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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車(chē)子的空間和耗能表現(xiàn)了，省錢(qián)就是真諦，用來(lái)代步開(kāi)的話，城市里面還是這個(gè)車(chē)子比較香，品牌靠譜還沒(méi)有什么好擔(dān)心的，空間大小不用擔(dān)心，中型車(chē)子就是很給力的表現(xiàn)，家用帶東西是妥妥的。
缺點(diǎn)：車(chē)子的避震不太好，雖然說(shuō)是純電的動(dòng)力車(chē)子，但是這款車(chē)子的純電動(dòng)力傳動(dòng)的過(guò)程中感覺(jué)還是比較吵的，車(chē)子在里面開(kāi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)噪音比較大。其次一點(diǎn)就是內(nèi)飾了，這款車(chē)子的內(nèi)飾配置不太高。
外觀：漢EV的外觀是我心動(dòng)的開(kāi)始，流暢的腰線，引擎蓋兩側(cè)的小突起，后備箱的小鴨尾，貫穿式尾燈，流水式轉(zhuǎn)向燈，低趴的姿勢(shì)每一個(gè)設(shè)計(jì)都撞在了我的心坎上面，
內(nèi)飾：那是給我的感覺(jué)就是特別的洋氣，設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)很多，儲(chǔ)物空間也比較實(shí)用，挺人性化的
空間：漢的空間不小，從外觀看還是從車(chē)內(nèi)看都挺大，我個(gè)頭是1.78，把駕駛位調(diào)到適合的位置，坐后排還有20厘米富裕空間的樣子，后備箱空間也不錯(cuò)，一般不是特別大的東西動(dòng)能放下。
配置：買(mǎi)車(chē)的接待人員很熱情，送了竹炭包，車(chē)也好開(kāi)，很滿意。
動(dòng)力：百公里加速3.9秒，起步很輕松，推背感很強(qiáng)
操控：
操控還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向比較清晰，而且這款車(chē)的輪胎扎抓地力也比較好
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，很軟綿綿的，空調(diào)制冷效果很快，高速有嗡嗡的風(fēng)噪聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1214公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速倍爽，超車(chē)無(wú)憂，配置豐富，有面子，低成本養(yǎng)車(chē)，劃算
缺點(diǎn)：有朋友在群里反應(yīng)剎車(chē)片異響嚴(yán)重，我都一萬(wàn)多公里倒還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，就是覺(jué)得車(chē)太大，停車(chē)倒車(chē)有點(diǎn)不方便，中控倒黑屏倆次，唯一方法就是重啟，希望高速上別出現(xiàn)，不然就麻煩
外觀：車(chē)子外觀顏值設(shè)計(jì)是非常好看的，我入手的第一件事也是充分的考慮車(chē)子的顏值設(shè)計(jì)，這款純電動(dòng)車(chē)這顏值還是比較有科技感的，無(wú)論是從正臉來(lái)看還是側(cè)顏來(lái)看都是非常好看的。
內(nèi)飾：中控是大屏幕，可以語(yǔ)音控制，使用起來(lái)很方便。
空間：這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，畢竟快5米的車(chē)子，前后排都相當(dāng)寬敞的說(shuō)
配置：這車(chē)子的性價(jià)比還是蠻高的，綠色出行還得是比亞迪漢。
動(dòng)力：家用動(dòng)力管夠的情況下，你自己想象吧，3.9秒帶你去飛翔
操控：
不是很懂，方向盤(pán)很輕，指哪兒打哪兒，駕駛感受很好
