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(該車系評分高于%的同級別車系)
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 玉林
裸車價格27.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：1（動力）最滿意的肯定第一是動力：四驅(qū)模式，這幾天下了小雪，開了四驅(qū)雪地模式，抓地力非常強，學生還沒放假，市區(qū)車比較堵，偶爾超車非常輕松的，但是安全是要注意的，畢竟這么大的車，變道還是挺危險的，老司機不說了，新手小白一定要注意，布雷博的卡鉗，制動效果嘎嘎的，也沒有前傾車頭的感覺，還是非常舒服的，比我的老車強多了。2（空間）第二個就是空間舒適性了：將近3米的軸距1米9幾的寬度，后排乘坐空間非常大，座椅的寬度和角度傾斜度也比較大，坐里面腿部的支撐和腿部得空間也非常的奈斯，平常出去喝酒，媳婦開車，我是肯定躺在后排的，哈哈…3（經(jīng)濟性）之前對新能源的車不太了解，之前接觸的和家里的老車都是燃油的，老是聽說新能源多省多省，開下來才知道是有多省77度電，充滿大概50塊錢左右 冬天開空調(diào)550公里版本的大概480公里左右，一公里大概一毛錢，一年大概兩萬公里，比我的燃油車能省一萬三四的油費��！4（保養(yǎng)）車子目前才跑2000公里不到，所以不是很著急去做保養(yǎng)，車子雙11提的，大概3000公里做首保，二保三保都一萬多公里保養(yǎng)一次，銷售顧問跟我講保養(yǎng)一次200塊錢左右，（感覺是真便宜哈哈）
缺點：不滿意漢這款車的就是他的底盤有點低，然后就是新車有味道。
外觀：外觀可以說是其他車比不了的，尤其前面一整個保險杠都會亮的大燈，轉(zhuǎn)向的跑馬燈，跟奧迪沒什么區(qū)別，又是一個燈場
內(nèi)飾：說到它的內(nèi)飾，新車入手的時候沒有異味，這一點就非常加分，除了這一點之外，其他方面也有很大的突出，有很明顯的優(yōu)勢，它的細節(jié)地方處理得非常好，這個車子看上去還是很細膩，它的材料摸上去手感也很好。
空間：我身高178左右體重150無論坐前排還是后排座椅的包裹性，還是角度非常的人性化，開的時間長了也不會腰酸背痛，將近三米的軸距和近兩米的寬度很舒服�！� 空間設計亮點:后排扶手又是一大亮點，放下來大扶手，跟四座的的豪華車沒什么區(qū)別！
配置：它其實能夠帶給我一個很不錯的體驗，作為一個電車來說，城市里面不僅僅是代步用，也是希望它能夠承擔得起日常的一些出行的這種責任，反正我是覺得開這輛電車讓我覺得挺省錢的，也挺適合我現(xiàn)在這種狀態(tài)的。
動力：我感覺它甚至在動力這方面做的比一些車子要更好，一方面是因為它在駕駛的過程當中動力表現(xiàn)很強，輸出能力比較持續(xù)。另一方面是它起步的時候爆發(fā)力也會做得比較好，其實這種車子它的動力強了，開起來就舒服，真沒有想到一輛電車能夠帶給我這么舒服的駕駛感受。
操控：
作為一輛電車來說，它能夠帶給我一個很好的印象，這就是在于方向盤的精準度特別高，轉(zhuǎn)向的時候也特別輕盈，這車子比我想象中的要更好開一些，沒有特別明顯的那種特別沉重笨重，不好操控的感覺。
舒適：可以說它的隔音效果很好了，而且沒有什么吵鬧的聲音，這一點讓我覺得它作為一輛新能源車子來說能夠帶給我一個很不錯的駕乘感受。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 玉林
