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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格28.74萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4156公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車最滿意的地方是開拓者的動(dòng)力，外觀和空間。我選的是黑色7座霆版，作為一個(gè)即將步入二孩之家的我，對(duì)于空間有很多要求，大空間的7座也就成了剛需。開拓者能夠全車座椅放倒，形成一個(gè)純平的大空間，簡(jiǎn)直就是出行必備，你懂的。外觀也是我對(duì)開拓者滿意的地方之一。第一眼看上去很霸氣。開拓者是一款中大型SUV，美系車的粗狂和肌肉，再加上近乎5米的車身，給人一種敦實(shí)的安全感。還有，我這個(gè)奶爸最看好的就是安吉星的安全和貼心的服務(wù)，安全救援，保養(yǎng)提醒，在線語音，讓開車更加無憂無慮！這個(gè)車很多地方用的有紅色點(diǎn)綴，雖說沒有高配的給力，但是也很提高運(yùn)動(dòng)感。米其林的輪胎，黑紅搭配的輪轂，還有后尾紅色的英文車標(biāo)，Y型后尾燈，辨識(shí)度很高，目前我提車倒今天剛好一個(gè)月，每次回老家，高底盤的通過性和2.0的渦輪動(dòng)力，通過村頭的土坡，完全不是問題，突然覺得自己就是全村最亮的仔！
缺點(diǎn)：目前車還沒有出現(xiàn)什么故障問題，就是方向盤的造型有點(diǎn)兒太單調(diào)了，和整個(gè)車的內(nèi)飾不是很搭配，還有就是這款車的盲區(qū)有點(diǎn)兒大。剛開始開的時(shí)候有點(diǎn)兒不習(xí)慣，我選擇的不是高配車型，沒有360全景影像，晚上停車的時(shí)候不是很方便，后期還要自己改裝一個(gè)。
外觀：一眼就知道這是雪佛蘭的車，雪佛蘭的車辨識(shí)度都很高，尤其是前臉的造型比較有特點(diǎn)。但在這輛車上我最喜歡的還是車尾的設(shè)計(jì)，從某個(gè)角度看過去有種小尾翼的感覺，運(yùn)動(dòng)感相當(dāng)?shù)淖�，不再是以前雪佛蘭給人那種老派的感覺，對(duì)于這種體量的大廠來說能做出這么大的改變實(shí)屬難得，以后開雪佛蘭再也不是中年人的象征了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，雪佛蘭可能一直都是這樣吧，平淡無奇，簡(jiǎn)約大方，滿滿的塑料感一直沒有得到太大的改善，也許在以后車型中會(huì)有好的發(fā)展吧。
空間：把這款車當(dāng)成5座版本使用還是不錯(cuò)的，最后一排座椅放倒以后后備箱的空間的容積就非常可觀了，要是完全使用7座的話最后一個(gè)排的舒適性不是很好，還有就是后備箱的使用空間就大打折扣了，這款車的儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的，中央扶手非常深，Ipad或者錢包手包放到里邊都是沒有問題的，還有最讓我驚訝的是這款車的副駕駛手套箱是電動(dòng)開啟的據(jù)說是北美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在鎖車后可以更好的保護(hù)副駕駛的隱私物品，重要的證件或者票據(jù)放到里邊就可以安心了。
配置：這臺(tái)車該有的外觀內(nèi)飾配置一應(yīng)俱全，價(jià)格也是同級(jí)別車型的隔離價(jià)位，所以說性價(jià)比那應(yīng)該能算優(yōu)了，不然也不會(huì)選擇這款車了，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位能選擇的車型也是比較多的，況且，這個(gè)性價(jià)比比同級(jí)別有過之無不及，相信自己的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力上來說絕對(duì)夠用，我買車的目的就是自駕游，上下班，接送小孩，其他也沒有太多的需求，偶爾去野外浪浪，這車動(dòng)力足夠了。舒適運(yùn)動(dòng)模式:提車回來，不敢暴力駕駛，平時(shí)都是外市區(qū)行駛，動(dòng)力輸出還行。舒適模式下?lián)Q擋很平順，運(yùn)動(dòng)模式下，能夠感覺他像一個(gè)猛獸，突然爆發(fā)，將擋很快，速度立馬上來。特殊路況行駛動(dòng)力:遇到堵車感覺不好控制，車大，油門響應(yīng)有點(diǎn)快，可能我有點(diǎn)不熟悉，未來在開開，感受下，再來評(píng)價(jià)。
越野：
方向盤不重，可以上下前后調(diào)節(jié)，行駛中轉(zhuǎn)向還不錯(cuò)，基本上是指哪打哪。底盤整理感覺偏硬，舒適一般，特別過減速帶有明顯起伏，路感清晰。
油耗：在油耗方面還是比較符合我的預(yù)期的，怎么說那，特別是在告訴公路上他表現(xiàn)的油耗更為出色，會(huì)讓你感覺到不可思議，但是在下路，或者是走走停停的時(shí)候，就會(huì)感覺到油耗會(huì)比較的偏高一點(diǎn)。
舒適：底盤重。很穩(wěn)。不會(huì)讓你感覺搖晃。我媳婦愛暈車。現(xiàn)在好很多。六十過彎感覺不大。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.74萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程323公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的內(nèi)飾非常的漂亮，而且空間的設(shè)計(jì)，也是比較的貼心的，為什么這么說呢？