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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年01月
購買地點福建 寧德
裸車價格34.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8270公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實一開始看到這款開拓者的外觀的時候，我一直都覺得它是一個比較有挑戰(zhàn)性的車輛，其實一般的車子體積比較大的話，操控起來會更加考驗車技，因為在一些比較狹窄的地方會因為空間的問題而多多少少地感受到一些很拘束的情況，這時候如果稍微不注意的話，就很可能把自己的車子碰著，或者是體積比較大方向盤的沉重感會很嚴重，雖然我也存在這兩方面的顧慮，但當我真的上手試過開拓者之后，發(fā)現(xiàn)它的整體操控性還是非常靈活的，可能是因為有360度全景影像的幫助吧，盡管操控這么大體積的車好像也沒有用多久的時間就融合了，很適應(yīng)它的手感了。
缺點：最不滿意的是油耗，我現(xiàn)在的油耗是百公里11個油，總感覺這個油耗挺高的，雖然說是車身是比較大的，油耗相對來說也會偏高一些，但是11個油確實是讓我覺得有點偏，畢竟我預(yù)期的油耗是百公里10個油，因為我看到身邊開七座車朋友的油耗基本都是10個油左右，可能我的車還需要一段時間的磨合吧。
外觀：現(xiàn)在的年輕人買東西都還挺注重顏值的，所以當時選擇這款車的時候也是因為它的外觀設(shè)計的還是挺漂亮的，一眼就相中了它的外觀。尤其前面兩個炯炯有神的大燈也是這輛車的點睛之筆，再加上后尾的設(shè)計整體看下來不僅和諧，而且辨識度也挺高的，所以開著它出行還是非常拉風(fēng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較簡單，并且它的設(shè)計感很強，中控屏的尺寸還有液晶儀表盤的尺寸都是很大的，而且兩者相距的距離好像也沒有太遠，看起來就覺得整個中控臺都是屏幕的那一種狀態(tài)，但內(nèi)飾整體顏色大部分都是黑色，過于的單調(diào)了，我不是很喜歡。
空間：它的空間是非常大的，第一排空間挺大，大高個坐在前面，不管是高低還是前后空間都挺寬敞，不會憋屈。第二排的位置也挺寬松的，坐著翹個二郎腿也寬寬松松的，第三排空間也不錯，一般七座車最后一排可能都會有點憋悶，但這個車完全沒有這樣的感覺。平常一般用不到第三排的時候，可以把座椅放倒，可以釋放第二排空間，也可以和后備箱空間合在一起，那后備箱就可以放好多東西了。在第二、三排都不用時，都可以把座椅調(diào)平，成年人躺平完全沒問題。另外，車上有很多儲物格，扶手箱等都可以放些小物品，超級方便的。
配置：我這車子買了以后就覺得很賺了，性價比不低，同等價位里面找不出來比它優(yōu)秀的車子了，就看這車子的銷量和口碑也知道我沒有選錯，有這車子出門就是很踏實，安全性高就勝過了一些，品質(zhì)是杠杠的。
動力：動力方面也是值得夸贊的，發(fā)動機表現(xiàn)很不錯，不會出現(xiàn)帶不動的情況，而且這臺車起步和提速都挺快的，加速能力也比較強，整個行車過程中都能保持比較平順的動力輸出，在高速上開也沒有感覺到有頓挫感，而且油門和剎車反應(yīng)也很靈敏，安全方面也有保障，我們?nèi)胰硕纪M意的。
越野：
操控系統(tǒng)方面同樣也沒有問題，自我感覺我的駕車技術(shù)還是很不錯的，即使是新車，也能經(jīng)過簡單的熟悉后很快上手。這款車給我的感覺就是很好開，手上、腳上都可以便攜的操作，沒什么難度。方向盤角度精準，打轉(zhuǎn)向很輕松，而且不會覺得重，有時候一只手也能駕馭。剎車靈敏而且有力，響應(yīng)的速度很快。此外，它在輔助操控方面還配置了許多豐富的系統(tǒng)，比如倒車影像、定速巡航等，這些都能提升駕車的便捷性。
油耗：對于這臺車我可能最不滿意的地方就是油耗了。尤其是在市區(qū)里行駛就相對來說很費油了，而且對于我來說最主要就是在市區(qū)行駛通勤，每次加滿油都感覺不太夠用呢，所以這點對于我來說就很不是很友好了。所以樣車的耗費還是很大的，也就不由得增加了我的壓力。但是在高速上就挺友好的，耗油就相對來說挺低的。
舒適：內(nèi)飾看起來還是比較高端的，也有一定的豪華感，前排座椅的頭枕角度不舒服，而且方向盤使用起來手感也比較一般
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購買時間2021年06月
購買地點河北 承德
裸車價格34.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2640公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于它，我最滿意的一點是它的外觀，它看起來霸氣側(cè)漏，很有氣勢的感覺，就像是一個兇猛的大哥，充滿動感和力量感�？吹剿牡谝谎郏瑑�(nèi)飾那些都還沒看，我就看上了，算是始于顏值了。它的流線展現(xiàn)出這個車的肌肉感，能給人安全感，看到它就感覺它的安全系數(shù)很高，看到就想要擁有它。它的空間也挺大的，那整體來說就比較滿意它了。
