一鍵砍遍全城
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車(chē)價(jià)格25.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4268公里
綜合評(píng)分
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操控：
比亞迪漢這車(chē)聽(tīng)說(shuō)是大師調(diào)校的，開(kāi)起來(lái)確實(shí)不錯(cuò)，方向輕盈，城市里游刃有余!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格25.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程593公里
綜合評(píng)分
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操控：
就是感覺(jué)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向是很精準(zhǔn)的，不會(huì)有打一圈出現(xiàn)半圈的情況，聽(tīng)說(shuō)底盤(pán)還是前奔馳底盤(pán)專(zhuān)家調(diào)校的，難怪開(kāi)起來(lái)會(huì)和朋友的車(chē)有點(diǎn)相識(shí)，而且在過(guò)彎的時(shí)候底盤(pán)的支撐性也是不錯(cuò)的，幾乎沒(méi)啥側(cè)傾的感覺(jué)，棒！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格26.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3780公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話，只能說(shuō)還行吧，主要是車(chē)型比較大，出彎入彎就不是那么的靈活了，還好轉(zhuǎn)向是很精準(zhǔn)的，還有剎車(chē)電門(mén)也很靈敏，幾乎都是輕踩就會(huì)有感覺(jué)。我還聽(tīng)說(shuō)這車(chē)的底盤(pán)是大師級(jí)的調(diào)校，難怪開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有很松散的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格27.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)質(zhì)感很好，真皮的轉(zhuǎn)向靈敏度很高，全景影像，主動(dòng)剎車(chē)安全系統(tǒng)，車(chē)道保持偏離預(yù)警等等，配置相當(dāng)豐富。:小朋友最喜歡玩的就是，你好小迪，打開(kāi)天窗，你好小迪，放兒歌，等等，可以說(shuō)是被玩壞的小迪，哈哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格28.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
自動(dòng)泊車(chē)入位：很容易操控，就是本人覺(jué)得不太安全，心生疑慮，可能是我還沒(méi)習(xí)慣吧！剎車(chē)表現(xiàn)：尊貴版沒(méi)有用布雷博的卡鉗，但是剎車(chē)性能我覺(jué)得也不差！方向盤(pán)操控感：電動(dòng)助力，方向盤(pán)操作很順，轉(zhuǎn)大彎，也豪不費(fèi)勁！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格27.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然漢的車(chē)身尺寸比較大，但開(kāi)起來(lái)并不笨重，還是屬于靈活好開(kāi)的類(lèi)型。由于車(chē)子自重比較大，車(chē)身又比較寬，所以穩(wěn)定性不錯(cuò)，變線和轉(zhuǎn)彎都沒(méi)有太大的側(cè)傾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格27.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)還挺輕的，操控起來(lái)不累手，底盤(pán)調(diào)校之前聽(tīng)別的車(chē)友說(shuō)過(guò)，是大師級(jí)的調(diào)校，奈何我感覺(jué)不出來(lái)，還有，我覺(jué)得這車(chē)有點(diǎn)太大了，不是很好操控，在過(guò)彎道的時(shí)候，會(huì)局的有些麻煩。但是這車(chē)又有不少駕駛輔助功能來(lái)輔助我開(kāi)車(chē)，所以這車(chē)的操控我也是比較迷的，不知道到底是好還是不好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格26.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程868公里
綜合評(píng)分
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操控：
開(kāi)這車(chē)感覺(jué)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向是沒(méi)什么虛位的，踩電門(mén)和剎車(chē)的時(shí)候也只是輕點(diǎn)就會(huì)有回饋了，底盤(pán)調(diào)校的話感覺(jué)韌性還是有的，只不過(guò)車(chē)型太大了，出入彎的時(shí)候有點(diǎn)麻煩。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格27.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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操控：
我自己對(duì)這方面沒(méi)有什么期待的，但是買(mǎi)車(chē)那會(huì)兒第一次試駕就被這車(chē)的操控質(zhì)感給吸引到了操控。方向盤(pán)的手感真的很不錯(cuò)，很喜歡那種感覺(jué)，再加上很多的智能配置也有輔助駕駛的功能，比如全速自適應(yīng)巡航這個(gè)在高速的時(shí)候開(kāi)啟，絕對(duì)可以讓駕駛員開(kāi)個(gè)小差都是不成問(wèn)題的，還有就是自動(dòng)泊車(chē)功能也是相當(dāng)不錯(cuò)的一個(gè)配置，它可以把車(chē)停的比我自己還好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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操控：
比亞迪漢開(kāi)起來(lái)的操控性能也很不錯(cuò)，重心低底盤(pán)低，再加上不俗的底盤(pán)調(diào)教，保證了它開(kāi)起來(lái)可以帶給我比較運(yùn)動(dòng)的駕駛樂(lè)趣。
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