首先它的內(nèi)飾呢是屬于比較復(fù)古的那種，屬于那種一眼看上去基本上都懂了是啥功能的那一種，對(duì)新手司機(jī)來說是非常的友好的，而且他車內(nèi)的儲(chǔ)物格子非常的實(shí)用，數(shù)量也很多，這樣就會(huì)讓車子里面看上去不會(huì)顯得那么的雜亂無序；他的空間的設(shè)計(jì)也是非常的貼心，駕駛座的座椅是可以調(diào)節(jié)的，它的方向盤也是可以雙向調(diào)節(jié)，這樣就會(huì)讓人覺得很方便，后排的話人坐在后面，膝蓋離前排座椅的距離大概是兩個(gè)拳頭的樣子，算是比較寬敞的了，后備箱的話不是特別大，但也不小，屬于剛剛好的那種類型，日常用是完全足夠的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾，實(shí)話實(shí)說，不黑不吹，這車售價(jià)真的有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)內(nèi)飾。我提的是兩驅(qū)霆版，咱不說其他車輛如何，就說說我這款。首先，中控臺(tái)上還有門板上的塑料件有點(diǎn)硬，雖說也有很多地方有皮質(zhì)的軟包，但是掩蓋不了用料的硬邦邦。在者就是所有新車都有一個(gè)毛病，那就是新車味道很大，皮質(zhì)的氣息太濃烈，再加上新車在停車場(chǎng)一直曝曬，一打開車門，皮質(zhì)的氣味加上熱浪，真的讓人受不了。目前，開了一個(gè)月后，感覺好多了。還有就是手機(jī)需要有線連接，這個(gè)有點(diǎn)苦惱，其實(shí)可以整成無線傳輸?shù)�，既美觀，又不影響手機(jī)的使用，總是帶著一個(gè)尾巴，很不方便。
外觀：外觀設(shè)計(jì)方面還是非常前衛(wèi)的，分體式的大燈設(shè)計(jì)，20寸的熏黑輪轂很炫，這個(gè)大的輪轂帶來的直接好處就是底盤高通過性好，同時(shí)也是選擇這款車的原因之一了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾值得一說的就是科邁羅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口是那種炮筒式，很吸睛，設(shè)計(jì)獨(dú)特，儀表盤也很呼應(yīng)出風(fēng)口，整個(gè)儀表臺(tái)區(qū)域都很時(shí)尚好看，屏幕和世面上的很多車子比較不會(huì)很大，但是夠用了，有車載互聯(lián)科技，很不錯(cuò)，用起來也很方便。車內(nèi)座椅都是真皮包裹，細(xì)節(jié)到它的座椅縫線都是很考究的，很顯精致，紅黑呼應(yīng)外觀，這個(gè)車?yán)锩娴膗sb接口都有6個(gè)，不需要再買別的轉(zhuǎn)接頭了，前排后排都很夠用，非常人性化，知道現(xiàn)在的人都離不開手機(jī)，隨時(shí)需要充電。
空間：空間真的不錯(cuò)。起碼沒人會(huì)很抵觸第三排，二排就沒得說了。
配置：在網(wǎng)上看到開拓者車型廣告覺得開拓者外觀比較霸氣 犀利，比較喜歡，就在網(wǎng)上留資希望有銷售聯(lián)系，后面銷售顧問打電話回訪聊了幾次，預(yù)約過來到店看車。第一次是和朋友一起來看車，聽了銷售進(jìn)行了車型靜態(tài)講解后，比較中意7座兩驅(qū)頂配的霆版車型，還進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，覺得車型不錯(cuò)，比較滿意。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力還行吧，畢竟是七座的大車，至少目前感覺還夠用！起步不算快，重踩油門還是有推背感的，1500轉(zhuǎn)就有渦輪增壓了。
越野：
本以為大車不好操控，感覺我是多慮了，在高速上超車，運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力說來就來，超車無壓力。過彎道，指向清晰，抓地力充足。特別是這個(gè)車的底盤高，回老家我格外的開心，家里的路以前最怕的就是會(huì)車，有了開拓者，我都是主動(dòng)下路基讓道，然后，在一腳油門，瀟灑的上路基，離開。
油耗：目前百公里是11個(gè)油，因?yàn)闆]有過磨合期，還是比較滿意的，畢竟這么大的車，油耗還是比較滿意的。
舒適：舒適性真的可以說還是蠻高的，座椅坐起來很舒服，軟軟的，像是坐在家里的大沙發(fā)上一樣。在走比較抖的路上，或者過減速帶的時(shí)候，也沒有什么很強(qiáng)烈的震感，感覺還是比較平順的，駕駛和乘坐的體驗(yàn)都可以說是比較優(yōu)秀的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程324公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車給予我最主要的用車感受，也是最滿意的地方要數(shù)它的外觀，我個(gè)人感覺整體來說他的外觀還是比較霸氣的，濃濃的美系風(fēng)味，還是比較符合自己的審美和性格的，特別是，我感覺這臺(tái)車的輪轂，一臺(tái)車的最主要的表現(xiàn)，我感覺就是在車的輪胎上，能夠一下子抓住眼球。
缺點(diǎn)：說含蓄點(diǎn)就是，內(nèi)飾過分低調(diào)，看著沒什么亮點(diǎn)，雪佛蘭的產(chǎn)品亮點(diǎn)來來回回好像也就是那樣，雖然沒什么亮點(diǎn)，但是不影響使用，只能這樣自我安慰，反正整個(gè)中控區(qū)域看著普普通通正正經(jīng)經(jīng)沒有大愛。
外觀：這臺(tái)車的外觀一直是我看好的一個(gè)原因，為什么這么說那，這臺(tái)車的外觀風(fēng)格還是很不錯(cuò)的，我當(dāng)時(shí)買這臺(tái)車的一個(gè)主要的原因就是外觀，當(dāng)時(shí)去看了很多的車，對(duì)比之下，還是這車的外觀比較能夠吸引我的注意。
內(nèi)飾：內(nèi)部的設(shè)計(jì)風(fēng)格沒啥問題，換代的內(nèi)飾比以前那個(gè)好看的多，細(xì)節(jié)裝飾也做了很多，很多紅色裝飾條看著很好看，就是在選材上開拓者的內(nèi)飾對(duì)于定價(jià)是30萬左右車來衡量開拓者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我覺得在檔次方面，還是有所欠缺
