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科魯澤
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購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格13.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4180公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意，那我就來說說它的油耗吧，當時買車的時候是沖著它的顏值去的，但是沒有想到這么一臺價格優(yōu)惠的車，油耗還挺低的，這無疑是給我這小市民減輕了一些負擔，再來說說它的外觀，因為這款車算是比較新的了，當時也是朋友推薦的，其實是看見朋友開這臺車，比較眼饞，一聽價格十萬左右，當場就心動了，我很喜歡他這個顏色，低調(diào)中，又不失調(diào)皮，我覺得這臺車作為日常通勤，實在太合適，不僅僅是因為它的油耗低，還是因為它這個外觀可以讓你在你的同事面前好好得瑟一番。
缺點：不能說是不滿意的，我覺得車子它的整個的表現(xiàn)力還是很強的，而且它的優(yōu)勢也比較多，所以我自己對于這樣的車子沒有什么特別明顯的不滿的地方，但是如果要是非要說有一點問題的話，那我覺得就是它的空間可能不是那么的寬敞，相對來說車子的內(nèi)部并沒有一些大空間的車子表現(xiàn)那么好，后排如果要是一些體格壯碩的人坐在車上，可能還是會有一點小小的擁擠感。
外觀：外觀的造型當然是比較獨特的，當時第一眼我就是看中了這個車的外觀的，外觀看著挺漂亮的，給人的感覺就是很高級的，這輛車子的外觀造型也蠻符合年輕人的審美的，車頭的造型也比較獨特，比較喜歡這輛車子的顏色，還有它腰線的設(shè)計，線條很流暢，該有棱角的地方有棱角，而且全車設(shè)計的很和諧，感覺蠻有質(zhì)感的，我還是比較喜歡這種感覺的設(shè)計風格，而且它的車尾設(shè)計也很漂亮，讓整輛車看起來還是蠻酷的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置雖然還挺齊全的，但是我能夠明顯的感覺到做工和用料都比較一般，尤其是用料，我感覺粗糙感還是存在的，也有很大的顆粒感，摸起來手感也不是特別好，尤其是中控臺的設(shè)計也比較粗糙，感覺整體看著也不是很智能，中控屏幕還比較小，看著也不是很舒服，而且也比較粗糙，手動的功能還挺多的，所以在內(nèi)飾方面有很多我不太滿意的地方。
空間：車內(nèi)的乘坐空間還是挺均衡的，但是儲物空間就有點緊湊了，出門游玩的時候就會感覺到空間不夠用，但是這款車就是緊湊型的，所以空間表現(xiàn)就會有些緊張，在此建議一下如果對空間需求大的朋友們需要慎重考慮一下這款車，否則提車后帶來的體驗感會受到影響。
配置：綜合這款車它的品牌影響力、目前表現(xiàn)出來的性能以及它的售價來看的話我認為在這個級別車當中性價比表現(xiàn)還是非常不錯的。我買了這款車之后感覺也挺開心的。
動力：說到動力，我開始提車的時候，每天上下班開它都讓我特別的驚艷，讓我感嘆，帶給我的駕馭感特別的強烈，尤其是在低速的時候完全能體驗到低速帶給你的那種穩(wěn)妥，需要提速的時候也完全能感受到它帶給你真實的沖勁，但說到另外一點，我和我?guī)讉�兄弟出去郊區(qū)的時候，就有路過一個特別陡坡的地方，車內(nèi)坐滿了人，這個時候上坡就感受到了有一點吃力，新買的車嘛，稍微有一點吃的可能就會讓我印象比較深刻。
操控：
操縱起來方向盤非常靈敏，轉(zhuǎn)向精準，駕駛起來沒有什么盲點，坐在駕駛坐上駕駛時，視野也相當不錯，整體手感屬于比較輕的類型吧，跑高速的時候這種感覺就更明顯了，車身駕駛起來非常輕盈，而且在高速公路上的機動車道內(nèi)行駛時就有一種電影里駕車的即視感，另外，科魯澤配備的智能電控四驅(qū)系統(tǒng)的響應(yīng)速度也非�？�，且在時間小于120毫秒內(nèi)即可做出響應(yīng)，讓驅(qū)動力分配的切換迅速順暢，帶來更好的駕駛體驗。
油耗：這款車子對于我來講是新車剛到手，所以對于這款車子的油耗，我覺得暫時還沒有穩(wěn)定下來，我覺得以后要是穩(wěn)定下來的話，我會有更多的發(fā)言權(quán)，這款車子與我的磨合期現(xiàn)在還處于磨合期，對于這款車子的油耗，我現(xiàn)在還有點飄忽不定，要是有更多的時間與這輛車子進行更好的磨合的話，我覺得這款車子的油耗絕對不會讓我失望。
舒適：這輛車的隔音效果還是蠻好的，關(guān)上車窗之后發(fā)動機和輪胎的聲音都基本上聽不，與外界的隔絕效果挺好的，在車內(nèi)開音樂聽歌在車外基本上也聽不到車內(nèi)的音樂還有交流。不好的點就是它的減震不是很好，經(jīng)過減速帶或者爛路的時候它的那個起伏感還是有一定的明顯，要是容易暈車的人晃一下估計會有點難受。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格13.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4120公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我最滿意的應(yīng)該是車子的整體性價比，首先車子的配置還是挺不錯的，本身價位就不高，但是卻配置了倒車影像，后排座椅也可以前后調(diào)節(jié)，而且還搭載48V輕混系統(tǒng)等等。這個價位的車子，能有這樣的配置，也算是比較高的。它的空間還是足夠用的，雖然是緊湊型車，但是乘坐空間并不會覺得擁擠，乘坐起來還是挺舒適的。動力方面配置的是1.3T渦輪增壓發(fā)動機，所以跑起來動力也是挺足的。操控起來也基本上沒有什么毛病，我感覺是挺輕松的，也沒有什么困難。車子的外觀也挺漂，車頂線條較為圓潤，整體的比例也是典型的三廂車的布局，在緊湊車的行列當中，它的體型也是處于中游水平，感覺真的不錯。
