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購買時間2021年08月
購買地點廣東 江門
裸車價格13.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5190公里
綜合評分
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優(yōu)點：科魯澤屬于那種性價比真的非常高的車子，我覺得從科魯澤身上能夠看出很多家用車子的一些特性，而且科魯澤主要還是在性價比，還有它的操控方面做的讓人覺得很喜歡，我從剛開始入手到現(xiàn)在為止，一直覺得它的操控很容易。因為第1次上手的時候就給我留下了非常深刻的印象，之前我試駕過的有些車子總感覺方向盤過于沉重了，或者是轉向的時候，在精準度呀，還有整個的做工方面做的都不是特別好。但是沒想到科魯澤第1下子就把我內心給抓住了，這種容易的操控真的是讓我愛不釋手。再一個就是我覺得我入手科魯澤，就不會給我?guī)硖蟮呢摀驗楸旧韮r格就不是特別貴，所以肯定還是比較實用一點的啦。
缺點：我覺得車子的噪音有點大，而且而且隔音效果也挺一般的，深踩油門的時候傳到耳朵的發(fā)動機聲音有點大，關著車窗還是能聽見車子發(fā)動機的噪聲，還有就是速度快了之后，風噪聲有點大，能明顯聽到車子的噪聲。在車子內聽著有點吵。
外觀：整個車前臉的設計是非常前衛(wèi)的，看上去真的是與眾不同，側身的線條也不是一條筆直向后延伸，而是采用了直線形和弧形幾種不同的腰線，顯得輪廓感非常好，側面和尾部都添加了不少運動的元素，比如說立體感很強的后保險杠，以及尾廂蓋上的擾流條，都顯得車子動感十足，車尾燈的設計也是很有立體感。雙色輪圈造型也是非常漂亮的，輪胎規(guī)格在它這個級別的車型當中是出于主流的水平。
內飾：內飾的設計非常有層次感，尤其是中控屏的設計讓我眼前一新，車內的一些部分細節(jié)做的還蠻不錯，雖然是這個價位但是車里的內飾部分有驚喜到我，車內的駕駛氛圍很棒，讓我整個駕車途中都很舒適輕松。
空間：空間表現(xiàn)還挺不錯的，給我的第一感覺就是足夠寬敞了，平時父母和我一起出門也很方便，而且后排的乘坐空間很大，坐下三個成年人不成問題，即使是身材比較豐滿的也不用擔心坐著不舒服，前排和后排之間的距離也是足夠的，一點都不會感覺擁擠，另外車內還有后備箱的儲存空間我平時用都很實用，空間方面我是特別滿意的
配置：其實我開始看到這款車的時候，我以為應該挺貴的，但是等了解之后發(fā)現(xiàn)價位特別的低，正好各方面的設計風格以及那些配置都能經得住我的考驗，我就義無反顧的選擇了它。
動力：車子配置的1.3T渦輪增壓發(fā)動機，動力還是挺強勁的，自然會比我以前開的自吸式發(fā)動機動力要更足一些。本身我對這方面的要求也并不是太高，因為平時上下班在市區(qū)內跑來跑去，動力只要滿足正常的駕駛就可以了，即使是上了高速，這樣的動力也是足夠用的，我也不飆車，正常的提速超車還是比較輕松的。
操控：
我感覺這輛車子還是挺好操控的，方向盤也比較有手感，轉向也很精準，操作起來挺平順的，本身車子也不大，開起來也挺靈活的，對于我來說的話還是蠻好操控的，打輪時胳膊也不用費力，總的對我來說開起來還是挺順暢的。
油耗：它的省油能力還是比較強的，而且油耗這方面還是得看自己的駕駛習慣了，我個人駕駛習慣還是不錯的，所以我覺得這車子的油耗在我的磨合之下，在它本身就很強的能力之下，它的省油表現(xiàn)確實是很優(yōu)秀，很讓人覺得滿意了。
舒適：車子舒適性非常高，因為我自己也是在市區(qū)里面開車開的比較多，坑坑洼洼的地方也比較多，所以我感覺車子的舒適性還是很好的，整個乘坐的那種感覺呀，還有它的弧度比較貼合人體的要求，比較有那種質感，比較符合家用車的氣質，所以舒適度還是很優(yōu)秀很不錯的。
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購買時間2021年07月
購買地點甘肅 甘南
裸車價格12.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4980公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我心動的一個方面就是它的操作性了，因為我本身的車技就是比較差的，所以一開始的時候，我就覺得自己上路的時候還是讓我有些擔心的，但是科魯澤的設計真的是蠻不錯的，因為整個的設計感比較簡單，而且它的自身安全設置還是比較到位的，給人的直觀性和快捷感還是很不錯的！整個的設計理念比較適合！
