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比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1238公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是想要一款空間利用起來比較方便，能稍微大一點的，我們一家四口人使用的時候，體現(xiàn)出一個完美的空間自由的情況，但又不想它的體積造型過于的龐大，如果體積過大的話，我日常操控的時候，可能會顯得有一些格格不入，因為我自己的個子不是很高，總有一種力不足心的感覺，而這款比亞迪e2就沒有我所想象的那種壓力感，小巧的體積正是我想要的那種設(shè)計。
缺點：可能這臺車才上市沒多久導致這臺車的價格基本上都沒有什么讓步的地方，到4s店去看基本上都是原價出售，沒有一點點的優(yōu)惠，這和我在網(wǎng)上看到的價格有一定的差距，我看別的新能源車的折扣都很高，所以我對這臺車的價格不是很滿意。
外觀：車子設(shè)計的很精致，順暢的車身線條使得車子外觀方面的運動感很強。
內(nèi)飾：我很喜歡它的車內(nèi)設(shè)計，比較現(xiàn)代化，用起來也方便，中控的布局十分明朗，10.1英寸的大屏也可以旋轉(zhuǎn)，在使用時更加便利，語音操控也很實用，在開車中方便了很多。
空間：平時也就是一個人用，上下班代步使用，偶爾搭載一下朋友或者同事，覺得這樣使用的話空間倒是也夠用。
配置：我覺得純電車的性價比一直都是很高的，并且它本身的裸車價位也不是很高，日常使用的時候，在出行費用方面也可以更加的省錢，不論是從哪一個角度去評判，都是一款高性價比的車。
動力：以前總覺得電動車型的動力和燃油車的動力肯定是沒法相提并論的，真正在使用過后，我感覺如果選定了品質(zhì)不錯的車型，就像比亞迪e2就完全可以和燃油車媲美的。它的動力還挺足的。起步提速超車，都挺麻溜的。而且它的動力輸出也比較平順，滅有頓挫感。
操控：
車輛操控特別友好，尤其是對女司機來說，整體操作特別簡單。起步也很容易，沒有太多額外的駕駛動作，很適合我這樣的新人駕駛。
舒適：行車風躁還是有一些的，但是車內(nèi)的氛圍比較好，車內(nèi)的座椅軟硬適中，很好的提升了駕車的舒適性。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 焦作
裸車價格12.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程785公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是顏值層面的設(shè)計，深得我們一家老少的喜歡，雖然家里邊有小孩子，但也要從小培養(yǎng)他們的選擇性能，當時帶兩個孩子一起去看車的，他倆也都非常喜歡這輛，看來它設(shè)計的不僅能符合大眾所想要的那種高級感，也有小朋友們喜歡的可愛感。
缺點：感覺車身整體都比較硬，特別是在路況不太好的時候，開起來不是很舒服，會有直上直下的感覺，沒有燃油車那種明顯的減震感受。特別是通過減速帶的時候，車內(nèi)會有比較明顯的顛簸感，這讓我感覺有點不舒服，另外內(nèi)飾有點異味。
外觀：外觀也是我購買這臺車的重要原因，在4S店一眼就看到了這臺車，外觀非常年輕，看上去具有非常強的沖擊力，到了晚上遠近光燈看上去也非常的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工看上去還是比較細致的，而且他的設(shè)計也比較獨特，運用了很多貼心的小細節(jié)，還有一些比較實用的儲物空間，我覺得比亞迪還是蠻用心的。
空間：這是一款緊湊級別的車型，但是車子的空間表現(xiàn)還真不錯。空間的布局挺合理的，這樣一來空間就被充分的利用起來了，整體看著就挺寬敞。而且前后排之間空間設(shè)計的挺合理的。
配置：性價比相當?shù)牟诲e，因為這臺車畢竟只需要那么多的錢，本身而言對于一臺十萬出頭的車子來說，有過多的要求已經(jīng)是奢望了，在加上本來比亞迪給的配置就非常的良心，你平時需要的配置都沒有縮水，根本不會有覺得使用不方便的時候，因此我覺得這樣一個價格的比亞迪e2可以說的上是性價比十足。