缺點：這款車最讓我我不喜歡的一點就是它的油耗了，因為車身比較大的原因，所以這幾個月下來的油耗，會顯示的比較高一些，差不多都已經(jīng)快到兩位數(shù)了，我覺得按照我目前的經(jīng)濟狀況還是比較難以接受的，但是對比與其他同價位的車型的油耗，反而顯得比較小，也算是給我的一種心理安慰了，其次就是他的內(nèi)飾和外觀搭配的不相符，有一點落差。
外觀：整個車很有層次感和立體感，造型不僅新穎而且年輕時尚，上揚的線條勾勒出運動感，LED前大燈給予車鋒利感，大尺寸的車輪轂造就了高級感，用料的講究，做工的精細，整個車身的流線給人一種很高級霸氣的感覺。顏值很高沒的說，運動感滿滿，可以說是車群眾多看一眼都會不由得的愛上它的。
內(nèi)飾：我對它的內(nèi)飾設(shè)計挺滿意的，不論是用料還是做工，都凸顯出了不錯的質(zhì)感，手能觸摸到的地方質(zhì)感都很好，風(fēng)格方面我也挺滿意的，至少第一眼看到的時候不會覺得單調(diào)，所以這樣的內(nèi)飾也是我喜歡的類型。
空間：中大型的suv而且還是七座的，在車內(nèi)的乘坐空間肯定不會讓我覺得有什么不足的地方，而且坐進車內(nèi)會發(fā)現(xiàn)不管是它的車長，車寬還是車高，都是很寬裕的，這點從它的數(shù)據(jù)上就能夠感受得到，第三排的空間會比前兩排稍差一些，不過一般情況下，第三排是不會乘坐人的，在大多數(shù)情況下，我都把第三排折疊放倒和后備箱形成一個大型的儲物空間，這樣一來的話，平時要裝什么大件的東西就會很方便。
配置：性價比當然也是很不錯的，入手是很值的。首先它在配置方面是做的很豐富的，基本上各方面的配置都做得很到位、很全面，對于我這個看重配置的人來說，當然是很滿意的。然后就是它的價格了，價位我是可以接受的，而且跟它的配置聯(lián)系起來看，我覺得蠻值這個價的，關(guān)鍵空間設(shè)計又如此出色，解決了我們?nèi)胰顺鲂械膯栴}，所以買它一點兒都不虧。
動力：一般人看完了顏值就比較喜歡研究一下發(fā)動機的好賴了，這車子的發(fā)動機是渦輪增壓的，2.0的排量是真心不錯，這么大體型的車子就應(yīng)該有十足的動力，不然滿載出行都怕不夠用的，標準、運動還有山地模式的開車感覺，想體驗什么都能隨意切換，高速上面開車一腳油門都能有推背感呢，開車真的是一種享受，當然也要注意安全放第一位哦。
越野：
操作還是十分簡單的，多功能方向盤對于我這種喜歡簡潔省事的人來說是超級奈斯的，無比省事。方向盤也不會感覺笨重，單手轉(zhuǎn)兩圈也是較為輕松的。座椅調(diào)節(jié)的可調(diào)度很大，不論是你身高高矮，腿長腿短，都不是問題。倒車以及其他的操作，也較為簡單，車身不會顯長，不會發(fā)生大型的刮蹭。
油耗：油耗方面我能夠接受，因為整體的表現(xiàn)都在我的預(yù)算范圍內(nèi)，而且我覺得作為這樣車型的車輛，有這樣的油耗表現(xiàn)還算不錯，百公里的耗油量也就9.6升，還沒到10個，我挺滿意的。
舒適：座椅的尺寸比較大，我現(xiàn)在正好是跟父母生活在一起的，我父母都是中年人，中年人身體就很容易發(fā)福，所以坐這種大尺寸的座椅應(yīng)該會更加的舒服，每次帶父母出去玩的時候，二老下車時的精神狀態(tài)都是很好的，每次都想給他們在后排座椅買倆抱枕讓他倆靠著，但每次他倆都不讓我買，說用不著，說本身的座椅就很舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格33.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
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優(yōu)點：入手這款開拓者最讓我開心的一點就是這款車的操控了，并沒有因為他的車身較大的因素，而導(dǎo)致駕駛中的笨重，反而形成了一種視野好，操作方便的感覺，就算是倒車、拐彎這些難度系數(shù)大的操作下來，也是比較流暢的。配合著他在駕駛座上的設(shè)計，尤為重要，長時間下來以后，身體也沒有太多酸痛的感覺，重點就是實打?qū)嵉娜彳浭孢m。
缺點：這個車內(nèi)飾一般，沒什么豪華感，比一些低一個檔國產(chǎn)車看起來還要差一點。中控臺的設(shè)計，以實用為主感官一般，方向盤的樣式太一般了。包裹用料還用較多的硬塑料，觸感不好。中控和座椅的內(nèi)飾配色都很一般沒有什么亮點�？傮w內(nèi)飾離豪華感有較大的距離。第三排的乘坐空間小了一點適合坐身高170以下，最好是孩子。第三排的車窗玻璃面積也小了一點。整體乘坐感覺沒有那么敞亮，經(jīng)常要滿座跑長途的話要考慮清楚一點。
外觀：這座駕的外觀是我很值得自豪的一方面，前臉的大燈亮度很棒，格柵網(wǎng)格設(shè)計的有自己的個性，還有顏色絢麗很有辨識度，后視鏡設(shè)計的很精致，輪轂充滿了動感，就算靜止不動都能看出來它的時尚氣息，就連那簡單的后尾都感覺比別人的有氣質(zhì)，每次開車出去就能感受到它的與眾不同，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，配得上他的價錢，車內(nèi)的各功能鍵布局很是合理，并且很容易上手。但是剛買回來新車內(nèi)飾的味道還是有些許大的，要讓車能徹底通風(fēng)換氣，我才能接受，所以剛買回來都不太好意思讓別人坐我的車。害，我居然能買這輛車就有我買它的理由，雖然說他有不盡人意的缺點，但是這些都是可以去克服并且接受的，而且對于每個人來說，每個人適合以及喜歡的車型或者性能，都有所差別，所以我覺得會有更適合的車主發(fā)揮這輛車更大的優(yōu)勢。
