīng)過(guò)磨合，行駛時(shí)間和里程都不長(zhǎng)，希望首保后油耗能降下來(lái)！很多老車(chē)主朋友反映，這輛車(chē)在高速上很省油，但是我很少開(kāi)高速，主要是在市區(qū)。
舒適：座椅很舒服，支撐也很好。但是底盤(pán)的減震效果并不是很好，尤其是在路況不好的情況下，坐在座椅上會(huì)有一些顛簸，懸架本身就是設(shè)計(jì)的比較硬的，有時(shí)候過(guò)減速帶的時(shí)候，車(chē)速控制不好，會(huì)有明顯的顛簸。
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