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凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格25.07萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1175公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)最滿意的就是CT4的外觀，本來剛開始想買A3兩廂的就是圖方便一點(diǎn)，開著倒車也好倒，后來發(fā)現(xiàn)CT4的開著動(dòng)力，外觀都挺棒的，自己也好操控，由于車小，自己駕馭的悠然自得，覺得CT4很適合女孩子開，其次就是車的外觀看著可甜可咸，在我之前的認(rèn)知里，覺得凱迪拉克就是為男生設(shè)計(jì)的車，因?yàn)楸容^剛，敦實(shí)，現(xiàn)在改變了我的想法，女生一樣開，還特別的帥氣。
缺點(diǎn)：最不滿意大概就是空間吧，不過空間也不是我選擇的決定性因素，因?yàn)榇蠖鄷r(shí)候我的后排都是空的，或者用來放東西的。CT4本來定位就不是家用型轎車，他講究的是后驅(qū)，是操控。所以后排空間就不是我要顧及的問題了。
外觀：外觀來說，我挺喜歡ct4這個(gè)造型的，線條比較硬朗，而且熏黑的中網(wǎng)和輪轂也是特別搭配的，加上凱迪拉克家族專屬尾燈，帥的一批，雖說ct4空間小點(diǎn)，但是這就是小鋼炮的造型啊，出門開車，看見誰了就崩誰，讓他們只能看到我的尾燈。嘻嘻嘻。車身及車輪:熏黑的輪轂加上防爆胎好帥好帥好帥啊。就是不知道這個(gè)輪胎以后換起來貴不貴喔？
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微擠了一點(diǎn)，但是功能上都全是有的，雖然擠了一點(diǎn)，用起來都還很順手，好多功能都集成在方向盤上面，剛開始的時(shí)候還不是太習(xí)慣的，用用感覺就還好了
空間：整車車長4700多吧，說到空間的話，我個(gè)人感覺駕駛艙的空間是十分飽滿的，整體的包裹性很強(qiáng)。關(guān)于后排就像前面說到的，頭部空間不是特別的大。但是覺得每個(gè)儲(chǔ)物格都是很滿意的。比較精致感覺都有每個(gè)物件的專屬位置。對(duì)于平時(shí)注重在前排開車的我來說，這個(gè)空間也是滿意的。
配置：總體來說性價(jià)比挺高的，二十萬左右能買到這一款車我很滿意了，畢竟也是豪華品牌，開出去也不失面子
動(dòng)力：別看車小，動(dòng)力很足，很強(qiáng)勁，油門給油，提速特別快，車開起來很溜。畢竟是2.0T 的。推背也很強(qiáng)。
操控：
方向盤可以上下調(diào)節(jié)，對(duì)于我這個(gè)身高來說，坐到車?yán)锔叨日�，跑長途也不至于太累
油耗：我平時(shí)也就開車去店里，沒事跟小姐妹們逛街，平均油耗也就在六七個(gè)左右，太省油了
舒適：因?yàn)槭请p層的夾膠玻璃，所以靜音的效果確實(shí)挺好，就算有一點(diǎn)風(fēng)噪聲，放一點(diǎn)輕音樂就完全聽不見了。除了頭頂，能接觸到的位置都是真皮的，只不過是皮質(zhì)不一樣而已，座位軟硬適中。坐到里面還挺舒服的。座椅放倒的位置挺低的，差不多就是平的，我女朋友累了的時(shí)候，就喜歡放倒睡一下子。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格25.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1709公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還記得剛開始我最先去的是大眾的4S店吧，因?yàn)槟菚r(shí)候我比較想入手的是大眾的車，不過中途由于和那邊的銷售顧問最后因?yàn)閮r(jià)格方面沒有談攏，不是我預(yù)想的價(jià)格，所以我放棄了大眾這款品牌的車。后面又去了不同品牌的4S店去看，像奔馳，寶馬，沃爾沃這些都去過了，但是最終我選擇入手了凱迪拉克CT4這款車。我買的是楓葉紅的顏色，夠帥，夠酷，講真的，目前為止它是我覺得最有顏值的一款。后面去試駕后，我的感覺就是駕駛感很好，還有就是在停車時(shí)候也很方便，敏捷度，穩(wěn)定性也都很優(yōu)秀，霸氣，顏值，操控感穩(wěn)妥的一批，豪華的感覺一下子就出來了。
缺點(diǎn)：后排儲(chǔ)物空間太少，除了座椅中間扶手杯架，沒可以放東西的地方了。大家都對(duì)后排空間不是很滿意，說實(shí)話真正考慮買這個(gè)車的就不要考慮后排坐滿3個(gè)人。我自己的車后面的話基本上沒坐過人，后排坐兩個(gè)基本還是沒問題，坐三個(gè)就算了，定位4坐車吧?