空間：但這個空間確實非常大，第2排第3排也都很寬敞，不會有太擁擠的感覺，車長接近5米了，所以長度是不用擔(dān)心。它這個寬度也是足夠的，后備箱的空間挺大的，平時如果把第3排放倒的話，這后邊能夠放的東西也更多了�？傊畬嵱眯允欠浅姷�，不管是人多的時候可以多做點人，還是行李多的時候可以多放點物品，這都可以。
配置：這個車的性價比是很高的，價格不是特別貴，車的體積挺大的，空間感也大大滿足了各類需求，車的動力也挺強的，加速減速都很快，上坡不費勁，舒適感也不錯，空調(diào)的設(shè)計滿足多類需求，減震也挺好的，家里人都覺得挺滿意的，都覺得車的配置是完全超過這個價格的，物超所值。很同等配置的很多車比，價格要劃算很多的，所以性價比真的非常高。
動力：這款車的動力整體來說還是可以的，畢竟是開拓者頂級的配置，無論是在城市區(qū)還是在高速上面，他的速度都不會比其他車型差，而且他的動力反饋比較靈敏，沒有絲毫的遲鈍或猶豫，幾乎是一腳油門的事情，開拓者就會有比較快的反應(yīng)，可以用一個“隨叫隨到”的詞語來形容，我覺得目前這個動力表現(xiàn)還是比較滿意的。
越野：
這款開拓者操控上的感受還是有點出乎我的意料的，完全沒有想象當中那種中大型suv開起來的費力感，反而會有一種靈活、自如的感受，可能是因為它方向盤很輕柔，靈活，再加上車內(nèi)非常齊全的輔助駕駛系統(tǒng)在用車過程給我提供的幫助，讓我感到我選擇這款頂配的車確實是非常明智的一個決定。
油耗：我感覺這款車油耗方面效果不錯，畢竟也是新車，不會出現(xiàn)特別耗油的情況。還是挺省油的，而且這段時間下來油耗一直保持得比較不錯，每個月都可以為我節(jié)省一部分錢，給小孩買玩具多好。
舒適：整個車的舒適度表現(xiàn)出來一種用心的感覺，因為無論是空間的布置還是座位材質(zhì)的選取上，都無不體現(xiàn)出來開拓者的優(yōu)勢和高級，而且雪佛蘭在隔音上面的做工更是精益求精，在駕駛過程中會有比較明顯的靜謐感，幾乎很少會聽到車聲的胎噪和風(fēng)噪的干擾。可以保證我在一個相對舒適和安全的環(huán)境中駕駛這款車。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格34.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就屬這輛車強勁的動力以及高級優(yōu)美且不失動感的外觀。跟朋友開車出去真的很有面子，且我朋友都經(jīng)常想跟我換車開。這個車外形很大，但是很容易上手，動力很棒，還會有較明顯的推背感。外觀是你看了一眼就不會忘記的那種，你聽過一見鐘情吧，可以說我對它就是一見鐘情，雖然說的不是愛情，但是也讓我可以用上這個詞在我的生活里，還是很不錯的。
缺點：雖然這款車是開拓者這些車里面的頂配，但它也不是很完美的存算我感覺對它的油耗和內(nèi)飾表現(xiàn)的不是特別滿意，目前油耗表現(xiàn)的有些不理想超出了我的預(yù)期，內(nèi)飾方面的顏值也一般整體沒有什么亮點，而且當時買車的時候他也沒有現(xiàn)車，等了很長一段時間才等到的。
外觀：第一次看到這款車的時候，就被它的外觀給震撼到了，尤其是車頭，擋不住的霸氣感。中網(wǎng)進氣格柵的尺寸面積比較大，就像一張呼嘯的大嘴，又張揚又有個性，條帶狀的大燈設(shè)計，更是凸顯出犀利的美感。整體看起來，辨識度非常高，幾乎一眼就可以認出它來，就喜歡這種自帶霸氣的感覺。
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾挺好的，規(guī)規(guī)矩矩不花哨，這樣才能看起來不那么的膩，儀表盤比較有個性，數(shù)字清晰很好看，加上多功能的方向盤，一下子就神奇了不少，中空臺上最喜歡的就是觸摸屏的誰，科技感不低，有檔次。
空間：空間就沒得說了吧，畢竟這么大的車身，內(nèi)部空間要是不的大的話就是說不過去了，這個空間真的是妥妥的滿足了我的需求，全家人坐上沒有一點問題。對我來說座位的寬松度還是很重要的，后面做三個成年人不擠，才是最合適的寬松度。高度也是不錯的我的朋友可能由于是北方吧都很高一米八幾都很普遍。他們坐在車里也不覺得壓抑，車內(nèi)的空間真的足夠施展。后備箱的儲存空間也是很大。，放三個大行李箱綽綽有余。很是滿意。
配置：因為這款車我個人是非常喜歡的，所以它在我的心目當中性價比表現(xiàn)肯定是比較高的，而且客觀的討論它的性能和配置表現(xiàn)都是非常出色的，我對它也非常的喜歡，所以性價比真的一點兒問題都沒有。
動力：動力確實一點兒問題都沒有，它本身就是四驅(qū)的車型，所以就算是這種大體型的suv，駕馭起來也依舊非常的輕松，尤其是跑高速的時候，那種推背感反饋還是非常明顯的，它的駕駛模式也是多種多樣的，可以根據(jù)自身不同的動力追求來進行選擇，在泥濘濕滑路段下，它的輸出情況也是非常穩(wěn)定的，而且基本上不會有什么明顯的打滑情況出現(xiàn)，平時開車的話，動力就不會要求又那么高了。
