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比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3880公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的性價比是我很滿意的一個方面，雖然現(xiàn)在的汽車保有率越來越高，很多汽車廠家也進行了降價，但是不同品牌的汽車在品質(zhì)上我覺得不敢恭維。但是比亞迪卻與之不同，經(jīng)過多年的生產(chǎn)與打磨，比亞迪的造車工藝已經(jīng)比較成熟，其具備了豐富的造車經(jīng)驗以及與眾不同的設計理念，在這款e2中，比亞迪的品質(zhì)體現(xiàn)的淋漓盡致，e2不僅具有豐富的配置，還配有比較不錯的動力系統(tǒng)，但是這款車裸車售價僅為十一萬左右，加上電動車的補貼以及福利都比較高，特別是購置稅有一定程度的減免，這樣的性價比十分讓我滿意。
缺點：這臺車我也有不滿意的地方，比如說它的新車時候內(nèi)飾的味道問題，這就是一個不好的地方；還有就是這車的整個的動力表現(xiàn)，起步階段是很好，但如果是開高速，或者是需要在高速行駛中繼續(xù)加速超車，那么它的動力就不會像初段那么的從容了。
外觀：比亞迪e2的設計和其他的純電動車還真有一些不同，它沒有采用電動車常見的全封閉式的前臉，它是設計了比較漂亮的中網(wǎng)格柵，讓人一打眼看上去還真的不會認為它是純電動車，樣子確實是非常漂亮的，側(cè)身的線條也是很有層次感，前大燈是采用LED光源，夜晚燈光會特別漂亮。
內(nèi)飾：車子的雙色座椅以及可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控都很潮，年輕范十足。
空間：后備箱不可避免的要小一些，畢竟是兩廂車，不過這一點對我的影響不大，本身開車大多數(shù)時候都是我一個人開，所以我并不會拉特別多東西。前排駕駛位的話，頭部不會距離頂部太近，也不會有絲毫壓抑的感覺。
配置：總的來說，比亞迪e2整體的實用性還是非常不錯的，再加上當初購買的時候價位也相當合適，所以對于我們家來說，它算得上是一輛既經(jīng)濟又實用的車子，雖然也會有些不足，但是沒有大的影響，我們感覺它的性價比還是不錯的。
動力：并非說是這臺車的動力不夠，只是說在一些特定的情況下，會不如初段的加速那么好。比如你在城區(qū)開，紅綠燈結(jié)束之后起步，我這車一般都是前幾位的。但是上高速之后，車速超過80km之后，明顯感覺到有點動力上的儲備不充足，這個也可以理解。
操控：
操控感受是我比較喜歡的，我一直都覺得兩廂車是屬于那種比較有駕駛感受的車型，確實在經(jīng)過簡單的熟練之后，對這款車的上手程度可以說是達到了如火純青，方向盤輕松，簡直不要太好開。
舒適：我比較在意的還是它的舒適性，它的座椅軟硬度是非常合適的，不是那種硬邦邦的，但也不會軟塌塌，而且和人體也是比較貼合的，即使開車時間長了，腰部和腿部都不會感覺到太疲憊。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是整個車子的舒適性，我感覺帶著家人出行的時候乘坐著它還是非常舒服的，它的座椅軟硬適中，而且非常透，。即使是開車時間長了，也不會有明顯的疲憊感，經(jīng)過坑坑洼洼的地方，也沒有感到很明顯的顛簸，所以說整體的舒適度相當不錯，家人也都非常滿意。
缺點：稍微有點不滿意的，就是轉(zhuǎn)向的時候，車子的平順性沒有那么好，沒有辦法，我只能在這種情況下放慢車速，車子越慢，感覺越好一些。
外觀：車身比較經(jīng)典，并且在車子的車頭以及線條的設計中融入了比較具有原創(chuàng)性的個性化設計，前大燈看起來炯炯有神，這更是很好的提升了車子的整體觀感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我特別喜歡它的儲物空間，除了扶手箱和手套箱以外，在扶手箱前面還設置兩個杯架，它的前面還有放著手機的地方，非常方便實用，方向盤是皮質(zhì)包裹，手感非常不錯，上面的按鍵操作起來也是非常簡單，只是整體的材質(zhì)使用的不是很有檔次，有的地方顯得塑料感比較重。
