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昂科拉GX
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格17.19萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程638公里
綜合評(píng)分
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越野：
昂克拉整體的車身比例比較協(xié)調(diào)，整個(gè)的框架也是相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)，在車子跑起來的時(shí)候，也是能給我一種安全感， 從駕駛中能感覺到它的操控性也是相對(duì)的比較穩(wěn)定，尤其是方向盤。握在手里比較舒服，方向的指向也是比較的準(zhǔn)確，尤其在操作它的時(shí)候也是有一種輕盈的感覺，不需要花費(fèi)太大的力量感。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
平時(shí)開車都是一個(gè)手，綽綽有余的，在低速行駛的過程當(dāng)中大部分時(shí)間我都是讓手腕搭在方向盤上進(jìn)行操作，一點(diǎn)兒壓力都沒。（當(dāng)然為了安全著想大家請(qǐng)勿模仿哈）方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路面回饋直接，有人車交互的感覺，底盤的調(diào)校也比較直接，任何顛簸都能夠很直接得回饋，操控起來很有感覺。剎車是非常靈敏的感覺，不用深踩就可以穩(wěn)穩(wěn)得停住，而且點(diǎn)頭情況不明顯。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.74萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程658公里
綜合評(píng)分
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越野：
整車的操控性也非常的不錯(cuò)山路:這個(gè)車平時(shí)有時(shí)去老家農(nóng)村開，面對(duì)一些坑洼的道路表現(xiàn)的也非常不錯(cuò)，舒適性很好。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格18.39萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1175公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格19.54萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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越野：
因?yàn)橐郧伴_過朋友的3系，覺得那轉(zhuǎn)向真輕，這個(gè)車的話可以說跟3系差不多。轉(zhuǎn)向挺輕，而且真皮的方向盤摸著也很舒服，老爺子開著也說比從前的老夏利強(qiáng)的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。還有一些我不怎么了解的車道保持系統(tǒng)，這個(gè)是真好用。用著它也不用一直把著方向盤，并線輔助也挺好用，提高一個(gè)安全嘛。方向盤的轉(zhuǎn)向還是蠻玲活的，方向盤回正的速度也是可以的。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格18.54萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1062公里
綜合評(píng)分
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越野：
說到操控，我覺得應(yīng)該這都不是SUV的特長(zhǎng)，但是昂科拉GX給我的感覺真的還可以，方向盤靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑也不是那么大，如果換做女士來開的話也絕對(duì)沒問題
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格18.94萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程759公里
綜合評(píng)分
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越野：
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)開始不太適應(yīng)，時(shí)間久了就很習(xí)慣了，感覺上還是可以節(jié)省一部分油耗的。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.29萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程624公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤操控是很輕松的，打起來不費(fèi)力，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤的虛位很小，剎車表現(xiàn)靈敏，雖然這款車看著比較龐大，車身比較長(zhǎng)，但是在操控過程中是很靈活的，一點(diǎn)不笨重，新車上手很快，難怪我媳婦也喜歡開我的這臺(tái)車，總的來說還是比較滿意的。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格18.29萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程733公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格19.09萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車雖然是緊湊級(jí)車子，咱也沒開過太好的車，我和我朋友的昂科威對(duì)比了一下，感覺方向盤和昂科威那輛車一樣輕快。比昂科威小一點(diǎn)，但看著也那么大，轉(zhuǎn)向很輕。即便用一根手指頭都能撥動(dòng)方向盤給車子轉(zhuǎn)向。不建議大家如此開車。我也就偶爾感受一下。坐車子里面開車，視野很開闊。有種開了一輛很大的suv的感覺。
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