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創(chuàng)界
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購買時間2019年09月
購買地點湖北 黃石
裸車價格18.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：老早就想著換車了，換大的，換SUV!可是看了很久，也沒找到一款中意的，前不久雪佛蘭上市了一輛好像與電競戰(zhàn)隊聯(lián)名的suv，我當時也去看了看，并不是很喜歡，而且我也不懂什么電競，好像是專門為小年輕設(shè)計的，看很多青年人都會去看。我也去看了很多別的品牌，說真的，現(xiàn)在買車還是看第一感覺，一眼看的喜歡才有買它的***，雖然坐車里你也看不到車的外形，但是別人看的到哦，太丑太普通的真的不是很想買。愿意等的人才能擁有美好，我也終于等到了我喜歡的車，那就是——創(chuàng)界。記得當時雪佛蘭還邀請我去參加了創(chuàng)界的上市會，幕布從車上掀下的那一刻，我就愛上了這輛車，硬派的外觀，精美的內(nèi)飾，正如他宣傳所說，它的外形是很好看，十分的有個性，而內(nèi)飾也又新穎，比如他有個鏤空的扶手，也很是好看。喜歡就要獲得，爽快的我就定下了它，迫不及待的開上它去兜風了！
缺點：要說不滿意，其實也沒有，畢竟這款車才上市沒多久，我覺得優(yōu)惠力度不是特別的大，那因為我們婚期將至，需要買一輛車作為婚車，所以看了很多的品牌和車型，最終還是選擇了雪佛蘭的創(chuàng)界，總體感覺還是挺不錯的。就是價格優(yōu)惠力度不夠大，反正早買早享受唄，這款車現(xiàn)在街上跑的也不是特別多，就算加錢，提前嘗鮮肉唄。
外觀：外觀這個真的沒話說，一看就喜歡上了。感覺它的大燈很犀利，不管開沒開燈，都好看。整個車頭特別的大氣，而且燈也很漂亮，比較符合我喜歡的那種風格。然后特別喜歡的就是他的車頂了，車頂是黑色的，搭配在一起的話，讓這款車很時尚也很優(yōu)雅，跟滿大街跑的那種單色車子不一樣，很少見到這樣的車子，車頂跟車身可以有兩個顏色。而且家人也很喜歡，說這個黑色車頂做得好。
內(nèi)飾：這也是選RS版本的一個原因，內(nèi)飾有很多不一樣的細節(jié)，很多紅色的飾條和RS的標識，很酷很漂亮。這樣的內(nèi)飾是絕對不適合套什么座椅套之類的玩意的，一定要露出來才對！☆ 手機互聯(lián)映射:試了安卓和蘋果都能用，手機上要下一個APP，我發(fā)現(xiàn)還挺好用的。車機上自帶好幾個app，都挺好用的。
空間：空間的話，其實如果只是自己用的話還是夠用的，唯一一點遺憾的就是后排設(shè)計的比較局限，坐下去的話，比較胖的人應該會比較難受，還好我們家都是嬌小玲瓏的款式。后備箱的空間很大，這個是有一句說一句，雖然我的后備箱可能都沒有怎么用，但是看起來這個后備箱放東西還是能放很多的。
配置：總體來說，我對這臺三缸機的評價還是很高的，沒有什么特別不滿意的，價格來說也很合適，主要就是好看，然后目前來說，作為一臺三缸機，也沒有讓我覺得和其他車有什么區(qū)別，各方面都還算和這個價格能配的上，主要是配置還是很齊全。
動力：1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機加上9AT的變速箱，動力方面還是足夠了的，165匹馬力在市區(qū)內(nèi)行駛完全能夠應付得了。關(guān)鍵是不像傳說中的動力那么不帶勁。
越野：
方向盤的不重不輕，剛剛合適而且手感也很不錯操作起來很容易，上手很快在轉(zhuǎn)向上很精準到位，基本上是指哪打哪，而且我感覺不大到有虛位，別看車挺大但倒庫啊，停車啊什么的還是很容易的，我老婆也開過幾次，上手很快而且操作很簡單，女司機也能輕松駕馭方向盤操控感:轉(zhuǎn)向精準，而且轉(zhuǎn)彎的時候也很容易很穩(wěn)，不飄，馬路上調(diào)頭很容易簡單，別看車大到實際操作上還是很簡單的
油耗：綜合油耗在十幾個，剛開始的時候這個油耗在10以下，在我看來，還算是能接受的，都說這美國車都是油老虎，我看著也還行，現(xiàn)在的油耗好像都不太高，尤其是現(xiàn)在國家調(diào)控的這么嚴的情況下，我覺得應該還可以再低。但是能不能跑到到時候再給大家匯報吧。