動力：這款車子的動力表現(xiàn)還不錯，日常代步上下班用用，開著平穩(wěn)，也沒有出現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象。它的工信部純電續(xù)航里程可以達到401，而且半個小時就可以充滿80的電量。
操控：
這車給我的感覺很好，在駕駛中感覺平穩(wěn)流暢，一點也不拖泥帶水，車身也比較靈活，盲區(qū)控制的也到位，坐在車內(nèi)可以對周圍的情況了如直撐，方向盤也夠飽滿，精準度還高，開著有力。
舒適：這幾個座椅設(shè)計的非常軟和，坐在上面之后軟軟彈彈的，而且所有的線條都非常符合人體臀部周圍以及背部的身軀線條，靠上去之后就能牢牢的貼合住，沒有任何的縫隙。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較認可這輛車的外觀設(shè)計，感覺看起來特別時尚，操控上手也特別簡單。畢竟這是我人生中的第一臺車，還是以好開為主。e2很能滿足我的需求，讓我開車越來越自信。
缺點：雖說沒有哪款車是完美的，一般的車多少都會有缺陷，但這款比亞迪車并沒有讓我覺得有哪里不好，我看到的全是它的優(yōu)點，對它的滿意程度也非常高。
外觀：因為我買的這個配置有運動套件，導致這臺車的顏值非常的高LED的燈光和造型和這臺車的前臉搭配的非常協(xié)調(diào)，非常具有辨識度，哪怕是拿這臺車和那些十幾二十多萬的車子相比也絲毫不落下風。
內(nèi)飾：可旋轉(zhuǎn)中控屏看起來很有科技感，并且懸浮式的設(shè)計不僅使得車內(nèi)很有檔次，還方便了駕駛時的觀看。
空間：平常的話，也就我自己用，這款車子的空間可以滿足我的日常用車需求。就是后排的空間有點偏小，個頭小的坐進去倒是沒什么，就是個頭大一些的坐進去會覺得有點擠。而且它的后備箱空間也不是很大，裝大物件就有點發(fā)愁了。
配置：性價比的話覺得還可以吧，平時不限行不限號比較滿意。
動力：這款車的動力不得不說還是蠻實在的，因為他是電動車嘛，他的起步提速都非�？�，而且沒有一點點的頓挫感，反而他的推背感是極強的，一腳踩下去，我就覺得其他車子全部都被我甩在身后去了，這種感覺是非常的爽的。
操控：
車子開起來挺簡單，在堵車時感覺也非常靈活，讓我可以輕松的去駕馭它。能有這種感覺也是多方面的原因，主要是方向盤夠靈活，精準度還高，所以想換道或掉頭時，都覺得比較輕松，再加上輔助駕駛功能，就更加順手了。
舒適：整個車子的舒適性也是挺不錯的，坐在車內(nèi)的話，味道也不是很大，坐起來也比較的舒適，乘坐舒適感還是比較可以的。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3285公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的前后排座椅都比較舒適，主要是車子的座椅設(shè)計的比較好，前排座椅還配置了加熱功能，在這個配置的車中前排座椅加熱是比較稀少的，此外，車內(nèi)的座椅配置了前后座椅調(diào)節(jié)以及高低兩向調(diào)節(jié)，很好的加深了車子在操控過程中的舒適性，因此，從座椅這一點來看這款e2帶給我極高的好感度，加上車子的內(nèi)部空間比例很適中，對于駕乘舒適性的有著很強的提升作用。
缺點：不太滿意的地方就是剛提車子的時候，車內(nèi)異味比較重，晾了有幾天才散了些。還有就是車子開的快的時候總感覺有點飄忽感。
外觀：在純電動汽車中，我覺得這車的顏值算是比較高的，它的設(shè)計大氣時尚，還有很濃的家庭風格，雙腰線也顯得很搶眼，襯托著整個車身更加優(yōu)美，從哪個角度來看，這車都很帥，開出去有檔次，回頭率也是非常高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局比較合理，層次分明給人一種整潔明了的感覺，挺舒適的。而且內(nèi)飾的用料也比較講究，整個內(nèi)飾看著也比較上檔次。我是挺喜歡的，上下班路途上再開著音樂，坐在里面也可以很好的放松。
空間：這款車我覺得如果是東北大個兒開的話，肯定覺得空間小，但是像我們四川妹子的話，就覺得也不是很想能夠滿足使用吧，它的后備箱空間確實稍微小了一點，裝東西的話，壓力有點大。
