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大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（21）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格19.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾iD3這款車的設(shè)計(jì)還是挺好看的，有點(diǎn)像概念車的樣子，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常大氣，對這款車我特別的滿意，它的外觀設(shè)計(jì)雖然沒有ID4看起來大氣，但是ID3有著它獨(dú)特的風(fēng)格，比較精致一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：因?yàn)檐嚿聿淮箝_起來有一點(diǎn)飄，然后懸掛方面偏硬一些，座椅是半皮半布的，不是全皮的。而且一點(diǎn)優(yōu)惠都沒有，又非常的喜歡，就買了。
外觀：外觀我覺得一般般吧，我主要是比較看重它的價(jià)格和配置。第一眼也沒有很驚艷的感覺，反正開出去也不會(huì)覺得丟臉，但是它的回頭率也不會(huì)太高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅材質(zhì)皮質(zhì)很舒服好打理，新車有點(diǎn)異味，中控屏單行有點(diǎn)呆板！
空間：空間上是非常滿意的，座椅和靠背都可以前后調(diào)節(jié)，很寬敞坐著很舒服。
配置：我當(dāng)時(shí)買這款車子的時(shí)候就是按照這個(gè)裸車價(jià)進(jìn)行購買，然后一點(diǎn)優(yōu)惠都是沒給的，在這一方面的話感覺還是不太好。不過它的這個(gè)整體的智能化性能配置還是非常的高端，也算是對得起這個(gè)價(jià)錢了。
動(dòng)力：得益于兩廂車，動(dòng)力一點(diǎn)不亞于燃油車，輕便小巧！告訴行駛電耗很低，加速動(dòng)力:起步穩(wěn)快，倒檔操作靈敏，爬坡動(dòng)力沒問題，穩(wěn)步上，下坡抓地力很強(qiáng)！動(dòng)力平順性:電車市區(qū)紅燈走走停停 起步?jīng)]問題，換擋沒有頓挫感！地下車庫行駛:進(jìn)入小區(qū)地下車庫 車燈ID LIGHT很人性化，自動(dòng)識(shí)別，爬坡剎車OUT HOLD 自動(dòng)剎車不怕溜車！
操控：
方向盤不沉，轉(zhuǎn)動(dòng)起來一點(diǎn)也不費(fèi)力。油門和剎車踏板的高度也剛好，不過剎車踏板感覺有些稍微發(fā)硬，但不影響使用，制動(dòng)效果優(yōu)秀。
舒適：整體的舒適度是比較好的，噪音也比較小，座椅的材質(zhì)看起來比較有檔次，填充的也很實(shí)在，偶爾坐久了也不會(huì)腰痛，對于太明顯的那種減速包會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)感覺。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2532公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺這臺(tái)車比較讓我滿意的地方是它的減震，坐在車?yán)锩娓杏X減震非常的柔軟舒適，尤其當(dāng)經(jīng)過一些減速帶時(shí)，車內(nèi)不會(huì)有明顯的震感。
缺點(diǎn)：目前還真沒有什么特別不滿意的地方，但內(nèi)飾有很多地方都使用了硬質(zhì)塑料，這點(diǎn)，我有點(diǎn)感覺掉檔次，其他的感覺都還好吧。
外觀：它的這個(gè)外觀造型還是比較小巧，而且還是充滿著那種科技感的，包括它的這個(gè)前臉和車尾看起來都比較圓潤有型，反正看起來好喜歡。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾環(huán)境還是非常不錯(cuò)，因?yàn)檫@一款車子它的前排和后排都是有充電接口的，而且這一款車子它的屏幕設(shè)計(jì)的也是有10英寸，支持這個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和導(dǎo)航路況信息顯示等等的功能。
空間：這款車空間上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。前排自然不在話下，夠?qū)挸ㄍ饶苌煺归_。后備箱也完全足夠用了，出去玩的話能放行李和帳篷，孩子的小車也能放下，非常方便很實(shí)用。
配置：性價(jià)比還挺不錯(cuò)的，用車的成本特別低，每年只要去一次4S店檢查一下電池就好了，能耗特別節(jié)省，空間很不錯(cuò)，動(dòng)力很強(qiáng)
動(dòng)力：它的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還是非常好，所以導(dǎo)致我對這一款車子的動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的，而且這一款車子它的電動(dòng)機(jī)總功率都是有125的，因此，總體來說還是非常不錯(cuò)，反正我這一款車子在市區(qū)里面使用的話是比較輕松，也沒有出現(xiàn)過什么動(dòng)力不足的狀況，甚至比一些傳統(tǒng)的汽車還要猛。
操控：
這款車的操控性非常的好，因?yàn)檗D(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有盲區(qū)，車子開起來非常的穩(wěn)，整體開起來還是挺舒服的。
舒適：減震太硬，是我最不滿意的一點(diǎn)，過個(gè)減震帶震感很強(qiáng)。其他方面都還不錯(cuò)，尤其還有天窗，我太喜歡了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格17.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1108公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車我覺得它比較適合像我這種都市小白領(lǐng)開，平時(shí)上下班代步比較不錯(cuò)，電耗控制的也還算可以，車價(jià)也不是很貴。
缺點(diǎn)：令我最不滿意的就只有價(jià)格了，好倒是好，就是一點(diǎn)優(yōu)惠也沒有，本來想說等優(yōu)惠了在買，可是呢又要著急用車，主要還是喜歡上了它的顏值，哎沒辦法呀，畢竟喜歡是要付出代價(jià)的。
外觀：車子的外觀看上去也有一定的科技感，走的是一種可愛風(fēng)格，非常符合女性的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)屬于簡約風(fēng)格，功能也多，也沒遇到異響，倒車影像我無語了，10年前的畫質(zhì)水準(zhǔn)，這點(diǎn)真的是慘無人道!