裸車價格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值方面我還是挺認可的，外觀設計大方且時尚，非常適合年輕人。再一個它的電耗表現(xiàn)確實也是很不錯的，畢竟發(fā)動機排量較小，在經(jīng)濟性上也是很有保障的。
缺點：車子后排的頭部空間讓我感覺會有一些緊湊感，沒有前排給我的感覺那么的好，因為平時基本上就是我一個人開車，所以對我的影響也不是很大，就是偶爾想犯懶一下就把車給我哥開，坐在后面會有一些感覺到?jīng)]有前排那么的舒服。
外觀：顏值方面也是我很在乎的地方，它的前臉很帥氣，辨識度足夠的高，輪胎的花紋是很個性的那種，車子顏色充滿了無限光澤度，誰開都很自豪，增長氣勢。
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾設計還是有自己的一套，款式很時尚，不俗氣，哪怕式塑料的材質(zhì)也不會讓你覺得庸俗鏈家，軟硬搭配的好，工藝比較到位，中控臺的布局很符合開車手法，顯示屏的清晰度都很好，開車開著不看都能操控。
空間：它其實在空間表現(xiàn)力這方面做的還算是非常不錯的，因為這個車子寬度長度做的都特別好，而且這個車子它的整個高度做的也相當不錯，這樣坐在車里也不會覺得太擁擠。它也比我之前預期的要更寬敞一點，我之前開過的車子都沒有我這輛車子這么舒服自在，坐上去還是更得勁一些。
配置：性價比真的很好，它是一輛價格合適而且能夠帶給人一定小驚喜的車子，包括它的總體實力是同級別車子沒法趕超的，在我看來它不光是使用能力強，而且駕駛的舒適度也高。價位方面再有一定的小優(yōu)惠，那確實是一輛值得夸贊的車子，性價比也是比其他車子要好很多。
動力：動力表現(xiàn)還算可以，既然是選擇了這種新能源類型的車，那么就不要對動力這方面抱有什么過高的期待，也不要拿電動機去和發(fā)動機做比較，因為這本身就是不公平的，像我平時用車的需求也基本上就是上下班的通勤代步，除此以外就沒有什么別的用車的地方了，所以對于動力這方面我本身的要求也就不會太嚴格。
操控：
雖然說車身長，不過操控一點都不費勁，方向盤很輕，油門剎車控制也很容易，不過老婆說車身太長停車不好停，尤其是市區(qū)
舒適：不得不說選擇一輛舒適度高的車子有多么的重要，反正像它座椅是弧度剛剛好的那種，我家里人坐在這個車也覺得非常滿足，爸媽也覺得這車子挺符合我們經(jīng)常駕乘要求的，這個電車還是有很多吸引力的。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 許昌
裸車價格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于車子的表現(xiàn)力還是很認可的，當然其中最主要的一點就是，我覺得這個車子坐著是真的很舒服，它在支撐性方面做的非常強。之前我有開過其他車子，但是多多少少都會覺得在底盤懸架的調(diào)節(jié)方面有點偏硬，或者是有一些不太舒服的感覺，但是這輛電車穩(wěn)穩(wěn)的那種抓地感，包括非常舒服的支撐性，是我特別喜歡特別欣賞的。
缺點：最不滿意的是這個車的剎車。我的車才買了幾個月，但是有時候剛啟動的時候，車子剎車盤的聲音特別大。給4S店反映了幾次，他們都說這個是正常現(xiàn)象，后來到店維修了一次，感覺效果還是不明顯，剎車啟動的時候還是有聲音。
外觀：外形設計讓人覺得挺驚艷的，這輛車它的造型很有質(zhì)感，看著也比較的高級，尤其是在整個車身的功能和車頭部分。層次感方面做的就挺強的，我自己很喜歡這種造型的車，但是它的車漆比較薄，如果不小心的話就很容易刮蹭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體很大氣。質(zhì)感也很好。
