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凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.52萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克我最滿意的就是動(dòng)力和顏值了,這款車全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)，9AT的變速箱，動(dòng)力說有就有。顏值設(shè)計(jì)的也是很在線，前面看起來線條很硬朗，方方正正的,有棱有角，側(cè)面看起來運(yùn)動(dòng)、大氣，每天單看外觀就有種賞心悅目的感覺。
缺點(diǎn)：說是不滿意其實(shí)也還行，就是這個(gè)車啊內(nèi)飾做的差些感覺，奔馳寶馬就不說了，感覺和奧迪也差點(diǎn)，然后還沒有一些國(guó)產(chǎn)車坐著有感覺，總之夸他內(nèi)飾就是，簡(jiǎn)單粗暴，也符合這個(gè)美國(guó)車的特點(diǎn)吧，比較粗野一點(diǎn)的感覺，怎么說，看習(xí)慣了感覺另有一種力量感，內(nèi)飾除了懸浮屏和銀色按鈕，檔把還比較喜歡，其他沒啥感覺。
外觀：不隨大流的外觀設(shè)計(jì)，以及獨(dú)具特色的頭燈，年輕運(yùn)動(dòng)與成熟穩(wěn)重兼顧
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話也是我喜歡的調(diào)調(diào)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是比較有美感的，還配有無線充電的地方，真的很方便，另外在用料上面，還是比較厚道的，都是摸起來很有手感的軟皮質(zhì)，做工也挺精致的，特別是縫線的地方，這一點(diǎn)還是不錯(cuò)的。
空間：本身男，身高一米八，我自己的車還是自己開車有安全感，給別人開，我不放心，所以空間來說足夠我用了，也沒女朋友，就不考慮這一塊。空間的確大，寬敞，人坐在里面舒服不擁擠，座椅都是美式大沙發(fā)，真皮包裹，軟硬適中，坐久了也不累人。車內(nèi)別的小儲(chǔ)物空間也齊全，整挺好，前后都有杯架，門板的兩邊都有儲(chǔ)物格，后排中央扶手也設(shè)計(jì)得有儲(chǔ)物空間，雖然小，但依然夠用，平時(shí)放下杯子，錢包之類的。這車子的長(zhǎng)度就很長(zhǎng)，空間方面完全不需要擔(dān)心。
配置：如果優(yōu)惠夠大還是很適合剛出來工作幾年的年輕人，油耗也合適
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得很棒，開起來也是自信滿滿，比較快吧一腳踩下去，我覺得動(dòng)力夠用就行，我其實(shí)也不會(huì)開特別快，總害怕我控制不住他，他這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是啥型號(hào)的我忘了，就記得是4個(gè)缸的，這個(gè)也給5星吧，動(dòng)力開著還不錯(cuò)。
操控：
超控感也非常好，響應(yīng)迅速，操控的表現(xiàn)不錯(cuò)，不是那種輕飄飄的感覺，有厚重感。車身懸掛調(diào)教得也很好。過減速帶或者一些稍微爛點(diǎn)的路，減震效果好。
油耗：我在市區(qū)開的比較多一點(diǎn)，油耗現(xiàn)在在9個(gè)油左右我還是可以接受，現(xiàn)在開了2個(gè)月，平均下來大概9.6左右， 而且油耗還有一部分的是個(gè)人的駕駛習(xí)慣，平常都是上下班用，或者接女朋友，所以我還是開的很穩(wěn)的，不會(huì)一腳油門轟到底，時(shí)刻銘記：道路千萬條，安全第一條。 難受的一點(diǎn)兒：最近油價(jià)漲了，加起來還是有點(diǎn)肉疼。
舒適：真皮帶包裹功能座椅坐起來很舒服，腿部也有一個(gè)單獨(dú)的支撐，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺得太累。后排空間相對(duì)較小一點(diǎn)，大個(gè)子建議坐前排。后排有一個(gè)手部支撐功能，可以放茶杯和手機(jī)，非常的實(shí)用，不用的時(shí)候也可以隱藏起來。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3251公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是外觀設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔柔順的線條，運(yùn)動(dòng)感十足的腰線，較為低趴的車身高度時(shí)，使它有一種俯沖向前的感覺。尤其它的動(dòng)力十足， 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，踩下油門從0到120kmh一直有源源不斷的動(dòng)力涌出。還有它的BOSS音響效果特別的棒放起歌來是非常的嗨。還配有模擬聲浪，這個(gè)聲浪要選運(yùn)動(dòng)模式才有，也是非常的幫。年輕人需要的外觀動(dòng)力以及配置這輛車都能滿足！