缺點：最不滿意的地方是這款車子在的油耗方面以及車子的內飾方面，因為我是新買回來的，對于這款車子的油耗，我還不能很好的把握住，它現(xiàn)在的油耗量是有點飄忽不定的。我覺得還需要我與它在好好的磨合一段時間之后，它的油耗才能夠穩(wěn)定下來，這臺車子的內飾方面，在買回來的時候，需要多通通風，因為它的味道是存在的。
外觀：當時就是看見這個外觀，才會想買這臺車的，因為我很喜歡它的顏色，還有他腰線的設計，線條很流暢，該有棱角的時候也有棱角，整體車身比較偏運動型，適合年輕人，但是像那種年紀偏大的人開也不會太違和。
內飾：內飾沒感覺有問題，可能不太注意吧，也可能空間大對內飾比較友好�；A設備都比較好，小細節(jié)和個性化需求在大空間面前都可以滿足。
空間：他的駕駛座是屬于3車廂，總共有五座，對于我個人來說，他這空間已經滿滿當當?shù)牧�。我并沒有其他多余的要求，何況對于車里那些細小的空間，他也能很好的捕捉到，沒有任何一絲絲浪費的點，but他的后備箱也就沒那么好了，很明顯我放行李箱的時候，兩個之后就有點吃力的感覺，并且寬度不是那么好，對于物體的大小有一定的限制。
配置：科魯澤這款車子的性價比可以說是在同類型車子中的佼佼者了，因為車子的本身價格比較低，外加上外觀顏值足夠高，不管是從空間外觀還是從功能配置上來講，它都有著比較好的優(yōu)勢，所以對于這款車子的性價比方面我真的是覺得它是一款良心好車了。
動力：車子自身的的動力表現(xiàn)還是可以的，因為目前在市區(qū)上面的要求來說，它的動力還是可以的，因為它在馬路上面的時候，幾乎百米就有一個紅綠燈，而且如今政策的改變，人行道還必須緩慢通行，所以對于動力方面的要求更是低了，所以如今來看，只能在高速上面的才能大展宏圖，科魯澤一腳油門踩下去的感覺還是不錯的、因為幾乎不會頓挫感！
操控：
首先就是因為這款車它動力方面輸出并不會特別的澎湃強勁，所以開車的時候其實車速是開不了太快的，在這種相對較慢的車速情況下就給操控這款車提供了很好的基礎，而且我發(fā)現(xiàn)它方向盤的手感確實挺不錯的，車輛的底盤在轉彎或者幾家做的過程當中也能夠起到維持穩(wěn)定的作用。
油耗：油耗我不是很清楚，沒有感覺這車很費油，平時上下班接接孩子，購物啥的也沒少用，每月用車費用挺固定，可能是開空調不太費油或冬天出門少的事，沒出現(xiàn)油費劇增的情況。
舒適：正兒八經使用這款車一段時間就會發(fā)現(xiàn)它車輛表現(xiàn)出來的減震效果其實沒有宣傳當中的那么好，如果經常在城市用車不去周邊其它地方的話那么對于這方面的問題感受還沒有那么清新，但是跑過那種鄉(xiāng)下的土路就會感覺出來這款車它的減震能力確實比較弱，坐在車里所能體驗到的顛簸感還是挺強的。而且如果車里做了一個容易暈車的人的話，在這種情況下基本上就感覺很難受了。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4750公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車讓我感到最滿意的地方還得是它的車身外觀設計。首先入眼所能感受到這款車它的時尚感就是非常強的，而且我覺得車頭、車身以及車尾的比搭配是更加協(xié)調的，所以在視覺上看著就會非常的融洽。，包括它車身整體的造型呈現(xiàn)我覺得也是比較硬朗的，車頭以及車尾都是有一些棱角在的。我這個人其實多少還是有一點顏控但是這款車確實在顏值這方面帶給我很大的滿足感。
缺點：買車剛過半年就在回老家路上車胎扎了，屬實心疼。
外觀：顏值這一塊拿捏的死死的，特別的大氣時尚，經典的顏色，經典的前臉，經典的大張口，搭配上鋒利的曲線，整個車子看起來就非常的有氣勢，車子的側身比例也很修長，車體也很飽滿，一點都不笨重，采用的也是鋒利的大燈，前后首尾呼應，每次拍照片的時候發(fā)朋友圈都有好多人夸這款車子長得好看。
內飾：內飾我感覺也挺不錯的，風格設計比較簡約，但是我也比較喜歡這種類型，不喜歡設計的太過復雜的，感覺不耐看，而且不實用，這臺車的內飾配置還是挺好的，在同級別的車輛中，也算是比較高級的，做工和用料方面都很不錯，質量也比較好，尤其是用料方面，一點都沒有吝嗇，看著還是很高級的。
空間：空間方面?zhèn)�人感覺設計的還是挺不錯的的，車身比較長，駕駛空間也挺大的，軀體的活動性還是令人滿意的，特別寬敞。就是后排空間比較小，如果多人坐在后排的話會有點束縛感，后排空間不是那種特別大的，但是這輛車作為家用還是挺合適的，也不會浪費空間，帶上一家人還是沒有問題的，而且儲物空間也挺夠用的，后備箱放行李的話也是沒有問題的。
