一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4268公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：漢讓我滿意的地方還是非常的多的，不過我最滿意的還是它的外觀，當(dāng)時(shí)看見漢的第一眼也是無法自拔了，和我老婆都目不轉(zhuǎn)睛的，很是吸引人。說真的漢的顏值真的非常的高。低趴的前臉設(shè)計(jì)，個(gè)性十足，開出去回頭率極高。加上中國風(fēng)的設(shè)計(jì)元素看起來就更加的前衛(wèi)、時(shí)尚、簡單，又有非常濃烈的科技風(fēng)，智能化的時(shí)代，相信這樣的車子誰都會(huì)喜歡。
缺點(diǎn)：沒有太大的不滿意，不滿意就是充電現(xiàn)在還不是很普遍，家用充電慢充時(shí)間相對(duì)比較長，也不用天天充，其實(shí)也能接受，其他的其實(shí)都還好，選擇了它我就要寵幸它，接受它的一點(diǎn)點(diǎn)不足。
外觀：漢EV采用了龍顏的設(shè)計(jì)風(fēng)格，溜背式的轎跑設(shè)計(jì)再加上無車門框造型和隱藏式的門把手都是當(dāng)下最流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且這樣的設(shè)計(jì)還有效的減低風(fēng)阻系數(shù)，從而增加了續(xù)航，對(duì)于這樣的一款車，很少有人能抵抗它的誘惑力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多地方都是皮質(zhì)的材質(zhì)，座椅上還有很多菱形的設(shè)計(jì)，看上去就會(huì)有眼前一亮的感覺，摸上去的質(zhì)感也不是蓋的。
空間：漢是十足的大空間，我最為一個(gè)胖子還是挺有發(fā)言權(quán)的，就算長時(shí)間開車，也沒有覺得不舒服，而且我最滿意的是系上安全帶后的一個(gè)自動(dòng)收緊功能，真的給我一種安全感，還有座椅記憶功能，真的很智能科技。
配置：新能源的車對(duì)于性價(jià)比來說是非常的高的，這車的配置對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，功能上也特別的齊全，對(duì)比了很多同級(jí)別的車，這款車的性價(jià)比也算是挺高的。
動(dòng)力：超車給油就超，隨心所欲。運(yùn)動(dòng)模式有點(diǎn)眩暈，試過一次以后果斷放棄。畢竟后排的老板（媳婦）暈車厲害。
操控：
比亞迪漢這車聽說是大師調(diào)校的，開起來確實(shí)不錯(cuò)，方向輕盈，城市里游刃有余!
舒適：座椅的填充物飽滿，坐上去的舒適性還可以，而且多向調(diào)節(jié)也是有的，開車久了調(diào)節(jié)一下腰部會(huì)舒服很多，而且座椅加熱通風(fēng)也能增加不少舒適性。這車的隔音效果也是值得一說的，基本上算是車內(nèi)車外兩個(gè)世界吧，我挺喜歡這種環(huán)境的。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程593公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車最滿意的是外型，外型線條流暢，耐看，時(shí)尚大氣，一看就喜歡，再看更喜歡！
缺點(diǎn)：車子使用的時(shí)間不算長，很多東西都還沒摸透，也說不上有哪里不滿意。不過有個(gè)一點(diǎn)我有點(diǎn)疑惑，就是在開車的時(shí)候屏幕是不能夠操控的，駕駛位不能操控就算了，副駕駛操控也不行嗎？之前開過的車都不會(huì)有這種情況，我到現(xiàn)在還沒適應(yīng)過來。