配置：這車的實力強，用車成本低，價格也符合預算，入手真的不吃虧，性價比很高。再加上它又有著比亞迪的先進技術(shù)，品質(zhì)上也靠譜，還為我們?nèi)規(guī)肀憷I它不后悔。
動力：動力很強，完全可以跟燃油車相媲美，以前總是顧慮，怕開得太肉了，實際的感覺跟燃油車差不多，跟起來很輕快，雖然它的馬力只有95匹，但感覺也有100多的樣子，總之特別給力，再加上180的扭矩，開著就更有樂趣了。
操控：
短小的車身賦予了e2優(yōu)秀的操控表現(xiàn)，尤其在城區(qū)穿梭起來很靈活，比開大車輕松很多，停車也挺簡單的，正常情況下兩三把就能停好。剛上手時感覺車子的剎車系統(tǒng)有點硬，開幾天就適應(yīng)了。
舒適：比小螞蟻的座椅要舒服多了。小朋友也可以坐在后來看動畫片了
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購買時間2021年06月
購買地點四川 遂寧
裸車價格12.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車養(yǎng)車和用車成本，這是我購買的第二臺車，自己開車的時間也挺久了，看到大街上越來越多的新能源車，和老婆一合計，最終想要買一臺新能源車試試，現(xiàn)在已經(jīng)用了三個多月了，和以前的燃油車相比，這臺車的養(yǎng)車和用車成本真的低了很多。
缺點：不太滿意的地方就是覺得它的座椅有點偏窄了，我自己坐著還好，就是有一次兒子用了一下說你這座椅不太舒服，估計是兒子體寬的緣故。
外觀：這款車子的顏值很爆表！看過實車的朋友們應(yīng)該都知道，它的外觀屬于年輕動感的那種。開上它會感覺挺酷的，可謂是顏值隨時在線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺比較穩(wěn)重，質(zhì)感不錯，布局也合理，整體比較簡潔，看著就挺讓人舒心的。中控設(shè)計也是科技感十足，這樣的內(nèi)飾讓人坐進去就不想下來了。
空間：如果你是個單身貴族的話，這臺車的空間你根本不需要有任何的擔憂，腿部和頭部空間都是相當充足的，但是如果你家里的人比較多的話，這臺車的空間可能就沒有你想象的那么寬裕，雖然空間沒有那么大，但是日常使用也沒什么問題，對空間需求沒有特殊要求的話，這車的空間也是可以接受的。
配置：這是一款性價比值比較高的車型，不僅用著經(jīng)濟實惠，而且外觀內(nèi)飾也沒有落下，操控和動力表現(xiàn)也非常出色，除此之外，它的配置也比較豐富。這樣一款表現(xiàn)出色的純電動車型，在同級別車型中，也算是很靠前的了。這款車子作為家用代步的話，還是非常適合的。
動力：車子的動力我覺得是完全沒有問題的，最高180扭矩的電動機就算爬坡也絲毫不會有動力不足的感覺，加上日常的城市道路上行駛時經(jīng)常需要進行超車，這款車的提速效果比較明顯，這給我?guī)砹藰O強的操控體驗。
操控：
車子小小的一只，輕便又好上手。雖然我也是第一次開純電動車，但是一上手的時候，就沒有什么陌生的感覺。還有一點，我覺得也是這款車型的一個賣點吧，就是它支持三種駕駛模式的切換，可以滿足不同司機的不同需要。
舒適：電動車沒有內(nèi)燃機，不會出現(xiàn)發(fā)動機噪音，等紅綠燈時特別安靜，只有空調(diào)的聲音。胎噪和風噪還是有的，尤其走一些比較粗糙的路面和高速行駛時，可能是因為沒有發(fā)動機噪音的緣故吧，我覺得車子的胎噪聲比較大，總是嗡嗡嗡的，不過這個價位段的車子基本都這樣，沒什么好吐槽的。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 上饒
裸車價格12.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認為，這是一款經(jīng)濟實用的代步車，內(nèi)外都表現(xiàn)的很突出，最讓我滿意的是在使用的過程中很舒服，駕乘感都很好。因為它的底盤設(shè)計的比較柔軟，濾震效果也很好，所以坐在車內(nèi)沒有明顯的顛簸，車上舒適性的配置也豐富。
缺點：車內(nèi)的空間說不上局促，只能說是剛剛夠用，不是特別的大，坐在車內(nèi)雖然感覺有一定的操控空間，但是若想有特別大的伸展空間，車子的空間在這方面我覺得還是有一些不足的。此外，車子的后排座椅我覺得有點小，相較于前排沒有特別強的舒適性。