配置：科魯澤的性價比還是不錯的，平時上下班，不管是我駕駛還是我老婆駕駛，都是比較順手的，如果自駕游跑遠途，我們兩個人輪流駕駛會格外輕松，現(xiàn)在看來，車子實不實用，也不一定是看價位的，對于我們家來說，這種又經濟又實用的車，還是非常適合我們的。
動力：怎么說呢？這臺車讓我比較不滿意的一點就是他起步的時候會比較肉，會有一點頓挫的感覺，但是你真正開起來之后，這種感覺就消失了，也就是沒有太大的頓挫感了，對于這個價格來說，覺得能做到這樣已經很不錯了，目前我還沒有上過高速，但是聽朋友說這臺車動力的爆發(fā)力還是比較強的，就是潛力比較大吧！有機會的話，還是要到高速上去試一試高速駕駛的感覺。
操控：
可以說我買這款車很大一部分是這操控。手殘黨的我既想開大氣一點，體積大的車又怕自己操作不好就非常難抉擇。這款車可謂是我的救星，開出去不僅有面子還不會因操作不熟練產生不必要的尷尬。作為新手可以說是比較好的選擇。
油耗：美系車的油耗并沒有傳說中的那樣高，其實科魯澤的油耗不算高，百公里油耗也就是7L的樣子，像這個級別的車來說，完全能接受了。要是自己再走一下高速那就會更加的刷新自己的低油耗�？傊矣X得就目前這個油耗來說，一般的家庭都能養(yǎng)得起它。
舒適：從座椅本身來講舒適度還是可以的，軟硬度挺好，只是因為后排地板中間的凸起有一點高，會影響后排中間位置的舒適度，在減震方面表現(xiàn)的還是挺不錯的，因為前后都是采用單獨懸掛，所以在經過比較坑洼的地方，不會有特別明顯的顛簸感。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，我覺得是科魯澤的外觀，顏值方面 設計的真的有自己的個性。在外觀方面足夠吸引我，而且車內的空間是比較大的，在試駕的過程中，我就覺得這款車子的空間比較符合我的預期。
缺點：不滿意的地方，我就是覺得車子的動力還是面對上坡的時候有一點吃力，買車肯定是希望各方面都有待提高的，相對于以前那款車這款車子的動力就平平無奇，沒有得到大幅度的提升。
外觀：外形好看不用多說了，科魯澤這個車子它的樣式就很年輕很時髦，而且在外觀方面他車頭部分的那種運動風格比較強烈，看上去就是一輛挺適合年輕人的車子。
內飾：對于這個車的內飾的設計我確實是沒有什么好說的，但是其他方面的話總是不是特別完美吧。這個車剛提回來的時候可以在車里面聞到一些塑料的味道，反正對于這些味道我是挺敏感的，對這一點是非常不滿意的。希望后期味道慢慢的散出來就好了。
空間：空間表現(xiàn)一般，并沒有感覺特別寬敞，尤其是前排的駕駛空間，感覺對我來說還是有些局限的，而且我個子還不是特別高呢，如果個子高的人開，可能問題會更多，首先就是頭部距離車頂?shù)木嚯x有些短，會感覺到有明顯的壓迫感，另外作業(yè)不太好調整，所以有的時候腿部空間就不是很充足，開車的時候就不太舒服，這是我不太滿意的地方。
配置：性價比還是很高的，總體配置在市場上都是非常有競爭力的，而且這個品牌旗下的車輛競爭力一直都非常強勁，所以為了提高銷量，完成業(yè)績，這輛車就作為特價車出售，我也是當時占了很多便宜，我覺得這輛車如果二手賣出去這種話它的性價比肯定還會很高。
動力：科魯澤這款車子的動力還是比較強大的，因為我覺得在我所開的這段時間內，它應對各種路況的反應都是比較積極的。我覺得它的反應足夠靈敏，而且我覺得車子的只要肯舍得加速的話，這款車子的動力是非常強悍的，只要一腳油門下去，車子的提速很快，還會有一種推背感，在加速過程中，完全不會覺得卡頓反而是很平順流暢的，對于這款車子的動力，我個人是非常滿意的，因為我覺得完全達到了我想要的那種動力狀態(tài)了。
操控：
操控這一點屬于性價比比較高的，這臺車的操控比較方便，方向盤也比較有手感，轉向也是比較精準的，對我來說開起來還挺順暢的，新手應該也很合適。
油耗：我之前倒是了解到這款車它搭載的發(fā)動機排量不是特別的大，所以最開始買車的時候其實對于今后用車成本這方面，我就大致做出了一個預算，目前看來的話它現(xiàn)在的用油情況和我之前做出的預算還是非常相符合的，而且現(xiàn)在也僅僅是處在磨合期內，所以油耗我估計比正常情況下還是要稍高一點的，等日后出了磨合期的話估計表現(xiàn)會比現(xiàn)在更好這一點我還是挺有信心的。
