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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車(chē)的操控整體上來(lái)說(shuō)還是比較舒適的，方向盤(pán)的力度剛好，一點(diǎn)也不沉重。油門(mén)和剎車(chē)踏板的高度也比較合適，踩下去是呈一定線性輸出的。剎車(chē)的制動(dòng)效果我感覺(jué)也挺不錯(cuò)的，制動(dòng)距離比較優(yōu)異。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4130公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子的電子輔助還是很多的，方向盤(pán)的握感不錯(cuò)，而且它的轉(zhuǎn)完半徑很小，胳膊不需要很大的力度，新手司機(jī)開(kāi)它就會(huì)感覺(jué)很順手了，輔助到位了，開(kāi)車(chē)心里都會(huì)很有底的，安全性十足，剎車(chē)或者急拐彎的時(shí)候都不會(huì)影響車(chē)子的平穩(wěn)度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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操控：
也是有多年開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的一個(gè)老司機(jī)了，感覺(jué)操控這輛純電車(chē)的難度系數(shù)可以稱之為零，基本上就沒(méi)有需要特地去適應(yīng)的地方，面對(duì)任何的路況整輛車(chē)子的反應(yīng)能力都可以非常的快速，而且這個(gè)方向盤(pán)是沒(méi)有明顯的差距感的，握起來(lái)也沒(méi)有任何的虛位，精準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1089公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子的操控不錯(cuò)，方向盤(pán)的握感很好，精準(zhǔn)度也高，有助力爬坡，盤(pán)路什么的也很順暢，感覺(jué)就是開(kāi)車(chē)很輕盈，不吃力，底盤(pán)很穩(wěn)，猛然的超車(chē)都不會(huì)有什么晃動(dòng)感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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操控：
也是有多年開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的一個(gè)老司機(jī)了，感覺(jué)操控這輛純電車(chē)的難度系數(shù)可以稱之為零，基本上就沒(méi)有需要特地去適應(yīng)的地方，面對(duì)任何的路況整輛車(chē)子的反應(yīng)能力都可以非常的快速，而且這個(gè)方向盤(pán)是沒(méi)有明顯的差距感的，握起來(lái)也沒(méi)有任何的虛位，精準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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操控：
我也是一個(gè)開(kāi)車(chē)新手，開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是挺忐忑的，沒(méi)有什么經(jīng)驗(yàn)，它這個(gè)轉(zhuǎn)向半徑還是挺舒服的，因?yàn)槲覀�(gè)子比較矮，但是正常的坐姿去坐的話，轉(zhuǎn)向的時(shí)候整個(gè)身體也不會(huì)有大幅度的變動(dòng)，而且方向盤(pán)也是比較靈活的，還挺輕松的，我也比較喜歡這種輕飄飄的感覺(jué)，過(guò)急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候呢整個(gè)車(chē)子也比較牢固，不會(huì)有明顯的側(cè)傾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6180公里
綜合評(píng)分
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操控：
挺好開(kāi)的一款座駕，純電車(chē)子駕馭起來(lái)更輕盈，車(chē)子的輔助很到位，觸摸屏很清晰，滿滿的科技感，底盤(pán)夠穩(wěn)的，估計(jì)是背負(fù)那塊大電池的緣故吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格29.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)操控起來(lái)比較輕盈靈巧。剎車(chē)表現(xiàn):遇到緊急剎車(chē)情況，會(huì)自動(dòng)識(shí)別危險(xiǎn)并緊急開(kāi)啟自動(dòng)剎車(chē)模式。這樣安全感爆棚。對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，有個(gè)安全的保障。☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:給家人開(kāi)的時(shí)候，對(duì)于側(cè)方位停車(chē)和倒車(chē)入庫(kù)不熟悉的家人來(lái)說(shuō)。自動(dòng)泊車(chē)入庫(kù)，就顯得很重要也很方便�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):在市區(qū)行走，有時(shí)候遇到車(chē)道偏離的時(shí)候，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)糾正車(chē)道，方便許多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格28.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3063公里
綜合評(píng)分
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操控：
個(gè)人特別欣賞的就是這個(gè)方向盤(pán)，它真的是巨輕巧，從來(lái)沒(méi)有感受過(guò)這么輕巧的方向盤(pán)，感覺(jué)在操控的過(guò)程之中呢，沒(méi)有任何的阻力，平常一個(gè)手指頭轉(zhuǎn)向都沒(méi)有任何的問(wèn)題，對(duì)那種特別討厭重手感的方向盤(pán)的人來(lái)說(shuō)，這下終于有了救星。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1689公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于我這種新手司機(jī)來(lái)說(shuō)的話，他這個(gè)自動(dòng)泊車(chē)入位這個(gè)功能真的是很實(shí)用，每次上漢中需要停車(chē)，尤其是側(cè)方停車(chē)的時(shí)候，我都用他這個(gè)功能很方便，如果是我自己來(lái)停的話都不知道要多長(zhǎng)時(shí)間才能把車(chē)停好。這個(gè)車(chē)的車(chē)道保持輔助系統(tǒng)和并線系統(tǒng)在跑高速的時(shí)候真的是很方便，我只要打開(kāi)這個(gè)功能，只需用手扶著方向盤(pán)就可以了，不會(huì)擔(dān)心車(chē)跑偏。
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