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創(chuàng)界
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程281公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)創(chuàng)界外觀是最滿意，當(dāng)時(shí)決定買車的時(shí)候，對(duì)比了3家4s店，日產(chǎn)，本田和廣豐，對(duì)比了逍客，XR-V和CHR， 最后我還是選擇了雪佛蘭創(chuàng)界，因?yàn)閯?chuàng)界的外觀我最喜歡了，第一眼看到就覺得這就是我的菜，尚紅套件的顏色搭配，在同級(jí)車中外觀真的很顯年輕和時(shí)尚，尤其是原來(lái)黃色LOGO更換成黑色后，真的很酷，很帥，眼緣很重要，挑車就好比找對(duì)象一樣，眼緣來(lái)了，一切就順了！
缺點(diǎn)：近期入手基本屬于嘗鮮一族，保值要差點(diǎn)，創(chuàng)界是一款剛上市的新車，現(xiàn)階段價(jià)格還很堅(jiān)挺，我覺得以后價(jià)格肯定會(huì)有所松動(dòng)，也就是時(shí)間長(zhǎng)短和幅度大小的問(wèn)題。
外觀：創(chuàng)界給我的感覺就是傳統(tǒng)的美式肌肉車，十分的硬朗，X型帥氣的前臉和分體式燈組設(shè)計(jì)適合年輕人的審美，外觀線條很流暢屬于百看不厭。
內(nèi)飾：美系車，雪佛蘭，大家都懂。內(nèi)飾用料全塑料，小面積和手經(jīng)常碰到的地方是皮或軟性的。探界者邁銳寶都一個(gè)樣，沒得選。喜歡只能忍了，還好整體樣子不錯(cuò)。
空間：空間很大，這就是為什么我想買SUV的原因了，因?yàn)槲矣泻芏鄸|西要放，就是喜歡把生活的東西放在車?yán)�，這樣可以隨手拿到，而創(chuàng)界也滿足了我這個(gè)要求。
配置：現(xiàn)在這車的優(yōu)惠幅度不算大，估計(jì)過(guò)幾個(gè)月，價(jià)格還有下降的空間。只是對(duì)于我比較急需用車的情況來(lái)說(shuō)，也等不了那么久。不過(guò)創(chuàng)界這車本身確實(shí)不錯(cuò)，不管是日常使用的實(shí)用性還是整體的機(jī)械素質(zhì)，都非常領(lǐng)先，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，各方面的表現(xiàn)都十分全面，能給我一個(gè)舒適的用車體驗(yàn)。
動(dòng)力：創(chuàng)界全系是1.3T，提速方面還是很給力的，平時(shí)上班路程開車30分鐘，國(guó)道上車子不多，幾乎每天都是飆車的狀態(tài)，超車非常的溜，1.3T的動(dòng)力能有這樣的提速很不錯(cuò)了。
越野：
這個(gè)必須要說(shuō)一下這個(gè)方向盤了，方向盤和普通的方向盤不一樣，開起來(lái)我剛開始的時(shí)候還有點(diǎn)不習(xí)慣，現(xiàn)在覺得摸起來(lái)特別舒服，因?yàn)槲屹I的這個(gè)版本本來(lái)就是真皮方向盤，所以我也就沒有在加什么真皮方向盤套了，直接上，手感更舒服。特別是方向盤橫著的那個(gè)地方，冬天的時(shí)候吹空調(diào)吹的太熱火了，摸一下橫著的地方，涼快一下還是很舒服的。
油耗：提車到現(xiàn)在，剛好差不多2個(gè)月了，目前行駛了差不多兩千公里，平均百公里油耗在9L左右，作為一臺(tái)新車并且還是在城市內(nèi)駕駛來(lái)說(shuō)，這個(gè)水平的油耗真的是相當(dāng)?shù)慕o力了。
舒適：還不錯(cuò)，座椅坐起來(lái)挺舒服的，過(guò)減速帶也不覺得顛。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格17.39萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是這款車的外部設(shè)計(jì)，集前衛(wèi)、潮流、動(dòng)感于一體，特別具有視覺沖擊力。這是一款看起來(lái)相當(dāng)有爆發(fā)力的車型，渾身散發(fā)著剛硬的力量，大尺寸立體格柵搭配魅夜分體式大燈，特別引人注意，也很別致，這樣的設(shè)計(jì)也讓車的正面看起來(lái)更具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)氣息，車身線條筆直鋒利，第一感覺就是覺得它很結(jié)實(shí)、犀利，符合年輕人選車的審美標(biāo)準(zhǔn)。外觀真的是非常炫酷的，反正第一眼看到它，就覺得其它車都入不了我的“法眼”了。
缺點(diǎn)：目前開的不多，要說(shuō)最不滿意的就是內(nèi)飾太多硬塑料，刮花了都不好處理，也不顯檔次。后排沒有出風(fēng)口和usb口，都9012年了，太節(jié)約成本了。
外觀：這個(gè)車整體都很美，有美系車的粗狂，還有個(gè)性，車身是雙色的，而且后燈是人字形的，還有大燈哇，小惡魔的眼睛，锃亮。
內(nèi)飾：煥然一新，有了Rs的點(diǎn)綴，氣氛更活躍了。
空間：空間沒的說(shuō)，雖然只是緊湊級(jí)SUV，但是就車內(nèi)的乘坐空間來(lái)說(shuō)，已經(jīng)比很多中型車要大了。我176的身高坐在后排，腿部空間還能超過(guò)兩拳，非常寬敞，家用足夠。中間地板因?yàn)樗尿?qū)的關(guān)系，沒能做成全平，不過(guò)好在凸起不高，把腳放在上面也合適，不會(huì)覺得難受，坐3個(gè)人也不用擔(dān)心。后備箱的容積很大，進(jìn)深不錯(cuò)，高度也高，裝載能力十分出色。