空間：一米七五男士開絕對沒問題頭頂還有一拳頭空間乘坐空間:我身高一米六五 110斤 乘坐起來頭頂空間充足，座椅高度合適，坐著很舒服，儲(chǔ)物空間:后備箱放3個(gè)28寸盒子沒問題，門把下面可以放一把折疊雨傘或者一瓶水全家出游時(shí):全家出游老公一米七五身高，坐后排退步很舒適，一米二孩子可以平躺到后排座椅睡覺
配置：ID.3看起來很長可愛，而且空間非常的寬敞，非常適合我，性價(jià)比也很高，新能源車的動(dòng)力也很不錯(cuò)，操控也相當(dāng)可以，家用非常合數(shù)，而且新能源也是趨勢，國家政策也非常好，感覺現(xiàn)在入手還是蠻合適的。
動(dòng)力：它的這個(gè)電動(dòng)機(jī)還是非常不錯(cuò)的，雖然說是單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，但是我開這一款車子在市區(qū)里面的話是沒有什么太大的問題，而且這一款車子它的總扭矩也是有310的。
操控：
它這種抓地感比較強(qiáng)的車子，跑高速的時(shí)候也完全不用擔(dān)心，因?yàn)閯x車也反應(yīng)特別靈敏，駕駛起來真的蠻自在的。
舒適：整體的舒適性還是不錯(cuò)的，噪音比較小，座椅坐進(jìn)去還是可以的，類似反絨皮的材質(zhì)，而且?guī)е鍪�，還是蠻適合我的�？照{(diào)效果:這個(gè)車制冷非常的快，這個(gè)可能是新能源的優(yōu)勢吧，特別是空調(diào)方面，座椅加熱也非常的快。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格16.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1658公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小時(shí)候看見別人騎自行車在放學(xué)路上，經(jīng)過我都會(huì)投出羨慕的眼光，我想要是我也有一個(gè)自行車，該有多好�，F(xiàn)在隨著時(shí)代的發(fā)展，不要說自行車，就連四個(gè)輪子的車子也是非常普遍的�，F(xiàn)在的新能源也在慢慢的普及，國家推行綠色出行，所以我響應(yīng)國家號(hào)召也提了一臺(tái)ID3。在不污染環(huán)境的前提下，也給了自己很大的方便，現(xiàn)在的新能源停車場都有自主充電樁，車出去也不會(huì)怕半路沒電。我最滿意ID3的操控。方向盤很輕打，方向盤一點(diǎn)也不會(huì)吃力。
缺點(diǎn)：讓我覺得不太好的地方就是我當(dāng)時(shí)購買這一款車子的時(shí)候它的裸車價(jià)就是17.39萬，一點(diǎn)優(yōu)惠都沒有，然后就是新車剛剛提回家，它里面的這個(gè)異味還是比較嚴(yán)重。
外觀：我買的這款車官方的叫激光綠前臉看去車子造型比較前衛(wèi)一條貫穿式LED燈帶將LOGO和大燈連接在了一起，下方點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)整體看起來比較年輕，側(cè)面車子線條比較流暢搭配上ID.3獨(dú)有輪轂讓車子整體看起來比較動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色我非常的喜歡，簡潔又有一絲科技感，非常的高級，用料也是很實(shí)在的，沒有廉價(jià)感。而且在A柱那邊開了一個(gè)小窗，基本上是沒有盲區(qū)了。
空間：想著我自己平常在市區(qū)里面開車的話，對整個(gè)的空間表現(xiàn)厲害是非常滿意的，我也特別的認(rèn)可這種表現(xiàn)，就覺得做上去很踏實(shí)。
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候沒有優(yōu)惠，贈(zèng)送了一些用車權(quán)益以及隨車的用品，因?yàn)榭紤]著省去了購置稅以及燃油保養(yǎng)費(fèi)用，再加上我也比較喜歡這款車所以我感覺性價(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：這款車雖然是純電動(dòng)車型，動(dòng)力我用完全夠了，平時(shí)開起來起步提速特別快，超車也挺輕松的，一般女性開車來說動(dòng)力一點(diǎn)都不用擔(dān)心。
操控：
操控的話ID.3給我的感覺就是轉(zhuǎn)向比較輕巧轉(zhuǎn)彎也比較精準(zhǔn)過彎半徑也比較小，開起來的話低速輕盈高速比較穩(wěn)重，配置了抬頭顯示開車時(shí)時(shí)候不用再低頭看儀表了。
