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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1233公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 這車操控可以說沒難度，車身本身小點也好駕馭，倒車影像、主動剎車等配置更加方便操控。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格16.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控手感很好，新能源的車子操控也是比較輕盈的，車子搭配的輔助操控也是比較舒服的，一些基本的配置應(yīng)有盡有。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程311公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤操控性是挺好的，小車輕盈，比較好開也好操控，底盤也比較穩(wěn)，還沒試過下雨下雪天氣，不知道怎么樣。在坡路也是比較有勁的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格17.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程432公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車子小，操控性上不錯，感覺轉(zhuǎn)向比較輕盈，開著挺受用的
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購買時間2021年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程958公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控的感覺比較的舒服，開的時候，車內(nèi)的聲音挺安靜，方向盤的手感也不錯，轉(zhuǎn)彎的時候半徑很小，車子開起來沒有虛位，反正就是跟開電瓶車一樣的，對比純油車的話，操控還是稍微欠缺了那么一點點，但是我不追求速度啊，也不需要那種太激烈的駕駛感，對于我而言，還是很合適的人比較好的，滿足我的駕駛需求
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 汕頭
購買商家 汕頭市眾道汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格17.70萬元
耗 電 量25.0kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控是我開過的兩廂車?yán)镒畎舻?/span>
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 荊門
裸車價格17.39萬元
耗 電 量22.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 新能源汽車我感覺是比傳統(tǒng)的汽車還是要好操控一些的，基本上操控起來沒有任何的問題很容易去上手，值得一提的是方向盤的手感真的是特別的棒，就感覺比較輕盈，開起來一點都不費力，非常舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 亳州
裸車價格17.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3220公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 后驅(qū)的 ID.3跟以前的帕薩特有很大的不同，以前習(xí)慣了副駕駛中間的換擋手柄，現(xiàn)在變成了方向盤上的操縱桿，這輛車的長度已經(jīng)超過了四米二，在任何情況下都能靈活自如，而且轉(zhuǎn)彎幅度也不大，以前的帕薩特遇到拐彎的時候都要打兩把，ID3更是一把就過了，在市區(qū)里開車更方便。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格17.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2651公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 兩廂車的設(shè)計，給人一種輕而易舉的感覺。方向盤的力量很輕，輔助駕駛功能也很豐富，有并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)等等，在市區(qū)超車的時候，非常的靈活，非常實用。倒車倒車，倒車影像清晰，老婆也能輕松倒車。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 洛陽
裸車價格16.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程713公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 和大眾傳統(tǒng)的燃油車一樣，這輛車的底盤很好，動力回收也很順暢，沒有任何的滯澀感，而且它的體型也不算太大，轉(zhuǎn)彎也很方便。
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