越野：
開始的時候，對它的操控確實是有一定的誤解，以為方向盤手感會很重，遇到比較狹窄的地方會過于的頑固，但現(xiàn)在看來確實是我對它的偏見了，上手感受一下，發(fā)現(xiàn)還是挺靈巧的，主要是這個方向盤是不存在那么嚴重的沉重感的，就是很正常的一個感覺，而且360度全景影像也可以幫助我們在倒車的時候避免產(chǎn)生什么損失，去一些陌生的地方也可以自己一個人開車過去，周圍的情況都能很立體的觀察得到。
油耗：綜合油耗11-12之間。這個只能作為參考。開車習(xí)慣，平均速度都不一樣，油耗自然也都有區(qū)別。
舒適：車剛買到手的那段時間，由于操控上比較累人，所以用車的感受也比較一般，但是這段時間對它各種操控上的性能也非常熟悉，車開出去以后感覺還是非常便捷的，而且乘坐體驗也是比較不錯的，車載空調(diào)它可以做到分區(qū)控制，可以也很好的兼顧到整車乘坐人的感受，駕駛位的座椅包裹性很好，而且座椅還有通風(fēng)和加熱的功能。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 江門
裸車價格34.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是它的顏值了，我比較喜歡霸氣有型的車，不管走到哪里都能帶來強大的氣勢，輕松成為別人眼中的焦點。這款車的外觀就是這樣，看起來太威武了，尤其是它的車頭，簡直就是整體的亮點，沉穩(wěn)、厚重，肌肉感很強，說它是大塊頭一點都沒錯，除了震撼之外，它還給人一種十足的安全感，開著它出行，讓我覺得放心。
缺點：最不滿意的是內(nèi)飾方面，跟風(fēng)格方面沒關(guān)系，主要是內(nèi)飾的異味有點重，提車到現(xiàn)在，車內(nèi)還是有一股味道，不過不像剛開始那么味道重了，看來還需要繼續(xù)通風(fēng)。
外觀：外觀造型必須滿分的開拓者，讓我值得炫耀的地方，這車子的前臉大燈很有神，設(shè)計的夠酷的，燈源比較廣，兩腰的線條很流暢，配合時尚的顏色，讓這車子走到哪里都是矚目點，這就是妥妥的優(yōu)秀座駕。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計很用心，屬于是更加沉穩(wěn)的風(fēng)格，不會花里胡哨的，簡單才是最高級的。中控板、車門板皮都是用的皮質(zhì)包裹的，摸著手感挺好的。中控屏尺寸大小合適，操作很簡單，運行也很流暢，噴氣式飛機渦輪造型的空調(diào)口是一個設(shè)計特色，座椅也是真皮的，坐著也挺舒服的。所以整體內(nèi)飾還是挺滿意的，簡單大氣很外觀相呼應(yīng)。
空間：他是屬于中型的suv，在空間上面的設(shè)計還是讓人滿意的，特別是對于前后排的布局，上面設(shè)計的比較均衡，并沒有因為前排是駕駛位，而一定程度上犧牲了后排的空間，無論我坐在哪一個位置，頭部和腿部的距離都比較寬裕，而且再加上后備箱的大小，是自己安排的，所以有較大的自主權(quán)，可以滿足我對于一輛車的空間要求。
配置：我覺得這款車不能算作高性價比車，雖說配置方面什么的都挺好的，但是它的保值率比較低，一般保值率低的車子，我都覺得性價比不高。不過出于自己喜歡，也就不考慮這些方面了，自己開著舒服、開心就行，買車除了解決出行方便的問題，也是買給自己開心用的。
動力：動力輸出還是非常給力的，而且也正是因為如此充沛有力的產(chǎn)出，才能夠保證我在操控的過程當中有非常愉悅的體驗，像我個人的話平時在城市上下班代步，就會選擇標準型的駕駛模式，這樣它的動力輸出會更加的柔和，而且對于油耗方面也不會有太明顯的消耗，上了高速以后，可以切換成運動模式來感受一把暢快淋漓的輸出體驗。
越野：
操控，這一點上面還是讓我比較意外的，之前會考慮到他車身的原因，對他的操控有一定的擔(dān)憂，但是很明顯，這是多慮的，因為他的操控方面的設(shè)計比較的討巧，非常符合人體構(gòu)造設(shè)計，無論是轉(zhuǎn)向還是急轉(zhuǎn)彎的駕駛過程中，都比較的流暢，沒有絲毫的阻礙感，而且穩(wěn)定性和安全性并存，讓我在駕駛過程中也有一定的保障。
油耗：對這開拓者的油耗我是能理解的，只是自己在這吐槽一下了，車子剛?cè)胧值臅r候百公里是12個多的油耗呢，這大排量的發(fā)動機是讓我痛并快樂著的，每次加油都是心疼啊，而且明顯在城區(qū)里面開很費油，后來保養(yǎng)一次后好了一些，基本能保持在11個數(shù)字甚至更低一些的數(shù)據(jù)，這跟開車的手法也有關(guān)的，所以仁者見仁智者見智吧。
舒適：舒適性方面我覺得挺不錯的，不管是我還是家人，都覺得這款車的舒適性設(shè)計很高。首先是它的大空間設(shè)計可以提供一個良好的大環(huán)境，既不會壓抑也不會局促。然后就是它的座椅設(shè)計舒適度很高，軟硬適中，可以很好的承托身體�？勘衬苓M行多角度調(diào)節(jié)，駕車的過程中總能找到一個舒適的角度和姿勢，累了的時候也可以完全放倒躺著睡，所以對它的舒適性設(shè)計我挺滿意的。