外觀：外觀方面，CT4絕對(duì)是顏值控的首選，棱角分明的外觀設(shè)計(jì)，更加時(shí)尚，更符合我們這些當(dāng)下的年輕人，獨(dú)特的大燈和尾燈設(shè)計(jì)。開在路上辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：前排設(shè)計(jì)了2個(gè)杯座。這樣，我和女朋友的飲料就都有地方放了，后排要是有坐人的話，手也不怕沒地方放，后排扶手是可以放下來的。不過就算收上去了，要是中間位置坐人的話，背還是有點(diǎn)膈。
空間：空間表現(xiàn)并不是太好，這個(gè)車的后排空間感覺還是稍小了一些，在空間方面就沒有什么優(yōu)勢了，因?yàn)楸旧磉@款車做車的時(shí)候也沒有進(jìn)行過加長的設(shè)計(jì)，所以這是他一個(gè)缺點(diǎn)，后備箱的空間也不大，整體來說它的實(shí)用性差一些。
配置：我之所以選擇這臺(tái)車，最主要的一個(gè)原因就是因?yàn)镃T4超高的性價(jià)比，兼顧車子動(dòng)力，外觀的同時(shí)還能兼顧車內(nèi)娛樂的需要，最重要的這還是一輛后驅(qū)車，凱迪拉克也算是一個(gè)豪華品牌，無論從哪個(gè)方面想都還覺得不錯(cuò)，更何況都集中在一輛車上體現(xiàn)。
動(dòng)力：凱迪拉克這個(gè)車子的動(dòng)力是沒有什么可挑剔的，因?yàn)槲谊P(guān)注的幾個(gè)車子中就ct4是2.0t的動(dòng)力。試駕的過程中我也很滿意，百公里加速很快，只要7秒的樣子，加速的時(shí)候推背感也很足，所以我對(duì)這個(gè)車子動(dòng)力方面我還是很滿意的。
操控：
ct4駕駛感受總結(jié)成兩個(gè)字，好開！方向靈敏，指哪打哪，剎車非常靈敏，換擋非常平順沒有頓挫感，而且ct4的底盤很扎實(shí)，穩(wěn)定行高，高速駕駛的時(shí)候不打飄，即使偶爾急轉(zhuǎn)彎不會(huì)擔(dān)心側(cè)侵，開起來心里很踏實(shí)。
油耗：對(duì)于一些把凱迪拉克看成“油老虎”的人來說感覺會(huì)打臉，因?yàn)槲臆嚞F(xiàn)在油耗不算很高，大概油耗10都不到。反正很多時(shí)候開車還是跟路況和個(gè)人習(xí)慣有很大關(guān)系的。其實(shí)正常開，油耗也沒有大家想象中那么高。
舒適：后排有點(diǎn)小坐起來不舒服，前排是真棒，座椅可以自動(dòng)調(diào)節(jié)
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格25.32萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，油門響應(yīng)很及時(shí)，動(dòng)力足說走就走。顏值高，識(shí)別度很高，一看就是凱�？v置后驅(qū)大馬力，同價(jià)位沒有能比的吧?