配置：車子的性價(jià)比非常的高，對(duì)比了很多同級(jí)別的車型，無(wú)論是從它的外觀還是價(jià)格還是動(dòng)力，還有質(zhì)保，我們最終還是選擇了它，怎么說(shuō)呢？雪佛蘭這個(gè)品牌就是走的性價(jià)比路線，無(wú)論是哪一方面，創(chuàng)界都表現(xiàn)得非常出色，所以整體它的性價(jià)比非常的高，值得推薦!畢竟老百姓買車，看中還是性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)還是蠻不錯(cuò)的，我一個(gè)女孩子對(duì)動(dòng)力不是有特別的要求，但我覺得這個(gè)動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，提車回來(lái)使用幾天下來(lái)，總體覺得還是小有推背感的，尤其是在等紅綠燈的時(shí)候，只要輕輕給點(diǎn)油門，速度反應(yīng)非常的靈敏，畢竟美系車的動(dòng)力還是非常過(guò)關(guān)的，創(chuàng)界的這套動(dòng)力輸出不能小覷，我覺得很不錯(cuò)。
越野：
很穩(wěn)，尤其是這次跑高速的感覺很滿意，轉(zhuǎn)彎變道平穩(wěn)準(zhǔn)確，我自己是喜歡敦實(shí)的車，不論什么情況下開車心里有底氣。
油耗：平均油耗9左右吧，高速上會(huì)少點(diǎn)，SUV的基本油耗都差不多，可以接受。
舒適：座椅的坐感很舒服，不管是皮質(zhì)還是內(nèi)部填充物都非常柔軟，對(duì)于身體有一個(gè)不錯(cuò)的包裹。過(guò)減速帶時(shí)，底盤的懸架工作積極，能夠化解大部分路面的震動(dòng)，車內(nèi)不會(huì)太顛簸，走爛路時(shí)舒適性也不錯(cuò)。加上這車的隔音效果出色，音響音質(zhì)也很棒，所以整體的乘坐氛圍和舒適性都很優(yōu)秀，坐在車內(nèi)非常舒服，跑長(zhǎng)途也能夠給我一個(gè)很好的出行體驗(yàn)。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格19.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雪弗蘭至今已經(jīng)有108歷史了，一直主打運(yùn)動(dòng)、創(chuàng)造精神的汽車品牌。比較喜歡雪弗蘭的座右銘：與其迎合潮流，不如創(chuàng)造潮流。當(dāng)初買這款車的時(shí)候主要看上了他的通用型，作為城市緊湊SUV來(lái)說(shuō)，上班通勤、外出游玩兩不誤，即便是拉個(gè)東西啥的，這車也有著不錯(cuò)的空間，在把后排座椅放倒的情況下，裝一些大件啥的完全沒有問(wèn)題，上個(gè)月哥們搬家，我還充當(dāng)了一次拉貨小哥的角色。我選的這款車的顏色是火山紅色，媳婦也喜歡這個(gè)顏色，認(rèn)為有點(diǎn)小拉風(fēng)。車身大小合適，停車轉(zhuǎn)彎什么的也沒有什么難度，一般情況下，車越大，把握車距的難度也越大。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的用料一般，整體看下來(lái)中控臺(tái)和門板上的硬塑料還是有些多，不管是在視覺效果上還是實(shí)際的體驗(yàn)中都不算高級(jí)。相比于同門師兄別克，雪佛蘭在內(nèi)飾的檔次感上還有很長(zhǎng)的路要走。
外觀：雪佛蘭現(xiàn)在的車型設(shè)計(jì)方面都非常有運(yùn)動(dòng)感，創(chuàng)界也是這種路線。以他的形象來(lái)看，我覺得特別適合男人，線條非常平直、十分硬朗，霸氣側(cè)漏。車身側(cè)面19寸的輪轂造型也十分獨(dú)特，雙五輻的設(shè)計(jì)搭配雙色的噴涂，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較喜歡方向盤的設(shè)計(jì)，觸感非常好，尤其是方向盤下面光滑的塑料，跟摸手機(jī)似的。還有就是科技感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
空間：創(chuàng)界的尺寸大小合適我用，再大我也也用不上，空間夠我們一家人乘坐，我身高1米76，160斤，坐到后排上腿距前座椅不到一掌，上下車和活動(dòng)身體沒影響，上方空間比我的老速騰強(qiáng)很多，同時(shí)在后排兩側(cè)座椅上換位置下車也容易，不拌腿�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排座椅的頭部空間是亮點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐沒有壓抑感，老爸很喜歡。
配置：之所以選這款車，性價(jià)比也有一方面的原因，我是覺得它的性價(jià)比挺高的，各方面功能配置都挺齊全，而且也很實(shí)用，內(nèi)飾材質(zhì)也都挺有檔次，車型外觀也不差，反正就是怎么看怎么覺得劃算，再加上它還有一個(gè)特別漂亮的全景天窗，總之挺值那個(gè)價(jià)的。外觀也是非常的喜人眼球
動(dòng)力：這個(gè)我還是很有發(fā)言權(quán)的，在動(dòng)力方便比起自然吸氣的好多了，我之前是1.6L的，每次上坡的時(shí)候總覺得油門踩的很厲害了，都沒有反應(yīng)，但是創(chuàng)界給我的感覺就不一樣，雖然說(shuō)排量不大，但是動(dòng)力的話，我覺得爆發(fā)力還是有的，特別是在高速超車的時(shí)候很明顯。
越野：
挺好操控的，方向盤比別的車小，還少轉(zhuǎn)的一圈，而且油門剎車都挺順的，挺靈的。
油耗：我每天上下班跑繞城，堵車的幾率也比較小，也就是7.5個(gè)油，我覺得能接受哇，