外觀：年輕人嘛，特別是年輕的女生，哪有不喜歡顏值高的，e2的車身看起來還是很精致的，特別是前臉非常的緊湊，大燈和大嘴相結(jié)合還是有點霸氣感的，側(cè)身線條大部分都是直線拼成的，感覺還挺運動的。小溜背造型加上貫穿式尾燈，晚上點亮之后我特別喜歡。
內(nèi)飾：車內(nèi)的座椅以及相應(yīng)的設(shè)計采用了一種雙色的設(shè)計方式，很有年輕感。
空間：因為這臺車它的車身比較長，并且軸距的尺寸在這個級別里來講也是比較長的。所以它整個的車內(nèi)的空間利用率也還可以，前后排的頭部空間表現(xiàn)挺好，一拳的距離是沒有問題的。
配置：純電車已經(jīng)是現(xiàn)在很普遍的一種車子類型了，它最突出的時候就是充電就可以滿足我們?nèi)粘Ｋ枰囊磺谐鲂行枨�，還能更加的經(jīng)濟實惠，不會產(chǎn)生過大養(yǎng)車的壓力，性價比可謂是非常劃算了，入手很值！
動力：雖然說是純電動車，但是動力也是不輸燃油車的，起步的時候是非常輕快大的，一點兒也不卡頓，提速也是可以做到非常平順，動力的輸出是源源不斷的，一點兒都不會有動力欠缺的情況，在市內(nèi)跟車行駛比較輕松，跑高速也可以跟得上燃油車的步伐。
操控：
它配置了定速巡航和倒車影像，所以說對正常的駕駛有很大的幫助，跑高速的時候打開定速巡航是非常輕松的，只是感覺轉(zhuǎn)向的時候，尤其是轉(zhuǎn)大彎，穩(wěn)定性稍微有一點差，車身會有一點側(cè)傾感。
舒適：整體的舒適度還是不錯的，座椅比較適合長時間乘坐，減震方面也有好的表現(xiàn)，懸架對于細小的振動可以全面的濾出，偶爾跑高速我開的快一點，也不會聽到胎噪或者風噪。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2536公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的地方挺多的，這臺車是電動車，然后它的續(xù)航能力很好，開360km是都沒有的。這樣子的話就可以節(jié)約用車成本，也不存在什么續(xù)航焦慮的問題。車子的操控我也喜歡，因為它的底盤支撐很不錯，轉(zhuǎn)彎的時候踏實，穩(wěn)定性是足夠好的。
缺點：這款車整體的底盤調(diào)校風格是比較硬的，這樣的設(shè)計有個不好的地方，那就是在一些顛簸路面的時候，車里面的起伏感會有些明顯。
外觀：外觀是比亞迪e2讓我很喜歡的一點，尤其是它的尾部，這個貫穿式的尾燈組也是目前的潮流設(shè)計了，白天看著很有檔次感。晚上看更加醒目，對于后車來講也可以起到很好的警示效果，避免一些被追尾的風險。
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾，我前面也說了，這臺車它的內(nèi)飾設(shè)計我還是挺喜歡的。一方面是做工很精致，沒有很粗糙的感覺。另外就是它內(nèi)飾的設(shè)計，比如中控屏，還有空調(diào)出風口這個區(qū)域的設(shè)計，看上去也挺好看。
空間：空間方面還不錯，2610mm的軸距，也是輛合格的緊湊型車，一個人坐在車內(nèi)時沒得說，寬敞的很，全部坐滿壓力也不大，后備箱也比較合理，能放兩個大點的行李箱，所以平時逛超市或是開車出去玩，都可以輕松應(yīng)對。
配置：對于我來說，它的性價比真的是非常高的，本來女生的駕駛技術(shù)都是受人質(zhì)疑的，行駛在路上難免會受到后面的車不斷的催促，自從開著比亞迪e2，這種感覺是完全沒有了，它給了我很強的自信，我非常喜歡。
動力：這個車的動力真不錯，D檔起步的時候車輛并沒有明顯的怠速，需要輕踩油門，電機才會工作，輕踩電門之后就能感受到這個車的動力很好，城市內(nèi)使用完全沒有問題，想要超車深踩電門就可以。如果想要更強的速度，那就直接切換到運動模式，小車就跟換了一副面孔一樣，油門也是心隨我動，推背感很強，比我途觀的動力還要強，甚至趕超我朋友的高爾夫GTI。
操控：
倒車影像這個東西設(shè)計的是真的很好，打開利用的時候，它是有線條去做提示的，能更加精確的，快速的把整個車子停到應(yīng)該停在地方，不用擔心會碰到兩邊的車，也不用擔心會把自己的車子給磕著碰著的。
