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購買時間2021年12月
購買地點廣西 玉林
裸車價格28.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3526公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的一個舒適性非常強，無論是開起來還是直接坐著，比大沙發(fā)還舒服，開起來比較平穩(wěn)，整車的話重量也非常重，開高速的話，一點也不飄，放心加速
缺點：開了一點時間也沒什么特別不滿意的地方，就是感覺比亞迪有些設計或許很用心，但實用性不強，就像車內(nèi)的大屏，能旋轉，這個真心用上，大屏在我這兒的作用大部分就是聽聽歌、導航什么的，其他很少有，畢竟打工族早上急著去公司，晚上只想回家吃飯倒頭就睡，沒有像別人說的在車內(nèi)自我調(diào)節(jié)，車子就是代步用的，現(xiàn)在就是感覺配置買高了，有點浪費錢了。
外觀：外觀是由前奧迪設計總監(jiān)設計的，前臉采用了一個龍臉設計，搭載了一個LED 大燈，夜間行駛很亮，搭載一個篆刻的漢字設計非常有中國風
內(nèi)飾：算是豪華裝修了吧，線條感，做工都不錯，暫時沒看膩，受到家里中老年人一致好評，哈哈哈
空間：整車內(nèi)部空間很大了，尤其是后備箱的空間，出門跑業(yè)務后面會裝好多樣品，在后備箱放兩個大收納箱都不成問題，后排的空間也很寬敞，做兩個人是最舒服的狀態(tài)，放下扶手臺，很享受，坐三個人的話也可以就是體驗感不如兩個人舒服!
配置：接近30萬的售價了說真的不便宜，續(xù)航的里程還是有一點短，配置還是很高的。性價比還行如果便宜點就好啦，哈哈
動力：動力強悍有力，在加速超車的時候表現(xiàn)出色，百公里加速3.9秒，平時在市區(qū)的話開不了這么快的車，在跑高速的時候能很好的體驗，而且超車提速自帶快和穩(wěn)!
操控：
兩噸多的車很穩(wěn)，方向盤會根據(jù)速度太自己調(diào)節(jié)阻尼感，速度越快，方向盤越沉，開車的安全感挺好
舒適：這車還是挺舒適的，整車靜謐效果很好，沒有什么開車的雜音，避震效果也不錯，座椅軟硬程度，全真皮座椅，配置方面確實是高的。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1689公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是內(nèi)飾，真皮迎賓座椅，大屏導航，后排座椅特別商務，打開車門就是比較豪華的感覺，這些都不是很重要，下面的內(nèi)容再告訴你們
缺點：沒有備胎，也許是電池裝多了，放不下吧，反正不方便，上一次在國道前胎搞爛了，又是晚上，所以大家都懂的，無語，還有就是底盤有點低，小心駕駛，電池寶貝都在下面，為了安全起見，加裝了護板，值得
外觀：車身的造型算是比較美觀的了，但是我覺得它車頭部分的凝聚力不夠強。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾材質(zhì)不錯，做工也還算比較精良。用手摸上去感覺質(zhì)感不錯。方向盤的尺寸大小合適，握上去感覺剛剛好。中控臺和車門板上包裹了一定的皮革材質(zhì)，看上去非常的有檔次感。
空間：空間還是挺大的，我們現(xiàn)在出門一家三口還是開這個車開的多，孩子和我坐后面還是比較寬敞的，我163的個子，坐在后排感覺離前排座椅還是有蠻大的空間的。后備箱的空間稍微小了一點，裝不下什么東西，而且也很淺，出遠門我們還是開家里另外一輛車。
