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全部
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車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1015公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 底盤扎實，但懸掛有點硬，路感能真實的反饋給車內，過減速帶什么的太顛了
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 底盤偏舒適，韌性十足，懸掛偏軟。細碎顛簸都可以干凈過濾，有高級感。轉彎半徑極小，兩個半車道可以掉頭。果然傳統(tǒng)汽油車車企還是比較保守，給了D檔和B檔的選擇。D檔開起來和燃油車一模一樣，松開油門會滑行，非常舒服。B檔帶一點動能回收的拖拽感，輕微點頭，不會完全剎停，現(xiàn)在已經(jīng)適應，很舒服。剎車腳感偏軟。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格17.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1431公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控科技感十足，方向盤也很輕，很精準�？雌饋矸浅５臅r尚和大氣，很多功能還不會使用。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格17.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 看了幾臺新能源車都沒有ID.3好，方向盤精準度高，而且轉彎的時候轉彎半徑小，在小路里轉彎不麻煩。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程278公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車身小，轉彎半徑小，輕巧靈活。懸架我也用不出來什么專業(yè)的詞，總之就是挺舒服的，過路障減震也可以。開慣了燃油車，ID.3的懷擋需要適應適應。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車身很靈活，底盤也很有韌性，所以帶來的操控感也很好，方向盤還指向精準，上手容易。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格18.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1106公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 中控屏幕夠大，反應也快，自己操控起來滿溜的，方向盤手感也棒的，打方向滿輕松的。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格17.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1683公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 說到操控方面的話，我一開始還擔心用這個車的時候會不習慣，畢竟我學車的時候檔位是在座椅旁邊的，ID.3的換擋位置是在方向盤的右邊位置，不過沒開多久，我覺得挺好開的，而且換擋的話也比較方面，只要上下?lián)芤幌戮涂梢粤�。ID.3有個我覺得很好用的功能，是有抬頭顯示的，我不用看儀表盤就能看到自己的車速，還有限速提醒，非常的貼心。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格18.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1346公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 上手比較容易的，好多功能都能在中控屏幕上去操作，說起中控大屏，閨蜜老是喜歡玩這個。
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購買時間2021年11月
購買地點海南 海口
裸車價格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面做的還是很不錯，方向盤很輕，開起來很輕松靈活，轉向精準度很高，油門剎車響應很及時，踩著感覺也不錯。
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