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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4825公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有三點吧，第一點就是這款漢的車內(nèi)空間還是不錯的，尤其是后排的空間設(shè)計，足夠的寬敞，儲物空間也是蠻多的。第二點就是這款漢的用車成本低，平時上下班代步確實是挺方便的，基本上沖到85左右就不沖了，續(xù)航路程估計也是在450左右，能跑一個星期多點，還是不錯的。第三點就是車內(nèi)的配置高，無論是主被動安全駕駛，還是舒適性配置都不錯，配備齊全。
缺點：目前為止沒有什么不滿意的，就是等車等的時間長了些，一個月那兒，不過聽說我這算快的了，現(xiàn)在比亞迪好賣了，有的車型還需要等上半年之久，我是沒這耐心等這么長時間的，目前也開了十幾天了，最近也是在適應(yīng)期，因為之前一直開著燃油車，后來置換了，比亞迪漢EV置換補貼還是挺高的，置換補貼還有1萬呢，還是不錯的?
外觀：按個人審美的話，這車外觀設(shè)計的特別好看，親朋好友也覺得這車比較好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格比較有科技感，功能一應(yīng)俱全非常完美，中控屏幕反應(yīng)靈敏一點也不卡頓，儀表盤顯示清晰，而且方向盤的握感也很不錯的，座椅柔軟舒適啊。
空間：乘坐空間大，我們平時出門都是大包小包，后備箱裝的實在滿還能放在后排。
配置：現(xiàn)在買個電動車除了要有非常長的續(xù)航里程之外，安全性也是越來越多的重視，可能是那種爆炸視頻看多了的緣故，自己對于安全這一塊遲遲都是憂心忡忡，所以在買車時對這一點特別在意，比亞迪用的刀片電池為我們一家人出行保駕護航，帶給我們滿滿的安全感。還有最滿意的地方當然是它的性價比了，畢竟買東西都喜歡買實惠一點的，我覺得這款車里和同等價位的車型是最值得選擇的一款，而且它里面的配置也是非常多的，基本上各個按鍵都簡化掉了，都是用一個中控屏操作。
動力：動力方面，畢竟是新能源，提速方面很強，開高速時，動力方面表現(xiàn)也很強勁
操控：
轎車的操控性良好，漢EV又在轎車的基礎(chǔ)上經(jīng)過底盤的調(diào)校，讓底盤更穩(wěn)，坐起來的體驗感更好，方向盤操控起來手感很好，很容易把控，漢EV還帶有語音前后排的分控功能，可以根據(jù)你所在空間位置調(diào)節(jié)對應(yīng)的空間溫度，很智能。
舒適：車子的座椅包裹性還不錯，過顛簸道路也沒有很大反應(yīng)，輪胎的噪音稍微有點大
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購買時間2021年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的是它的操控，車子方向盤還挺好上手的。剛開沒多久就適應(yīng)了。
缺點：內(nèi)飾的設(shè)計個人感覺有點一般了，我不太喜歡簡約風(fēng)，而且外觀的設(shè)計有點沖擊力大，但是內(nèi)飾相比較就會有點普通，如果不是續(xù)航能力真的強，估計就要屬顏值最滿意了，不過看了這么段時間下來，倒也沒落差那么大了，因為越來越有種感覺，還挺耐看的。
外觀：漢的外觀也是個加分項，是我喜歡的設(shè)計風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我特別喜歡，空調(diào)的出風(fēng)口說是采用了大雁塔的設(shè)計靈感，整個內(nèi)飾大面積都是皮質(zhì)包裹。加上木紋飾板，整個檔次提升了很多，方向盤采用了兩輻式的平底多功能方向盤，整個方向盤看起來非常的對稱，搭配了15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)懸浮式大屏，整個UI界面非常的年輕時尚，非常有科技感。整個中控都是滿滿的豪華感，高端大氣上檔次。
