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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間方面，它的空間是非常大的，不管是前排還是后排，空間的表現(xiàn)能力都是非�？捎^的，沒有說(shuō)會(huì)很擁擠這一說(shuō)，前排后排的頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)做得非常到位，坐進(jìn)去不會(huì)有任何的壓抑感，腿部可以隨意伸展，我這種大個(gè)子坐在車?yán)锩嬉膊粫?huì)有任何的壓抑感，還有很大的空間可以舒展，還是非常不錯(cuò)的空間表現(xiàn)能力。
缺點(diǎn)：就是會(huì)有一點(diǎn)暈車，自己開車就沒有事，可能是速度比較快吧，就會(huì)暈車，感到惡心，所以說(shuō)喜歡開快車的朋友一定要注意安全，要不然會(huì)暈車的。呵呵
外觀：外觀車身線條感很流暢，設(shè)計(jì)的也是非常的時(shí)尚加個(gè)性，再配上我選擇的這個(gè)大紅色，完全妥妥的C位出道的感覺啊。特別是車頭設(shè)計(jì)的很有辨識(shí)度，前大燈是貫穿整個(gè)前臉，尤其在晚上行車的時(shí)候辨識(shí)度極其高。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾我覺得中規(guī)中矩沒有外觀那么出彩，唯一好玩的就是車前邊的中控大屏，我覺 得這個(gè)東西很好，很智能，還有語(yǔ)音系統(tǒng)，我覺得這個(gè)東西的設(shè)計(jì)還是投入很多的。
空間：這輛車的空間挺出乎我的預(yù)料的，因?yàn)楸緛?lái)就是一輛小轎車沒想到他會(huì)有多么大的車內(nèi)空 間，但是在店里試駕的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)這輛車的空間真的很大，因?yàn)槲掖蟾庞幸幻拙诺纳砀�，�?是無(wú)論是在駕駛位還是第二排座椅都坐的來(lái)而且還有很大的空間。儲(chǔ)物空間夠用就行，也用 不到太大的，就裝一些日常需要用的東西就可以了。
配置：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，最大的性價(jià)比就是這一款車的可靠性，大家都知道比亞迪在新能源汽車方面是做得相當(dāng)?shù)轿坏拇蟀蛙嚩假u到了北歐國(guó)家連日本這樣做車的強(qiáng)國(guó)也采用了比亞迪的新能源汽車，三電方面挺強(qiáng)，又是終身質(zhì)保，為國(guó)爭(zhēng)光，現(xiàn)在買國(guó)產(chǎn).車才是懂.車的人。
動(dòng)力：動(dòng)力是電機(jī)的變速箱，電車的推背感很足的，一腳油門下去你能瞬間感覺到那突如其來(lái)的推背感，在高速上任意穿梭一點(diǎn)問(wèn)題都沒有，提速非常快而且沒有油車那種提速抖動(dòng)的情況，想超誰(shuí)就超誰(shuí)的感覺真的不錯(cuò)。
操控：
買車的時(shí)候自己進(jìn)行了多次的試駕，就怕只是一次沒有用試駕不出什么東西經(jīng)過(guò)和4S店的商量，他讓我多跑了，幾圈感覺還是可以的，駕駛感還行操控也不是很難。
舒適：很舒服，座椅非常柔軟，基本上沒有顛簸感，感覺坐在車?yán)锖馨残?/span>
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9683公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體車內(nèi)部空間很大，新能源在市區(qū)使用很省電，百公里加速絕對(duì)的神，而且再加上現(xiàn)在的快充技術(shù)，半個(gè)小時(shí)就可以沖到80，這對(duì)于跑長(zhǎng)途的用戶來(lái)說(shuō)就很重要了
缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)車子方面沒有什么不滿意的點(diǎn)，如果硬要說(shuō)一點(diǎn)的話就是等的時(shí)間實(shí)在是太長(zhǎng)了，從買車到提車再到上牌，整整花費(fèi)了四個(gè)月的時(shí)間，正好遇上春節(jié)，有種買車花費(fèi)了一年的時(shí)間。這一點(diǎn)確實(shí)比較心累，不過(guò)現(xiàn)在好像好多了，等車沒有那么久。
外觀：車頭設(shè)計(jì)非常的有特點(diǎn)，像龍一樣，而且這個(gè)車在綜合方面沒有任何問(wèn)題，車子好看實(shí)力還強(qiáng)誰(shuí)能不喜歡呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺可以用簡(jiǎn)約而不失簡(jiǎn)單來(lái)形容，尤其老婆非常喜歡中間那一塊大屏幕，使用起來(lái)非常的人性化。還有值得一提的是氛圍燈，這個(gè)是可以調(diào)節(jié)顏色的，老婆孩子總是喜歡調(diào)節(jié)成粉色和紫色，感覺很浪漫，在他們不在的時(shí)候我是習(xí)慣調(diào)成偏藍(lán)調(diào)的�？傊@款車我們一家人都很喜歡。
空間：前排空間我這個(gè)1.8米大個(gè)子坐進(jìn)去是沒有什么問(wèn)題的，還很富足，也足夠我們一家人的使用，前后排的距離空間還是很大的，坐在后排的時(shí)候，腿部也可以活動(dòng)自如，沒有擠壓
配置：，四驅(qū)高性能版旗艦型加推5G丹拿智能音樂(lè)座艙升級(jí)包，其中包含5G速聯(lián)、HiFi級(jí)定制丹拿音響、DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)5G版、雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)4大亮點(diǎn)內(nèi)容。漢EV是行業(yè)內(nèi)首批搭載5G技術(shù)的量產(chǎn)車型，網(wǎng)速更快、延時(shí)更低，看高清視頻、聽無(wú)損音樂(lè)無(wú)需等待加載，即點(diǎn)即播，海量云端游戲在線暢玩，在音質(zhì)、畫質(zhì)、流暢性上給用戶帶來(lái)了質(zhì)的提升。
動(dòng)力：其實(shí)我想說(shuō)，我覺得起步太快了，這樣我感覺很危險(xiǎn)，我不喜歡提速很快的車，我喜歡平穩(wěn)緩慢的加速
操控：
360℃全息影像簡(jiǎn)直對(duì)我老婆來(lái)說(shuō)就是神助攻，她完全不會(huì)看反光鏡倒車，全都是依賴360℃的，自從換了漢EV再也沒撞過(guò)?，多功能方向盤歸位很準(zhǔn)，然后80門車緊急制動(dòng)剎得穩(wěn)穩(wěn)的。
舒適：采用的是全真皮座椅，由米開勒帕加內(nèi)蒂打造的太空艙座椅，舒適柔軟，包裹性強(qiáng)，長(zhǎng)途開車不會(huì)疲勞，畢竟人家可是設(shè)計(jì)過(guò)奔馳領(lǐng)袖座駕S級(jí)C級(jí)，包涵邁巴赫在內(nèi)的頂級(jí)豪華轎車座椅。同時(shí)人家還設(shè)計(jì)過(guò)高級(jí)郵輪，空中客車直升機(jī)的內(nèi)飾。所以這款車的舒適度沒話說(shuō)！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9746公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，后備箱和乘坐空間都很大。
缺點(diǎn)：下雨天容易打滑，特別是在下坡時(shí)，第一次下坡打滑可把我嚇壞了
外觀：老實(shí)說(shuō)，商場(chǎng)的體驗(yàn)店里都是紅白相間的漢服，我真的不太懂他的審美，但是他的線條和燈光給我留下了很好的印象。后來(lái)?yè)Q了一輛車，去了4s店，看到了灰色的我老婆和我都覺得很贊，后來(lái)才知道，漢的外觀設(shè)計(jì)好像是從 Audi的設(shè)計(jì)總監(jiān)那里挖來(lái)的，怪不得國(guó)產(chǎn)車不好看，說(shuō)實(shí)話， Byd的所有車型，包括海豚和海豹，漢的外形都是 byd最好的車之一。