缺點：對于這臺車不滿意的部分就是這臺車的空間略偏緊湊一些，在正常工作日的時候基本就是上下班的代步工具，對空間的需求不是特別大，但是一到節(jié)假日帶著家人出去玩的時候空間方面就不夠用了，前后排乘坐空間分布的挺均衡，但是儲物空間就有點緊湊了，后備箱的容積并不大。噪音大好像是這臺車公認的點了，之前有聽說過，但不知道噪音會有這么明顯，真正提車之后發(fā)現(xiàn)噪音不是一般的大，這點確實有待改進。
外觀：選擇這款車的一個因素就是這輛車在A級車當中顏值非常高了。超長的流線，16寸輪轂，輪轂也比較有特色。兩個眼睛感覺特別有神，唯一要挑毛病的就是那個車標難看
內(nèi)飾：中控部分的8寸屏幕，再加上周圍的一些其他功能，讓這個車子的內(nèi)飾看起來更加年輕，更加時髦。在內(nèi)飾方面，不管是做工還是用料，還是一些其他的小細節(jié)地方處理的都特別到位。
空間：雖然它是緊湊型車，但是乘坐空間對于我們家來說還是夠用的，因為我們家人的體型都是偏瘦的，緊湊型車對于我們來說空間也是比較寬敞的，一般我們就是一家三口使用，平時老婆帶著孩子坐在后排座椅，是完全不需要擔心空間的，后備箱也不算小，即使一家人去旅游，帶東西多了也能夠放得下。
配置：性價比肯定很高，自從入手這輛車子之后，我也跟身邊的朋友對比過了，我們都覺得車子在價格這方面多讓人操心，可能也是因為它自己的實力確實強吧，讓我們這些消費者覺得入手不吃虧。
動力：這臺車的動力表現(xiàn)也比較優(yōu)秀，要比同級別的車輛好出很多，給我的第一感覺就是動力非常充沛，起步一點兒都不肉，給一腳油門，就會跑出去很遠，而且提速也很快，但是這臺車1點卡頓感都沒有，整體的行駛過程都很平穩(wěn)，感覺也是車輛自身穩(wěn)定性比較好，所以動力方面的表現(xiàn)，我也比較滿意。
操控：
車子的操控感還是蠻給人的信心的，因為它不光是將自身的設(shè)計操控表現(xiàn)得比較好，而且再搭配上它自身的流暢的操作感來說的話，還是蠻給人驚喜感的，再者它的輔助系統(tǒng)設(shè)計的很到位，我現(xiàn)在根本沒想到如今的科技能有這么的發(fā)達，對于車子的導航系統(tǒng)、感應(yīng)系統(tǒng)就設(shè)計的這么立體化了、智能化了，還是蠻給我?guī)眢@喜感的。
油耗：他一直吃的是92號的油，供油方式也屬于那種直噴的類型，燒起油來的時候，不怎么費。而且關(guān)鍵是當時買的時候，銷售員就油耗這一點上面進行了一定的講解，我也大致了解到他的綜合油耗比較惠民，差不多百公里下來的油耗可以控制在7到8個點左右，所以還是適合我們的老百姓駕駛的。
舒適：舒適性方面我沒感覺有什么問題，整體感覺都挺好的，座椅很舒適，而且面料的透氣性做的很好，另外就是這臺車并不像其他車，會有噪音，有的車噪音還很大，這臺車從我提回家到現(xiàn)在，也一直都沒有聽見有什么噪音或者是響動，而且音響的音質(zhì)還是挺不錯的，在這么安靜的環(huán)境下，邊開車邊聽歌，我覺得還是挺舒服的，我看過的車輛中很少能有車達到這種標準了。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3470公里
綜合評分
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優(yōu)點：科魯澤最讓我心動的一個方面就是它的性價比了，因為我覺得在目前的價位里面這款車的性價比算是最好的，整個的定價也不算是那么大，而且又考慮到這款車的綜合表現(xiàn)上面的問題，我覺得還是蠻給人帶來一種駕駛的愉悅感的，確實是做到了一定的駕駛感和流暢度并存的感覺，至少保證了我在今后的駕駛中可以放心駕駛。
缺點：最不滿意的地方就是這車子，它的外形看上去就不是那么寬大，而且確實本身空間就沒有那么寬敞，它是一輛比較適中的車子，在滿員乘坐的時候整個空間表現(xiàn)還是比較狹窄的。
外觀：我感覺這臺車的外觀很時尚，也很顯年輕，比較符合我的審美，而且顏色很明亮，看起來并不會特別老氣，款式也是現(xiàn)在比較流行的，并不是前幾年的，看著還挺新穎的，而且我感覺很長一段時間內(nèi)都不會過時，雖然說沒有什么特別亮眼的地方，但我感覺一般的車輛只要是有這樣的表現(xiàn)，都是很合格的，所以外觀我也很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上來說雪佛蘭真的走心，這么好的車，內(nèi)飾真心丑到爆。估計雪佛蘭的內(nèi)飾有別克一般好看，科技感強點，銷量口碑一定爆棚。說不定別人就是走的老土內(nèi)飾風格。開了三個月，不止一次有改內(nèi)飾的沖動，但是怕影響其他的，還是忍了
空間：雖然說是緊湊型車，但是它的內(nèi)部空間利用率還不錯，正常一家三口人使用是非常寬松的，即使?jié)M載也不會感覺到特別的擁擠，因為它不是溜背型的設(shè)計，所以頭部空間也不小，后備箱是規(guī)規(guī)矩矩的，可以放不少東西。