舒適：這方面我不太滿意的，就是它的隔音效果，關于效果是真的比較差，就是有時候可以聽到它發(fā)動機的聲音，還有車外的嘈雜，雖然聽不太清楚，但是嗡嗡嗡的也很難受搞的人，買這臺車之前還是做了比較多的工作的，我覺得它的座椅沒有大家說的那么的舒服，可能是因為我對座椅的要求比較高，就是覺得它設計很奇怪，跟人體不太貼合，長時間做的話，應該會不舒服，像我這種日常通勤的話，我覺得還可以，但是他好的地方也是有的，比如說它的減震效果就比我想象的要好。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4720公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價合資車，100G的流量，語音控制，真皮座椅，led燈。該配備的都配備了。對于買車考慮性價比的我來說，已經很滿意了，關鍵是價格便宜、價格便宜、價格便宜。裸車車8萬不到落地9萬出頭
缺點：目前我使用到現(xiàn)在的設計里面，我覺得科魯澤還是有一部分還是有待提高的，首先就是它的空間方面的表現(xiàn)可能還是需要再提高一些，因為最為主要的一點就是我的體型還是比較大的，但是在實際的乘坐空間上面的表現(xiàn)還是有些吃力的，在后排的位置上面頭部的距離比較拘束一些，其次就是它的隔音方面的小瑕疵了！給人的噪音還是蠻吵鬧！
外觀：人靠衣裝馬靠鞍，小科之所以會出現(xiàn)在我家停車場，也有部分顏值的因素在影響我，當時我在他和大眾那款車型之間，來回糾結，最終還是選擇了小科，就是因為他的外觀，因為首先它供人選擇的顏色比較多一些，整體的配色搭配顯得比較和諧，其次就是他的車身比較流暢，不是那么方方正正的死板樣，也能有一定的加分效果。
內飾：我當時其實比較滿意它的內飾的設計，因為我坐進去的時候就能發(fā)現(xiàn)它的內飾的各個方面的設計都是比較好的，而且內飾的層次性和大小來說的話，是比較讓人可以接受的。幾乎和外觀的顏色搭配如出一轍，應該是出自一個設計師之后吧，而且在于后期的味道處理上面的表現(xiàn)也算是蠻給人驚喜的，新車的味道在暴曬了幾天之后就消散了。
空間：前幾天我和我的幾個小兄弟一起去郊區(qū)玩，過個年他們都長胖了，后面坐了三個人，一開始確實是怕他們擁擠，雖然我買車也是沖著它的空間去的，但多少自己沒有體驗過，還是有一些擔心，后來下車的時候我就詢問他們對這款車的意見，尤其是空間這方面，坐在后面的三個小兄弟都一直不斷的很夸贊車子的空間，他們個子都比較高，但是三個大老爺們坐在后面，并沒有產生任何的拘束感，尤其是腿部還能隨意的動彈。
配置：我還是挺喜歡這臺車的，而且我感覺和同級別的其他車輛相比，性價比也算是比較高的了，因為沒想到這臺車這么便宜，雖然說沒有什么優(yōu)惠活動，但是也很劃算了，感覺一般都家庭都能夠接受這樣的價格，而且各方面性能也都比較好，到目前為止也基本上沒有什么太大的問題，我還是感覺挺滿意的。
動力：本身它配置的是1.3t渦輪增壓發(fā)動機，驅動一輛緊湊型車還是非常合適的，再加上有48V輕混系統(tǒng)的輔助，所以不管是起步還是提速，動力都會有這比較不錯的表現(xiàn)，后續(xù)的加速，動力的儲備也很足，一點兒都不會有頓挫感，加速的時候，變速箱升擋很積極，而且平順性也非常好。
操控：
操控方面為比較滿意，因為我感覺車輛整體都比較好操控，沒有什么難度，只要掌握最基本的東西就可以了，車內的各種功能隱藏也不是很深，幾乎是沒有隱藏的，只是需要熟悉一下，可能有個別的功能按鍵，在一開始的時候會找不到，但只要注意到了，位置還是很好認的，想轉彎，轉向方面就更沒有問題了，都是比較基本的操作，我覺得是挺簡單的。
油耗：為什么我會對有好那么滿意呢？主要還是因為我之前那臺車太費了，就導致我一直覺得這種低價的車油耗都會比較高，所以我本來是打算買更貴一點的車的，但是推薦我的那個朋友告訴我，他的油耗比較低，一開始也是半信半疑的吧！不知道它有那么的低，可能這就是正常的油耗，但是真的比我之前那臺要低很多，所以這一點我真的是太滿意了，我現(xiàn)在想加油門就加油門，終于不用再像以前一樣那么的省了。
舒適：舒適性還真不錯，雖然不比B、C級別的車，胎噪稍微有點大，其他各方面都算優(yōu)秀。空調制冷也非常給力
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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格12.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3820公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的外觀和性價比了，外觀看起來比較帥氣，整體搭配看起來具有時尚感，看起來給人很硬朗的感覺，再加上它不錯的性價比。車子這方面我雖然是新手，不過買的這輛車子也是做過功課的，這個車的配置在同級別中也是基本上不錯的。這個車同時也是比較省油的，后期的保養(yǎng)也不是很貴。