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5970公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車子的外觀真的很棒了，是我滿意點里面最出色的一個表現(xiàn)點，氣質(zhì)這塊設(shè)計的充滿了時尚個性，辨識度很高，走到哪里都是個性十足的款，讓開車人都自信滿滿的，還有就是空間設(shè)計的不小，有車子方面了出行，裝載能力也不能忽視，滿載出行不會擁擠，開著出門得瑟的同時還能帶很多東西，家里有孩子的人后排直接安裝兒童座椅后也不耽誤大人再乘坐，底盤的設(shè)計很扎實，跑高速的時候各種切換駕車模式、速度高低切換都能保持很好的穩(wěn)定性，這車子就更有十足的安全度了，
缺點：目前來講，我這款車反饋回來最嚴重的問題就是它的油耗得不到很好的控制，因為這是一款中大型的suv，而且還是四驅(qū)的動力產(chǎn)出，雖然說在操控和動力這兩方面確實讓我感受非常的不錯但是光有這些是不夠的。作為一款家用車而言，經(jīng)濟性方面才是不可忽視的一方面，現(xiàn)在我這款開拓者百公里的油耗已經(jīng)突破了12個油，雖然在城市這種相對擁堵的交通狀況下，確實會加劇燃油消耗速度，但是如此高的油耗也確實讓我感覺承擔(dān)起來有點壓力。
外觀：車身輪轂設(shè)計比較獨特，21吋六幅Y型熏黑輪轂造型，藝術(shù)感舒適
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的配置看個人的審美了，這種簡潔的我也是能接受的，不凌亂用著也隨意，座椅顏色挺有層次感的，也比較容易打理，中控臺上的物理按鍵布局合理，手感也不錯，開車的時候操控都不算費勁，也簡潔的證明它比較容易讓開車人接受，空調(diào)制冷制熱很及時，夏季開車不出去不受罪，音響質(zhì)感可以，聽歌都帶有立體感呢。
空間：開拓者是一款種大型型的SUV，從外面看車子的軸距也能看出來它不小了，滿載的時候沒有什么擁擠感，尤其是后排的座椅可以達到我的需求，頭頂不壓抑，車內(nèi)還設(shè)計了一些儲物的小空間，能有效的保持車內(nèi)的整潔，收納好一些不怎么常用的小零碎，后備箱的空間夠用，出遠門的時候可以帶一些大件行李，自己出差或者回老家都能在來回的時候帶很多的禮物。
配置：整體來看的話，性價比還算可以，我覺得這款車的價位還是挺合理的，不高也不低，一般的上班族或者是普通收入的家庭都能接受，而且各方面的性能也都不錯，特別是我在買車的時候享受到了優(yōu)惠活動，贈送了兩年的保養(yǎng)和維修服務(wù)，我還是比較驚喜的。
動力：它的動力方面是非常棒的，加速的話非�？欤覄恿κ呛艹渑娴�。一腳油門，動力馬上就上來了，超車完全沒壓力，輕輕松松的。在滿載的時候，上坡也是毫不費力的。所以它的動力是非�？梢缘模两褚矝]啥路況讓我覺得動力不夠的，對我來說是非常滿意的。
越野：
操控方面需要分開討論，我覺得它的方向盤設(shè)計挺不錯的，輕盈而且轉(zhuǎn)向靈敏，打轉(zhuǎn)向的時候雙手不會太費勁，輕輕松松就可以完成，也能減少駕馭方面的一些壓力。此外，油門和剎車的反應(yīng)度都挺靈敏的，響應(yīng)的速度都非常的及時，能保證安全性。不過唯一一點讓我覺得適應(yīng)比較慢的就是它的車身構(gòu)造比較大，在倒車方面可能就沒那么靈活，加上我這個人也比較小心翼翼，通常要多操作幾把才能把車倒好。
油耗：油耗方面我覺得不是很滿意，可能車子還在磨合期內(nèi)的原因，所以它的油耗是比較高的，我現(xiàn)在的油耗達到了將近百公里11個油，說實話這個油耗是有點超過我預(yù)期的，雖然車身是比較大，但我原以為百公里10個油 應(yīng)該差不多了，不過看了實際油耗，偏離我預(yù)期還是比較多的，所以對我來說就感覺不是很滿意�，F(xiàn)在就是盼著趕緊出磨合期，不知道到時候能有多少的下降空間。
舒適：這款車的舒適性挺高的，整個人坐在里面駕車的感覺非常好，尤其是它的座椅，柔軟舒適，符合人體工學(xué)，可以貼合身體曲線，開車時能緩解腰部疲勞。座椅可以進行多角度調(diào)節(jié)，總能找到舒適的姿勢，所以從我的駕車感受來看，我覺得它的舒適性是做的挺不錯的，開車不累。
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購買時間2020年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格33.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的七座大空間設(shè)計，這個讓我相當滿意。整個車型的內(nèi)部空間非常好，那是一種肉眼可見的寬敞感，特別的高大，反正我第一眼看到就覺得是我想要的類型。人一往里面坐，身體四周的寬敞感也能感覺出來，抬個腿、伸個腰什么都不是問題。每一排的空間我都有試過，基本上都足夠用了。以前全家人出行的時候是坐不下的，現(xiàn)在有了七個座椅的大空間，隨便怎么坐都行，一家人出行超方便。