空間：空間很大。倒是如果把第三排也放起來空間就有點(diǎn)局促感了，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):最實(shí)用的就是二排座椅能夠前后調(diào)節(jié)，二排空間如果調(diào)到最后那真的是挺大的☆ 第三排空間:三排空間比較局促，主要是這也不是mpv車型，三排能不是特別擠就行乘坐空間:我180㎝后排完全可以二郎腿，頭排主副駕駛坐著也是相當(dāng)寬敞，好評(píng)后備廂容積:后備箱一般把三排座椅放倒，一句話很大，我喜歡釣魚，那真是我所有的釣具都放進(jìn)去都還很寬敞車內(nèi)儲(chǔ)物能力:這款車有一個(gè)非常優(yōu)秀的地方就是只要你肉眼所見的地方都有一個(gè)儲(chǔ)物處，但是不好就是落灰太難擦家人乘坐評(píng)價(jià):家人感覺后排挺舒服的，哪里哪里都是很有質(zhì)感，給了我很大的評(píng)價(jià)，欣慰
配置：我選擇的是650T霆版，指導(dǎo)價(jià)289900，整體優(yōu)惠了5萬多，辦齊在27萬多，貸款還能享受兩年免息，還有就是配置讓我非常滿意，除了最高配車型的電子輔助系統(tǒng)沒有意外，我自己又加裝了360全景影像以后，在配置方面已經(jīng)沒有任何問題了。
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力方面我感覺整體的動(dòng)力總成總是會(huì)小一點(diǎn)，為什么這么說那，特別是我在日常上下班的時(shí)候，或者是比較擁堵的時(shí)候，在起步的階段總感覺動(dòng)力有所不足，可能是整體車重的原因，在起步超車的時(shí)候感覺還是有點(diǎn)吃力，但是，在跑高速的時(shí)候，會(huì)明顯感覺比較輕松，可能也是整體的車重的原因，但是，在開起來的時(shí)候，整體的換擋還是比較平順的，這款車的變速箱對(duì)于整體的動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校方面還是比較給力的，總是比較積極的給予駕駛員最好的反饋，就是比較聰明。
越野：
這個(gè)車底盤挺扎實(shí)的，方向盤指向方向也很準(zhǔn)，指哪里打哪里，換擋也很平順毫無頓挫感，先還是覺得方向盤有點(diǎn)輕，怕打多了，習(xí)慣了就很好開，操控很舒適，長(zhǎng)途駕駛也很舒服，靠背有背部支撐，不會(huì)很受累。
油耗：提車后就一直是在市區(qū)路途駕駛，開的時(shí)間也不長(zhǎng)，油耗的發(fā)言權(quán)也不能很有代表性，因?yàn)橛秃牡挠绊懸蛩匾彩潜容^多的，這個(gè)一般看個(gè)人，對(duì)我來說10個(gè)多的油暫時(shí)覺得還是不低的，買了這么大的SUV對(duì)油耗就不能太在意，如果過分在意油耗還是建議去買排量低的小轎車了。反正現(xiàn)在也還在接受范圍內(nèi)，等再駕駛一段時(shí)間了再來做一個(gè)相對(duì)具體的評(píng)價(jià)。
舒適：頭枕實(shí)在算不上舒適，甚至可以說這個(gè)偏硬的頭枕為舒適性減分不少，除了硬度大之外，這個(gè)頭枕的角度也很怪異，可以調(diào)節(jié)但總是調(diào)不到一個(gè)適合我的角度，干脆直接網(wǎng)購兩個(gè)邁巴赫頭枕安上，這就舒服多了�？照{(diào)溫度不用調(diào)到最低都能吹出來很涼快的風(fēng)，開一檔風(fēng)量基本就夠我用了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格30.04萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還是這個(gè)車的外觀比較吸引人，這樣的車開出去回頭率絕對(duì)是百分之百的。
缺點(diǎn)：油耗確實(shí)還是有點(diǎn)高，再加上車又重，日常在市區(qū)里開著還是很耗油的。
外觀：我選的這臺(tái)車是RL版本的，黑色的外觀加上紅色的點(diǎn)綴，這種紅黑的搭配，恰到好處，沉穩(wěn)中略顯張揚(yáng)，這不正是我的性格嘛，還有它輪廓分明的線條感和強(qiáng)勁有力的肌肉感，外表看起來就像一位陽光霸氣的“猛男”，簡(jiǎn)直是成功男士的標(biāo)配嘛！還有一點(diǎn)小小的細(xì)節(jié)就是，它的雪佛蘭logo用的是黑色而不是金色，這個(gè)很合我心意，因?yàn)槎颊f雪佛蘭logo像紳士的領(lǐng)結(jié)，既然是領(lǐng)結(jié)那我當(dāng)然更喜歡黑色了，所以這點(diǎn)我非常喜歡
內(nèi)飾：對(duì)于這個(gè)車的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我確實(shí)是沒有什么好說的，但是其他方面的話總是不是特別完美吧。這個(gè)車剛提回來的時(shí)候可以在車?yán)锩媛劦揭恍┧芰系奈兜�，反正�?duì)于這些味道我是特別敏感的，對(duì)這一點(diǎn)是非常不滿意的。希望后期味道慢慢的散出來就好了。
空間：車子外形看著就是非常大，相信內(nèi)部空間怎么都不可能小了吧，果然，上車第一感覺就是內(nèi)部寬敞，身高182也是沒有任何壓力的，除了內(nèi)部空間，整個(gè)車內(nèi)的空間布置也是很隔合理的，第二排第三排不是可以靈活調(diào)節(jié)的，可以根據(jù)你的用車需求來調(diào)節(jié)，不需要這么多座椅的時(shí)候，可以全部放倒當(dāng)床用了，然后儲(chǔ)物空間也是相當(dāng)豐富的，細(xì)節(jié)體現(xiàn)人性化，移動(dòng)的臥室。不過當(dāng)三排座椅都用的話，后備箱儲(chǔ)物能力就減弱了，能放幾個(gè)箱子吧，，不過后備箱的底下還有個(gè)盒子，驚喜發(fā)現(xiàn)，也是可以存放一些東西的，設(shè)計(jì)很合理。
配置：性價(jià)比算是很高了，因?yàn)槎f這個(gè)價(jià)格里的緊湊型車輛，想要買到這樣的車是很難得，這款車的動(dòng)力非常的感人，而且油耗非常的少，很省錢，后期消費(fèi)能承擔(dān)的起，新手還是比較推薦的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話還是比較夠用的，畢竟我基本上城市用車，時(shí)速也不會(huì)特別快，基本上平時(shí)的速度就是40-50碼的樣子，這個(gè)車子倒是可以滿足這些條件，而且平時(shí)我上高架，或者有時(shí)候上坡都感覺動(dòng)力比較充足，可以滿足我基本的城市用車需求，超車也基本沒有什么壓力。