舒適：我特別喜歡創(chuàng)界的空調(diào)，制冷效果很出色，即使是天氣非常炎熱時，室外三十三四度，坐進車內(nèi)設(shè)定好合適的溫度，大概三四分鐘就能降下來。對于我這樣特別怕熱的人來說，這是一個非常大的優(yōu)點。車子的隔音性能也非常不錯，跑高速時車內(nèi)環(huán)境特別安靜，人員正常的交流不會受影響。遠行時經(jīng)常是我一個人開著車，父母他們在后面沒多會就直接睡著了。
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購買時間2019年10月
購買地點四川 成都
裸車價格19.04萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1241公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有幾點，一是創(chuàng)界外觀看上去十分有個性，而且運動氛圍也相當濃厚，加了rs版本的外觀套件果然視覺效果就不一樣。其次是他的動力，很多人會疑惑，1.3t的發(fā)動機還是三缸的有什么滿意的，但是這套動力系統(tǒng)只有自己用過才知道，不僅加速性能強悍，而且與變速箱的匹配也是十分默契，加速時的平順度很好，幾乎不會出現(xiàn)頓挫。
缺點：其實剛開沒多久，也說不出什么關(guān)鍵的地方，可能就是后排的空間稍微要局促一點，畢竟地位是緊湊型SUV，空間相比探界者的話，確實要小了不少，但是我覺得比起探界者的話，創(chuàng)界更要入我的眼緣一點，探界者的風格比較沉穩(wěn)，而創(chuàng)界，給我的感覺就要活力，運動很多，所以我最后還是在忽略空間的情況下，選擇了創(chuàng)界。
外觀：外觀也是非常的吸人眼球，時尚新穎，開在路上也是很拉風帥氣，外觀顏值上創(chuàng)界做的非常讓我滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點男性化，其他沒什么。配置也都挺高
空間：雖然是緊湊級車型，空間還是非常夠用的。本人170，不胖。調(diào)好姿勢后，一點都不擁擠，腿、手和身子都很舒服，反正比我以前的小轎車要舒服太多了，關(guān)鍵是腿抵不到右邊的中控臺了，哈哈哈。如果身材太魁梧的可能有點不夠。后排空間你們看圖吧，前排就是我正常位置，后面還是非常寬裕的，坐兩個人會非常舒服，要三個人的話中間會有點擠，不過目前后排還沒坐過三個人。后備箱也還行，可能經(jīng)常一家老小出去玩的那種會覺得不太夠。對了，儲物空間也不錯，扶手箱里還有隔板，這點比較貼心。
配置：直接選擇頂配一是因為創(chuàng)界的價格在緊湊級suv中算是比較便宜的，二是配置表現(xiàn)也非常豐富，對于我這個追求功能完善性的人來說，表現(xiàn)的更合我意。不管是實際的操控感受還是實用性方面，創(chuàng)界表現(xiàn)都很出色，整體的性價比很高。
動力：這兩天開下來感覺還挺好的，加速很快，開起來很輕快很靈活。
越野：
比較好上手，只能這樣說。操控上面我不是很懂，不過就是比較好開了。就是車前面不太好看位。銷售員說車子開順手了，位置就能判斷得到了。現(xiàn)在開了一個月，大概位置在哪里就知道了，但還是不容易看到位，可能車頭設(shè)計得比較平的原因。
油耗：油耗正常水平，雖然說發(fā)動機的排量不大，但畢竟這么大的車身以及重量擺在這，肯定不可能比同級的轎車省。我目前大部分時間都在市區(qū)使用，主要以通暢道路為主，平均油耗8L，對于一輛還處在磨合期的車型來說，這個油耗算是很優(yōu)秀的了，和很多日系車相比也不會有明顯的差距。
舒適：舒適性最大感觸還是空間，隔音效果也不錯，音響音質(zhì)好提升了不少車內(nèi)乘坐舒適度，減震效果也很好，過個減速帶和上下馬路牙子穩(wěn)穩(wěn)地
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購買時間2019年10月
購買地點四川 涼山
裸車價格17.34萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1247公里
綜合評分
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優(yōu)點：創(chuàng)界的外形把我?guī)У搅诉@輛車面前，并且有耐心聽完銷售員的介紹，試駕的體驗讓我心動，操控感覺很合我的喜好，最后眼花繚亂的配置拿走了我的錢包。