缺點(diǎn)：不滿意的就是他的內(nèi)飾，內(nèi)飾風(fēng)格過于簡(jiǎn)單，凸顯不出豪華氣質(zhì)，跟外觀和動(dòng)力完全不搭
外觀：看上的就是它的外觀，真的是太帥了，特意選的紅色，鉆石切割的車身設(shè)計(jì)，淚眼大燈，運(yùn)動(dòng)黑中網(wǎng)，走在街上的識(shí)別度很高，傳統(tǒng)的車身設(shè)計(jì)是它的亮點(diǎn)，18寸的鋁合金熏黑輪轂，看起來是真的帥，小巧又精致
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約風(fēng)格不浮夸不錯(cuò)，科技感不強(qiáng)的原因是車本身就是為運(yùn)動(dòng)打造的需要的是機(jī)械感，按鍵這些手感都很好的，若要說不足的地方估計(jì)就顯示屏小了點(diǎn)吧！剛開始不習(xí)慣，時(shí)間久了也就習(xí)慣了。
空間：儲(chǔ)物空間很一般，后排本人175140斤坐著只能說不難受，后備箱空間也比較局促
配置：服務(wù)優(yōu)質(zhì)，解決每一位用車客戶的用車及保養(yǎng)問題
動(dòng)力：零百加速六秒五，動(dòng)力儲(chǔ)備十足，超車一氣呵成，推背感強(qiáng)烈
操控：
整體的操控和駕駛樂趣還是有的，方向盤也比較輕，打向也很精準(zhǔn)，這車太適合開高速啦，享受啊。
油耗：油耗目前不到11個(gè)油，還處于磨合期，后期多跑幾趟高速，油耗會(huì)拉下來一部分。目前天氣漸漸變熱，經(jīng)常開空調(diào)也會(huì)增加不少油耗，這個(gè)油耗對(duì)于我來說完全能接受。馬兒不吃草怎么可能跑得快。
舒適：舒適度方面相較于CT6來說就要差一些，可能是因?yàn)檐囕v檔次的原因吧，CT6的座椅調(diào)節(jié)按鈕實(shí)在門框..上的，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)的很人性化，而ct4的座椅調(diào)節(jié)是在座椅旁邊。還有最明顯的點(diǎn)就是隔音效果，ct4的隔音效果要差一些,CT6關(guān)..上車窗之后，車內(nèi)很安靜，但ct4速度行駛快了以后還是能聽到胎噪的聲音。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.12萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7371公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先第一點(diǎn)非常明確的就是他的動(dòng)力，我覺得這款車的動(dòng)力真的沒有必要去擔(dān)憂，也沒有必要去質(zhì)疑，因?yàn)檎娴暮軓?qiáng)，而且這樣的價(jià)格能夠把動(dòng)力做的如此的好，除了凱迪拉克，真的也是沒誰(shuí)了，所以動(dòng)力是令我十分滿意的一個(gè)地方。這款車他高速開起來提速真的很快，而且動(dòng)力的表現(xiàn)不僅是強(qiáng)而且平順，各方面都非常好，所以我覺得凱迪拉克的動(dòng)力真的超級(jí)棒，當(dāng)然還有另外一個(gè)地方，那就是它的操控，凱迪拉克的操控之前一直都是聽別人說，但現(xiàn)在自己真的開上了這臺(tái)車，才真的明白，操控好是什么樣的體驗(yàn)。真的就是感受到魅力，它的駕駛非常的有樂趣，非常有魅力，所以我真的是太愛這款車了，真的要自己使用過才能夠去評(píng)價(jià)，我覺得這真的是一輛非常棒的車。
缺點(diǎn)：空間利用率很低，起步比較肉，油耗控制不下來
外觀：外觀至少占了購(gòu)買原因的30，就是前臉略顯小氣了。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料扎實(shí)，設(shè)計(jì)操作易懂，低調(diào)簡(jiǎn)單