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，前排座椅的設(shè)計(jì)的很棒座椅的包裹性很好，腰部支撐也很不錯(cuò)，堵車的時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間坐也不會(huì)覺得腰酸背痛很累，設(shè)計(jì)的還是很人性化的，買之前看有人說(shuō)后排座椅太直坐著不舒服，試駕的時(shí)候我老婆去試了，主要坐在后排的是我老婆還有寶寶，我老婆覺得還是挺舒服，沒有感覺座椅太直，這個(gè)舒適性有的是因人而異，每個(gè)人的身高體重都不同，所以讓自己家人去體驗(yàn)下比較好，而且減震效果很棒，我們家門口修路不是特別的好走，開車經(jīng)過(guò)的時(shí)候不會(huì)晃的太厲害，坐車的人還是比較舒適的
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.54萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買的是頂配版，最滿意的當(dāng)然就是9AT以及很少用上，但要用的時(shí)候得有的四驅(qū)了，也就是沖這兩個(gè)功能，才選的頂配。9AT是真的相當(dāng)給力，頓挫感有，但基本感覺不到，我個(gè)人也不太喜歡類似CVT那樣的換擋，過(guò)于沒有樂趣。而且提速也非�？�，一點(diǎn)不像小排量的車，超個(gè)車啥的一半油門就可以了。120以內(nèi)的速度下，都是1500轉(zhuǎn)左右，沒有噪音且很省油��！還有不得不說(shuō)的Mylink系統(tǒng)，自帶的高德導(dǎo)航和酷我音樂、聽伴以及喜馬拉雅都非常好用且實(shí)用，關(guān)鍵每年還送100個(gè)G的流量，從此告別手機(jī)支架，哈哈哈。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感有點(diǎn)多，新車優(yōu)惠力度太小了，沒別的車降價(jià)多
外觀：我就喜歡創(chuàng)界這種方方正正的外形，看上去才有SUV的那種感覺，不會(huì)太娘炮。我這車配有一套18寸的大輪圈，對(duì)于這個(gè)尺寸的SUV來(lái)說(shuō)大小剛好，看上去比例協(xié)調(diào)，雙色的輪轂設(shè)計(jì)也有一定的時(shí)尚與動(dòng)感。車身側(cè)面的線條非常豐富，整體的層次感非常強(qiáng)，視覺效果特別精致和飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料都比較一般，沒有什么特別的地方，不過(guò)功能性確實(shí)很豐富，中控屏帶有carplay和carlife，手機(jī)投影到屏幕上使用也更方便一些。為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾的空調(diào)出風(fēng)口以及方向盤和座椅上還有紅色的飾條和縫線進(jìn)行點(diǎn)綴，坐進(jìn)車內(nèi)確實(shí)能夠激發(fā)人的駕駛欲望。
空間：我的創(chuàng)界車身尺寸寬大在使用需求的范圍內(nèi)，雖然比家里另一輛探界者尺寸小且空間小了很多，但是相對(duì)我本人女性的身材特征空間很闊綽了，尤其是車內(nèi)高度，我身高1.66坐駕駛座位，頭離車頂有兩個(gè)拳頭的高度，座椅高度，小的車身體積也輕快敏捷很多，乘坐感受還是很舒適的，四肢伸展和座椅高度都比較符合人體需求，在平時(shí)接送客戶的主要用途上，乘坐空間夠了就挺滿意的了喜歡雪佛蘭的大氣:十萬(wàn)多車型里，同級(jí)別suv 當(dāng)中我覺得也只有創(chuàng)界霸氣國(guó)際感十足。
配置：我覺得買到自己喜歡的車他的性價(jià)比就是滿分！
動(dòng)力：1.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配九速手自一體變速箱加速性能上跑出了九秒出頭的成績(jī)，在緊湊級(jí)suv中是非常不錯(cuò)的。而且?guī)в袦u輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)特別注重低扭，市區(qū)的起步和加速都特別有勁，超車完全不費(fèi)力，動(dòng)力感受上要比實(shí)際的加速更強(qiáng)。高速上跑到140公里每小時(shí)也不會(huì)疲軟，再往后應(yīng)該也還能跑，只是我沒有暫時(shí)沒有試過(guò)。
越野：
操控感還是很棒的，聽說(shuō)創(chuàng)界是按越野風(fēng)格來(lái)設(shè)計(jì)的。
油耗：現(xiàn)在1400公里的里程數(shù)有一半是在高速公路上，因?yàn)槟ズ掀跁r(shí)速也就限定100公里以內(nèi)，所以7.5升的油耗水平不夠真實(shí)，再跑一段我重新補(bǔ)充成績(jī)
舒適：由于是在城市內(nèi)駕駛，舒適性的話也沒有太多的體驗(yàn)，不過(guò)值得肯定的是，真皮包裹的座椅是真的舒服，不僅填充厚實(shí)，支撐性好，而且支持四向調(diào)節(jié)，還是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，加上座椅加熱功能，冬天的時(shí)候坐在上面對(duì)腰部的保暖效果還是挺出色的。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程853公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：出來(lái)上班也有小半年的時(shí)間了，買車這件事情終于是提上了日程，雖然自己剛上班沒有什么積蓄，還好自己的爸媽非常的支持我，決定幫我把買車的首付給出了，自己每個(gè)月來(lái)?yè)Q貸款，說(shuō)來(lái)也很巧合，在自己正準(zhǔn)備買車的時(shí)候創(chuàng)界上市了，我從網(wǎng)上了解到這事一款緊湊型的suv，外觀簡(jiǎn)直太對(duì)年輕人的胃口了，外觀設(shè)計(jì)特別吸引人，梯形超大進(jìn)氣格柵加上刀式的大燈組合，還有時(shí)尚的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，尾部的線條切割設(shè)計(jì)也與車頭有所呼應(yīng)，雙邊單出的排氣管運(yùn)動(dòng)范十足，顏值超高。還有一點(diǎn)就是我買的這款頂配車型，采用的是四驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式，道路通過(guò)性強(qiáng)，馬上到冬天了，再也不怕在雪地開不動(dòng)了，車的油漆很厚，大家也知道開車一般不會(huì)出什么比較大的事故，可是小刮蹭是最麻煩的也是最鬧心的。