空間：多數(shù)時間我一個人開車的時候坐在駕駛位對于車內(nèi)的空間感受都挺好的，但是如果說帶幾個同事出去聚餐的話那么車內(nèi)坐滿五個人以后就會覺得車里空間比較緊湊。
配置：與合資車相比，同等價格配置和內(nèi)飾都高出了許多，顏值也算得上上乘，在我心目中這臺漢性價比還是很不錯的。
動力：在運動模式下百公里加速可以達到3.9秒，紅綠燈起步，只要我夠快，下一個燈就看不到我的車尾燈了。因為我們這邊是平原所以坡少，不過遇到陡坡也能上去。
操控：
雖然說車身很長，不過操控一點都不費勁，方向盤很輕便，打方向不覺得費勁，檔位按鍵啥的也都很便捷
舒適：車里座椅坐著確實挺舒服的再加上電動機工作的時候又不會產(chǎn)生太大的噪音，而且車門車窗關閉嚴實之后基本上就不會給外界的噪音留下什么可乘之機了，車里的環(huán)境也是相對保持得比較安靜的。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程774公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車不僅有些強勁的動力，還有著很比較低的電耗。真的是讓我感覺到了什么叫做兩全其美，時常會想怎么會讓我遇到這么天上掉餡餅的事情。一般動力很好的車電耗都不會很低，這臺車真的是給了我很大的驚喜，不管是在好的路段，還是不太好的路段上開都沒在怕的。
缺點：頂配剎車溫度低時踩剎車會有非常響的摩擦聲，顛簸時車頂異響，冷啟動時中控偶爾會有水流聲，倒車時反光鏡記憶角度錯亂
外觀：外觀顏值很高，車身線條流暢，它是一輛能夠賺足了人們回頭率的車子，在路上行駛，身邊的人都會對它刮目相看，這一點是我覺得最欣賞的地方，在這個價位里面再也找不到更合適的車了吧。
內(nèi)飾：新車入手的時候車子或多或少的都會有一些異味，我覺得這是它的一個瑕疵，除了這一點之外，其他方面還真沒發(fā)現(xiàn)有什么太大的毛病，畢竟該有的功能都有了，這車子表現(xiàn)力也是比我預期要更好一些。
空間：4.98米的車聲長度，1.91米的寬度，4門5座，這個空間寬度，坐在車內(nèi)不論是腿部空間還是頭部空間都非常充足。而且前排杯架，前排門板和后排門板的儲物空間的深度和寬度也都足夠，放上兩三瓶礦泉水完全沒有問題。
配置：從各個方面的反應來看我還是選對了車子，保值率不錯，車子能開個好幾年，顏值的表現(xiàn)就是我自豪的基礎，實力的輔助讓我愛它每一天。
動力：車子的動力很充足，我覺得這才配稱得上是一臺好車。在我這里沒有什么比車子的動力更讓我在乎的了。這臺車在動力上的表現(xiàn)真的很好的彰顯了它是一個實力派的車子，從起步開始就能感受到它很有勁的動力。
操控：
操控就那樣吧，2噸多的車不需要什么操控，主要用途還是市內(nèi)代步用
舒適：座椅舒適性還是蠻好的，包裹性比較強，上車系安全帶，還可以收縮一下，比較貼心的配置
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程483公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意我這款車的地方就是它的性價比很高，首先是車的價格不會那么的貴，即便是以我目前的工資承擔起來也不會有太大的壓力，其次就是有了這款車以后我平時不論是上下班還是出去辦事兒的時候都不用懼怕風吹雨淋了，出行的便捷性上確實能夠提高很多，最后就是這款車它的電池續(xù)航里程非常的可觀，而且電池的使用壽命也挺久的，在輔助智能系統(tǒng)配置這一塊兒我覺得也挺齊全的。
