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全部
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車型綜合評分
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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格12.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6910公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 三幅式的方向盤剛好貼合手心，轉(zhuǎn)動方向盤車頭跟著就動，靈敏度很不錯，且方向盤手感很好，而且轉(zhuǎn)彎半徑不大，過彎掉頭很輕松靈活�！� 車身穩(wěn)定控制:買車的時候，我最看中的就是這個車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，因為這個系統(tǒng)涉及到整車的安全性，特別重要，可以這么說，當車子在轉(zhuǎn)彎時候，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過度，這個時候車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)就發(fā)揮了它的作用，可以調(diào)節(jié)整車，防止車子打滑失控。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 菏澤
裸車價格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車上配備了運動、經(jīng)濟、雪地三種駕駛模式，所以在駕駛中帶給我不同的體驗，經(jīng)濟模式下動力輸入平和，對日常代步也恰到好處，不會覺得太激進，也不會有乏力的感覺，方向盤的手握感也非常高，讓我輕松用車。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 遵義
裸車價格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控也是挺不錯，方向盤轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位，底盤扎實感覺很穩(wěn)。遠程啟動的這些功能感覺挺到位的。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1035公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控很不錯，據(jù)說底盤是由前奔馳S級底盤工程師，現(xiàn)任比亞迪底盤工程師的漢斯·柯克參與完成的，技術很成熟，駕駛的過程中就能感受到操控很有樂趣，開著還挺好的。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3116公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 配置還是很不錯的，該有的配置都有，而且我覺著用車習慣跟我的也挺符合，我上手起來特別快，我覺著對于我這種第一次開電車的人還是很友好的，剎車和電門的靈敏度都很高，像電門我在市區(qū)都是輕輕踩就可以輕松駕馭了。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤的操控是讓我非常滿意的，顯得非常輕盈。但是在加速換擋的時候有頓挫感，這讓我的超車和加速受到了一定的限制。不過，正常行駛是沒有任何問題的，動力輸出得非常平緩。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 菏澤
裸車價格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1326公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤的材質(zhì)用的是塑料包裹的，感覺手感并不怎么樣，但是回想一下幾萬塊錢的車也可以接受了，畢竟價位給這放這了，所以整體感覺性價比來說還可以，而且方向盤也是電子助力的，轉(zhuǎn)動起來還是非常輕便的☆ 遠程啟動功能:沒想到吧在這個價位當中的車輛還配備了有手機app可以在手機上進行的遠程的車門解鎖和車門上鎖，并且還支持遙控駕駛可以在手機進行前進后退和左右拐彎
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格10.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車比較小巧，操控上也沒有很難，非常容易順暢，很好駕馭，基本上難度不大，方向盤也很好用，打彎很精準，比較輕巧，不用使太大勁就能操作，剎車和電門也很好用，電門只需要輕踩就可以輕松駕駛。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3721公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 大部分時間都是我開車，所以在操控力方面，我覺得它主要還是方向盤轉(zhuǎn)向比較輕，不是那么笨重。再加上有時候我爸他也會開車子，所以他也覺得很好開，我們倆當時試駕的時候就一直覺得這車子挺符合我們的要求的，它的底盤也比較抓地，不會有那種很飄的感覺。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 菏澤
裸車價格10.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6030公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 因為選擇的不是高配車型，所以配置略顯一般，但是該有的基本上都有，所以，在操控方面，我覺得能夠貼合我的使用習慣。油門和傳統(tǒng)的油車有一些不一樣，是那種松開油門之后速度就會緩慢的放下來，所以說有些沒有開過電車的人，需要適應一下。
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