外觀：這款車給我的就是轎跑車既視感，車頭長，前臉又是比亞迪的家族式造型設(shè)計(jì)，感覺很帥氣，別說我身邊的男性朋友了，我這個(gè)啥也不懂的女孩子都一見鐘情了。
內(nèi)飾：多色的氛圍燈，比較喜歡紅色。一直沒有改。而且后排都有。內(nèi)飾的木頭的木紋都不一樣。選新車的時(shí)候還特意看了下，選了一個(gè)木紋最明顯的
空間：2920的大軸距。副駕駛調(diào)節(jié)到最舒服的位置。后排都很寬松。頭部空間沒有障礙，我180的身高。富裕。
配置：性價(jià)比自我感覺還是蠻高的，二十幾萬的新能源汽車各方面的配置用功用料都非常的到位，動(dòng)力也很滿足，空間也很不錯(cuò)！可以滿足個(gè)人的用車需求，我認(rèn)為很值得的！
動(dòng)力：行駛中非常的安靜，加速的反應(yīng)非常的迅速！開啟運(yùn)動(dòng)模式的話就更佳爽了！3.9秒就可以達(dá)到100公里的時(shí)速，這可是比很多的跑車都快，不過自己用車還是慢一點(diǎn)比較好！
操控：
就是感覺方向盤的轉(zhuǎn)向是很精準(zhǔn)的，不會(huì)有打一圈出現(xiàn)半圈的情況，聽說底盤還是前奔馳底盤專家調(diào)校的，難怪開起來會(huì)和朋友的車有點(diǎn)相識(shí)，而且在過彎的時(shí)候底盤的支撐性也是不錯(cuò)的，幾乎沒啥側(cè)傾的感覺，棒！
舒適：非常舒服，座椅座椅不軟不硬，正好。只是座椅加熱會(huì)讓皮子變形。
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格26.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3780公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為一枚女司機(jī)當(dāng)然是顏值控咯，真的是大愛漢EV的外觀，帥氣的車身設(shè)計(jì)，耀眼的燈光風(fēng)格，其次就是因?yàn)樗切履茉雌嚢�，還有就是超大顯示屏，滿滿的豪華感。
缺點(diǎn)：最不滿意的也沒有什么，我都挺滿意的，要非要挑不滿意的地方，可能就是天窗了，因?yàn)槲覀�(gè)人覺得天窗沒有，但是性能版標(biāo)配，不能不要，也不能定制，我是對(duì)天窗沒什么興趣的人，所以我感覺沒有天窗會(huì)更安全一點(diǎn)，但是不能不要，錢也花了就這樣吧！不到30W的車想讓廠家定制一臺(tái)，估計(jì)也不行，其他方面都還挺滿意。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)很上檔次，龍臉的設(shè)計(jì)非常有辨識(shí)度，隱藏式把手貫穿式尾燈 ，看起來霸氣十足車身線條的很流暢，再加上大紅色的！妥妥的C位出道的即視感！
內(nèi)飾：是整體還是不錯(cuò)，大面積用了都是真皮材質(zhì)的，不管是從視覺上還是手感上，看起來都非常豪華，但是它中控屏幕有點(diǎn)太顯眼了，科技感確實(shí)很強(qiáng)，但是我覺得有點(diǎn)遮擋視線了。
空間：漢的前排空間還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，就我自己身高186，體重150，坐在前排還是綽綽有余，后排的話坐直了會(huì)頂頭，如果3個(gè)大個(gè)子坐后排有點(diǎn)擁擠，其他情況也還好。
配置：對(duì)于我這輛比亞迪漢的性價(jià)比我覺得稍微低一點(diǎn)，最主要對(duì)工薪族的我來說還是售價(jià)稍微高了一些，不過想想后期使用成本低也還行吧，如果價(jià)格能低點(diǎn)更好。