配置：從價格上來看的話，落地接近三十萬了，在國產(chǎn)轎車里也算比較高的，但是作為一款中大型轎車，和一眾暢銷多年的合資車進口車一比，價格就是低的了，況且咱們國產(chǎn)車現(xiàn)在各方面又絲毫不落后合資車，無論動力、做工、設計各方面，尤其是電動車領域，電池技術及安全性更是沒得挑，相信再不久之后，國產(chǎn)車彎道超車也不是不可能的事情
動力：之前一想到純電車的時候，第一印象就是這個動力肯定是不咋滴，畢竟是靠電支撐著，指定不會有那種非常強勁的手感，結果這一次感受過之后，對它的固有印象也算是有了一個打破吧，確實是我的思想有一些老化了，完全不用懷疑動力。
操控：
可能是因為這種新能源車它車身會比燃油車要輕盈一點，所以在開這款車的時候就會發(fā)現(xiàn)它方向盤特別的柔和，而且精準度還非常的高。在配合使用車內(nèi)的那些智能輔助系統(tǒng)就會發(fā)現(xiàn)開這款車出行真的是特別輕松愜意的一件事情，駕馭這款車就算是對于一部分新手車主來講也不是太大的問題。
舒適：這車子降噪不怎么好，因為平時在城區(qū)里面用的多，很是安靜，所以上了高速以后就能很明顯的感覺出來風噪，這點就很尷尬了，不開音樂遮蓋都不成，座椅的舒適性不錯，還有極好的減震功能。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 防城港
裸車價格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1599公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀了，修長的車身看起來特別的高檔，而且好幾個朋友都很喜歡，也算是很符合大眾審美的，既時尚又前衛(wèi)。
缺點：我個人是喜歡內(nèi)飾很簡潔的款，因為那樣會顯得內(nèi)艙更大一些，但是它的里面就比較繁瑣了，看著不是很舒服，倒是材料夠精致的，為了在長時間的使用中不會感覺視覺的疲憊，我是自己改善了一些內(nèi)飾質(zhì)感，這樣看起來就很舒服了，車子的隔音不怎么樣，可能是因為本身純電車子就很安靜吧，所在在高速上面速度一上來就很響了，減速玻璃和隔音棉不怎么給力。
外觀：對于顏值造型每個人都有自己的標準，這款車子就很個性，新時代的車子有足夠的辨識度，款式新穎，前臉的改觀讓誰都能有眼前一亮的節(jié)奏。
內(nèi)飾：優(yōu)雅的風格永不過時，很有氛圍感，格調(diào)，我感覺還挺適合女孩子使用的，日常中就會覺得這個人很有品味。
空間：后備箱還是挺不錯的，今年過年的時候就可以帶著全家人去購年貨了，肯定能放很多的東西，但是扶手箱就不太大。
配置：性價比一般吧，我覺得要么把這個續(xù)航再加起來，或者說第一個配置的性價比都比它高，現(xiàn)在無非就是國家的福利好，買這個車不需要繳納購置稅，然后后續(xù)用車成本便宜點。拋開這兩點看，其實性價比真的很一般了
動力：這個車提速的話那是沒話說的，我這個是四驅頂配的，所以百公里加速只需要3.9秒，我覺得對于我來說的話太快了，我老公很喜歡這個提速，他覺得很拉風
操控：
漢現(xiàn)在幾個大的問題，一，頂配剎車的嘯叫聲實在是受不了，我覺得應該讓比亞迪召回 二，雨天路面極易打滑，很容易出事故 三，輪胎極容易剮蹭，本人已經(jīng)換了一個輪胎，后面兩個輪胎也已經(jīng)好幾個凹口，理論上應該要換，但一條輪胎1200多，現(xiàn)在還想再撐一段時間。其他沒啥，完美了，就買不起了
舒適：以前的車都沒有這些，但是都有用過，比較人性化，點贊
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 玉林
