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ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2405公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：【購(gòu)車經(jīng)歷】通過朋友試駕才知道了這個(gè)車，順手開了下，然后迫不及待的訂車了，訂車到提車歷經(jīng)1個(gè)半月，等待時(shí)間也算過長(zhǎng)了�！境俗w驗(yàn)】底盤質(zhì)感超一流，是購(gòu)買這個(gè)車的主要原因，提速不竄，類似于沒有了頓挫的油車，過減速帶韌性有力，轉(zhuǎn)彎支撐足夠【乘坐空間】橫向空間沒問題，軸距也沒問題，比以前的宋max第二排空間大不少，一直自己開車，開的挺舒服，坐車的話感覺后排坐墊有點(diǎn)短了【駕駛感受】大眾調(diào)教，名不虛傳，比朗逸，寶來，帕薩特，宋max質(zhì)感好，可能上了20w的車質(zhì)感都不錯(cuò)吧【充電時(shí)間】目前家裝充電還沒有安裝，快充充了20塊錢的試水，續(xù)航漲了8，縣城只有兩個(gè)國(guó)家電網(wǎng)的，還是比較順利，一次成功，價(jià)格為1.56元一度，有點(diǎn)小貴【續(xù)航】提車到現(xiàn)在已經(jīng)一星期了，電還沒跑完，剩余46。正常上下班單程15分鐘路程，天氣還不太冷，劣勢(shì)還沒體現(xiàn)出來，我感覺天氣正常的話我沖一沖電應(yīng)該能用10天，家樁裝上的話，每度電是3毛，不分峰谷，充滿大概20塊錢。月花銷大約60塊錢左右，以前油車一個(gè)月加兩次，大概在600左右，費(fèi)用節(jié)省10倍，超級(jí)劃算
缺點(diǎn)：有的時(shí)候，開后面玻璃按鍵有點(diǎn)不好使，估計(jì)是自己按的有點(diǎn)使勁了！
外觀：最滿意的是它的外觀，這臺(tái)id4設(shè)計(jì)出色，非常流暢動(dòng)感的這么一臺(tái)車，20多萬的價(jià)格，開出了四五十萬的檔次感，這是我非常滿意的。國(guó)產(chǎn)車在設(shè)計(jì)上比合資車要好，這一點(diǎn)我就覺得是需要重點(diǎn)表揚(yáng)一下的，很棒。
內(nèi)飾：真皮方向盤按鍵帶有按鍵反饋；懷擋設(shè)計(jì)給人懷舊體驗(yàn)；駕駛屏幕簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，顯示效果出色；中控大屏分辨率高，內(nèi)容豐富，系統(tǒng)架構(gòu)層次分明，語音操作簡(jiǎn)單明了，屏幕下方觸摸按鍵方便實(shí)用；電動(dòng)翻毛皮座椅乘坐舒適，包裹性較好，帶記憶、加熱、按摩功能；全景天幕帶鍍膜隔熱，防止紫外線入侵；車內(nèi)燈光效果出眾，30色變化給車內(nèi)帶來不同風(fēng)格，前風(fēng)擋處燈條可以配合車機(jī)例如導(dǎo)航、充電電量提示、語音輸入以及碰撞預(yù)警等顯示不同效果。
空間：前排后排都有體驗(yàn)，前排空間沒有任何問題，開始的時(shí)候會(huì)想這個(gè)車在中空扶手處裝一個(gè)抵住膝蓋的軟皮包覆，以便長(zhǎng)途行駛減輕駕駛疲勞，后來使用半自動(dòng)駕駛發(fā)現(xiàn)也確實(shí)沒有這個(gè)必要。儲(chǔ)物空間也足夠大，手機(jī)眼睛礦泉水都有安置的地方。我沒有選裝可開啟天窗，因?yàn)樵囻{時(shí)感覺天幕的開陽感很好，并且之前的車一年也沒有開過幾次天窗。后排腿部頭部都沒有問題，不過一個(gè)小建議，既然是SUV車型，后排靠背如果可調(diào)就更好了。
配置：長(zhǎng)續(xù)航PRO兩驅(qū)版車型在價(jià)格上又增加了2千元，我主要是選配了其他顏色，配置方面多出了倒車車側(cè)預(yù)警、360度全景影像、無線充電、前排座椅腰部支撐加熱按摩等功能，并且方向盤也是采用了真皮材質(zhì)的包裹，整車的功能性和舒適程度會(huì)有所提升，對(duì)于一些對(duì)配置有要求的消費(fèi)者，這款車型比較適合。