越野：
方向沒有虛位，指向非常的精準(zhǔn)，操控起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁，油門和剎車的回饋也不突兀，所以開起來非常的輕松，９ＡＴ的變速箱，換擋比較積極，而且兼顧到了平順性，非常適合家用，能夠照顧到一家人的感受。
油耗：油耗這方面確實(shí)做的還沒有日系車好，在市區(qū)開一般十幾個(gè)油左右，上高速開著空調(diào)八到九個(gè)油左右，一方面可能是因?yàn)檐嚿硖兀吘?座的大家伙，油耗高一些也可以接受，估計(jì)“大家伙的“的油耗都低不到哪去。
舒適：全車所及之處都是皮質(zhì)的，看著很高檔，座椅的包裹性也很強(qiáng)，長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候座椅支撐會(huì)讓人很舒適，不會(huì)很疲勞很累，座椅的調(diào)節(jié)功能也很方便，座椅還帶加熱功能，很高級(jí)的功能啊，可能是我之前的車子太低級(jí)了，車子的功能也很豐富，很富有科技感，車子剛到手的時(shí)候還很研究了一番，難怪都說車子是男人的大玩具，真的是愛不釋手，研究車輛功能的時(shí)候趣味無窮啊，探索的感覺。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格30.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1218公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)到展廳的時(shí)候開拓者是和探界者創(chuàng)界擺在一起的，當(dāng)時(shí)就覺得開拓者真的是大，霸氣，大氣。外觀看到就無法自拔，來之前就關(guān)注了這款車，一直等到現(xiàn)在才下手，外觀真的非常帥氣英硬朗，屬于老爺兒們的車子，進(jìn)到車內(nèi)看內(nèi)飾，中控大屏幕比較大氣，分辨率也很高，能直接手機(jī)投屏上去，很方便，銷售顧問也蠻耐心的給我介紹和演示，不錯(cuò)。車內(nèi)空間也很不錯(cuò)，適合一家老小的家用了。
缺點(diǎn)：對(duì)于這么完美的一臺(tái)車子來說不滿意當(dāng)然還是有的，還很明顯，那就是內(nèi)飾了，造型不說了，比較中統(tǒng)，全部車型內(nèi)飾造型基本都差不多，算的上比較經(jīng)典了。而且內(nèi)飾的用料也有點(diǎn)差了，大部分的硬塑料成分，很大程度上降低了車子的檔次，雖說這款車子的價(jià)錢很親民，但是內(nèi)飾的用料上稍微提升一下，估計(jì)買這款車的人會(huì)更加的多吧。
外觀：外觀我挺滿意的，必定我是顏值派，看上的才考慮買的，對(duì)于開拓者，我喜歡的就是外觀，大氣的外觀，還有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)和肌肉感，視覺上我喜歡。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我是蠻喜歡的，放東西的小格子比較多，空間利用率比較高，細(xì)節(jié)做得比較好，還有它的出風(fēng)口設(shè)計(jì)很獨(dú)特，就是覺得很高級(jí)，然后中控屏也比較大，畫面也清晰，總體來說還可以
空間：空間非常優(yōu)秀，我坐在主駕駛位，開車的時(shí)候很輕松，腳底下空間靈活，頭頂和車頂也有差不多兩拳的空間，胳膊的活動(dòng)空間也很寬裕，可以用“優(yōu)秀”兩個(gè)字形容。副駕駛的空間比駕駛位置還要寬敞。后排的空間也非常的寬敞，坐在后面，膝蓋和前座椅靠背一般還有三拳左右的距離，車子很寬，一般情況下坐三個(gè)成年人也不會(huì)很擠，后排的頭部空間也足夠，坐在車?yán)餂]有壓抑的感覺。
配置：這臺(tái)車當(dāng)時(shí)考慮的最主要的原因就是這臺(tái)車的性價(jià)比，當(dāng)時(shí)也是對(duì)比了其他一些別的車，最后，性價(jià)比起到了一個(gè)關(guān)鍵的作用，作為一款七座的SUV，特別是配置這么高，整體的給人的感覺也不錯(cuò)，所以，這車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的排量就是同級(jí)別當(dāng)中的標(biāo)準(zhǔn)水平，開起來之后感覺這輛車也沒有什么特別的性格，除了穩(wěn)之外再就沒別的感受了。剛開起來的時(shí)候不會(huì)覺得動(dòng)力有多么強(qiáng)，推背感相當(dāng)于沒有，但是在上高速之后反而發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠明顯的感受到，尤其是在超車時(shí)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間配合的相當(dāng)默契，有點(diǎn)超出預(yù)期了。
越野：
因?yàn)檐嚿黹L(zhǎng)，停車比較費(fèi)勁，得調(diào)整好幾次才能停好了，方向盤很好打方向，也很準(zhǔn)。
油耗：我總覺得這個(gè)車的油耗還是稍微有些高了，要是能夠低一點(diǎn)的話，我會(huì)更喜歡。
舒適：不論是駕乘感受還是駕駛感受，這款車都非常的舒適。很優(yōu)秀�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這款車的話是三區(qū)空調(diào)�？隙ǖ那芭诺脑挍鲲L(fēng)是最好的。但是由于這款車的后排空調(diào)都在車頂側(cè)方所以后排的空調(diào)出風(fēng)口也非常舒適。座椅舒適性:家人一直坐在后排。都說這款車的座椅非常的柔軟，并且有韌性，在這個(gè)價(jià)位里，實(shí)在想不出還有什么車能給到如此舒適的享受車內(nèi)噪音:這款車的話噪音主要來源于胎噪和風(fēng)噪。因?yàn)檫@款車是米其林的輪胎，所以說胎噪并不是那么特別的大。但是由于這款是中大型SUV。所以風(fēng)噪聲比較大。畢竟一分價(jià)錢一分貨，這個(gè)價(jià)位的車不可能給出十全十美的交代。懸架減震舒適性:過減速帶坑洼路面的時(shí)候非常的舒適。因?yàn)檫@個(gè)車貝貝的是前麥弗遜獨(dú)立式懸掛，后五連桿式獨(dú)立式懸掛。比一般的車都要舒服。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格30.94萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車最滿意的地方主要有兩個(gè)方面，一個(gè)是大家都一致好評(píng)的外觀，還有一個(gè)方面是配置。