配置：我感覺這車最好的地方就是這性價比了，性價比高的車有很多，我的預(yù)算范圍內(nèi)這款車可以說是最佳選擇，當時導購給了很多選擇，但冥冥之中選擇了這一款，開了這么久越開越覺得值。
動力：這輛車動力給我的感覺一直都是非常生猛的，同配置一樣，動力也一向是通用品牌旗下車型的優(yōu)勢。對于這套組合相信應(yīng)該不陌生了，它廣泛搭載在通用旗下的很多車型上，市場口碑反響非常不錯。我感覺提速也挺快，抬速聲音比較大，基本上就是一瞬間就達到了我想要的車速，日常過紅綠燈時提速都沒有落后過車隊，車輛的速度保持的一直都非常平穩(wěn)，而且每次操作都很順手，我非常喜歡這輛車的動力系統(tǒng)，讓我有一種重回重回年輕時代的感覺。
操控：
雖然說車身結(jié)構(gòu)夠硬，高速過彎感覺還是有點飄。一般來說也沒人會在城里6-80碼過彎調(diào)頭，不過美系車的特點也就是皮實，夠重穩(wěn)定性強，雪佛蘭也是其中比較能代表美系車的品牌
油耗：對于油耗的要求，我可能比其他司機要求都要高一些，因為我覺得車子最關(guān)鍵的因素不是操作也不是動力，而是對于它的花銷上面的設(shè)計，但是這款車的油耗很明顯還是需要加強的，因為百公里下來的油耗還是比較高的，并且它有一個不好的現(xiàn)象就是前期的磨合期的時候，油耗的表現(xiàn)并不是趨于平穩(wěn)，給人駕駛下來的感覺還是不太好的。
舒適：舒適性表現(xiàn)不是特別好，可能是我比較注重車輛的舒適度，所以在這方面評判標準，還是比較嚴苛的，我覺得讓我買一個標準，就是所有的方面都符合我的心意，但是顯然這款車并不是，我感覺座椅的舒適度還是可以再調(diào)整一下的，現(xiàn)在的座椅還是有些偏硬，不是特別柔軟，另外就是隔音效果也不是特別好，噪音也比較大，平時使用起來感受不是特別的好。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4980公里
綜合評分
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優(yōu)點：科魯澤這款車最讓我滿意的一點就是他的科技感了，尤其在于內(nèi)飾的布置設(shè)計上面的科技制作，更是作為大制作。每次我坐進去以后，打開空調(diào)之后，不到幾分鐘的時間，立刻車內(nèi)的溫度一下子就降下來了，而且在駕駛過程中，不怎么費油，百公里下來的油耗算是比較惠民的，到哪里都可以大膽的踩油門。
缺點：最不滿意舒適性不夠，感覺它的濾震能力不是很好，像我上次回老家走鄉(xiāng)下的有點爛的公路的時候就有一定的顛簸感，還有我個人不是太喜歡這種內(nèi)飾的設(shè)計風格，我還是喜歡比較簡約一點的設(shè)計風格，而且我總覺得操控按鈕排列的位置有些別扭，用起來不是太容易操作。
外觀：外形必須是符合年輕人審美的那種，因為科魯澤的外觀造型就挺有特點的，本身就是一輛比較年輕有活力的車子，再加上車的形狀做的就特別好看，就讓我覺得很滿意。
內(nèi)飾：他的內(nèi)飾設(shè)計的很討巧，因為整體的顏色是黑的，不僅耐臟，省了不少的打理的時間，而且整體的風格也比較簡約大方，其次就是他配備了語音識別控制系統(tǒng)，整個的操控很方便，也能一定的解放了自己的雙手，一個8英寸的中控大屏，無論是聽歌還是聽廣播，整個的操作性很順暢，沒啥大的毛病。
空間：反正要是家用車的話，我覺得能夠達到科魯澤它現(xiàn)在的這種空間表現(xiàn)力已經(jīng)非常不錯了，畢竟大家都是想入手一輛實用一點的車子，它的車內(nèi)空間還算是比較充足，坐在車上也不覺得擁擠，也不覺得怎樣的，反正整個的表現(xiàn)都還挺不錯的。我一般坐在駕駛位，感覺它主駕駛和副駕駛的空間留出都非常大，所以也是能夠讓我隨意的伸開腿腳，沒有想象中那么擁擠，所以科魯澤綜合實力還是比較強的，就是空間表現(xiàn)那方面也不用太擔心。
配置：它的性價比我覺得不用贅述了，其實隨便拿它的價格和配置、綜合實力對比一下，就可以看出來它的性價比到底高不高。價格便宜、優(yōu)惠力度大、顏值高、綜合實力強，這么性價比高的合資車，去哪里找？反正跟其它同級別的車型對比過后，就數(shù)它的性價比最高，而且也最為吸引我。在這么多個方面都滿足的情況下，當然要入手它了，性價比真的是不錯，誰買誰賺。
動力：作為一個新手司機來說的話，科魯澤的動力表現(xiàn)已經(jīng)是很不錯了，因為我本身也不認識科魯澤的動力設(shè)計表現(xiàn)，但是我從自身的動力表現(xiàn)來說的話，我覺得還是蠻讓人舒服的，因為對于上下班的時候動力還是很流暢的，幾乎沒有任何的波折感，再加上它的動力反饋的較為迅猛，我還是蠻心動的。
操控：
還挺好開的，面對不同的路況都能及時的做出反應(yīng)，車子本身設(shè)置的一些輔助系統(tǒng)都能很大程度的幫助你，不用有任何的擔心，就算是開車新手也可以完全輕松的上手，很容易，而且過急轉(zhuǎn)彎的時候也感受不到什么嚴重的側(cè)傾，整個人坐在車內(nèi)都是非常的穩(wěn)定的，可以放心大膽的去嘗試。
油耗：油耗表現(xiàn)還是不錯的，近段時間天氣有點熱，開車的時候基本上都會開空調(diào)，所以目前油耗會偏高一些，但還是在我可接受的范圍內(nèi)。油耗也取決于多種因素，經(jīng)常堵車或者坎坷不平的路段就有點燒油，在高速上或者比較平坦的路段跑起來了油耗會穩(wěn)定一些，承載量多的時候以及夏天開空調(diào)也會影響油耗。