內(nèi)飾：試駕的時(shí)候，我老婆一上車就說(shuō)，這車跟奔馳一模一樣，售貨員一看，果然是前奔馳設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，太厲害了， Audi的外觀 benz的內(nèi)飾，都說(shuō)國(guó)產(chǎn)車是抄襲的，國(guó)產(chǎn)品牌把外國(guó)人的設(shè)計(jì)師都挖過(guò)來(lái)了。言歸正傳，內(nèi)飾不錯(cuò)，15.6寸的屏幕，操作到目前為止還算不錯(cuò)。360度行車記錄儀很適合女性駕駛，我老婆看不懂的狹窄通道，就打開看看，方便多了。
空間：我180cm75kg，以前開過(guò) jeep，所以對(duì)空間要求很高，而且我還有老婆孩子。雖然主要是為了給老婆買一輛新車，但考慮到這是一輛有軌電車，所以在休息日的時(shí)候，為了節(jié)省一家人的開銷，還是很有必要的。我坐在駕駛座上，腿部空間調(diào)整到了最舒適的位置，后排的膝蓋距離前排還有一拳左右的距離。后備箱的空間很大，比我老婆的朗逸和 Jeep的后備箱還要大。
配置：遇到一個(gè)只想做銷售的銷售員，我運(yùn)氣不錯(cuò)，十分鐘就給出了一個(gè)讓我心動(dòng)的價(jià)格，那天我跑了兩家店，第一家只給了26.4塊錢的折扣，第二家給了我25.48塊錢的折扣。其次就是車費(fèi)了，70度左右的電瓶，我經(jīng)常在晚上沖， app上的時(shí)間是22:00以后，因?yàn)榘胍购箅娰M(fèi)只有3毛多一度，充滿不過(guò)一杯奶茶錢，官方續(xù)航605 km，我從100的電最低跑到過(guò)13，因?yàn)槟谴挝倚南胫囋嚳措娔芘芏嗌俚?00 km，經(jīng)測(cè)試87的電跑500 km，這還是我開運(yùn)動(dòng)模式的情況，但是天氣是春天，沒開空調(diào)就開了音樂(lè)。冬天的時(shí)候，開著暖氣，座椅加熱，音樂(lè)，經(jīng)濟(jì)模式，百分之八十的電能跑不到400。不過(guò)一想到電費(fèi)比油費(fèi)便宜，他還是很開心的。綜上所述，一年保養(yǎng)500塊錢，再加上500公里的電費(fèi)只有25塊錢，電車的性價(jià)比確實(shí)比油車要高得多，再加上一張上海的綠牌，何樂(lè)而不為。最后一句話，就不說(shuō)了，電池?fù)Q新電池有多貴，一般都是四五年后才會(huì)有明顯的衰減，能開十年的車，少之又少。
動(dòng)力：作為電車，每一次等待紅燈都是第一位的，絕不會(huì)讓后面的車失望。動(dòng)力很強(qiáng)，我開的很快，在紅綠燈的時(shí)候，我就開到了六十碼，以前開油車都要花很長(zhǎng)時(shí)間。沒了發(fā)動(dòng)機(jī)，全車就舒服多了，再也不會(huì)抖動(dòng)了，超車動(dòng)力隨心所欲。
操控：
我開的A5感覺和漢版沒什么區(qū)別，真正的操控可能要上性能車才能感受到，至于為什么給三星，是因?yàn)槲以谟晏旖?jīng)常打滑，下雨天下坡的時(shí)候差點(diǎn)把我撞死，可能是我開車的習(xí)慣吧，在路上打滑可以理解，但是下坡的速度太慢了。
舒適：空調(diào)分區(qū)控制、座椅加熱、通風(fēng)、座椅記憶、大屏就相當(dāng)于一個(gè) pad，可以上網(wǎng)，可以刷 app，可以唱歌等等，國(guó)產(chǎn)車的各種花里胡哨的配置都有，非常實(shí)用，大大提高了乘坐舒適性。避震很軟，網(wǎng)上都說(shuō)這是筷子懸架，但應(yīng)該不會(huì)壞吧？
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格28.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有限的預(yù)算內(nèi)買得到的最合適的車，比亞迪漢EV我覺得是很適合我的車，車子綠牌，不限行。真香。主要看中比亞迪的牌子，不得不承認(rèn)新能源車這一塊還是走在前面的車企，影響力也是買車的時(shí)候不能忽略的一個(gè)選項(xiàng)。雖然這東西是車企用來(lái)影響我們消費(fèi)者的，但既然消費(fèi)了這一份那也想它起到一個(gè)發(fā)散效果，不管是“膈應(yīng)”別人、還是滿足自己......自己考慮買新能源車也首要考慮的比亞迪，看來(lái)看去看中了比亞迪漢EV。這車我最滿意的是外觀，續(xù)航也不錯(cuò)，我一般就是市區(qū)內(nèi)開開，充一次電還是能跑很久的。配置方面這些，漢EV也挺厚道的，兩個(gè)字：合適。
