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購買時間2022年02月
購買地點山西 呂梁
裸車價格26.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：5個月四千公里的駕駛感受，我認為這是一款商務型轎車，黑色的車身，圓潤飽滿。比亞迪現(xiàn)在正在停產純燃油車，所有的新能源車型都是新能源車，沒有任何優(yōu)惠都要排隊！市值萬億，這可不是虛的！整輛車的做工和駕駛感覺都很不錯，是 B級車中的極品。純電動動力輸出雙層玻璃車內安靜、舒適。
缺點：加了4999的電尾，還能升級什么系統(tǒng)？又是一筆巨款。我個人不太喜歡這個座位的顏色。
外觀：灰常有商務氣息，車身沒有鋼印線條，圓潤飽滿，車燈組合扁平細長，讓人眼花繚亂，更加兇猛。
內飾：做工還不錯，跟合資車差不多，全是軟包。聽歌免費流量，各種氛圍燈，伴隨音樂而動的氛圍燈。超大的屏幕，可以直立起來，三百六十度的全景影像，非常的清晰。
空間：長度4980，軸距2920足夠大， B+級轎車的尺寸.毋庸置疑，車內空間相當?shù)膶挸ǎ芭藕秃笈抛饋矶己苁娣?78的身高和170斤的體重，坐在后排還是很舒服的。后備箱的空間很大，也很平整。
配置：外觀和動力都很不錯。不用汽油真是灰常省，能吃到更好吃的衣服�？梢越哟恍┎惶煜さ娜�，都說這里挺舒服的。一開口，就變成了不買汽油車了……作為 B級新能源車，我一點都不后悔。
動力：這是他第一次擁有純電動汽車，一腳油門下去，發(fā)動機的功率就會瞬間爆發(fā)，剎那間，他就能沖出去。無需緩沖升檔輸出，簡單直接。
操控：
我也不知道，這輛車有兩噸重，開起來很穩(wěn)。方向盤的握感一般般特殊，無法再包上一層
舒適：座椅很軟，坐起來很舒服。畢竟是真皮。純電動，雙層玻璃，隔音效果更佳。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7521公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意了，想想吧，車都有缺點，看你怎么選。我喜歡它的性價比、外觀、動力、配置。
缺點：不滿意，想到，其實也有很多缺點，不過相對于以上，只能忽略。如果這一切都滿足了，首先，看看是否有人能夠制造出你想要的汽車。二，看口袋的大小。
外觀：男人看起來很有男人味，但很少有人知道他的技術。大眾看車，首先看的是價格和外觀。
內飾：我老婆喜歡E2，小，停車方便，但是我不要，總覺得材質太差，漢車內飾質感好，用料好，當天就定下來了；
空間：空間很大，我覺得空間很大，堪比轎車，坐在上面很舒服，視野也很好，后備箱也不小。
配置：性價比而言，油車駐車開空調一小時17塊錢；油價上漲的最大好處就是現(xiàn)在汽車的成本換算起來特別容易。但也有人說，新車的性價比更高，因為新車的更新速度更快，如果你有這個想法，那就別買了，以現(xiàn)在的用車周期來看，新車的頻率太高了，不出半年，就會有新的。
動力：我們樓下停著一輛寶馬M2，四點一秒，和我的漢車比起來確實小了很多，車主和我聊起了油耗，他說我開的沒我快，我在路上遇到過，可能是因為它謙虛，它的油耗很厲害
操控：
十年的車輪轂都沒擦過這個漢稍微不注意或者出了事故輪轂就會被蹭到但是感覺不是車寬，而是扁平比太小，輪轂太大，輪胎太小了，但現(xiàn)在的車都是在馬路牙子上，根本不敢側身，像我這么厚的輪胎，擦到輪轂的可能性幾乎為零。剎車也一直讓我感覺很舒服，我沒怎么開過車，漢斯的剎車是我踩上去最舒服的。