動(dòng)力：在動(dòng)力上這車的表現(xiàn)還挺強(qiáng)的，起步的時(shí)候幾乎沒什么遲滯，和開燃油車完全是兩個(gè)感覺，提速的時(shí)候反應(yīng)也很迅速，開起來很給人信心。在高速上開的時(shí)候可以試試切換到運(yùn)動(dòng)模式，那感覺可以用刺激來形容了。雖說燃油車的動(dòng)力表現(xiàn)是電動(dòng)車不能比的，但是電動(dòng)車的平順性，和一瞬間爆發(fā)的快感也是燃油車沒有的。
操控：
操控的話，只能說還行吧，主要是車型比較大，出彎入彎就不是那么的靈活了，還好轉(zhuǎn)向是很精準(zhǔn)的，還有剎車電門也很靈敏，幾乎都是輕踩就會(huì)有感覺。我還聽說這車的底盤是大師級(jí)的調(diào)校，難怪開起來并沒有很松散的感覺。
舒適：駕駛的靜音效果，太棒了。低速狀態(tài)沒有任何嘈雜的噪音。在超過70多的時(shí)候能感覺到胎噪。不過可以接受。
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格27.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車我都很滿意，要說最滿意的就是動(dòng)力，雖然是純電的車，但是提速真的超級(jí)快，我從來沒有開過提速這么快的車，感覺要起飛的樣子，因?yàn)槭请妱?dòng)車，跑起來還沒有聲音，動(dòng)力表現(xiàn)實(shí)在是太棒了，朋友們都開的V8的車也沒漢快，開起來太痛快了。
缺點(diǎn)：使用一段時(shí)間之后，沒覺得車子本身有什么問題，唯一要說的就是高速續(xù)航只有400多公里。雖然說一般情況下都?jí)蛴昧�，但長途的話中間肯定還是要充電，充電需要時(shí)間啊，還有就是現(xiàn)在沒有優(yōu)惠，提車時(shí)間也有點(diǎn)長。
外觀：對(duì)外觀這點(diǎn)還是很滿意的，時(shí)尚，前衛(wèi)，大氣，科技，智能，每次開著漢出去，整個(gè)人都特別有自信。
內(nèi)飾：當(dāng)我第一次坐進(jìn)比亞迪漢的車內(nèi)的時(shí)候，我就被它豪華科技感十足的內(nèi)飾所吸引了，真皮的方向盤、真皮的座椅手感都是一流的。12.3寸的全液晶儀表可以讓我一目了然的掌握車輛的駕駛動(dòng)態(tài)，15.6寸的液晶觸屏，將車輛的諸多內(nèi)部操控都集成在這個(gè)上面，使用起來也是極其方便的。
空間：漢的車長是4.98米，車寬是1.91米，這樣的外廓尺寸當(dāng)然能帶來非常不錯(cuò)的內(nèi)部空間。前排空間毋庸置疑，完全綽綽有余，后排坐三個(gè)人也不擁擠，后備箱也比較大，能夠放下很多東西，總之我對(duì)空間很滿意。
配置：比亞迪的服務(wù)讓我很驚訝。比很多合資品牌還講究服務(wù)，真心看到了國產(chǎn)品牌的進(jìn)步。而且整體的性價(jià)比絕對(duì)對(duì)得起花這個(gè)錢。買一輛車還給建立了一個(gè)專屬的服務(wù)群。專門為我服務(wù)。對(duì)于這次換車不但驚喜，還很開心。統(tǒng)一的價(jià)格，不擔(dān)心買貴了。
動(dòng)力：動(dòng)力是杠杠滴，起步的速度也很給力。我大多數(shù)開車的用途都是上下班，路上車多人多，也沒能發(fā)揮漢的動(dòng)力魅力，我預(yù)計(jì)過春節(jié)期間，有時(shí)間找個(gè)空曠的地方，去好好感受一下漢的動(dòng)力魅力。
操控：
方向盤質(zhì)感很好，真皮的轉(zhuǎn)向靈敏度很高，全景影像，主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)，車道保持偏離預(yù)警等等，配置相當(dāng)豐富。:小朋友最喜歡玩的就是，你好小迪，打開天窗，你好小迪，放兒歌，等等，可以說是被玩壞的小迪，哈哈哈。