缺點(diǎn)：價(jià)格。感覺有點(diǎn)貴了，雖然買的是頂配，配置確實(shí)高，但是似乎加點(diǎn)錢夠探界者了，我相信大部分人不會(huì)選這個(gè)。
外觀：顏值很高啊，流線型的設(shè)計(jì)，很漂亮很搶眼而且又很出色，設(shè)計(jì)的風(fēng)格也很棒挺運(yùn)動(dòng)時(shí)尚年輕的，剛剛步入社會(huì)的年輕人也可以考慮這款車，還是很適合年輕人 90后開的，而且整個(gè)車看起來(lái)也很有質(zhì)感，我買的白色干凈大氣，很不錯(cuò)了
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一點(diǎn)我覺得做的特別好，就是新車提回來(lái)用了沒多久內(nèi)飾的異味散的也差不多了。我之前坐過(guò)朋友的車，車子提回來(lái)已經(jīng)有兩個(gè)多月，但是那股味道還是特別大，聞著特別難受。在車內(nèi)的設(shè)計(jì)上創(chuàng)界主要以實(shí)用為主，功能配備很齊全，屏幕尺寸夠大，顯示內(nèi)容也豐富，使用起來(lái)很方便。只不過(guò)檔次感不算強(qiáng)，看著比較一般，不會(huì)令人留下特別深刻的印象。
空間：主駕駛的空間很充足，我一般都是把座位調(diào)節(jié)在最高的地方，頭頂?shù)牡胤揭膊粫?huì)感覺到很壓抑，在一個(gè)就是座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，不像我之前的車，調(diào)節(jié)的時(shí)候要不就是遠(yuǎn)了一點(diǎn)，要不就是近了一點(diǎn)，我覺得電動(dòng)調(diào)節(jié)的好處就是更精細(xì)，調(diào)節(jié)的時(shí)候更方便，對(duì)于空間的利用率更高。再一個(gè)就是扶手箱的地方可以放很多東西，關(guān)鍵的是有一個(gè)隔板，放東西的時(shí)候一些常用的小東西可以放在隔板上面，拿取的時(shí)候很方便。
配置：性價(jià)比高，電動(dòng)后備箱，倒車影像，自動(dòng)大燈，座椅加熱這些功能對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是很新奇的，因?yàn)榈谝惠v車沒有這些東西，所以我的需求的話，就在于對(duì)配置的要求，需要的附加功能更多一些。再一個(gè)他們的流量可以有100G用，對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠了。八年十六萬(wàn)公里的話，對(duì)我來(lái)說(shuō)時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)了，說(shuō)不定到時(shí)候我又換車了呢，不過(guò)有這個(gè)總比沒有的好，又不要錢，不要白不要��！
動(dòng)力：動(dòng)力是我買車前比較關(guān)心的一個(gè)點(diǎn)，這個(gè)級(jí)別的車型中，有2.0自吸、1.5T、1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不多。經(jīng)過(guò)我這段時(shí)間的使用，我覺得創(chuàng)界的這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沒問(wèn)題，也讓我徹底打消了當(dāng)初的疑慮。首先是加速性能，不管是市區(qū)還是高速，這套動(dòng)力系統(tǒng)都能給我一個(gè)非常從容的駕駛體驗(yàn)，開起來(lái)有推背感；其次是平順性，怠速時(shí)仔細(xì)感覺稍微有些抖動(dòng)，但是速度起來(lái)之后就和四缸完全沒有區(qū)別，用下來(lái)并不會(huì)影響操控和舒適性。
越野：
我買的創(chuàng)界是435TRS自動(dòng)四驅(qū)悍銳版，不僅搭配了四驅(qū)驅(qū)動(dòng)，而且在操控方面還有倒車影像、上坡輔助、倒車車側(cè)預(yù)警等實(shí)用性功能。多功能方向盤不僅方便操控，在轉(zhuǎn)向方面也精準(zhǔn)無(wú)比，車?yán)飵в袑?shí)體按鍵，反饋感舒服，特別是是變速器的檔把，握起來(lái)手感爽，還有底盤懸掛偏硬，過(guò)彎的時(shí)候不會(huì)感到有側(cè)傾的感覺。
油耗：通用旗下采用了這套1.3t的動(dòng)力系統(tǒng)的車型，油耗都很經(jīng)濟(jì)。買車前我還特意了解過(guò)，就是擔(dān)心美系車油耗高。創(chuàng)界這套1.3t油耗表現(xiàn)經(jīng)濟(jì)，市區(qū)正常行駛平均油耗8.5升上下，即使擁堵也不會(huì)超過(guò)9L。高速時(shí)很省油，經(jīng)常能做到6L出頭，總體用下來(lái)使用成本都不高。對(duì)于我們工薪階層來(lái)說(shuō)，也不用擔(dān)心有車以后的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
舒適：蠻舒服的，因?yàn)榇�，怎么伸都可以。比以前的小車好多�?
