一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車(chē)價(jià)格33.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2840公里
綜合評(píng)分
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舒適：坐在里面開(kāi)車(chē)的時(shí)候覺(jué)得這個(gè)視野很寬闊，也就得益于這個(gè)座椅設(shè)計(jì)的特別的合情合理，因?yàn)槲覀�(gè)子也比較高，如果這個(gè)座椅特別高的話(huà)，就覺(jué)得頭部非常的拘束，然后這個(gè)高度設(shè)計(jì)的很合適，還可以根據(jù)自己的需求隨意的調(diào)節(jié)，靈活度又高，填充物也很不錯(cuò)，有一定的支撐力度，就像我體重這么重的人坐上去也不會(huì)凹陷下去，完全能撐得住，但是減震效果不是很好，因?yàn)槲屹I(mǎi)車(chē)就是作為日常使用的，平常在市區(qū)路段的時(shí)候，像一些需要減速的地方還是挺多的，過(guò)減速帶的時(shí)候就能感受到明顯的顛簸感，比較影響開(kāi)車(chē)體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車(chē)價(jià)格33.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4730公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性沒(méi)什么問(wèn)題。座椅包裹性，座椅座著舒服，過(guò)濾效果也不錯(cuò)，個(gè)人感覺(jué)腰部支撐這個(gè)配置不錯(cuò)。特別長(zhǎng)途駕駛腰會(huì)很吃力。有了這個(gè)配置。有很好的支撐性，座椅填充也不錯(cuò)過(guò)個(gè)溝溝坎坎感覺(jué)不出來(lái)空間都不錯(cuò)。空間夠用，空調(diào)系統(tǒng)還有PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，配有米其林輪胎 全系都有主動(dòng)降噪系統(tǒng)，整車(chē)隔音降噪不錯(cuò)，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格34.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性沒(méi)什么問(wèn)題。座椅包裹性，座椅座著舒服，過(guò)濾效果也不錯(cuò)，個(gè)人感覺(jué)腰部支撐這個(gè)配置不錯(cuò)。特別長(zhǎng)途駕駛腰會(huì)很吃力。有了這個(gè)配置。有很好的支撐性，座椅填充也不錯(cuò)過(guò)個(gè)溝溝坎坎感覺(jué)不出來(lái)空間都不錯(cuò)。空間夠用，空調(diào)系統(tǒng)還有PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，配有米其林輪胎 全系都有主動(dòng)降噪系統(tǒng)，整車(chē)隔音降噪不錯(cuò)，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格33.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4950公里
綜合評(píng)分
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舒適：對(duì)于它的舒適性來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得主要就是噪音這方面對(duì)我的影響，因?yàn)榻?jīng)常在高速上行駛對(duì)于速度這方面也是比較快的，所以它的胎噪聲音和風(fēng)噪聲音都是相對(duì)來(lái)說(shuō)較大的那種。但是座椅這方面的設(shè)計(jì)還是沒(méi)有什么特別大的問(wèn)題，它都挺寵物，都是比較飽滿(mǎn)的，而且整體的材質(zhì)摸起來(lái)很舒服，透氣性和舒適性都是可以的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.84萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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舒適：只要坐過(guò)我車(chē)子的朋友同事等等對(duì)于開(kāi)拓者所帶來(lái)的乘坐感受的評(píng)價(jià)都是很高的，不得不說(shuō)這輛車(chē)坐上去確實(shí)舒服，座椅都設(shè)計(jì)的特別寬大，而且這輛車(chē)還都采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，再加上全車(chē)座椅的填充物也偏軟一些，整體的乘坐感受可以說(shuō)是非常棒了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格33.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3980公里
綜合評(píng)分
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舒適：我很喜歡它這個(gè)座椅設(shè)計(jì)，真的特別全面，又可以加熱又可以調(diào)節(jié)，靈活度很高，而且整個(gè)弧度也非常貼合人的臀部體形，坐在上面的時(shí)候就感覺(jué)包裹性很強(qiáng)，不會(huì)發(fā)生側(cè)滑的現(xiàn)象，而且腰部支撐也厚實(shí)靠上去軟軟的，都不用自己準(zhǔn)備抱枕，頭枕的高度也剛剛好，長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候，乘坐的人完全可以在車(chē)內(nèi)非常舒適的睡覺(jué)，但不足的地方就是在特別的安靜下車(chē)速過(guò)快的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就比較明顯，這也是在近期有一天我大晚上加班回家的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格34.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13590公里
綜合評(píng)分
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舒適：它在座椅的厚實(shí)度設(shè)計(jì)方面很做得很不錯(cuò)，尤其是做上去會(huì)讓人覺(jué)得很有安全感，包裹性特別強(qiáng)，再加上底盤(pán)調(diào)教的也很穩(wěn)當(dāng)，駕駛在不太好的路段上也沒(méi)有什么明顯的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性方面的話(huà)是有一些瑕疵的，特別是在車(chē)子的座椅設(shè)計(jì)上。沒(méi)有達(dá)到我的標(biāo)準(zhǔn)吧，特別是車(chē)子的支撐性還是有一些弱的，當(dāng)我坐在駕駛座上時(shí)間長(zhǎng)了，就會(huì)感覺(jué)到自己腰部還是有一些酸痛感的。當(dāng)然在座椅上長(zhǎng)時(shí)間坐著的情況還是屈指可數(shù)的，所以這個(gè)方面我覺(jué)得還是可以忽略不計(jì)的，從其他方面看，隔音效果和減震效果都是很不錯(cuò)的。在上高速的一個(gè)狀態(tài)下，坐在車(chē)內(nèi)聽(tīng)不到出來(lái)發(fā)出的噪聲還有在過(guò)減速帶的時(shí)候沒(méi)有明顯的顛簸感，都是讓我很喜歡的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格34.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5940公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性方面我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，不管是我還是家人，都覺(jué)得這款車(chē)的舒適性設(shè)計(jì)很高。首先是它的大空間設(shè)計(jì)可以提供一個(gè)良好的大環(huán)境，既不會(huì)壓抑也不會(huì)局促。然后就是它的座椅設(shè)計(jì)舒適度很高，軟硬適中，可以很好的承托身體�？勘衬苓M(jìn)行多角度調(diào)節(jié)，駕車(chē)的過(guò)程中總能找到一個(gè)舒適的角度和姿勢(shì)，累了的時(shí)候也可以完全放倒躺著睡，所以對(duì)它的舒適性設(shè)計(jì)我挺滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格34.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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舒適：可能是因?yàn)檫@個(gè)SUV它本身高度就比較高的原因吧，再加上我之前可能沒(méi)有開(kāi)過(guò)這么大的車(chē)子，剛開(kāi)始上手的時(shí)候就覺(jué)得它在方向盤(pán)的輕重這方面設(shè)計(jì)的有點(diǎn)偏重了，我之前開(kāi)的車(chē)子都是比較輕的那種，稍微有點(diǎn)不適應(yīng)。不過(guò)座椅的設(shè)計(jì)非常的舒服，坐上去很得勁兒。
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