舒適：舒適性我感覺還好，座椅坐上去挺舒服的，座椅的多向調(diào)節(jié)都有，腰部支撐也沒落下，長時(shí)間開車也不會(huì)覺得很難受�，F(xiàn)在只要是開車出門都會(huì)安排上座椅加熱，舒適感又增加了不少。
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是要屬漢EV的外觀設(shè)計(jì)了，可以說漢這款車的顏值是相當(dāng)?shù)母叩模I跑的車身讓我不得不愛，不管是開到哪里都是可以成為大眾的焦點(diǎn)，但是我看上漢就是一眼get到了它的顏，在現(xiàn)在看臉的世界好看的東西就是關(guān)注點(diǎn)多，這也是我心系漢的原因。
缺點(diǎn)：說來說去這也不算是對(duì)車子不滿意，因?yàn)槲议_車比較佛系，第一次開電動(dòng)車確實(shí)有點(diǎn)不太習(xí)慣起步加速太快，適應(yīng)了好長一段時(shí)間才適應(yīng)過來。
外觀：買這車本來就是始于外表，我相信買比亞迪漢這車的很多跟我一樣是外貌黨吧。開在路上真的叫一個(gè)帥氣！
內(nèi)飾：漢EV的內(nèi)飾的用料很用心，皮質(zhì)的座椅模起來還是相當(dāng)?shù)挠匈|(zhì)感的，并且填充物也很充實(shí)，坐在上面非常的舒適，還有就是中控臺(tái)上的15.6英寸的大屏也是相當(dāng)?shù)男涯�，整體呈現(xiàn)給我的感覺就是不錯(cuò)的。
空間：空間沒得說，同級(jí)最佳。個(gè)人178cm，85kg。后排兩側(cè)頭部4指，膝蓋4拳。前排頭部1拳，腿部3拳。座椅舒適，承托性比較好
配置：總之一句話，這輛比亞迪漢的性價(jià)比是挺高的，我和家里人都是特別滿意的。
動(dòng)力：雖然載著一家老小不常開快車，但是經(jīng)常感受到電動(dòng)車的起步，那是真的刺激，之前那輛轎車應(yīng)該只能算是老爺車吧，紅綠燈路口只能看著別人背影，現(xiàn)在也輪到別人看我的了。到時(shí)間輕踩一下電門，車子直接就竄出去了，有點(diǎn)開跑車的感覺了。
操控：
自動(dòng)泊車入位：很容易操控，就是本人覺得不太安全，心生疑慮，可能是我還沒習(xí)慣吧！剎車表現(xiàn)：尊貴版沒有用布雷博的卡鉗，但是剎車性能我覺得也不差！方向盤操控感：電動(dòng)助力，方向盤操作很順，轉(zhuǎn)大彎，也豪不費(fèi)勁！
舒適：舒適性這方面表現(xiàn)的還是很優(yōu)秀的，座椅采用了真皮材質(zhì)包裹，坐在上面還是非常的給力，坐久了也不會(huì)覺得累。隔音效果也很好，關(guān)上車窗基本上聽不見外界的風(fēng)噪聲。唯一欠缺的就是這車的懸掛偏硬，如果一不小心快速過坑洼路段的話有很明顯的顛簸感。
|
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格27.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀的閃亮登場，絕對(duì)回頭率杠杠的。特別是搭理干凈后。直接秒殺路面大部分車型。26萬的價(jià)格區(qū)間。性價(jià)比這一塊肯定高高滴。不但外觀給力，而且內(nèi)飾直接豪華感十足。真實(shí)木，還有真皮座椅。多方位的電動(dòng)調(diào)節(jié)。舒適度還不錯(cuò)，沒有新車的異味。駕駛感受是非常棒，自從開上電車。家里的燃油車直接不開了。用電經(jīng)濟(jì)性上來說，跟沒有成本一樣。
缺點(diǎn)：對(duì)于漢還沒有什么地方感覺到不滿意的，如果真的要說一點(diǎn)的話可能就是對(duì)于冬季電量不穩(wěn)定了吧，不過現(xiàn)在感覺也不是很糟糕，冬季嘛，用電的地方就是挺多的，從而對(duì)續(xù)航也是有影響的，也是能夠理解的。