裸車價格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1089公里
綜合評分
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優(yōu)點：我自己還是挺喜歡這個操控時的感受，以及它的動力的，這兩者相結合，把整個車子的手感賦予的就特別的豐富，我一屆老司機，對于這方面的感知能力也比較敏感，但它還是以完美的身姿通過了我對它的一切考驗。
缺點：雖然說也是用真金白銀支持了比亞迪漢，但就從客觀角度上來講，我認為這臺車目前所存在的問題就在于內(nèi)部的做工不太好，同時本身的價格優(yōu)惠力度小，后期的保值率沒有什么優(yōu)勢。
外觀：外觀對于我來說無所謂，我注重實用主義顏色都不挑剔，但是運氣很好，一個禮拜左右就提車了，藍色外觀，黃色內(nèi)飾，正好是我想要的
內(nèi)飾：其實內(nèi)飾設計的還是挺好看的，也比較簡約、大氣，沒有什么繁瑣的設計，所以看起來就會給人呈現(xiàn)出一種清新脫俗的感覺，而且這種大氣的設計，當你整個人坐在里邊的時候，就會有一種非常放空的感覺，但是在每天開車的過程中呢，手握方向盤就覺得有一些不太舒服，因為這個方向盤的材質(zhì)不是很細膩的那種，略微有一些粗糙，我后期是自己買了一個方向盤套給套上了，所以影響也不是很大。
空間：感覺它的空間利用率挺高，座椅寬大舒適，前后排都不擁擠。
配置：我可是個妥妥的財控，所以在挑車的過程中呢肯定是要貨比三家的，在各種了解以及對比的情況之下相中了它，并且到目前為止每天在使用它的過程中也是能發(fā)掘到它的一些潛力，用作代步我覺得還是挺劃算的，并不會因為有一輛車而減少每個月的生活費用。
動力：加速無敵，3.9可以導致眩暈，什么叫得心應手，買臺漢EV吧，上坡動力:簡直不要太爽，完美動力試駕一下就清楚跑高速:輔助駕駛以前的長城炮是沒有的，現(xiàn)在換成漢就舒服多了，開車無壓力，也不累，高速自己轉彎，前車減速自動減速，但是也不要太分心，有時也會跑偏
操控：
說實話大漢四驅的操控自然是比普通兩驅版要好的，本身電動車就有的輕盈感，加上電子助力老婆說一個手指頭都能轉動，指向性也特別精準，配合隨叫隨到的動力只能用兩個字形容：好開！
舒適：這車子平時在城區(qū)里面開的多，感覺還是很舒服的，座椅足夠軟和，貼合身體的設計就算開一天車子也不會覺得哪里累，但是在高速上面會有一些顛簸，特別是走在那個減速帶上，感覺就很難受，需要減速慢行。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 梅州
裸車價格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是試駕所帶來的第一印象，很久沒有開過這么輕松的車子了，要不是因為它的出現(xiàn)，我可能都不會相信會有這么輕巧的手感，再次提起了我想開車的興趣。
缺點：最不滿意的地方倒也說不上很不好，比如說高速上面飛馳的時候會感覺車子的減震效果一般了些，減速帶上面需要減點速度，還有就是內(nèi)飾里面有點異味存在，新車的通病了，大家需要重視一下，多開車窗通風吧，除異味是必須要做的一道工序。
外觀：外觀好看帥氣，設計感很強，線條流暢。車燈設計:前燈是用的龍晶LED大燈，貫穿式龍爪尾燈，流水轉向燈。最后還有可調(diào)節(jié)顏色的氛圍燈。
內(nèi)飾：車里運用的材質(zhì)比較厚道，做工精細。不過設計風格沒有太多亮點。
空間：這臺車的前排乘坐空間感覺比較OK，坐在前面比較舒適，視野良好。但當我坐到后排時，感覺它的頭部空間稍稍有些壓抑，雖然不影響基本乘坐，但是就是感覺人坐在里面頭部空間略顯局促。