缺點(diǎn)：最不滿意的就是空間比較小，要是正常兩個(gè)人開的時(shí)候感覺還是不錯(cuò)的，只要后面稍微坐人，后面的人都說這個(gè)車?yán)锩娴目臻g特別小，無一例外，所以現(xiàn)在我都后面不帶人了，省的說車子比較小，那就很尷尬了，這個(gè)是特別要吐槽的，應(yīng)該把這個(gè)空間稍微往后面拉拉還是可以讓后排坐的舒服點(diǎn)的呀
外觀：外觀的設(shè)計(jì)還是非常時(shí)尚的，這個(gè)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格我很喜歡，看起來非常的年輕化，大輪轂采用的是熏黑的輪轂，視覺效果不錯(cuò)，而且這個(gè)車的更看起來個(gè)性十足，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格我覺得還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面我感覺那是整體的風(fēng)格設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，而且他的用料上我感覺也還好，雖然說沒有用什么特別好的東西去裝飾，不過后面還可以改，再一個(gè)就是他確實(shí)品質(zhì)上是沒有什么問題的，好用。
空間：空間這塊其實(shí)沒啥好說的，就是小吧，后排位置基本上就不用去考慮坐人的，太擁擠了，毫無乘坐舒適感，不過前排嘛相對(duì)來說好一些，我調(diào)節(jié)完位置之后，開車的時(shí)候還是沒什么擁擠的感覺，也就夠了，反正我平時(shí)也都是一個(gè)人開車為主，偶爾副駕駛坐一下人。
配置：當(dāng)時(shí)就是因?yàn)閮r(jià)格才買的，性價(jià)比很高，購買的時(shí)候主要是因?yàn)閮?yōu)惠力度挺大的，其次就是自己也很喜歡這款車，第一次去4S店就是覺得凱迪拉克CT4這款很不錯(cuò)，也比較的適合我這種90后的小伙開吧，哈哈哈，入手后覺得20萬左右能買到豪華品牌，更是覺得物有所值，不愧是性價(jià)比中的戰(zhàn)斗機(jī)，愛了。
動(dòng)力：我剛開始買這個(gè)車子首先就是看重這車子的動(dòng)力啊，不喜歡加個(gè)速還慢慢吞吞的感覺。去看4S店看車的時(shí)候，我還特意去試駕了，動(dòng)力很足，加速很快，果然是，百公里加速只需要六七秒的感覺。我看那個(gè)試駕專員高難度動(dòng)作都能玩得出。但是自己用車的話，肯定不會(huì)這么生猛的。開動(dòng)力大的車子，超車上高速也就簡單多了
操控：
小車的操控總歸是沒毛病的，方面盤的精準(zhǔn)性很不錯(cuò)，基本沒什么虛位，指哪打哪的，靈活指數(shù)5顆星吧，哈哈哈，還有就是它的底盤調(diào)教感覺不是很硬，我上班的時(shí)候，有一段路在修，坑坑洼洼的，但是開那段路的時(shí)候，在車?yán)铮鸶胁皇翘貏e強(qiáng)，于我個(gè)人感覺，每個(gè)人的要求程度不同。
油耗：油耗沒什么特別好說的，這么大的發(fā)動(dòng)機(jī)，只要你好好開，最好的時(shí)候也能開到7 的，但是要是買個(gè)車回來全部在路上慢悠悠的，那還不如不買呢，所以我基本上開下來的時(shí)候都在10個(gè)以上的，感受也不一樣的、自己本身也是需要這個(gè)動(dòng)力的，所以對(duì)油耗我挺滿意的、
舒適：隔音挺好的，平時(shí)我就喜歡聽音樂，現(xiàn)在可以開著心愛的小車車，聽著愛聽的音樂去溜溜啦，想想就高興
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格26.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：先看看正面，有棱有角的帥氣前臉，迷人的小眼神兒。大燈是我最喜歡的地方。 再來個(gè)側(cè)面的，這線條，這流線 我忍不住要和它合個(gè)影，看看我這垂涎若滴的表情看看這后備箱，空間還是蠻大的。我要買個(gè)漂亮的后備箱墊，精致的收納盒，把經(jīng)常用的羽毛球裝備、瑜伽裝備放進(jìn)去。最好把我和閨蜜睡衣趴的裝備也放進(jìn)去。
缺點(diǎn)：對(duì)于空間我不是很滿意，這臺(tái)車本身的尺寸比較緊湊，并且還是后驅(qū)車，所以在后排地板中間的位置有一塊很大幅度的凸起，影響了后排的空間。電子檔把在這輛車上也缺席了，傳統(tǒng)機(jī)械式檔把還是不如電子檔把來的有檔次。
外觀：外觀整體給我的感覺還是不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)上也挺耐看的，然后也非常的協(xié)調(diào)，所以還是比較順眼的，我選擇的是紅色，更加脫俗。