缺點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不太滿意，首先我感覺能夠擁有這么霸氣外觀的車子里面的設(shè)計(jì)一定不能太簡(jiǎn)約不然的話就把這臺(tái)車子整體給人的感覺拉低了一個(gè)檔次，另外這臺(tái)車子的油耗是稍微有些偏高的，感覺車子油耗高了的話不僅平常開車會(huì)比較費(fèi)油就連日后使用起來好多的保養(yǎng)呀什么之類的做的就會(huì)比較頻繁也是挺麻煩的一件事情。
外觀：外觀不是很好，雖然好看，但是車漆太薄，很容易劃傷，而且沒有霧燈這個(gè)點(diǎn)很傷，大霧天很迷茫，還有他的鈑金的材料太軟了。
內(nèi)飾：首先映入眼簾的是四個(gè)大空調(diào)出風(fēng)口，外圈是調(diào)節(jié)溫度的，內(nèi)圈是調(diào)節(jié)風(fēng)量的，剛開始還要適應(yīng)一下，阻尼感非常的不錯(cuò)，儀表盤是兩個(gè)傳統(tǒng)的儀表設(shè)計(jì)加上一塊小的液晶屏幕，科技感十足，8英寸的儀表盤顯示的信息還是比較多的，而且顯示的分辨率還是挺高的，中間是一個(gè)10英寸的中控屏，分辨率和操作反應(yīng)都比較流暢。
空間：后備箱的空間沒有那么大，然后其他的空間我是感覺還行吧。
配置：性價(jià)比可以說是很高了。當(dāng)初買的時(shí)候，價(jià)格很實(shí)惠。4S店的店員服務(wù)很好，會(huì)一一給你介紹�？傮w來講這車挺值的，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要顏值有顏值，空間也夠用。至于那微不足道的內(nèi)飾也不用多說，買了大半年了，我個(gè)人感覺很值，沒有讓我失望，馬上又快要保養(yǎng)了，前面一次保養(yǎng)是4S店送的，喜歡的車友，買它不會(huì)后悔！
動(dòng)力：不要看這么大的塊頭就會(huì)影響他的動(dòng)力輸出，現(xiàn)階段開車就是市區(qū)和邊郊，現(xiàn)在招生工作進(jìn)行中，所以車子跑的還比較勤，動(dòng)力方面覺得沒有什么不足的，加速不算特別快，但是也屬于快的了，所以不要被他霸道的外觀所欺騙了，這么大的車子一點(diǎn)也不會(huì)笨重，但是這個(gè)我覺得說很多也不如大家自己去感受一下，我就是先試駕了體驗(yàn)到了才考慮購買的。
越野：
操控厚實(shí)方向盤沒有虛位。不管是在普通路況還是在高速路況。開車的時(shí)候都會(huì)讓自己安心不少�！� 車道保持輔助系統(tǒng):在高速上試過一次。這個(gè)功能比較一般吧。因?yàn)橛幸欢蝺焊咚偕线厓簺]有虛線。這個(gè)功能直接成了雞肋方向盤操控感:這款車的方向盤。轉(zhuǎn)向沒有虛位，而且特別輕盈。但是在高速上面，如果跑的快的情況下，方向盤會(huì)非常的沉重。如果在比較復(fù)雜的路況上面，方向盤的質(zhì)感也是非常的優(yōu)秀的。脫困能力:脫困能力的話，由于這款車沒有四驅(qū)，所以說不予評(píng)價(jià)。但是針對(duì)于他的235輪胎。通過能力肯定要比一般的SUV要好。底盤懸架支撐:底盤懸架支撐。這款車的肯定是一大亮點(diǎn)。配備的前麥弗遜后五連桿式獨(dú)立式懸架。在如今這個(gè)價(jià)位的車?yán)锩鎯嚎隙ㄊ菦]有的。底盤支撐非常厚重剎車表現(xiàn):在4s店買車的時(shí)候試過這個(gè)剎車。據(jù)說有效剎車距離100邁的時(shí)候是32米。但是這又誰知道呢？
油耗：油耗目前在13徘徊，如今提車剛好一個(gè)月，目前車輛行駛820公里，將近500公里是在市區(qū)行駛，平時(shí)堵車，油耗覺得不是太準(zhǔn)確，所以油耗還不能代表以后，所以暫時(shí)不評(píng)價(jià)。高速路行駛:高速行駛目前累計(jì)三百公里，表顯示9，萌明顯感覺到高速還是很省油的。城市道路行駛:城市道路，特別是擁堵路段，跑上幾公里的堵車，表顯示15，感覺最大的油耗就是城市擁堵路段，走走停停，十分的費(fèi)油開空調(diào)油耗:開空調(diào)，感覺對(duì)油耗沒有太大的影響，這天氣，不能在乎開空調(diào)了。
舒適：空間大，不管是開車還是坐車都是件比較舒服的事，車內(nèi)的噪音處理確實(shí)是還可以，特意把車窗都關(guān)了試了試車內(nèi)的隔音效果，實(shí)際效果還真不賴，關(guān)窗后能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還真小，而且座椅軟硬適中，還比較舒服，空調(diào)二、三排也都有設(shè)計(jì)，出風(fēng)口是設(shè)計(jì)在頭頂兩側(cè)的，前排的空調(diào)設(shè)計(jì)比較不一般，那種風(fēng)扇孔的設(shè)計(jì)，內(nèi)外圈分別控制風(fēng)量跟溫度，而且空調(diào)的制冷效果挺快的。功能比較多，還有點(diǎn)小復(fù)雜，要慢慢摸索。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格28.49萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚大氣耐看的外觀是我最滿意的地方。我最喜歡這種寬大的車頭外觀，也正如雪佛蘭開拓者廣告所說一樣高端大氣上檔次全境SUV，別出心裁的時(shí)尚設(shè)計(jì)的分體大燈也在開拓者的身上表現(xiàn)的淋漓盡致，前大燈、腰線還有后尾燈，前后呼應(yīng)，融為一體，流線非常好看，再加上超大的全景天窗，讓我出去游玩，晚上躺在車?yán)镆雇淼男强毡M收眼底，一覽無遺。開拓者，我最喜歡的就是黑色的車，顯得成熟穩(wěn)重又不失風(fēng)范。