舒適：總體來說，舒適度還是不錯的，雖然我在后排的機會不多，但是坐在后排的人，一般都能睡個好覺。電車有個好處，就是中午可以睡午覺，不用擔心一氧化碳中毒。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2356公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對顏值還是有幾分興趣的，當初買車的時候，我第一眼看到的就是外觀，封閉的前臉，流線型的車身，漢字的車標，無不讓我動容，而后面的車，則完全看不上了，這大概就是所謂的一見鐘情吧。
缺點：落地價格有點高，買起來很尷尬，遇到漲價就覺得吃虧，不買又怕漲價，問了好幾次也沒打折，最后還是咬牙買了下來，算下來差不多30萬了。
外觀：老實說，黑色確實更有商務氣息，但確實比其他顏色要霸氣得多，尤其是洗完車后，再曬上一點陽光，整個車就像是一面鏡子一樣。
內飾：這輛車給我的感覺不是很豪華，有點中規(guī)中矩，最近我去看了一趟漢 DMI，我比較喜歡改裝后的內飾，不過中控屏還不錯，聽歌和導航都是它的功勞，有時候司機開不過來，就叫小迪幫忙。
空間：后排的座椅是傾斜的，坐在里面很舒服，家里人都說這個座椅很舒服，軟軟的，雖然后備箱里沒有連接，但是空間很大。
配置：總體來說感覺還不錯，有點小毛病，優(yōu)點比較突出，空間大，顏值高，用車省錢，還送了幾次基本保養(yǎng)，坐過我車的人都忍不住豎起大拇指，以前一個月要幾千塊，現(xiàn)在幾百塊就搞定了。
動力：以前開的都是燃油車，第一次開新能源車的時候，感覺速度還挺快的，特別是踩油門的時候，有時候在市區(qū)開車都不敢開太快，但是超車還是很舒服的，讓人羨慕不已。
操控：
主要是車身太長了，車頭太寬了，很難停車，也很難掉頭，別人一次就能成功，但我卻要倒車兩次，方向盤很舒服，沒有空位，有了這輛車，不管是上下班還是出差，都方便多了。
舒適：雙層隔音玻璃，基本沒有噪音，發(fā)動機啟動的時候，聲音很小，沒有發(fā)動機的噪音，空調也有分區(qū)，可以調節(jié)前后的溫度，有時候放學的時候，孩子們都會躺在后排睡覺。
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購買時間2022年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪漢的續(xù)航能力很強，動力也很好，最大扭矩330牛米，最大功率163千瓦，7.9 S零百加速。
缺點：唯一不滿意的，就是有時候隔音效果不好。
外觀：外觀很漂亮，很有未來感。
內飾：內飾簡潔大氣，給人一種沉穩(wěn)內斂的感覺。中控臺的流暢度還算不錯，看視頻的時候也能看得很清楚。而且，漢斯內置了行車記錄儀，我們的車主也不用安裝了。
空間：車里的空間很大，駕駛座的兩邊都有很大的空間，下半身和前擋板之間的距離比較遠，可以稍微活動一下。三個人坐在后排，一點都不擁擠。
配置：物美價廉，雖然對我來說不算什么。
動力：動力很不錯，動力很足。起
操控：
方向盤打到哪里就打到哪里，沒有空位，還能自動泊車，還配備了全息影像和倒車雷達。
舒適：舒適性方面，漢椅的舒適性還是不錯的，皮革質感和后排座椅的角度都能讓人在短途旅途中更加舒適，風噪和胎噪方面稍有欠缺，并沒有想象中的那么安靜。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪 EV真是節(jié)能的好伙伴，純電動車的成本真低！以前去哪里都想著不騎電動車省油，現(xiàn)在想了想，還是開車吧。
缺點：因為是新車，開了一千多公里，所以并沒有什么不滿意的地方。
外觀：外觀漂亮，設計大氣，中網很霸氣，大嘴造型， LED大燈，流水轉向燈，全 LED尾燈，在晚上的時候，真的是高級感十足。
內飾：整個中控臺很緊湊，接縫很細，沒有毛邊，比亞迪的車內異味很小，比我以前的名車要好太多了。有網絡，可以上網，也可以聽流行音樂，這就方便多了，不用再準備U盤了，而且安卓手機的屏幕很大，幾乎什么功能都能用，抖音也能用。