舒適：車子的減震我覺得有一種說不出的高級別，經(jīng)過坑洼路面晃動(dòng)也不是太明顯，坐在車內(nèi)非常的舒適。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它的輔助功能比較多，而且中控部分的一些其他的功能什么的，也都相對來說比較實(shí)用一些，這就是我選擇它的原因。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，底盤稍微有一點(diǎn)點(diǎn)硬，然后就是在高速的時(shí)候充電會(huì)比較麻煩
外觀：整體的外觀設(shè)計(jì)十分的有特點(diǎn)，前臉的中網(wǎng)層次豐富，兩側(cè)的前大燈造型也十分犀利，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去十分的有氣場。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上整體也還算不錯(cuò)，功能按鍵使用起來也很便利，看起來也很協(xié)調(diào)，唯一讓我感覺有點(diǎn)遺憾的是，內(nèi)飾使用的硬塑料比較多，看了感覺有些掉檔次。其他的，我感覺都還挺好。
空間：別看它的這個(gè)外形是緊湊型的車型，但是它的這個(gè)空間方面做得還是非常不錯(cuò)，因?yàn)槲易约鹤竭@個(gè)車子空間的話還是比較空曠的，前排和后排的話都是很寬敞。
配置：定價(jià)方面稍微有點(diǎn)高了，如果再少幾萬的現(xiàn)金優(yōu)惠就更好了，不過后期的養(yǎng)車成本會(huì)比較小
動(dòng)力：它動(dòng)力方面沒有延遲，踩下油門的那一刻，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶來比較不錯(cuò)的提速感，不懼怕任何時(shí)候的超車。
操控：
感覺和開大眾的燃油車開起來沒太多區(qū)別，轉(zhuǎn)向的話，手感比較好，轉(zhuǎn)向半徑也沒有很多，尤其是掉頭的時(shí)候，也就兩個(gè)車道左右就可以調(diào)過來了
舒適：舒適度還可以，隔音蠻好的，底盤的話，稍微有一點(diǎn)點(diǎn)便宜，座椅的設(shè)計(jì)蠻好，很寬敞，對腰部的支撐力度很好
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格17.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子的外觀，顏控買東西好不好看最重要，試駕之后也非常滿意，倒車影像、主動(dòng)剎車這點(diǎn)讓我省心，我很滿意，其次能耗這點(diǎn)也很贊，盡管是上下班高峰開著一個(gè)月也花不了多少錢。
缺點(diǎn)：我個(gè)人更喜歡這個(gè)車子，它如果要是在行駛的過程當(dāng)中安靜一點(diǎn)，沒有那么嘈雜的聲音就好了，現(xiàn)在跑高速的時(shí)候可能是因?yàn)轱L(fēng)噪的原因吧，就覺得還是有點(diǎn)吵鬧了。
外觀：外觀比較小巧，而又不失大氣，如果不看車牌，看起來和油車沒有太大的區(qū)別，而且輪轂比較油特色，胖胖的，很可愛。整體車身看起來是屬于難看型的，個(gè)人覺得比較適合女士，感覺男士開有點(diǎn)卡哇伊了，當(dāng)然了只是一個(gè)個(gè)人感覺哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊采用了懸浮式儀表和懸浮式的中控屏幕，檔位設(shè)計(jì)在了檔位旁，感覺中控屏幕有些偏小其次就是一款17萬價(jià)位的車所料感有些偏硬，如果能在用料質(zhì)感上下一些功夫就更好了。
空間：空間上整體還算不錯(cuò)吧，前后排的空間。雖然不是很大，但也足夠一家人使用了，后排空間我175公分的身高，坐在里面，頭頂還有一拳的距離。后備箱的空間倒是蠻大的。
配置：車子在保值率這方面做的那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，所以說入手這個(gè)車子完全不用擔(dān)心，完全不用后悔，之后就可以放心大膽的開了。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)非常的順暢，很靈敏，加速的流線性很好，沒有任何的頓挫，超車特別的輕松給力
操控：
車子的操控非常簡單，沒有很復(fù)雜的程序很好開。倒車影像對于新手來說特別的友好。