空間：空間就是有優(yōu)點也有缺點了，優(yōu)點的話就是后備箱非常的寬敞，三個行李箱很正常的就放進去了，而且前排座椅的腿部空間駕駛起來也很舒適，但不足的地方就是后排座椅的腿部空間了，如果并排坐三個成年人的話肯定就會顯得有一些擁擠了，主要就是因為中間位置的腿部空間的凸起有一些明顯。
配置：車子不僅實用，而且實惠，在十萬左右的價位中，我覺得e2的性價比甚合我意。
動力：對于不同路面上的行車需要，e2所配備的95Ps的電動機，可以很好的提升駕駛過程中的動力輸出，對于車子的啟動以及加速均有很好的提升作用。
操控：
說到操控，車子本身的操控質(zhì)感就不錯，比如說它的底盤，調(diào)校的很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時候不會有明顯的傾斜感。方向也清晰。還有就是那個剎車踏板，腳感也和之前我的汽油車沒區(qū)別，就很好上手。
舒適：座椅包裹性非常好，而且和人體也是非常貼合的，即使乘坐時間久也不會有明顯的疲憊感，底盤懸架調(diào)校也比較好，經(jīng)過坑洼路段，不會有很大的顛簸感。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：提到對車子的滿意點，我感覺還要屬它的低電耗了，不到12的電耗，讓我覺得養(yǎng)車一點壓力都沒有。再加上這款車子的外觀和內(nèi)飾以及配置都比較符合我的期待，所以，我對這款車子的滿意度還是挺高的。兩廂車的車型挺多的，能源車也挺多的，但是像比亞迪e2這樣的兩廂電動車型卻是挺獨特的，超強的續(xù)航能力讓它不經(jīng)意間就脫穎而出。
缺點：不得不說，兩廂車的空間相對來說真的是要小一些的，雖然說夠坐，但是畢竟車子的尺寸在這擺著，所以說你會覺得車子并不是特別的富裕。如果你是一個平常需要后面拉特別多東西的人，兩廂車的實用性確實要差一些，但如果你和我一樣追求駕駛感受，并且對空間的要求不是特別大，那么，這款車的確是不錯的選擇。
外觀：整個車子看上去是特別時尚的，而且也很精致，機關(guān)蓋上的線條是顯得凹凸有致，它還設計了繁星狀的中網(wǎng)格柵，既漂亮又顯得比較高檔，前大燈是LED光源，而且采用常見的遠近光分離布局，還帶有透鏡，點亮以后有更好的穿透力，這樣的設計還真的是顯得特別帥氣，年輕人駕駛會格外的拉風。
內(nèi)飾：它的儀表盤是8英寸，上面顯示的內(nèi)容數(shù)據(jù)都比較清晰，10.1英寸的中控屏，尺寸大小非常合適，而且精致度也非常好，功能是比較齊全的，操作也很容易。車內(nèi)的儲物格也不算少，非常方便，只是整個車子使用的材質(zhì)有的地方手感非常好，有的地方卻顯得檔次不高。
空間：我坐在車內(nèi)駕駛位，頭頂與車頂?shù)拈g距大概有四指左右，大腿可以在中控臺與車門間進行隨意的活動，并且車子的后排空間比例與前排適中，很好的凸顯了空間方面的舒適性。加上車內(nèi)的儲物格子比較豐富，不僅實用而且設計的比較精妙。因此，種種細節(jié)的把控使得車子的整體空間利用率比較高。
配置：作為一款十萬級別的電動車，e2將良心與品質(zhì)詮釋的很到位，車內(nèi)設計與用料毫不糊弄，整體價值很高。
動力：它的動力雖然說不會感覺那么澎湃，但是開起來依舊是很輕松的感覺，在行駛過程中，不會有那種換擋的頓挫感，開車點下油門，也不會有什么延遲的感覺，所以說上路之后你會感覺特別踏實。
操控：
操控也不錯，底盤挺扎實的，支撐性也好，尤其轉(zhuǎn)彎的時候車身不會覺得很傾斜，這是很好的一點。行駛質(zhì)感不錯。另外方向盤大小尺寸正合適，握著舒服，打起方向來比較輕，因為是有助力的。老婆開車也說這車方向很輕，女孩子開也不費力。