空間：差不多三米的軸距，車內(nèi)空間不用多說，不管多胖多高都管夠，視野也不會受到影響，舒展很是自由，后備箱的容積我也很喜歡，出去玩我們的燒烤架啥的都能輕松放下，儲物格的設(shè)計也比較用心，扶手箱手感很好，也能放下許多物品。
配置：這款車價格很合適，性能也比較優(yōu)越，使用起來實用性也比較強。
動力：動力來說還是偏油車的感覺，不過自己還是蠻喜歡的，電車的沖勁可能家里人也受不了，合適家用代步就行，這點對我來說問題不大。
操控：
方向盤確實很輕，一只手都可以操作，開起來也比較輕松，確實有不錯的操控性
舒適：座椅很柔軟，而且角度也可以根據(jù)乘坐人的習(xí)慣進行調(diào)節(jié)，總能調(diào)到舒適的位置，不管是短途還是長途都挺好用的，還有前排座椅都有加熱和通風(fēng)的功能，設(shè)計很貼心。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 自貢
裸車價格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的動力確實不錯，加速很快，而且車子的功能也很多，空間也比較寬敞
缺點：不滿意的地方就是車子胎噪和風(fēng)噪有點大聲，打開車窗就很吵。
外觀：雖然外觀設(shè)計的比較簡潔，但也彰顯出自己的個性，采用的是全新的設(shè)計語言，車頭扁平圓潤看起來更有沖擊力，而且銀色的飾板也顯得上檔次，修長的車身搭配流暢的線條，看起來更加優(yōu)美，還有富有運動感的車尾，也非常吸睛。
內(nèi)飾：我對車內(nèi)的設(shè)計非常滿意，設(shè)計很現(xiàn)代化，用料也非常豐富，能夠彰顯出車的豪華感，中控臺有黑色的亮漆飾板，使整體的檔次提升不少，還有可以旋轉(zhuǎn)的液晶大屏，科技感也非常強。
空間：車子的空間還是很寬敞的，基本上坐滿人也不會擁擠，只是儲物空間稍微少了點
配置：這個價位我覺得性價比還是挺好的，配置方面也實用，而且外觀符合我的審美，作為代步車來說還是挺滿意的。
動力：車上用的是一臺電機，最大的馬力能夠達到222匹，從數(shù)據(jù)上來看性能就很強，而實際的操控感更棒，何況這還是一輛四驅(qū)車型，這么強的馬力，搭配著四驅(qū)系統(tǒng)，讓性能表現(xiàn)的更加突出，即便是遇到困境也可以很好的解決，所以開起來更有安全感。
操控：
方向盤比較輕，油門剎車也比較好控制，底盤調(diào)教也比較合適，反正開著比較爽。
舒適：不滿意的地方就是車子胎噪和風(fēng)噪有點大聲，打開車窗就很吵。
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購買時間2021年10月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是漢的外觀和內(nèi)飾，我覺得漢是比亞迪所有車型中最好看的。內(nèi)飾設(shè)計的很OK，有點像商務(wù)用車，很有這個范兒。特別是后排座椅，不要太舒服哦。
缺點：最不滿意的就是車太寬啦！停在路上總是我的車最靠外，很沒有安全感。
外觀：外觀顏值是最大的賣點了，也是選擇這款車的最重要的因素
內(nèi)飾：內(nèi)飾舒適度還是挺好的，我自己的感覺呢，感覺特別上檔次，感覺這個人設(shè)計的還是不錯的車的內(nèi)飾還是很好的層次感說明做工還有用料也是特別的細節(jié)，所以使用起來還是感覺很舒服。
空間：空間表現(xiàn)很好，前排的駕駛位坐一米八左右的人不會碰到頭，后排坐滿成年人也是沒有壓抑感覺的，儲物格也很多，可以放些隨身物品。
配置：車子的配置確實很多，有著配置我基本上都沒有怎么用過，不過后面再慢慢摸索
動力：動力確實不錯，反正平時起步的話總是比其他車要快，車子開起來也比較輕松
操控：
方向盤很好操控，轉(zhuǎn)彎也很靈敏。剎車也不沉。
舒適：漢這款車的懸架避震還是蠻舒服的，對于路面信息的處理還是挺到位的，路感不是那么的清晰，顛簸感也少。另外就是座椅的材質(zhì)合適，包裹感十足，坐感舒適，長時間開車也沒有疲憊感。唯一可能不是很喜歡的，就是這車的路噪跟風(fēng)噪聲還是不怎么滿意吧，車速快起來的話，還是有點吵鬧的，靜謐性來說并不是很好吧。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2112公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是漢的外觀，樣子實在太有跑車的感覺了，特別酷炫