動(dòng)力：動(dòng)力因?yàn)闆]有變速箱的緣故，響應(yīng)夠速度，買這車的一般求穩(wěn)定，對(duì)提速有要求買國(guó)產(chǎn)或者特斯拉了
越野：
方向盤的操控呢，我覺得左右啊各方面都還是比較適合的，而且呢方向盤都比較正，不像我之前開的車子，感覺到方向盤啊，有些媽那個(gè)標(biāo)唔會(huì)拎不住哦，但是呢想吐槽一下，根據(jù)前面的顯示屏的話呢，抬顯啊雖然有，但是呢整個(gè)那個(gè)前面那個(gè)小顯示屏真的有點(diǎn)太小了。為什么不做大一點(diǎn)呢？感覺也大氣一點(diǎn) 。這地方和操控?zé)o關(guān)，但是我覺得呢整個(gè)車子的話，做的稍微大一點(diǎn)，你會(huì)呢感覺自信一點(diǎn) 。
舒適：一直當(dāng)司機(jī)，開的舒服，開快了后排說頭暈，反正自己開的爽
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體的動(dòng)力表現(xiàn)讓人滿意,得益于電動(dòng)車高傳效比,提速的過程中沒有任何的延遲,超車方便。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)整體調(diào)教偏向穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度非常高。最后當(dāng)然就是顏值超高啦！
缺點(diǎn)：第一、車機(jī)穩(wěn)定性與軟件豐富性。ID車機(jī)的穩(wěn)定性有待提高，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)有時(shí)會(huì)偷懶，應(yīng)用程序有些過少，希望四季度開放ota后能夠有所改進(jìn)。第二、空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)。中部出風(fēng)口位置偏下，夏天經(jīng)常吹肚子。第三、后排座椅放倒比例。后排座椅放倒后，并非完全放倒，有高度差，不像ID6那樣能夠全放倒后放置充氣床墊，缺少舒適性。第四、車道保持功能。不知是否是設(shè)計(jì)理念問題，車道保持功能自動(dòng)默認(rèn)開啟，能否設(shè)計(jì)成為默認(rèn)關(guān)閉。第五、關(guān)于加裝選裝。這次我的長(zhǎng)續(xù)航Pro版熱泵空調(diào)屬于選裝項(xiàng)目，因?yàn)榧友b等車時(shí)間更長(zhǎng)的原因，這次沒有選裝，尤其是北大眾，深知熱泵空調(diào)在北方寒冷天氣的重要作用，是否可以在未來提供加裝熱泵空調(diào)服務(wù)，甚至于hud抬頭顯示、哈曼卡頓音響等，是否在未來可以進(jìn)行后期加裝。
外觀：比較了x和c，x的外觀的確更勝一籌，但是c配置要高。性價(jià)比最高
內(nèi)飾：中控都是觸摸式的，換擋是旋鈕，一體式的氛圍燈，有大概30多種氛圍燈，照地?zé)�，�?nèi)飾在電動(dòng)車中屬于中高等級(jí)吧，真皮座椅，沒有什么異味，還可以車聯(lián)網(wǎng)
空間：身高180，駕駛沒問題，前后空間都很大，后備箱空間也非常不錯(cuò)家人乘坐評(píng)價(jià):一家四口出行非常方便
配置：總體來說這款車還是十分值得購(gòu)買的，在未來電動(dòng)車一定是個(gè)大趨勢(shì)，不如早買早享受，非常的節(jié)能環(huán)保，也省了加油的錢了，操控內(nèi)飾都是我非常喜歡的，科技感十足的燈帶一定是可以提高開車的幸福指數(shù)的，在晚間氛圍感更是十足
動(dòng)力：加速也許比不上特斯拉這些激進(jìn)的實(shí)力。但是擺脫了換擋延遲，加速還是很給力。超車很方便
越野：
轉(zhuǎn)向手感偏重，得適應(yīng)一段時(shí)間。懸掛調(diào)教有多重選擇，經(jīng)濟(jì)，舒適，動(dòng)態(tài)，我一般選擇舒適。360度可視在狹窄道路上會(huì)車時(shí)幫了大忙，倒車毫無壓力
