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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(703+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(141+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格26.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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操控: 我也不知道,這輛車有兩噸重,開起來很穩(wěn)。方向盤的握感一般般特殊,無法再包上一層
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7521公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 十年的車輪轂都沒擦過這個(gè)漢稍微不注意或者出了事故輪轂就會(huì)被蹭到但是感覺不是車寬,而是扁平比太小,輪轂太大,輪胎太小了,但現(xiàn)在的車都是在馬路牙子上,根本不敢側(cè)身,像我這么厚的輪胎,擦到輪轂的可能性幾乎為零。剎車也一直讓我感覺很舒服,我沒怎么開過車,漢斯的剎車是我踩上去最舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2356公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 主要是車身太長(zhǎng)了,車頭太寬了,很難停車,也很難掉頭,別人一次就能成功,但我卻要倒車兩次,方向盤很舒服,沒有空位,有了這輛車,不管是上下班還是出差,都方便多了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤打到哪里就打到哪里,沒有空位,還能自動(dòng)泊車,還配備了全息影像和倒車?yán)走_(dá)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤輕巧省力,駕駛起來很舒服,沒有任何的頓挫感,剎車靈敏,制動(dòng)力很強(qiáng),偶爾還會(huì)有一些奇怪的聲音,可能是里面有小石子。只要把手放在方向盤上就行了,再加上 ACC的自適應(yīng)巡航,在高速上開起來非常的輕松,地面穩(wěn)定,高速穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎平穩(wěn),重量輕,隔音效果好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 智能輔助駕駛系統(tǒng)有很多先進(jìn)的配置,讓它的駕駛更加靈活,因?yàn)檐嚿硖L(zhǎng),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較困難,但是它有全景影像系統(tǒng),還有 ACC自動(dòng)巡航功能,這樣就不會(huì)疲勞駕駛了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程512公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤很好,比以前的車要好很多,更適合我。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6540公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 這輛車很容易上手,所有的功能都是中文,一眼就能看出來是怎么回事,但是這輛車在堵車的時(shí)候會(huì)很難受,而且車頭太長(zhǎng),一不小心就會(huì)被蹭到。掉頭實(shí)在是太不舒服了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 正如我之前所說,這輛車很大,轉(zhuǎn)彎半徑也很大, A柱也確實(shí)擋住了我的視線,尤其是在左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,我總是伸長(zhǎng)脖子看著 A柱上的情況,現(xiàn)在好多了。方向盤更容易控制,沒有太多的空位,方向盤的直徑也不大,單手就能輕松操控。雖然我買的是低配版,但自動(dòng)駕駛功能還是很齊全的,在高速上開 ACC自適應(yīng)巡航可以讓你的右腳輕松很多,唯一的缺點(diǎn)就是車道保持不夠智能。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格23.13萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5869公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 操控感還是不錯(cuò)的,平時(shí)開車的時(shí)候方向盤的靈敏度還是比較好的,但是平時(shí)停車的時(shí)候要注意一下,這款車的離地間隙比較低,如果是那種特別高的地方,最好不要踩到底盤。
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