空間：空間方面我感覺還不錯(cuò)，基本上都是我一個(gè)人來用，駕駛空間還是足夠的，第二排中間有點(diǎn)凸起，不過不是很明顯，后排滿載的時(shí)候還是剛剛好的，后備箱的空間還可以，出去玩的時(shí)后背箱還是非常能裝的。
配置：性價(jià)比還可以吧，還不錯(cuò)，買了個(gè)店里的服務(wù)，送了保養(yǎng)，總體我覺得挺好的，性價(jià)比給個(gè)5星吧，保養(yǎng)維護(hù):第一次保養(yǎng)我記得是快到3000公里的時(shí)候提前就有人打電話幫我預(yù)約了，印象挺深的，我上班周末不休，就周一周二可以休息，店里沒啥人保養(yǎng)，特別快，還洗了車，不錯(cuò)不錯(cuò)。
動(dòng)力：這是我買這個(gè)車最大的原因之一。誰(shuí)不是看中了ct4的動(dòng)力和操控呢。2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率174kW，百公里加速只需要6.9秒，太快樂了吧。哪個(gè)男生能拒絕這令人腎上腺素都跳起來的功率和百公里加速時(shí)間啊。我能有什么壞心思呢，我不過是這大千世界里一個(gè)追求駕駛感的小男孩罷了。所以我擁有了ct4，我終于追求到了我向往的動(dòng)力。成年人的快樂，多容易。
操控：
凱迪拉克的操控性一向是非常不錯(cuò)的，方向盤也不是很沉，也不是很輕。開起來變道非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也沒有虛位，能給到你非常棒的操控體驗(yàn)！
油耗：這車子的馬力很足，在市區(qū)里面開車都算是比較費(fèi)油的一款車�，F(xiàn)在開的時(shí)間并不長(zhǎng)的我來講 油耗數(shù)值很穩(wěn)定，也沒有想象中的那么高。
舒適：隔音效果很好，高速基本沒有胎噪，座椅可以多功能調(diào)節(jié)適合長(zhǎng)途行駛
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格25.07萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是顏控，很舒服，不會(huì)給人反感的感覺。
缺點(diǎn)：它的空間的確有點(diǎn)緊張，前排還好就是后來有點(diǎn)小，我坐在后排不怎舒服，頭補(bǔ)空間也一般，這段時(shí)間開著也挺好的別的地方也沒啥毛病，這個(gè)車主要還是走的外觀和性能路線，空間不是他的強(qiáng)項(xiàng)。
外觀：對(duì)于外貌協(xié)會(huì)的我來說，小4的顏值是優(yōu)秀的，大燈的造型很特別，側(cè)面看的話車頭很長(zhǎng)，車尾比較短，溜背造型的線條看著有點(diǎn)跑車的味道，車尾的話尾燈也很好看，特別喜歡小鴨尾的設(shè)計(jì)，下面兩個(gè)排氣口看著也非常的運(yùn)動(dòng)，開著小4，覺得人的自信都提升不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還行吧，中控的布局還是比較規(guī)范的吧，不說驚艷，但是還是蠻養(yǎng)眼的，中控臺(tái)和門內(nèi)側(cè)都是用真皮包裝的，所以還是很有檔次，中控的屏幕很大，然后觸感也是很靈敏，在這塊還真沒有發(fā)現(xiàn)什么問題的，所以還是在內(nèi)飾上還是滿意的。
空間：空間其實(shí)對(duì)于我這種沒有孩子的人來說非常足夠，還是很舒服的，頭部腿部空間充足，后排空間很大，完全不頂膝。。
配置：性價(jià)比還是沒的說的，20W左右拿下一輛2.0T的后驅(qū)車還是很給力了，配置也還其他這個(gè)價(jià)為的高，我對(duì)CT4還是很滿意的。
動(dòng)力：可能是變速箱拖了后腿，237匹馬力起步?jīng)]那么快、爬坡也不太輕松，中后程動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
方向盤操控靈活，指向精準(zhǔn)。但是開過這款車的朋友都知道他的剎車有點(diǎn)重，每次剎車都要踩很深才能把車子挺穩(wěn)。對(duì)于長(zhǎng)途的朋友來說，腳有點(diǎn)吃不消。
油耗：油耗方面，個(gè)人覺得還是有一點(diǎn)偏高的，百公里十個(gè)油，日常的開支雖然養(yǎng)得起，但是感覺不應(yīng)該，因?yàn)楸旧碥囎硬皇呛苤兀约浩綍r(shí)開車也沒有非常不好的習(xí)慣，還是希望能夠下降一些
舒適：舒適駕駛模式下舒適性和隔音完全不輸其他B級(jí)車，不能要求更多了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT4這款車外觀設(shè)計(jì)很漂亮，走在路上掙回頭率是沒得話說的，修長(zhǎng)的車身，較為流暢的車身線條，全身散發(fā)出來的運(yùn)動(dòng)氣息，屬于讓人眼前一亮的那種。其次就是油耗不高，比我想象中的油耗低多了。