舒適：駕駛樂趣不錯(cuò)，座椅舒適度ok�？照{(diào)也是很快就冷起來的。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車呢，最滿意的地方就是在20萬多的新能源suv里頭續(xù)航550公里，外觀跟國(guó)外的一模一樣，真正的原汁原味的德味，底盤激烈駕駛給人一種安全感，小坑小娃過濾的舒適干脆，轉(zhuǎn)彎半徑特別小哦，掉頭極其方便，后輪鼓剎根本不影響剎車距離，整車偏向于家用，外觀中規(guī)中矩偏年輕哦，屬于耐看型，內(nèi)飾的話也不同于油車，黑漆漆的，翻毛皮跟仿皮的搭配相得益彰，空間坐5個(gè)大人也不會(huì)覺得擁擠。后排地面純平好評(píng)，特別要夸這個(gè)燈光設(shè)計(jì)的風(fēng)騷獨(dú)特，賺足了回頭率，迎賓效果儀式感滿滿。
缺點(diǎn)：不夠智能化，車聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)的功能實(shí)在太少，我不需要它有自動(dòng)駕駛、遙控喚出、哨兵模式，但是它目前連遠(yuǎn)程檢查車輛門鎖、玻璃狀態(tài)都還不行，手機(jī)APP和車機(jī)也不穩(wěn)定。希望能夠加快系統(tǒng)和軟件的迭代速度，早日實(shí)現(xiàn)智能化。
外觀：車燈真的很好看，迎賓燈也很好看，車的線條感也很好。輪轂看起來很霸道。
內(nèi)飾：車機(jī)系統(tǒng)配置非常豐富，期待后期的升級(jí)。車內(nèi)自帶的無線充電也非常實(shí)用。
空間：坐5個(gè)身材中等的175左右的男士完全不會(huì)擁擠，適合家用。
配置：保養(yǎng)便宜，裸車價(jià)能優(yōu)惠就好了，性價(jià)比還好吧，開的越久越劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力方面呢， 和我之前開的手動(dòng)擋比起來呢 ，沒有那種直接沖出去的感覺 ，沒有很大的一個(gè)推背感 ，但是作為家庭用車的話呢 ，我覺得車輛比較柔和一點(diǎn) ，還是好的， 不要太過于恩門 ，動(dòng)力如果太過于兇狠的話呢 ，還是選擇跑車吧 ，家庭用車的話呢 還是比較求穩(wěn)最重要 。
越野：
過彎、剎車車身都非常的平穩(wěn)，方向盤也非常的輕巧。
舒適：靠近時(shí)車輛自動(dòng)解鎖，入座關(guān)門后，座椅會(huì)自動(dòng)復(fù)位，主副駕和后排都能獨(dú)立調(diào)節(jié)，音質(zhì)還原度高，尤其是低音非常的震撼
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：I am more optimistic about the new energy model, so I chose this id4。Because it is my first car, I am also more cautious Considering that Volkswagen is still OK。對(duì)于新手小白來說，大家呢都建議我呢，先購(gòu)買一臺(tái)燃油車，先試試手。但是我覺得新生事物，我們新少年也應(yīng)該適應(yīng)新事物，所以呢我毅然的選擇了新能源車型 。
缺點(diǎn)：換擋機(jī)構(gòu)被移到了轉(zhuǎn)向柱上方、液晶儀表一側(cè)。換擋操作采用旋轉(zhuǎn)的方式，這樣的新設(shè)計(jì)我可能需要更多的時(shí)間來適應(yīng)。
外觀：紅色醒目，外型時(shí)尚，看上去很穩(wěn)重，又不失靈巧。車燈設(shè)計(jì):獨(dú)特的車燈語言系統(tǒng)，啟動(dòng)和熄火時(shí)，前后大燈都有層次的點(diǎn)亮，熄滅，讓人印象深刻。
內(nèi)飾：對(duì)于愛出汗的人，座椅有點(diǎn)不透氣，而且沒有座椅通風(fēng)選項(xiàng)，無法選裝。內(nèi)飾材質(zhì)看著不錯(cuò)，觸摸感差點(diǎn)，還有提升空間。運(yùn)氣好，提車就升級(jí)了車機(jī)，一個(gè)月一次黑屏都沒有遇到。