缺點：如果要是非要讓我說一點瑕疵的地方的話，那么就是它平常在跑一些不太好的路段的時候會有一點顛簸感，這其實我也都能夠理解，因為車子本身就大，它的底盤做的是稍微有一點點硬的那種，不是說特別的柔軟，所以在遇到那些連續(xù)的減速帶啊，或者是一些平時不怎么好的路段，真的是會有感覺。
外觀：雪佛蘭的外觀整體設(shè)計是一種商務(wù)，整個的車身比較立體，而且車身周邊的邊邊框框并沒有太多的束縛感，會顯示的比較大方，重點是他顏色的選取和搭配上，從整體來看比較的亮眼。配合著車燈設(shè)計更是有一種神秘感，在馬路上駕駛這款車的時候會比較搶眼，博得較大的關(guān)注度，滿足我個人的虛榮心。
內(nèi)飾：中控大屏上面的分辨率我覺得略微有點差，色彩的呈現(xiàn)上沒有那么真實，而且我發(fā)現(xiàn)使用過程當中，它時不時的還會出現(xiàn)卡頓的情況，這確實讓我覺得挺無語的。
空間：空間方面可以妥妥的放心，我非常滿意，對于我們這種人數(shù)比較多的家庭來說足夠可以滿足需求了，七個座椅的設(shè)計想坐哪里就坐哪里。內(nèi)部乘坐空間的寬敞度很不錯，對于中等身高的人來說都是夠坐的。另外，它里面還設(shè)置了許多儲物空間，可以用來收納一些雜七雜八的小物件，挺方便的，所以如果是對空間有需求的人，這款車的空間是沒有問題的。
配置：雪佛蘭的性價比不錯，因為它的價位盡管算比較高的，但是有付出就會有回報，這款車的綜合表現(xiàn)在我這幾個月的實踐中得到了應(yīng)證，無論是操作還是空間大小等方面，是可以算是盡如人意，還是讓我比較欣慰的。
動力：搭配的是2.0T的動力，實力相當雄厚，承載這樣大的車身一點兒問題都沒有，好幾次我的車上都坐滿了人，跑起來也是妥妥的沒問題，一腳油門踩下去，就能感覺動力所帶來的那種厚積感，提速非常快，超個車都是輕輕松松就能超越。就目前駕駛的體驗來看，我覺得這個動力是相當不錯的，加上我平時開車都有一個求穩(wěn)的習(xí)慣，不會飆太快的速度，所以這個動力就更是沒問題了。
越野：
因為選擇了頂配，所以無論是全景影像還是一些車道偏離預(yù)警呀，一些其他的輔助功能，對于日常操作來說有很大的幫助，自己本身也很喜歡它的這種方向盤的手感，所以駕駛起來沒問題。
油耗：說起它的油耗，真的覺得挺扎心的，想也沒想過我居然能跑出百公里11個油的水平，感覺這個油耗有點高了，平時就是上下班的時候開一下，周末帶孩子出游玩一下，我還很有信心的認為百公里10個油左右應(yīng)該差不多了，看來是我想的太美了。磨合期內(nèi)的油耗果然是會偏高的，現(xiàn)在就想著如果可以的話，那就多跑一些，趕緊出磨合期，趕緊把油耗降下來，油耗花的我太心疼了。
舒適：車子的舒適性我一般都是集中看座椅的，這款車的座椅軟軟的，填充飽滿，很舒服，即使開車久一點，屁股也不會痛，我覺得挺滿意的，只要座椅的舒適性高就沒什么問題。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 莆田
裸車價格33.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我引以為傲的地方就是它的空間了，所以最滿意的地方也是這個方面，很好的滿足了我的需求。每一排的空間都非常出色，夠大夠?qū)挸�。二三排的座椅是可以放倒的，平時帶孩子們出游，累了的時候就可以躺到上面休息，非常方便。儲物空間也很多，方便存放一些小物品，可以減少車內(nèi)凌亂的情況。因為對空間有需求，所以對這方面也是格外重視。
缺點：最不滿意的是油耗方面，感覺有點過高了，將近百公里11個油，也不知道我是怎么開的，反正就是覺得挺吃驚的。其實我對自己的駕車技術(shù)還是很有信心的，原以為油耗應(yīng)該不會過高，但是提車到現(xiàn)在，油耗一直都處于比較高的水平�？赡芤哺ズ掀谟嘘P(guān)系，不過我還是希望油耗可以快點降下來，一直都這么高，感覺養(yǎng)車壓力山大。
外觀：它的外觀看起來就非常的俊朗，而且我作為一個顏控車主來講，選擇了這款車很大一部分原因就是因為它出眾的外在表現(xiàn)，我特別喜歡它車頭那種霸氣凌厲的感覺，它整個車身的層次也比較分明，線條也非常的凌厲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的中規(guī)中矩，沒有什么特別亮的點，但好在它的做工還是比較細致的，而且它里面的功能也非常的齊全，這樣的話，雖然不是特別喜歡它的內(nèi)飾，但是并不影響我們開車時的使用。
空間：空間設(shè)計非常棒，很對得起“中大型SUV”的稱號，七座椅的設(shè)計，每一排的空間都很出色，對于一家四口是足夠用了。駕駛位的空間足夠大，能輕松滿足我這種高個頭的身材，頭頂?shù)目臻g挺充裕的，沒有那種頂?shù)杰図敽趬簤旱母杏X，駕車的視野也很明亮，可以提升駕車的感受。二三排的空間也沒有問題，家人坐后排都是空空松松的，累的時候還可以放倒，直接當床一樣躺下來休息，老婆大人對這樣的設(shè)計非常滿意，孩子不鬧騰就是對她最大的幫忙。
配置：性價比就是價格滿意，得到的安全配置非常豐富。不僅它的安全性能好，單從我喜歡的不用帶鑰匙就能打開車，雙層隔音玻璃以及全景天窗來說就值得我購買，還有免費的保養(yǎng)，同時也能為我節(jié)約不少錢。所以性價比很高，雪佛蘭開拓的市場口碑反響還很好。