缺點(diǎn)：提車這段時(shí)間，通過我的用車感受，我最想吐槽的就是后排座椅地面的凸起確實(shí)是稍微高了一點(diǎn)，如果后排坐兩個(gè)人的話還好說，但是坐三個(gè)人中間乘客的腳就有點(diǎn)不太舒服啦，其他方面沒有什么大問題，整體還是很符合我的心意。
外觀：外觀那必須杠杠的，流線型淚眼大燈堪稱經(jīng)典，側(cè)面也是非常運(yùn)動(dòng)，后面更是突出
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾簡(jiǎn)約單調(diào)，沒有那種太奢華的感覺。很喜歡凱迪拉克的前排兩個(gè)旋鈕設(shè)計(jì)，很實(shí)用。小旋鈕可以直接調(diào)節(jié)音量大小，不需要通過屏幕操控，對(duì)于女司機(jī)來說非常的貼心。順便提下配備的Bose音響，音質(zhì)效果很好，每天上下班聽聽音樂也是一種享受！
空間：可以看到的前排的空間還是很好的，對(duì)我一個(gè)人來說是很夠用的，儲(chǔ)物空間也有水杯架，放手機(jī)的，前排還不錯(cuò)，但是可以看到后排是真心不得不吐槽一下了要是帶些朋友啊，家里人啊出去玩就會(huì)感覺很擠了，不過一般情況下也很少人坐我車，對(duì)我來說不是個(gè)事。
配置：車性價(jià)比4星，油耗+配件價(jià)格+維護(hù)保養(yǎng)成本性價(jià)比3星，4s店各種推銷垃圾產(chǎn)品性價(jià)比1星。4S店售后服務(wù):購(gòu)買了他家一個(gè)“華成車行無憂”，后來鼓包了個(gè)輪胎去理賠，先是4s店工作人員不知道這個(gè)東西怎么走理賠流程，后來?yè)?jù)說終于知道怎么走流程了但是到現(xiàn)在一個(gè)半個(gè)月了都沒理賠下來，這服務(wù)最多1分吧
動(dòng)力：在同級(jí)別車?yán)�，CT4肯定就是動(dòng)力的佼佼者了，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速時(shí)的聲浪杠杠滴，提速也很快，凱迪拉克的車的動(dòng)力確實(shí)不只是說說的，沒有讓人失望。
操控：
這車的操控我是非常認(rèn)可的。方向盤指哪打哪，非常精準(zhǔn)，開著也舒服。油門剎車的力度很合適，而且地盤比較扎實(shí)，不管是高速駕駛還是調(diào)頭 變更車道都非常的穩(wěn)，駕駛起來很踏實(shí)。
油耗：油耗，我目前開到現(xiàn)在是9點(diǎn)多，感覺是會(huì)比一些日系車的油耗高一些，感覺如果在油耗方面再少一點(diǎn)的話，那就完美了，但是是可以接受，因?yàn)檐嚨膭?dòng)力足，開起來又穩(wěn)，所以還是可以接受，不過還是希望可以低點(diǎn)，這樣就可以肆意的去放縱了。
舒適：舒適性很舒服，車內(nèi)的座椅都是都是真皮的，很軟，坐起來很舒服，然后，然后座椅的調(diào)節(jié)都是電動(dòng)的，然后上車和下車的時(shí)候座椅還有記憶功能，很有豪車的那一股范在里面，駕駛位的空間很副駕駛位的空間都是可以的，后排可能頭部以上的空間會(huì)比較小點(diǎn)，好像是有什么降噪的功能吧，反正關(guān)上車窗，外面的聲音是基本聽不到。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格25.32萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程27423公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在外觀顏值上，我覺得還是蠻漂亮的，紅顏色的車身真的很帥氣，車頭部分類顏色的大燈看著也非常個(gè)性，尾部的設(shè)計(jì)也很性感。
缺點(diǎn)：不太滿意就是有時(shí)候堵車的話，油耗就蹭蹭蹭的漲，這油耗就12個(gè)吧大概，就是感覺有點(diǎn)高了，我平時(shí)開的時(shí)候，經(jīng)常走中洲大道，經(jīng)常堵車，然后一會(huì)一走，我覺得是這個(gè)堵車的原因，讓我油耗這么高，也沒有機(jī)會(huì)出去跑跑，第一是沒時(shí)間吧，而且這個(gè)車，基本不能越野吧哈哈，估計(jì)會(huì)卡路上，其他倒是沒什么，感覺還行。