舒適：舒適性那就大大的好評了，開車不僅體面更重要的是它算是比較舒適的出行方式。這款車就非常滿足這一點，舒適性那是沒話說。乘車時間長了也不會有暈車感，可能是通風系統(tǒng)不錯的原因吧。座椅的調(diào)節(jié)也比較人性化，我家現(xiàn)在好幾個人都用我的車，但沒人說座椅不舒服的，可以說是得到了大眾的認可。車內(nèi)噪音異味:這款車的空間設(shè)計大，車內(nèi)不會感到胸悶或空氣質(zhì)量不好，對于暈車的車友挺友好的。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 潮州
裸車價格12.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3920公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺最滿意的地方就是這輛車子它很多優(yōu)秀的表現(xiàn)了，因為肯定是對這輛車子整體實力都非常滿意，所以才會入手。這樣可不得了，尤的性價比真的很高，在價格這方面的優(yōu)勢也是比較明顯的，可能從最開始入手到現(xiàn)在為止，一直覺得這輛車子它的價格什么的蠻合適的同時在整個的綜合實力方面也是能夠展現(xiàn)出他的一些優(yōu)勢，舒適度高，承諾起來舒服，而且支撐性強，座椅坐著很舒服，等等這些地方表現(xiàn)的真的都還挺好的，所以我個人感覺如果要是能夠在下沉的時候滿足我的這些要求，而且它的價格還合適，那么這輛車子真的就是讓人覺得很舒服的一輛車了，反正我現(xiàn)在是對于這兩個點都特別的滿意，也幸虧當初看上了這輛車子入手他。
缺點：其實它本身的問題并沒有太大，就是因為長期的相處之中發(fā)現(xiàn)了這相關(guān)的問題，首先就是它的舒適度上面的設(shè)計，整個的座椅來說是比較一般的，因為整個的乘坐下去之后的舒適度并沒有那么的到位，其次就是它的油耗方面的表現(xiàn)了，因為我對于錢是比較在意的，但是從這款車的實際表現(xiàn)來看，我覺得油耗還是蠻高的。
外觀：外形好看，科魯澤的主打風格就是年輕時尚，而且我也覺得看著特別的時髦，這種外觀很難不讓人喜歡，而且年輕人肯定都喜歡這種樣式的車子，就會有一種很不一樣的感覺。
內(nèi)飾：方向盤是采用真皮材質(zhì)包裹，手感非常細膩，縫制的也特別緊致，上面的多功能按鍵也是便于控制，八英寸的觸控液晶屏，清晰度是非常好的，界面在視覺效果上也顯得更加漂亮，內(nèi)部的功能也挺豐富，在線導航，聯(lián)網(wǎng)，音樂，語音識別等等都可以。屏幕下方也設(shè)置了實體按鍵，駕駛的時候順帶著操作也是特別方便，順手，車內(nèi)的儲物空間也是比較實用的，除了扶手箱以外，還有手套箱以及杯架。車門兒內(nèi)側(cè)都可以放置小東西，稍有不足的就是新車的時候，車內(nèi)會有明顯的異味。
空間：這款車的空間設(shè)計并沒有啥雞肋的配置，無浪費就很給力了，有的車會添加一些用不到的或礙眼的設(shè)置。在里面并沒有啥不舒服，寬敞的座椅有足夠的空間放腿，對于腿長的人來說也并沒啥不舒服感。我的母親有些胖，買車時我還有點擔心會不會我母親坐著感到小，但買回家?guī)е赣H去逛商場完全沒有擁擠感，看著滿臉高興的母親非常開心。后備箱的空間也完全滿足日常使用，平時逛街啥的完全沒問題，去年儲備年貨時打算運兩趟，沒打算用車內(nèi)乘坐空間，但沒想到后備箱夠大一趟就拉完了，省時省力。
配置：綜合各方面來說，5分滿分，科魯澤能打4.8分，也許也有朋友不認可，也許有人覺得我是科魯澤車主的因素等等。不過還是那句話，這款車真心自己開一段時間才明白這款車的性價比有多高。品牌評價:品牌影響力在國內(nèi)不行，很多人對雪佛蘭也是有種你買我推薦，我買我不買的想法。我想可能還是因為亮點，內(nèi)飾和車標。不過真當了解這個品牌，開一段時間后，還是很值得推薦的保養(yǎng)維護:購車的時候送了3次保養(yǎng)，現(xiàn)在還沒到首保，保養(yǎng)費用還不知道也不敢亂說。不過8年16萬公里的質(zhì)保還是讓我很安心使用
動力：動力上感覺吊打同級別車型吧，起步舒暢，響應(yīng)也快。路上超車也比軒逸動力來得舒服。1.3T的發(fā)動機搭配通用6AT的變速箱，感覺上不輸1.5T的B級車動力，甚至比之前看的歐尚X5的動力還要強勁不少
操控：
它在操控這方面絕對是比較適合新手的，科魯澤就是一輛很實用的家用車，所以我覺得它的方向盤還有一些輔助功能做的都比較多，比較好，包括我現(xiàn)在也是覺得選擇這樣比較容易操控的時候，對我來說才是最重要的，其他的那些細節(jié)部分還有一些別的地方其實都不是特別在意的，還是看自己喜歡什么樣的車了。
油耗：油耗的表現(xiàn)我感覺是比較正常的，雖然不是特別的省油，但是和正常在市區(qū)內(nèi)行駛的大部分車子相比，它還算是比較低的，因為不少車子在經(jīng)常擁堵的道路上行駛都是很費油的，這一點我也不會要求的太高，起碼比我以前的車子省油就已經(jīng)很好了。
舒適：我唯一一個覺得有些需要加強的就是它整個車子的舒適性上還是會有的，我是希望它能夠在噪音處理這方面變得更好一些，那么整體的表現(xiàn)力可能也會讓我們很多人都特別滿意，這一點是希望它能夠加強一些的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 惠州