缺點：我這個車型是全系的頂配，裸車價18萬，但是坐進車內(nèi)，對于這個內(nèi)飾的質(zhì)感，我覺得并不是很到位。雖然在視覺效果上看著還不錯，有一些紅色的縫線及飾條進行點綴，整體的運動氛圍比較濃厚，但是在用料上缺乏一定的皮質(zhì)包裹，而且中控的塑料材質(zhì)有些明顯，檔次感相對來說一般。
外觀：買創(chuàng)界的第一個原因，特色鮮明、個性十足，上圖看吧。外觀感受:外觀是大愛，運動是一方面，獨特的顏色搭配才是我最欣賞的地方，拒絕同質(zhì)化才能體現(xiàn)出特色，繼續(xù)努力吧。
內(nèi)飾：座椅都是真皮的，我覺得亮點在于紅線部分，紅線點綴一下，整個內(nèi)飾看起來更有活力，中控的屏幕是8寸的，雖然對于我來說，屏幕大小沒有什么作用，但是內(nèi)飾屏幕大一點，檔次明顯要上一個。
空間：車的定位是緊湊suv，但是坐在車上一點也不覺得緊湊，我身高180，不論前排還是后座都不覺得擁擠。
配置：性價比方面我認為性價比在同級別SUV里面價格雖然沒有特別優(yōu)勢，但是喜歡雪佛蘭品牌，對于雪佛蘭的汽車文化和設(shè)計及技術(shù)都更信任，雪佛蘭的車還是夠剛的，經(jīng)得起比較，雖然更多人考慮車輛的保值率，但是相信看好雪佛蘭的車友應該都是看好這車的性能和技術(shù)的
動力：說到動力1.3T這個數(shù)字我這，其實沒有概念，但是在高速上拉新車的時候�？赡芫湍芨杏X出來了。尤其是在提速到120的時候，得使勁踩油門，要不我這急性子，真的接受不了，然后就是隨之而來的高轉(zhuǎn)速，高噪音，連鎖反應。
越野：
超控對我來說可能會差點，畢竟是個SUV的車子，相對交車可能不是那么出色，當時對我媳婦來說我覺得是可以的，她開車比較溫柔，不像我剎車和油門都來的比較急，創(chuàng)界的剎車和油門的超控力度對她來說是比較適合的，駕駛起來不累，方向的助力也不錯，駕駛起來，方向比較輕巧，轉(zhuǎn)向十分靈活，而且車子的帶有車道保持和碰撞預警功能，我覺的大大提升了媳婦的駕駛安全性
油耗：油耗自己看吧，目前公里數(shù)不多，也沒首保。我開車不溫柔，也不是那么的激進，這油耗我很滿意了，都是市區(qū)里上下班開出來的，還沒上過高速和省道呢。
舒適：挺舒服的，就是還沒來得及買坐墊，周末開車出去轉(zhuǎn)時候，后背會有點不舒服，噪音幾乎接近沒有哇。而且車上還有流量，不用連藍牙就能聽歌子，廠家送的100G流量，自己也不用花這點錢了，能省點就省點。
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購買時間2019年09月
購買地點四川 成都
裸車價格17.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2433公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意操控和運動感，從創(chuàng)界的外觀上可以看的出來，它是一輛主打運動的緊湊級suv。硬朗的車身線條設(shè)計，加上運動的前后包圍，讓它給人的第一印象就是非常具有攻擊性的，實際駕駛起來的感受也是如此。發(fā)動機性能強悍，加速時能夠帶來充足的推背感。四驅(qū)系統(tǒng)也可以幫助車身過彎時有一個更穩(wěn)定的性能，保持良好的尋跡性，開起來十分富有樂趣。
缺點：最不滿意..郵箱容積標的最大安全容積50L，作為SUV車型即便是緊湊型SUV也少了點，以我平均每天150公里的行程計算，平均油耗7個左右，每次加滿又也不夠5天的使用，結(jié)合公司每周定期加油的定律和個人情況，每次也是墊付了加油費再審計，買之前考慮的油耗6~7個是我滿心歡喜的一點，油耗之外的油箱容積決定了行駛里程，卻沒做過多考慮的問題，
外觀：外觀是我選擇這個車的一大決定因素，創(chuàng)界的顏值我和媳婦都比較認可，我選擇的紅色版本，老婆是特別喜歡，整個車看起來十分的具有現(xiàn)代感，設(shè)計很符合潮流，媳婦開玩笑說來著車感覺自己又變成時尚小萌妹了，哈哈
內(nèi)飾：車內(nèi)氣味有點輕微重，應該是新車的緣故，內(nèi)飾裝飾塑料感比較強，可能是價格擺在那里吧，不過美系車的內(nèi)飾基本這樣的。
空間：這個車的空間，就不用多說了，大空間，儲物也比較靈活。放東西的地方也挺多。我的東西包化妝品，衣服鞋子，都有自己該有的位置。孩子父母坐后排，也沒問題，腿部空間，兩拳頭以上，我覺得很不錯了。
