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凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比不錯(cuò)（132）+1 空間大（92）+1 動(dòng)力足夠（67）+1 操控不錯(cuò)（31）+1 舒適性好（11）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比不錯(cuò)（132）+1 空間大（92）+1 動(dòng)力足夠（67）+1 操控不錯(cuò)（31）+1 舒適性好（11）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格54.87萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程678公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：經(jīng)過幾天的駕駛,動(dòng)力是沒的說,凱迪拉克的驅(qū)動(dòng)型那是眾所周知,這個(gè)車本身就是一個(gè)2.0T高功的車型對(duì)比之前看的那些本田豐田來說或者是混動(dòng)的都有較大的提升,然后開的時(shí)候基本是哪個(gè)沒什么頓挫感之類的感覺,推背感還是十足的,主要是這么大的發(fā)動(dòng)機(jī),車子這么大的情況下,動(dòng)力是我十分滿意的一個(gè)點(diǎn),畢竟剛接觸凱迪拉克的時(shí)候,他是在追高鐵
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格56.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這一塊，凱迪拉克就從來不坑窮人了。因?yàn)楝F(xiàn)在聽說他們用的都是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，相CT4這種20多萬的車，跟XT6這樣的車也是用的同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)的話平時(shí)開沒有太大感覺，跑高速的話要個(gè)超車120，我都是開啟自適應(yīng)巡航，所以感覺動(dòng)力就還好，美系車也不會(huì)去操心他的動(dòng)力弱。嗯，個(gè)人感覺這一方面的話不用去說太多，之前去試駕好幾款SUV，本來是想找V6發(fā)動(dòng)機(jī)的，最后試駕凱迪拉克覺得他這種四缸的也還不錯(cuò)，夠用，據(jù)說還是有閉缸技術(shù)，相對(duì)來說也省油一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格55.02萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1160公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話，只能說一般 沒有轎車加速快的，因?yàn)檫@個(gè)車太大太重了，2.0T拉著他可以說是比較輕快的，但是起步的話需要深踩油門哦，因?yàn)楫吘管嚭苤�，然后如果速度起來�?0以上加速還是挺好的，跑高速的時(shí)候超車也沒有任何問題，有時(shí)候做了六個(gè)人的人加速的話也沒有很乏力的感覺。跑高速:變速箱還是非常滿意的，跑高速的時(shí)候轉(zhuǎn)速非常的低，畢竟是9速變速箱，跑高速的話，也聲音不大。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格56.42萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，XT6搭載的是凱迪拉克2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 48V輕混組合，可以大大的節(jié)省了燃油經(jīng)濟(jì)性，2.0T的動(dòng)力起步會(huì)有些許的遲鈍，但是速度起來之后不管是超車還是加速，都沒有任何問題，另外說說這個(gè)48V輕混，給我的感覺就像絲襪奶茶般的絲滑，功能主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和自動(dòng)駐車方面，這個(gè)和沒有輕混的車子真的完全不一樣，相信你們體驗(yàn)之后就能了解。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格57.02萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車的動(dòng)力很給力，在初始階段提速挺猛的，聲音有點(diǎn)大。2.0T真的是貨真價(jià)實(shí)。很多品牌說是2.0T，但是動(dòng)力明顯不夠。XT6在提速到100Km之后，下階段的提速依然動(dòng)力很足，這點(diǎn)就很好。起步速度還很快，一踩油門動(dòng)力就上來了，沒有頓挫感。路口起步反應(yīng)很快。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格56.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程101公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力是一個(gè)遺憾，雖然48伏輕混加上2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不差，但是在這么大的車的前提下，這個(gè)動(dòng)力就略顯得有些平庸。但是，遺憾歸遺憾，人生哪里會(huì)沒有遺憾呢？
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格54.77萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T 9AT動(dòng)力總成，本以為這個(gè)動(dòng)力配中大型豪華車有點(diǎn)拿不出手，但是真正駕駛過才知道，沒有感覺會(huì)有動(dòng)力不足的傾向，即便是高速路況的情況下，稍微多踩點(diǎn)油門速度也能夠很快提升上去，平順同時(shí)動(dòng)力夠用，駕駛體驗(yàn)感非常好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格54.77萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程3780公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款是這個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。開起來還不錯(cuò)，同時(shí)還搭在了48V輕混系統(tǒng)。相對(duì)來說比其他的2.0T車型動(dòng)力還要好。跑到高速120給油，還是有比較強(qiáng)的動(dòng)力。推背感也不錯(cuò)。動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順性還好。升檔的時(shí)候沒有太大的感覺。但是降檔急剎車的時(shí)候會(huì)有頓挫感。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格54.52萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車在磨合期內(nèi)的動(dòng)力輸出非常穩(wěn)定，上高速時(shí)快速行駛也完全沒有壓力，日常通勤正常爬坡路段不會(huì)有帶不動(dòng)的感覺，紅綠燈停車后加速還是很快的，而且在突然加速的情況下車子也不會(huì)有頓挫感。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格56.87萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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昂科旗
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
榮威RX8
蘭博基尼Urus
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