空間：后備箱我放了一臺(tái)Segway電踏板，大型儲(chǔ)物箱還有足夠的空間放其它東西！后座可以很舒服的坐人，不會(huì)因?yàn)榍白坏囊伪扯杏X到腳很變扭。前座的空間感就更是完美。
配置：新能源汽車的日常保養(yǎng)很方便，4s店呢服務(wù)很周到，會(huì)定期詢問客戶用車體驗(yàn)等
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得還可以，輕踩油門，感覺沒有發(fā)力，當(dāng)你使勁差踩下去 ，你會(huì)感覺加速很快，不像油車那樣，有推背感，電車給我的感覺就是頭在慌！
越野：
操控質(zhì)感穩(wěn)如牛，電池在下，再加上大眾的調(diào)教，絕佳
舒適：比較舒適，減震系統(tǒng)出色。隔音效果也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型肯定是第一的，真的是比較酷！操控性能也很好，內(nèi)飾也很滿意，還有看車時(shí)被迷上的氛圍燈，超贊！炫酷的紫色一開，立馬覺得很cool。開了500公里，續(xù)航超準(zhǔn)，如果控制好車速，跑560應(yīng)該沒問題。車速提速很快，城市道路超車很容易。只是沒必要拼命加速，就是還沒有上高速檢驗(yàn)。智能性也不錯(cuò)，沒有之前傳說的那樣卡頓。輔助駕駛系統(tǒng)也不賴，不過自己還沒有完全熟練，所以暫時(shí)去還是不用了。就是語音提示比較單調(diào)，要是能多選幾個(gè)就好了
缺點(diǎn)：車去完車，結(jié)合個(gè)人使用感受，向大眾分享一些有待完善的細(xì)節(jié)：1. 應(yīng)該有能夠設(shè)置永久關(guān)閉車道偏離輔助的功能，駕駛環(huán)境復(fù)雜的情況下，變道來不及打轉(zhuǎn)向燈，方向盤回正的手感引起不適；2. 方向盤左手容易誤觸acc觸摸開關(guān)；3. 喇叭聲音太小，雖然按喇叭不是好習(xí)慣，主觀上偶爾確實(shí)有這個(gè)需要；4. 剎車腳感不夠線性，初段較弱；5. 空調(diào)出風(fēng)口較低且沒有通風(fēng)座椅可選；6. 導(dǎo)航開始過程中可以取消確認(rèn)的步驟，直接問開始導(dǎo)航，較繁瑣；7. 在線媒體退出頁面再進(jìn)入不能回到原來所在的歌曲榜單；8.導(dǎo)航的路線偶爾與手機(jī)高德的路線不一致，且自行變換路線車機(jī)導(dǎo)航較久才會(huì)反應(yīng)過來。
外觀：外觀當(dāng)然是毋庸置疑的，智能LED矩陣式大燈，在車輛啟動(dòng)時(shí)會(huì)依次亮起，視覺效果真的很帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，干凈清爽，又很美觀，如果多用軟皮材料會(huì)更完美
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控扶手箱空間大，可以放置不少隨身物品，無線充電位于中控儲(chǔ)物箱內(nèi)部，充電時(shí)略有不便，但能杜絕開車玩手機(jī)情況。乘坐空間:身高183cm，體重85kg，頭部空間兩拳，腿部空間寬裕，橫向空間滿意。后排空間較大，后座椅傾斜度正好，久坐不累，腿部支撐較好，家人均表示乘坐舒適。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:門板儲(chǔ)物盒空間較大，能夠放置三瓶水，放置一些日常使用物品，手套箱與其他大眾車并無兩樣，儲(chǔ)物能力適中。
配置：能夠感受到大眾對(duì)這輛車的用心程度，這絕對(duì)是一個(gè)里程碑式的作品。配置上沒什么可挑剔，細(xì)節(jié)上也有自己不同于新興車企的思考，比如門把手以及點(diǎn)火開關(guān)按鈕的保留等。完全符合我對(duì)這個(gè)價(jià)位區(qū)間產(chǎn)品的期許，開在路上總會(huì)遐想，習(xí)慣了這輛車后可能真的回不到傳統(tǒng)油動(dòng)車上了，用車成本低駕乘噪音小操作邏輯簡(jiǎn)單…不經(jīng)意間，與從小熱愛的汽油車說了再見
動(dòng)力：動(dòng)力和我想象的不同，其實(shí)不像那些燃油車哦，有那個(gè)轟鳴聲，但是呢輕輕點(diǎn)過去，它的油門啊，還是比較靈敏的 。