動力：新車的速度肯定是夠用的，畢竟是渦輪增壓的發(fā)動機，2.0的排量不能小瞧，車子一起步就能把車子自身的優(yōu)勢給展現(xiàn)出來，超車都不需要猶豫，嗖嗖的速度腳下能一直有源源不斷的動力涌出，特別是跑高速的時候很痛快，一腳門就能有推背感。不管是誰坐我的車子都能感覺到很刺激，是年輕人開車的風(fēng)格，速度感比較棒。
越野：
剎車是有些硬的，平常如果需要急剎車的時候需要很重的力氣才能把腳踏板踩到底，而且底盤有異響，當開在碎石路面的時候或者是路況不好的地方，底盤異響比較嚴重，會發(fā)出奇怪的聲音，而且轉(zhuǎn)彎半徑有些大，在掉頭的時候不太方便，可能與車的尺寸有關(guān)系吧，畢竟車尺寸太大了，軸距又那么長，總體來說，這臺雪佛蘭開拓者在操控性方面的表現(xiàn)勉強算是一般。
油耗：油耗完全可以接受，日常駕駛10個油的油耗對于一臺尺寸這么大的車型來說非常滿意
舒適：它的底盤并不是特別柔軟的那種，所以偶爾在日常行駛的過程中會有一點顛簸感。不過真皮的座椅再加上可以加熱通風(fēng)的這些輔助功能，對于日常程度來說還是比較方便的。
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 百色
裸車價格33.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2840公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它的內(nèi)部空間設(shè)計了，感覺這臺車的內(nèi)部空間設(shè)計的確實是比較寬大，平時開車出門的時候會方便上很多。而且這臺車的外觀設(shè)計也是挺有時尚感的，我個人來講是一個比較看重顏值的一類人，這臺車的外觀設(shè)計確實是比較符合我的審美觀念而且特別的有個性，開出去的話不會被淹沒在眾多車群里面。
缺點：也是存在一些小瑕疵的，首先我認為它的發(fā)動機的噪音有一些明顯了，尤其是在比較安靜的環(huán)境下，盡管是關(guān)著窗戶，但是發(fā)動機的噪音也比較明顯，還有就是內(nèi)飾，我覺得它采用的顏色主調(diào)太暗沉了，現(xiàn)在的年輕人都喜歡一些亮色系的設(shè)計。
外觀：外觀給人的第一感覺就是比較霸氣的感覺，這臺車的前臉設(shè)計的是比較有時尚氣息的，進氣格柵的形狀設(shè)計是比較個性化的，開車出門的時候辨識度是比較高的。再加上這臺車的品牌知名度是比較大的，感覺開著這臺愛車出門的話，也是挺有排面的。車身線條設(shè)計有棱有角，給人的感覺就比較剛硬，車輪轂的尺寸選擇是挺合適的，遠遠看上去不會有很大的突兀感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是可以的，在這方面廠家沒有偷工減料，該用高檔材料的地方都給用上了，提升了整車的檔次感和豪華感，做工也非常不錯，挺細膩的，各個地方的細致之處處理非常好。而且內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格看起來也十分不錯。
空間：和這個級別的說空間那就是沒得說了，絕對滿意啊，一般來說這個級別的第一排和第二排空間絕對是夠用的，主要區(qū)別是在第三排，和同級別的車比起來開拓者的第三排空間表現(xiàn)是相當優(yōu)秀的。在儲物空間方面的設(shè)計也是非常合理且人性化的，后備箱的開口比較大，可以輕易放進去一些比較大的物品，而且后備箱的開口底部距離地面距離不算高，就是放一些比較重的東西也不費勁。
配置：這個車性價比超高，30萬能買一個真大七座的SuV這個配置沒得說。還有它的四驅(qū)系統(tǒng)，三種運動駕駛模式，還有它的智能輔助駕駛，安全配置挺好。之所以買美系車就是看中它的安全。車身安全。駕駛安全。所以很劃算
動力：動力方面是很強勁的，2.0T的發(fā)動機再加上九速自動變速箱的加成提速那時杠杠的啊，雖然本人對于動力要求不大，但是依舊感覺非常滿意，因為那種給油就走，油門反應(yīng)靈敏的感覺太舒服了。就它的爬坡能力來說也是表現(xiàn)的十分優(yōu)秀，有的時候就算是滿載的情況下爬坡也看不出有吃力的現(xiàn)象，來上一腳油門就越過去了。
越野：
各個輔助系統(tǒng)相互配合形成了一種相互呼應(yīng)，相輔相成的操控手感，前后駐車雷達還有360度全景影像，這兩個是最主要的，開起來既挑戰(zhàn)又非常的爽，但面對一些急轉(zhuǎn)彎的地方或者是靈活做受到阻礙的地方，還是能感受到方向盤有一些重量的，而且女孩子的力氣本來就比較小，這一下子就會顯得更明顯。
油耗：目前經(jīng)過實測油耗十個多一點，雖然相比了解車友們的油耗還是蠻低的，但是以前開日系車開的對于油耗比較敏感，所以要是能把油耗降低到十個油以內(nèi)就更加完美了。不過有時候想一想做人還是要知足的，這么大的車還是四驅(qū)的，有這個油耗表現(xiàn)就知足吧，因為那些交情不錯的車友們非常眼紅我的油耗竟然開到這么低，其實歸根究底的還是看個人開車手法，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，不要輕一腳重一角的踩油門一般問題就不大了。