配置：車子總體來說的話還是比較好的，不管是在使用方面還是后期的一個用車成本，包括車子的一個智能化。都是比較牛的，而且我選的這個顏色在漢中來說也沒有幾臺，很稀有的。
動力：當時選配置也沒猶豫過，直接頂配旗艦版，百公里提速3.9秒，四驅開起來的暢快感覺是兩驅車所沒有的，雖然有人說在市區(qū)開可能沒必要還浪費，但年輕的我更加追求四驅帶來的駕駛樂趣，隨叫隨到的澎湃動力是其它車給不了的
操控：
☆ 自動泊車入位:試過兩次，完全沒問題，只是我是老司機，用不著，新手女司機絕對實用☆ 車道保持輔助系統(tǒng):有時還是會跑偏，不能分心☆ 并線輔助:堵車時用這個很實用，前車停了，你不要擔心，漢自己看得見，別人的車慢了，他就減速，方向盤操控感:比較重，可以接受被別人追尾兩次，就是剎車太好，四驅穩(wěn)定性:高速過彎沒有很大的信心，不知道什么原因，有點怕
舒適：我現(xiàn)在是自己生活，所以整體的舒適度一個人說了算，每天上下班都是開車，所以跟它磨合的時間也是挺長的，在這個過程之中能感受到一種非常溫暖的座椅，這個座椅設計的支撐力度也是蠻好的，不會特別的軟，因為我自己本身是特別容易腰酸背痛的，這個座椅有一定的支撐力度，比較適合我的身體情況，就是偶爾在堵車的時候外面的鳴笛聲聽的也是挺刺耳的，不能完全的阻隔。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8522公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡漢的外觀和內(nèi)飾，讓人一看，就知道這個車子很特別，很高大上，尤其是它的外觀有一種轎跑的感覺，就像跑車一樣，選這個車子最主要的原因，也就是一眼看上它的外觀。當時買車是我和我老公一起去看的，而我老公看上這個車子，主要是看上了他的提速和他的空間。
缺點：不滿意的呢就是這個后備箱有一些狹窄，放兩個大尺寸的行李箱基本上就塞滿了，而且方向盤的材質(zhì)也是不夠細膩，畢竟每天都要摸著它，這種粗糙的手感我個人是不太喜歡的，后期是自己買了方向盤套套上了，經(jīng)過我的一番改造，也并沒有很大的影響。
外觀：造型的設計還是很不錯的，前臉很好看，大燈夠犀利的，與眾不同的后尾和輪轂，看著比較有動感，辨識度很高，從任何一個角度看它都是個性時尚的一款，顏色比較絢麗，辨識度很高，從任何一個角度看我都覺得很自豪。
內(nèi)飾：豪華內(nèi)飾設計是沒問題，舒適度也好。就是內(nèi)飾味道大�！� 氛圍燈:氛圍燈的顏色和亮度都可調(diào)節(jié)，顏色多樣性可選擇，可以自己調(diào)�！� 內(nèi)置行車記錄儀:1080超廣角的行車記錄儀，圖像和錄像都很清晰。還有千里眼功能，就是在家待著也能看到自己的車在哪？車里的情況。異味異響:異響暫時還沒有發(fā)現(xiàn)，畢竟用車時間短。異味就感覺到了，剛提車的車內(nèi)的內(nèi)飾味道大。用了香薰精油，現(xiàn)在就好很多了。
空間：車子的內(nèi)部空間算是比較大的一種，前排后排，坐進去都能感覺出來很寬敞。1米8的大長腿都夢在后排伸直，簡直就是舒服。后備廂容積:后備箱比較平整，形狀還是以寬為主，不高。平時的日常生活用品類還是夠夠的。家人乘坐評價:朋友家人坐起來都說很寬松，后排前排的空間都很大，畢竟也時常要載家人出去玩，要以他們?yōu)橹鳌?/span>