裸車價格13.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2740公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然要數(shù)它的性價比了，優(yōu)惠幅度太有吸引力了，最終到手的價格相當劃算，對于普通家庭來說，都可以承受得起。價格便宜也就算了，功能配置也是特別豐富，各個方面的配置都挺高的，而且也很豐富，日常出行，有這些功能配置已經(jīng)是足夠了，駕車的便捷性也高。而且它還是一款合資車，這要放到其它合資車上面，用這個價格是根本買不到這樣高配置車型的，所以入手了就趕緊偷著樂吧，真是撿到大便宜了�？磥碣I車也是要看時機的，剛好，我就把握好了機會，真是太幸運了。
缺點：內(nèi)飾的種類如果更多的好了，還有就是那個運動套件如果是附帶而不是選裝那就更棒了
外觀：我對它的外觀設(shè)計非常滿意，誰叫我是顏控呢？這款車最先吸引我的地方就是它的顏值了，感覺就是專門為年輕人而設(shè)計的車型，運動、時尚，車頭還帶有幾分精致的氛圍。上下中網(wǎng)進氣格柵之間做了鍍鉻條裝飾，中間是車標點綴，提升了整體的辨識度，同時也讓車頭看起來更亮麗。車身腰線流暢而且柔美，
內(nèi)飾：科魯澤內(nèi)飾稍微簡單了一點，雖然現(xiàn)在流行簡單大方的內(nèi)飾，但不是每個人的審美都一樣，我個人還是比較喜歡帶點豪華的感覺，不過我可以通過后期自己的裝飾來解決這個問題�，F(xiàn)在到處都是汽車裝飾店，而且價格也并不貴，況且這款車改裝起來還是蠻方便的。
空間：前后排座椅間距不是特別大，但是正常使用是完全夠用的，像我1米76的身高，坐在后排，腿部完全可以自由伸展，頭頂上的空間也夠用，后備箱的儲物容積也是比較大的，內(nèi)部的空間設(shè)計的是規(guī)規(guī)整整的，一家三口出行帶的行李完全可以輕松的放到里面。
配置：這輛車的價位并不是很高，而且當時購買的時候，它的服務(wù)做的很到位，還贈送了許多裝飾品，十分的貼心。顏值動力都是在線的，所以我覺得性價比還是挺高的。
動力：動力方面我感覺是沒什么問題的，我個人也覺得使用起來很滿意，因為沒有什么特殊的使用要求，所以平時使用起來是非常足夠的，起步和提速都比較快，我也比較滿意這種表現(xiàn)，而且加速能力還很強，別的表現(xiàn)也都可以，超車或者爬坡的時候也比較輕松，也就沒什么別的問題了。
操控：
科魯澤這款車在家用車型里操控算是不錯的，車身尺寸其實也不算小，底盤做的也非常的扎實，開起來覺得還是蠻輕松的，方向盤也很準，新手也能輕松的駕馭。
油耗：油耗表現(xiàn)真的很低。入手之前就已經(jīng)做好心理預(yù)期了，因為都說美系車耗油，隔壁卡羅拉綜合來說5.6左右，我原本計劃是7.5個油之內(nèi)都能接受。沒想到油耗才6.3還是夏天開空調(diào)的情況下。這個油耗，我還能說什么。除了說香。真的想不到其他形容詞了
舒適：前后兩種獨立懸架使車輛的行駛狀態(tài)下比較平緩
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購買時間2021年07月
購買地點福建 龍巖
裸車價格13.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4710公里
綜合評分
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優(yōu)點：雪佛蘭科魯澤rs1.3t排量自帶渦輪增壓，增加了無窮的駕駛感，作為一兩家用轎車在城市里的優(yōu)勢更加明顯，這款車本身的環(huán)保標準就很高達到了國六標準，可以放心大膽的購買，不用擔心會被環(huán)保淘汰，1.3的排量加上48v的輕混系統(tǒng)能讓咱們擁有更好的駕駛體驗，以及生活，油耗低，隨著近日的油價飛升，擁有這款1.3 48v輕混系統(tǒng)的轎車就不用再為頻繁的加油而感到生活上的壓力，畢竟這年頭油價實屬高的離譜，而且還在上升，那些油耗高的車主賣車的心估計都有了。而且轎車更適合城市里奔襲，況且我這個178的個頭做到在主駕駛也是沒有壓抑感的。動力方面更不用說，雖然排量低，但咱也不差呀咱帶帶渦輪呀，那車子一旦帶上t，那一腳油門下去轉(zhuǎn)速達到2000，你就能聽到那轟鳴的聲音，起初沒有接觸這輛車時，我也抱著懷疑的心態(tài)看這輛車的動力，1.3t？這么小的排量也能帶t，那動力能好嗎，不踩那個油門就不知道，一踩嚇一跳，那熟悉的感覺，比我想象中的1.3t要有勁，我感覺加載了的48v一體電機，得益于電機的輔助，車輛在起步和初段加速階段表現(xiàn)得更為積極，跟隨城市的中車流的節(jié)奏是完全沒問題的，而且官方給的百米加速度是9.9，但我覺得實際上要會再快一些。搭載的48v輕混系統(tǒng)的車輛他的起步和和初段加速階段更為積極換句話說就是動力更加充足，所說沒有電動汽車那種飛速的起步，但是比一些傳統(tǒng)的燃油車要更加平順，此車還采用的當下較為成熟的多點電噴技術(shù)，能是燃燒效率更高，同樣的排量釋放的動力更足，，空燃比的控制更加精準，，所以多點噴射發(fā)動機的排放更好，更經(jīng)濟省油。