舒適：座椅加熱，后排獨(dú)立區(qū)域，開(kāi)起來(lái)很安靜，座椅軟硬程度也很舒適，座椅加熱:加熱速度很快，風(fēng)吹在身上也不會(huì)難受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 南平
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3695公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是它的純電動(dòng)力了，我自己也是喜歡這種純電力的車(chē)子，我是家用的車(chē)子在選車(chē)的時(shí)候也是偏向于純動(dòng)力的設(shè)置之間選擇，這款漢的車(chē)子整體的動(dòng)力還是很好的，純電也是比較節(jié)約的。其次滿意的地方還有車(chē)子的性價(jià)比了，我入手的時(shí)候，也是特別對(duì)比過(guò)這款車(chē)子的性價(jià)比。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)碰到吧還沒(méi)開(kāi)多久，總體體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，唯一要說(shuō)的話可能是網(wǎng)有時(shí)候不太好，不過(guò)也不經(jīng)病
外觀：外觀的表現(xiàn)還是很精致的，辨識(shí)度超高，時(shí)尚度很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的配置有點(diǎn)一般了，主要是它的塑料材質(zhì)偏多了一些。
空間：車(chē)子的空間是很大的，畢竟車(chē)型的定位就是中型車(chē)子，前排的乘坐空間很大，我平時(shí)都是自己用車(chē)比較多，所以對(duì)車(chē)子的空間要求不是很大，但偶爾的話還是需要在同事上下班一起走的，這個(gè)時(shí)候車(chē)子的空間大的優(yōu)勢(shì)就發(fā)揮出來(lái)了，另外一方面車(chē)子的后備箱也是蠻大的。
配置：在許多的車(chē)中，我相中了這款車(chē)的原因，就是因?yàn)樗男詢r(jià)比也很高，在價(jià)格比較低的情況下，還能享受遠(yuǎn)超這個(gè)價(jià)格的配置，真的非常滿足。
動(dòng)力：漢EV的動(dòng)力，初次體驗(yàn)時(shí)就很讓我驚喜到，確實(shí)技術(shù)響當(dāng)當(dāng)。漢EV加速性能特別的牛，每次路上超車(chē)時(shí)速度響應(yīng)的很快，起步時(shí)推背感也是很明顯的。平順性也很好，動(dòng)力上我是很滿意的。
操控：
車(chē)身長(zhǎng)，不好調(diào)頭，停車(chē)的自動(dòng)泊車(chē)不好用。
舒適：舒適性，怎么說(shuō)呢，我常年在駕駛位，早就厭倦了開(kāi)車(chē)，哪怕是雙R，你讓我開(kāi)，并且說(shuō)好，那是不可能的。但是父母朋友覺(jué)得這臺(tái)車(chē)舒適性挺好，尤其是后排有座椅調(diào)節(jié)，我爹說(shuō)，比單位的A6L好太多了。哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)吧這個(gè)車(chē)在我心目中的地位排第一，在新能源這個(gè)價(jià)位里面其他什么不說(shuō)，就單單這個(gè)外觀就讓我大飽眼福了，整體的設(shè)計(jì)，沒(méi)有那么復(fù)雜，但看上去就是很帥很高級(jí)，整個(gè)線體，非常的流暢，首尾呼應(yīng)，前臉的話就是整個(gè)外觀的焦點(diǎn)了，而且不浮夸，反正就是覺(jué)得很難看，取消傳統(tǒng)了汽車(chē)前臉的那種造型，車(chē)門(mén)把手的話也都是隱藏式的，緊跟潮流啊，非常不錯(cuò)，輪轂的話像是一個(gè)花瓣一樣新穎，尾部的話，這燈都是一體的，在夜間看起來(lái)非常的好看，再一個(gè)就是車(chē)子的內(nèi)飾第一眼吸引我的就是那個(gè)非常大的中控屏了，很亮眼，中控屏的下方有一個(gè)可以給手機(jī)無(wú)線充電的裝置，這樣的話，不需要什么數(shù)據(jù)線很方便，擋把也很新穎，是一個(gè)電子換擋。