配置：從了解車到訂車兩個小時，試駕一下就感覺就是我的菜，因為很省錢，5年就可以把整臺車賺回來，現(xiàn)在的油價天天漲，馬上就上9元了，好像跟我沒什么關系。質(zhì)保的話一年不能行駛3萬公里，我無所謂，3個月就開了3萬，不需要你保修算了，多開多賺，你說有道理嗎？品牌評價:從來沒想過去了解別的品牌，小朋，特撕拉，理想，還有未來，就覺得比亞迪就可以了，電動車里面的大哥大，好像未來就出問題了，公司都沒有了，服務誰給你？馬上就去保養(yǎng)，上次13000公里跑去保養(yǎng)，他們說現(xiàn)在公司改成20000公里，那就最好，有省了一點點！保養(yǎng)維護:還沒保養(yǎng)過，以后補上
動力：之前就一直以為純電車的動力不怎么樣，對這方面也不太認可，但這次真正的感受過之后，我才發(fā)現(xiàn)之前對它都是有偏見的，這個動力感完全不亞于其他類型的車，我的一切需求都能滿足。
操控：
車子具有很不錯的操控性，方向盤可謂是指哪兒打哪兒。
舒適：車子的座椅比較舒適，坐在上面具有不錯的包裹性。不過隔音降噪方面表現(xiàn)卻并不像座椅舒適性這樣出眾，感覺隔音比較一般。尤其是車速達到100的時候，車內(nèi)會有一定的風噪。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這款車子的空間和外觀了，之前也去看過差不多的電車，但是發(fā)現(xiàn)空間上面的表現(xiàn)都沒有這車子給力，內(nèi)部裝載還得是這樣的大小合適一家人出門，內(nèi)艙足夠大還有很好的設計感，布局合理，乘坐還有收納物件都剛好，再看它的顏值，感覺就是很不一樣，自信心讓我增長了不少，顏色夠絢麗，后尾的辨識度都那么的獨特。
缺點：車身有點大，不太好停車，對于我這種新手司機來說，尤其是側方停車，有點頭疼，但這個問題也不是最重要的，因為我這個配置是頂配的，有自動泊車的功能，也是很OK的啦。
外觀：這個車的外觀真的是沒話說，看的這個車是比亞迪的旗艦車型，所以整個車的外觀和內(nèi)飾都是比較霸氣的，當時去買車第一眼就被它的外觀所吸引，在看了這個車的內(nèi)飾就更加喜歡這個車了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的第一印象都是高級感滿滿的，車內(nèi)的用料以及配置都特別讓我滿意，但就是整體的做工工藝不太過關，中控臺部位偶爾會出現(xiàn)異響的情況。
空間：話說將近五米長的車身，內(nèi)部空間還能小了，主要也是純電車空間利用率比燃油車更高更合理，無論是乘坐空間（后排葛優(yōu)躺膝蓋都碰不到前排座椅），還是后備箱容積，再或者車內(nèi)的其它儲物空間，都配得上中大型轎車的稱號，一家人出行輕輕松松
配置：高啊，你看油價這上漲的趨勢，就知道啦。我還免費的一牌照，而且這車子剎車性能極好，頂配的剎車真的讓人很有信心，有時候就是太有信心了，會有點托大，但是最后重踩還是不會讓你失望。漢車子整體很不錯了，值這個價錢，當然待改進的地方，還是那句完美就買不起了。
動力：動力我感覺還是挺好的，尤其是在提速的時候這個反應能力特別快，力量也挺足，超車也不成問題，我一個新手都感覺它的實力很強，而且追著它這個動力不斷的探索肯定會有所新的發(fā)現(xiàn)。
操控：
方向盤一點也不沉，打起來有很清晰的指向性。剎車的制動效果很靈敏。
舒適：座椅是挺舒服的，腰部都帶有一些支撐呢，開著也不會累，特別是后排的座椅，真的是可以躺著休息的，小孩子乘坐就不怕受罪了，就算是電車，一樣可以出遠門，懸架也是軟軟的，還有很好的隔音，車子的舒適性是一點瑕疵都沒有的。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 平頂山
裸車價格28.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，剛柔結合，應該是每個人都想要的吧，正面看的時候有它自己的氣場，但從它的側身去看的時候，又會有一種非常可愛的氣息。