手握六速手自一體的操作桿，就是它的出現(xiàn)，在操作上給予駕駛?cè)烁蟮淖杂啥�，就是可以自由選擇自己認為合適的檔位和換擋時機，大大提升了駕駛樂趣，老司機都懂，自動擋才是男人不二的選擇，但是在遇到堵車的時候那是真心難受，現(xiàn)在有這么一款駕駛與省心并存，魚和熊掌可以兼得的車難道不心動嘛，價格在合資車中也是較為便宜。而且這輛車搭配了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，既節(jié)省了能源有保護了環(huán)境，重要的是調(diào)整簡單，裝配靈活，在多種狀況下可以提供轉(zhuǎn)向助力的特點。更是擁有獨特的運動模式，給人的驚喜很多。油耗方面，隨著汽車排放和能耗要求日益嚴格，單純的汽油發(fā)動機越來越不能滿足當下的政策要求，和發(fā)展趨勢，雖然汽車正大跨步邁向電動化，但依然有不少用戶考慮補充能源的便利性等原因，依舊更忠于傳統(tǒng)的燃油車，隨著這款48v輕混系統(tǒng)被發(fā)明了出來，傳統(tǒng)燃油車也有了一條較為簡便的方式來減少能源的消耗，與此同時還能改變平順的效果，近幾年來48v輕混車型的數(shù)量逐漸出現(xiàn)了爆發(fā)式增長，不僅豪車系列中搭載的48v輕混，現(xiàn)在也逐漸下放到入門的家用車中，而僅僅不到十萬塊錢的科魯澤轎車也搭載了這門新型的技術(shù)�？芍^是花了較少的錢，體驗了較高的配置。七八萬的車能擁有以下的內(nèi)飾舒適性那屬實是不容易，這個車搭載了前懸麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛也采用了多連桿式獨立懸掛，都是現(xiàn)如今科技比較先進的懸掛，它的質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輛的地面附著力，可以是發(fā)動機的位置降低，汽車重心也得以降低，從而提升了汽車的形式穩(wěn)定性，俗話說搭配了這兩種獨立懸掛，過坎不會上躥下跳了。七八萬的車也能搭配胎壓顯示了，不用后期再去加裝了，我很欣慰，真皮材質(zhì)的方向盤，那手感真是愛了愛了，而且還可以上下調(diào)節(jié)，那可是真不錯，主駕駛的舒適度那是沒的說，電動座椅調(diào)節(jié)，靠背角度，高低調(diào)節(jié)，絕對能讓你在駕駛的時候擁有一個好的坐姿，更好地保護一個年輕人的腰，炫酷的外表，更受年輕人的喜愛，雖說是緊湊型轎車，但是前后排空間確實坐的也是舒服，沒有那種壓迫感，后備箱的空間更是往后排下面做了延伸，相比以前的車后備箱容量更大。講道理這個價位放在這里，最開始是沒抱太高的期望對這兩得但是在體驗了這款車之后就愛上了，花個七八萬塊錢買一輛這車，能用較少的錢買更好的配置，符合當代年輕人消費的準則，會有很多人愿意這么做的，畢竟性價比在這里放著，確實誘人。普通打工人第一輛車要便宜又不要太low這款車就可以滿足你的需求。
缺點：最不滿意的是噪音方面的問題，感覺這款車被各種噪音包圍，胎噪、風噪還有發(fā)動機的噪音，加上隔音效果也不是特別好，所以開車的時候車內(nèi)就是各種噪音。如果是喜歡安靜一點的車主，可能會覺得這些噪音很煩，像我剛開始就不太習慣，是覺得挺吵的。后來朋友教了我一招，開車的時候打開音樂聽，這樣就能壓低一些噪音了，聽音樂總比聽噪音要好一些，而且也有助于轉(zhuǎn)移注意力，可以更集中精力的開車，不會去在意那些噪音。
外觀：你說說不好看的車大家能喜歡嗎？這款車的外觀是真的用心對待的，特別是顏色的配合程度和造型立體感的布置，有一個細節(jié)性的處理就是它把車屁股沒有忽視掉，微翹的設(shè)計感，導致整個的夸張感把控的剛剛好。開出去以后既不覺得新穎，又不會覺得歸于普通、大眾化，整體來說還是非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺首先就是非常有科技感，座椅舒適，無論是面料還是做工都非常好，科魯澤給我的感覺還是非常豪華的，不像很多合資車到處都是硬塑料，這款車的用料還是非常講究的，顏色搭配非常合理，看的出來設(shè)計師還是非常用心了，不過新車異味依舊不能避免。
空間：整塊的空間上面的表現(xiàn)，我覺得還是可圈可點的，特別是他對于前排駕駛座的設(shè)計尤其的出彩，因為他的頭部和腿部的距離，考慮到了各種體型的駕駛者的需求。無論是挺直腰板，還是葛優(yōu)癱，都可以很好地在駕駛這款車，而且他的后備箱的大小也設(shè)計的堪稱完美，將細節(jié)化的一些空間設(shè)計都考慮進去。
配置：性價比也沒有什么可挑剔的地方，和同價位的車輛對比起來，我感覺這臺車的表現(xiàn)已經(jīng)近乎完美了，光是從價格上說，我就已經(jīng)很滿意了，因為我感覺還算是比較實惠的，而且買車的時候還有折扣，雖然說力度也不是特別大，但也挺順心的，而且買車的時候店員的服務(wù)態(tài)度也挺好，有種賓至如歸的感覺，另外這臺車的口碑和銷量也都很好，大家對他的評價也都不錯，我是挺滿意的。
動力：這款車在實際的使用過程中動力完全足夠，畢竟我買這款車主要是用來家用，車上坐滿人后稍微深踩一點油門，居然就有比較強烈的推背感，由此可見科魯澤的動力還是很不錯的。我的一些朋友也借過我的車開，普遍覺得科魯澤的動力表現(xiàn)超出他們預(yù)想的，刷新了人們對于科魯澤的固有認識。
操控：
