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昂科拉GX
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格17.94萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格19.54萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格18.84萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程749公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然車子大，但是操控還是相當(dāng)棒的，我開著覺得非常輕松，游刃有余，即便是媳婦兒這樣的新手司機(jī)，開著也覺得比較自如。剎車很靈敏，踩下去車子停得很穩(wěn)當(dāng)，而且不會(huì)有太明顯的晃動(dòng)感�；貋�(lái)后專門找山路練手，有很多急彎，上坡轉(zhuǎn)彎和盤山路新手從容應(yīng)對(duì)，很好。話說(shuō)這個(gè)車底盤的調(diào)校挺扎實(shí)的，懸掛支撐恰當(dāng)，非常穩(wěn)當(dāng)，讓人覺得安全感很足，過(guò)彎的時(shí)候車子側(cè)傾感不嚴(yán)重。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.14萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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越野：
還算靈活。倒車入庫(kù)啥的輕松自在，不過(guò)自動(dòng)啟停掛倒檔時(shí)容易熄火再打火，感覺這個(gè)是個(gè)Bug，心疼我發(fā)動(dòng)機(jī)啊。過(guò)減速帶感覺有點(diǎn)硬，也可能人家車就是這么設(shè)計(jì)的吧
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程841公里
綜合評(píng)分
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越野：
☆ 并線輔助:這里我想著重說(shuō)下并線輔助這個(gè)功能，也是這次旅程中實(shí)際體驗(yàn)的，覺得很有用，因?yàn)槁猛具�是很遠(yuǎn)的，所以途中有段路是和我愛人換著開的，女士開車無(wú)論是技術(shù)還是經(jīng)驗(yàn)照男士還是差一點(diǎn)的。有段路我們是需要左轉(zhuǎn)所以得提前變道，這是我愛人可能也沒注意直接就打方向盤，然后后視鏡上的警示燈就開始亮了，然后我愛人及時(shí)打回方向盤，此時(shí)旁邊車及鳴笛警示，虛驚一場(chǎng)，避免了一次事故，說(shuō)來(lái)都有點(diǎn)后怕 ，所以真心覺得這功能不錯(cuò)
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格19.09萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車的操縱還是比較容易上手的，比如座椅的加熱功能，就蠻讓我驚喜的，像這種價(jià)位的車子有這種功能還是比較難得的，在我們這邊的城市真是四季分明，冬天那溫度真叫一個(gè)低，有這功能也能讓我駕車的時(shí)候更舒適一些，最主要的是這車的方向盤是皮質(zhì)的，那手感真是相當(dāng)?shù)娜彳�，而且在使用過(guò)程中比較舒適，幾乎沒有虛位，相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)，終于體驗(yàn)到指哪打哪的感覺，這都是昂科拉帶給我的全新的體驗(yàn)，這操控真好呢。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格19.24萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程966公里
綜合評(píng)分
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越野：
真的很好操控，我老婆一個(gè)剛拿駕照的人都可以直接上手。方向盤的握感很好轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，倒車的話也有倒車影像，所以操控起來(lái)也很方便。油門一踩就有，剎車也很穩(wěn)，真的是太好操控了，新手們都不要有顧慮，可以放心的策馬奔騰了。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.24萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程568公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格18.29萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1655公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體操控挺不錯(cuò)的，昂科拉gx的底盤有一種特別厚實(shí)的感覺，哪怕比較激烈的開車或者變道都能感到有信心。這個(gè)方向盤手感挺好的，電動(dòng)助力的很輕巧，指向性也很精準(zhǔn)，而且車子也挺好上手的，開著還是很輕松的。換擋的話比較順暢的，我感覺不出明顯的頓挫感都。底盤很高，有的時(shí)候路邊沒有停車位了，我直接就竄到馬路牙子上了，suv還是這點(diǎn)好，這離地間隙很不錯(cuò)的。
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