缺點(diǎn)：目前感覺(jué)就是車(chē)子的操控有點(diǎn)問(wèn)題了，這款車(chē)子的操控也是比較糟糕的操控手感。另外一方面就是內(nèi)飾一位問(wèn)題了，內(nèi)飾的異味還是比較大，比較刺鼻的那種，目前來(lái)說(shuō)就是這個(gè)兩個(gè)地方不太滿意的，其他方面暫時(shí)感覺(jué)還是可以的了。
外觀：作為比亞迪旗艦版的轎車(chē)，我覺(jué)得外觀設(shè)計(jì)還是挺讓我滿意的，不管是它的燈光設(shè)計(jì)還是車(chē)身線條，還是這種黑條的輪轂都很好看，如果不是老婆特別強(qiáng)調(diào)，我估計(jì)會(huì)買(mǎi)那輛紅色的，我覺(jué)得紅色也特別配它的設(shè)計(jì)，給人感覺(jué)特別洋氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置不高，內(nèi)飾的配置屬于比較基礎(chǔ)的配置了，按道理這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)配置應(yīng)該會(huì)有一些實(shí)用性的東西，另外一方面內(nèi)飾的材質(zhì)也是一般般，異味也是蠻大的。
空間：要拿轎車(chē)和suv比，那漢ev還真說(shuō)得上話，我以前開(kāi)過(guò)rx3，換漢ev，前排空間絲毫不差，好歹我也有178的個(gè)子，坐車(chē)?yán)锿炔亢皖^部都有勝剩余空間。后備箱那次去萬(wàn)科花園，塞倆箱水，還有被褥都還有余地塞別的，就一點(diǎn)不好，第二排不能放倒，又想玩高級(jí)又想實(shí)用，哥們只有哀嘆一句魚(yú)和熊掌不可兼得。優(yōu)點(diǎn)是第二排空間腿部有優(yōu)勢(shì)，而且中間的人也沒(méi)有因?yàn)殡姵卦虿缓脭R腳，這一點(diǎn)還是很肯定，至少每次載我媽和她同事，他們會(huì)對(duì)后排空間豎大拇指
配置：性價(jià)比沒(méi)有話說(shuō)，已經(jīng)跑了好幾次短途自駕游，除了擔(dān)心高速上沒(méi)有充電樁以外簡(jiǎn)直就是太優(yōu)秀了，來(lái)回電費(fèi)也就一二百塊錢(qián)沒(méi)什么保養(yǎng)費(fèi)用，一點(diǎn)都不讓人操心
動(dòng)力：起步的時(shí)候動(dòng)力足，沒(méi)有任何頓挫感，油門(mén)一踩速度就來(lái)了，車(chē)隨心動(dòng)，這種感覺(jué)特別好，每次開(kāi)在路上都控制不住自己想操控的心，跑高速的時(shí)候超車(chē)非常方便，干凈利落。
操控：
這臺(tái)車(chē)給我第一感覺(jué)開(kāi)起來(lái)非常的平順，而且車(chē)內(nèi)的靜音非常給力
舒適：座椅乘坐舒適，軟硬適中，包裹性很好，給人一部有力的支撐，可以多向調(diào)節(jié)，讓整個(gè)人坐在車(chē)?yán)�，總能有合適的位置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)最先吸引我的地方就是他的顏值，科技感十足，有點(diǎn)星際戰(zhàn)船那味了，其次就是整個(gè)車(chē)的線條特別優(yōu)美，側(cè)面看上去就像一只蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹，姿勢(shì)特別低，進(jìn)攻性十足，還有前面流線型的大燈和后面貫穿式的尾燈，不得不說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)現(xiàn)在外觀的設(shè)計(jì)上，已經(jīng)走出自己的道路了，當(dāng)然了，我買(mǎi)這臺(tái)漢EV最心動(dòng)的，也莫過(guò)是3.9秒的加速了，平時(shí)在市區(qū)里開(kāi)，動(dòng)力足，起步快，沒(méi)有任何停頓，人車(chē)合一，莫過(guò)于此。
缺點(diǎn)：隔音效果不怎么好，高速上了110碼有風(fēng)噪聲，一般放了音樂(lè)是聽(tīng)不到的。
