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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-24.36萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):19.39-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:--

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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操作簡(jiǎn)單,操作簡(jiǎn)單!方向盤(pán)非常靈活,尤其是轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎,半徑很小。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格21.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3289公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 穩(wěn)定的操控性能源自一汽大眾核心技術(shù)!車(chē)身重2噸,高速行駛,安全平穩(wěn)!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 操控如我所說(shuō),非常的滿(mǎn)意,主要就是功能強(qiáng)大,讓我產(chǎn)生了很大的駕駛欲望,幾乎每天都要開(kāi)車(chē),每天都要面對(duì)各種情況,我只能說(shuō),與ID.4 CROZZ每次都是可以從容面對(duì)的
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 真皮材質(zhì)的方向盤(pán)手感摸著是很舒服的,方向盤(pán)的指向也是比較明確的,日常開(kāi)車(chē)不會(huì)于虛位感,也不會(huì)有什么飄的感覺(jué)了,輔助操控的功能很多,實(shí)用性都是OK的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 這款車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕,握感好,不輕不重,操控方便,沒(méi)有虛位,所以也適合女生駕駛。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9689公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 操作簡(jiǎn)單,方向盤(pán)性能比較好,轉(zhuǎn)彎比較舒服,油門(mén)剎車(chē)比較輕,按鍵用著也比較舒服。整體滿(mǎn)意
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3698公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 操控自然就是很簡(jiǎn)單了,四周都有攝像頭,還有各種輔助駕駛,電車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是配置多
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4630公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 和外觀(guān)一樣,ID.4CROZZ的底盤(pán)調(diào)教也是偏向運(yùn)動(dòng)的,前后獨(dú)立懸架的底盤(pán)非常的緊湊,過(guò)彎和調(diào)頭都非常的靈活,加上倒車(chē)影像以及一系列的安全配置,開(kāi)起來(lái)非常的享受。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車(chē)價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8350公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 別看車(chē)身不大,開(kāi)起來(lái)的指向性還是非常靈敏的,轉(zhuǎn)彎半徑比較小,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾感也不會(huì)特別大
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2674公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 關(guān)于操控,我前面也說(shuō)了,因?yàn)檐?chē)身體積不大,所以控制起來(lái)還是挺輕松的,就比如說(shuō)停車(chē),不管是倒車(chē)入庫(kù),還是側(cè)方位停車(chē),我基本上都是一次完成的,方向盤(pán)足夠的輕盈,控制方向準(zhǔn)確,還是電動(dòng)助力的,每次打完方向,稍微帶一點(diǎn)兒力氣,直接就能回到原位了,還有很多很多的功能,這里也就不一一說(shuō)了。
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