缺點：這臺車對我來說不滿意的點，其實還挺多的，但是一說吧，他就又沒有那么多，主要是因為他價格給的比較低，整體來說，性價比是比較高的，所以有一些小的缺點，我也沒有拿出來說的必要，首先就是他的動力，剛開始上路的時候，我就覺得他起步的時候會有一點點頓挫，我以為是新車的原因，但是后面開都是這樣。再有就是它的隔音效果，也不能說是沒有吧，反正就是比較小，沒有我之前開的那臺車的隔音效果好，而且我那臺車的價格也沒有比他高到哪里去，可能就是各有優(yōu)點吧。
外觀：外觀一直是這輛車最令我驕傲的一點，車身很大，線條很粗，很硬，科魯澤真的帥，像是一個威猛的武士，外凸的車燈在夜晚看起來非常的醒目，非常有標識感，很好看。之前每次去單位看見自己的同事開的車輛的外觀都非常帥氣，自己就一直想擁有一輛，這次終于有機會讓我碰到這輛外觀比較符合我胃口的車輛，當即就買下了它之后，去工作的時候都覺得自己臉上有光彩了。
內飾：我其實蠻在意這款車的內飾的，因為我認為當前所有的汽車市面上面，大家都會進一步忽視了這方面的加工，但是我覺得科魯澤自身的內飾表現(xiàn)給人的直觀感受還是不一樣的，因為首先最為主要的設計就是它的內飾風格還是比較細致，而且再加上它的材質的選取還是比較好的，給人帶來一種賓至如歸的溫馨感！
空間：其實坐在主駕駛位開車的時候對于空間上的感受確實挺不錯的，因為除了能夠感受到車內的空間所帶給我的活動性以外，我還可以通過側面的車窗以及前擋風玻璃來觀察外界的一些情況變化，所以我覺得在開車的時候是挺舒服的，在副駕駛位坐著的的時候感覺基本上是一致的，在后排乘坐的話可能活動的獨立性并沒有那么好但是活動的空間還是挺寬敞的。
配置：性價比是真的很高，車子的價格完全符合我的預期，科魯澤就是這種性價比很高的車子，反正自從我了解到這輛車，它的各種表現(xiàn)到現(xiàn)在為止，一直覺得車子性價比是我看過的車子最好的。包括試駕體驗過的車子里邊價格非常合我心意的，我也覺得這樣的車子就不會給我太大的負擔，而且正常使用的話優(yōu)惠力度也是不錯的，當時入手的時候我覺得挺心滿意足，我的家里人覺得都特別滿意。
動力：這輛車子的動力還是挺充沛的，動力反饋也比較靈敏，踩油門也不會出現(xiàn)遲鈍的現(xiàn)象，車子沖出去也挺快的，在高速上駕駛話動力依舊挺強的，后勁也比較足。而且車子提速也比較快，多數(shù)情況下它的動力表現(xiàn)都很穩(wěn)定，總的來說這輛車動力方面整體還是不錯的。
操控：
操控上面算是最為主要的設計了，因為如果車子在一點上面的表現(xiàn)都不好的話，它就有些太一般了，不能稱為一輛汽車了，但是好在科魯澤的設計還是比較好的，因為它的方向盤設計非常得心應手，因為我手心容易出汗，但是在它這里使用的時候，就覺得還是蠻不錯的，而且輔助的相關的設計也是很到位，幾乎沒有任何不適感！
油耗：這款車的節(jié)油性能還是蠻不錯的，算是省油小能手吧，我現(xiàn)在的油耗是百公里7個油，這個油耗對于正常的市區(qū)油耗來說，已經是相當不錯的了，我朋友開的那些車，油耗基本上都是百公里8個油以上，很少有百公里7個油這種水平的，所以看了他們的油耗，再來看我的油耗，優(yōu)秀者一下子就對比出來了。所以對這款車的油耗，我是相當滿意的。
舒適：它的隔音效果感覺不是特別好，總能聽到各種各樣的噪音，像胎噪聲、風噪聲都聽得比較明顯，雖說影響不是很大，但如果是對噪聲比較敏感的人，可能會聽得有些煩躁。我現(xiàn)在基本上已經是聽習慣了，也就自然不受影響了。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6527公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控性是我們最滿意的，我主要還是喜歡它的動力，本身的車型就不大，所以配置1.3t渦輪增壓發(fā)動機還是非常足夠的，雖然在市區(qū)內車子不能夠開的很快，動力也得不到施展，但是跑高速的時候，在不超速的情況下.我會開得比較快，讓它的動力得到充分的展現(xiàn)。我老婆就格外喜歡它的操控性，因為本身她的駕駛技術就不是特別嫻熟，而科魯澤方向盤輕盈，手感好，轉向也沒有大的偏差，轉向半徑也不大，油門剎車很好控制，所以她很滿意。