缺點(diǎn)：暫時(shí)覺得不滿意的地方就是優(yōu)惠方面，這車沒多大優(yōu)惠。
外觀：外觀我個(gè)人是非常喜歡的，年輕時(shí)尚，而且也不浮夸，開出去是回頭率還是很高的，然后前后那個(gè)燈，在夜間真的非常顯眼，很具有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：新車剛?cè)胧值臅r(shí)候有異味，這是不太好的地方，但是它的很多部分設(shè)計(jì)的還是挺有特點(diǎn)的，非常好看。在內(nèi)飾這方面其實(shí)更多的我們注重的是一個(gè)整體的感受，一些小的細(xì)節(jié)之類的，但是像它這樣內(nèi)飾既有配色又有造型，再加上小細(xì)節(jié)處理的特別好就非常不錯(cuò)了。
空間：很多外訪人員都說(shuō)這車子很不錯(cuò)的，而且坐的舒服的
配置：性價(jià)比真的很不錯(cuò)，買車的時(shí)候能夠很果斷的就選擇它，也是覺得價(jià)位方面沒有給我?guī)?lái)太大的負(fù)擔(dān)。平時(shí)養(yǎng)車用車什么的都是需要這方面的，表現(xiàn)好一點(diǎn)的，它的價(jià)位真不是特別高。我在買車的時(shí)候也能夠感受到它比同級(jí)別車子要優(yōu)異的一些地方。
動(dòng)力：百米3.9秒比我之前老唐動(dòng)力還要強(qiáng)進(jìn)起步毫無(wú)頓戳確實(shí)可以
操控：
整體的操控感還是挺不錯(cuò)的，車道保持和車道偏離對(duì)于跑高速的我來(lái)說(shuō)還是比較受用的，自動(dòng)泊車顯得有點(diǎn)雞肋，平時(shí)不怎么用，畢竟老司機(jī)倒車全靠印象和直覺。
舒適：舒適度還是不錯(cuò)的，之前坐過(guò)天籟的座椅本來(lái)以為就是大沙發(fā)了，沒想到坐在漢的椅子上更感覺比天籟略勝一籌。最讓我喜歡的就是這個(gè)自動(dòng)泊車入位，因?yàn)槲冶旧砭团诌@個(gè)車也寬，每次聽窄的車位都可以先下車車子自己倒進(jìn)去，省去了我很多煩惱。現(xiàn)在唯一的就是車子的減震異響，新車就這樣感覺很不應(yīng)該，過(guò)幾天抽空去售后檢查一下。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3569公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：接近500碼的動(dòng)力，起步很快，直接秒殺同級(jí)別的車，而且電動(dòng)車更安靜，完全聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的吵鬧聲，空間夠大，后排有老板鍵，通風(fēng)加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)，應(yīng)有盡有，配置比較齊全，顏值高，開出去有面子，設(shè)計(jì)有驚艷感，紅色更靚麗，回頭率高，開出去經(jīng)常被圍觀，整個(gè)車的駕駛體驗(yàn)蠻好的，四個(gè)檔位可以輕松切換，油門一點(diǎn)就走，長(zhǎng)途駕駛也更舒適。
缺點(diǎn)：底盤調(diào)校過(guò)于舒適，導(dǎo)致整輛車在操控方面不是很好，要知道，漢EV高性能四驅(qū)車型，百公里加速3.9秒，底盤調(diào)校過(guò)于舒適，整個(gè)急加速過(guò)程中，就像脫韁的野馬似的，不完全能掌控。如果底盤調(diào)校再運(yùn)動(dòng)一些，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)一些，那就更完美了。