舒適：跑起來高速的時(shí)候還是會(huì)有一些噪音，包括平時(shí)可能也有一些風(fēng)噪的聲音，在這方面還是如果能夠做的安靜一些會(huì)更好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)雖然是一輛小車，但是后排空間很大，輔助駕駛可以節(jié)省高速開車的很大精力。語音控制只要嘴巴動(dòng)動(dòng)，就能節(jié)省很多操作，用車成本極低
缺點(diǎn)：這臺(tái)車在使用中其實(shí)也有不滿意的地方，就是覺得它的動(dòng)力方面有點(diǎn)不太穩(wěn)定，深踩油門的話身材有點(diǎn)沖，輕踩油門響應(yīng)的又不積極，而且在快沒電的情況下，這款車型它上坡的時(shí)候就是提速明顯慢了很多。
外觀：這個(gè)車子的外觀很大氣啊，而且樣子也比較好看，買的藍(lán)顏色的，車漆感覺在太陽光下很亮。
內(nèi)飾：我買的配置算是比較低的配置吧所以我感覺車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的并不是很漂亮，車身的塑料件覆蓋的也是比較多的，一眼看上去就是沒有什么質(zhì)感看起來就不是一輛特別貴的這個(gè)內(nèi)飾，我朋友說的，不過我自己倒是挺喜歡的。好在車子里面的話到也沒什么異味。
空間：車子的乘坐空間也是不錯(cuò)的，別看它車身小，但是它內(nèi)部的利用率我認(rèn)為還挺好的，就是前排和后排位置乘坐著都有一點(diǎn)的空余腿部活動(dòng)都還可以，而且就是前排位置又比較多的儲(chǔ)物盒，扶手箱還有手套箱，內(nèi)部的容積都很大，放很多小東西歸攏到一起也很方便。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，我覺得ID.3比同級車做的更好的應(yīng)該就是動(dòng)力，還有外觀設(shè)計(jì)的也比較新穎，我覺得家用的話買ID.3也是一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇。當(dāng)然，如果想考慮置換這些問題的話，電車的性價(jià)比確實(shí)得打折扣了。
動(dòng)力：起步的時(shí)候動(dòng)力的效果還挺明顯的，推背感很足。
操控：
操控特別方便，很明顯，方向盤的手感很不錯(cuò)，很厚實(shí)，比較扎實(shí)，底盤的規(guī)整度很高
舒適：舒適性方面還是蠻不錯(cuò)的，座椅有織物有仿皮，材質(zhì)方面軟硬適中，而且對于身體的支撐性比較到位。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格18.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2160公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車其實(shí)最滿意的還是它的續(xù)航里程和官方真的沒有什么太大的差距，這款車的續(xù)航還是挺滿意的。
缺點(diǎn)：不滿意就是續(xù)航短了點(diǎn)，如果再長一點(diǎn)續(xù)航就好了。
外觀：外形設(shè)計(jì)很酷炫，非常有科技感，大燈在晚上亮起來的時(shí)候就非常的有大片質(zhì)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體比較簡約，不過撞色的色彩搭配顯得很小清新。
空間：id3車子的定位本身就是一輛小型車所以你也不可能指望這個(gè)車子的空間能給你多大的驚喜，買車肯定還是要根據(jù)自己的用車需求去買車才行，我覺得這個(gè)車子的前排空間到也還是可以的我老公坐進(jìn)去也不會(huì)覺得擠，就是后排座位的腿部空間稍微差了點(diǎn)意思吧，成年人坐進(jìn)去腿部就很局促，時(shí)間坐久了就會(huì)覺得非常的壓抑吧。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，我購車預(yù)算也就十來萬左右，ID3的價(jià)格也正好合適，買了這個(gè)配置也并沒有增加我的負(fù)擔(dān)。
動(dòng)力：使用經(jīng)濟(jì)模式在路上頻繁剎車，起步都比較舒服。高速上我運(yùn)用的基本都是運(yùn)動(dòng)模式，超車很順滑
操控：
這款車型還是比較好操作的，方向盤輕，指向也準(zhǔn)，都能一把到位，剎車比較靈敏，安全配置還是挺高的。
舒適：缺點(diǎn)就是它的隔音不太好，對于舒適性來講可能不是特別好，稍微有一點(diǎn)點(diǎn)的偏差，噪音稍微大了一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3460公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的顏值非常的高，外觀的設(shè)計(jì)比較好看，車子的做工還是很高級的。