配置：當時買車的時候其實父母給我說的預算預算還是10萬左右，創(chuàng)界其實是超出了自己的預算的，可是自己對創(chuàng)界這輛車是真心的喜歡，和父母商量了好久他們才松的口把預算提了上來，不僅僅是外觀，其實創(chuàng)界的整體性價比還是要值得肯定的，不僅配備了四驅(qū)驅(qū)動，而且動力在城市道路上也有著不錯的表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟性可以說在美系車中位列前茅。出色的RS套裝版本的設(shè)計，將運動和時尚元素展現(xiàn)的淋漓盡致，操控輔助配置以及內(nèi)飾設(shè)計和用料都體現(xiàn)出了雪佛蘭的用心。但是17萬多的售價，優(yōu)惠力度沒有想象中的大，感覺過一段是時間價格還會再降下來點，每次想到這里我覺得有些遺憾的。
動力：動力是創(chuàng)界這段時間的駕駛感受很好的一點，雖然3缸發(fā)動機，但1.3T發(fā)動機結(jié)合9速手自一體變速箱，起步快、加速有很強推背感，城市路段使用感受還是覺得很足的，另外，創(chuàng)界超高的地盤和扎實的地盤結(jié)構(gòu)以及智能四驅(qū)等配置，一定要會在公司自駕游后試試越野效果后再來追評吧。
越野：
操控感算是在我個人駕齡當中開過最好的車，首先駕駛空間的舒適性讓操控的精準性也提高了很多，開闊的視野讓駕駛的心情變得愉悅，動力配合操控在高速上特別有感，不論是方向盤的使用還是油門、剎車的輕重感也剛好，整個駕駛感受都很好。
油耗：雖然說雪佛蘭在我印象中油耗一直都挺高，但是對于創(chuàng)界來說，我現(xiàn)在的平均油耗只有8L，表現(xiàn)還是很優(yōu)異的，即使和一些日系的同級尺寸車型相比，也能占一定的便宜，畢竟這是四驅(qū)系統(tǒng)，相比于兩驅(qū)車型肯定要更費油。
舒適：緊湊型SUV的優(yōu)勢就是更注重舒適性，所以這款車型的舒適性還是很優(yōu)秀的。車內(nèi)空間非常大，對于我這個175cm的身形來說，是完全足夠了，開車時不會有壓抑感。座椅全部采用的真皮包裹，填充度也很充實，坐上去蠻舒服的，有時候開車久一點，臀部也很少會產(chǎn)生不適感。其實車子硬件方面的舒適感我挺滿意的，唯一讓我頭疼的問題就是車內(nèi)的味道，不知道什么時候才能散完全。
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購買時間2019年11月
購買地點云南 曲靖
裸車價格17.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程69公里
綜合評分
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優(yōu)點：可能是新車型吧，一眼就吸引住了我，外觀獨特，內(nèi)飾也跟其他車型比較高大上，90后的思想可能很多人不會理解，但是我肯定是要求第一個，就是“我們不一樣”討厭“撞衫”
缺點：目前來講用起來沒有出現(xiàn)什么問題，但是覺得內(nèi)飾有點簡單，而且偏男性化多一點。我比較喜歡在車里擺很多可愛的小物件，但是擺上來之后，感覺非常的不搭，又全都撤了�，F(xiàn)在比較頭疼的一個問題就是內(nèi)飾要怎么裝點。還有就是覺得座椅有點硬，不夠柔軟，要是能夠軟一些該多好呢。
外觀：我買的是RS版本，顧名思義就是運動套件版，下保險杠位置的梯形超大進氣格柵，以及整車運動包圍，和雙邊單出的排氣管，運動氣息爆棚，再加上懸浮式的車頂設(shè)計，融入了當下最流行的設(shè)計元素，燈光效果也算亮度很高的了，穿透性很強，可以說是良心，特別是晚上效果很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺少了點，不是說設(shè)計的不好，相反我覺得創(chuàng)界的內(nèi)飾設(shè)計十分漂亮，而且中控大屏集成的系統(tǒng)操作十分靈敏，以前覺得車上的導航系統(tǒng)不好用，但是創(chuàng)界的竟然可以使用第三方導航軟件，完全可以不用手機導航了，雖然這樣我還是要稍微吐槽下內(nèi)飾，主要是用料方面，儀表臺不大，還不是全皮革的，我選的是頂配都沒
空間：以后基本一個人開的情況居多，所以怎么都夠用，如果我需要空間大的話可能就轉(zhuǎn)投探界者了。
配置：新車上市在價格上雖然沒有什么優(yōu)惠，但是對于這個指導價我覺得相比于很多同級車型優(yōu)惠之后的價格都能有一定優(yōu)勢。我是貸款買車，在利息和手續(xù)費上面給了很大的折扣，算下來價格還是很劃算的。而且創(chuàng)界這個車不僅外觀漂亮，整體的產(chǎn)品力也確實能夠讓我滿意，以這個價格來衡量，性價比很高。
