一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
電耗少(72)+1 性價(jià)比高(39)+1 動(dòng)力足夠(23)+1 空間夠用(21)+1缺點(diǎn):
內(nèi)飾有異味(58)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6910公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性方面的表現(xiàn)還不錯(cuò),首先,車子的靜謐性比較好,坐在里面沒有噪音干擾。車子的減震做的也不錯(cuò),遇到不平坦的路段也不會(huì)有太大的顛簸感,非常的舒適。剛開始有點(diǎn)異味,勤開窗戶晾了一段時(shí)間就沒事了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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舒適:車的舒適性非常棒,遇到不平整的路段時(shí),底盤的整體感非常強(qiáng),懸掛可以過濾到路面的凹凸,同價(jià)格中能做到這一點(diǎn)的車也不多見,快速過彎時(shí),懸掛對(duì)側(cè)傾的抑制效果也非常到位,這也是因?yàn)樗嚨椎碾姵亟M降低了整個(gè)車的重心,開起來非常自信。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1035公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性還是可以的,座椅軟硬適中,坐著挺舒服的,也是我的首款車,感覺哪哪都很好,讓我印象最深刻的是靜音效果,電車比油車的區(qū)別在這里體現(xiàn)的淋漓盡致,電車啟動(dòng)基本是沒有聲音的,包括跑起來沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音真的很享受。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3116公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性還是很不錯(cuò)的,就算在高速上,我也沒聽到有胎噪或者風(fēng)噪的影響,密封性還挺好,還有座椅的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò),包裹性很好,坐上去是那種軟軟的感覺,這也是我比較喜歡的,有點(diǎn)偏軟,像家里的沙發(fā)一樣,很舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1326公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3721公里
綜合評(píng)分
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舒適:車內(nèi)的座椅角度我認(rèn)為設(shè)計(jì)的比較好,座椅的材質(zhì)與做工也十分細(xì)致,長時(shí)間駕駛也不會(huì)感覺到疲憊。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格10.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6030公里
綜合評(píng)分
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舒適:底盤是專業(yè)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的,所以舒適性還是很好的,不管是什么路況,它都能很好的將顛簸感過濾出去,就是胎噪大一些,可能是跟輪胎有關(guān)系。車內(nèi)座椅柔軟度很好,上下班時(shí)間不會(huì)覺得很累。
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