缺點：座椅材質(zhì)是仿皮的，肯定是沒有皮質(zhì)的手感好，方向盤是皮質(zhì)的，能明顯感覺到不一樣，而且主駕駛沒有記憶功能，舒適度上有所下降。
外觀：外觀設(shè)計還是挺大氣的，符合我的審美，整體也比較簡潔，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也一樣很喜歡，看著也比較的有檔次，用料也比較的厚道
空間：空間方面我覺得挺寬敞的，我身高只有一米七五，坐在駕駛座，頭部和腿部空間都很充足，后排坐三個人也足夠。
配置：車子的價格不是很貴，但是配置還是很豐富的，日常代步還是不錯的選擇
動力：起步很快，電門一踩就走的那種，而且加速推背感很強，跑高速幾秒破百非常有駕駛樂趣。
操控：
方向盤非常的靈敏，剎車系統(tǒng)也很安全，一點就停。
舒適：車開起來很穩(wěn)，座椅也比較柔軟，但是懸架略硬
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購買時間2021年08月
購買地點山西 臨汾
裸車價格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對比亞迪品牌還是比較滿意的，品牌有實力，有自己的技術(shù)，電池也非常的安全和耐用。我個人認為在電動車里面從全球技術(shù)角度來講比亞迪都是數(shù)一數(shù)二的。僅次于特拉斯拉的存在。要技術(shù)有技術(shù)、要空間有空間、要顏值有顏值、而且性價比是最好的。所以決定要買新能源汽車的時候，首選就是到比亞迪看車。
缺點：因為這臺車，我剛提不久不滿意的地方，其實也不多就是行車道了嗎？味道有點重處理的味道，弄點香水也沒有用，但是所有的新車可能都有點味道了，后續(xù)可能就沒了吧因為我買這臺車的時間并不是特別的長，所以我感覺他的操控特別的舒服，在油耗方面也是特別的省錢。
外觀：車漆很均勻，很有氣質(zhì)，LED大燈配置很高，夜間點亮?xí)r特別炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大氣年輕，非常適合年輕人，本人是非常喜歡了，而且超高的配置，讓你有了豪車的極致體驗
空間：漢Ev屬于同級別轎車里面空間比較大的車了，內(nèi)部空間比較大，我身高180厘米體重170斤，屬于偏胖的身材，一般我這樣的身材都是選擇SUV會比較合適，但是我又不喜歡SUV，我喜歡轎車，我覺得轎車坐起來更舒服，后來試駕的時候，我第一次坐進車里面感覺很寬敞，對于我這樣的身材也不用擔(dān)心，我就認定這款車了。
配置：一輛二十多萬的轎跑車型，充一次電夠我跑一個星期，買時還沒有購置稅，油費變電費，以后用車期間節(jié)省了一筆費用，電車保養(yǎng)也便宜，半年保養(yǎng)一次就夠了，三電終身質(zhì)保，不用擔(dān)心電池問題，整體個人覺得性價比挺高，個人觀念了，主要還是看自己想法了。
動力：起步很快，加速有很強的推背感，爬坡不會覺得費勁，相較于一些燃油車，漢在動力方面也毫不遜色。
操控：
方向盤很好掌控，該有的駕駛輔助系統(tǒng)以及安全系統(tǒng)在這臺車上一樣都不少，豐富的配置不僅提升了操控感，也有效提升了駕駛的便捷性與安全程度。
舒適：空間上帶來的舒適度還是挺強的，還有駕駛的過程都是比較愜意的，如果主駕駛有記憶功能在使用上就更方便了。
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購買時間2021年10月
購買地點云南 文山
裸車價格21.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1140公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車有著222匹的馬力，而且還有四驅(qū)系統(tǒng)的加持，所以在性能上表現(xiàn)的非常突出，無論是起步還是加速還是加速，絲毫沒有延遲，中后期加速也能感覺到性能很澎湃，要是在高速上的話，隨時可以感受到他的推背感，這樣的性能讓我對純電動汽車完全改觀。