動力：三缸，1.3T，應該勸退了不少人吧。先說三缸，這個發(fā)動機目前我感覺和四缸唯一的區(qū)別是聲音不一樣，不能說是噪音，但確實不一樣，沒有四缸那么厚實的感覺。至于抖不抖，目前不，以后才知道。不過管他呢，通用賣了那么多三缸了，有問題也應該爆出來了，目前還是可以的，最差不還有個八年或十六萬公里質(zhì)保呢。再說小排量，很多人覺得排量小必定動力差，那是不對的。這車扭矩240，提速還是很給力的，比很多2.0自吸的強多了，天籟我就試過2.0自吸的，說實話比這個肉。動力夠不夠還是要自己去開一開才知道，反正我覺得很夠用了。
越野：
轉(zhuǎn)彎很輕松，車身傾斜的幅度也很小，挺穩(wěn)的。
油耗：前天才提的車，里程還沒過百了，儀表顯示油耗12.8，剛從店里開出來的時候是17點幾好像，過段時間再看看，現(xiàn)在不作評價。
舒適：我的創(chuàng)界采用的是真皮座椅，摸上去手感很好，柔軟又細膩。里面的填充物也很厚實，坐上去乘坐舒適性非常棒，不管是坐墊對于大腿的支撐還是靠背角度都很人性化，長時間乘坐也不容易勞累。隔音靜謐性一直是美系車的強項，開著創(chuàng)界最多跑到了140，那時候車內(nèi)的噪音也不會太明顯，雖然能聽見，但是車內(nèi)人員正常的交流幾乎不受什么影響。
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購買時間2019年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：創(chuàng)界我覺的是特別適合女性的車子，特別是我購買的這個紅色款的，紅色車身配上黑色車頂，從外觀方面來說真的很吸引眼球，另外車子有著美系車的厚重感，給人整體安全感十分不錯，在配置上也是很大的提升了駕駛操作的便利性，媳婦開起來十分順手，覺的我這個禮物挑選的不錯！
缺點：新車上市時間不長，所以在價格上優(yōu)惠幅度不大。雖然說這車放在這個級別來說產(chǎn)品力很不錯，但是價格相對來說不夠親民。估計日后為了銷量雪佛蘭還會進一步放大優(yōu)惠幅度，只是早買早享受，現(xiàn)在街上跑的也不多，開著回頭率挺高，也算是附加的價值吧。
外觀：買這個車一大部分還是外觀比較吸引我，然后就是這個新款的車型的獨一無二的設(shè)計。雙色車身，再加上紅黑色的搭配，就是我想要的那種車型。當天就讓老公問好價格，找找熟人準備訂車。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還是相對比較用心的，整體采用了黑色和紅色進行搭配，很有運動風。空調(diào)出風口也用上了紅色進行包圍，再加上鍍鉻的工藝，設(shè)計比較巧妙；但是還是感覺缺少了一些科技感，比如說增加個氛圍燈或是大操控屏什么的，可能會更好一些吧。
空間：創(chuàng)界定位是緊湊型suv，后排空間方面做的很寬敞，我175的身高坐在后排腿部空間還有兩拳左右，而且頭頂有一個很大面積的全景天窗，打開遮陽簾后，車內(nèi)的視野也特別開闊。雖然是四驅(qū)車型，但是創(chuàng)界后排中間的凸起也并不算太高，對于身材中等的人來說，坐在中間舒適性沒有太大影響。后備箱的容積很大，尤其是深度，可以放下許多東西。底板還支持高低調(diào)節(jié)，搬運大件物品時也有一個更好的實用性。
配置：還行吧，可以接受，頂配的價格確實有點高，但是放到其他合資品牌里一比就也不算貴了吧。我相信隨著時間的推移這個車的優(yōu)惠還會變多，只是我已經(jīng)按耐不住我迫切的心了，如果有看好這個車的朋友不急的話可以再等等，相信通用相信雪佛蘭，沒下限啊！唉！算了，早買早享受了！
動力：動力我不怎么懂，但是在市區(qū)開開我感覺有經(jīng)足夠了。
越野：
這款車的操控還是比較簡單的，而且也容易把控。方向盤比較輕便，打轉(zhuǎn)向很容易，不會出現(xiàn)僵硬、不好操控的情況。轉(zhuǎn)向精準度挺高的，誤差很小。剎車系統(tǒng)強硬有力，點下去后很快就能有反應。開車安不安全，剎車太重要了，一定要選剎車系統(tǒng)好的，這樣自己開車心里也踏實。
油耗：提車到現(xiàn)在也沒有行駛多少公里數(shù)，目前油耗基本在7.8左右，畢竟車子才提出來沒多久，還在處于一個磨合期，這個油耗也還算能夠接受吧，希望后期人車磨合一下，以后油耗能再往下降一些.