缺點：有兩小點不太滿意吧，第一點就是在鄉(xiāng)下行駛的過程中整輛車子的顛簸感還是有一些讓人感到煩躁，但在市區(qū)路段又不會有很明顯的感受，而且多媒體周圍的材質(zhì)也是不太好，塑料感比較嚴重，敲起來的聲音都能聽得出來。
外觀：車子的外觀設計得十分的大氣，整個前臉最吸引人的是它靈動的大燈。
內(nèi)飾：我選裝的是一個碳纖維的一個內(nèi)飾，看著很高端，然后摸著手感也比較好，一看就是很高大上的。
空間：因為這款車買來是作為家用的，所以對于它空間這方面我多少也是有一定要求的，這款車它后排空間可能不是太寬大，但是正常的乘坐肯定是不會覺得有什么難受的地方的。前排座椅的話我就覺得挺寬敞的，活動起來也很自如，在開車的時候腿部也能得到適當?shù)幕顒臃秶?/span>
配置：在當下可能并不覺得這種新能源車的用車優(yōu)勢有多么的明顯，但是使用個兩三年的時間就會發(fā)現(xiàn)它在用車成本這方面是真的能夠節(jié)省下來相當一部分成本開支的。
動力：現(xiàn)在的年輕人都在市區(qū)里邊上班，每隔100m基本上都會遇見紅綠燈，所以對動力的需求也不怎么高，而這個純電車的動力已經(jīng)是綽綽有余了，在生活中表現(xiàn)出了非常順手的狀態(tài)，也不會讓人覺得有任何吃力的情況發(fā)生。
操控：
剎車系統(tǒng)還是挺迅速的呀，畢竟日常出行的時候遇見什么情況我們自己也都不清楚，遇見一些特別緊急情況的時候第一反應肯定都是踩剎車，而它這方面做得又很優(yōu)秀，心里面就特別的有安全感。
舒適：關上車門感覺車內(nèi)很安靜。底盤也感覺很高級，濾震效果出色。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 懷化
裸車價格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19600公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡就去擁有，雖然說在買這臺車的時候更多也站在感性角度上去考慮的蛋選擇這臺車子的真正原因，肯定還是本身擁有著相對比較實惠的價格，同時也擁有著非常出色的性能，動力表現(xiàn)以及續(xù)航能力真的很猛，車內(nèi)的空間超級大，更高的顏值以及非常高的配置開出去也絕對有面子。
缺點：車子很搶手的節(jié)奏，我沒有趕上現(xiàn)車，試駕完以后高速我還得等車，讓我覺得很不舒服，好在銷售是真的很會說，給我了很多優(yōu)惠贈品，稍微安慰了我一下，等幾天就等幾天吧，好菜不怕晚了，誰讓咱喜歡呢，還有就是內(nèi)飾里面的質(zhì)感一般，讓我總覺得不精致，還得需要自己動手裝扮一下，遮擋一下內(nèi)飾里面那些塑料的材質(zhì)，提升一下風格。
外觀：這臺車的外觀設計感覺比較的前衛(wèi)時尚，各個細節(jié)都透露著一定的科技感。尾燈造型感覺非常的漂亮，襯托出整個車尾非常的立體。車身側面看起來也十分飽滿。整體視覺效果比較震撼。
內(nèi)飾：剛買回那幾天，感覺車內(nèi)有一點內(nèi)飾味，后來通風了幾天才散去。
空間：我的車正常就是我和設計師開，后排很商務，設計師可以在后排辦公，寬敞的很，很多朋友笑話我買個電動車跑長途，我心里在想5年10年以后老老實也換電車吧，以后的充電樁只會多，不會少，你還擔心什么，跟國家的政策走沒有錯后備廂容積:有點小，不夠用，因為我們喜歡釣魚，放不下
配置：雖然這輛車子本身是挺優(yōu)秀的，給出的配置也特別豐富，性能也非常出色，但就從更理性的角度來評價這臺車子的性價比，那我覺得還是比較一般的，因為目前也沒有什么優(yōu)惠，而且本身的定價對于一臺國產(chǎn)車來講就不便宜，純電動車的保值率也非常低。