外觀：外觀是能讓人一眼就驚艷的那種，線條流暢看起來很像跑車，雖然是電動(dòng)車，比亞迪的家族式造型還是很明顯的。這車剛到手那會(huì)兒開出去還被好幾個(gè)鄰居問呢，說真的，這車是很撐面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是百萬豪車級(jí)別的內(nèi)飾，座椅舒服，用料給力。
空間：現(xiàn)在這車我就一個(gè)人在使用，所以對(duì)于空間的需求也也不是特別的大，漢EV畢竟也是一款大中型的車，空間也差不到哪里去，也就只有調(diào)休的時(shí)候偶爾約上朋友去體驗(yàn)風(fēng)土人情，幾個(gè)糙漢EV坐在一起也不會(huì)覺得擁擠，在乘坐空間是沒有問題的，所以空間我還是挺滿意的。
配置：買車這事兒肯定得貨比三家，對(duì)比了好幾款車在性價(jià)比上確實(shí)是它最高。發(fā)小準(zhǔn)備換豪車，看到我這車還不錯(cuò)，現(xiàn)在也準(zhǔn)備考慮考慮了，鄰居之前也咨詢過我，看來我家漢EV要帶不少人入坑了。
動(dòng)力：第一次開漢的時(shí)候，就被這臺(tái)車的動(dòng)力驚訝到了。加速真的非�？�，基本上踩下油門后車子馬上就會(huì)提速，在市區(qū)開得悠著點(diǎn)。高速工況下，漢的動(dòng)力也一樣非常強(qiáng)勁，即便在120kmh的基礎(chǔ)上再提速也沒有遲滯，更不會(huì)吃力。
操控：
雖然漢的車身尺寸比較大，但開起來并不笨重，還是屬于靈活好開的類型。由于車子自重比較大，車身又比較寬，所以穩(wěn)定性不錯(cuò)，變線和轉(zhuǎn)彎都沒有太大的側(cè)傾。
舒適：漢的靜音效果相當(dāng)棒，啟動(dòng)的時(shí)候不會(huì)有燃油車的那種轟鳴聲，我喜歡這種靜謐效果。開車出去旅游，有時(shí)候會(huì)在服務(wù)區(qū)休息，沒有噪音真挺不錯(cuò)的能睡個(gè)好覺，下車了就會(huì)覺得車內(nèi)車外是兩個(gè)世界了。漢座椅的靠背包圍感也很好哦，還有皮質(zhì)座椅柔軟的質(zhì)感也能增加不少舒適度的。當(dāng)然了，不能忽視座椅的加熱和通風(fēng)功能，這也是能增加不少舒適感的。
|
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是比亞迪漢的車內(nèi)空間，前后排的乘坐舒適性較好，車內(nèi)空間比較的寬敞，哪怕是坐滿五個(gè)人，后排也不會(huì)覺得擁擠。而且它還有著比較豐富的儲(chǔ)物空間，座椅背后，中央扶手以及超大的后備箱。
缺點(diǎn)：車漆薄，感覺手刮都能掉漆。小迪越OTA感覺越傻了。。還不如開始的時(shí)候能干的多了。
外觀：比亞迪漢的外觀充滿了設(shè)計(jì)感，整個(gè)流線型的車身線條格外的優(yōu)雅，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去還以為是一輛跑車，車輛的底盤比較的低趴，整個(gè)車頭比較的修長，配合上細(xì)而長的Led大燈設(shè)計(jì)，格外的引人注意。我當(dāng)初和女朋友在車展上看車的時(shí)，看它第一眼就給吸引住了。
內(nèi)飾：很喜歡漢這個(gè)環(huán)抱式座艙，非常富有設(shè)計(jì)感，也讓人覺得非常高檔，中控臺(tái)部分的15.6英寸屏幕功能很多，簡直就是一個(gè)固定的iPad，顯示效果也挺好的。稍微對(duì)比一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)內(nèi)飾簡直吊打特斯拉model3。