內(nèi)飾：我最喜歡這個(gè)懸浮式的大屏了，特別高級(jí)，八寸也夠用
空間：整體空間還行吧，不過儲(chǔ)物空間，駕駛臺(tái)這邊要比家族另一款A(yù)TSL要好很多，因?yàn)槠綍r(shí)我放手機(jī)，水壺，充電器這些的話，足以裝得下，對(duì)我來說還挺方便的。后備箱做的也挺大的哦，有的時(shí)候和家里人外出野營的話，能放的食材，餐具也很多。記得我剛剛買回來這臺(tái)車的時(shí)候，恰巧碰上我要搬家吧，當(dāng)時(shí)我還放了好幾個(gè)行李箱進(jìn)去后備箱呢，你這點(diǎn)別小看它，承受的空間還是挺充足的，放很多東西的話也都是不成問題呢。
配置：對(duì)我來說性價(jià)比還是挺高的，因?yàn)槲业呐笥淹掳。袝r(shí)候也會(huì)開我的車出去拿個(gè)東西。他們都覺得這個(gè)車開的確實(shí)挺好的，我對(duì)車也沒有太懂，只是在買車之前有了解過一點(diǎn)。再加上朋友的意見吧，確實(shí)是比較喜歡這個(gè)外觀，這個(gè)外觀直接就拿下了我。性價(jià)比這個(gè)東西因人而異，我覺得挺值得的。性價(jià)比挺高的。因?yàn)槟阕屛页鋈タ窜�，看其他的我也看不太出來，我就只能看外觀，然后整體的配置，各方面夠我使用的，我就不會(huì)再考慮其他的想要更高的或者更好的。如果以后有條件的話，可以再換一輛更好一點(diǎn)的。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，350扭力，這方面還是感覺不錯(cuò)的。1.6噸左右的車，百公里加速6.多秒嗎？反正試駕的時(shí)候我被立刻折服了�？吹狡渌放艫BB來說，這個(gè)級(jí)別都是1.5.1.31.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至是什么3缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣一對(duì)比，我就感覺凱迪拉克的車子挺厚道的。
操控：
操控來說ct4的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。我是試駕了1系和A3感覺都沒有ct4開著舒服，因?yàn)槭呛篁?qū)車，所以特別想體驗(yàn)一下漂移的感覺，于是試駕時(shí)專門讓試駕小哥哥帶著我漂了兩圈，感覺還是特別爽的。就是自己不會(huì)。不然也是兩把了，當(dāng)然，車子提回來以后我也舍不得試。有點(diǎn)傷車，嘿嘿嘿。
油耗：最高的時(shí)候飆了一段車，大概11個(gè)油左右，我上班到回家的距離基本上都是走高架時(shí)速可以穩(wěn)定在40到60左右，油耗還算是比較低的，8.9升
舒適：CT4的舒適性比我預(yù)想的要好很多！運(yùn)動(dòng)座椅的乘坐感還是不錯(cuò)的，沒有想象中的那么硬，然后還有腰托和腿托，有腰托屬于正常，腿托其實(shí)我還是沒有想到的，很給力，有時(shí)候開長途的時(shí)候，效果還是很明顯的，不會(huì)感到那種開完之后就腰酸背痛的感覺。然后就是BOSE音響了，這也是CT4兩大特點(diǎn)配置吧，BOSE音響的音效不用多說，很贊，尤其是低音效果，關(guān)上車窗，聽著勁爆的歌曲，妥妥的人生巔峰。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.17萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意應(yīng)該算是整體的外觀了吧，給人的感覺很凱迪拉克，滿滿肌肉感，還有滿滿的時(shí)尚感。外觀帥氣夠“殺食”，出街溜達(dá)回頭率超高。
缺點(diǎn)：要說不滿意的話，后排的空間還是有點(diǎn)擁擠啊，剛開始我其實(shí)是有在考慮這個(gè)問題的，擔(dān)心太小了不方便。但是畢竟我和女朋友還在戀愛階段，離結(jié)婚生子還有段時(shí)間，后排利用到的時(shí)候會(huì)比較少，也就打消了這種顧慮
外觀：外觀時(shí)尚現(xiàn)代，凱迪拉克的車燈還是很有識(shí)別度的，老遠(yuǎn)就能看到是凱迪拉克來了，這樣的感受別的車還不是太多的吧，就感覺這種豎著的燈不太多，個(gè)性上還是很好的，而且車子的整個(gè)設(shè)計(jì)造型都是一體的，前面后面都是一樣的，就是感覺特別霸氣了
內(nèi)飾：方向盤的握感是我認(rèn)為30萬以內(nèi)的車型，手感僅次于寶馬的，方向盤直徑很小，而且握桿很粗，握上去就有那種特別強(qiáng)烈的駕駛欲望，而且座椅的包裹感真的太棒了，除了沒有電子檔吧，我覺得這套內(nèi)飾和CT 5上如出一轍，安吉星還沒怎么用？不過好像在出現(xiàn)交通事故之后，安吉星會(huì)自動(dòng)打電話詢問是否需要救援，我覺得這一點(diǎn)還是做的蠻好的