空間：車內空間還算寬敞，頭部空間雖然不大，但是腿部空間還是很大的，后座可以翹起二郎腿，副駕駛的按鍵，雖然平時用不上，但是看起來還是挺高檔的。
配置：性價比比較高，適合家庭使用，省油省油，空間大，純電車價格便宜，值得推薦。
動力：加速輕盈省力，噪音低，加速速度快，不算太猛，但是很輕快，在高速上加速的時候加速很快，不會出現(xiàn)動力不足的情況，起步的時候油門不會太大，但是油門踩下去之后，動力會更強，而且不需要變速箱，所以在低速的時候，也不會有太大的感覺。
操控：
方向盤輕巧省力，駕駛起來很舒服，沒有任何的頓挫感，剎車靈敏，制動力很強，偶爾還會有一些奇怪的聲音，可能是里面有小石子。只要把手放在方向盤上就行了，再加上 ACC的自適應巡航，在高速上開起來非常的輕松，地面穩(wěn)定，高速穩(wěn)定，轉彎平穩(wěn)，重量輕，隔音效果好。
舒適：舒適性不錯，底盤厚實，座椅柔軟，承重力不錯，但是減震比較硬，不像那些老式豪車那么軟。不過，駕駛起來卻是得心應手。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看到漢 EV的時候，我就被它的外型給吸引住了，流線型的車身線條，還有龍晶大燈，晚上不開遠光燈，近光燈就能照的清清楚楚，這是一款中型轎車，開起來很有型，很耐看，我一直都喜歡超跑，距離超跑夢想又近了一步！
缺點：唯一讓人不滿意的是，在高速行駛的時候胎噪比較明顯，作為純電動車型，沒有發(fā)動機，車內很安靜，越安靜在跑高速的時候胎噪聲音就會越來越明顯。
外觀：大漢的顏值是公認的，各方面都喜歡，我選了黑色，黑色的車青春活力，漆面質感不錯。
內飾：15.6英寸的大屏幕可以旋轉，車內的各個細節(jié)設計都很有中國特色，頭枕上繡著漢字，方向盤上有中文功能鍵。
空間：這輛車長約5米，長寬的車身，寬大的軸距，寬敞的內部空間，作為一名186 cm，體重169斤的司機來說，前排的空間很大，翹著二郎腿坐在后排，座椅可以調節(jié)角度，增加舒適度，后排空間也更大。
配置：衡量一輛車的性價比，價格在心理預期，外觀和配置上都超出了我的預期，用車還算滿意，提價前就買了車，相當于省下了一筆錢。
動力：百公里加速3.9秒，動力十足，在高速上很明顯。超車的速度很快，純電動車的速度也很快。
操控：
智能輔助駕駛系統(tǒng)有很多先進的配置，讓它的駕駛更加靈活，因為車身太長，轉彎的時候比較困難，但是它有全景影像系統(tǒng)，還有 ACC自動巡航功能，這樣就不會疲勞駕駛了。
舒適：這輛車很舒服，真皮座椅很軟，里面有空調和溫控系統(tǒng)，可以根據(jù)自己的需要調節(jié)溫度，還可以在車里唱歌，買車的時候，隨身帶著麥克風，可以在大屏上載歌，想唱什么就唱什么。
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程512公里
綜合評分
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優(yōu)點：終于有了一輛滬牌的車了！而且還是我最喜歡的高級灰~這次換車我們全家都非常滿意，所以這輛漢車就是我們家的一部分。首先，他看中了這輛車的外觀，側面看起來很年輕，很拉風。因為是接送孩子的緣故，2920毫米的軸距對我們家來說是非常合適的，我試著坐在后排體驗了一下，因為我的腿部空間很大，所以并沒有暈車�，F(xiàn)在我爸告訴我，油價飛漲，再也不用擔心了，哈哈~當然，在眾多品牌中，最主要的原因就是看中了比亞迪的三電技術。老媽喜歡車里的音響，當然，在上班的時候聽點音樂也是很不錯的。小家伙很高興，給它起了個名字，叫“灰灰”。這輛漢 EV，承載著我們一家人的幸福和希望吧！現(xiàn)在每天早上起來，都不用擔心上高架的時間了，上下班的時間也更自由了。有時候同事下班的時候，我還能順手送他一程，同事們也不會覺得不好意思因為油費的問題，呃，有點扯遠了。唯一遺憾的是，老媽的建議是全款買車，其實買房買車還是買分期比較劃算，畢竟通貨膨脹這么厲害，錢要用活起來嘛�？傊�，一路風雨兼程，有你在！
