一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程72公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然說(shuō)這款車(chē)方向盤(pán)很輕盈，但是一開(kāi)始操控起來(lái)并不是特別順手，可能是因?yàn)楹瓦@款車(chē)磨合的還不夠，所以有一些功能還不太熟練，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候略顯笨拙，另外，我覺(jué)得這款車(chē)的油門(mén)反應(yīng)太過(guò)敏捷了，這樣反而不好操控，輕輕一踩就會(huì)出去很遠(yuǎn)，也不太安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子的方向盤(pán)非常的親還帶了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，我女朋友開(kāi)車(chē)技術(shù)不怎么行，我教她自動(dòng)泊車(chē)后，她特別喜歡，連連稱(chēng)贊這個(gè)車(chē)子高級(jí)。車(chē)子的剎車(chē)表現(xiàn)也很優(yōu)秀車(chē)子的安全與否，與剎車(chē)有很大關(guān)系，這款車(chē)子的剎車(chē)表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2154公里
綜合評(píng)分
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操控：
鑒于我是一個(gè)新手，對(duì)于我來(lái)說(shuō)整體操控還是比較簡(jiǎn)單的，基本兩天就可以上手，方向盤(pán)的力度適中，穩(wěn)穩(wěn)的，而且上面的多功能按鍵，這點(diǎn)用起來(lái)方便很多
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4252公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 池州
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2170公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的手感也很舒服，方向盤(pán)指向也很靈敏。底盤(pán)很扎實(shí)，行駛在路況不好的位置，也不會(huì)覺(jué)得很顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2238公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
四驅(qū)很穩(wěn)定，并線(xiàn)這些也很輕松，自動(dòng)泊車(chē)不太敢用，怕蹭上，而且車(chē)確實(shí)寬，路邊停車(chē)是真的考驗(yàn)技術(shù)，并線(xiàn)輔助好用，每當(dāng)后方有車(chē)輛都會(huì)提示
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
在操控這方面，我覺(jué)得自己平常駕駛的習(xí)慣都是比較好的，而且自己也比較容易掌握方向盤(pán)的力度，駕駛都很輕松，其次的就是它在指向性這方面也比較好，每次轉(zhuǎn)彎或者是轉(zhuǎn)向這方面不會(huì)出現(xiàn)虛偽，自己平常駕駛的時(shí)候感覺(jué)還是蠻舒適的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)很輕，非常輕，油門(mén)踩著也合適，不過(guò)漢開(kāi)多了，我家里其他車(chē)子開(kāi)的就不是很習(xí)慣了 ，輔助駕駛功能也齊全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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