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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9457公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車還是比較好操控的,而且它有兩種操作模式可以選擇,開起來不會(huì)很累,還搭配了自適應(yīng)巡航還是非常安全的
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格28.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3938公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 整體感受非常好,方向盤精度很高,非常柔順,剎車感受是線性的,不會(huì)有頓感,不過在此提醒大家哈,油門踩輕一點(diǎn),加速可是非常快的哦。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2110公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 偶爾會(huì)有一些頓挫感,但一般都是新車不熟悉的緣故,開久了習(xí)慣了一般就好了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格28.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 很過癮,別人還是比較重的,想的是漂移也問題不大的
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這車款的操控真是愛了愛了,因?yàn)槭羌冸姷,非常輕便,方向盤操控特別平順,像男生基本習(xí)慣單手開車,很好控制,這款車的設(shè)計(jì)真是太棒了,剎車油門都非常的靈敏,影像也非常的清晰準(zhǔn)確。平時(shí)我女朋友開車的時(shí)候都會(huì)連連夸贊,這車太好開了,太好掌控了,哈哈,女生開車可能更多的就是追求輕便,方便且好操控了吧!
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 80分左右,之前開邁銳寶xl,對(duì)比起碼顯得有點(diǎn)笨重,靈活性稍差一點(diǎn),但考慮到這么重,還是不錯(cuò),底盤有功底,如果底盤前后多連桿就好了
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在操控這塊的話,比如我經(jīng)常會(huì)用到的一個(gè)自動(dòng)泊車入位啊,還有以及車道的一個(gè)保持和輔助駕駛系統(tǒng)。還有一些并線輔助等一些。它的方向盤的超控感是非常的舒適的,而且非常靈敏,這個(gè)肯定不用說,因?yàn)楫吘拱∵@個(gè)價(jià)位的車這些都是基礎(chǔ),然后它的四驅(qū)穩(wěn)定性也非常高,那主要的主要主要的問題是安全性這一塊的他的剎車剎車顯使用的是進(jìn)口的,他非常的靈敏,所以不會(huì)像特斯拉那種會(huì)出現(xiàn)剎車不靈敏的一個(gè)危機(jī)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 漢ev的行駛穩(wěn)定性不錯(cuò),雖然懸掛調(diào)的比較軟比較偏舒適那種,但是還是很扎實(shí)的感覺,跑高速啥的很穩(wěn)。轉(zhuǎn)向有點(diǎn)重,可能需要習(xí)慣。整個(gè)駕駛的感受還是能感覺出來很高級(jí)的,聽銷售說工程師是歐洲大廠來的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 電子方向盤助力比較輕,加上什么車道保持,自動(dòng)泊車,并線輔助,自適應(yīng)巡航啥的輔助配置也夠用,但是一般我都不用。因?yàn)橛貌簧希鋵?shí)說白了就是不信任。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3086公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控比較簡單,底盤校對(duì)也很精準(zhǔn)。遇到顛簸路段也不會(huì)有明顯的抖動(dòng)感。
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