缺點：ACC自適應巡航一般般，手無法離開方向盤。
外觀：我喜歡看臉，車燈好炫酷哦！做工精細，看起來很年輕
內飾：皮質手感極佳，顏色搭配優(yōu)雅，高級感十足。
空間：后排的座位很舒服，空間也很不錯；
配置：車價比較合算，續(xù)航里程長，維修保養(yǎng)也不貴
動力：加速度一般，但很少會在高速上開。通勤或市區(qū)行駛
操控：
方向盤很好，比以前的車要好很多，更適合我。
舒適：新車內部沒有異味，幾乎沒有噪音，老人更舒服
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購買時間2022年02月
購買地點四川 綿陽
裸車價格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6540公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速很猛，每小時3.9秒的加速，幾乎可以秒殺百分之九十的車。剎車很強，布雷博的4活塞卡鉗可以很好的控制這個重達兩噸的大家伙。
缺點：新能源車的保值率實在是太低了，如果買了這輛車，那就只能買比亞迪的車了，或者直接報廢了。
外觀：19寸的輪轂雖然不大，但是卻非常的協(xié)調，流線型的車身，沒有任何的瑕疵。
內飾：內飾豪華，實木的納帕真歐。我最喜歡的就是中間那塊超大屏幕，不僅支持語音控制，還能在車里看電影。
空間：前排和后座都很寬敞，坐在后排也不會覺得擁擠，因為后排乘客太高的話，很容易被擠到頭上。
配置：花這么多錢買一輛比亞迪很多人不理解包括家里人也不理解，但是真的用了一段時間后發(fā)現(xiàn)真的很香，不管是成本還是駕駛感受，這個價格完全合情合理。
動力：這輛車的動力是毋庸置疑的，以每小時3.9秒的加速速度，如果是一輛沒有變速箱的新能源車，怎么可能會感覺到顛簸？
操控：
這輛車很容易上手，所有的功能都是中文，一眼就能看出來是怎么回事，但是這輛車在堵車的時候會很難受，而且車頭太長，一不小心就會被蹭到。掉頭實在是太不舒服了。
舒適：開了 pm2.5濾網以后，空氣中彌漫著一股淡淡的清香。座椅通風加熱，座椅采用真皮材質的納帕。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13200公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢 EV的空間舒適性是毋庸置疑的，我的同事朋友們都對它的后排空間贊不絕口。這輛車開了13000公里，經歷了春夏秋冬，我對它的續(xù)航能力還是很滿意的，每小時605公里的時速，只要不是太過激烈的駕駛，都能跑出這么遠的距離。開了一年多，車機系統(tǒng)還是很流暢的，雖然偶爾會出現(xiàn)卡頓，但是總體來說還是很滿意的，有了中控臺，我就再也沒有用過手機支架了。
缺點：我的手機是 iphone但是很遺憾蘋果不支持 NFC車鑰匙功能，所以自從買了車之后就再也沒體驗過。全系標配360全景影像是比亞迪非常明智的選擇。因為車輛太大的副作用就是轉彎半徑太大，以前開小汽車的經驗在漢服上并不實用，好在360影像系統(tǒng)的效果還是很好的，我現(xiàn)在已經不需要360了。
外觀：光看外觀，就知道這是一輛四五十萬的車，矩陣式的 LED大燈，在夜晚非常明亮。自動伸縮門把手最大限度的減少了風阻，降低了風阻和電耗。唯一美中不足的就是車尾有點短，最好能再加長一點。
內飾：漢的內飾是比較傳統(tǒng)的，什么是傳統(tǒng)？內飾很豪華，大量的真皮和鋼琴烤漆覆蓋了整個空間。檔桿上的按鍵不夠高端，按下一個鍵，其他按鍵也會跟著動，感覺有點掉價。