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格17.54萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)創(chuàng)界最愛的就是車子的懸掛系統(tǒng)，顏值還有就是車子的空間。創(chuàng)界的減震效果確實(shí)做得不錯(cuò)，之前試駕的CRV減震這方面就稍差一點(diǎn)，來(lái)個(gè)急拐彎車子都有要翻的節(jié)奏，創(chuàng)界在上馬路牙子的時(shí)候都感覺只是輕微的晃動(dòng)。第二個(gè)我是比較顏控的，買車就要帶感。年輕人就要有年輕人的范，我就覺得創(chuàng)界有一股濃濃的年輕味道。是我菜。最后我想說(shuō)，這空間，都快趕上宰相的肚子了，真的有點(diǎn)出乎意料了。
缺點(diǎn)：最不滿意是一些本該有的配置沒有，比如后排出風(fēng)口和抬頭顯示，不是我挑剔，頂配車型要求一個(gè)后排出風(fēng)口不過(guò)分吧？另外中控屏幕偏小，儀表盤字體也小，也沒有車內(nèi)氛圍燈，前置攝像頭也沒有。
外觀：創(chuàng)界的外觀是相當(dāng)好看的，細(xì)節(jié)處理上用了各種各樣的騷操作，像輪轂內(nèi)側(cè)的熏黑，和車身不同色的車頂，黑色的后視鏡，A柱和車頂連接處不是弧線形，前臉橫置著一條亮銀色的飾條等等，把這么多騷操作整合在一起不難，難的是整合起來(lái)這么好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是一股滿滿雪佛蘭的味道，左右對(duì)稱式的，在細(xì)節(jié)上做了很多的點(diǎn)綴，紅顏色的運(yùn)用恰到好處，不過(guò)還是沒有外觀那么運(yùn)動(dòng)，更加偏向簡(jiǎn)單和實(shí)用。用料缺了些誠(chéng)意，中控上方和底下都是用的硬塑料，只有中間是軟質(zhì)包裹，不過(guò)紅色縫線提神了。多媒體大屏算是一大吸睛的，幾乎是一部低配版的平板電腦了，還自帶流量，廠家也是送了每年100G的流量，只是聽歌和導(dǎo)航這些基本操作的話，流量是完全夠用了。還可以連手機(jī)用carplay，這臺(tái)多媒體大屏還是帶來(lái)了很多便捷。
空間：身為一個(gè)南方土著， 178的身高應(yīng)該是沒拖后腿的，中等身材，坐在駕駛艙的時(shí)候，腿能很舒適地伸展開來(lái)，頭頂?shù)脑捘苡幸粋�(gè)拳頭的空隙，空間總體來(lái)說(shuō)是舒適合理的。而我那些坐在副駕駛及后座的朋友也覺得這輛車的空間布局十分合理，像上次我?guī)Я宋腋改讣靶≈杜ヒ安�，后排很輕松地就能為兩個(gè)大人外加一個(gè)小朋友提供舒適的乘坐空間，并不會(huì)感到局促。再來(lái)說(shuō)說(shuō)車內(nèi)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)和分布，大大小小一共有26處儲(chǔ)物空間，我最喜歡的就是在扶手處的超大中央儲(chǔ)物盒，是雙層的設(shè)計(jì)，東西不多的時(shí)候把隔層架起來(lái)，能讓一些零零散散的零錢紙巾等雜物得到很好的收納；把隔層收起來(lái)，又可以放進(jìn)充電寶，平板電腦等大件的物品，設(shè)計(jì)得十分合理，實(shí)用性很強(qiáng)。后備箱方面更是不用說(shuō)了，本身的容量就很大，再加上后排座椅可以按照不同的需求，分別獨(dú)立地進(jìn)行折疊，使整個(gè)后備箱空間靈活可變，十分人性化。
配置：作為普通家庭出生的孩子，我從小就比較關(guān)注事物的性價(jià)比。這些年走過(guò)來(lái)，回頭想想感覺，買東西都是貨比三家。選擇它我覺得他還是非常適合我，價(jià)格不算很高能夠接受。延保也比較劃算，動(dòng)力總成8年或者16萬(wàn)公里。車子的配置也挺全面，可以滿足家庭的使用需求，還能享每年100G免費(fèi)流量，很劃算。無(wú)論是外觀空間等方面，也都表現(xiàn)不錯(cuò)，讓我比較喜歡。和他在一起，我們一家人都比較開心。所以說(shuō)我覺得這款車的性價(jià)比還蠻不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，其實(shí)我平常的需求主要是上下班，另外就是周末外出游玩約會(huì)，時(shí)不時(shí)的短途旅游，所以創(chuàng)界的第八代Ecotec 1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱搭配在一起就已經(jīng)完全滿足我的需求了。而這段時(shí)間用下來(lái)，給我印象最深的就是換擋時(shí)的那種流暢，由于它搭配的是9AT手自一體變數(shù)箱，所以基本沒什么挫頓感， 感覺十分舒適。
越野：
整體感覺還是可以的，方向助力很輕，指向很準(zhǔn)，低高速的感覺都很明顯。
油耗：目前開了不到三百公里油耗是八個(gè)，要是開的多的話或者跑下長(zhǎng)途油耗肯定會(huì)低下去的！這個(gè)油耗肯定不會(huì)高到哪里去了，畢竟生產(chǎn)的時(shí)候就是節(jié)能減排的標(biāo)準(zhǔn)！當(dāng)時(shí)買燃油車的就是就是圖個(gè)方便，之前自己買的是電動(dòng)三輪車，說(shuō)沒電就沒電了，必須得充電！所以我買車首選就是燃油車，沒油了加油就可以走了！
舒適：舒適性扣分主要是沒有后排出風(fēng)口，其次后排座椅差點(diǎn)，靠背角度太直�？照{(diào):空調(diào)效果還可以，制冷挺快的，沒有異味，pm2.5空氣過(guò)濾有明顯效果。但是沒有后排出風(fēng)口很費(fèi)解，這東西應(yīng)該沒多少成本，廠家不厚道。座椅舒適性:前排座椅還行，有電動(dòng)和加熱功能，軟硬剛好，但是后座靠背太直，坐的時(shí)間長(zhǎng)了肯定不舒服，頭枕還行，比那種向前突出太多的要好。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格19.34萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的算是車型外觀吧，整個(gè)前臉是最漂亮的。