車子在過彎道的時候表現(xiàn)的很穩(wěn)定，而且像是高速上，車子的速度開的快點，車身也不會飄。并且車子帶有很多的電子安全系統(tǒng)，隨時隨地的保護車上人員的安全，讓車子開起來更加平穩(wěn)。方向盤是多功能的方向盤，帶有定速巡航，還有音量控制等按鈕，開車的時候可以方便操作，并且定速巡航在高速上非常好用，只要調(diào)整好速度，就可以松開踩油門的腳，一方面不會疲勞，一方面就是不用擔心車子超速了。方向盤的精準度很好，轉(zhuǎn)向的時候沒有什么虛位。
油耗：油耗是我滿意的，對我來說很經(jīng)濟了，一直都在市區(qū)里扎推，偶爾堵堵車但是車速肯定是上不去的，油耗肯定會比較高，但是目前的油耗依然是我比較知足的。
舒適：舒適性我覺得還可以吧，目前來說沒有遇到舒適性不高的問題。座椅柔軟舒適，不管是坐著或者是躺著，它都能帶來不錯的感受，柔軟的座椅怎么坐都舒適。然后就是它的減震效果挺好的，特別過那些坑坑洼洼的路面時，車上并不會覺得很顛簸，可以很舒適的通過，我覺得這一點蠻難得的，感覺很多車都做不到這一點。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 福州
裸車價格12.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5840公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比還是比較高的，而且這臺車品質(zhì)很不錯，品牌都是值得信賴的，身邊也有不少人開的這個品牌，主要就是價格很滿意，正符合我們的需求，挺喜歡的。
缺點：對這臺車的油耗不是很滿意，總覺得還應(yīng)該可以再省油一些，另外操控起來在一開始的時候也不是很習慣，很多東西都搞不清楚，需要適應(yīng)很長時間，就有一些煩躁的情緒，感覺不是很滿意。
外觀：外觀是我喜歡的，前臉比較有個性，辨識度挺高，而且車身的線條飽滿也柔順，看著有運動感。
內(nèi)飾：雪佛蘭的內(nèi)飾可謂說是丑出天際線，不過8萬以內(nèi)的性能車確實也沒辦法做到各方面都優(yōu)秀，也是能理解。不過內(nèi)飾自己改裝，2000塊錢能改得很香。☆ 車聯(lián)網(wǎng):8萬以內(nèi)的車，還有語音控制，導航，藍牙鏈接這些是確實讓我沒想到的。
空間：它的空間確實比較大的，我坐在前排位置開車都很寬敞，腳下有足夠的空間讓我操控自如，后排我坐了之后腿到前排的座椅有一拳多一點的距離，頭頂也有一定的空間，還是比較寬敞的，后備箱我平時上班帶的東西，或者回家買點東西都是能隨便放的下的
配置：綜合性價比來說我覺得5星都算低了，科魯澤可以說是所有合資車、國產(chǎn)車所有緊湊車型中的性價比之王。但是覺得車標那啥的朋友，這個話題就不用聊了。聊不下去。
動力：這款車的動力表現(xiàn)挺優(yōu)秀的，跑起來強勁感不錯，一點兒都沒有那種使不上力的情況。對于我來說，測試動力的方式就是踩油門，感受車子的動力在瞬間的爆發(fā)度，這款車的力度充沛而且深厚，感覺后勁兒很足，往前跑的時候能感覺到有一股很強的推力。然后就是在超車的時候表現(xiàn)也不錯，超車都是幾秒鐘的事情，絲毫沒有壓力，輕輕松松的就成超車了，日常跑市區(qū)還是挺給力的。
操控：
它的方向盤很靈敏，基本是指哪打哪，也很簡單易上手。它的外后視鏡能電動調(diào)節(jié)、電動折疊和加熱，這個點很方便。它還配有倒車影像，新手倒車也很容易。它的定速巡航系統(tǒng)，在高速上使用此系統(tǒng)，駕駛輕松的很。整體來說，上手很簡單，非常容易操控。
油耗：以現(xiàn)在的耗油量來看，還是挺不錯的吧，7.5L100km也不算高。我覺得屬于中等吧。經(jīng)常在市區(qū)開可能都這樣，上高速跑的時候，油耗要比這個低一些的，綜合下來還是不錯的，我覺得滿意的。
舒適：科魯澤的空調(diào)是很給力，并且后排帶有空調(diào)出風口，可以說空調(diào)這方面，科魯澤的表現(xiàn)還是很強的，天氣熱的時候只要打開空調(diào)，很快的就可以達到自己想要的溫度，而且可以顧慮到左右兩邊還有后排人員的感受，很人性化。不足的就是車內(nèi)的噪音隔絕效果差了一點，噪音大的地方主要來自于輪胎，在水泥路上的時候，輪胎的聲音比較大，其他的像是發(fā)動機還有風噪的聲音都還好。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格12.64萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是它的性價比，它的性價比還是比較讓我滿意的，我認為我是撿到便宜了，聽我細細道來，我最先看的是它的外觀，比較扣人心弦的，造型很精致，看起來有檔次，很符合我的審美，這是其一。然后更有價值的是它的實用性和經(jīng)濟性，總得來說呈現(xiàn)的能力還是比較突出的，它的空間比較大，雖然說是緊湊車型但是內(nèi)部的布局一點都不拘謹，后排空間比較大，后備箱看著也都很敞亮，動力對我來說已然是夠用的了，然后就是油耗了，在我看來油耗是真的比較省油的，這也就是符合經(jīng)濟性了，很適合家用，對家庭來說不會有很大的負擔。
缺點：其實也沒有說對它有不滿意的地方，就是感覺內(nèi)飾上使用的材質(zhì)檔次偏低一點，不過想開了也就沒有什么，本身車子的價位就是挺低的，它也不可能有比較高檔的材質(zhì)配置，所以說也是可以接受的。
