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上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4

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凱迪拉克CT4車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢!
凱迪拉克CT4
官方指導(dǎo)價(jià):21.97-25.97萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
凱迪拉克CT4
官方指導(dǎo)價(jià):21.97-25.97萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格25.77萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1709公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):還記得剛開始我最先去的是大眾的4S店吧,因?yàn)槟菚r(shí)候我比較想入手的是大眾的車,不過(guò)中途由于和那邊的銷售顧問(wèn)最后因?yàn)閮r(jià)格方面沒(méi)有談攏,不是我預(yù)想的價(jià)格,所以我放棄了大眾這款品牌的車。后面又去了不同品牌的4S店去看,像奔馳,寶馬,沃爾沃這些都去過(guò)了,但是最終我選擇入手了凱迪拉克CT4這款車。我買的是楓葉紅的顏色,夠帥,夠酷,講真的,目前為止它是我覺(jué)得最有顏值的一款。后面去試駕后,我的感覺(jué)就是駕駛感很好,還有就是在停車時(shí)候也很方便,敏捷度,穩(wěn)定性也都很優(yōu)秀,霸氣,顏值,操控感穩(wěn)妥的一批,豪華的感覺(jué)一下子就出來(lái)了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格25.32萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):提速快,油門響應(yīng)很及時(shí),動(dòng)力足說(shuō)走就走。顏值高,識(shí)別度很高,一看就是凱。縱置后驅(qū)大馬力,同價(jià)位沒(méi)有能比的吧?
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格26.72萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):先看看正面,有棱有角的帥氣前臉,迷人的小眼神兒。大燈是我最喜歡的地方。 再來(lái)個(gè)側(cè)面的,這線條,這流線 我忍不住要和它合個(gè)影,看看我這垂涎若滴的表情看看這后備箱,空間還是蠻大的。我要買個(gè)漂亮的后備箱墊,精致的收納盒,把經(jīng)常用的羽毛球裝備、瑜伽裝備放進(jìn)去。最好把我和閨蜜睡衣趴的裝備也放進(jìn)去。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最滿意應(yīng)該算是整體的外觀了吧,給人的感覺(jué)很凱迪拉克,滿滿肌肉感,還有滿滿的時(shí)尚感。外觀帥氣夠“殺食”,出街溜達(dá)回頭率超高。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.97萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):買這臺(tái)車我個(gè)人最滿意的一點(diǎn)就是覺(jué)得物超所值,性價(jià)比高。配置上,動(dòng)力2.0 ,BOSE音響,真皮座椅,前后雷達(dá)加倒車影像。外觀上棱角分明,車身有線條感,重點(diǎn)是辨識(shí)度也高。我覺(jué)得彰顯的就是一份純粹。純粹的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和性能配置。如果讓我再一次選擇,我可能還是會(huì)堅(jiān)定的選擇這款CT4。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.22萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):終于在自己22歲的生日當(dāng)天提到了自己喜歡的車,一開始我就對(duì)沒(méi)停產(chǎn)之前的atsl充滿著無(wú)限的幻想,大馬力后驅(qū)車,當(dāng)時(shí)有打算買車的念頭,Atsl那個(gè)時(shí)候就已經(jīng)停產(chǎn)了,但是后來(lái)了解到會(huì)有CT 4的全新產(chǎn)品面試,代替atsl的位置,于是我就等啊等啊等啊等,等到了新車上市,在公布了裸車價(jià)格之后,我覺(jué)得我還是可以繼續(xù)再等一等,畢竟凱迪拉克的政策一向如此,到了11月份差不多等到了我想要的優(yōu)惠價(jià)格,最滿意的是外觀設(shè)計(jì),還有動(dòng)力,我覺(jué)得是這輛車最最核心也是最最主打的東西,全新的產(chǎn)品線規(guī)劃之后,所有車型都變得特別有運(yùn)動(dòng)氣息,我最最喜歡她的淚眼大燈,雖然說(shuō)這輛車有很多不盡人意的地方,但是確實(shí)在在同級(jí)別閃閃發(fā)光發(fā)光的光芒是抵擋不住的,通緝別人20萬(wàn)價(jià)位的后驅(qū)車,真的是屈指可數(shù),而且超過(guò)200匹馬力上的車更是少之又少,開后驅(qū)車的時(shí)候油門踩下去可以很明顯,而且很直觀的感受到動(dòng)力是從后輪傳遞上去的,就感覺(jué)后面有人推著你往前走一樣,從上坡的時(shí)候更是如此,感覺(jué)更為強(qiáng)烈