缺點：在平時的用車過程當中我發(fā)現(xiàn)這款車在一些顛簸路段下的減震狀況表現(xiàn)其實并沒有之前預想的那么好，所以目前來講的話對于這款車最不滿意的地方就是它用車舒適性這方面表現(xiàn)不是特別的理想。其實如果只是單純的在城市這種開闊的柏油路下使用的話這款車減震效果不會讓人感覺出來有什么問題，就是去鄉(xiāng)下在那種土路開車的時候就會覺得坐在車里面也是挺顛簸的。
外觀：外觀還是非常帥氣的，無論是正面還是側面甚至是后面都是帥的一批，前臉部分的近氣格柵非常有辯識性，側面的線條也很硬朗 棱角分明，還有點犀利的感覺，整個車身都極具運動感，駕駛在路上的時候絕對是街上“最靚的仔”，擁有了它就不用擔心回頭率這個問題了。
內飾：喜歡這款車子的中控屏，很立體，不用的時候有一種神秘感，用的時候打開里面的功能很多，到目前為止，我都完全沒有探索到它所有的功能，特別的吸引我，而且方向盤的觸感也挺細膩的，每天開車的時候就感覺特別的柔軟。
空間：它是屬于空間并不是特別寬大的那樣車子，科魯澤如果要是正常使用的話，空間大小還是比較強，但是它空間方面可能表現(xiàn)的就不可能說是那么百分之百的完美，它在后排這方面的處理還是稍微有點狹窄。可能某種程度上我會覺得這樣空間如果能夠再大一些，那么乘坐的感覺可能還會更好一些，所以我覺得它后備箱的大小還是比較夠用，但是車內空間要是再大一點就更完美了。
配置：總體來說，科魯澤的性價比還是比較高的，作為一款家用車來說，我感覺它還是非常實用的，關鍵是也很經濟，每天開著它上下班會非常的方便，對于它我還是挺滿意的。
動力：動力也挺不錯的，尤其是這臺車不僅起步和提速很快，加速能力也很強，而且反應很靈敏，一點都不遲鈍，在高速上也能夠保持很強勁的動力輸出，有的時候還會感覺到有明顯的推背感，動力表現(xiàn)很好，幾乎是沒有問題的。
操控：
操控方面沒什么難度，只要有駕駛經驗，都可以輕松駕馭它，車子很好開，基本沒什么難度，再加上配置也不錯，輕輕松松開車不是問題。
油耗：省油能力比較強，家用車最大的特點就是什么能力強，而且像它油耗本身就不高，所以綜合能力就非常好。我是感覺車子油耗低，正常開，磨合一下都不會有什么太大的問題，反而表現(xiàn)力也是非常強的那種，讓我感受到了什么車子的魅力。
舒適：我就是沖著這款車子的舒適度去的，最開始試駕的時候坐在上面就感覺好輕松啊，正好當天走了很長時間的路，我試駕那么一小段時間就直接幫我卸下了全身的疲憊感，后來在感受后排座椅的時候發(fā)現(xiàn)座椅的尺寸格外的大，而且前后排座椅的支撐度都非常的厚實，不會特別的軟，不容易產生疲勞感，而且腰部支撐設計的也夠貼合。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 潮州
裸車價格14.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4520公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的價格我是非常滿意的，沒想到自己買第一款車就能買到便宜又好用的車輛，性價比也是相當不錯的，各方面的性能都比較好，也算是買對車了。
缺點：小車啥都好，唯有他的操控這點上，有一些小瑕疵，不容易讓人忽視掉，因為這車的換擋上面的流暢度可以再加強加強，因為我剛開始在磨合期的時候，會比較容易出現(xiàn)換錯檔位的現(xiàn)象發(fā)生，而且再者這款車的后備箱的空間有些拘束，很大可能是為了讓駕駛座的寬裕，而一定程度上，犧牲了后備箱的儲藏空間。
外觀：外觀那當然沒得說啦，買車就買大氣一點的嘛，這款車比較符合我的審美觀，特別是車頭，和我小的時候幻想長大后買的車差不多，可算買到心坎里去了。平時開出去也會很開心，因為它是我喜歡的樣子感覺在朋友面前也很有面子。
內飾：內飾還是比較讓人滿意的，我這個人就是不管是騎車在路上還是開車都喜歡聽歌，一開始我是用手機聽，后來是因為手機沒電了，所以用他自帶音響聽，他音響效果真的不錯，音質比較好。
空間：它是那種空間并不是說特別寬大的車子，畢竟這輛車它的空間表現(xiàn)力沒有那么的完美，所以相對在乘坐的過程當中會感覺它的后排稍微有點擁擠，并沒有表現(xiàn)的那么好。不過我覺得它車內的空間算是夠用的那種，只要正常乘坐，都沒有什么太大的問題，而且它的后備箱大小表現(xiàn)的也還不錯。
配置：看了那么多牌子的車，感覺還是它挺合適我自己的，而且我感覺開著也挺簡單輕松的，不怎么感覺吃力，價格也在自己預算之內，它的性能配置也都挺不錯的，真的挺值得的，感覺物有所值了，是個經濟實用的好車子。