舒適：要說舒適性坐著還是蠻舒服的，首先呢車比較大，空間也足夠，坐在里面不壓抑，所以在空間感受方面是給滿分的；其次呢它的座椅材質(zhì)是真皮包裹的，不僅檔次感十足而且坐著也很舒服，靠背的腰托可以讓我在長時間駕駛的情況下緩解腰部的疲勞感。稍微要吐槽的就是噪音了，主要是由于本人對于這方面比較敏感，所以有的時候總是去捕捉這種聲音，然后就開始心煩意亂，可以說是自己給自己找罪受，希望廠家可以在降噪方面再多下點精力吧。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格33.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2840公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我覺得這臺雪佛蘭開拓者的最大優(yōu)勢就在于本身的高性價比，同時這臺車子的動力表現(xiàn)也是非常出色的，2.0T的發(fā)動機在性能上真的非常棒了，更何況現(xiàn)在通用的這臺9AT變速箱也是非常給力的，整個的動力平順性非常好，而且也能保證一個更好的燃油經(jīng)濟性，車子的外觀設(shè)計非常漂亮，看上去真的是特別大氣加美系車那種濃濃的肌肉風(fēng)格也是完美的展現(xiàn)了出來車內(nèi)的空間特別大，對于我們的空間需求來講，這也絕對是綽綽有余了，總之作為家庭的第二輛車，我還是非常認可這臺開拓者的表現(xiàn)的。
缺點：說不滿意的地方肯定也是有的，因為我是一個女孩子嘛，所以也在力氣方面肯定是比較小的，然后這款車可能是因為它的體積比較大，所以在一些急轉(zhuǎn)彎的地方就覺得方向盤是存在一定的重量的，另外就是減震，底盤偏硬，以至于顛簸感有點明顯。
外觀：首先，雪佛蘭開拓者的外觀看起來是很有氣勢的，厚重的車身配合21寸的鋁合金輪轂使得整臺車子看著都很霸氣，雖然外觀造型看著比較粗獷，但實際上這輛車還是很注重細節(jié)的，整個車子的鈑金工藝以及車漆的用料做的確實是非常漂亮的，尤其是配合上這樣的外觀設(shè)計，也確實是能讓整臺車子看起來更上檔次一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就是過于簡單，很簡約的風(fēng)格，當時看車的時候有很多品牌車內(nèi)都有一點塑料的味道，開拓者在這方面做得很好，車內(nèi)沒有異味。中控方面還可以，功能還是比較全的，車座的腰托也是很贊的軟裝，皮質(zhì)方面做工也很仔細，如果廠家提升一下內(nèi)飾的時尚感，那么這款車的銷量還會上升一大步。
空間：整體的空間都非常的寬敞，剛好也是前段時間出差，我們工作的同事有六個人，誰的車子都放不下，只有我的車子可以經(jīng)得住，而且這一個路途中完全沒有看到他們有任何感到拘束的地方，就可以隨意的伸展，隨意的翹二郎腿和葛優(yōu)躺，而且就一個后備箱就放下了我們六個人的行李，每一排的腿部空間都沒有凸起，非常的舒適。
配置：這個車性價比超高，30萬能買一個真大七座的SuV這個配置沒得說。還有它的四驅(qū)系統(tǒng)，三種運動駕駛模式，還有它的智能輔助駕駛，安全配置挺好。之所以買美系車就是看中它的安全。車身安全。駕駛安全。所以很劃算
動力：2.0T237馬力發(fā)動機中的佼佼者，開起來的那種刺激感不用我多說，是個會開車的人應(yīng)該都明白這個道理，并且這個發(fā)動機的輸出能力還是非常強烈的，我現(xiàn)在也磨合了有很長的一段時間吧，但是在發(fā)動機方面的表現(xiàn)都能一直不斷的送給我一些驚喜，不會讓我感覺到任何停滯的狀態(tài)，平常想提速開車快一點，或者是享受一下動力帶給我的力量，它都能完全超出我的預(yù)料，就算是滿載的情況下，爬坡也非常的輕松容易。
越野：
這款車的操控還是蠻好的。雖然它的方向盤操作起來有點重，但是開著這么大的車方向盤偏重一些才有感覺啊，要不然輕飄飄的自己開著心里也沒底；而且買新車回家的時候鄰居看到后也開著試駕一圈，感覺非常不錯，說是過幾天他也去提一輛。
油耗：目前經(jīng)過實測油耗十個多一點，雖然相比了解車友們的油耗還是蠻低的，但是以前開日系車開的對于油耗比較敏感，所以要是能把油耗降低到十個油以內(nèi)就更加完美了。不過有時候想一想做人還是要知足的，這么大的車還是四驅(qū)的，有這個油耗表現(xiàn)就知足吧，因為那些交情不錯的車友們非常眼紅我的油耗竟然開到這么低，其實歸根究底的還是看個人開車手法，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)模灰p一腳重一角的踩油門一般問題就不大了。
舒適：坐在里面開車的時候覺得這個視野很寬闊，也就得益于這個座椅設(shè)計的特別的合情合理，因為我個子也比較高，如果這個座椅特別高的話，就覺得頭部非常的拘束，然后這個高度設(shè)計的很合適，還可以根據(jù)自己的需求隨意的調(diào)節(jié)，靈活度又高，填充物也很不錯，有一定的支撐力度，就像我體重這么重的人坐上去也不會凹陷下去，完全能撐得住，但是減震效果不是很好，因為我買車就是作為日常使用的，平常在市區(qū)路段的時候，像一些需要減速的地方還是挺多的，過減速帶的時候就能感受到明顯的顛簸感，比較影響開車體驗。
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