缺點：車的懸架有一點點的硬，這個在過減速帶的時候比較明顯
外觀：外觀是我最喜歡的一個點了，一眼就看中了白色，也算是大眾色了，最近也是出來洗車才感覺到，漢ev越看越好看，越看越喜歡，開在路上辨識度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)部的空間環(huán)抱式座艙，比一般轎車內(nèi)部空間要顯大，木紋的中控扶手臺很別致，增加了每一款車的獨特性，我特別喜歡漢EV的PM2.5空氣凈化功能，自動過濾有害物質(zhì)，現(xiàn)在環(huán)境污染嚴重，有了漢EV走到哪里也不怕，能隨時隨地給我們凈化空氣。
空間：空間很寬敞，因為我每次都是一個人，出門空間都用不完，特別是后備箱，我感覺格外的大，最少可以放兩三個大箱子整體的表現(xiàn)，我感覺空間也是比較大的，因為我們的家人身高體型都比較大，不管是前排和后排都不會存在擁擠。
配置：性價比也是這款車優(yōu)勢之一了，超高的續(xù)航能力，讓你體會到原來新能源還可以這樣，超低的能耗，讓你明白了原來漢是如此的替你省錢了！建議大家去試駕這款車超高性價比的神車，比亞迪漢～
動力：電動機的最大馬力有222匹，相當不錯的了，這么大的車，動力這么強，所以駕駛起來是很爽的，一點肉的感覺也沒有，加速是很爽利的，反饋很及時，運動模式也會讓車子動力發(fā)揮的更強，速度更快。
操控：
操控方面我挺滿意的，方向盤助力很輕松，拐彎的時候不發(fā)飄。
舒適：隔音比較好，開了幾個月了，也沒什么異味，
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢的外觀是我看過的車型里面最喜歡的了，車漆的光感度很足，陽光照射下異常的好看，車身整體的造型也很別致，特別養(yǎng)眼。
缺點：要說漢EV我不滿意的一點就是它車本身的大軸距，讓我在比較窄的路上拐彎有一些困難，別的路上還好。
外觀：當初看上這個車就是因為被外觀所吸引，完全符合年輕人的審美，現(xiàn)在國產(chǎn)越來越好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實整體看著還是比較老氣的，棕色內(nèi)飾只能說耐臟了，不過現(xiàn)在車子真的很智能，有NFC功能可以手機里看到車子的狀態(tài)，還能手機啟動車子，提前把空調(diào)開起來，車內(nèi)還有語音控制系統(tǒng)，很多操作小迪都能幫你完成，開車時就不用下去找按鍵了，好喜歡這些功能。
空間：尺寸上的出色讓這款車看起來非常大氣，車內(nèi)的空間也很富裕，完全符合了中大型車的定位，足以應(yīng)對日常的使用，而且駕駛位的視野開闊，后排的空間也比較寬大，地板也沒有明顯的凸起，所以就算坐滿了人，每個人也都能有舒適的體驗，只是我覺得扶手箱空間不太大。
配置：性價比比較高啊，電車充電費用比較低，用起來還是很方便很省錢的。
動力：動力表現(xiàn)非常得好，換放也沒有頓挫感，開起來很順滑。?
操控：
操控方面，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常靈敏，剎車體統(tǒng)及時給力
舒適：試駕這臺車的時候我就喜歡了這款車的舒適度，不管是這個座椅的軟硬度還是什么的，我都喜歡。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的那就是他的外觀了，真的很帥誒，轎跑的車型，側(cè)身的流動線條，越看越喜歡，開在路上絕對是一道獨特魅力的風(fēng)景線，整車設(shè)計風(fēng)格真的太特別了，保留了傳統(tǒng)車企的元素，沒有像其他新能源汽車過于的科技化，可能自己內(nèi)心還是比較傳統(tǒng)吧，喜歡內(nèi)飾里帶些按鍵什么的，不太喜歡空曠的內(nèi)飾！
缺點：不滿意的方面是它的隔音不太好，感覺速度開快一點，就能聽到明顯的胎噪聲。
