一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評(píng)分
|
操控：
大尺寸的車身在靈活度方面肯定是存在一定的劣勢(shì)，不過(guò)我覺得這輛車還挺容易掌控的，轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中車頭的指向非常精準(zhǔn)，而且它的底盤調(diào)校也完全是偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，更全面的輔助性操控配置也確實(shí)是能讓整個(gè)車子開起來(lái)更加輕松一些，尤其是這個(gè)全速自適應(yīng)巡航以及自動(dòng)泊車也是我非常喜歡的。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1243公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
|
操控：
可能是車身太大，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，其他的，方向盤的曠量也還可以，還有油門跟剎車的靈敏度都還挺舒服的，加上他有布雷博的一個(gè)剎車，總體來(lái)說(shuō)，還是比較不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
操控：
開起來(lái)的感受，真皮方向盤握感很舒適，轉(zhuǎn)向力度適中，車道保持系統(tǒng)介入時(shí)會(huì)有輕微的震動(dòng)提醒，有助于養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。前后雙電機(jī)，最大總功率高達(dá)363kW，強(qiáng)大的加速度可以將人牢牢按在座椅靠背上，隨著而來(lái)的是失重和眩暈感，但是并不會(huì)讓人產(chǎn)生失控的錯(cuò)覺。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格27.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3928公里
綜合評(píng)分
|
操控：
自動(dòng)泊車系統(tǒng)非常好用很適合女司機(jī)的但是我的車技基本上用不到這個(gè)功能哈哈哈，剎車也很靈敏，基本上感受不到剎車的頓挫感，方向盤的手感特別舒適
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格27.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
|
操控：
整體充電速度還是不錯(cuò)的，有時(shí)候也要看充電樁，不過(guò)基本上一個(gè)小時(shí)也夠了，車停好之后，到商場(chǎng)里轉(zhuǎn)一圈或者吃一頓飯，回來(lái)基本也就差不多了，正好可以休息，只要安排好充電時(shí)間，基本上除了冬天不會(huì)有里程焦慮。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3110公里
綜合評(píng)分
|
操控：
駕駛感受穩(wěn)重，前后輪搭配都是獨(dú)立懸鏈，駕駛起來(lái)的時(shí)候顛簸感不強(qiáng)，路面基本是平穩(wěn)的，方向駕駛感受優(yōu)
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格30.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1026公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控感很強(qiáng)，路感好，方向盤用起來(lái)超級(jí)的舒服，加上真皮材質(zhì)的手感就更加的優(yōu)秀了，之前也還擔(dān)心車身比較長(zhǎng)可能會(huì)不好控制，上手發(fā)現(xiàn)，沒(méi)啥大難題，而且輔助功能都很多。360是真的實(shí)用，很清晰。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1356公里
綜合評(píng)分
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