外觀：外觀是比較有賣點(diǎn)的一個(gè)亮點(diǎn)了，簡(jiǎn)直就是CT5和CT6的完美結(jié)合了，CT4是比較大膽的設(shè)計(jì)，傳承精華又突破創(chuàng)新，非常驚艷的前臉，淚眼式大燈，獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常的有吸引力，我第一眼沒什么感覺，可是女朋友第一眼就很喜歡了，果然女人看高顏值的東西就是那么獨(dú)到，反正我是回來之后越看越好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也算可以，皮子很軟許多地方都是用線縫的，這種粗線條搭配很有調(diào)性，和比奔馳和A4號(hào)是差了一些 我特別喜歡奧迪的全液晶儀表，后期自己改裝一個(gè)，車可以聯(lián)網(wǎng)可以連藍(lán)牙，藍(lán)牙電話還是很方便的開車也安全。大瓶尺寸很夠，不過有手機(jī)呢也沒啥太大用途，就是好看擺著有面子
空間：慎重考慮啊友友們�。�！我未婚，我和女朋友近幾年也沒有要結(jié)婚的打算，我們也有共識(shí)，即便結(jié)婚了也不會(huì)很快要孩子的。所以我們這個(gè)車也只有我們兩個(gè)用，二排空間基本是用不上的，所以我們用起來空間還是是夠充分的。但是請(qǐng)注意，如果對(duì)空間有要求的話，還是好好考慮考慮吧。因?yàn)榈┩?jí)別唯一輛后驅(qū)車，后驅(qū)的代價(jià)就是車頭更長(zhǎng)一點(diǎn)，本來車就不大，車頭長(zhǎng)了后排空間更小了，我覺得不大適合家用，但后備箱空間不我想象的要大，挺能裝的。
配置：是在車展上買的，應(yīng)該是屬于非常優(yōu)惠的價(jià)格了，以這個(gè)價(jià)格能買到這種性能的車我非常非常滿足了。
動(dòng)力：車子平時(shí)我對(duì)象開的多一些，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量對(duì)她來說在行駛中那是綽綽有余，這輛車的動(dòng)力和我現(xiàn)在開的越野車感覺有點(diǎn)不相上下呢，偶爾我開一次感覺特別有沖勁，尤其是提速的時(shí)候推背感比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)性能挺不錯(cuò)。
操控：
操控這個(gè)，我覺得給滿分沒毛病，特別好開了，因?yàn)槲议_車的水平還有待提升，哈哈，這個(gè)車，比較小巧，平時(shí)開和停車都比較方便，然后我覺得他這個(gè)方向盤比較舒服，挺輕的，開的時(shí)候打方向還是比較好打的，一般一個(gè)手就夠了，我爹那老款suv真是，開著感覺不會(huì)拐彎，拐了得用處麒麟臂才可以。然后這個(gè)ct4方向盤一下我就愛上了。
油耗：油耗倒是不高，其實(shí)一直都說凱迪拉克的油耗高，但畢竟動(dòng)力就如此的好動(dòng)力，油耗就算高一點(diǎn)也沒有什么不可以的，再說了這臺(tái)車現(xiàn)在也就八個(gè)多的油耗。
舒適：CT4的隔音性也很不錯(cuò)，跑高速的時(shí)候不能說沒有噪音吧，相對(duì)比于其他車來說他的噪音還是比較小的。行駛過程中非常的安靜舒服。同時(shí)減震也蠻不錯(cuò)的，在過一般的坑洼路面時(shí)過濾的挺不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.22萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3374公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不說凱迪拉克CT4的外觀多出眾。除了外觀，還有空間大動(dòng)力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，凱迪拉克CT5并不是花架子
缺點(diǎn)：后排空間和后備箱的空間有點(diǎn)太小了，平常帶小孩出門的話，也放不了太多的東西。有時(shí)候我老婆也吐槽我還不如買一臺(tái)面包車實(shí)用，我只能說，車無完車，我看中是他的動(dòng)力和顏值，其他方面都可以接受！
外觀：這款車外觀不錯(cuò)，非常運(yùn)動(dòng)，前臉不錯(cuò)，車尾好看，引領(lǐng)一路矚目，不管是開在路上還是停在路邊CT4的辨認(rèn)度都相當(dāng)高。買了這車以后經(jīng)常有小姐姐跟我借車，都說這車好漂亮。獨(dú)特的鉆石切割前臉和運(yùn)動(dòng)套件，讓我賺足的眼球。相當(dāng)棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約過于簡(jiǎn)單，能看到的地方都是軟性材質(zhì)，沒有廉價(jià)的大塑料，方向盤是真皮的，手感也很不錯(cuò)，就是車內(nèi)中控尺寸有點(diǎn)小，和內(nèi)飾不配，現(xiàn)在比較流行大屏。