缺點(diǎn)：不滿意的可能就是它的外觀和它的操控性能這兩個(gè)方面吧，它的外觀的顏色其實(shí)還好，但是他的車漆看上去太薄了，特別容易劃壞，而且他并沒有霧燈，在大霧天非常容易出事故，車子沒有考慮到這一點(diǎn)，這輛車的鈑金非常的軟，有時(shí)候車門的話還會(huì)有一點(diǎn)異常的響動(dòng)，還有一點(diǎn)，有一次下雨的時(shí)候我打開了雨刷，結(jié)果發(fā)現(xiàn)噪音有點(diǎn)大；在操控的方面呢，減震效果不是很好，剎車的時(shí)候有非常大的異響，操控有一點(diǎn)點(diǎn)的延遲，車子的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有一點(diǎn)反應(yīng)過慢，不是特別的靈敏，變速箱也是有一點(diǎn)點(diǎn)的響動(dòng)，防噪效果沒做好。
外觀：前臉的設(shè)計(jì)非常的帥氣，看上去像加高的大黃蜂，有種不怒自威的一種氣場(chǎng)，相當(dāng)有攻擊性，前臉黑化的進(jìn)氣格柵實(shí)在是太帥了，格柵采用熏黑的蜂窩狀的一個(gè)設(shè)計(jì)，然后黑領(lǐng)結(jié)，分體式的ＬＥＤ大燈，上方為L(zhǎng)ED的一個(gè)日間行車燈，可以說是整個(gè)車的點(diǎn)睛之筆，下方為一個(gè)近遠(yuǎn)光為一體的全LED大燈，還有自動(dòng)大燈的功能。側(cè)面銳利的線條，肌肉感十足，還有個(gè)隱藏的玻璃，車尾相對(duì)于車頭就有點(diǎn)保守，稍微有點(diǎn)平淡，這個(gè)車的尾燈也比較有個(gè)性，晚上辨識(shí)度很高。整個(gè)車還有Redline 套件，紅色的線條點(diǎn)綴，也給這個(gè)車帶來了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于科技感比較強(qiáng)的類型，材質(zhì)方面也很厚道，門板、中控臺(tái)，中央扶手都是采用了真皮或者軟性材質(zhì)包裹，內(nèi)飾顏色是紅黑搭配，比全陪黑色的內(nèi)飾更加漂亮，大家在汽車之家網(wǎng)站里都能看見，個(gè)人覺得科技感還是非常強(qiáng)的。
空間：空間是真的沒得說，7座的SUV從根本上解決了全家出行坐不下的難題，像我們6口之家出行，正副駕駛就我和我老婆，第二排坐我爸媽，第三排坐兩個(gè)娃，妥妥的，平時(shí)沒坐滿人的情況下，第三排還能放倒，給后備箱多騰出一些空間來，或者跑長(zhǎng)途的時(shí)候累了還可以到后面躺一下，這個(gè)空間利用太充分了
配置：它是一臺(tái)兩驅(qū)的車型，是整個(gè)車系的中配，但你別小看他，定速巡航，前排座椅加熱，ＬＥＤ大燈，外后視鏡加熱，三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，內(nèi)防眩暈后視鏡等等，還有側(cè)盲區(qū)盲區(qū)報(bào)警，碰撞預(yù)警以及車道保持等１０項(xiàng)安全配置，讓我看到了什么什么叫配置豐富，對(duì)比同級(jí)別的漢蘭達(dá)，在配置方面是完勝啊。
動(dòng)力：油門反應(yīng)比較靈敏，中后段動(dòng)力輸出還比較充沛，比我想象中的表現(xiàn)要好。轉(zhuǎn)速在三千轉(zhuǎn)左右會(huì)有車友們所說的推背感，還挺有感覺的。
越野：
現(xiàn)在新出的這些車都有很多的電子輔助功能，我這輛車也是不例外。其實(shí)輔助功能更多的價(jià)值是在于輔助，開車的時(shí)候有這些功能會(huì)變得更順手。有了之后感覺不出來什么，但是再開沒有這些功能的車絕對(duì)就是感覺不一樣了，比如剎車輔助功能，在起步的時(shí)候腳從剎車挪到油門的過程之中，開別的車就會(huì)往后溜一下，但開我的車就可以保持靜止的狀態(tài)。
油耗：這臺(tái)車子的油耗量是有點(diǎn)偏高的，我感覺這樣的一臺(tái)小車平時(shí)耗油量8.8L個(gè)油左右應(yīng)該算是正常的吧，這臺(tái)車子目前在我手里的平均耗油量是9.2L左右也不知道是我的操作原因還是這臺(tái)車子本身耗油量就比較高，我目前就是祈禱這臺(tái)車子跟我度過這段磨合期之后油耗能夠往下再稍微降一些。
舒適：前排主副駕駛均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，且為真皮材質(zhì)，并且?guī)ё渭訜峁δ�，第二排座椅為手�?dòng)調(diào)節(jié)，第二排地臺(tái)為純平地臺(tái)，座椅調(diào)節(jié)范圍很廣，并且靠背可以調(diào)節(jié)，第二排進(jìn)入第三排操作還是比較簡(jiǎn)單的，第三排配置了空調(diào)出風(fēng)口，還有燈，還有兩個(gè)杯架，。并且有個(gè)超大的全景天窗，第三排還有個(gè)隱形的玻璃，讓坐在后面的人也比不會(huì)感覺到壓抑。并且第一排有兩個(gè)充電接口，扶手箱有兩個(gè)充電接口，第二排也有兩個(gè)充電接口，一共６個(gè)充電接口，使用起來也是非常的方便的。并且這個(gè)車的噪音控制的也非常的好，特別的安靜。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格28.79萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程413公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開拓者的外觀跟大空間是比較出眾的，也是我最滿意的地方。前臉獨(dú)立出來的LED行車燈看著很是犀利，配上龐大的身軀很是霸氣。有這么大的身軀，里面的空間就不可能小，我這款是7座，市面上大部分七座車多半是打著7座的名號(hào)，實(shí)際第三排基本上沒辦法坐人，但開拓者七座還真不賴，比其他車第三排的空間寬裕不少。大車還是好，空間感強(qiáng)，坐里面也也舒服點(diǎn)！
缺點(diǎn)：油耗高，輔助駕駛報(bào)警時(shí)靈時(shí)不靈，底盤中間有點(diǎn)低。要小心，鎖車居然不能自動(dòng)收后視鏡，鎖車車窗也不能自動(dòng)升起。