外觀：顏值設(shè)計(jì)是我優(yōu)先考慮的一個(gè)地方，選車(chē)的時(shí)候也是帶上一家老小全去了，我孩子都是非常喜歡這款車(chē)子的顏值設(shè)計(jì)感，我們夫妻的審美感不太好真的沒(méi)有孩子好，孩子喜歡就是喜歡吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣又不失穩(wěn)重，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏科技感特別足，大尺寸操作起來(lái)特別的爽，尤其是等人的時(shí)候，在車(chē)內(nèi)完全不無(wú)聊，聽(tīng)歌追劇特別的嗨。
空間：車(chē)身有將近5米，空間也不需要多說(shuō)，設(shè)計(jì)的比較合理，車(chē)子體驗(yàn)起來(lái)比較舒適，即使是我三個(gè)哥頭大的朋友坐在后排，他們也沒(méi)有覺(jué)得很擁擠，因?yàn)榈嘏_(tái)也比較平坦，所以腿部放的很舒服，后備箱的容積還算大的，沒(méi)有太高，但是比較深，開(kāi)口寬，拿東西也方便，駕駛室的空間也不需要多說(shuō)，頭頂不會(huì)碰頭，手腳都可以輕松的舒展開(kāi)
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)呢，從兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)，動(dòng)力舒適性和配置來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)性價(jià)比很高。但是從品牌來(lái)說(shuō)，因?yàn)闆](méi)有品牌溢價(jià)，接近30萬(wàn)提這個(gè)車(chē)……確實(shí)需要勇氣。但車(chē)是自己的，路是自己的，自己覺(jué)得好，讓別人說(shuō)不好去吧！
動(dòng)力：動(dòng)力必須滿分，跑高速很給力，上坡輕輕松松，開(kāi)著相當(dāng)自信。
操控：
方向盤(pán)非常敏捷，轉(zhuǎn)哪點(diǎn)哪，個(gè)人唯一覺(jué)得不足的就是車(chē)身有點(diǎn)長(zhǎng)，在90度轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，必須向左邊多傾斜一些，不然一盤(pán)子轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)
舒適：沒(méi)有震動(dòng)感，噪音隔絕的也挺好，里面打開(kāi)音樂(lè)就成了自己的空間。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于選擇一款自己喜歡的車(chē)，首先考慮的一定是吸引自己的點(diǎn)或者是達(dá)到了自己想要的要求。我選車(chē)的過(guò)程是比較復(fù)雜的，因?yàn)槲覍儆陬佒悼�，從打算買(mǎi)車(chē)到提車(chē)一共用時(shí)3個(gè)月，剛開(kāi)始在汽車(chē)之家找自己能對(duì)上眼緣的車(chē)型，在通過(guò)休息時(shí)間去4S店看車(chē)，反反復(fù)復(fù)差不多15回左右，才鎖定了幾款入眼車(chē)型，最后通過(guò)試駕對(duì)比，選擇的比亞迪漢EV，我最滿意漢的三個(gè)點(diǎn)，第一點(diǎn)肯定是他的外觀，開(kāi)在路上有很強(qiáng)的美感，回頭率應(yīng)該也不低，漢的燈光效果很酷，前后都是一體式的燈，晚上點(diǎn)亮的效果絕對(duì)是最靚的仔。第二點(diǎn)是漢的動(dòng)力，我感覺(jué)每個(gè)人都有自己的跑車(chē)夢(mèng)，想要那種推背感，一踩油門(mén)就能超過(guò)所有車(chē)的激動(dòng)心情，沒(méi)想到漢讓我體驗(yàn)到了，百公里加速3.9秒瞬間推背感十足，起步和超車(chē)反應(yīng)也足夠快，動(dòng)力這一塊頭我很滿意。第三點(diǎn)是漢的內(nèi)飾，不得不說(shuō)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)內(nèi)飾做的都是蠻好的，像液晶儀表、超大中控屏，整車(chē)的氛圍燈，幾乎都是基本的配置了，看起來(lái)也更加智能化了，想要開(kāi)窗或者導(dǎo)航直接語(yǔ)音操控就可以，同時(shí)增加了行駛中的安全度。