空間：最大的動力就是它的空間，同價位的車里沒有任何一款車能比得上它，我的車里坐了5個成年男人，但他們一致認為這輛車空間很大，我的朋友們坐在后排打牌。
配置：自從買了這輛車之后，很多人都不理解我，覺得花二十萬買一輛國產新能源車是浪費錢，每次聽到這些聲音我都不會多說什么，直接拉著他們開車帶著他們出去轉一圈。當然，也有一些人抱著“你買我推薦，我不買”的想法，不管別人怎么想，我覺得這個價格買漢服是物有所值的。
動力：低配版的漢百公里加速時間我不知道，但我覺得足夠了。我很少上高速，基本上每天都是開合肥高架，合肥高速80 KM,80公里的漢江似乎很了解我，只要我一踩油門，它就會很快做出反應，配合我的“演出”。當然，在高速上120公里的時候，它的動力就沒有80公里時那么強了，而且耗電也更多，這可能是電動車急需解決的問題。
操控：
正如我之前所說，這輛車很大，轉彎半徑也很大， A柱也確實擋住了我的視線，尤其是在左轉彎的時候，我總是伸長脖子看著 A柱上的情況，現(xiàn)在好多了。方向盤更容易控制，沒有太多的空位，方向盤的直徑也不大，單手就能輕松操控。雖然我買的是低配版，但自動駕駛功能還是很齊全的，在高速上開 ACC自適應巡航可以讓你的右腳輕松很多，唯一的缺點就是車道保持不夠智能。
舒適：最低配的是真皮座椅，雖然手感和高配納帕有很大的區(qū)別，但是坐在車里也沒什么區(qū)別，足夠柔軟，足夠支撐腰部。底盤并不像網上說的那么糟糕，在高速過彎的時候也不會有太大的拖泥帶水。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格23.13萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5869公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車開了幾千公里，給人留下了深刻的印象。說起這款車，他最滿意的地方就是這輛車。對于整個汽車來說，最滿意的是一輛車的經濟性。畢竟激情終將褪去，留下的只是一種質樸。雖然現(xiàn)在已經不像是剛買車的時候那么興奮了，但是在日常使用當中，這輛車的經濟性比純燃油車要好很多，第二點就是整個車的外觀設計。特別的帥，開了這么久都不會膩，感覺還不錯。
缺點：目前還有很多不滿意的地方，比如說整輛車都在高速行駛。噪音一直縈繞在他的腦海里，每天上高速的時候，他都會把音樂開的很大。這是一種很尷尬的感覺，之前和同事出差的時候，開著這輛車，那種感覺實在是太明顯了。
外觀：這輛車的外觀設計很符合我的審美，乍一看還挺帥的。尾燈的設計，我認為是這輛車的亮點！
內飾：內飾方面，整輛車都是用柔軟的材料包裹著的，座椅也是柔軟的，中控屏上顯示的信息也很好，支持語音控制，日常使用起來非常方便。
空間：空間很大，前后排的空間足夠容納兩三個成年人。不會覺得特別擁擠。空間方面，主要是因為它的體積太大了。
配置：總體來說，這輛車開了這么久，性價比還是很不錯的。日常使用的時候，家里的交通工具是沒有任何問題的。
動力：動力方面，日常使用的時候并不是很給力，可能是開慣了，但是日常出行還是沒問題的。并不是很強，主要是在高速上行駛的時候，表現(xiàn)還算不錯。沒有出現(xiàn)動力不足的情況，加速時油門反應比較積極
操控：
操控感還是不錯的，平時開車的時候方向盤的靈敏度還是比較好的，但是平時停車的時候要注意一下，這款車的離地間隙比較低，如果是那種特別高的地方，最好不要踩到底盤。
油耗：對于這輛車來說，開了這么久，感覺還不錯。相對于純燃油車來說，日常使用成本要低得多，而且使用起來成本也很低。
舒適：前段時間，我開著這輛車在高速上開，和同事出差的時候，因為高速上的噪音比較大，所以很尷尬。需要放點音樂，才能夠將那聲音給壓下去。
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