空間：車內(nèi)儲(chǔ)物能力:每天送完寶寶上學(xué)都會(huì)帶上一大堆寶寶的東西，我就自己開車去上班了，當(dāng)然自己也會(huì)帶著化妝包，紙巾，洗手液，口罩等一應(yīng)俱全。大大小小的東西都能找到合適的位置放置，隨手可拿。乘坐空間:當(dāng)然漢EV不僅儲(chǔ)物空間豐富，乘坐的空間也很寬敞，軸距達(dá)到2290，再加上漢EV是一臺(tái)純電動(dòng)車，節(jié)省了燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的位置，讓車內(nèi)有了更大的乘坐空間，平時(shí)一家人出行前后排每個(gè)作為都很寬敞。
配置：買車的話，先看預(yù)算，再看用途,我呢錢包就那么點(diǎn)錢，用的話，就代步跟游山玩水,感覺比亞迪漢還是挺劃算的。
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)達(dá)到了跑車水平，特別是運(yùn)動(dòng)模式加速那種加速推背感，簡直和跑車沒什么太大的區(qū)別，動(dòng)力也很滿足，高速超車的時(shí)候也穩(wěn)妥妥的。
操控：
方向盤還挺輕的，操控起來不累手，底盤調(diào)校之前聽別的車友說過，是大師級(jí)的調(diào)校，奈何我感覺不出來，還有，我覺得這車有點(diǎn)太大了，不是很好操控，在過彎道的時(shí)候，會(huì)局的有些麻煩。但是這車又有不少駕駛輔助功能來輔助我開車，所以這車的操控我也是比較迷的，不知道到底是好還是不好。
舒適：這款車我覺得車內(nèi)異味不大，剛開始提車的時(shí)候，味道稍微有點(diǎn)濃的，但是開窗行車幾天味道就散掉了，座椅是真皮的，包裹性很好，很舒適，車內(nèi)隔音，我覺得還不錯(cuò)，我走高速的時(shí)候，也沒有聽到很大的風(fēng)聲！自動(dòng)雙溫區(qū)恒溫空調(diào)，后排也有中間空調(diào)出風(fēng)口！車內(nèi)可以快速降溫，感受涼爽！主駕駛記憶座椅，這個(gè)我覺得讓我感受很深，坐上車，記憶座椅，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)適合我自己的開車距離，再也不用我手動(dòng)調(diào)節(jié)了！
|
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程868公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：看過比亞迪漢的人都知道, 有一副好看的臉，顏值就是真理!另外各項(xiàng)功能都很好用，車機(jī)非常智能，這點(diǎn)該點(diǎn)贊!這就是我的菜!
缺點(diǎn)：買這款車也是我精挑細(xì)選過的，再加上用車的時(shí)間算不上長，所以不滿意的地方暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)，也不知道這車有沒有什么車友們都不太滿意的槽點(diǎn)，有的話告知小弟一聲。
外觀：漢的外觀顏值真的是人見人愛，花見花開。顏值回頭率太高了，經(jīng)常在停車場被圍觀，很受大眾朋友的喜歡，我自然而然也是很喜歡。漢車身外觀線條很流暢，燈的造型也很好看，特別喜歡夜晚的時(shí)候，燈光簡直是太愛了。
內(nèi)飾：漢EV的整體風(fēng)格也偏運(yùn)動(dòng)，比亞迪漢給人的第一感覺就是簡潔大氣，中控臺(tái)采用左右對(duì)稱設(shè)計(jì)，以大尺寸懸浮式中控屏為中心，主副儀表盤等顯示與功能區(qū)域沿中軸線向兩側(cè)延展，營造出主次分明的空間感，那就是科技感滿滿的存在感，平時(shí)上下班的路上安心了很多。