動力：對動力方面的要求并不是很高，夠用即可，還是安全位置，車子的本身沒有什么不足的地方，發(fā)動機很充沛，帶著一車的人，外加一后備箱的土特產(chǎn)都能隨意的出行，速度很充沛，我很喜歡。
操控：
操控也還不錯了，這個座椅坐著感覺有那種包裹性，其實時間開長也不會覺得太累，開著明顯感覺比我們家那個SUV開著要舒服，底盤柔軟一些，開著也比較舒適。
舒適：平常就是自己一個人生活，開車的時候也特別的沒沒意思，就會放一些音樂調(diào)節(jié)一下氛圍，也能讓我的注意力更加的集中一點，這輛車子的隔音效果就特別的給面子，畢竟在這種優(yōu)秀的隔音效果之下才能擁有不被打擾的音樂環(huán)境，但說實話，這個后排座椅的舒適度屬于是有一些次，真的是需要長途乘坐的話，坐在后邊還是會有一些遭罪吧。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這款車子的經(jīng)濟實惠了，不會再有燃油的顧慮，城區(qū)里面走走停停還那么的環(huán)保，國家的政策就是好，使用起來比較讓消費者踏實，綠色拍照不管是去哪里都是我最神氣，況且這車子的造型還很個性呢，我感覺是一款值得拿下的座駕。
缺點：談到不滿意的，就是我個人真的不太喜歡這個后排座椅，坐的時間長了的話，疲勞感就比較明顯，如果有長途乘坐的需求，是需要進行一些后期改變的，并且這個方向盤握起來的感覺也是有一些粗糙，沒有其他的材質(zhì)那樣的細膩。
外觀：我感覺這個外觀應該是迄今為止我見過的最具有特色的一種設計，因為它是那種剛柔并濟的設計，首先從正面欣賞的時候呢，整個前臉是有一種很強的氣場所在的，但是當你從側面看的時候，它整體的車體呢又非常的飽滿，非常的圓潤，看起來就沒有那么強勢的感覺。
內(nèi)飾：對于車子內(nèi)飾顏色這塊，一開始我選的淺棕，老婆非要深棕，說我平時開車外觀都懶得洗內(nèi)飾就更不要說了，買個淺色的估計不出倆月就臟了，嘿嘿還是老婆說得對，紅色的沒考慮，覺得外觀紅色了，內(nèi)飾再整個紅色就太妖艷了一些，內(nèi)飾整體的設計也蠻喜歡的，對稱規(guī)整，符合咱們中國人的審美，雖然看上去不夠炫酷，科技感也沒有那些新勢力內(nèi)飾設計花哨，但勝在扎實感，而且也耐看
空間：車子的空間大小還是很不錯的，我們一家使用是沒有任何舒服的，特別是我很注重的后排，也是我感覺很好的地方，沒有滿載的壓抑感，視野都很棒，再者就是一些儲物的小格子真心不錯，讓我車子里面很整潔，小東西不凌亂。
配置：我選擇它完全是為了代步，感覺它的優(yōu)惠空間還不錯，入手后沒有后悔。
動力：油門比較靈敏，踩下的一瞬間，電機的扭矩挺大的，提速感十足。
操控：
我是完全沒有想要到，原來純電車開起來是這樣的一個手感，雖然之前從來沒有過這方面的經(jīng)驗，但是上手操作了之后也是非常的順手，并沒有出現(xiàn)什么特別難的地方，整體的難度系數(shù)也不是很高，方向盤也是特別輕的類型，但是說實話，我這個人還是比較喜歡稍微有一點力量的，畢竟這種輕巧的手感開的時間長了有時候猛然間就發(fā)現(xiàn)自己好像沒握方向盤一樣，有一點兒不習慣。
舒適：既然買車了肯定就是要全方位的使用，在這么一段時間的各種磨合之下，也是行駛過很多不同的路況，平常在市區(qū)的時候整體的減震效果都是挺優(yōu)秀的，但是在鄉(xiāng)下的時候，這個減震就會有一些很明顯的小顛簸，可能跟路況有所聯(lián)系吧，反正這方面沒有達到十全十美。
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