舒適：為什么我會說這臺車的舒適度不是很好呢，主要就是覺得它的減震做的一般。這個也可能是比亞迪考慮更穩(wěn)定的駕駛質(zhì)感，所以這車調(diào)校的也偏硬一些，減震確實一般化，如果減震能夠好點，這車的舒適度就會好很多。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的操控感非常不錯，作為一款兩廂車，它的駕駛感受相當輕松，完全沒有那種中大型車累贅的感覺。其實之前對純電動的車型并不太認可，但是通過對這款車的駕駛之后，也算是對純電動的車子有了一個比較深入的了解，其實這才是未來發(fā)展的趨勢。
缺點：也沒有什么不滿意的地方，就是感覺有時候經(jīng)過嘈雜的環(huán)境，對車內(nèi)還是會有一些影響。
外觀：車子的外觀是看一眼就喜歡的類型，車頭的大燈炯炯有神，由前至后連為一體的順暢線條勾勒出了車子與眾不同的外形，有一種清新脫俗的動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來說也不錯，撞色設計顯得車內(nèi)很有運動感，有年輕人的味道，皮質(zhì)座椅也很好打理，車內(nèi)大部分用料都是皮質(zhì)包裹的，打理起來很方便。全液晶儀表盤還有10.1英寸的大屏也很有科技感，可以語音控制，甚至還能自適應旋轉(zhuǎn)，也能下載APP，比一些合資車可好玩多了。
空間：前后排座椅的間距是非常合適的，即使坐在后排，也不會感覺到別腿，腿和前排座椅還會有比較大的空間，有時候帶著父母一起出行，五個人乘坐也不會覺得太擁擠，是完全能夠坐得下。
配置：性價比是我最滿意的一點，所以我當然說它的性價比很高。畢竟考慮到它的價格，而且是作為日常上下班的代步工具。每年下來，真的能為我省不少錢呢。
動力：別看e2是輛電動車，但是動力上可不容小覷的，跑過一次高架橋，輕松能到100碼以上，動力響應十分積極，就算是到了中段加速依然很有力，日常駕駛不需要將電門踩到底就能超車。上下班在環(huán)路上行駛的時候，電門從來都沒到過一半，還沒跑過高速，我覺得上了高速這個車的動力應該也不怵誰。電門響應十分靈敏，給點電起步就特別快，不過有一樣不好，老是愛超速，明明覺得自己用多少力踩電門，但是低頭看轉(zhuǎn)速表已經(jīng)到了60甚至70了，市區(qū)內(nèi)很多地方都限速40，不看著點真的很容易超速。
操控：
方向盤上功能按鍵很多，行車的時候只需要將手放在方向盤上，大部分功能就都能使用了。指向性很精準，可以說是指哪打哪，車身小巧靈活，不僅在市區(qū)開起來無障礙，就算是在胡同里面穿梭都不用擔心碰到別的車，自從我提了e2之后，我看胡同里面又多了幾輛e2。
舒適：座椅是采用仿皮材質(zhì)包裹，透氣性還可以，里面填充的物質(zhì)也比較厚實，也有一定的抗壓性，長時間乘坐不會有疲憊感，只是跑高速的時候，車速一旦很快，會容易聽到風噪。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 滁州
裸車價格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4260公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是設計，這臺車它從內(nèi)到外的造型我都很喜歡。先講一下內(nèi)飾，中控簡單大方，做工也細節(jié)的處理也都比較精致。大屏給人一種科技感，用著也順手。配色也不單調(diào)，看上去也很溫馨，很簡約。外形的設計也比較有型，車身線條很流暢
缺點：稍有不足的，就是感覺跑高速的時候前半段動力還可以，但是提起的車速保持的不是特別好。
外觀：我感覺它的外觀設計是非常漂亮的，而且也挺帥氣，女生駕駛的話可能更搭一些，前臉的格柵是屬于星星點點的圖案，不管遠看還是近看，都是特別時尚的，也很獨特，車尾部是貫穿式的尾燈，設計的非常前衛(wèi)，而且動感十足。