缺點(diǎn)：對(duì)于我來(lái)說(shuō)不太滿意的就是需要等車(chē)，剛開(kāi)始以為幾天就能提車(chē)，問(wèn)了銷(xiāo)售人員才知道是我自己想多了，從付完款到提車(chē)整整兩個(gè)多月，等待的時(shí)間是最難熬的
外觀：前臉設(shè)計(jì)足夠大氣，車(chē)身線條很流暢，有跑車(chē)的感覺(jué)，很中意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料這些比較實(shí)在，摸起來(lái)很舒服。
空間：車(chē)子的空間很大呀，我是主要考慮家用的情況比較多，所以我對(duì)車(chē)子的空間還是要求比較高的，比如我經(jīng)常周末都會(huì)帶孩子一起回老家看望父母，在看望父母的時(shí)候都是可以帶不少東西回去給他們，回來(lái)的時(shí)候，也是可以從鄉(xiāng)下帶不少東西回城市來(lái)，所以大一點(diǎn)的空間，還是比較有優(yōu)勢(shì)的。
配置：漢的性價(jià)比我覺(jué)得還可以，20多萬(wàn)的價(jià)格里想要的外觀、內(nèi)飾、配置、舒適度，他幾乎都可以滿足。
動(dòng)力：這車(chē)，動(dòng)力就不用說(shuō)太多了。同級(jí)別無(wú)對(duì)手，同價(jià)格無(wú)敵手。一腳油門(mén)，能體驗(yàn)彈射起飛！
操控：
方向盤(pán)很輕，一只手都可以操控，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)。
舒適：舒適性還可以，個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)過(guò)坑的時(shí)候兒減震過(guò)濾的還是比較出色的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5099公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，起步快，沒(méi)有等候時(shí)間，顏值高，像跑車(chē)，很有感覺(jué)。
缺點(diǎn)：底盤(pán)比較低回老家有些地段坑坑洼洼的，所以每次都得很小心，
外觀：外觀車(chē)身線條很流暢，偏轎跑感覺(jué)設(shè)計(jì)的年輕時(shí)尚，妥妥的就是C位出道既視感，貫穿式尾燈在黑夜里也非常耀眼，高大上的感覺(jué)就出來(lái)了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的這個(gè)配色我特別喜歡，雙拼色，看著就很有高級(jí)感，還有這個(gè)中控大屏，呼叫小迪是可以隨著功能旋轉(zhuǎn)，高級(jí)。
空間：空間非常大，儲(chǔ)物空間比較足，無(wú)論前排空間還是后排空間都比較大，而且后備箱空間能放不少東西
配置：還是值得肯定的，主要是考慮到后續(xù)的省錢(qián)才購(gòu)買(mǎi)的，現(xiàn)在用起來(lái)還不錯(cuò)，沒(méi)啥毛病。
動(dòng)力：總體來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，輕點(diǎn)油門(mén)車(chē)子就能夠跑起來(lái)，一定要注意，絕對(duì)不能中踩油門(mén)，要不然的話你都不知道車(chē)子是怎么起來(lái)的，還沒(méi)等你回過(guò)神來(lái)，速度已經(jīng)到了90。跑高速:提車(chē)一個(gè)星期就開(kāi)車(chē)去了咸寧，路上車(chē)子速度跑到110碼，車(chē)身停穩(wěn)沒(méi)有飄的感覺(jué)，提速也相當(dāng)給力。上坡動(dòng)力:我們老家在黃陂，回老家需要上一段小坡，上坡的時(shí)候也沒(méi)有背力的感覺(jué)，挺好的
操控：