缺點(diǎn)：在用車期間，體驗(yàn)還是非常的有感覺，操控顯得很自然，不會(huì)讓自己產(chǎn)生拘束，感覺很不錯(cuò)。和朋友一起出去旅游的時(shí)候，顯得自己也很有面子，在駕駛期間基本上沒有發(fā)生異常情況，可以說(shuō)這是一款很棒的車。
外觀：這個(gè)車我覺得年輕人肯定很喜歡，上了歲數(shù)的人會(huì)覺得這設(shè)計(jì)浮躁，這是所有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)的通病，所以我是個(gè)年輕人嘛，外觀那種大刀闊斧的線條，造型很硬派，懸浮式的車頂啊，分體的大燈啊，角度明顯的尾燈、A柱啊，雙色的車身啊，黑色涂裝的輪轂啊，在我這個(gè)年紀(jì)來(lái)看真的是太討喜了，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我可就要好好說(shuō)一說(shuō)了，先來(lái)看看這炫彩奪目的紅色元素，恰到好處地點(diǎn)綴在每一個(gè)細(xì)節(jié)部位，真的太得我心了。首先是車內(nèi)的皮質(zhì)部分，基本都有通過(guò)半打孔的設(shè)計(jì)透出來(lái)的紅色區(qū)域，座椅上，方向盤上，前排車門扶手處都有充斥著這抹靚麗的紅色；還有座椅上紅色皮邊的勾勒、RS標(biāo)簽的添加，每時(shí)每刻都在提醒你，這是作為頂配該有的修養(yǎng)——豪華霸氣與精致細(xì)節(jié)兼?zhèn)洹?/span>
空間：空間很不錯(cuò)，小身材大容量。別看車長(zhǎng)只有四米四，但車?yán)锏某俗臻g足夠?qū)挸āＮ乙幻灼咂叩纳砀哒{(diào)好駕駛位之后，頭上還有很充足的活動(dòng)空間。雖然是四驅(qū)車，但后排地板只有微微的突起，所以后排坐三個(gè)成年人也沒有問(wèn)題，只不過(guò)磨合期我沒讓車滿載過(guò)。后排座椅可以放倒，這時(shí)候后備箱的容量瞬間變大，前天給父母買的一個(gè)65寸大電視就是我開車取回來(lái)的。尾門帶電動(dòng)開閉功能，關(guān)后備箱的時(shí)候很省力。
配置：我其實(shí)知道買早了肯定優(yōu)惠少，但是買車這種事也是看需求，創(chuàng)界剛好在預(yù)算內(nèi)，剛好兩個(gè)人難得的達(dá)成了一致意見，剛好車的功能也夠用，買了也就買了，當(dāng)然我的錢也不是撿來(lái)的，只是在十來(lái)萬(wàn)這個(gè)預(yù)算上還不用太為難而已。
動(dòng)力：最初多少對(duì)這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，有一些擔(dān)憂。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的排量是1.3t。想著這款車的車身自重稍微大一些開起來(lái)的話，會(huì)不會(huì)有種肉肉的感覺。但是通過(guò)目前的使用表現(xiàn)來(lái)看，也是打消了我的疑慮。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是比較強(qiáng)勁這一點(diǎn)我覺得在行駛的時(shí)候可以感受到。起步提速都非�？欤悬c(diǎn)超乎我的預(yù)期。
越野：
不太懂什么操控，之前唯一開過(guò)的就是老爸的大眾朗逸，比較起來(lái)創(chuàng)界還是要好不少的，方向盤更輕快了，我一個(gè)女生一個(gè)手都能打方向，指向性也挺準(zhǔn)的，底盤比較扎實(shí)，偶爾超個(gè)車變個(gè)道也很有信心。
油耗：現(xiàn)在還不能最終確定這款車的綜合性油耗。因?yàn)楝F(xiàn)在我和他接觸的時(shí)間并不是特別長(zhǎng)，并且現(xiàn)在還處于磨合期油耗不是那么穩(wěn)定。等過(guò)段時(shí)間，車子磨合好，油耗穩(wěn)定之后，再來(lái)做詳細(xì)的評(píng)價(jià)。
舒適：舒適度我覺得還是蠻有保障的，整個(gè)車身的車包裹性也非常的好，而且車身具有很大的填充，物彈性比較舒適，我覺得最大的優(yōu)點(diǎn)就是他開長(zhǎng)途不會(huì)覺得勞累，再加上他的經(jīng)營(yíng)效果也比較好，車?yán)锏娜司退闶窃诟咚偕厦嬉部梢赃M(jìn)行安靜的交談。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格18.84萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1386公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是屬這輛車的外形，外形上來(lái)說(shuō)是雪佛蘭品牌中的一個(gè)亮點(diǎn)，無(wú)論從車身還是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱都是一個(gè)全新的突破，外形上的設(shè)計(jì)很滿意，特別是車燈的設(shè)計(jì)，很帥很帥的。
缺點(diǎn)：不足的地方也不少，創(chuàng)界RS頂配配備了非常多輔助駕駛功能，但唯獨(dú)少了車道保持，很奇怪，既然都有防碰撞、自動(dòng)巡航、并線輔助等等的輔助駕駛，按理來(lái)說(shuō)肯定會(huì)有車道保持功能，連第一個(gè)等級(jí)的創(chuàng)酷都有配備，可是很奇怪，創(chuàng)界并沒有。
外觀：終于到了說(shuō)它外觀的環(huán)節(jié)了，我真的第一眼就被它吸引住了，它的前臉部分，最吸引我的是它的狹長(zhǎng)的日行燈，莫名給我一種冷酷的感覺，跟其他的車比起來(lái)多一份霸氣和凌厲；還有它的車尾的雙Y型LED尾燈，璀璨有型，同時(shí)又與炫紅的車身自然地銜接在一起，提升了整個(gè)車尾的格調(diào)與設(shè)計(jì)感。再來(lái)說(shuō)它的那四個(gè)極具線條感和視覺沖擊力的18吋的雙色運(yùn)動(dòng)輪轂，利落干凈的分割和設(shè)計(jì)，不管遠(yuǎn)看近看我都能感受到強(qiáng)烈的力量感。