內(nèi)飾：撞色設計非常好看很有個性，打理起來也非常的方便，用料方面我覺得摸著還可以。全夜行儀表盤還有10.1英寸的大屏幕用著都很好，而且功能很豐富，科技感比較強，能夠下載APP，比如愛奇藝什么的，閨女可以坐在車上看電視，聽歌。因為我買的是高配，車內(nèi)還有行車記錄儀，不用再單獨拉線放行車記錄儀了，顯得整個車很利索干凈。
空間：車內(nèi)的儲物格子比較豐富，對于物品的擺放起到了很好的加持作用，并且車內(nèi)的前排座椅我感覺做得還是很到位的，對于駕駛空間的提升性很大。此外，在我駕駛這款e2時，感覺較大的駕駛位空間很好的提升了駕駛自信，因為我可以完全無拘束的進行車子的駕駛。除了感覺車子的后排空間相比于前排有些遜色之外，其他方面做得都很好。
配置：用車成本低，而且售后服務好，并且后期保養(yǎng)成本也低，配置高，價格不高，能解決我們家的代步問題，NFC鑰匙跟充當移動電站都是它的一個特色配置，我覺得買了挺值的。
動力：動力上完全夠用，開起來的感覺跟燃油車差不多，雖然只有95匹的馬力，但起步感覺還是很強的，后期加速也不肉，電門反應的很及時，換擋中也沒有任何卡頓感。
操控：
車子還是挺容易上手的，即使是新車的時候，也不需要特意去磨合，因為它的方向盤是有很好的靈活性，轉(zhuǎn)向也挺精準的，用于市區(qū)內(nèi)上下班駕駛是游刃有余的，它有三種駕駛模式，運動，經(jīng)濟和雪地模式，對于北方來講，配置雪地模式是非常實用的。
舒適：座椅的支撐性和包裹感我還是很滿意的，尤其是前排的座椅，整個的乘坐起來感覺也特別舒服，長時間坐在后排也不會覺得累。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格11.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一臺家用電動車，這款e2在動力上完全足夠家庭用車需要，電動機的動力輸出絲毫不比傳統(tǒng)的燃油車動力弱，日常的出行已經(jīng)完全夠用了。并且，整個車子看上去還是很有檔次的，很耐看，漆面也很講究，真是后悔沒早點認識這輛車，要不然我早就開上電動車了！
缺點：我最不滿意比亞迪e2這車的隔音了，每次我開車跑高速的時候，耳邊都會被呼呼的風聲吵得不行，完美沒法給我一個良好的駕乘環(huán)境。
外觀：外觀方面，我很喜歡它的前臉設計，感覺比較有檔次，中網(wǎng)采用了六邊形的點陣式造型，辨識度很高，再加上大氣的頭燈，整體看上去十分時尚大氣。這車配備了大燈高度調(diào)節(jié)、大燈自動開閉等功能。
內(nèi)飾：我覺得還行，主要是大屏娛樂功能比較多，可以下載酷我音樂、愛奇藝電影之類的，上下班的時候聽著歌很美。
空間：比亞迪e2確實是在我看來空間還是挺夠用的，因為有時候跟我媳婦兩個人就是平常把它當成一個代步用車使用，而且其他人一般也不怎么乘坐一般乘坐的話，我覺得車子的空間滿員乘坐也是沒有問題的。再加上它車內(nèi)也有一些小的儲物空間，相對來說實用性是能夠保障的。
配置：當初沒覺得性價比多高，就是覺得媳婦喜歡就買，現(xiàn)在開回來之后發(fā)現(xiàn)還是挺不錯的，其實最低配就夠媳婦用的了，當然高配上多出來的座椅加熱、全景天窗也很實用。
動力：畢竟是電動車，它的動力還是很有優(yōu)勢的。尤其是在剛起步的時候，這車起步很快，毫不拖泥帶水，給油就走，非常靈活，城里面走走停停也不費勁兒，很輕巧的。高速我不怎么開，偶爾開幾次，我發(fā)現(xiàn)動力也沒問題，高速上一腳下去也有很明顯的推背感。
操控：
方向盤是很靈活的，但是有點太靈活了。不過開起來這個車子是順手的。有的時候這個車我媳婦也開，她開著也挺好沒有覺得有什么費勁的。
舒適：我這車的舒適性方面拉了整車的后腿，由于底盤的調(diào)教偏硬，所以在駕駛的過程中缺失了部分的舒適性體感，每次過停車場內(nèi)的減速帶車內(nèi)的顛簸感受都很明顯。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3492公里
綜合評分