動力：科魯澤的1.3T發(fā)動機可能在我眼里就覺得做的稍微沒那么完美，因為我是希望發(fā)動機的動力再強勁一些，還是要再足一點，那可能表現(xiàn)的會更好，不過現(xiàn)在也不能說他不好，只不過是在整個的表現(xiàn)，另一方面如果要是更強一些加速的時候再給力一點，那大家肯定也都會喜歡，所以這一點還是看自己的需求了。
操控：
操控起來并沒有什么難度可言，本身車子也不大，相對會比一些中大型車要靈活一些，再加上它的方向盤還是比較輕盈的，一點也不沉重，所以駕駛的時候，只要輕輕轉動方向盤就可以進行一系列的操作，而且轉向也是挺精準的，跑高速的時候打開定速巡航系統(tǒng)可以更加方便一些。
油耗：這輛車子的油耗還是可以的，平時也不需要太多的燃油，在長途駕駛中，也不用擔心它的油量會很快不足的，它的排量比較小的，在高速上開的時候就比較省油了，如果說開空調的話，平均油耗也不大，并沒有超出我的預料，跟其它車子比較的話，這款車油耗還是比較省的，總體來說感覺挺不錯的。
舒適：開始的時候反正我是體驗了很多次的，我覺得它在整個底盤的那種抓地感方面表現(xiàn)的還是很優(yōu)秀，畢竟呢車子它底盤扎實，穩(wěn)定，而且有著很強烈的那種支撐性，所以坐在車上感覺還是挺優(yōu)秀的，這種駕乘的感覺我是比較喜歡，但是現(xiàn)在要是想想它的整個隔離效果什么的做的也都特別好。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3840公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車型絕對是顏值加動力的組合，顏值超高，在外觀上做到了無可挑剔，當然這都是個人觀點，每個人的審美都是不同的，同一件事物有人覺得好就有人覺得不好，所以外觀這塊偏主觀態(tài)度，這臺車前臉的進氣格柵設計的非常寬大，顏色的拼接以及進氣口的設計讓整臺車看起來都運動感十足，無論從那個角度看都覺得這臺車帥爆了，絕對設計在了我的審美上。這臺車的動力表現(xiàn)很強勁，輕輕一踩油門就發(fā)動了，絲毫不拖泥帶水，是我想要的那種感覺，在超車的時候也是小菜一碟，對于這臺車我真的超級滿意。
缺點：最不滿意的是內飾，雖然是頂配，但是感覺內飾無論是在設計還是在用料方面，都體現(xiàn)不出這個等級，這個讓我有點郁悶，所以內飾對我來說，其實是有點不太滿意的。感覺坐在車內沒有很高的視覺美感度，檔次也不是很凸顯。
外觀：外觀還可以，我感覺表現(xiàn)得中規(guī)中矩，我也不是不能接受，只不過風格設計上有些不太符合我的審美因為當時買車的時候就比較喜歡這臺車的性能和配置，所以說雖然也過目了，但是肯定是沒有太心滿意足的，主要是我覺得這樣的車有些普通，長得和他們都沒什么區(qū)別，辨識度也不算太高，好在還算是比較耐看的，但我還是有些不滿意，下次也一定會買個自己喜歡車。
內飾：內飾的設計也是簡簡單單的，沒有什么特別復雜的地方，所以我覺得這樣實用性強的車子看起來還是挺好的，而且我自己也特別欣賞這種車子，就覺得它的內飾設計的干凈利索的，特別的好看。
空間：在我試駕的過程中，我就發(fā)現(xiàn)了這款車子空間表現(xiàn)是非常優(yōu)秀的，因為車內能夠看得出是比較寬敞的，坐在里面的時候也比較舒心，車子的座椅在調節(jié)過后，還會有一個比較好的活動空間，對于胖一點兒的人來說也比較友好，對于我來講挺舒服的，坐在里面的時候，完全不會有什么壓抑擁擠的感覺，在后排的乘坐空間也比較大，后排乘坐三個人也是不會有什么擁擠的感覺的。
配置：整體來看的話，性價比還算是比較高的，跟同級別的車輛相比，各方面也都比較好，價格也不是很貴，而且配置都很高級，也算是頂配了，我自己還是挺滿意的，因為配置高，所以感覺很喜歡，也很舒服，性能也都不錯，我還挺喜歡的。
動力：我是覺得它的1.3T發(fā)動機對于我來說表現(xiàn)雖然挺優(yōu)秀的，但是它也有一些小的缺陷，就比如說我有時候會覺得起步的時候沒有人家那些發(fā)動機排量更足一點的車子那么有勁。反正要是在動力這方面如果能夠再加強一些就更好了，但是它后期加速那種表現(xiàn)力還是比較強的，讓我感受到了這個車子后續(xù)那種強勁的動力。
操控：
很喜歡這輛車子的操控，因為它真的做的非常靈活，非常的有質感，不是那種駕駛起來費勁的車子，而且市區(qū)里面就特別需要這樣一輛車子，可能會給人一個很踏實很容易的感覺，反正我是看來看去感覺車子在科魯澤這輛車上，絕大多數(shù)年輕人都覺得很滿意。
油耗：油耗我覺得是屬于正常偏上的一個水平，要比同級別的車輛表現(xiàn)的更好一點，平時使用起來也沒有感覺到會很費油，像我平時都是在市區(qū)道路上開，油耗就在7.5升左右，我感覺這屬于正常水平，同級別的其他車輛一般都有可能達到9升甚至是更多，所以這也是我選擇這款車的一個很主要的原因，省油就等于省錢了。
