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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 別看這個車價格不高，但是它的配置還真的挺豐富的，什么定速巡航，倒車影像，自動駐車等，增加了很多開車的樂趣，而且像這種純電車它的操作比較簡單，上路的動力不錯，方向盤也比較輕盈，沒有太多虛位。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年02月
購買地點四川 成都
裸車價格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1524公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 這款車的操控性還是比較好的。方向盤特別的輕盈，輕重度也是剛剛的好。手感也是非常的不錯。轉(zhuǎn)向也是非常的精準，基本上是指哪打哪。油門剎車的話也是反應(yīng)的比較靈敏。感覺這款車駕駛起來還是輕松自如的。而且對新手也是比較友好。特別容易上手。整個車開起來也比較穩(wěn)定，感覺安全度還是有的。所以在操控性方面我感覺還是比較滿意的。
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購買時間2020年12月
購買地點湖南 懷化
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6008公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 以前都是開燃油的汽車，已經(jīng)習(xí)慣了燃油發(fā)動機發(fā)力的感覺，一開始開著臺電能車子的時候，還怕是不能適應(yīng)。開了幾公里之后就發(fā)現(xiàn)這車子的方向盤還是挺輕巧的，轉(zhuǎn)彎不減速方向也不會發(fā)飄。剎車比較靈敏，特別是像我做這樣的工作，用戶的安全是第一位的，剎車必須要好使。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控起來很簡單，家里弟弟妹妹有時候開一下，也說很好上手，沒什么復(fù)制的設(shè)置和操作，方向盤握感也是剛好的，所以轉(zhuǎn)向也不費勁，包括方向盤上的按鍵，位置設(shè)計得也是很方便的。不用盯著看就能輕松按到，整體都很人性化吧。
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2239公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我的開車經(jīng)驗還是比較豐富的，像是轎車、suv和面包車都開過。但是這種新能源車還是第一次開，特別是在試駕的時候，因為對車子的各方面操控性能都不太了解，所以開車的時候總是小心翼翼的。其實這臺車子沒有什么陌生感，手搭在方向盤上就有了足夠的信心。方向盤的轉(zhuǎn)動也挺靈活的，沒有什么壓力，即使是高速狀態(tài)下打方向，也不會出現(xiàn)虛位和發(fā)飄的問題。
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購買時間2020年08月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車操縱性也還是不錯的。整個方向盤不是很重，也不很輕，使用起來剛剛好，就算是女孩子駕駛起來也非常的方便。而且就算他通過一次小路的時候，他方向盤的精準度也是很高的。而且各個操作盤用起來也非常的舒服設(shè)計師在設(shè)計這款車的時候，有充分考慮到使用者的感受這點是非常好的。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2967公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 可能因為是電動車的關(guān)系，響應(yīng)還是挺快的，基本沒有滯后。當(dāng)時試車時就覺得加速的時候車內(nèi)很安靜，加上底盤系統(tǒng)有前獨立懸掛和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，果然到手后每天開也覺得城市道路走著很舒適，方向盤的操控和指向性也ok。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 現(xiàn)在大部分的車都非常的智能，所以操縱起來也一點沒有難度，對于這款新能源電動車來說也是一樣的，它操控起來也是非常容易的，一點難度都沒有，并且各種輔助配置也非常的好用，讓這款車開起來既輕松又方便，而且同時安全性也可以得到保障。
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 針對不同駕駛?cè)说鸟{駛需求，他把操控的模式分成了好幾個板塊，可以根據(jù)自己的需求來進行選擇，這一點的設(shè)置還是非常人性化的，能夠盡可能的滿足不同駕駛?cè)说牟倏匦枨�，電子助力系統(tǒng)的配置也比較齊全，雖然平時不使用，但是該有的我認為還是要有的。車身整體偏小一點，靈活性非常的高。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7103公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面還是很容易上手的，方向盤和剎車都比較靈敏，新手朋友也很容易操控。很喜歡這輛車拐彎的時候，一點也不費勁，我女朋友屬于新手，開起來也一點問題都沒有。
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