越野：
車很重超過2噸，底盤很穩(wěn)，但是轉(zhuǎn)彎半徑非常小，適合城市駕駛，剎車非常好用，而且鼓剎的更換里程達(dá)16萬公里，保養(yǎng)比燃油車省錢�！� 車道保持輔助系統(tǒng):開始變道振動(dòng)不習(xí)慣，習(xí)慣了會(huì)提前打轉(zhuǎn)彎燈，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣
舒適：車內(nèi)降噪做得很棒，不開窗聽外面人說話非常吃力，新車一味也很小，我甚至忘記購(gòu)買除味用的木炭包。。。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先說說ID.4 CROZZ的外觀，比起其他大眾車型，ID.4 CROZZ給我感覺更像一輛概念車，外觀看起來十分時(shí)尚，年輕，ID.4 CROZZ的前臉處處都充滿了科技感，大燈，中控，十分的個(gè)性，特別是大燈，貫穿式的前大燈簡(jiǎn)直帥的不要不要的了了，點(diǎn)亮后更加的漂亮，辨識(shí)度很高。ID.4 CROZZ的尾部和前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格很像，同樣是貫穿式尾燈，辨識(shí)度很高，我覺得ID.4 CROZZ開出去十分有面子！ID.4 CROZZ的內(nèi)飾也是挺有科技感的，中控大屏尺寸很大，全液晶儀表盤顯示效果細(xì)膩，特別有意思的就是換擋設(shè)計(jì)在了儀表盤旁邊，我還是第一次見到這種別致的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：最不滿意的1.就是有時(shí)候出去后備箱那東西，車子自己鎖死了，如果沒帶鑰匙的話你就進(jìn)不去駕駛室咯，只能從后備箱爬進(jìn)去。2.車機(jī)有時(shí)候會(huì)沒網(wǎng)了，然后過了幾天又好了，給我?guī)Я艘恍├_，車機(jī)還不能OTA，，，相比新勢(shì)力有點(diǎn)滯后咯。3.車鑰匙放車?yán)铮{駛員出去了，副駕有人的，副駕拿鑰匙開解鎖，駕駛室居然開不了，好懵了，偶爾駕駛員要無感開鎖有失敗的情況，要拿鑰匙解鎖。4.手機(jī)控制車子功能就一個(gè)，遠(yuǎn)程開空調(diào)，有點(diǎn)卡功能太少了，不支持藍(lán)牙解鎖車子。
外觀：車身設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，車燈在晚上也非常亮眼，尤其后尾燈的動(dòng)態(tài)模式。
內(nèi)飾：內(nèi)飾營(yíng)造的是被包圍的簡(jiǎn)潔風(fēng)。第一眼不抓人，開始買車的時(shí)候真的喜歡自主品牌最近一些新車的內(nèi)飾，對(duì)這套內(nèi)飾屬實(shí)無感，相處久了一些小細(xì)節(jié)加上做工用料，也還算滿意。ID6的內(nèi)飾能用在4上會(huì)更好。
空間：內(nèi)部空間寬敞實(shí)用，后排坐三個(gè)大人輕輕松松，不需要擔(dān)心壓肩。后備箱正常狀態(tài)512L，可以輕松放下2個(gè)大號(hào)無印良品的最大號(hào)行李箱和2個(gè)登機(jī)箱，一家人出行的全部行李都可以輕松帶走�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):方向盤左側(cè)儀表臺(tái)設(shè)計(jì)有新型卡槽，可以放置加厚版的高速通行卡；后備箱墊下方的儲(chǔ)物暗格可以輕松放置充氣泵、隨著充等不常用工具，避免占用日�？臻g。
配置：性價(jià)比來說，其實(shí)我覺得車子的話呢，還是要選擇大眾化一點(diǎn)的，不能選擇太比較冷門的一個(gè)車型，因?yàn)楫吘管囎拥脑捘兀矣X得真的選擇單一的這些哦，什么限量榜那種啊，我覺得呢對(duì)于以后的售后啊，像這都不太方便，車子還是選擇比較多樣的多一點(diǎn)的銷量好一點(diǎn)，看大眾這款車新上市銷量也還可以，然后呢也比較個(gè)性化，所以呢我覺得性價(jià)比來說，還是ok的 。