除了車(chē)大，沒(méi)啥好吐槽的，起步絕對(duì)安靜，對(duì)比理想，轉(zhuǎn)向上漢ev 更沉穩(wěn)，精準(zhǔn)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，不存在頓挫什么的，店里通知obd升級(jí)，沒(méi)空，不過(guò)對(duì)電動(dòng)尾門(mén)升級(jí)還是有點(diǎn)興趣，還可以擴(kuò)大車(chē)機(jī)內(nèi)存，春節(jié)前去做掉
舒適：漢的舒適性挺好的，座椅軟硬程度和靜音效果最好，電車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，開(kāi)起來(lái)十分安靜，當(dāng)然胎噪聲還是有的，避震有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶的時(shí)候有明顯的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EV的外形相當(dāng)符合我的審美，尤其喜歡整個(gè)車(chē)身輪廓的造型，長(zhǎng)車(chē)頭和短車(chē)尾配上修長(zhǎng)的車(chē)身和轎跑的溜背，比例線條拿捏的很到位，大氣又不過(guò)于笨重。NFC解鎖配電動(dòng)隱藏式的門(mén)把手，每一次解鎖和開(kāi)門(mén)都一種儀式感和科技感的體現(xiàn)整車(chē)的乘坐空間還是比較不錯(cuò)的，家用是完全足夠的，前排座椅調(diào)整好之后，后排可以輕松的乘坐三個(gè)成年人，而且后備箱的容積也很充足。整體的舒適度還不錯(cuò)，座椅軟硬適中，包裹性很強(qiáng)，比較貼合人的身體，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)特別疲意
缺點(diǎn)：新車(chē)有點(diǎn)味道，不過(guò)還好送了竹炭包，幾天就沒(méi)味道了。
外觀：蠻好看的，外觀有跑車(chē)的味道了，線條流暢，黑色霸氣，給人視覺(jué)沖擊力。
內(nèi)飾：中控原本是覺(jué)得比起理想one差那么點(diǎn)意思，科技感比亞迪還在進(jìn)步中，說(shuō)用料漢ev還是很花心思，音響效果也很不錯(cuò)，最享受下班后開(kāi)著漢ev把各路風(fēng)景各色車(chē)流帥在身后，奔走在回家路上，來(lái)自小迪周到的服務(wù)，一路回家，儀表上也可以看到播放曲目，這種級(jí)別智能化還是很享受
空間：空間很大，這輛車(chē)不論前排還是后排空間都特別大，我一米八的身高駕駛的時(shí)候沒(méi)有感覺(jué)到一絲一毫的壓迫，最重要的是，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，不怕東西雜亂不堪得堆在駕駛室里，后排的空間我坐進(jìn)去座背到膝蓋的距離有兩拳半，想怎么坐就怎么坐，后備箱能放的東西很多我有一次和朋友去廣州玩后面放了3個(gè)行李箱，還塞了一些其他物件，日后結(jié)婚應(yīng)該還是足夠用的。
配置：買(mǎi)漢的話我覺(jué)得性價(jià)比還是很高的，當(dāng)時(shí)落地25多能買(mǎi)一款商務(wù)兼家用，還好玩的車(chē)子，確實(shí)是真的超出了我的預(yù)期，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，空間就更不用說(shuō)了，轎車(chē)的外觀，SUV的空間，家用是絕對(duì)夠用了的，其次就是保值率，電動(dòng)車(chē)的保值率懂得都懂我當(dāng)時(shí)也是思考了很久的，不過(guò)我買(mǎi)車(chē)主要是用來(lái)自己開(kāi)的，而且我個(gè)人也不是喜歡經(jīng)常換車(chē)的人，所以后來(lái)想開(kāi)了這個(gè)保值率對(duì)于我來(lái)說(shuō)就沒(méi)那么重要了。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力特別的讓我驚訝，純電的車(chē)子動(dòng)力起步階段是特別舒服的，平時(shí)我在市區(qū)用車(chē)一腳下去，整體的動(dòng)力推背也是很強(qiáng)的，加速階段我自己在高速上也很有感覺(jué)，一腳下去感覺(jué)我的提速還是比較快的。