外觀：寬大時(shí)尚元素的外觀設(shè)計(jì)更是我中意的地方。無論是整個(gè)輪廓的線條設(shè)計(jì)的非常的連貫順暢，顯得非常的飽滿，黑色超大輪轂和黑色后視鏡帶紅色線條的設(shè)計(jì)顯得整個(gè)車子更加的炫酷時(shí)尚，別出心裁的炫酷分體大燈設(shè)計(jì)更是這款車的點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：這款車打破了雪佛蘭其他的傳統(tǒng)內(nèi)飾風(fēng)格。雖然說這款車的內(nèi)飾也不咋地。但是至少要比其他的車型好很多。
空間：空間很大，同價(jià)位的絕對(duì)的名列前茅的，軸距就2863mm，5m的車身，空間絕對(duì)充足，三排不放倒的情況下后備箱還可以放兩個(gè)中型旅行箱沒有壓力，后兩排都放倒的情況下往內(nèi)的深度過兩米了，躺兩個(gè)人不會(huì)擁擠，自駕游到是可以車上休息的時(shí)候瞇一會(huì)。
配置：這臺(tái)車子還是挺值得購買的，首先這臺(tái)車子的價(jià)位設(shè)計(jì)的比較親民不會(huì)讓人有那種可望而不可即的感覺。其次我感覺這臺(tái)車子的內(nèi)部配置還是比較良心的完全能夠?qū)Φ闷疖囎拥倪@個(gè)價(jià)位。另外我認(rèn)為這臺(tái)車子的品牌知名度比較大不僅車子買回來之后售后比較有保障而且自己開著這臺(tái)車子也感覺比較有面子。
動(dòng)力：無論是起步還是中斷的加速，都能提供不錯(cuò)的一個(gè)加速感，２０００轉(zhuǎn)左右就能提供一個(gè)比較輕快的加速感，不過在高速后段的話加速就比較平淡一些，深踩油門的時(shí)候，變速箱會(huì)有些遲緩，然后保持高轉(zhuǎn)速，跑起來的這一瞬間確實(shí)足夠強(qiáng)勁，還有一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，切換到運(yùn)動(dòng)模式以后，轉(zhuǎn)速會(huì)保持在３０００轉(zhuǎn)左右，只要輕點(diǎn)油門，還會(huì)感覺到推背感，別看這是一臺(tái)中型７座的ＳＵＶ，這一套動(dòng)力系統(tǒng)，可以說是動(dòng)力充足，這一套系統(tǒng)在城市里面開完全可以滿足日常駕駛，
越野：
雖然動(dòng)力十足，但是操控起來還是有一點(diǎn)小瑕疵，因?yàn)樗牡妆P的話呢，是有點(diǎn)偏硬，然后防震效果不是特別好，過減速帶的時(shí)候車身有點(diǎn)搖晃，還有就是它的那個(gè)車子雨刷的聲音，有點(diǎn)異響，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈敏度也不夠，有點(diǎn)延遲，換擋的話呢有點(diǎn)遲緩，還有他的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停功能比較雞肋，不是特別喜歡。
油耗：油耗偏高，差不多10個(gè)油左右，看到車重和排量就應(yīng)該心里有數(shù)了，還在接受范圍內(nèi)，不算油老虎，也不算低了，高速開基本都要9個(gè)油左右，500塊算算差不多我15天我就要加一次油。天冷和天熱空調(diào)估計(jì)油耗還要高些。
舒適：舒適性我是很滿意的，座椅的軟硬度適中，空間足夠大，隔音效果也很好，我媽以前是不愛出門的，愛暈車所以很怕坐車，自從換這個(gè)車后，讓她一起出門再也不抗拒了，有時(shí)候還主動(dòng)讓我?guī)鋈ザ刀碉L(fēng)，哈哈這讓我很驚喜，這車換得值當(dāng)！
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程213公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺最滿意的就是它的油耗真的很低，現(xiàn)在車還在磨合期，油耗已經(jīng)很低了，等到磨合期一過油耗估計(jì)會(huì)更低，值得期待一下。自己選的車當(dāng)然哪哪都滿意了，再有一點(diǎn)覺得滿意的就是車?yán)锏膬?chǔ)物空間很大，各種各樣的儲(chǔ)物格里面都能裝下很多的東西，停車票據(jù)或者是零錢都有地方塞。
缺點(diǎn)：比頂配小一號(hào)輪轂只有20寸，看著還行吧，油耗目前10個(gè)有點(diǎn)高，公里數(shù)目前市內(nèi)開的也不多，希望之后能降下來吧！
外觀：英俊霸氣的前臉，分體式大燈，日間行車燈和霧燈都很霸氣，整個(gè)前臉顯得非常有攻擊性，像個(gè)變形金剛機(jī)器人的眼睛，真的很霸氣，但是整車的線條又顯得非常的靈動(dòng)曲線，整個(gè)車身都是非常具有辨識(shí)度的，也會(huì)特別有回頭率，整個(gè)視覺感受上就是車子非常大非常霸道，說他大吧，也不會(huì)有笨重的感覺，只會(huì)覺得非常霸氣，有網(wǎng)上說的那種黑武士的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較的復(fù)古實(shí)用，雖然看上去沒啥亮點(diǎn)，但是他耐看啊，屬于久看不厭的類型，中控臺(tái)的屏幕也不小，而且非常清晰，定位巡航功能也很棒。
空間：空間我是非常的喜歡的�。∷脑O(shè)計(jì)非常的人性化，雖然只有前排的駕駛座的座椅可以調(diào)節(jié)，但是其他的座位的空間并不影響我的舒適度，副駕駛座位的話呢，總得來說還行，后排的話就是比較的空間寬裕了，因?yàn)樽诤竺娴脑挘ドw離前排座椅還有兩個(gè)拳頭左右的距離，不會(huì)覺得很擁擠，后備箱也還能放些東西，比較適合日常生活的出行使用，扶手的位置也是恰到好處，在緊湊型車輛里面，這款車的空間算是很出色的了。
配置：性價(jià)比還可以。中大型的SUV中。價(jià)格算是便宜的。
動(dòng)力：就動(dòng)力組成2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)配合9at變速箱，動(dòng)力絕對(duì)是杠杠的，動(dòng)力反饋很迅速，輕踩油門動(dòng)力又上來了，跑起來沒有那個(gè)1.9噸的起步肉的感覺，動(dòng)力很足，過彎超車什么的都沒有壓力最大馬力210，不是鬧著玩的。
越野：