外觀：我個(gè)人是蠻喜歡這個(gè)外觀的，在幾種顏色中選擇了這個(gè)紅色，顯得更炫酷一點(diǎn)，整體的造型比較流暢，犀利的大燈和后面貫穿式的尾燈聯(lián)合起來(lái)，帶有一種突出的運(yùn)動(dòng)感，尤其是大燈里面的幾個(gè)藍(lán)色小燈，的確是點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：15.6的超大中控觸控液晶屏很喜歡，該有的功能都有，車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星導(dǎo)航都可，這車帶語(yǔ)音控制系統(tǒng)，很好用，動(dòng)動(dòng)嘴開空調(diào)開天窗不要太方便。這車帶丹拿的12喇叭音響，聽歌舒服。這車內(nèi)飾整體質(zhì)感還是挺有檔次的有一說(shuō)一。
空間：這輛車的儲(chǔ)物空間的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常人性化，儲(chǔ)物空間安排的很合理，像我這樣隨手亂放東西的人買這臺(tái)車后，生活會(huì)比較便捷，因?yàn)檐噧?nèi)裝有一些小的儲(chǔ)物格，可以供我放水杯，小文件等等，東西比較好找。我覺得這輛車在同級(jí)別的車中，空間表現(xiàn)是一流的。
配置：這輛車子的養(yǎng)車成本還是比較低的，該有的配置都有，而且配置的設(shè)備很具有科技感，這輛車子的續(xù)航能力極強(qiáng)，我覺得不管是從哪個(gè)方面來(lái)講，它的性價(jià)比都是極高的。
動(dòng)力：車的動(dòng)力還是比較充沛的，當(dāng)踩下電門的那一刻，能夠感覺到有濃濃的動(dòng)力散發(fā)出來(lái)，超車也比較容易，這輛車的動(dòng)力打破了我對(duì)電力車子的想法，我原本以為電力的車子會(huì)不如耗費(fèi)燃油的車子，但這輛車完全改變了我的想法。
操控：
提速快 剎車穩(wěn) 不會(huì)有點(diǎn)頭的感覺，自動(dòng)泊車功能我也試過(guò)幾次不錯(cuò)
舒適：座椅坐上去就像坐在自己家沙發(fā)一樣舒服，躺著休息都可以，音響的質(zhì)感給我一種在聽演唱會(huì)的感覺，提車的時(shí)候車?yán)锩娲驋叩耐Ω蓛�，只有淡淡的皮革味道，車�(yán)锩孀煤苁娣�，震�?dòng)感不強(qiáng)，過(guò)濾的很干凈。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從提車之后最讓我感動(dòng)的一點(diǎn)就是它的后期花銷了，想必能選擇電動(dòng)車的司機(jī)都是將車子的后期成本看的比較重要一些，一個(gè)月的花銷確實(shí)控制的比較低廉一些，而且整個(gè)的舒適性設(shè)計(jì)的比較有質(zhì)感些。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是他那個(gè)底盤吧，底盤稍矮了一點(diǎn)，容易掛的上面很心疼的
外觀：不帥我就不買了灰色銀灰確實(shí)很不錯(cuò)相信很多車主都選了灰色
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我選的棕色，看著比較成熟這一點(diǎn)，也挺耐臟。
空間：內(nèi)部空間相當(dāng)?shù)某渥�，它是那種不管是坐在哪一排坐著都會(huì)比較舒服的那種，空間大了，腿腳伸開坐著也更舒服。
配置：這輛車是非常值得買的，性價(jià)比非常的高，這個(gè)動(dòng)力還有空間在這個(gè)價(jià)位我都沒有找到比它更香的，車子的外觀很好看，空間也很大，動(dòng)力也是很強(qiáng)勁，還有車上也的一些小細(xì)節(jié)真的不會(huì)讓你后悔買他，這輛車我買完之后家用和娛樂(lè)都是兩不誤的，比較不好的可能就是他的保值率了，不過(guò)新能源車的保值率都不高，我當(dāng)時(shí)也是有想過(guò)的，因?yàn)檫@輛車能瞞住我生活中用車方方面面的需求了，所以我不會(huì)賣，也就不用考慮這些東西了。
動(dòng)力：加速比較快，非常猛，推背感十足，上坡也是非常非常輕松的
操控：