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.77萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程688公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是CT4的性能,這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭性能很強(qiáng),油門踩下去之后幾乎不需要反應(yīng)的時(shí)間,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間就能配合的很默契協(xié)調(diào)。其實(shí)從外觀上就能看出來(lái)CT4走的是性能路線,雙出排氣管氣勢(shì)很足。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格27.02萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程156公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):提到凱迪拉克,讓我第一想到的就是ats-l追高鐵的場(chǎng)景,作為ats-l的繼承者,ct4的動(dòng)力肯定也不可小覷,小巧的車身配備了2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),秒天秒地秒空氣,同級(jí)別車中唯一的后驅(qū),這才是真正的豪華。其次就是顏值了,外觀帥氣,一點(diǎn)也不必ats-l遜色,前臉視覺(jué)沖擊力很強(qiáng),熏黑色中網(wǎng)配上標(biāo)志性的淚型LED大燈,給人眼前一輛的感覺(jué),車身比例協(xié)調(diào),滿滿的運(yùn)動(dòng)范,讓人有濃烈的駕駛欲,夠勁!
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格25.82萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是它的外觀和性能沒(méi)錯(cuò)啦,買車之前跟朋友一起去店里看車,他覺(jué)得外觀設(shè)計(jì)有點(diǎn)太激進(jìn)有點(diǎn)欣賞不來(lái),我還就偏偏喜歡那種激進(jìn)的范兒,運(yùn)動(dòng)氣息特別濃重,車身勾勒的線條很犀利,基本看不到圓形的邊角,都是棱角分明的,特別是車頭的這個(gè)造型戰(zhàn)斗感很強(qiáng),前臉氣洶洶的。不光長(zhǎng)相我覺(jué)得滿意,動(dòng)力也是一點(diǎn)沒(méi)輸面子,剛提了車就和朋友的車飚了一下,直接被我甩出半條街,只能對(duì)著我的尾燈行注目禮了,這2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)果然跟外觀一樣的激進(jìn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格27.47萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):選擇凱迪拉克這款車之前猶豫了很長(zhǎng)時(shí)間,也看了很多不同品牌的豪華運(yùn)動(dòng)轎車,最后還是選擇了凱迪拉克ct4這款車,這個(gè)車讓我喜歡的地方有很多,首先第一點(diǎn)是這個(gè)車的操控非常不錯(cuò),這個(gè)車采用的是一個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)過(guò)彎的極限非常高,駕駛樂(lè)趣非常不錯(cuò),尤其是在市區(qū)開著,感覺(jué)整個(gè)車的操控非常的靈活,開起來(lái)感覺(jué)這款車極限也非常高。這是我非常滿意的一個(gè)地方,第二個(gè)地方是這個(gè)車的動(dòng)力系統(tǒng)非常棒,這個(gè)車采用的是一個(gè)2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)給力,加速的時(shí)候感覺(jué)整個(gè)車的提速感受非常棒,百公里7秒多的加速也正好印證了這個(gè)車的動(dòng)力系統(tǒng),這也是我非常喜歡的,還有一點(diǎn)就是這個(gè)車的外觀顏值還是非常高的設(shè)計(jì),采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體的設(shè)計(jì)感覺(jué)還是非常時(shí)尚大氣的,這點(diǎn)也是這個(gè)車的一大優(yōu)點(diǎn),總體來(lái)講感覺(jué)凱迪拉克這款車的各方面表現(xiàn)我還是比較滿意的。
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