對(duì)于這款車的操控我還是非常滿意的，最起碼我媳婦開起來輕松自如，整體設(shè)計(jì)和布局都非常的合人心意，而且方向盤大小合適，操控起來指向非常的精準(zhǔn)，沒有說你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤之后，車行駛的方向有延遲的過程，轉(zhuǎn)向也很靈活，媳婦單手就能轉(zhuǎn)的動(dòng)，車子高速開起來感覺底盤非常沉穩(wěn)扎實(shí)，在整個(gè)開車過程當(dāng)中都非常的平穩(wěn)順暢。
油耗：平均算下來的話一公里油錢也就四毛以內(nèi)吧，最近油價(jià)便宜所以成本更低了，要不然這個(gè)油耗也是很低，92號(hào)油再貴也貴不到哪去。除了混動(dòng)車之外再像找省油的車，估計(jì)就得看雪佛蘭的了，畢竟日本本土對(duì)于環(huán)保的要求更嚴(yán)格，既然能滿足日本的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于中國的油耗標(biāo)準(zhǔn)肯定是不在話下了。
舒適：座椅很舒服，因?yàn)榭臻g大的原因，平時(shí)用車乘坐起來很舒服。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格29.69萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2348公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意還是外觀，接近5米的車長(zhǎng)，黑色的中網(wǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去非常霸氣，出去的回頭率也非常高。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是進(jìn)出第三排的時(shí)候，比較費(fèi)事，雖然第二排的座椅可以放倒前后移動(dòng)來調(diào)節(jié)，但真的是比較費(fèi)事，還有就是2.0T的動(dòng)力匹配開拓者這個(gè)大車感覺上還是弱了點(diǎn)，畢竟車身尺寸比較大，又重，換個(gè)大點(diǎn)的動(dòng)力就更好了了！
外觀：外觀大氣，點(diǎn)綴了紅線，包括輪轂也是黑紅的，喜歡輪轂！仔細(xì)研究了下最喜歡的外觀，側(cè)面造型寬大硬朗，前窄后寬，一看就感覺特別能裝的“大肚量”！前臉霸氣，大嘴加黑標(biāo)，點(diǎn)綴一條紅線，分體的大燈組合，細(xì)長(zhǎng)的LED燈組非常犀利，遠(yuǎn)近一體帶透鏡的主燈在兩側(cè)下方，最下方有一條銀色防撞保護(hù)條，兩側(cè)后視鏡外也有一條紅線裝飾，配合輪轂的黑紅，保持了整體顏色的統(tǒng)一，尾部的銘牌是黑紅雙色的，非常個(gè)性與眾不同！尾燈本身就是外凸起的，立體感十足，雙菱形排氣管，同樣搭配銀色保護(hù)條，首尾呼應(yīng)保持一致了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是黑色為主，在縫線跟座椅孔上設(shè)計(jì)成紅色，在用料還應(yīng)該還可以，中控區(qū)域的的軟性材料比較多，而且我發(fā)現(xiàn)這新車車內(nèi)貌似沒什么異味，用料應(yīng)該還可以。雖然沒什么味道，他們店到是還算貼心幫我準(zhǔn)備了炭包還有頭枕腰靠�？垂芰巳降姆较虮P，開始還有點(diǎn)不適應(yīng)開拓者的四幅式方向盤，不過手感還是很好了，皮質(zhì)的手感很細(xì)膩，造型上雖不是很讓人滿意，好在粗細(xì)適中，手感不錯(cuò)。
空間：空間很贊，一個(gè)字大，實(shí)用性很好，尤其對(duì)于我兩個(gè)孩子的家庭來說很需要，座椅也很靈活，后備箱很大，裝很多東西。
配置：性價(jià)比很高。好多人不知道雪佛蘭的品牌到底有多好。這款車只能說在中大型SUV中絕對(duì)是首選。購車:現(xiàn)在的促銷力度非常的大。除了純現(xiàn)金優(yōu)惠外，還有贈(zèng)送三年保養(yǎng)，三年保險(xiǎn)。我買車除了交了車款之外。只買了一個(gè)購置稅。其他的都是他們贈(zèng)送的。
動(dòng)力：2.0T智能可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱，可以說是通用最先進(jìn)、最成熟的動(dòng)力總成了，為了滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，但是提速的感覺還是不錯(cuò)的，可能是因?yàn)闇u輪增加介入的時(shí)間要比老款的發(fā)動(dòng)機(jī)要好，（之前親戚家里有老款君越）油門前段比較輕，相應(yīng)也很靈敏，家用肯定是能夠滿足了，當(dāng)然了和豪華品牌的車型在動(dòng)力方面肯定是沒辦法相比的，建議大家在買車之前一定要去4S店里試駕一下，感受一下是否能夠滿足自己的用車需求。
越野：
開拓者的整車感很強(qiáng)，操控也靈敏不管是調(diào)頭還是轉(zhuǎn)彎都很穩(wěn)，還是會(huì)有人疑惑，這么笨重的外形，操控起來是不是也會(huì)笨重，那真是想多了了，你感受下就知道，這車操控起來和轎車區(qū)別都不會(huì)很大，方向盤掌控起來也是相當(dāng)輕松，指向精準(zhǔn)，不過因?yàn)檐囎颖容^大，在經(jīng)過一些比較窄的老城區(qū)路段時(shí)候，還是擔(dān)心會(huì)蹭到刮到，等開久之后熟悉了車身尺寸可能會(huì)沒有那么擔(dān)心了。
油耗：這個(gè)車的油耗確實(shí)有點(diǎn)高了，跟之前轎車的油耗不能比，我以前開轎車才7個(gè)多油，一時(shí)間有點(diǎn)接受不了，但是既然要享受SUV帶來的便利，那就得接受它帶來的不便，慢慢磨合唄，希望能降到11個(gè)油，那我就滿足了
舒適：首先空間大看著就舒適了，很住房子一個(gè)道理，房子越敞亮肯定住的越舒服，呼吸都會(huì)覺得順暢，那車子的空間大了不管是駕駛體驗(yàn)還是乘坐體驗(yàn)肯定都是大大有提升的，不擁擠。車子音響效果也是非常不錯(cuò)的，車窗一關(guān)音響一開，整個(gè)世界都是自己的了，獨(dú)處圣地。
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