空間：中央扶手盒很小，我猜可能還是因?yàn)橄旅鎮(zhèn)鲃?dòng)軸從地板中央經(jīng)過的原因，占據(jù)了太多車內(nèi)的空間，以至于中間扶手盒有點(diǎn)像是個(gè)擺設(shè)，根本成不了什么東西，平時(shí)也就能放個(gè)駕證行駛證一類的證件以及手機(jī)充電線了，實(shí)用性不強(qiáng)，好多零散的小物件只能放在副駕駛前面的盒子里了。雖然駕駛艙的空間不大但是后備箱還真不小，空間也比較規(guī)整，習(xí)慣把健身裝備運(yùn)動(dòng)球鞋都放里面，再放兩個(gè)整理箱，使用起來也方便，兩邊的格子里能放玻璃水和小蠟刷，隨用隨取還不礙手。
配置：性價(jià)比我覺得還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，油耗也不算高，電動(dòng)座椅帶記憶，無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、BOSE音響、換擋撥片、自動(dòng)啟停，其他20萬左右的車很少能買齊所有功能的，關(guān)鍵還是個(gè)難得的后驅(qū)車，對(duì)于我這種喜歡玩車的人來說就是福音。雞肋配置:中控屏幕小，都這個(gè)價(jià)位的車了就不能整個(gè)大點(diǎn)的屏幕，每天看見就心塞
動(dòng)力：這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)低扭爆發(fā)力很強(qiáng)，平時(shí)開車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不需要超過兩千轉(zhuǎn)，就能達(dá)到我想要的推背感。8擋手自一體變速箱的反應(yīng)速度很快，超車時(shí)瞬間就能降檔。
操控：
操控上這個(gè)車子也很容易上手。以前沒錢的時(shí)候，買了個(gè)1.0T的思域，什么都好，就是加速費(fèi)勁。終于忍無可忍，必須得買個(gè)動(dòng)力大的，開車心情都舒暢一些。我一開這個(gè)CT4的時(shí)候，就跟開我以前那個(gè)思域一樣，操作特別的簡單。只是比以前那個(gè)車子更穩(wěn)，然后最突出的就是動(dòng)力。不過有一點(diǎn)，感覺剎車設(shè)置的位置比較高，腳去踩剎車的時(shí)候，得抬很高，有點(diǎn)費(fèi)勁
油耗：說實(shí)在的，我以前的思域，因?yàn)閯?dòng)力小，排量小，油耗被我很好的控制在了6.8個(gè)油。像CT4的話，10個(gè)油左右，但是我還是能接受的，畢竟魚與熊掌不可兼得啊，既然選擇動(dòng)力，就也能接受他的油耗
舒適：車身姿態(tài)很硬，過個(gè)減速帶，基本上屁股快離開座位了，我反正是非常喜歡這種感覺，我覺得這是運(yùn)動(dòng)型轎車該有的調(diào)教風(fēng)格
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這臺(tái)車我個(gè)人最滿意的一點(diǎn)就是覺得物超所值，性價(jià)比高。配置上，動(dòng)力2.0 ，BOSE音響，真皮座椅，前后雷達(dá)加倒車影像。外觀上棱角分明，車身有線條感，重點(diǎn)是辨識(shí)度也高。我覺得彰顯的就是一份純粹。純粹的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和性能配置。如果讓我再一次選擇，我可能還是會(huì)堅(jiān)定的選擇這款CT4。
缺點(diǎn)：最不滿意的話，CT4這款車唯一詬病的應(yīng)該就是它的空間了吧，實(shí)在是小了，雖然定位是緊湊型的轎車吧，但是像CT4后排那么小空間的車也不多見了，我個(gè)子算比較矮了，173的身高，然后坐進(jìn)后排的時(shí)候還是會(huì)頂頭，單獨(dú)拿空間來說的話，CT4是很欠缺的。
外觀：從外觀來說，他的顏值絕對(duì)是非常高的。第一眼看的時(shí)候，如果不認(rèn)識(shí)這個(gè)品牌，就覺得這輛車是個(gè)好車。我買的是紅色的，真的是太好看了。紅色的車身配上黑色的輪轂，完美搭配。而且整個(gè)車身的話看上去特別精致小巧，我就是想買一輛小一點(diǎn)的車，這樣的話我方便開。因?yàn)閺哪猛犟{照之后開車開的比較少，我害怕大車掌控不了。而且平常只有上班使用完全滿足我的需求，無論是從外觀還是配置。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺就是精致，每一個(gè)細(xì)節(jié)我都覺得有那種豪華的味道，特別是中控檔桿旁邊的銀色拉絲面板，再加上皮質(zhì)包裹的中控臺(tái)和細(xì)致的白線走位，這檔次瞬間提升吶，只是中控屏幕小的有點(diǎn)寒酸，拉低了整車的豪華感。