舒適：這車的舒適性還可以，坐在車內(nèi)看著科技化的設(shè)計，享受著柔軟座椅帶來的體驗，真是種享受，每當心情疲憊，一個人坐在車內(nèi)別提多爽了，不過速度提上來以后，車內(nèi)就有些噪音了。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的內(nèi)飾設(shè)計得很有范，坐在車內(nèi)很有操控感，好像坐在飛機機艙一樣。并且車內(nèi)的座椅采用了一種雙色設(shè)計，看起來很有時尚感，潮流風范盡顯，此外，車內(nèi)配置了可旋轉(zhuǎn)的懸浮式中控屏，看上去就很有科技感，加上使用起來無論屏幕的滑動還是信息的顯示都是很優(yōu)秀的，這方面更加深了我對于這款車的喜愛程度。
缺點：雖然不能稱它為十全十美，但也可以稱得上是十全九美吧，唯一不美的地方就是后排座椅的腿部空間的情況，個子比較高的，或者是人口數(shù)比較多的后排并排三個成年人的話，中間那個人腿肯定就有一點不知道往哪放了。
外觀：外觀是比亞迪e2讓我很喜歡的一點，尤其是它的尾部，這個貫穿式的尾燈組也是目前的潮流設(shè)計了，白天看著很有檔次感。晚上看更加醒目，對于后車來講也可以起到很好的警示效果，避免一些被追尾的風險。
內(nèi)飾：前排杯架的前方可以有插手機的儲物曹，還配置了電源接口，就是稍微大一點的手機放到這里面也沒有任何問題，除此之外，車里還有其它的儲物格，非常方便，女生就是喜歡這些設(shè)置，中控屏尺寸非常合適，而且功能比較多，操控也是沒有什么問題的。只是新車會稍有異味。
空間：2610mm的軸距在緊湊型車里面不算特別的大，不過我們家代步用正好了，我坐在里面呢頭部空間也有剩余，家里就三口人，孩子也大了，一人坐在后排沒問題，儲物空間相當不錯，手機和杯子都有地方可以放置，還有放卡片的地方，銀行卡或者是停車場的卡片都能放在里面，比較貼心。
配置：這款車買回來之后用了這么久了，我覺得這款車的性價比不錯，作為日常出行代步使用還是非常適合的，畢竟比亞迪這幾年在純電領(lǐng)域的口碑和質(zhì)量還是很令人放心的。
動力：早晚高峰比較擁擠，對于車子的動力系統(tǒng)考驗很大，我這款e2在這方面的表現(xiàn)還是可圈可點的，其前期的啟動比較順暢，中期的加速沒有頓挫，可見電動車的動力優(yōu)勢還是很明顯的。
操控：
車內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)對于行車的操控性提升很高，加上車子的中控屏大小適中，看什么都比較方便，駕駛過程中很好的提升了操控性。此外，車內(nèi)的多媒體配置也比較豐富，語音交互簡直就是駕駛的神器，操控樂趣很高。
舒適：談到舒適性，我感覺車內(nèi)的氛圍比較清新，首先他的設(shè)計偏運動感，讓人看起來感覺比較年輕。其次，車內(nèi)并沒有什么亂七八糟的味道，說明在材質(zhì)以及用料部分做的非常不錯。座椅的設(shè)計雖然不算大，但是該有支撐的地方，都有支撐，后排中央地臺隆起的比較高，因為電池的原因，但是不影響坐姿。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 青島
裸車價格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：看題目也知道這款車，我讓我最滿意的一點就是它的續(xù)航能力差，401公里的續(xù)航，買回家之后開了有將近4000公里，充了也就10回電。上下班用它可以說用車成本極低，比擠公交車還要低。而且它也解決了充電慢的焦慮，半個小時就能將電量從30充到80，頂多就是吃個中午飯的時間。
缺點：我覺得車子的后排座椅做得有點小，相較于前排，后排的空間與座椅設(shè)計不僅降低了車子整體的空間使用率，還使得后排乘坐者的舒適性有所降低，因此我認為后排的座椅可以再設(shè)計的優(yōu)化一些，依照前排的座椅大小與空間比例，讓后排的空間與舒適性跟上前排的腳步，這樣會更好的提升車子整體駕乘體驗。
外觀：說到這臺車的外觀，設(shè)計上沒問題，很時尚，也有電動車的元素。比如封閉式格柵，還有就是空氣動力學輪轂，這些都挺好看的。然后就是它的LED大燈組，帶自動頭燈和延時關(guān)閉功能，方便實用。后視鏡有加熱，這段時間陰雨天氣，這樣的后視鏡也更清晰，不怕起霧。
