一鍵砍遍全城
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蔚來(lái)ET7
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
蔚來(lái)ET7
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格53.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1176公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是值得夸的，畢竟這次底盤(pán)改善很大，這么大的車(chē)，開(kāi)起來(lái)很快就有了人車(chē)合一的感覺(jué)。我的評(píng)價(jià)就是好開(kāi)�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:這個(gè)功能還是挺好用的，不過(guò)對(duì)于老司機(jī)的我基本是擺設(shè)，自動(dòng)泊車(chē)速度太慢了，而且小區(qū)的車(chē)位太小，我現(xiàn)在為了隔壁開(kāi)門(mén)大一點(diǎn)都是盡量往一側(cè)停，自動(dòng)泊車(chē)比較居中�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):現(xiàn)在只有居中跟車(chē)功能，還沒(méi)有nop+和NAD，目前看來(lái)硬件超豪華，但是還有很多功能沒(méi)有開(kāi)通，等后續(xù)再觀察剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)具體數(shù)據(jù)我就不說(shuō)了，能查到，我說(shuō)下感受，比老八線性很多，老八剎車(chē)前段太軟了。再夸下自動(dòng)駐車(chē)，有深踩和停車(chē)自動(dòng)兩個(gè)選項(xiàng)，挺不錯(cuò)的不大滿意的:感覺(jué)底盤(pán)調(diào)教太偏運(yùn)動(dòng)，細(xì)碎的震動(dòng)基本上都能感受的到，雖然底盤(pán)給人感覺(jué)很整，很高級(jí)，但是確實(shí)舒適度不夠。期待后期升級(jí)的時(shí)候能有這方面的調(diào)整。還有一個(gè)吐槽的是沒(méi)有后輪轉(zhuǎn)向，小路調(diào)頭太痛苦了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格53.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程475公里
綜合評(píng)分
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操控：
整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)非常輕盈，轉(zhuǎn)向感覺(jué)也特別的靈活，這也是這個(gè)車(chē)的一大優(yōu)點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格53.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6285公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的各方面都感覺(jué)很好，而且急速開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)定，剎車(chē)距離大愛(ài)，百公里加速33.5米剎停，讓我開(kāi)起來(lái)這車(chē)更有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格55.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控來(lái)說(shuō)通過(guò)模式調(diào)節(jié)可以得到非常好的反饋和匹配，整體來(lái)說(shuō)底盤(pán)很結(jié)實(shí)不松散。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格53.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6972公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面因?yàn)樘彳?chē)的時(shí)間不長(zhǎng)，所以還沒(méi)有機(jī)會(huì)上高速。不知道高速的能力如何。但是目前開(kāi)下來(lái)還算是中規(guī)中矩的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格52.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車(chē)剎車(chē)性能確實(shí)不錯(cuò)，官方好像是33.5米。自動(dòng)泊車(chē)也是標(biāo)配。就是方向盤(pán)不是不規(guī)則形狀，還沒(méi)有太適應(yīng)�？諝鈶壹�，底盤(pán)好評(píng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格54.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
個(gè)人開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)重，不會(huì)飆車(chē)，高速開(kāi)車(chē)，完全滿足我平時(shí)代步出行的操控。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格55.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格53.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控靈活，☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):可以自動(dòng)糾正剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)很優(yōu)異，☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:可以自動(dòng)泊車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格54.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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