空間：車子本身的寬度有1815，軸距也有2775，空間上的表現(xiàn)也是處于一個(gè)剛剛好的狀態(tài)，因?yàn)楫?dāng)初去試駕的時(shí)候也是一家人都上去試過的，整個(gè)車子還是寬松一些的，還是夠用的，我感覺前排后排感覺都比較寬松，腿部活動(dòng)也不會(huì)受什么影響。
配置：從小接受老媽的思想教育就是：錢要花在刀刃上。所以在車的選擇上我對(duì)性價(jià)比的要求也比較高。ct4是同級(jí)別車?yán)锏奈ㄒ灰慌_(tái)后驅(qū)車，動(dòng)力的表現(xiàn)非常突出，其次外觀，性能，配置方面相對(duì)不錯(cuò)，優(yōu)惠力度大之外，后期的保養(yǎng)成本不會(huì)特別的高，對(duì)于上班族來說真的不要太友好。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，推背感很強(qiáng)，特別是跑起來100根本不用怎么踏油門
操控：
CT4采用的是電子助力轉(zhuǎn)向，但是轉(zhuǎn)向手感并沒有如今3系上的電子味，很像老寶馬上的手感，路感清晰并且虛位很小。我就不太喜歡大部分車上轉(zhuǎn)向助力干預(yù)太多的感覺，CT4的操控感對(duì)于我來講真的是恰到好處。
油耗：我平時(shí)市區(qū)開的比較多，然后油門踩的也比較狠，油耗有點(diǎn)高的，差不多百公里12.5-13個(gè)油吧。希望之后能降低點(diǎn)，或者保持住，不然再高的話，我可能就養(yǎng)不起它了。哈哈哈！
舒適：前排座位的舒適性其實(shí)是很高的，背部和腰部都有很好的承托感。其次就是車內(nèi)隔音效果十分出色，特別是下雨天的時(shí)候感受最深刻，車內(nèi)還是悠揚(yáng)歌聲，一打開窗就是各種紛繁嘈雜的聲音。超級(jí)喜歡車內(nèi)音響效果，經(jīng)常性在車?yán)飪?nèi)大聲放歌，就像一個(gè)移動(dòng)的ktv
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.22萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：終于在自己22歲的生日當(dāng)天提到了自己喜歡的車，一開始我就對(duì)沒停產(chǎn)之前的atsl充滿著無限的幻想，大馬力后驅(qū)車，當(dāng)時(shí)有打算買車的念頭，Atsl那個(gè)時(shí)候就已經(jīng)停產(chǎn)了，但是后來了解到會(huì)有CT 4的全新產(chǎn)品面試，代替atsl的位置，于是我就等啊等啊等啊等，等到了新車上市，在公布了裸車價(jià)格之后，我覺得我還是可以繼續(xù)再等一等，畢竟凱迪拉克的政策一向如此，到了11月份差不多等到了我想要的優(yōu)惠價(jià)格，最滿意的是外觀設(shè)計(jì)，還有動(dòng)力，我覺得是這輛車最最核心也是最最主打的東西，全新的產(chǎn)品線規(guī)劃之后，所有車型都變得特別有運(yùn)動(dòng)氣息，我最最喜歡她的淚眼大燈，雖然說這輛車有很多不盡人意的地方，但是確實(shí)在在同級(jí)別閃閃發(fā)光發(fā)光的光芒是抵擋不住的，通緝別人20萬價(jià)位的后驅(qū)車，真的是屈指可數(shù)，而且超過200匹馬力上的車更是少之又少，開后驅(qū)車的時(shí)候油門踩下去可以很明顯，而且很直觀的感受到動(dòng)力是從后輪傳遞上去的，就感覺后面有人推著你往前走一樣，從上坡的時(shí)候更是如此，感覺更為強(qiáng)烈
缺點(diǎn)：當(dāng)然不滿意的地方也有，比如說第一點(diǎn)這個(gè)車的空間比較小，因?yàn)檫@個(gè)車的后排空間感受不是很好，所以在實(shí)用性方面并不是太強(qiáng)，這個(gè)級(jí)別很多車型都采用了一個(gè)加長的設(shè)計(jì)，而凱迪拉克這個(gè)車并沒有加長，所以就導(dǎo)致它的實(shí)用性做的差一些，另外一個(gè)確定就是這個(gè)車的減震效果做的并不是太好，感覺路過一些顛簸路面的時(shí)候，這個(gè)車的震動(dòng)感還是比較明顯的，這也是這個(gè)車一個(gè)比較大的缺點(diǎn)，還有一點(diǎn)就是凱迪拉克這款車的油耗并不低，自己算下來百公里平均油耗大約9升左右，油耗比我想象中要高了一些。