漢斯調(diào)校的地盤開著挺穩(wěn)的，一百二三車一點(diǎn)也不會(huì)超，而且轉(zhuǎn)彎啥的支撐力也非常強(qiáng)！
舒適：這車座椅我很喜歡，舒適，秋天了，到時(shí)候冬天到了座椅加熱功能就很實(shí)用了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格28.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2643公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我滿意的地方其實(shí)有挺多的，主要就是車子的外觀，我覺得生活挺驚喜的，因?yàn)橐婚_始沒有看到車子的時(shí)候，我覺得它的外觀肯定不會(huì)像燃油車子設(shè)計(jì)的那么時(shí)尚動(dòng)感，但是當(dāng)我看見的時(shí)候，我覺得他的設(shè)計(jì)種類還是挺多的，而且能夠挑到自己喜歡的，這是讓我比較喜歡的一個(gè)地方，在這就是設(shè)置的性價(jià)比方面也是很值得夸獎(jiǎng)的，本身車子的保值率我覺得已經(jīng)是很不錯(cuò)的了，而且它的價(jià)格也是在人的預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，而且店家還可以贈(zèng)送免費(fèi)保養(yǎng)的次數(shù)。
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)對(duì)于這款車暫時(shí)沒有什么不滿意的地方，就是車子的價(jià)格，一點(diǎn)都沒優(yōu)惠。
外觀：這輛車外觀看起來(lái)很高檔，開出去的時(shí)候辨識(shí)度很高，能夠迎來(lái)滿滿的回頭率，買車的時(shí)候，我首先也是被它的外觀所吸引住的，尤其是這輛車的前臉和大燈設(shè)計(jì)，有一種非常時(shí)尚的感覺，符合現(xiàn)在年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：整體看上去蠻有科技感的，給人一種上檔次的感覺，做工比較精致，上手去摸能覺得手感舒適，而且沒有什么線頭的存在，縫合的很嚴(yán)密，接近15.2英寸的中控大屏，聽歌導(dǎo)航，一應(yīng)俱全。
空間：空間：空間很棒，前后排都非常舒服，內(nèi)部空間自然是寬敞又舒適的，坐在后排完全沒有束縛感，主副駕駕駛座都是電動(dòng)調(diào)節(jié)位置的，備箱空間嘛，其實(shí)也夠用，就是感覺還差了點(diǎn)點(diǎn)，總體還是可以放不少東西，很適合家用。坐在車內(nèi)感覺非常舒服，全景天窗，把天窗打開的話增加車內(nèi)空氣流通。個(gè)人覺得空間亮點(diǎn)是氛圍燈，夜間看上去真的超美。
配置：這車配置方面，讓人充分體驗(yàn)到了現(xiàn)代的科技、之高，之實(shí)用。是我很喜歡的點(diǎn)，性價(jià)比高不高也不在意了。這個(gè)價(jià)入手漢感覺挺值的。
動(dòng)力：動(dòng)力：四驅(qū)的新能源車，動(dòng)力不用說(shuō)你們都知道，動(dòng)力非常足，在ECO模式下，動(dòng)能儲(chǔ)備很棒，相比燃油車的加速延遲，漢瞬間可以直接達(dá)到全功率輸出 經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速：經(jīng)濟(jì)模式下，提速能力可以達(dá)到7.1S 運(yùn)動(dòng)模式 boost下提速可以達(dá)到3.8～4.1S之間 特殊路況行駛動(dòng)力：在爬坡路段，可以感覺到漢的高扭矩帶來(lái)的動(dòng)力輸出，這點(diǎn)在燃油車上很難體驗(yàn)到，雖然耗電量增加，但依然不覺得這是臺(tái)很笨重的車，非常靈活，這車百公里加速3.9秒，就跟飛機(jī)起飛一樣。他的起步非常想有優(yōu)勢(shì)，即停即起完全沒有什么問(wèn)題。開起來(lái)非常平順，不管起步還是加速都能跟得上節(jié)奏。燃油車跟他沒法比，真實(shí)速度與激情同在。