空間：空間前排是可以的，還挺寬敞的，就是后排比較擁擠，不過我們就兩人開車而不用太考慮，偶爾才會(huì)坐一下人，但是后備箱就很大空間了，說實(shí)話這個(gè)設(shè)計(jì)吧，跟一般車不一樣，可能很多人接受不了前排空間大，后備箱也大，就后排擁擠，不過我覺得很適合我們，因?yàn)橹苣┪覀円步?jīng)常出去野餐或者周邊游。
配置：對(duì)比同級(jí)別20多萬的車，相同的配置不用購(gòu)買任何裝潢，預(yù)算節(jié)省不少。原廠出來的東西肯定比后期加裝的裝潢要好。作為送給自己35歲生日的特別禮物，我覺得還是很有意義的。
動(dòng)力：動(dòng)力簡(jiǎn)直是隨叫隨到。而且他的換擋平順性也很棒，不管是加速還是減速動(dòng)力都很順滑沒有頓挫感，換擋邏輯十分清晰。
操控：
這款車的操控可以說是跟它的動(dòng)力一樣完美，4.7米的車身，配重比50比50，可變向轉(zhuǎn)向化，車身很靈活，底盤很扎實(shí)，開起來很穩(wěn)，不會(huì)漂，方向盤運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)重一點(diǎn)，是為了防止打漂，操控這一塊一點(diǎn)也不差于3系
油耗：油耗差不多半年來一路從8.8飆到穩(wěn)定在10.1，可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，但是比ATSL已經(jīng)低了，在預(yù)期之內(nèi)。
舒適：靜謐性做得不錯(cuò)真皮座椅的舒適性毋庸置疑，車的隔音效果非常好，降噪功能他的隔音玻璃有作用。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.12萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速動(dòng)力好，市區(qū)油耗也不算高，輪胎剎車能換一套就更好了
缺點(diǎn)：輪胎抓地力不行質(zhì)量也不可靠，剎車一般，后排空間較小
外觀：整體運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，尤其是前臉?biāo)耐庥^是卡迪拉克經(jīng)典的家族化設(shè)計(jì)，但是又有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)點(diǎn)，前后豎型流行線淚眼大燈，面積的盾牌形狀網(wǎng)絡(luò)格柵配合著鍍鋁條的裝飾，既有視覺沖擊又非常時(shí)尚。
內(nèi)飾：傳統(tǒng)的美式風(fēng)，沒有什么科技感，但是很耐看，后期加個(gè)氛圍燈就很完美，丁字式的方向盤，互聯(lián)網(wǎng)大屏，可以看到的細(xì)節(jié)皮質(zhì)都是用紅色的線來縫合，看起來很運(yùn)動(dòng)有質(zhì)感，個(gè)人感覺不錯(cuò)?☆ 車聯(lián)網(wǎng):直接代替了手機(jī)的很多功能，用起來也很方便
空間：這款車前排大，后排小，畢竟這臺(tái)車寬達(dá)到了一米八多。就是后面空間有些擁擠，兩米七多的軸距還是短了點(diǎn)。要是跑長(zhǎng)途，后排坐的人就太難受了。但是車太長(zhǎng)的話，操控就會(huì)收影響。有利有弊吧，看自己選擇。我自己偏向于操控。
配置：性價(jià)比，額，感覺差不多吧，價(jià)格不用擔(dān)心的我，只要車合適就OK，感覺總體來說，還不錯(cuò)，總體給個(gè)五星好評(píng)吧。
動(dòng)力：車的動(dòng)力搭配也很棒，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，推背感十足。動(dòng)力感覺非常充足，搭載2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，上坡也不費(fèi)勁，非常地給力。
操控：
操控，操控就是還挺好開的吧，不知道該咋說這個(gè)，操控，就是看好不好開白，還不錯(cuò)，最起碼方向盤不像我爹那車呢么沉。
油耗：高速油耗優(yōu)秀，山路及市區(qū)油耗偏高，但是馬兒跑得快，吃的草多一點(diǎn)也合情合理，但也并沒有吃的太多