缺點：最滿意的也是比較不滿意的地方，稍微一踩油門就跑出去了，有時候朋友要是試試我的車，總是提心吊膽的，深踩油門方向感覺控制不住一樣，家用車動力太強，其實也沒必要，但是動力稍微弱一點的又沒有四驅(qū)版，讓人很頭疼！充電稍微有點麻煩，小區(qū)沒有固定的停車位，裝好的充電樁晚上回去老是被占充電位，基本上一周左右充次電，還有一個就是等車時間太久了，訂車時候說的十五天左右，結果等了一個多月，銷售跟我講極光藍丹拿音箱和金鱗橙碳纖維車生產(chǎn)的少，但是拿到現(xiàn)車的時候，等這么久還是值得的！
外觀：這臺車的整體造型還都是挺有設計感的，也覺得是下了功夫的，中網(wǎng)看起來氣勢十足, 緊湊的車身也很精美，不是那種照搬照抄的外觀，很有自己的個性，讓人可以一眼就認出來是什么車的外觀。
內(nèi)飾：比亞迪的車好像內(nèi)飾都是這種拼接色的，看慣了純色的，似乎也還不錯，內(nèi)飾的皮質(zhì)摸起來還可以，當然不能跟高端車比，但是對的起這個價格吧，不過新車異味有點大，也可能是因為車子太新，線上剛下來就到我手里了，還沒來得及跑味道
空間：車子的空間還是很給力的，一個是因為我們家沒有什么大塊頭，前排主副駕駛最寬敞，后排坐滿也不會擁擠，每個人都有自己的轉(zhuǎn)身位置，它的儲物能力還是很高的，門板上還有手扶箱都能收納不少隨身物品，這樣出門可以帶很多日常用品了，妥妥的旅行最好的座駕。
配置：它其實價格不算是特別貴，而且整個維修保養(yǎng)啊，還有后續(xù)的一些其他方面花的錢也不用特別多，反正性價比這一點還是看個人的需求了。
動力：動力是這個車的一大亮點，也是我選擇它的一個最主要的原因。頂配4驅(qū)用的是雙電機，馬力快500多匹了，提速是零百加速3.9秒，秒殺百萬級別的豪車。
操控：
我覺得值得一提的是這個車的輔助功能還算是比較多的，所以這樣的話，即使是在一些不太好跑的路段上行駛，也應該能夠感覺到這車子還是挺輕松的，挺靠譜的，在試駕過程當中就沒有什么特別大的壓力。
舒適：大部分時間里面感覺駕乘的舒適度還是很好的，因為它整個底盤懸架調(diào)節(jié)的軟硬適中，而且不是特別硬的那一種，還是比較靈活的。所以遇到一些減速帶呀之類的情況，這個車子行駛的過程當中也是非常舒服，非常自在。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 贛州
裸車價格27.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1523公里
綜合評分
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優(yōu)點：大家選車子都是想給自己選一個實用點的車，自從我本科畢業(yè)之后，我就想要入手一輛實用一點的電車來方便工作，包括自己經(jīng)常在市區(qū)里面開車的，希望入手一輛續(xù)航能力比較強，而且還省電的車。這個車子的實力就還是很不錯的，它的續(xù)航能力比我預期的還要更好，這個車子就不用花費太多的精力在這方面，也不用去考慮它整個的實用性了，這一點是非常好的，也非常省錢。
缺點：車子到現(xiàn)在開了一千多公里，整體感覺沒有啥特別不滿意的地方，有問題不懂的聯(lián)系4s店也能夠及時得到解決，所以目前還挑不出毛病呢
外觀：我覺得在眾多車型當中能夠脫穎而出的車子真的算得上是外形特別好看的車，我也覺得這輛車它的氣質(zhì)就與眾不同，它的整個表現(xiàn)力跟其他車子有所不一樣，而且這個側(cè)身看上去也是非常高大非常的帥氣，這就是這輛電車的魅力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分干干凈凈的，而且特別的利索，在功能方面做的比較齊全，對我而言這種車它其實是更有實力的，它其實是更加有表現(xiàn)力的，能夠彰顯出自身的那種豪華的感覺。