動(dòng)力：電動(dòng)車加速就是爽，不管是超車還是想追求一下極致加速，一腳下去全有了。動(dòng)力秒殺以前的燃油車，比得上GTI的2.0T，而且動(dòng)力輸出特別線性，絲毫沒有頓挫的感覺
越野：
大眾操控還是比較舒服。前期需要適應(yīng)下方向盤上的旋轉(zhuǎn)檔位。熟悉之后還是比較方便。
舒適：得益于大眾底盤的良好調(diào)教，乘坐舒適度非常不錯(cuò)。仿皮和織物混合座椅包裹性也很不錯(cuò)。分區(qū)和智能空調(diào)也是給舒適度加分。另外還有PM2.5空氣凈化器。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1481公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很大的后備箱，很舒適的后排座，還帶了按摩功能的前座�？臻g感和舒適度是我最滿意的。
缺點(diǎn)：車機(jī)的流暢性有待提高，預(yù)約充電點(diǎn)方式不夠簡(jiǎn)單。主駕駛室后開窗切換鍵，還是不夠人性。
外觀：早幾年的之家上就被這套外觀吸引了，不同于傳統(tǒng)燃油大眾的現(xiàn)代外觀，沒想到這么快就走進(jìn)自己的生活中了。經(jīng)典的星河灰顏色，20寸大輪，溜背屁股，富含細(xì)節(jié)的iq-light。當(dāng)然，還得是發(fā)光的logo，有點(diǎn)信仰那味兒了。
內(nèi)飾：前面一塊小屏和中控大屏組成。支持無線和有線carplay。有30色可調(diào)節(jié)氛圍燈。夜晚效果質(zhì)感很好。
空間：空間來說呢，不大也不小，應(yīng)該說是適合。其實(shí)呢，有時(shí)候大或者小都沒什么必要，適合自己的才是最重要的 。上下班開開機(jī)接送孩子啊，我覺得都是比較適合的 。
配置：和燃油車比，省購(gòu)置稅汽油費(fèi)，而且一周內(nèi)每天都可以開；和Tesla蔚小理比，價(jià)格低，對(duì)傳統(tǒng)燃油車主友好，好多自動(dòng)駕駛不成熟，大眾算是個(gè)自動(dòng)駕駛普及前的完美過度車！
動(dòng)力：高速超車動(dòng)力游刃有余，加速流暢無頓挫感，提速也很快，動(dòng)力輸出真的可以做到“絲般柔順”。
越野：
acc自動(dòng)駕駛很贊，能夠節(jié)省很多精力，特別是告訴路上
舒適：開始有一點(diǎn)味道，現(xiàn)在好多了。舒適性很好，一直用的舒適駕駛模式
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：燈光效果非�？犰�，坐在車?yán)锏姆浅５南硎埽妱?dòng)汽車不會(huì)像傳統(tǒng)汽車這樣發(fā)出噪音。里面的內(nèi)飾也科技智能感十足。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)小問題就是，車機(jī)沒出現(xiàn)過大問題，偶爾在內(nèi)打開車門需要兩次或者3次，還有快充完了之后第二天全是故障碼，行駛5分鐘后自己又沒了?，車機(jī)提車時(shí)讓4s給升級(jí)了的，大問題沒有，小問題還是有一點(diǎn)的，能接受，還有新車胎壓過大，低速過減速帶還是顛起來，放氣到2.6胎壓后超級(jí)舒服，后車廂過減速帶會(huì)有異響，可能放配件那是裸露鋼板，的確有點(diǎn)掉價(jià)。
外觀：ID4crozz的尺寸應(yīng)屬于中型SUV，外觀流線型設(shè)計(jì)極具科技感，前臉全封閉式格柵，21寸輪胎使用減小風(fēng)阻的輪轂設(shè)計(jì)，配備韓泰的Ventus evo s3電車專用輪胎，前后IQ.Light智能燈組，設(shè)計(jì)語言極具現(xiàn)代感，矩陣式LED大燈更是ID4的獨(dú)門絕技，其功能也非常全面，比如自動(dòng)頭燈, 轉(zhuǎn)向輔助燈等均有配備，每當(dāng)夜色降臨，ID4crozz如同一只暗夜精靈，穿梭于城市的大街小巷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，簡(jiǎn)介明了又科技感十足，用料實(shí)在，有無線carplay這個(gè)油車上令人迷醉的功能，但是車聯(lián)網(wǎng)功能少，車機(jī)不穩(wěn)定是目前的硬傷，但興許我人品不錯(cuò)，只遇到過一次4G信號(hào)丟失，哈哈，期待早日升級(jí)，消滅BUG，完善功能。