舒適：前排座椅非常舒服，主副駕駛都有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，有背部頂托，腿托，左右兩邊可調(diào)節(jié)夾緊，包裹性非常好。后排一般坐兩人，三人就擠了，基本都是自己和老婆兩人逛街約會(huì)上下班跑，還是不錯(cuò)的。我的主駕駛有電動(dòng)座椅記憶，上車點(diǎn)火自動(dòng)就調(diào)到自己設(shè)置的位置了這個(gè)不得不說真是方便了不少。倒車還有一個(gè)功能就是后視鏡下翻功能這個(gè)也不錯(cuò)，親自體驗(yàn)過了，上次過很窄的路，和對(duì)面會(huì)車，直接輪胎倒在路弦上一半在路上一半在路外面懸著的，很實(shí)用！
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格27.47萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1788公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直以來都非常喜歡凱迪拉克的車子，特別是看到三十而已里的凱迪拉克，讓我更加喜愛這款車子了，因?yàn)榭焐樟�，是老爸送我的生日禮物，所以價(jià)格方面沒有做太高的預(yù)算，這個(gè)車子的價(jià)格方面，比較符合我的一個(gè)預(yù)算，畢竟一個(gè)上班族的我，還是能力比較有限滴，加上這款車子的一個(gè)外觀條件，和動(dòng)力方面，對(duì)比同級(jí)別來說都比較出色，就是這樣的一款小精靈吸引了我，特別說一下店里的小姐姐服務(wù)很好哦，在我提車的時(shí)候特地做了一個(gè)愛心滿滿的交車儀式，有個(gè)小蛋糕慶祝，感受到了店里的熱情，以后有朋友買車還是會(huì)推薦一下滴。
缺點(diǎn)：我是感覺凱迪拉克CT4的車內(nèi)的頭部空間不算是很好的，所以感覺稍微的有點(diǎn)前排駕駛位置的視野，不過稍微運(yùn)動(dòng)型一些的車子好像都是這個(gè)設(shè)計(jì)，轎車嘛，比較矮，所以視野也是比較受限制的，還有就是凱迪拉克CT4的座椅硬度確實(shí)高，長(zhǎng)途開車的話，時(shí)間長(zhǎng)了還是有點(diǎn)受不了的，開2個(gè)小時(shí)就休息一下吧，反正我是這樣的。
外觀：外觀是我選擇的一個(gè)大理由吧！車是剛提，但是這個(gè)外觀真是喜歡，愛了愛了。這個(gè)大燈啊，白天拍不出來，晚上看的話，真是顏值滿滿，而且我覺得凱迪拉克的車現(xiàn)在越來越好看了，慢慢的符合國(guó)人的審美了我覺得，沒有那么的有棱角了，現(xiàn)在更加的好看了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是不錯(cuò)的，金屬按鍵的設(shè)計(jì)跟手感都挺好的，中控的屏幕看起來不是很大，不過還是挺實(shí)用的，也支持手機(jī)互聯(lián)，下方的旋鈕跟按鍵質(zhì)感值得夸獎(jiǎng)，內(nèi)飾方面也用了挺多皮質(zhì)材料去包裹的，BOSE的音響，原廠14個(gè)喇叭是真的非常棒。
空間：不管是橫向還是縱向，空間設(shè)計(jì)還是比較合理的。作為小型轎車車內(nèi)整體的空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，車?yán)锓鍪窒涞目臻g也不錯(cuò)，放一些平時(shí)用的東西挺方便的。后備箱空間比外觀開起來容量要大，后排的空間略顯局促一些，不知道是不是因?yàn)榱锉惩庥^犧牲了一些空間，感覺后排頭部空間不是很大。
配置：性價(jià)比很棒！價(jià)格首先是合適的，車子才開了不到200，還是新車呢！牌子還沒有上，反正現(xiàn)在感覺整體來說，都非常的不錯(cuò)，性價(jià)比滿分！
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)起步的時(shí)候反應(yīng)挺快的，而且提示速度也是蠻快的，能夠滿足日常出行的需求，我覺得它的動(dòng)力是非常不錯(cuò)的，在市區(qū)里面開的話，只要你能夠多給油，就能夠叉車了，而且爬坡的時(shí)候動(dòng)力也是挺充沛的
操控：
方向盤大小也設(shè)計(jì)的很好，大小適中，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，過顛簸的路也很穩(wěn)，指向清晰，路感反饋非常好。不過這款車好像是凱迪拉克轎車?yán)镂ㄒ坏?速了，其他都已經(jīng)換成10速了，開車的時(shí)候到也沒有明顯的頓挫感，就是還是覺得10速好。
油耗：強(qiáng)勁的動(dòng)力，油耗自然不會(huì)很低，不過這款車油耗方面表現(xiàn)的還不錯(cuò)，比預(yù)想的要低一些。開空調(diào)的話也不會(huì)有大幅度的油耗提升，感覺還是很不錯(cuò)的。