操控：
這輛車(chē)的操控挺好的，唯一美中不足的就是，車(chē)子給我的反饋感不是很足，轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺(jué)特別的重，城市里低速變道的時(shí)候沒(méi)有那么干脆，有點(diǎn)猶豫 。
舒適：座椅的舒適度不錯(cuò)，就像移動(dòng)的沙發(fā)一樣 家里小孩坐在后邊，都可以安穩(wěn)的入睡，得益于隔音比較好，也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，后排出風(fēng)風(fēng)口的風(fēng)力也足夠，溫度可以分區(qū)控制，比較智能
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)的是頂配丹拿版，整臺(tái)車(chē)給人非常奢華的高級(jí)感。純電動(dòng)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)所以外觀機(jī)蓋中間凹外凸，有一種超跑的感覺(jué)，整車(chē)設(shè)計(jì)非常有流線型。內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常大氣，看起來(lái)不弱于BBA了，給人簡(jiǎn)單大氣的感覺(jué)。座椅包裹性和柔軟度拿捏得恰到好處，開(kāi)車(chē)時(shí)就是久坐不累，不像之前的車(chē)一樣要么太硬坐一會(huì)屁股疼，要么太軟坐的腰疼，配備了腰部支撐給腰緩解壓力。整車(chē)的配置特別高，有輔助駕駛偶爾跑高速也不累，在狹小的空間挪車(chē)也是安全感十足。動(dòng)力方面自然不用多說(shuō)，3.9s的百公里加速起步想崩誰(shuí)崩誰(shuí)，即使在高速上動(dòng)力也是隨叫隨到�？偟膩�(lái)說(shuō)，整臺(tái)車(chē)用起來(lái)非常舒服。
缺點(diǎn)：不滿意的話就是電池方面了 ，畢竟電池不是加油，需要等一些時(shí)間，不過(guò)日常代步下班在家充電也不太耽誤什么事。但是這到了冬天電池就走衰減了。衰減程度還不低，現(xiàn)在都不敢上高速。希望什么時(shí)候電池技術(shù)能夠有進(jìn)一步呢提升
外觀：夜晚，當(dāng)他燈亮的那一刻，真呢是愛(ài)了。黑武士帥到了心里
內(nèi)飾：我對(duì)于內(nèi)飾的要求其實(shí)并不高，但是我感覺(jué)能夠達(dá)到它這樣的實(shí)力已經(jīng)非常強(qiáng)了，內(nèi)飾能夠做到現(xiàn)在這樣已經(jīng)能夠讓很多人都覺(jué)得認(rèn)可了。
空間：車(chē)子的空間平時(shí)出行是完全夠用的，最多的時(shí)候就是我上下班開(kāi)一開(kāi)，或者平時(shí)跟爸媽一起去超市，空間上是沒(méi)什么問(wèn)題的，坐起來(lái)都是寬敞。車(chē)子的后備箱容量也是很大的，等過(guò)年開(kāi)著新車(chē)回爺爺奶奶家?guī)У哪曦浺材苎b得下。
配置：我們家里人對(duì)它認(rèn)可，我也覺(jué)得適合我，顏值高，空間大，動(dòng)力強(qiáng)，用起來(lái)舒服。
動(dòng)力：他很牛逼，但是我做不到啊。動(dòng)力真的沒(méi)話說(shuō)。
操控：
挺有操控感的一臺(tái)車(chē)，剎車(chē)也很靈敏，隨叫隨到，踩起來(lái)也不是很硬，車(chē)子還是很好控制的。