空間：其實說實在的，這個車子它的空間并不是說特別的完美，因為整個車型就會特別長，它的整個寬度做的雖然不錯，但是后備箱的空間就沒有那么深了�？赡芷綍r放一點行李箱再放一點其他的雜物，整個車子的空間就已經(jīng)滿了。
配置：裸車27.95萬丹拿音響加價8000元，優(yōu)惠了近8000元。丹拿音箱8000元還是比較值得的，車的價位稍微有點貴，28萬的裸車，選擇的車型有很多，奈何媳婦相中了漢，先開個四五年試試水，希望比亞迪后期出新車，能給升級一下電池。漢冬季能達到700公里非常舒服了，充電樁也加大一點，感覺家里充電還是慢！
動力：電車動力不需要糾結，想超誰超誰，全力一腳其他車就不見了
操控：
這輛車子對我來說在操控的過程當中還是挺簡單挺好上手的，因為它就比我預期的要更容易轉(zhuǎn)向一些，包括方向盤轉(zhuǎn)向的時候精準度做的比較高，沒有什么特別大的瑕疵，而且車子本身也比較輕，所以還是很好開的。
舒適：座椅很厚實，坐上去軟硬程度適中，平時長時間乘坐也不會難受，再加上車子的隔音效果也很棒，平常不管跑在市里還是高速上都能帶給我一個很安靜的駕駛環(huán)境，非常的放松。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 平頂山
裸車價格28.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是這個車的駕駛體驗了，提速非常的快，簡直是飛一般的感覺。以前超覺得車跟不上我的思想，現(xiàn)在超車，覺得思想和動作同步進行，人車合一，秒天秒地。
缺點：到目前來看，我感覺車子在整個駕駛的過程當中沒什么太大的毛病，但是因為它底盤比較偏硬，所以在行駛過程當中偶爾有一些顛簸感也是正常的，也是沒法避免的。也是因為它底盤懸架調(diào)節(jié)的比較偏硬的原因吧，所以我感覺在舒適度這方面還是可以繼續(xù)提升一下的。
外觀：像這種新能源車的話我覺得它的外觀設計上相對還是比較新潮一些的，從外形上就能夠直接判斷出來這是一款新能源車。
內(nèi)飾：整個車子的內(nèi)飾設計的確非常漂亮，和它的外觀一樣，非常有個性。但實際的做工也就沒有那么精致了，很多細節(jié)的處理相對會比較粗糙一些，這樣對于實際的感官效果還是有著一定影響的。
空間：車子的空間挺夠用的，一家四口人怎么坐都可以的，有時候出門約朋友，采購或者是接送孩子都沒問題了，滿載的時候不多，但是如果有可能那么乘坐也不會覺得艙內(nèi)很擁擠，視野還是很寬敞的，后備箱放行李箱沒問題，回老家能帶很多土特產(chǎn)呢。
配置：很劃算的一款車子，帶給我的駕車感受也是非常棒的，我覺得這款車的性價比還是挺高的，我覺得如果有考慮想要選它，或者是還沒有拿定主意的都可以看看他，不會讓人失望的。
動力：選擇這個車子我感覺它有一些瑕疵就在于整個起步的方面沒有燃油車那樣強的推背感，可能在這方面確實是有一些欠缺，跟其他車相比，在加速的能力在加速的起步?jīng)]有反應方面做得還是稍微有點遜色。
操控：
這款車方向盤很輕，油門和剎車也很靈敏。就是地盤有點低。方向盤操控感:方向盤上有多功能按鍵，用起來比較實用，而且這個方向盤的指向也比較精準，轉(zhuǎn)向很輕，單手可以操作的，非常方便使用。剎車表現(xiàn):這個剎車還挺舒適的，輕踩立刻就有反應，效果很好，比較喜歡它的剎車的制動效果。
舒適：比亞迪在這個舒適性方面還是做的不錯的，座位做起來非常的舒適，用的是真皮座椅，像一個大沙發(fā)一樣。車內(nèi)噪音異味:這個頂配的車用的是歐洲進口的，樹齡50年到80年的漂流木，采用的是納帕的工藝真皮的座椅，車里邊基本聞不到什么異味。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 常德