空間：非常滿意，空間利用率比燃油車好多了，前后座都非常寬敞，后排中間座位地板全平對(duì)乘客很友好。
配置：ID車型采用廠家直銷模式，每一名車主都會(huì)配備一名ID.天才進(jìn)行全方位服務(wù)，開邁斯一年充電權(quán)益、免費(fèi)安裝電樁、高額置換補(bǔ)貼、首年交強(qiáng)險(xiǎn)贈(zèng)送、首保免費(fèi)以及六次保養(yǎng)贈(zèng)送、4年13萬公里整車質(zhì)保、8年16萬公里的三電質(zhì)保等等。此外，一汽大眾APP的各項(xiàng)活動(dòng)給了車主更多的實(shí)惠和權(quán)益，這次可謂誠(chéng)意滿滿。
動(dòng)力：車子加速很快，就是起步頓挫感明顯有待提高。
越野：
第一次開ID.4的時(shí)候，我就被它“異于常人”的轉(zhuǎn)向角震驚了，居然可以多打這么大角度，使得在小空間調(diào)頭或者側(cè)方位停車簡(jiǎn)直是小菜一碟。據(jù)我本人的駕駛感受來說，大白的操控穩(wěn)定性和底盤功底都與大眾的油車類似，如果不是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，你甚至?xí)涀约赫隈{駛的是一臺(tái)電車，也許這正是大眾工程師的初衷�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)加上自適應(yīng)巡航等功能組合起來，可以實(shí)現(xiàn)L2 級(jí)的輔助駕駛，也就是半自動(dòng)駕駛，可以讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛在車道正中間，配合抬頭顯示，可以標(biāo)記前方車輛、車道指向等信息，高速行駛時(shí)可以大大降低駕駛的緊張感和疲勞感，更可以多一層守護(hù)。
舒適：車內(nèi)噪音小，沒什么異味，三區(qū)空調(diào)制冷效果不錯(cuò)，溫度可以分別控制，后排有出風(fēng)口，也可以單獨(dú)調(diào)節(jié)溫度☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:三區(qū)空調(diào)，分區(qū)單獨(dú)控制
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子是2021年6月份下單購(gòu)買的，大約一周左右的時(shí)間，車子就到店可以提車了。一切都是這么的迅速，時(shí)間倒轉(zhuǎn)到3個(gè)月前，記得在6月份一個(gè)平常的周末早晨，一個(gè)人躺在床上看著某平臺(tái)的短視頻，突然看到了一汽大眾官方的宣傳廣告，頓時(shí)眼前一亮，于是就報(bào)名參加了試駕活動(dòng)，隔天帶著老婆孩子就進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，結(jié)果非常滿意。人生的第一輛車從結(jié)婚到現(xiàn)在整整八年時(shí)間，也到了換車的階段，心里原本也打算換一臺(tái)新能源汽車，一是自己上下班方便，二是節(jié)約用車成本。就這樣購(gòu)買了我的大白。用車快3個(gè)月了，總體非常滿意，車子的駕駛體驗(yàn)及充滿電后超過620公里的超長(zhǎng)續(xù)航，都給我?guī)砹梭@喜。非常不錯(cuò)，暴贊�。。∑诖齀D家族在未來給大家?guī)砀嗟捏@喜。
缺點(diǎn)：1.車機(jī)系統(tǒng)建議可以遠(yuǎn)程升級(jí)，不斷優(yōu)化一下。2.建議可以多更新一些app到車機(jī)系統(tǒng)里面。
