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官方指導(dǎo)價:16.58-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(703+1 性價比不錯(203+1 舒適性高(141+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2755公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車機系統(tǒng)非常流暢不會卡頓,智能助手能很好的輔助司機乘客完成一些操作,方向盤和制動踏板的助力都很好,使得駕馭漢這樣的龐然大物也能得心應(yīng)手,轉(zhuǎn)向靈敏制動迅速,讓電動車的安全性更高,360度全息影像讓新手也可以安心的駕駛,倒車?yán)走_(dá)時時刻刻能夠給予司機準(zhǔn)確的反饋,自動泊車功能在許多場景都能使用;漢的操控性可以說是出類拔萃的
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 樂山
裸車價格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控這方面讓我們體驗了一把豪華車才有的,首先它的底盤在我們過一些坑坑洼洼的路段的時,它真的可以讓我們很平順的就過去了,而且它的車機4.0,真的讓我們可以享受要用什么直接一說就可以,而且反應(yīng)非?熳R別也超厲害的我?guī)в斜容^嚴(yán)重的潮汕口音,但是它也可以馬上識別,而且全車是有電動座椅的,老板按鍵應(yīng)有盡有,就在二排的中央位置,還有著一個操控屏,也是可以調(diào)節(jié)座椅天窗音樂等等的...然后自動停車,遙控車,手機NFC,遠(yuǎn)程啟動車輛,空調(diào),各方面都真的特方便,而且它它搭配了一個智能輔助系統(tǒng),讓我們平時開車時大大省去了很多不必要的操作。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3574公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 在這里的話,四驅(qū)的作用就有所體現(xiàn),尤其高速路表現(xiàn)還真挺不錯的,在100碼以上的行駛速度下,整車都扎實平穩(wěn),不會有左右微微抖動的感覺。大家都知道,在高速路上跑的時候,方向盤上的感受是非常重要的,漢EV在高速的時候,方向盤非常穩(wěn)定,而且給我一種扎實的感覺,保持車道行駛不需要特別的耗費精力。剎車方面線性感良好,大多數(shù)情況都可以柔和的剎停,沒有突兀感。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控這件是事就仁者見仁,智者見智了,不得不說這車是真的長,轉(zhuǎn)彎半徑是真的大。車身較大較長并線靈活性會損失一些! 自動泊車入位:停車位識別智能度非常敏捷,自動泊車入位讓我減少了許多麻煩事,上下班入庫時間縮短了不少,節(jié)省了不少時間。地下停車位偏窄的時候,可以先下車,然后利用手機智能讓車自己倒進(jìn)去。還是非常喜歡這個功能的! 并線輔助:擁堵路段,高速路段并線超車,輔助系統(tǒng)為我減輕了不少煩惱,向我這樣的新手開車也不需要擔(dān)心超車,真的要給一個大大的贊!剎車表現(xiàn):剎車特別的靈敏,我家大哥還讓我體驗了一番百公里加速3.9S,真的像開飛機似的,太要命了。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2823公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開起來的感受,真皮方向盤握感很舒適,轉(zhuǎn)向力度適中,車道保持系統(tǒng)介入時會有輕微的震動提醒,有助于養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣;在大角度急轉(zhuǎn)彎或者掉頭時,轉(zhuǎn)向自動回正并沒有及時介入,新手車主一定要格外小心。剎車有點偏軟,前段有一定虛位,需要一定時間適應(yīng)。懸掛的濾震表現(xiàn)有一定提升空間,細(xì)微的震動都能十分清楚地感受到,路感比較清晰,可能與座椅也有關(guān)系,而在面對較大的顛簸時,懸掛對多余的彈跳抑制不足;
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購買時間2021年09月
購買地點山西 運城
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3527公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這款車的操控怎么說呢,剛開始開的時候不是很習(xí)慣,經(jīng)過最近這些時間的玩轉(zhuǎn),現(xiàn)在已經(jīng)完全的掌握了。而且這款車有這個ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。我每次跑高速的時候基本上都放松自我了。跑長途完全沒有之前那種很累的感覺,而且這款車全系配的有360全景影響。無論是我倒車還是行駛中都可以用到它,非常方便,使用。完全不用擔(dān)心車的四周我看不清楚的,還有就是比亞迪漢EV配的有那個鷹眼功能還有自動泊車,這些功能都是非常強大的。讓我沒有恐懼倒車,或者遇到其它比較尷尬的事情,因為之前都遇到一次在飯店吃飯,別人把我的車夾進(jìn)去,我用手機都可以把車操控出來。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 衡水
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 最喜歡的就是手機上可以遠(yuǎn)程啟動我的小車車,現(xiàn)在這個冬天基本上我是起床困難戶,早上的時候我會提前打開車內(nèi)的空調(diào),一上車就比較的暖和。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4124公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 總體操控很舒服的,我就覺得其實開起來沒啥難度,坐起來不會覺得局促就算好車了! 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持差了一點,有時候識別不了,但是我硬著頭皮無視了,這就叫選擇性對國產(chǎn)包容。有些東西,假裝自己看不到,會活的更幸福! 并線輔助:并線輔助很好用,方向盤抖一抖,我就知道我該回歸正常了! 自動泊車入位:自動泊車相當(dāng)滿意,我停車天天擦我右手的車位的車,自從買了比亞迪漢,我就沒擦過了,反正我就開個自動泊車,雖然停車慢一點,但是相比我一個星期把隔壁擦三次的黑歷史,已經(jīng)很非常滿意了。剎車表現(xiàn):剎車我就不說了,很完美了,反正剎車好導(dǎo)致我飆車也很放心,基本上就不存在剎不住的情況。方向盤操控感:麋鹿測試是啥我不懂,但是這方向盤確實好用,指哪打哪,沒事也不亂抖動。四驅(qū)穩(wěn)定性:反正超車的時候,穩(wěn)定性很好,這車麋鹿測試80邁能過,我雖說很暴力駕駛,但是也沒感覺過要翻車的感覺。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1566公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 多功能方向盤轉(zhuǎn)向靈活容易掌控,而且精準(zhǔn)度高,沒有虛位。就算是對于新手來說,也是很好上手的。還有一些智能駕駛輔助功能,跑高速的時候不累。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4372公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控就是剛剛說的那一點,轉(zhuǎn)彎半徑大,然后對經(jīng)常走掉頭路段的人不友好,然后過彎速度太快的話有一定的影響到了安全,所以啊車無完車,開車還是要注意安全
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