舒適：創(chuàng)界RS的前后排空間都很大，無論是司機還是乘客都能自由活動，另外還有一個頂部全景天窗的配備，長途短途心情都很愉悅。
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購買時間2019年10月
購買地點云南 玉溪
裸車價格18.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1633公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀了。顏值即正義嘛，現(xiàn)在買東西最重要不就看外形看顏值嘛。
缺點：這車開了有小三個月的時間了，畢竟是新車嘛，總有愛不釋手的感覺，平常開車的時候也很用心，稍微臟一點，就會去給他洗洗。不過話說回來，還是希望雪弗蘭公司在車的內(nèi)飾細節(jié)上做一下提升。比如說中控設(shè)計這塊，整個儀表盤很單調(diào)，缺少必要細節(jié)裝飾，如果加上一個氛圍燈做襯托的話，整體感覺可能就不會太一樣了，總覺得少了一點科技感，就像是個粗糙老爺們，不夠精致。另外在空調(diào)設(shè)計這塊也不得不讓人吐糟一下，后排居然沒有空調(diào)出風口，多增加一個出風口的成本應該不會太高吧，在細節(jié)設(shè)計這塊，我覺得日系車考慮的更全面一些。
外觀：創(chuàng)界的外觀第一直覺就是驚艷，整車透著酷炫、精致、和帶著一觸即發(fā)的運動感、糅合了七分嫵媚和三分狂野的霸氣，單看外觀的視覺就是享受，看到這個車就是能讓人特別想要擁有的感覺。另外一點我很喜歡雪佛蘭改變的的黑色logo風格，讓這個品牌形象也隨之有了改變，有給雪佛蘭汽車畫龍點睛質(zhì)感
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我覺得還可以吧，我未婚夫比較喜歡這種設(shè)計，也就是雪佛蘭家族的設(shè)計，內(nèi)飾的用材也還可以吧，雖然談不上非常的豪華，但中控屏帶有carplay和Carlife，使用很方便的，內(nèi)飾的空調(diào)出風口以及方向盤和座椅邊上也有紅色的線條做點綴，車子的整體視覺效果，非常的不錯.
空間：車子空間沒得說，本來車子是買給媳婦用，進本上都是上下班和接送孩子使用，對空間要求不是很高，不過創(chuàng)界的空間體驗確實也不錯，她開車時我?guī)Ш⒆幼笈�，我覺得十分寬敞，特別是腳這塊的空間，可以很自由的調(diào)整坐姿，在儲物空間上也有些小亮點，使用十分方便
配置：性價比最高的應該是次頂配，側(cè)盲區(qū)報警，前方碰撞預警，主動剎車，電尾門，無鑰匙進入啟動等等等等都有，頂配就多個9AT和四驅(qū)。如果優(yōu)惠多點還是不錯的選擇。喜歡的自然喜歡，不喜歡的怎么都不會喜歡。有人說，瘋了吧十幾萬買這車，不好意思，我喜歡就行。
動力：發(fā)動機的輸出數(shù)值和近半月的駕駛體驗基本滿意，新車還沒有舍得試驗極速性能，從現(xiàn)在的情況看紅燈起步是大多數(shù)能贏，性能上夠用！我最擔心的是三缸發(fā)動機的使用年限，狀態(tài)能不能一直保持，畢竟這類發(fā)動機的大規(guī)模使用時間沒多久。
越野：
我特別喜歡創(chuàng)界的駕駛視野，因為車型輪廓設(shè)計的比較方正，所以坐在駕駛位上視野很好，對于車身四周的位置也能有一個很好的把握，特別是停車時，心里更有底。而且我這車帶有倒車影像，也能夠減小視野盲區(qū)，停車時有一定的輔助作用。
油耗：油耗：最佳油耗6.7，實際使用情況平均油耗7個左右，比前面的探界者油耗省了
舒適：車子配備了一個全景的大天窗，無疑提升了后排的乘坐舒適度，像車子的座椅，這些也是皮質(zhì)的包裹性特別的舒服，車子都簡政非常的不錯過減速帶的時候，這款車真的很舒適，基本是不會被顛的，特別難受的那種，也沒有那種很大的砰砰聲。
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購買時間2019年11月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格19.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子最滿意的有很多地方，首先它的外觀看上去十分的霸氣哦，車子的運動感十足，并且整個車的車身線條非常的炫酷，感覺第一眼就可以被深深的吸.并且這款車現(xiàn)在整體質(zhì)保延長到了八年或16萬公里，對于這么超長的質(zhì)保，我們也是非常放心的，在買車之前我也親自的試乘試駕過了這款車給我的感覺就是提速挺迅猛的，并且車身比較穩(wěn)，發(fā)動機的噪音也比較小，但我真正的試駕過以后，車子非常的平穩(wěn)。再加上這款車，它的內(nèi)飾設(shè)計，我一直想擁有一輛時尚個性的SUV，所以第一眼看到她的時候真的被他圈粉了.所以對于它的外觀，我是非常的滿意的。