外觀：遠遠看過去它都是一個特殊的存在，霸氣側(cè)漏的感覺很強烈，開著它我都有種自信了很多的錯覺，車身的線條流暢度很高，和車身營造的時尚感也很強烈，縫隙這些細節(jié)處理的很好，融合度很高，還有車漆的手感超棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，設(shè)計的比較具有潮流感，車機功能比較全，大屏還可以轉(zhuǎn)動，做工用料都符合預(yù)期。
空間：漢的內(nèi)部空間還是比較大的，儲物格很多空間的利用率很高，但是我覺得其后排的空間相較于前排做得有些不足。
配置：電車用起來省，充電還快，家人坐著舒適，總之性價比很高了
動力：這個配置沒有百公里3.9秒，就一般電車的速度，比燃油車起步快，噪音還小。
操控：
操控怎么說呢？都是感覺提速那就一個猛。馬路上偶爾超個車了什么還是輕松加愉快的。目前沒有開它上山了什么的。平常就是家用偶爾跑跑高速郊區(qū)耍耍了什么的�？傊倏剡�是OK的。
舒適：漢Ev的座椅采用了真皮材質(zhì)，這種材質(zhì)柔軟，坐起來舒服摸起來有質(zhì)感，后排座椅的中控扶手臺還帶有電子顯示屏，可以控制空調(diào)的溫度，還帶有時間顯示，很方便。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 衡水
裸車價格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀新穎，紅色外觀給人眼前一亮的感覺，B級車，車身比較長，乘坐很舒適。
缺點：其實我覺得沒啥不滿意的地方，買回去，誰都說好，全家都特別喜歡，我也覺得很有面，那種感覺你可懂得？不怕你們笑話，真是感覺哪哪都是好喜歡，哈哈?非要說一點不滿意的話那就是試駕感受太刺激了受不了，哈哈哈
外觀：我覺得肯定好多年輕人被比亞迪漢外觀顏值吸引吧，特別符合當代年輕人的審美。整體看上去非常的簡潔，同時又非常優(yōu)雅的感覺，前臉是封閉式的設(shè)計。中間是一條比較粗壯的鍍鉻裝飾把兩邊大燈連成了一體�？粗w感非常的強。在中間有一個很長的鍍鉻裝飾條，有一個非常古風(fēng)的漢字。再從車身的側(cè)面來看，在側(cè)面整體線條加上車尾的整體線條，看上去非常的流暢。4980毫米的車身長度，讓這臺車的側(cè)面看上去非常的修長，他的隱藏式車門把手，也把他整個車身的整體感張力體現(xiàn)得淋漓盡致，修長低矮的車身加上他的溜背式設(shè)計，整體看上去非常的運動。在車尾尾燈和車頭。是一種細長的設(shè)計。尾燈采用的是龍爪的設(shè)計元素。整個車燈是被一個紅色的燈罩籠罩的，中間被一條鍍鉻飾條橫跨其中，整個尾燈的視覺沖擊力非常的強比較有國際范。
內(nèi)飾：新車沒有什么異味，這一點還挺好的，做工用料方面也挺扎實。
空間：空間相對不錯，車比較長，座椅坐上去有一點躺的感覺，頭部腿部的空間還是很大的
配置：我對這款車的技術(shù)我很滿意，也看到了國產(chǎn)車的進步，價格方面也非常厚道，性價比很高。
動力：作為新能源電動車動力就更不說了，那就一個真快。比傳統(tǒng)的燃油車動力響應(yīng)快的不是一點點。買車之前也對比試駕過BBA的有些車型提速真是沒這個快。試駕比亞迪漢EV的時候，4S店提供的一個高性能的車。那提速真叫快，血壓都跟不上了，一腳油門下去頭蒙蒙的。當時還擔(dān)心提速太快了不敢買了怕一個操作不當駕馭不了呢。還好買的是一個普通版本的提速稍微慢點。感覺這個版本的左右家用就足夠用的。畢竟買車又不是下賽道的又不是天天給人蹦車了。唉、年紀也不允許了，畢竟過了那種年少輕狂的時代。
操控：
操控話也是特別好，因為我開車不是特別的穩(wěn)，剎車的響應(yīng)速度還是特別快的，能馬上就剎住車操控也是比較及時，一般都是想打到哪就打到哪，我感覺還是挺靈活的，拿來日常開的話也是沒什么問題。
舒適：要說舒適性，我還是相當在意的，不得不說這款車舒適度極好，懸掛軟，濾震好，而且座椅包裹性舒適度極高，第一次坐進去的時候有種想在里面睡覺的感覺.長時間開車，乘坐都沒有覺得累，現(xiàn)在天冷那個座椅加熱功能簡直太贊了。
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