舒適：舒適性的話，真皮座椅的舒適度還是挺好的，而且主副駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能很實(shí)用的，不用手動(dòng)咔咔咔去調(diào)節(jié)這個(gè)車的座椅，空調(diào)分區(qū)的話，我其實(shí)覺得出了風(fēng)力外，其他沒啥區(qū)別，畢竟在這個(gè)車?yán)锩�，空調(diào)溫度也不可能相差的很大的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格27.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜優(yōu)惠4萬5，年前聽說可以優(yōu)惠到5萬多，可惜了。后驅(qū)車，動(dòng)力不錯(cuò)可玩性強(qiáng)。內(nèi)飾是漿果色的很不錯(cuò)，隔音很棒。外觀很帥，配置很高
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)也有，也沒有什么太大的問題，但空間確實(shí)不算出色，后排空間可以說是捉襟見肘，首先它的腿部空間和頭部空間就不是特別好，所以乘坐在后排確實(shí)非常的不舒服，如果乘坐三個(gè)人的話，也確實(shí)有點(diǎn)擁擠。
外觀：無論是外觀的漆色還是外觀的設(shè)計(jì)造型，都充滿了一種時(shí)尚感，整體車線條感非常流暢。車身感覺飽滿，車頭看起來挺有力量的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，沒啥特點(diǎn)，希望這個(gè)內(nèi)飾再改改，配合這個(gè)外觀，絕對(duì)大賣。
空間：【空間】凱迪拉克CT4是入門級(jí)的轎車，我個(gè)人認(rèn)為一個(gè)人開車或者是兩人來用這個(gè)車是最合適不過的了。我買這款車就是為了個(gè)代步工具，平常上下班，出去購(gòu)購(gòu)物約約會(huì)，所以對(duì)我來說空間是完完全全夠用的。平常后座拉幾個(gè)小姐妹空間也是足夠啊，三個(gè)擠點(diǎn)兩個(gè)最佳因?yàn)橹虚g有凸起的地方，坐車時(shí)間長(zhǎng)的話屬實(shí)有點(diǎn)不太舒服。買車看用車人具體怎么用了，在于自己吧，要是家庭用車的話后座確實(shí)是不太適合的。后備箱空間到時(shí)蠻大的，出去旅游放行李箱師妹什么問題的，綽綽有余。
配置：20萬出頭的價(jià)格，買一臺(tái)豪華品牌的車，買一臺(tái)后驅(qū)的運(yùn)動(dòng)轎車，而且顏值高，車內(nèi)科技感也不錯(cuò)，用料也很足，你覺得它不香么？這就是我的用車感覺，CT4我的座駕，感謝它2個(gè)月以來默默的無聲的守護(hù)
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒什么追求，這款車子是2.0T+8速，應(yīng)該不會(huì)差到哪里去的吧，當(dāng)時(shí)去試駕的時(shí)候是我哥試的，他說這個(gè)車子提速快，動(dòng)力足，開起來很給力，也很推薦我買這款車呢！
操控：
早就聽說凱迪拉克的操控好，現(xiàn)在自己真的能夠親身感受，雖然這臺(tái)車它不是特別貴的，也只是凱迪拉克的入門車，但還是能夠感受到凱迪拉克的操控，首先調(diào)教的非常靈敏，不論是油門和剎車都非常的好用，還有就是底盤懸架在過彎時(shí)候支撐特別棒。
油耗：美系車的油耗著實(shí)有點(diǎn)高�？赡苁且�?yàn)榘踩阅芨撸瑢?dǎo)致車重，所以馬力大，油耗也高。我個(gè)人的話，可能就是覺得在磨合期，導(dǎo)致整個(gè)車的油耗有所上升，等到時(shí)候磨合期過了保養(yǎng)過了，應(yīng)該就回稍微降下來一點(diǎn)。
舒適：舒適度的話挺不錯(cuò)的，這里坐起來舒服，而且非常的舒適，不過他的懸掛感覺有點(diǎn)便宜，尤其是我上次班的時(shí)候，有一段路不是特別的平，會(huì)磕磕碰碰什么的，就感覺很明顯，震動(dòng)感，再加上后排的空間也不是特別的充足，如果是坐滿人的情況下，就感覺很憋屈，這輛車的隔音效果就感覺還可以吧，主要是等速度上來了之后就能夠明顯的聽到他的噪音，不過還可以在接受的范圍之內(nèi)
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
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