舒適：可能我對于這方面的要求是比較高的，所以導致了我目前對于科魯澤的舒適度上面的認可度還是一般的，首先就是它的舒適度上的隔音上面的效果可能不是那么的好，因為它的車身的靜謐性有些普通，因為它自身會隨著它的速度的提升而加重了周圍的噪音，給人的直觀感受還是比較大打折扣的，但是對于它的穩(wěn)定性有很好的彌補了它的弊端！
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購買時間2021年07月
購買地點四川 達州
裸車價格14.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是科魯澤它的整個的舒適性的，因為這輛車子它坐上去的那種感覺真的很好。而且我這輛車子其實就是為了家用所以才買的，我覺得車子在整個的駕乘過程當中那種舒適性是一個最重要的，像我平時不僅僅是自己一個人開車，有時候周末還會去父母家，有時候還會跟朋友一起出去玩，所以我對于整個舒適性的要求還是蠻高的。當時試駕的時候就覺得車子它的底盤非常的扎實穩(wěn)定，不像有一些同級別的車子底盤有點偏硬或者是運動風格太強了，那樣坐上去就會覺得沒有那么的舒服。所以我個人還是很喜歡像它這樣，座椅坐著舒服而且扎實穩(wěn)定的車子。包括行駛的時候整個車子也是安靜靜，沒有什么太大的噪音，也是讓我感覺到了這個車子的優(yōu)秀之處，反正滿意的地方都還挺多的，不過最讓我感覺驚訝的肯定還是整個車子的那種舒適感。
缺點：就是座椅里面填充的物質偏柔軟一些，沒有很好的支撐性，如果跑遠途乘坐時間長了，會有一些明顯的疲憊感，適當?shù)男菹⒁幌戮蜁靡恍?/span>
外觀：外觀的設計，我個人感覺還是挺時尚的，我就喜歡這種比較簡潔的車子，車前臉的格柵是采用多邊形的設計風格，側面和車尾部也增加了不少運動的元素，比如說立體感很強的后保險杠，以及尾廂蓋上的擾流條都為車子增加了不少時尚的理念。
內飾：作為一款新車的話它車里內飾的味道并沒有讓我覺得特別的刺鼻，剛開始使用的時候就覺得還挺不錯的，雖然說內飾看起來確實比較簡約，但是仔細感受的話其實就會發(fā)現(xiàn)它內在還是蘊含有一些大氣之風的，不過材料這方面的弊端是無可避免了整體的檔次感表現(xiàn)都不是很好。
空間：每個人對于車子的空間要求是不一樣，我駕駛的本質目的是上下班的駕駛，其實對于它的要求還是比較低的，但是我在實際的乘坐感覺還是比較普通，因為考慮到自身的體型的一個問題，所以坐在后排的位置上面給人的感覺有些差，一下子認為的頭部距離就有限啦！
配置：科魯澤這款車目前的實際駕駛過程中的綜合表現(xiàn)還是蠻讓我滿意的，各個方面的設計算是比較到位的，而且整個的花銷和設計也算是比較低廉的，給我的直觀印象是比較好的，從來沒有出現(xiàn)任何的大問題，在后期的了解過程中，我發(fā)現(xiàn)科魯澤的設計是慢慢給我驚喜的一個過程，我們倆也是越來越了解彼此，熟悉彼此的一切。
動力：平時如果只是上下班代步沒有什么別的用車需求的話其實我覺得這款車它的動力表現(xiàn)還是挺適合的，因為我在這段時間的用車當中我就感覺這款車它的動力儲備可能不是太大，但是在城市這種斷續(xù)的交通狀況下使用的話就會覺得非常的適合。偶爾如果感覺這款車它的動力輸出有點不足的話那就把腳踩油門的力度再加重一點，這樣的話就能夠彌補這一塊兒的問題。
操控：
操控起來也挺簡單的，而且操控感很好，這臺車方向盤很輕盈，所以也不存在不好掌握的情況，轉彎轉向的時候手感也很好，而且車輛的自身穩(wěn)定性很好，轉彎比較急的時候也不會有傾斜的情況發(fā)生，這點我還是比較滿意的，更有利于操控。
油耗：我覺得油耗這方面自然是不用太擔心，因為車子的省油能力自己也有所了解，它就是一個適合家用的車，所以我感覺它在省油省錢這方面的特性還是比較強的，至少我是感覺開了這么多的車子，覺得它在這方面的綜合表現(xiàn)力還是不錯的，而且我也特別喜歡像它這種省油的車子，某種程度上能給我減輕很大一部分的開銷。
舒適：隔音效果不強，并且起步的時候發(fā)動機還會有轟鳴聲，確實有點影響乘車體驗，之前還不是很相信噪音大，因為有些車友對噪音這塊的評價有好有壞，我還以為是個人對環(huán)境要求不同呢，根據這段時間的駕車情況來看，這個噪音是有點明顯了，希望廠家注意一下。
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