內(nèi)飾：內(nèi)部的座椅顏色是非常鮮明的那種，中間部位與四周不是同一個顏色，形成了很強烈的視覺沖擊感，并且非常的個性，中控屏的各種功能也很強，10.1英寸的大尺寸，外形能滿足我們?nèi)粘Ｋ枰目萍几校悄芑?/span>
空間：前后排座椅的間距是非常合適的，雖然不是特別大，但是對我們家來說是夠用的，平時就是三個人使用，偶爾乘坐五個人也不會感覺到特別擁擠，頭頂上也不會有壓抑感，后備箱空間也不算小。
配置：這個價錢買入這樣一款性價比超高的車子，我覺得還挺劃算的。它各方面的表現(xiàn)都挺棒的，我實在是無法挑剔更多了。一般也就是上下班用的比較多，在高峰路段行車，紅綠燈一變之后提速也挺快的，電動車型比之燃油車有個好處就是超級省錢。
動力：啟動速度很快，等紅綠燈的時候，完全不用擔心。還有就是車子的噪音也不算大，對于一款家用的車型而言，我覺得它的表現(xiàn)比較中肯，動力也比較夠用。
操控：
剎車和油門的腳感靈敏，當然這可能是很多油車的共性吧。在配置方面還是比較豐富的，像是倒車影像之類的都有所配備，這樣豐富的配置，讓我在日常側(cè)方位或者倒車的時候如魚得水。
舒適：車內(nèi)的座椅的填充比較厚實，坐上去座椅很有彈性，并且前后排的座椅靠背角度還是很讓我滿意的，這有效提升了車子駕乘方面的舒適性，除了感覺后排的座椅有點小之外，車子在其他方面的舒適性沒有明顯的短板。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3953公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然用數(shù)它的操控性了，本來一個女生開車行駛在路上，如果車速稍微慢一點，后面的車子就會不斷的按喇叭催促，一看是女司機，大家都會投來質(zhì)疑的眼神，比亞迪e2操控性是特別好的，不僅方向盤輕盈合適，轉(zhuǎn)向也很精準，油門和剎車也沒有虛位，還配置了倒車影像和定速巡航，更可以讓我輕松的操控。
缺點：有時候多人出行帶的行李多一點，后備箱的空間就顯得不太夠用，正常使用的話還可以，空間足夠?qū)挸ā?/span>
外觀：外觀設(shè)計看起來比較親切，各種元素混雜在一起。雖然稍顯復雜，但是車身依舊顯得精神。因為是純電動車，所以前臉部分的格柵是做了簡化的，但是看起來依舊非常的亮眼，雙腰線的設(shè)計也算是車子的點睛之筆，能夠讓側(cè)面看起來也很修長。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾也挺加分的，看著就挺有檔次的，做工精細，用料也比較講究，一看就是精工細作的結(jié)果，觸感也不錯。再加上好看的配色和科技感十足的配置，整個內(nèi)飾的檔次也一下子就提升了不少。置身其中，瞬間就感覺身心舒暢。
空間：因為這臺車它的車身比較長，并且軸距的尺寸在這個級別里來講也是比較長的。所以它整個的車內(nèi)的空間利用率也還可以，前后排的頭部空間表現(xiàn)挺好，一拳的距離是沒有問題的。
配置：現(xiàn)在看來它的性價比確實是不錯的，它不僅有著比較合適的空間，動力也能夠充分的保障，整體的舒適度也是非常不錯的，所以說平時開著它上班兒也好，帶著家人出行也好，都非常舒適。
動力：起步加速的時候絕對能秒殺一眾燃油車，跟電動車可能沒法比，但是路上超車什么的很快。到現(xiàn)在也沒上過高速，不知道100碼之后感覺如何，但是100碼之前的加速非常快，非常有勁。同事問我這款車的動力如何，我說普通模式還行，沒敢用過運動模式，于是他就帶著我用了一次運動模式，推背感極強，嚇了我一大跳。
操控：
駕駛這款車還是非常輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準。車子還有定速巡航的功能，有時候回老家或者是出去玩跑高速的時候，就可以打開巡航了，很方便。而且車身的穩(wěn)定性也不錯，底盤挺扎實的，開起來整體算是一款比較容易上手的車了。
舒適：舒適性還是相當不錯的，車子做的小巧靈動，座椅通風透氣，車子的音響效果也不錯，開車聽著歌很享受。
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