缺點：我個人不是特別喜歡輪胎上面輪眉那個地方，感覺看著有點別扭，網(wǎng)上看了很多改裝，也沒有看到這個地方要怎么改，黑色的特別突兀。
外觀：我給這個車的評價，就是兩個字——男人，車身整體線條平直，給人一種很man的感覺，固然談不上霸氣測漏吧，也是鋼鐵直男。最值得稱贊的就是它的車輪設(shè)計，官方稱她為鉆石品質(zhì)，有鉆石切割花紋技術(shù)，特別重視制動性能，在降低噪音方面也下了很大成本。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在雪佛蘭家族中算非常不錯的了，真皮包裹還有隨處可見的縫線，坐進車內(nèi)就能感受到濃濃的運動氛圍。方向盤采用了平底的設(shè)計，視覺效果很棒。中控的8寸大屏不僅支持導航，同時還有Carplay和Carlife功能，可以將手機大屏投上去，用起來非常方便。
空間：創(chuàng)界的空間對于我而言還是足夠了的，平時都是自己一個人開車，前排的頭部空間和視野都很出色，扶手箱的容積也很大，實用性和功能性都兼顧，后排的空間不算小，中間也有頭枕，擠一擠還是可以坐的下三個人。更重要的是后排的座椅支持放倒，進一步為后備箱擴展了更多的空間。
配置：性價比還是超高的：一是在價格上比較合理我比較能接受，二是配置上也很出色，基本配置都包含，三是空間上了，后備箱的空間大儲物能力強，容量大，有的時候折疊嬰兒車都能放下真的是省了不少事兒
動力：足夠的動力，而且還是渦輪增壓，對于我來說已經(jīng)足夠用了，動力非常強勁。起步的時候只需要輕點油門，就能感覺到動力也跟著起來了，沒有抖動的情況，也沒有起步弱的情況。這款車在爬坡的時候表現(xiàn)的挺輕松，不會太費力，可見動力還是可以的。
越野：
在這個地方，我還是很滿意的，畢竟它的配置放在那里的，很多現(xiàn)在很實用的功能，并線輔助就是特別好用的功能之一，每次想變道的時候，不用像之前那樣一直看著后視鏡，現(xiàn)在變道的時候就只用晃一眼就能清楚的知道后面有沒有車�！� 主動剎車:主動剎車這個我還沒有試過，不知道怎么操作
油耗：因為我才剛提車沒多久，目前還處于磨合期。市區(qū)的道路跟高速路都有走過，油耗還是有一定差距的。平時上下班基本都是走的市區(qū)的道路，再加上我還開空調(diào)，所以油耗相對高一些，基本都在八個油以上，不過走高速油耗就很優(yōu)秀了，才六個油左右，如果過了磨合期，油耗應該還會再降一點點，所以對于這款車的油耗，我覺得還可以接受。
舒適：乘坐舒適度沒得說，座椅設(shè)計也比較舒服，靜音效果也可以說是天籟級別的，說是門上的隔音裝備比較特殊，我也沒詳細了解，不過確實是下功夫了。
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購買時間2019年09月
購買地點四川 成都
裸車價格17.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在來說基本都比較滿意，讓我最滿意的還是油耗了，油耗比我的心里值還要低很多，因為之前開的車，排量也不是特別大，是自然吸氣的，顯示都油耗都是8.5左右，所以我剛開始對創(chuàng)界的油耗并不抱太大的希望，畢竟還是比之前那個小車車的動力好，想著油耗應該會高很多。俗話說的好，希望越大失望就越大，反而像我這種沒有抱希望的，看到這個油耗，感覺是一種驚喜。所以最讓我滿意，也最讓我驚喜的就是油耗了。
缺點：最不滿意的一點就是車內(nèi)的味道，真是不太喜歡聞那股味道，剛進入車內(nèi)的一瞬間，覺得味道很重，等待一會兒聞習慣了也就好了。畢竟是新車，都會存在這種情況。后來我都是上車之前，先把車門打開，讓空氣來個大交流，然后再坐進去。因為有時候會帶小孩子出去玩，就擔心他們聞多了這種氣味不好。買了兩個除甲醛的玩偶包放在了車子的前面，也不知道有沒有作用。
外觀：外觀真的沒話說，畢竟自己第一眼就喜歡上的，尤其是他的大燈，非常的犀利，整個車頭也特別的顯得很大氣，車燈也會顯得很漂亮，符合我的審美要求，因為買的是白色的車，車頂是黑色的，搭配在一起的話，你會覺得車子的運動感呼之欲出.