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾的話，我覺得它的功能鍵操作比較方便，Gps導(dǎo)航系統(tǒng)也比較不錯(cuò)，而且做工相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較細(xì)膩，沒有過(guò)于粗糙，這就是我想要的內(nèi)飾
空間：這款車的空間以緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，空間算是非常大，現(xiàn)在家里一共三個(gè)人，前排空間顯得非常寬敞，小孩子坐后排加上小孩喜歡的毛絨玩具放在后排，那都是綽綽有余的，后備箱放一些行車必需品，出行小用品都是很不錯(cuò)的。
配置：說(shuō)到性價(jià)比的話，我覺得各方面的功能除了油耗不太滿意，其他的都挺良好的。所以性價(jià)比給打滿分吧。
動(dòng)力：當(dāng)初朋友說(shuō)你這么在乎動(dòng)力，一定要買渦輪增壓的車子，現(xiàn)在買了以后沒有后悔，1.3T的動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)馬力在同級(jí)別里面算是很優(yōu)秀的，變速箱居然是9AT，驚呆了，對(duì)于我家用來(lái)說(shuō)開起來(lái)很舒服，起步的時(shí)候很平順，沒有人家說(shuō)的那種渦輪增壓的那種起步的特別大的頓挫感，后段的加速也還不錯(cuò)，市區(qū)開超車很快，高速上120一點(diǎn)壓力沒有。動(dòng)力總的是很滿意的。
越野：
作為一直推廣操控感的雪佛蘭，我覺得確實(shí)比一般車型操控好；方向盤手感挺不錯(cuò)，大半圓的方向盤感覺在轉(zhuǎn)向的時(shí)候會(huì)轉(zhuǎn)少半個(gè)圈；底盤的調(diào)教比較扎實(shí)，讓你在轉(zhuǎn)向的時(shí)候切換比較迅速，從不拖泥帶水；在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車型外傾沒有其他車型往向甩得這么厲害，據(jù)說(shuō)車子有一個(gè)好像是防傾功能；
油耗：我用車基本都在市區(qū)，大多數(shù)時(shí)間都是在上下班的高峰期，現(xiàn)在油耗是6.8L，如果單以排量來(lái)看的話，確實(shí)是高了一點(diǎn)，不過(guò)也還能接受，畢竟都是在比較擁堵的時(shí)段用車，而且天天開著空調(diào)，不到7L的油耗已經(jīng)可以了，不能要求太高。
舒適：底盤高所以懸掛的行程很長(zhǎng)，哪怕是在經(jīng)過(guò)顛簸路段的時(shí)候，傳到車?yán)锏恼饎?dòng)都很輕微。減震舒服座椅也舒服，真皮座椅的柔軟度剛好適合我，而且座椅的表面偏寬大，微胖的我也能舒服的坐在上面。車?yán)锏囊繇懖恢朗鞘裁磁谱樱糍|(zhì)不錯(cuò)，省下我后期改裝音響的錢了。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格19.34萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤高，通過(guò)性很好，我們家這屬于城鄉(xiāng)結(jié)合部，有些路的路況很差，但這輛車通過(guò)這些路段不在話下。其次就是內(nèi)飾的氛圍很有運(yùn)動(dòng)感，尤其是真皮座椅上的紅色縫線還有空調(diào)出風(fēng)口上的一圈紅色裝飾都很顯檔次，細(xì)節(jié)之處要點(diǎn)個(gè)贊。
缺點(diǎn)：不滿意的就是價(jià)格優(yōu)惠比較小，其次就是隔音不是太好，特別是走一些爛路的時(shí)候，顛簸感還是比較明顯的。
外觀：外觀已經(jīng)不需要去形容太多了，就是好看，從各個(gè)角度看過(guò)去都很漂亮，也很用心，一些平常比較不容易去注意的地方都有細(xì)心處理，比方說(shuō)覆蓋排氣口的黑色板其實(shí)是一塊仿碳纖維的材質(zhì)，等等還有很多。車燈設(shè)計(jì):分體式的大燈比較不多見，日行燈的形狀也很特別，樹杈的形狀，和尾燈相互呼應(yīng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上面的話就比較簡(jiǎn)陋了，還有座椅是皮質(zhì)的，坐著很舒服！也不用在網(wǎng)上買座椅套了！省了好多事呢！天窗特別大，顯得整個(gè)車亮堂堂的，頂棚的比較耐臟，不像黃色的內(nèi)飾那樣，臟手一碰就是一個(gè)印子！我自己是干裝修的，這樣的話就不用擔(dān)心弄臟了！
空間：日常使用空間還是夠的，偶爾也會(huì)跟幾個(gè)閨蜜出去玩，前排空間很強(qiáng)大，因?yàn)槎际桥�，所以顯得很寬敞，后排坐滿三個(gè)人也是綽綽有余，閨蜜都能翹二郎腿，再加上大大的全景天窗，算是圓了我躺在車?yán)锟葱切堑膲?mèng)。后備箱寬度和深度都不錯(cuò)，最多的時(shí)候放過(guò)5個(gè)行李箱，都沒什么問(wèn)題，而且座椅還能放倒，出去玩的時(shí)候還能躺在上面睡覺。
配置：不少人可能都覺得頂配不合適，頂配價(jià)格高。但我是本著早買早享受的理念去買車，為了一些優(yōu)惠等車，我做不到。至于選頂配的原因，我覺得頂配的四驅(qū)系統(tǒng)獨(dú)一無(wú)二，別的配置也是越級(jí)的高，價(jià)格也沒貴太多，反而性價(jià)比要比其它的款更高。
動(dòng)力：際上我對(duì)動(dòng)力并沒有什么太多的追求，因?yàn)楫吘股顗毫Σ]有那么大，在一個(gè)不起眼的小城市生活，而且最為重要的就是生活節(jié)奏比較慢，所以也不會(huì)通過(guò)開車來(lái)解壓，一般大城市的人工作壓力大了以后，有可能會(huì)通過(guò)在高速上飆車來(lái)解壓，所以對(duì)動(dòng)力追求的稍微有點(diǎn)高，但是像我們這些小城市的人，整天圍著柴米，油鹽醬醋茶轉(zhuǎn)，精神壓力倒不是很大，干了一天農(nóng)活后，累了就睡覺。所以我覺得動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)很夠用
越野：
懸架整體調(diào)校給人感覺比較軟，重視舒適性的表現(xiàn)率這方面做的特別好。而且轉(zhuǎn)向手感輕盈潤(rùn)滑，車頭動(dòng)作響應(yīng)也足夠干脆利落。就個(gè)人來(lái)講，我更喜歡它的懸架調(diào)的硬朗一點(diǎn)，這樣有足足的運(yùn)動(dòng)感。