外觀：雖然沒有Audi TT的流線，沒有甲殼蟲的文化氣息，它的ID Light還是蠻炫的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該來說從細(xì)節(jié)化來看呢 ，它有一部分的都是采用鋼琴烤漆的一個(gè)部分 ，但是呢這個(gè)缺點(diǎn)呢 ，就是容易臟，有時(shí)候呢容易把指紋留上面。平時(shí)也增加了我的一個(gè)洗手的頻率，還是暴露了我有點(diǎn)潔癖 。 手洗的干干凈凈的呢， 在車?yán)锩婺?，也可以把自己的車維持的干干凈凈的 。這里面沒有煙灰缸 ，這點(diǎn)挺好的， 我也可以讓其他人呢 。不在我車?yán)锩娉闊熈?。
空間：空間必須5顆星，超滿意，不管是前面還是后排，后備箱都有超大的容積，可能是因?yàn)榍懊娴臋C(jī)艙比較小的原因？？？電動(dòng)車小白新手，也不知道什么原因
配置：一線品牌，歷史悠久，經(jīng)典有甲殼蟲和迷你巴士。 我在等新的純電迷你巴士。這個(gè)ID4就當(dāng)是過度。
動(dòng)力：加速很快，超車很輕松，可惜還沒上高速檢驗(yàn)
越野：
駕駛著ID.4 CROZZ行駛在這個(gè)城市里，寧靜的空間，也聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶來的轟鳴聲或許它給了你更加舒適的乘坐和駕乘空間環(huán)境體驗(yàn)，這就是新能源SUV ID.4 CROZZ！ L2的自動(dòng)駕駛還是很給力的。距離我設(shè)置了長(zhǎng)。跟 前車保持很大的距離，但是雙手還是要放在方向盤上。要不他會(huì)提示的！
舒適：前排座椅帶加熱按摩座椅記憶，后排有全景天幕，在緊湊的車身尺寸下營(yíng)造出這樣的配置和車內(nèi)氛圍夠用了。在計(jì)劃要不要買一套頸枕，長(zhǎng)途駕駛脖子沒有支撐會(huì)疲勞，之前的車都買了頸枕，不過最近刷到了頸枕會(huì)破壞座椅設(shè)計(jì)的安全考量。。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是，我平常上班的時(shí)候，一周充一次電就可以了。這臺(tái)車噪音不大，座椅很舒適，以前我朋友坐車會(huì)暈車，換了臺(tái)車就沒暈過了，不知道是不是心理作用?
缺點(diǎn)：車聯(lián)網(wǎng)功能比較弱雞，沒有什么APP可以安裝，擴(kuò)展功能不好。轉(zhuǎn)向偏重，但還能接受，適應(yīng)適應(yīng)就好了
外觀：外觀外觀設(shè)計(jì)他的車燈，有個(gè)蜂窩型的一個(gè)設(shè)計(jì)做工啊也比較的時(shí)尚 。車門的設(shè)計(jì)我看跟其他車型也是不同的，可能也是每個(gè)都是不同的id4吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分中控臺(tái)與大眾以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格有很大變化，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔大氣，按鍵部分幾乎都采用了觸摸式設(shè)計(jì)，科技感超強(qiáng)。
空間：非常寬敞，座椅也是高姿實(shí)際，開車時(shí)視野會(huì)更好，后排地板非常平整，中間做人也不會(huì)擠到腿，也有超大后備箱，放個(gè)大物件也沒什么問題。
配置：幾乎沒有保養(yǎng)成本，用車成本也很低，每公里才兩毛。
動(dòng)力：動(dòng)力從電車來說來說不錯(cuò)的，我開了其他車，從國(guó)產(chǎn)合資車來說比較ok
越野：
操控順暢☆ 車道保持輔助系統(tǒng):比較靈敏。沒打轉(zhuǎn)向燈并線，方向盤會(huì)有明顯負(fù)反饋�！� 主動(dòng)剎車:能夠有效剎停。
舒適：低速在車庫有明顯電機(jī)聲音，據(jù)說是法規(guī)強(qiáng)制要求的，行駛中噪音和振動(dòng)比同級(jí)別燃油車好多了，車內(nèi)異味很小，提車后幾乎沒有感覺。選裝的HUD感覺不驚艷用處不明顯，但也不反感。音響沒有選上哈曼卡頓，原車7喇叭也將就，低音有，高音差點(diǎn)意思。
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