操控：
操控還是挺不錯(cuò)的，方向盤轉(zhuǎn)向沒有虛位，指哪打哪。底盤還是挺扎實(shí)的，跑高速的時(shí)候一點(diǎn)都沒有那種松垮垮的感覺。車子帶了主動(dòng)剎車功能，上次過(guò)紅綠燈就是遇到了鬼探頭，一個(gè)小孩突然跑了出來(lái)，我都還沒反應(yīng)過(guò)來(lái)車子就幫我穩(wěn)穩(wěn)的剎住了，讓我也是避免了損失。
舒適：舒適度是蠻不錯(cuò)的，它的減震效果調(diào)教的很好，整體的座椅感偏舒適，隔音的效果不錯(cuò)，聽不到外面的風(fēng)噪聲。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格28.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程934公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車兩個(gè)月了，對(duì)于漢這車最滿意的地方是續(xù)航里程，常規(guī)一般在500多公里，很夠用，新能源車還是要買續(xù)航長(zhǎng)的，不然頻繁充電太麻煩了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)讓我看到有一點(diǎn)小失望了，本以為它內(nèi)飾設(shè)計(jì)的會(huì)充滿著豪華感和科技感，但是它的內(nèi)飾用料還有一些小的細(xì)節(jié)地方的做工，都沒有說(shuō)做得特別好。
外觀：這個(gè)溜背我很喜歡，過(guò)來(lái)炫酷，晚上大燈一打，真的被問(wèn)過(guò)好幾次這是什么車，內(nèi)心自豪感，無(wú)以言表。
內(nèi)飾：座椅很舒適真皮材質(zhì) 透氣柔軟，音質(zhì)不要太好 里面中控臺(tái)都是進(jìn)口實(shí)木的 很有質(zhì)感
空間：沒有我的老唐80高大但是內(nèi)飾做工的升級(jí)和老車比不是一點(diǎn)兩點(diǎn)能比擬的哈提升實(shí)在太多了
配置：它的性價(jià)比讓我覺得非常滿意，因?yàn)閺淖铋_始入手的一段時(shí)間里面，我就能夠明顯感覺出來(lái)，每天出行的開銷少了很多，跟燃油車的相比它的省油魅力是很強(qiáng)的，是最重要的這個(gè)點(diǎn)，也是它性價(jià)比高的一個(gè)地方了，我是盡自己的可能讓它在這方面做得更好一些，也是對(duì)它充滿著信任。
動(dòng)力：自從買了這個(gè)車，就感覺是買了個(gè)跑車一樣，每次紅綠燈起步的時(shí)候都是穩(wěn)穩(wěn)的第一個(gè)沖出去，每次的推背感都讓我很陶醉。因?yàn)楝F(xiàn)在也天氣熱，所以每次開車也都是開著空調(diào)，但是對(duì)動(dòng)力來(lái)說(shuō)也是毫無(wú)影響。
操控：
當(dāng)時(shí)在試駕的時(shí)候就覺得這款車的手感和我的駕駛習(xí)慣比較吻合些，關(guān)鍵是它可以將整個(gè)的車身轉(zhuǎn)向性和設(shè)計(jì)層次感布置的比較勻稱，在方向盤打轉(zhuǎn)向的時(shí)候，角度和力度都比較適合，而且剎車也很快，可能是整個(gè)的車重比較輕一些，加強(qiáng)了它的操控性！
舒適：體驗(yàn)感還是很不錯(cuò) 車內(nèi)沒有異味，座椅通風(fēng)加熱都有 減震效果很好
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車滿意的地方還是蠻多的，第1個(gè)是他的外觀足夠吸引我，能夠讓人眼前一亮，但有一種驚艷感，既有豪華的魅力，又有運(yùn)動(dòng)的感覺，車身線條流暢一氣呵成，給人的視覺沖擊力很強(qiáng)，尤其是在晚上，當(dāng)他的燈光亮起的時(shí)候，老遠(yuǎn)就能夠看到了。采用的最新的刀片電池技術(shù)，完全可以解決新能源車的電池問(wèn)題，500公里的續(xù)航足夠解決日常出行了，動(dòng)力非�？欤罡呖梢赃_(dá)到百公里加速3.9秒，在同級(jí)別車?yán)锩妫瑒?dòng)力算是非常出色的了，充電也不用擔(dān)心，在家里也是可以充電的，為我解決了充電的煩惱。