空間：2920的超長軸距中大型轎車，空間的話表現(xiàn)非常的優(yōu)秀 在同級(jí)車來說優(yōu)勢很大！
配置：漢的性價(jià)比確實(shí)很高的，新能源的氣息非常濃烈，車子不但開起來特別環(huán)保，看起來也特別環(huán)保呢。純電講究的就是續(xù)航，現(xiàn)在純電也有存在一些續(xù)航虛的問題。所以買純電得細(xì)心對(duì)比，漢這車可是花了我很多時(shí)間去了解試駕的。也看過很多的車主口碑，反饋都挺好動(dòng)力不虛，605公里開下來基本不怎么差。在同級(jí)別中有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。日常用相當(dāng)可以了，很足夠。
動(dòng)力：關(guān)于比亞迪漢的動(dòng)力我還是比較的滿意的，作為一款新能源的車，本身它的加速度就比傳統(tǒng)燃油汽車來的快不少，整個(gè)車身的線條顯得格外的運(yùn)動(dòng)，開起來也是滿滿的運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)，油門非常的靈活，無需踩到底，輕觸一腳就能有比較明顯的提速感。
操控：
開這車感覺方向盤的轉(zhuǎn)向是沒什么虛位的，踩電門和剎車的時(shí)候也只是輕點(diǎn)就會(huì)有回饋了，底盤調(diào)校的話感覺韌性還是有的，只不過車型太大了，出入彎的時(shí)候有點(diǎn)麻煩。
舒適：整車噪音控制的很好，關(guān)上車窗就相當(dāng)于兩個(gè)世界。懸架還是挺舒服的，過濾井蓋和減速帶的時(shí)候不會(huì)很生硬，總之坐起來很舒適。
|
|
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車的空間，媳婦孩子最滿意。小迪是我閨女的最愛，上車第一句話，小迪，給我放兒歌。。。
缺點(diǎn)：整車肯定是沒有大的吐槽點(diǎn)的，但是有些小的地方我還是不算特別滿意。首先是提車時(shí)間有點(diǎn)長了，奈何這款車我是真喜歡啊，還好拿到這之后沒讓我失望，別的好像也沒什么了，等用車時(shí)間更長一點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)什么了再更新。
外觀：個(gè)人感覺漢的前臉雖然設(shè)計(jì)的比較簡約，但卻透露出一股霸氣，很有“龍”的意思。側(cè)面部分，漢也使用了溜背式造型，再配合上側(cè)面的腰線，讓人覺得優(yōu)雅動(dòng)感，尾部的貫穿式鍍鉻飾條則讓車看起來更寬了一些，也給人一種精致的感覺。我買的是紅色，再配合上這個(gè)外觀回頭率很高，開在路上很驕傲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著就是很舒服，用的材質(zhì)也很有質(zhì)感。我很喜歡漢的氛圍燈，有音樂的伴奏，在車上都能獨(dú)唱一曲，一展歌喉，有種在ktv的感覺。
空間：平時(shí)就是開車送老婆上班，我自己再上下班，這空間肯定是沒得說的，寬敞得很，周末的時(shí)候會(huì)帶上一家人出去玩，時(shí)間稍長點(diǎn)，帶上一些行李也放的下，反正家用是完全OK的了，沒啥可挑剔的。
配置：在這個(gè)價(jià)格下，漢的性價(jià)比也是比較突出的，首先是車身尺寸要比其他對(duì)手更大，其次是內(nèi)飾用料很好，能摸到的地方基本都是軟的。還有15.6英寸的中控大屏，11個(gè)喇叭，全景影像，全速自適應(yīng)巡航等等配置，反正我是覺得滿足了。
動(dòng)力：百公里的加速雖然數(shù)據(jù)上跟頂配來比，差了好些。不過駕駛起來。也可以秒殺路面上大部分車型。后面只能看尾燈了
操控：
