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蔚來ET7
官方指導(dǎo)價(jià):42.80-45.80萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格53.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程814公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 城市里過彎、上坡、紅綠燈起步、直線加速、變道超車表現(xiàn)都非常好,滿分。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格54.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 剎車線性,加速果斷,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小,方向盤很輕,指向型一般。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格54.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: ET7在不同模式下的差別還是非常的大,舒適模式下指向比較輕松,整體會很舒服,切到運(yùn)動(dòng)+模式后,整體的方向盤變得更重,指向也非常的精準(zhǔn)。在山上以比較快的速度過彎都非常有信心,感覺不到任何多余的車身搖擺和側(cè)傾。給人非常強(qiáng)的主觀信心。ET7在運(yùn)動(dòng)模式下不是那種硬到讓你難受的感覺,細(xì)碎的震感還是非常舒服,這套自研的空氣懸掛確實(shí)比866車型要好得多,看來確實(shí)下功夫了。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格53.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 感覺這個(gè)方向盤的話還是比較輕的,而且車子還有內(nèi)置行車記錄儀以及hud抬頭數(shù)字顯示。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格54.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程213公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 這款車操控起來的話還是挺輕松的,而且車子的360度全景影像很清楚。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格54.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1341公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤手感不是很好,不太精準(zhǔn),沒有es866的方向盤容易掌控。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格55.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 新的剎車系統(tǒng)讓動(dòng)能回收進(jìn)一步升級,整體操控也在線
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格53.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3003公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 輔助駕駛的級別去銷售所說可以去到l4級別,各方面?zhèn)鞲衅饕卜浅5亩。激光雷達(dá),高清攝像頭等等,標(biāo)配了ACC,LCC道路居中,ALC打燈變道等,完全能應(yīng)付日常所需,年底還會開通按月按需開通的nad輔助駕駛,非常期待了哈哈~
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格53.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2346公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 車子的操控配置挺豐富的,不僅車子有自動(dòng)泊車入位功能,而且它的HUD抬頭數(shù)字顯示功能也有。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格53.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 轎車底盤更低,明顯操控會比我的老ES6要更好,而且底盤調(diào)價(jià)要更舒服。
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