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣都具備質(zhì)感和時尚感，真皮座椅手感和舒適感都很棒并且?guī)в须妱诱{(diào)節(jié)，我長途駕駛的情況比較多，內(nèi)飾的舒適性很好，主要看好空間和座椅的軟硬度，車內(nèi)質(zhì)感也不錯，重點是方向盤的手感也很好。
空間：空間是一大亮點，可以這么說買這個車很大一部分的原因是因為它的空間，前排調(diào)整好座椅之后，腿部和頭部的空間都很充足不擁擠我身高180左右坐著正好，換到后排去乘坐的時候腿部的空間也不會哭的狹窄，能把腿正好放開，頭頂?shù)目臻g也很不錯，我老婆抱著孩子最在后排再加上我丈母娘都可以坐開，要是坐成年人的話坐下三個是沒有什么問題，后備箱的空間也非常的出色有了孩子之后，出門感覺要帶不少東西，后備箱空間大能把“媽媽包”什么的必需品都能放下，車上儲物的地方也不少很多零零碎碎的小東西都有地方安置家人乘坐評價:我丈母娘坐過后，覺得車的空間很大，最親，腿部的空間夠用還不擁擠，而且坐著也很舒服
配置：這款車的定位不高也不低，大小的話也比較適中，一開始在逍客和創(chuàng)界當中選擇，不過逍客這個車太老款了，大街上這種車也比較多，我不喜歡和別人一樣。價格配置其實都還差不多。
動力：通用的發(fā)動機一直表現(xiàn)不錯，像別克這些車也一直在用，啟動、加速、超車、爬坡的動力都可以。
越野：
雪佛蘭這個品牌的運動性能還是不錯的，創(chuàng)界即使是SUV，在這一方面的表現(xiàn)也沒有讓我失望。方向盤力度輕盈，轉(zhuǎn)向的指向性很精準，底盤調(diào)教也富有韌勁，能讓我在過彎時有一個不錯的車身姿態(tài)，不會心慌。我這個車帶有車道保持和主動剎車系統(tǒng)，在一定程度上可以輔助駕駛，提高行駛的安全性。
油耗：油耗確實是有點高，有點超乎我的想象了，我是經(jīng)常跑市區(qū)，上下班都在高峰期用車，而且有時還會堵車，我預料到油耗會偏高，我以為就在8-9左右，沒有想到會上9，可能還在磨合期吧，等在開開看這個油耗能不能再降降，作為一名“剛剛加入奶爸團隊的我”省油就是省錢啊
舒適：乘車空間較老速騰上升一個檔次，這方面勝出，噪音上沒感覺很大的差距，不相上下吧，存在的程度沒到影響注意力和煩心的地步，駕駛中可以忽略。后排的座椅舒適程度不如轎車，連續(xù)乘坐超過2個小時后背明顯疲乏。☆ PM2.5過濾裝置:北方的霧霾已經(jīng)到聚集期，低溫、無風、中度霧霾是常態(tài)，好在還沒有遇到從前看不到人的情形，我沒有監(jiān)測車內(nèi)的過濾后具體數(shù)值，只能說自己的體驗，開暖風在車內(nèi)呼吸嗓子沒有干癢的情況，如果在車外的話這種天氣我一般都要帶上口罩，過濾的效果應該到不會引起身體不適的程度。
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格17.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛有了寶寶所以就換了車，換了個空間大的車，一家出行足夠了的，而且顏值也很高，外觀很時尚大氣符合我的審美觀，而且這車操控性能也不錯
缺點：最不滿意的就是硬塑料吧，雪佛蘭車整體都是這個，難道是雪佛蘭獨特的設(shè)計，別人家學不來？
外觀：外觀就仁者見仁 智者見智了吧。我喜歡硬派造型的，不太喜歡圓圓潤潤的。這外觀不說多好看，至少真不丑。最想要的是灰色，奈何店里只有紅色現(xiàn)車。
內(nèi)飾：雪佛蘭的內(nèi)飾這個問題，我還是看了很多款他們的車，從XL到探界者，再到創(chuàng)酷，再到創(chuàng)界，我覺得雪佛蘭對內(nèi)飾的設(shè)計，都差不多，感覺看起來不是特別的出眾，但是好在創(chuàng)界，我覺得在搭配方便還是很讓我滿意的，紅色的線條，加上方向盤很色的標識，看起來特別有質(zhì)感，不像原版的那種顏色那么死板。
空間：空間肯定是足夠的，這個毫無疑問，我175cm的身高坐到里面，都還有很多富余空間，平時帶家人出行，后排空間也很寬，不會有擁擠感。儲物空間非常多，可以幫我解決很多雜七雜八的小物件，不至于讓車里看起來雜亂無章。后備箱的空間也挺大，解決日常放東西的需求完全沒問題。
配置：性價比我覺的還可以，主要是創(chuàng)界在我的預算內(nèi)可以說是完全滿足了我的購車需求，外觀，安全性，駕駛易操作性，配置足夠高。
動力：動力就那樣。不會動力不足，也不會有特別快的感覺，總體來說，動力我還是滿意的吧。
越野：
方向盤手感很舒適，也很輕，指向沒問題，轉(zhuǎn)彎或者掉頭的時候靈敏度很高，超控指向性很棒。懸掛有點偏硬，過彎側(cè)傾不嚴重。
油耗：在我承受范圍之內(nèi),在市區(qū)開開忽高忽低的也是
舒適：創(chuàng)界總體舒適性不錯，就是有些小細節(jié) 做的不是很到位，先說好的，首先車子的隔音做的算是不錯，高速行駛噪音控制的很好，底盤對震動過濾也處理的很好，過減速帶時顛簸傳遞到乘坐人員身上，感覺很微弱，再說不好的，基本還是集中在后排，第一是后排沒有出風口這個很不友好，其次是我個人乘坐感覺后排座椅略短，其實我覺得后排夠?qū)捦耆梢园炎巫鲩L一點，這樣后排乘坐體驗會更好
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