缺點(diǎn)：后備箱的容量比較小，被我老婆吐槽好多次了，女人東西就是多，有時(shí)候放一些大的物價(jià)高度受限。
外觀：看著外觀就是好看一些，而且我買得還是紅色，更加顯眼一點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工不比豪華車子差，整個(gè)感覺就是類似比較高級(jí)，豪華協(xié)調(diào)，簡(jiǎn)潔大方
空間：擁有2.9米的軸距，前后排都有比較寬闊的空間，尤其是后排翹起二郎腿也沒有什么問(wèn)題，水杯等儲(chǔ)物格可以合理的夠用，一般是被我用來(lái)放鑰匙等雜物。
配置：性價(jià)比：這輛車性價(jià)比說(shuō)真的，對(duì)于我個(gè)人而言，已經(jīng)很高了，他的配置方面也非常的豐富，但作為一名普通車主，我很佩服比亞迪的定價(jià)。
動(dòng)力：動(dòng)力是比較強(qiáng)的，高速上面最快可以達(dá)到120公里一小時(shí)，動(dòng)力是這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)，接近500的馬力，讓我擁有一馬當(dāng)先的舒適感，別的車只能看到我的尾后燈。
操控：
因?yàn)樗能嚿肀容^長(zhǎng)，所以轉(zhuǎn)彎半徑很大，在停車和超車的時(shí)候，老是感覺會(huì)被別人蹭
舒適：空間大，對(duì)于一個(gè)身高186cm來(lái)到后排，腿部空間兩拳，頭部空間兩指，外觀又是有著轎跑造型來(lái)說(shuō)，這樣的車內(nèi)變現(xiàn)已經(jīng)足夠優(yōu)秀了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4889公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方太多了，基本現(xiàn)在對(duì)于這個(gè)車各方面都很滿意，首先外觀好看，這個(gè)車的顏值真的是在線，內(nèi)飾做工也是非常的講究，很有品質(zhì)，每個(gè)細(xì)節(jié)都做的不錯(cuò)，坐進(jìn)去感覺很好，然后車子整體的性能也是不錯(cuò)的，提速非常的快，這些都挺滿意的，
缺點(diǎn)：提車時(shí)間不長(zhǎng)，才一個(gè)多月，暫時(shí)沒有什么不滿的，對(duì)于漢這車是純純喜歡，不然也不能買是吧。
外觀：外觀設(shè)計(jì)在路上帥的一比，尤其是車洗凈以后，在路上回頭率百分之百，回頭率超高～
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾搭配 符合我的氣質(zhì)真皮實(shí)木加4.0加持
空間：我身高一米七八，坐在前排開著挺舒服的，后排朋友坐上也能翹個(gè)二郎腿～
配置：這款車的性價(jià)比很高，純電動(dòng)車子，而且它的續(xù)航公里很長(zhǎng)，如果一個(gè)小長(zhǎng)途的話，基本不用擔(dān)心電耗或者是續(xù)航公里數(shù)
動(dòng)力：車子的動(dòng)力挺不錯(cuò)的，百公里加速3.9秒，這個(gè)記錄是汽車企業(yè)里面90以上的車子都趕不上的，這動(dòng)力杠杠的
操控：
自動(dòng)泊車有一點(diǎn)雞肋，我用了一下覺得不是很好用，并線輔助的時(shí)候方向盤會(huì)震動(dòng)，這一點(diǎn)確實(shí)能夠給人一種提醒的感覺，車速開快了，會(huì)有一點(diǎn)發(fā)飄，因?yàn)榉较虮P有點(diǎn)輕，沒有因?yàn)檐嚿淼乃俣瓤炻休p重變化。
舒適：不光是方向盤的操控感受非常好，它的很多油門剎車等等其他功能配合的也都必須要到位，我覺得坐在車?yán)镞呏涡院軓?qiáng)，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有什么明顯的側(cè)傾感，不管是速度快還是速度慢，都有這種情況發(fā)生，
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