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的造型了，足夠的帥氣能吸引我，前臉的大燈還有車身的線條很流暢，帶有十足的動感，還有那四只很有動感的輪轂，設計的風格都與眾不同，車子的配置還很豐富呢，我在店里試駕的時候就感覺出來它的與眾不同了，性價比還是很高的。
缺點：車子的內(nèi)飾不是很好看，從它的顏色上面感覺不出來時尚，有點暗淡了，不過這也不是什么大問題，自己弄一些喜歡的座墊腳墊給裝飾一下也可以的，車子上高速的時候降噪處理的不好，速度一上來就會嗡嗡的響，聽著就鬧心，只能開點音樂遮擋了，還能多少緩解一下。
外觀：外觀設計的很潮流，整體看起來全部都是運動風，尤其是尾部的設計，簡直就是為整個車子的外觀增加驚喜，我一個年輕人真的是拒絕不了這種非常霸氣的設計，第一眼看到的時候就被它吸引了。
內(nèi)飾：中控設計的也是逼格滿滿，聽銷售顧問說這個車的內(nèi)飾是奔馳的內(nèi)飾專家設計的，確實是有奔馳的影子在里面�！� 氛圍燈:這個氛圍燈還是蠻有意思的，多色的氛圍燈，嗯，聽歌的話還會跟著音樂來律動不錯挺好的。
空間：空間很大，后排不頂頭，腿部空間很充足，儲物空間也很多，充電口也超多
配置：這款車一個月開下來也就兩百多塊錢的電費，為我節(jié)省了不少的用成本，而且以我目前的工資來講還車貸的壓力也不大，我覺得有了一款真正屬于自己的代步車以后生活的幸福指數(shù)是蹭蹭的往上漲。
動力：駕駛的時候那種動力表現(xiàn)真的是相當不錯，它是一輛新能源車子，所以在加速這方面就絲毫不用擔心，不過在中后期的時候就沒有燃油車子那種推背感了，相對來說少了一點駕駛的刺激性。
操控：
它的操控簡單，而且容易像我之前開的車子都比較沉重，應該說方向盤的做工會做的有點分量感，而它整體的轉(zhuǎn)向都是非常輕的那種，就很適合市區(qū)里面開。
舒適：車子的濾震效果一般，平時在城區(qū)里面根本就沒有什么感觸，但是一去野外，那就顛簸的有點不舒服了，帶著老人小孩子的話就更得控制一下速度了，好在座椅是足夠舒服的，大不了我就慢行多下車休息一下了。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3111公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的主要是乘坐的感受，無論是開車還是坐車，每一個位置都可以特別舒服，尤其是駕駛座的腰部支撐很好，手的擺放位置也特別的舒適 買車的主要用途就是上下班或者接待客戶使用，面子上也足夠了，車里的內(nèi)飾給了那感覺就比較豪華車內(nèi)很安靜，可以非常讓人舒舒服服的去開一臺車，在大型車里面，個人覺得比亞迪漢做的比較成功，外觀的設計也非常喜歡，這臺車的前臉非常豪華，氣質(zhì)體現(xiàn)的淋漓盡致，從品牌的角度來看，比亞迪在新能源的地位比較高，據(jù)說現(xiàn)在很多人提車，都要等2~3個月，也可以從側(cè)面反映出大家對這個品牌的認可了
缺點：純電沒有發(fā)動機的聲響就挺不錯的配置，但是它的隔音不好，走高速的時候有噪音出現(xiàn)，如果覺得自己承受不了就加一層隔音棉吧，車子里面的塑料材質(zhì)有點偏多，還能再細致一下。
外觀：外觀的設計識別度非常高，挺拉風的朋友都說這個價位有這種品質(zhì)，比較值得了，車燈的設計就仁者見仁了，我覺得比較有個性，還有就是車漆挺厚實的，在太陽底下看起來非常的穩(wěn)重，很有高級車的味道
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也很精細，座椅加熱，座椅填充物很滿，長時間乘坐也不會累