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優(yōu)點：一個是續(xù)航里程，一個是外觀。這段時間用車下來，對于比亞迪12這款車的續(xù)航表現(xiàn)非常的滿意，官方給出的續(xù)航是401公里，我開著空調(diào)的情況下能跑到350、360KM，續(xù)航的穩(wěn)定性還是挺意外的，畢竟最開始我是抱著充滿一次電能跑到300公里就滿足的心態(tài)買的這款車。另外這個車的外觀真的是很好看，大嘴進氣格柵加上貫穿式尾燈，還有LED大燈，都讓這款車的科技感很強。
缺點：最不滿意的就是方向盤了，其實這個方向盤手感很輕盈。但是不好的地方就是太輕了，我日常開車的時候需要用一定的精力去修正這個方向盤。
外觀：外形好看，非常的有特點，非常具有科技風格，它的這種造型應該算是我看過的電車里面最符合我們家審美的車子了，我和我媳婦都特別的喜歡。
內(nèi)飾：平時對于車內(nèi)的內(nèi)飾設計關(guān)注度不高，只要夠用就好，還是更加的看中內(nèi)飾的實用性，因此，e2的內(nèi)飾風格屬于一種簡約大氣的設計，并且每一樣配飾的應用能力都很強，這在我看來就足夠了。
空間：空間上肯定是沒問題，雖然達不到三系的空間，但是平時一家人使用還是沒問題的，后備箱空間也不錯，購物買菜什么的都方便。前段時間還開著他帶著孩子出去郊外游了兩天，我媳婦是個比較細心的人，大人怎么樣都行，就是不能苦了孩子，給孩子帶了大概有一個行李箱的東西，我們又有一個行李箱，兩個大行李箱，還有水果奶粉什么的放進后備箱里完全沒問題。
配置：總的來說，比亞迪e2帶給我超高性價比的感覺，無論是動力操控的表現(xiàn)，還是到舒適性和充滿科技感的內(nèi)飾，它在這個價位的車中都表現(xiàn)的十分出眾，同時擁有了它以后我不需要像別的車一樣，每個月還要支付高昂的用車成本，這一點也十分為我們這類工薪家庭考慮周全。
動力：買車一定要開的爽，這也是我買電動車的一大原因，加速度杠杠的，真的與我以前開過的燃油車有很大的不一樣，脫離了變速箱的制約，整個加速的過程更加的線性且暴躁，能讓我體現(xiàn)前所未有的運動駕駛的快樂。
操控：
e2車身很短小，停車挺方便的，正常大小的車位都能輕松停進去。方向盤的指向性比較精準，打多少就有多少，能帶來一種很靈活的駕駛感受。
舒適：舒適感我覺得要比我之前坐公交車好很多，不用擔心夏天熱，冬天冷的了，車上有遠程啟動，上車之前提前開空調(diào)，舒適度大大增加了不少。后排減震我覺得還可以，就是過減速帶的時候會稍微有點顛簸，但是也不是很強，再說了，十萬元的價格我覺得能做成這樣不錯了。就是我比較喜歡聽歌，就是它的喇叭音效不太好，每次聽高品質(zhì)音樂的時候都覺得我的QQ音樂的VIP白開了。內(nèi)靜音效果是真好，車子發(fā)動的時候一點聲音都沒有，只有行駛到路上的時候才能稍微聽到一些胎噪和風噪。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 銅川
裸車價格11.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1932公里
綜合評分
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優(yōu)點：高顏值的外觀造型，現(xiàn)代感與科技感并存的內(nèi)飾，寬敞的內(nèi)部空間，平順的動力輸出，以及靈活的操控性都是讓我感到很滿意的地方。
缺點：當時提車回來的時候，兒子說車里有一股不太好聞的氣味，我一開始還沒有注意到，后來發(fā)現(xiàn)也果真是如此，銷售員解釋說是車里的一些材料用的，可能是塑料件。還有一點不是很滿意的，就是后排的空間要比前排空間相對小了。
外觀：外觀大氣成熟，而且個性十足，別看是電動車，但是有進氣格柵。全車還都是LED大燈，晚上特別顯眼，特別好看。晚上一個人也不用怕開夜車了，大燈特別亮，不怕對面遠光狗，就算是對面會燈不關(guān)遠光燈，我也可以直接拿遠光LED燈懟過去，保準它什么也看不見，直接管遠關(guān)燈。