外觀：科魯澤的外觀真心很漂亮，雖然說蘿卜青菜各有所愛，但這款車能得到大多數(shù)人的青睞，特別是年輕人，這款車的外形特別的招年輕人的喜歡。雪佛蘭家族的前臉非常的耐看，而且也設(shè)計的非常的經(jīng)典，大燈的造型也很圓潤加上非常個性的進氣格柵，非常的吸引眼球。開出去跟朋友一起玩或者參加同學聚會，也不會覺得掉面子，這款車的外形還是很能加分的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也很滿意，我感覺配置很豐富，而且也很高級，整體的風格也是我喜歡的，尤其是中控臺的設(shè)計，潔而不亂，特別有條理，而且還很好看，中控屏幕并不是棱角分明的，有些圓圓的，我也比較喜歡這種類型的，看起來很柔和，而且屏幕大小也正合適，不占地方也不耽誤觀看，做工和用料也都很好。
空間：之前入手前也對比了豐田神車卡羅拉。最后選擇科魯澤的一個原因還是因為空間相比要大很多，一家子坐著也不擠。而且座椅還是用的全皮質(zhì)座椅。比布座椅感覺心里要舒服很多
配置：性能挺強的，動力較足，空間也較大，配置也較高，完了還價格不貴，這年頭上哪找啊，購車后臨了給我抽個獎，我隨便一抽一臺60寸電視機，運氣好了擋都擋不住，整體性價比還是很高的。
動力：它的動力也是不容小覷的，無論是爬坡，還是高速行駛都是比較輕松的。當時剛買這輛車的時候，經(jīng)人介紹說它的動力。并不是很足。所以我還有點擔心，但是自從我買了之后，自己試用了一段時間，才發(fā)現(xiàn)他的動作做的已經(jīng)很棒了。之前的擔心也是多余的。我之前帶著家人們。一起外出旅游。他汽車的起步速度很快。我們?nèi)胰藢λ恼J可度都是挺高的。。
操控：
方向盤有電助力系統(tǒng)，方向盤比較輕，底盤穩(wěn)定，倒車影像清晰得很
油耗：這款車挺省油的，油耗一點兒都不高，可以算作是省油車型。我目前的油耗是百公里7個油，這個油耗比我預(yù)期的油耗要低一些，所以我是挺滿意的。朋友也都說這個油耗可以了，挺省油的。買省油車有一個好處就是不管去哪里，都可以開著車去，方便實用的同時還不用擔心油耗，想去哪里都可以，作為家用車真的是蠻方便的，出行都變得簡單了。
舒適：這一點上面我覺得還是有待提高的，其他的點都表現(xiàn)的中規(guī)中矩的，唯獨他對于隔音上面的處理真的還是不怎么盡如人意！我覺得風噪也就罷了，因為開起來的時候聲音也不算太大，就是胎噪的聲音掩蓋不住啊，我覺得他的隔音還可以再設(shè)計的更嚴謹一些吧！
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 淮南
裸車價格13.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4950公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身外觀特別漂亮，超級好看，里面的空間也很大，完全滿足平時接送人的需要，后備箱的空間也很大，車子開起來很穩(wěn)定，即使上高速沖到120也沒有問題，質(zhì)量杠杠的，因為平時上下班距離公司太遠都需要用到車，所以買了這款車，價格方面也很實惠，像我這種社畜都買得起，可以說是非常良心得價格了，科魯澤YYDS。
缺點：主要還是三缸機，偶爾朋友出去聚會還是會被吐槽充智商稅。雖然動力各方面不輸1.5TB級車，老是那我開涮還是有點不舒服。
外觀：作為一款10萬以內(nèi)的車這款車在外觀造型上做的真的是非常的漂亮，它有一種超出它售價的那一種貴氣感，整個車身的造型也是非常時尚的車頭的大燈以及進氣柵格的組合確實看起來非常的有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感是我最直觀的感受，然后這個內(nèi)飾方面整體還是不錯的，功能比較豐富，配置也較多，中控的設(shè)計理念比較新穎些，看著還是有檔次的。
空間：空間方面，我是非常滿意的。買車時就看中了空間大這方面了。它雖然是輛緊湊型車子，但是它的空間一點也不小，座位空間是常規(guī)的五座車，前排座椅可以調(diào)整到合適的位置，我一米七五的個子，坐在駕駛位調(diào)整好位置，腿能伸開，頭也不會頂?shù)�，感覺挺寬松舒適的。后排的空間也寬敞，坐三個大人輕輕松松的，翹個腿也沒問題的。車內(nèi)還有手套箱、扶手箱、門板那等不少小儲物格，能放折疊雨傘、水杯、小玩具等很多小東西，非常方便。后備箱的空間也非常大，放個21寸的大行李箱也很輕松，還有很多富余空間，以后出門還可以放寶寶的玩具車。
配置：我們買車首先是從有多少預(yù)算，然后再去選車，所以說起性價比的話，科魯澤在同價位里面這個車是無敵的，包括他的內(nèi)飾，外觀，還是動力我感覺是非常棒的，并且操作也非常的好，特別容易上手。
動力：此車搭載了1.3t的發(fā)動機動力方面也沒什么可擔憂的。
操控：
其實只要是有一定駕駛經(jīng)驗的人，都可以輕松掌控這輛車，容易上手而且也很好開，駕馭方面不是問題，所以操控性能自然也不會差。
油耗：車子目前一共行駛了不到4000公里，跑的有點遠了，我是對于新車愛不釋手還沒過夠車癮所以跑的 就比較多了點哈哈哈哈剛開始的油耗稍微高- -些,但是經(jīng)過磨合磨合，油耗還是可以的，剛開始的時候大概在7.5個左右，現(xiàn)在也就是6.9也就是相當于百公里七個油，我還是很滿足的，畢竟在市區(qū)開車本來油耗就會上升，所以對于現(xiàn)在百公里七個油還是很知足的。
舒適：除了隔音方面車速到了100左右會有那么點噪音，不是很明顯，此外都還不錯，座椅寬，坐著舒服，懸掛也很舒適，坑洼的道路不是很顛簸。
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