外觀：外觀我覺得非常好看，我很喜歡前臉鋒利的線條，直瀑日行燈和鐮刀大燈很個(gè)性，機(jī)蓋隆起塑造出動(dòng)感，雖然車身不大但是氣勢在那擺著，剛買回家的時(shí)候院子里好多小朋友圍著看，看他們發(fā)出一聲聲哇塞的語氣，自己內(nèi)心小小的虛榮也被滿足了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是CT4的博士音響。這個(gè)車一共兩個(gè)版本，我買的是的是高配版，高配版本帶有一鍵進(jìn)入一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，而且這個(gè)車的多媒體音響采用的是博世音響，這點(diǎn)感覺很滿意，很多豪華車型的品牌音響還需要加錢選裝，在這方面凱迪拉克做的還是非常厚道的了。
空間：車的空間對(duì)我來說是剛好，畢竟我主要是上班代步的，沒有什么其他用途，主副駕駛的空間沒有問題，后排偶爾會(huì)有一兩個(gè)同事下班了捎帶著，基本上沒有什么問題，我覺得挺好的，不存在什么空間上的問題。
配置：首付了13萬，大概全部下來之后，加上利息23萬多，我覺得這個(gè)價(jià)格已經(jīng)可以了，這兩個(gè)月之內(nèi)基本上沒有太多的浮動(dòng)，想要價(jià)格更低的話，應(yīng)該還需要等到明年年后，反正我是等不及了，早買早享受
動(dòng)力：首先說發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)用在了凱迪拉克全系車型上，即使是CT 6，好像和CT 4的發(fā)動(dòng)機(jī)也是一樣的，還能記得馬力很大，至少在同級(jí)別可以算是比較大馬力的車型了，符合美系車一貫的定位，前60時(shí)速的加速很快，車子能跑多快，完全取決于自己的右腳
操控：
覺得是一臺(tái)可以追高特的車子的，都說無后驅(qū)不豪華，8速手自一體的。開起來有種指哪打哪的感覺。也不會(huì)說因?yàn)槭呛篁?qū)的開起來不穩(wěn)，在轉(zhuǎn)彎和變道的時(shí)候，整體的安全感還是十足的。比較平順。之前也去看了凱美瑞哪些，價(jià)格差不多，就是操控不是那么一回事。
油耗：油耗我倒不是太關(guān)心，昨天加油之前看了一眼油耗是8.2升百公里。平時(shí)我就是在城區(qū)開車，不怎么跑長途，所以油耗達(dá)不到很低的水平也正常，想要?jiǎng)恿眠�不想耗油可沒這好事。
舒適：座椅的包裹性不錯(cuò)，軟硬適中，帶腿托加腰部支撐，隔音降噪的話也挺好的，能隔絕掉外界噪音，安全系數(shù)挺高的，對(duì)女孩子來說是一個(gè)大大的福利，車身穩(wěn)定，主動(dòng)剎車，自己心里有點(diǎn)譜。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格26.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3655公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是這輛車的外觀，開出去的時(shí)候，回頭率很高。這輛車的車燈很漂亮，豎著的車燈，讓人回頭率很高。他的屁|股后面有一個(gè)小小的翹臀，就像是一個(gè)小尾巴一樣，讓我覺得特別的漂亮，整個(gè)車身的線條就像是流水線一樣，非常的流暢。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，提車的時(shí)間有點(diǎn)長，本來以為一個(gè)星期就能搞定，沒想到足足等了半個(gè)月。
外觀：車燈設(shè)計(jì)的很有氣勢。棱角分明的車身，給人一種硬朗的感覺。這樣的外觀，還有之前說過的缺點(diǎn)嗎？呵呵呵呵！花了二十萬買了一輛豪華、配置、顏值都很高的車，太棒了！老婆一眼就喜歡上了這輛車，看完之后，再看其他車就沒什么感覺了。
內(nèi)飾：本人選擇黑色內(nèi)飾，主要還是覺得黑色耐臟，但時(shí)間久了，還是覺得黑色有點(diǎn)沉悶，淺一點(diǎn)也好。而且CT4和德國、日系車比起來，就顯得有些生硬了，沒有特別柔和的線條。
空間：最讓人不滿意的是后排空間，這是一款 B級(jí)車，車身長度很長，但是后排空間卻很小，可能是因?yàn)楹篁?qū)的緣故，后備箱里放了太多的空間，再加上后排空間比較小，所以這輛車是給我老婆送孩子上學(xué)用的。
配置：在買車之前，我聽人說過保值率的問題，我覺得既然是便宜的車，那肯定是便宜的，每一輛車都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，只要價(jià)格不貴，那就是最好的性價(jià)比。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力。一腳油門下去，車子就沖了出去。
操控：