內(nèi)飾：坐進車內(nèi)，e2的這套內(nèi)飾設計也是比較用心的了，8英寸的全液晶儀表盤是我比較喜歡的一點，它可以直觀的將車輛行駛的相關(guān)數(shù)據(jù)以一種非常直觀的方式呈現(xiàn)在我面前，讓我掌握好開了多少公里，還能續(xù)航多久，也便于我的日常使用。除此以外，中控處配備了一塊10.1英寸的液晶屏，可以觸摸點擊控制，先進的車機系統(tǒng)，自帶了GPS導航等功能，用起來也十分的方便。
空間：空間非常滿意，基本上所有場合都已經(jīng)用過了，沒有感覺到他比較擠的時候買這輛車，就是用來代步的，也不是用來拉貨裝載東西的，大部分時間都是我一個人開空間，完全能滿足我使用。
配置：買這輛車就是為了上下班代步使用，不到10萬塊錢可以買一輛綠牌，而且后期用車成本低，并且空間夠用的車，我覺得還是很不錯的。
動力：提速既不快也不肉，處于中規(guī)中矩的水平。好在車子動力輸出的很平順，也很好掌控，不像某些電動車一樣一點就躥。
操控：
操控整體感很好，非常的輕盈也精準，變道的時候只需要稍微動一下方向盤就OK了。車子上有定速巡航，所以上了高速也不會特別的累，我媳婦是新手，我也是半吊子，兩個人開這個車都不覺得費勁，因為車身比較小巧，開起來很靈活，市區(qū)內(nèi)碰到人多的地方也能輕松轉(zhuǎn)彎、掉頭。車上自帶導航、倒車影像還有倒車雷達，倒車的時候也是應對自如。
舒適：我這車的舒適性相比別的方面略顯不足，主要還是因為車輛本身在隔音方面沒有花太多的心思，原本以為沒有了發(fā)動機的噪音，開車可以很安靜，結(jié)果事與愿違，車外的噪音總是能不斷地傳進車內(nèi)，影響我的使用。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1830公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛e2讓我最滿意的就是它的配置了，特別是科技化方面的，有幾個功能我特別喜歡，一個是NFC車鑰匙功能，出門時直接帶個手機就行了，特別方便，不怕丟也不用到底找鑰匙，然后語音識別功能我用得蠻多的，識別率挺高，一些常用的功能配置都可以用語音來操控，再就是遠程啟動功能，夏天這個功能太贊了，坐進車內(nèi)就能享到了空調(diào)的涼爽。
缺點：我最不滿意比亞迪這車的一點就是在于它車內(nèi)乘坐空間比較的小，沒法照顧到我們?nèi)页鲂械氖褂眯枰�，如果一家五口人出門，基本都會去坐我爸的車，而我的這輛e2只適合我自己用車或者帶著女朋友出去玩耍。
外觀：顏值可以說是很高了，要不然媳婦怎么會一眼就相中了呢？特別是45度角看非常的帥氣，做工方面也很細致，而且車漆并沒有想象中的那么薄。關(guān)門的時候也能聽到很厚實的聲音，它讓我對國產(chǎn)車的看法有了一定的改變。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非�，F(xiàn)代化，也不缺乏科技感。中控臺很簡潔，沒有任何按鍵，大部分功能都被集成到了中控大屏里面，雖說這樣操作起來確實不怎么方便，但讓內(nèi)飾變得很整潔，清爽，對密集恐懼癥患者很友好。體現(xiàn)科技感的地方就是液晶儀表盤和中控屏了，液晶儀表板的顯示效果很炫酷，比指針式的好看好用很多。中控屏是10.1寸的，其實也足夠大了，而且直接在上面就可以聽歌導航，還能遠程控制車輛。
空間：內(nèi)部的空間設置非常的寬大，乘坐的感受和體驗也較為可觀。坐進去不會有任何的壓抑的感覺，這個就很好。當然了它的后備廂的話也是一個可以裝很多東西的地方，我也非常在意這個，畢竟家用車對空間需求大。
配置：這款車的性價比已經(jīng)是很突出了，不管是作為上下班日常代步，還是作為一臺家用車，這個車子的使用體驗都是很不錯的。電動車最大的優(yōu)勢還是充電省錢，比汽油車省很多的。尤其家用，省點錢還是很有必要的，有它就足夠了，物超所值，值得入手。