空間：180的個子坐在里面，感覺一點也不擁擠，前排座椅調(diào)到最低最后，后排一點也不擁擠。后備廂容積:回老家楊店帶幾袋子菜過來，都不會覺得擁擠。
配置：性價比很高，入手車子自然對比的也是性價比的一部分，我如搜的時候?qū)Ρ冗^車子的價格、性能、另外就是性價比了，這款車子我自己用了也是一段時間了，現(xiàn)在來說這款車子的性價比很高。
動力：起步很快，幾乎沒什么延遲，等紅綠燈直接第一開出去。
操控：
操控也是太夠用了，那就是太順手了，太是那個了。
舒適：青澀時期認為的舒適，就得像老舅的X5，座椅豪華，格調(diào)高檔，其實不然，除了靜音做的棒，內(nèi)飾做工真的很讓人贊嘆，我本來也很喜歡配置豐富的車，方向盤沒有加熱功能，座椅有加熱通風，這功能太實用，上車打開車門，座椅自動恢復上車的角度，特別人性化，
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最近群里掀起一陣改色風，家里三輛新車都換了顏色，老哥的理想，表姐的埃安，還有我的漢ev，除了對車本身的保護，最明顯的特點就是出眾。漢ev在內(nèi)飾上本來就很出眾，所以8000塊貼了這么個顏色的車衣。真的，用這么久最滿意，顏值，走到哪里都會被圈粉各種圍觀，這顏色太陽底下那叫一個好看，經(jīng)常從三樓上看到有戴口罩的路人給我愛車拍照，還和漢ev合影，雖然想制止，還是覺得，人人都有追求美的心，又不做什么過分的事，也就笑而不語勒
缺點：個人感覺這款車內(nèi)飾稍微差了一些。剛提車的時候，車內(nèi)有明顯的異味
外觀：外觀必須給滿分，大燈很犀利，炯炯有神的。
內(nèi)飾：那是最讓我滿意的，有幾個點，第一就是他車內(nèi)的氛圍燈，白天可能不明顯，晚上的時候連我小孩看了都覺得太美了，他就像那種360度環(huán)抱式的設計，跟寶馬的某款車子挺像，有興趣的人可以在網(wǎng)上搜一搜視頻。第二個讓我滿意的地方就是他的互聯(lián)系統(tǒng)，這個十幾寸的大愛派是我小孩的最愛，每次單獨宰它的時候，只用把他的安全帶系好，其他的事情幾乎都可以交給這個互聯(lián)系統(tǒng)，她會陪著小孩一直聊天，講小孩想聽的故事，播放她想聽的歌曲，最重要的是還可以幫我們導航，真的只用語音控制就可以完成全部指令第三個讓我滿意的地方就是它的內(nèi)置行車記錄儀，之前我的車子是裝的一個綁在內(nèi)后視鏡，外方的一個記錄儀，使用起來真的特別不方便，而且我都不知道錄了沒有，這個記錄儀用手機就可以直接看得到我的錄像情況，真的很方便。
空間：前排空間足夠了，身高170cm，體重70公斤，身材中等，坐在駕駛室很充裕。
配置：性價比的話，個人覺得還好，因人而異吧，不到30萬的價格買個配置這么高又舒適的車那一定是值得，畢竟車也是自己開的，自己舒服得勁就值得。
動力：動力方面更是相當喜歡，在起步的時候完全沒有拖泥帶水的感覺，整體的水平非常的優(yōu)秀，油門一踩就有響應，提出的時候非常快，市區(qū)里頭超車是輕而易舉的，很喜歡在紅綠燈起步的時候，酣暢淋漓的駕駛感
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準沒有虛位，方形盤挺輕盈的，開起來一點沒有費力的感覺，特別的好開，底盤調(diào)教的也很不錯，高速過彎很穩(wěn)，顛簸路段上舒適性也是不錯的，整體的操控系統(tǒng)特別的人性化，車子剛買來沒多久就能上手開了，智能語音系統(tǒng)也是非常方便實用，對于我這種經(jīng)常開高速的，用起來很方便。
舒適：舒適性沒得說，調(diào)校底盤感覺也不錯，后排小朋友坐著也不鬧
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