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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格34.94萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程839公里
綜合評(píng)分
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越野：
我最滿意的就是這款車的駕駛操控感了，非常的好，方向盤精準(zhǔn)，雪佛蘭的車確實(shí)操控性好，你也說不上來為什么駕駛之后，感覺很棒，就是一種個(gè)人的駕駛體驗(yàn)吧，尤其是駕駛運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，更棒。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格34.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1870公里
綜合評(píng)分
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越野：
說車子操控，我感覺沒有多大意義，畢竟平時(shí)主要是在市區(qū)開，本身車速都開不了多快，更別說什么操控體驗(yàn)了，只能家用車，我重點(diǎn)關(guān)注的是車子的穩(wěn)定性和安全性，開拓者車身重量足夠，所以在速度快或者是過彎的時(shí)候，底盤都非常穩(wěn)，不會(huì)有什么晃動(dòng)的感覺，并且可以感受的到底盤的厚實(shí)性。方向盤操控感:方向盤用的是四副式的，有點(diǎn)大的感覺，帶有很多功能按鍵，重點(diǎn)是帶有方向盤加熱功能，冬天的時(shí)候不用再擔(dān)心手冰冷影響駕駛手感了。轉(zhuǎn)向采用的是電子助力的，所以轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候非常輕盈，而且精準(zhǔn)度很高。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格32.34萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1411公里
綜合評(píng)分
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越野：
如果是在連續(xù)的彎道，車又不太多的情況下，開拓者能夠輕松應(yīng)付，在操控上很靈活。它的轉(zhuǎn)向指向性精準(zhǔn)，底盤能提供足夠的支撐來應(yīng)對(duì)車身重心的不斷變化，開起來游刃有余。但是市區(qū)里面代步就有一些讓人難受，車子太大了，開起來總是得小心翼翼的，加塞、跟車也非常容易累。我這個(gè)頂配有很完整的一套駕駛輔助功能，比如車道保持、車道偏離預(yù)警、全速段的自適應(yīng)巡航，這在城里面開還是有一定優(yōu)勢(shì)的，堵車時(shí)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車讓我放松放松。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格33.54萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格33.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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越野：
我以前也沒怎么接觸過這種大尺寸的車子，但實(shí)際上我覺得這輛車真沒有那么難開，尤其是2.0T 9AT這一對(duì)動(dòng)力總成之間的契合度還是很高的，各個(gè)速度階段下?lián)跷恢g的切換都很平順，而且它的底盤也同樣特別扎實(shí)，底盤整體感特別強(qiáng)，而且本身的轉(zhuǎn)向手感也是非常細(xì)膩的，總之綜合所帶給我們的駕駛感受真的是很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格33.49萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程32121公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車的方向盤稍微有一些重，但是我覺得這樣開起來才會(huì)舒服，因?yàn)榉较虮P重的話在高速上他的安全系數(shù)也是比較高的，而且我習(xí)慣于兩只手掌控方向盤。我覺得這樣開起來會(huì)更有安全感。而且我自己也在網(wǎng)上查了一下，兩只手開車確實(shí)要比一只手開車要安全一些的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格34.99萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程15089公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控起來不用多說什么，完美的操控體驗(yàn)，試駕半小時(shí)就讓我愛上了這輛車。啟動(dòng)安靜平穩(wěn)，剎車行程極短，輕輕踩下，車子就停下來了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格32.19萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3920公里
綜合評(píng)分
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越野：
開拓者的操控性能我覺得是挺不錯(cuò)的，不要看它車身大，但是操控起來和轎車沒什么差別，很簡(jiǎn)單，也很靈活。而且車身的重心很穩(wěn)，主要應(yīng)該是底盤比較扎實(shí)，所以在速度快點(diǎn)過彎，車身整體還是比較穩(wěn)。方向盤操控感:方向盤采用了電子助力轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向很輕，而且在高速上，速度越快，方向盤越重，越穩(wěn)定。并且轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度很高。沒有什么虛位，方向盤的功能也很多，各種功能鍵，在開車的時(shí)候操控很方便，而且還帶有方向盤加熱功能。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格32.29萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程327公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性能簡(jiǎn)單而且容易上手，它的方向盤挺讓我滿意的，不會(huì)覺得沉重，雙手比較好駕馭。就算是打轉(zhuǎn)向的時(shí)候也可以很輕松，加上它的指向度精準(zhǔn)，所以就更輕松了。油門和剎車的反應(yīng)也挺快的，踩下的時(shí)候就可以收到響應(yīng)，力度方面也能很快適應(yīng)，該踩多少，自己心里也能有個(gè)度。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格34.44萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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越野：
9AT的手自一體變速箱，也是通用自己家的產(chǎn)品，這款變速箱其實(shí)之前也在很多的車型上都用過了，比如說是那個(gè)探界者等等，穩(wěn)定性平順性是完全沒有問題的，特別是低速蠕行的時(shí)候，它沒有雙離合的那種頓挫的問題，這一點(diǎn)就不錯(cuò)。然后這個(gè)配置也是一個(gè)四驅(qū)的車型，臨時(shí)沒怎么走過不好的路，但是我相信它肯定還是要比普通的城市SUV有更好的通過性的，而且也有這個(gè)專門的越野模式。
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