舒適：買(mǎi)車(chē)試駕的時(shí)候，坐進(jìn)車(chē)?yán)锞蛡z字舒坦，平時(shí)開(kāi)車(chē)前排駕駛座椅怎么舒服怎么調(diào)，可調(diào)到的空間范圍還挺大的，雖然我是個(gè)胖子，但是調(diào)到合適位置，坐著開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)的，乘坐空間的話更不用說(shuō)了，我看每次出行，他們坐在后面有說(shuō)有笑的，挺好的，沒(méi)人說(shuō)坐著憋屈或者累了，其他方面座椅的一些用料包括做工，也都挺實(shí)在的，這周氣溫下降，這時(shí)候空調(diào)也很給力了，就是續(xù)航有點(diǎn)小小影響了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是紅色的顏值我是一眼看中的，對(duì)他是一見(jiàn)鐘情�。∽钪匾氖遣幌尢�(hào)，隨便開(kāi)，現(xiàn)在年輕人們都是追求配置科技領(lǐng)先和外觀時(shí)尚，漢的配置還是相當(dāng)高的，手機(jī)操控整個(gè)車(chē)的啟動(dòng)非常高端。APP旋轉(zhuǎn)中控屏很方便��！打電話開(kāi)天窗空調(diào)等等語(yǔ)音控制簡(jiǎn)直太愛(ài)啦！內(nèi)飾坐椅顏色也都是紅色的配這輛車(chē)很協(xié)調(diào)檔次感十足，能耗超底平時(shí)也就半個(gè)月沖一次電，性價(jià)比還是挺高的
缺點(diǎn)：其實(shí)駕駛這輛車(chē)近半年來(lái)沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么特別不好的問(wèn)題，但是非要說(shuō)美中不足的話，我覺(jué)得底盤(pán)會(huì)比較硬，當(dāng)然這也是應(yīng)人而已吧。個(gè)人感覺(jué)在駕駛過(guò)程中，經(jīng)過(guò)較為不平穩(wěn)的路面時(shí)或者是過(guò)減速帶時(shí)，震撼會(huì)比較明顯，會(huì)顛點(diǎn)兒。
外觀：車(chē)子外形很好看，我看過(guò)了挺多車(chē)子的，感覺(jué)像它這種時(shí)髦的車(chē)子還是很少見(jiàn)的，不同人的審美都不太一樣。
內(nèi)飾：第一次看漢EV的時(shí)候就覺(jué)得用料上還是挺講究的，所以整個(gè)車(chē)內(nèi)你一眼望去，質(zhì)感各方面還是挺不錯(cuò)的，一點(diǎn)不輸于豪華品牌車(chē)型，再加上細(xì)節(jié)上的搭配，整個(gè)車(chē)內(nèi)風(fēng)格還是很適合年輕人的，檔次感一點(diǎn)也不少，除了用料，就是車(chē)內(nèi)的各項(xiàng)功能配置了，關(guān)鍵功能還都可以在大屏上操作，嫌麻煩還可以直接語(yǔ)音呼喚，這樣免得行車(chē)中低頭操控影響安全
空間：車(chē)內(nèi)部空間是還比較大，這個(gè)車(chē)身尺寸在這放著，也是屬于B級(jí)車(chē)，要是再說(shuō)車(chē)內(nèi)空間不大，那就真的沒(méi)話說(shuō)了，但是這個(gè)車(chē)很奇怪的就是后備箱的空間真的不算大，放兩個(gè)收納箱吧就只能再放一些零散的東西了。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得比亞迪漢這款車(chē)做的非常好，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候準(zhǔn)備考慮到很火的那款特斯拉，但是考慮到它的一個(gè)安全性的問(wèn)題，最終還是選擇了比亞迪漢新能源，我覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)各方面做的蠻不錯(cuò)的，價(jià)格也不貴，而且他的一個(gè)服務(wù)也很好，性價(jià)比也高
動(dòng)力：開(kāi)起來(lái)游刃有余的，加速的時(shí)候動(dòng)力也是源源不斷的，爬個(gè)坡、超個(gè)車(chē)也都是輕而易舉的，很給力的動(dòng)力。
操控：
配置方面車(chē)道保持在高速巡航時(shí)非常省心，基本就是車(chē)自己在開(kāi)，不過(guò)有一點(diǎn)就是比較容易分心
舒適：座椅的舒適度很高，低速?zèng)]什么噪音，跑快點(diǎn)的話是比較吵的，而且底盤(pán)比較低，所以一些小坎，減速帶需要減速慢行，不然車(chē)?yán)锏恼鸶泻艽?/span>
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