之前看車的時(shí)候試過，除了油門踩的不太準(zhǔn)之外，美國車的踏板比較重，剛開始的時(shí)候還有點(diǎn)不習(xí)慣，但后面就好了。使用一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)比想象中要好很多，方向盤還是有點(diǎn)重，精度也會(huì)更高。開起來很穩(wěn)，很輕松。
油耗：主要是老婆上班或者接孩子，周末出去玩玩，油耗大概在11個(gè)左右，雖然有點(diǎn)高，但還在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：坐久了會(huì)腰酸背痛，長途跋涉會(huì)很累，這是一輛運(yùn)動(dòng)轎車，座椅包裹很好，還能調(diào)節(jié)腿部。他的隔音效果很好，之前我還不覺得有什么，但是上次我在公交車旁邊等紅綠燈的時(shí)候，開開車窗透透氣，結(jié)果公交車的聲音太大了，我就趕緊把窗戶關(guān)上了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格25.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，最讓我滿意的還是ct4，動(dòng)力很不錯(cuò)，8 AT變速箱繼承了 ATS的強(qiáng)大動(dòng)力，起步很給力。
缺點(diǎn)：不滿意的可能是有時(shí)油耗有點(diǎn)高，可能是我這個(gè)壞習(xí)慣。還有就是因?yàn)樾酒膯栴}，我花了大半年的時(shí)間才買到車。
外觀：外觀無可挑剔，家族式的車燈，在夜晚看起來很有辨識(shí)度，車身有點(diǎn)小，造型也挺漂亮的，配上這款黑色的輪轂，簡直太棒了！
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾還不錯(cuò)，我覺得凱迪拉克的內(nèi)飾還需要改進(jìn)。
空間：空間確實(shí)很小，畢竟是一輛運(yùn)動(dòng)型的車，只要開得開心就行了，至于后排的空間，我也不是很在意。
配置：性價(jià)比很高，我買車的時(shí)候，有金融政策，首付不多，剩下的慢慢還。售后保養(yǎng)價(jià)格也合適，而且買車時(shí)送幾次都很合適。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，2.0 t的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，美國的車動(dòng)力很足。
操控：
車子開起來很靈活，超車的時(shí)候很輕松，方向盤也不重，握起來很安全。
油耗：油耗有點(diǎn)高，而且我上班的時(shí)候經(jīng)常堵車，最主要的原因是冬天開車，水溫太低，冬天開車更費(fèi)油。
舒適：我覺得開起來還是挺舒服的，還有 Bose音響，開車聽歌也挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.02萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1665公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小凱的外觀真的非常漂亮，我喜歡他的前臉，狠辣又騷，發(fā)動(dòng)汽車后引擎的轟鳴聲真的很好聽
缺點(diǎn)：后座還有些凸起，坐在后排有點(diǎn)吃力。
外觀：這輛車的外觀比較時(shí)尚，帥氣又帥氣，充滿了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：只要是能看到的地方，都是用皮包包著的，這內(nèi)飾還真是用心了。
空間：平時(shí)上下班或外出游玩時(shí)感覺非常合適，如果想要更多就會(huì)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空間比較緊張。
配置：這是一輛性價(jià)比很高的車，二十萬以內(nèi)的配置還算不錯(cuò)，功能也很豐富，而且外觀設(shè)計(jì)上，我覺得CT4的外觀更好。
動(dòng)力：CT4的動(dòng)力表現(xiàn)也非常出色，跑高速的時(shí)候動(dòng)力十足。
操控：
車內(nèi)的很多輔助功能都恰到好處的為我提供了很多技術(shù)支持。
油耗：綜合油耗為9.2 L，作為一款美系車型，我的選擇是正確的。
舒適：安靜的駕駛環(huán)境也能讓我更專注的享受這款車帶給我的舒適感，安全穩(wěn)定就是當(dāng)初想要CT4給我和家人帶來的。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
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