油耗：油耗的話，現(xiàn)在還有很長(zhǎng)一段磨合期，我也說(shuō)不好，就這段時(shí)間下來(lái)，還算滿意的，雖然沒有很滿意，但也算是在我的承受范圍之內(nèi)。
舒適：車子高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是有點(diǎn)小躁。前排座椅的包裹性還是不錯(cuò)的，乘坐很舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格18.14萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有不少，但最滿意這句話不太好描述，因?yàn)槲蚁氡磉_(dá)的是創(chuàng)界整體的品質(zhì)感很不錯(cuò)。這是一個(gè)綜合的感受，只有開過(guò)的人才有感受，比如點(diǎn)火時(shí)車身并沒有一般中低價(jià)位車出現(xiàn)的抖動(dòng)，換擋時(shí)車身不會(huì)有可以感覺到的晃動(dòng)，加速時(shí)低沉的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，減震在劇烈顛簸路面對(duì)車身的控制自己，還有中控屏幕的灰調(diào)界面，都挺有高級(jí)感，這種感覺無(wú)關(guān)配置高低，建議想買的人去仔細(xì)試試。
缺點(diǎn)：不滿意的話就應(yīng)該是它的油耗了吧，有可能是新車的原因，磨合期還沒有過(guò)，所以導(dǎo)致油耗稍微有些高。也有可能跟我個(gè)人脾氣秉性有原因。因?yàn)槲倚愿癖容^急，而且有些暴躁，遇到一些糟心的事情就會(huì)猛踩油門，有可能是由于這個(gè)原因，才導(dǎo)致油耗不是很低，在高速的時(shí)候一般是在9個(gè)左右，而在市區(qū)擁堵的情況下，在10個(gè)左右。所以我覺得油耗稍微讓我些失望。
外觀：黑色懸浮式車頂，配上紅色車身，整車的感覺都很酷炫。最喜歡的是整個(gè)車是前臉，細(xì)看有點(diǎn)科邁羅的感覺哦！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就特顯科技范與賽車范，紅黑的格調(diào)讓人坐進(jìn)去之后有一點(diǎn)熱氣澎湃的感覺；中控臺(tái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約時(shí)尚，紅黑的搭配在座椅上表露無(wú)為，黑色的車內(nèi)頂篷雖然有些顯暗，但賽車的風(fēng)格不就是這樣嗎；顯示屏尺寸感覺中規(guī)中矩，不過(guò)太大也會(huì)影響駕駛員的；雪佛蘭創(chuàng)界可以享受終身免費(fèi)流量每年100G，車子自帶的WIFI確實(shí)不錯(cuò)，雖然行車中駕駛員不能享受，但等人的時(shí)候確實(shí)比較方便，重點(diǎn)是信號(hào)有時(shí)候比手機(jī)還好；
空間：作為緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，我覺得這款車的空間還可以，車身尺寸，長(zhǎng)度高達(dá)4米4多。寬度也是有1米8多。整體的乘坐空間顯得還是比較寬敞。并且現(xiàn)在我們家里只有三口人，所以空間對(duì)于我們家來(lái)說(shuō)，沒有問(wèn)題。后備箱的儲(chǔ)物空間也還可以，顯得比較寬敞。
配置：性價(jià)比不是太高，因?yàn)樾萝嚿鲜校瑑?yōu)惠不多，沒上市之前關(guān)注過(guò)，也考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題，可能一年以后這款車優(yōu)惠的要多得多。但是從同級(jí)別車型配置來(lái)說(shuō)還是很高的，畢竟不到20萬(wàn)的車，還有四驅(qū)功能，綜合來(lái)說(shuō)性價(jià)比一般，送媳婦就不能在乎這么多了
動(dòng)力：動(dòng)力方面來(lái)說(shuō)，我平時(shí)拉拉貨物，周末和家人出去兜風(fēng)，1.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我日常使用肯定沒問(wèn)題的，我開車比較平穩(wěn)，不是追求刺激以及速度的人，加上9AT的變速箱換擋沒有感覺卡頓感覺，還十分順暢的，只不過(guò)剛起步的時(shí)候會(huì)有噪聲，不過(guò)不影響，可以接受的范圍，油門加速方面靈敏度挺高，一踩就立即加速，沒有延遲的感覺；動(dòng)力各方面都能給到我滿足，而且對(duì)于這個(gè)價(jià)格，動(dòng)力方面是挺不錯(cuò)的。
越野：
方向盤一個(gè)字輕，很適合女司機(jī)，掉頭一只手輕輕的就帶過(guò)來(lái)了。剎車油門也不重，尤其是剎車的前段效果明顯，很適合城市擁堵路況，不用經(jīng)常深踩。底盤及懸架:車開的里程不多，底盤還沒有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格考驗(yàn)，暫時(shí)沒有評(píng)價(jià)，但是懸掛不錯(cuò)，拍照那天去湖灘，路過(guò)一段大車壓出來(lái)的坑洼路，目測(cè)落差20厘米是有的，感覺向下沉之后的反向彈跳控制得很柔和，也就是我說(shuō)的有高級(jí)感，不會(huì)反彈特別厲害，剎車點(diǎn)頭也比較輕。
油耗：目前開了四百公里，還有兩三格，表上顯示9個(gè)多，不算低，但考慮到都是開空調(diào)應(yīng)該也不高。第一箱油是4S店送的所以我也不知道加滿一箱花了多少錢，暫時(shí)算不準(zhǔn)真實(shí)油耗。
舒適：整體來(lái)說(shuō)舒適性很不錯(cuò)，座椅很軟，左右的包裹性支撐性也足夠，后排座椅的傾斜度也剛好，可以讓人有一個(gè)比較舒服的坐姿，坐久了也不累。懸架減震舒適性:懸架有點(diǎn)偏硬朗，速度不快的時(shí)候過(guò)一些石子比較多的路，會(huì)有一點(diǎn)顛，速度快起來(lái)之后反而感受會(huì)變好，偏硬一些沒有余振。
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