缺點(diǎn)：id3這個(gè)車子我是覺得它沒有什么特別明顯的缺點(diǎn)吧，稍微做的有點(diǎn)差的就是車子的隔音和內(nèi)飾的塑料用的比較多吧，首先就是車子的隔音我開這個(gè)車子的時(shí)候就覺得電動(dòng)機(jī)的聲音是特別的響，還有就是整個(gè)車子的內(nèi)飾的塑料用的比較多吧車子里面你用手可以摸到的地方基本上都是塑料件。
外觀：這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，我還是很看重的。小巧玲瓏，特別的可愛，無論是車頭還是車尾辨識(shí)度都很高，而且整個(gè)車型看上去很有運(yùn)動(dòng)感，非常符合我們這代人的審美觀念。
內(nèi)飾：這款車型的內(nèi)飾中控屏幕，空調(diào)出風(fēng)口，布局合理，線條流暢，操控方便，實(shí)用性強(qiáng)，不浪費(fèi)多余的空間，
空間：別看ID3的車身比較小，但它的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的倒是蠻寬敞的，前后排的空間都很充足，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很豐富，后備箱的空間也很大，作為一個(gè)五口之家，這個(gè)空間完全足夠我們?nèi)粘Ｋ昧恕?/span>
配置：畢竟買車自然也是需要考慮到車子性價(jià)比部分的，綜合來說ID3的性價(jià)比不錯(cuò)的
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺得它確實(shí)稱得上“小鋼炮”這個(gè)稱號(hào)的，提速很快，推背感很強(qiáng)，高速還有超車變道的時(shí)候也很迅速，動(dòng)力輸出也比較穩(wěn)定。
操控：
方向盤的手感很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，沒有虛位，操控起來也很簡單，整個(gè)底盤非常的扎實(shí)，穩(wěn)定，由于車身比較小，所以操控起來也非常的靈活。
舒適：這款車舒適度高，座椅柔軟，包裹性好。如果在城市里開車，噪音影響不是太大
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格19.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先最滿意的地方就是顏值部分了，我很喜歡這種科技感高的車子，ID3也是純電的車子了，所以在車子外觀設(shè)計(jì)上來看就是比較符合科技風(fēng)格的車子，超級耐看。其次一點(diǎn)就是顏值部分了，ID3的顏值還是很高的。
缺點(diǎn)：新車異味有點(diǎn)重，得勤快一點(diǎn)開窗通風(fēng)散散味。還有就是摸到車門兩邊都是塑料的時(shí)候，心里多少是有點(diǎn)難過了。
外觀：這款車的外觀運(yùn)動(dòng)感十足，流暢的線條大氣的前臉，自帶氣質(zhì)范，很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來比較簡約大氣，座椅裝配的設(shè)計(jì)看起來也很活潑，看著不覺得沉悶，屏幕反應(yīng)挺靈敏的，就是這個(gè)車門的塑料摸著有的心疼錢包了。
空間：空間大小適中，我175厘米的標(biāo)準(zhǔn)身材，頭離車頂有適當(dāng)?shù)木嚯x，腿也能隨意放，后排坐三個(gè)人也綽綽有余，不顯得擁擠，后備箱也敞亮，能放不少東西。
配置：這款車的價(jià)格是我能接受，我認(rèn)為還算不錯(cuò)，而且續(xù)航里程也算是夠可以了，配置也挺高，內(nèi)飾也好看，這款車型就是我心目中的理想電動(dòng)車型。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)。我覺得這輛車給我的感覺非常好，尤其是如果用在城市通勤上，還是非常好的，提速非常快
操控：
方向盤開著很有質(zhì)感，不輕也不重，我媳婦兒開著也不費(fèi)勁兒。轉(zhuǎn)彎半徑是真的小，開起來很靈活，輔助駕駛的功能也比較多，開起來比較容易上手，看一些車輛信息都比較簡潔明了。
舒適：前后都是獨(dú)立懸架，調(diào)校上很出色，走爛路很舒服，再加上座椅非常柔軟，乘坐體驗(yàn)非常好。
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