動力：我這車的動力非常過硬，這也是電動車的一大優(yōu)勢，沒有了變速箱的制約，我只要踩下油門，車速就能飛快的提升，這種感覺真的是超級nice，畢竟小時候的夢想就是有一天可以擁有屬于自己的愛車，駕駛著它飛馳，而比亞迪e2則帶我圓了夢想，同時它的駕駛表現(xiàn)也十分的出色，很多時候在等紅燈起步的時候，我的車都能帶著我第一個沖出去，絲毫沒有拖泥帶水的感覺。
操控：
在操控方面，這輛車很好上手，它的剎車踏板以及電門的高度差非常合理，在兩者之者互相轉(zhuǎn)換很輕松，長時間開車也不會覺得很累腳，其實這車的方向盤讓我很自信，方向比較準，沒什么虛位，在打盤子的時候，車頭會很及時的跟著轉(zhuǎn)動，而且這車的轉(zhuǎn)變半徑不大，一般路口調(diào)頭一個盤子足夠了。
舒適：主要是習慣了這種駕駛的感覺，就覺得車子舒適度還是很好的，因為座椅首先就不是那種硬邦邦的座椅，而且它也不是那種沒有支撐性的座椅，坐上去微微的回彈度，整個那種舒適度是非常好的，是我特別喜歡的那種。而且隔音效果特別好，電車就是有這一點實力。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 洛陽
裸車價格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的舒適度，舒適度對于我來說是選車最重要的標準。其實說實話我們?nèi)粘Ｔ谑袇^(qū)開車很多東西都不如舒服來的重要。特別是我下班的時候累了一天了，坐在車里要是還不舒服那這個車開的什么勁。我這個車首先座椅就是很舒服，軟硬適中，坐在里面的時候就會感覺到很放松。再有這個車的懸掛也挺好，減震效果一流，坐在車子里過減速帶不會覺得整個人都要起來的感覺。至于空調(diào)的話這個車的降溫效果我是體驗過了，很快溫度就可以降下來。不過升溫效果我還沒有體驗過，因為我們這邊天氣還不涼。
缺點：隔音效果應該加強一下，現(xiàn)在只要開快了就可以聽到呼呼的風噪聲，很煩人。
外觀：這臺車屬于耐看和養(yǎng)眼型的。雖然猛一看似乎沒有特別出彩的地方，但是車頭，前臉的設計還是很新穎的，總得來說會帶來一種很穩(wěn)重也很大氣的感受。我對這臺車的燈光配置也挺滿意，才用的，是很高級的led光源，不僅節(jié)能，而且還帶來了一種高級感。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾還是很滿意的，做工很不錯，而且全液晶儀表盤看著科技感特別強。我買的這一款是頂配，能夠語音控制，還支持OTA空中升級，遇到新系統(tǒng)，它能自己升級，不用去4S店那么麻煩了。
空間：再怎么說這車的尺寸在同級別也不算小的，再加上它的造型也是比較方正的，所以內(nèi)部空間沒問題。車里面就算是滿載的時候，也不會有擁擠的感受，前后排的腿部空間，頭部空間，包括后備廂的空間都是很夠用的。
配置：如果說性價比的話，這應該是我見過的車當中性價比最高的車了，價格已經(jīng)算是很便宜的了，但是內(nèi)飾也不會讓人失望，是比亞迪一如既往的風格，而且口碑和銷量也都挺不錯的，我是非常喜歡的。
動力：最開始買純電動汽車的時候，家里人還反對說如果想要一輛新能源汽車的話，最好買混動的，混動的動力更強勁一些，純電動的就像老年代步車一樣。但是試駕的時候大家就發(fā)現(xiàn)好像純電動汽車的動力很強勁，稍微踩一點電門就能感受到推背感。超車的時候用運動模式，很快就能完成一系列操作。
操控：
我就覺得它的剎車不是很喜歡，原來的那個小車剎車就太肉，一點腳感都沒有�，F(xiàn)在這車呢腳感倒是有了，但是感覺又有點太硬了。如果初段可以適當?shù)木彌_一點，那樣子我覺得開起來體驗會更好。
舒適：座椅的舒適性很好，前排可以調(diào)節(jié)的位置挺多的，坐上去支撐性和包裹性都不錯。然后車子的后排座椅填充也很軟，坐久了也不會覺得累。還有車子的隔音效果也棒棒的。總之，這款車我覺得它的舒適性還是很好的。
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