我自己對(duì)這方面沒有什么期待的，但是買車那會(huì)兒第一次試駕就被這車的操控質(zhì)感給吸引到了操控。方向盤的手感真的很不錯(cuò)，很喜歡那種感覺，再加上很多的智能配置也有輔助駕駛的功能，比如全速自適應(yīng)巡航這個(gè)在高速的時(shí)候開啟，絕對(duì)可以讓駕駛員開個(gè)小差都是不成問題的，還有就是自動(dòng)泊車功能也是相當(dāng)不錯(cuò)的一個(gè)配置，它可以把車停的比我自己還好。
舒適：這部車當(dāng)初就是細(xì)節(jié)和內(nèi)飾吸引著我，可以用很完美來形容，舒適性就更佳不用說了，座椅坐起來很舒坦！后排也是有獨(dú)立空調(diào)，可以自由調(diào)節(jié)，說實(shí)話，比亞迪認(rèn)可的是電池，第二就是空調(diào)效果了，不僅在車內(nèi)開空調(diào)就可以快速降溫，讓你感受到冰涼的效果！
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：漢EV這車滿意的地方還是蠻多的，外觀很Nice：有轎跑的線條，家族式的龍臉設(shè)計(jì)，一看就很驚艷，隱藏式的門把手看起來很高端，說真的，我自己不說人家肯定會(huì)覺得這是一臺(tái)好幾十萬的豪車呢。續(xù)航也不錯(cuò)吧，附近城市來個(gè)短途自駕游完全沒問題，到達(dá)目的地都不用充電的，很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿意，車尾箱的容積偏小，兩邊凸起，儲(chǔ)物量不是很大！沒有電動(dòng)尾門，車外臟的時(shí)候，用手關(guān)車尾箱門，會(huì)弄臟手，對(duì)于這兩點(diǎn)，我是不太滿意的！
外觀：前臉的設(shè)計(jì)太有未來科技感了。而且還不浮夸。難怪月銷量破萬。還有可以隱藏的門把手。每次都有儀式感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料非常的講究，除了有一些像高端品牌的內(nèi)飾，還有他的15.6英寸的旋轉(zhuǎn)大屏幕，清晰度也是非常的高，整體的細(xì)節(jié)處理的都挺不錯(cuò)的，皮質(zhì)的手感很不錯(cuò)的！
空間：空間肯定是沒問題的，我之前的車對(duì)我這個(gè)胖子很不友好，坐在駕駛位不怎么寬松，長時(shí)間的開車也會(huì)很不舒服，而漢EV就不會(huì)這樣，對(duì)胖子很友好，長時(shí)間坐在車?yán)镆膊粫?huì)特別難受。后排我也坐過，我坐在里面車頂不會(huì)頂頭，前面的座椅調(diào)整好位置之后也不會(huì)抵著腿，這就是買大車的好處啊。
配置：4S店售后服務(wù):提前電話預(yù)約好了時(shí)間去做保養(yǎng)，到了就做，省去了漫長的等待時(shí)間，體驗(yàn)感很不錯(cuò)。
動(dòng)力：對(duì)車子沒什么研究，但是也沒辦法忽視漢EV起步的時(shí)候帶來的刺激感，作為一個(gè)女司機(jī)，剛開始還真不太習(xí)慣這種激烈的駕駛感受，慢慢的習(xí)慣就還好，覺得沖出去那一瞬間還挺刺激的，有時(shí)候載著老媽還會(huì)切換到運(yùn)動(dòng)模式來逗逗她，惹得她老是罵我不像是女孩子開車那樣溫柔。
操控：
比亞迪漢開起來的操控性能也很不錯(cuò)，重心低底盤低，再加上不俗的底盤調(diào)教，保證了它開起來可以帶給我比較運(yùn)動(dòng)的駕駛樂趣。
舒適：滿座后空間不算擁擠，坐起來很舒服，還有就是隔音效果比較好，坐在車內(nèi)很少能聽到噪音，在車上休息的話這就很舒服了。這車還有不少舒適性配置，例如座椅加熱通風(fēng)之類的，我覺得都很不錯(cuò)。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
