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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格26.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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操控：
它的底盤調(diào)校做得非常的好，支撐性也不錯(cuò)，過一些坑洼路段或者是轉(zhuǎn)急彎之類的都是非常的穩(wěn)。還有它的方向盤比較靈敏，指向也精準(zhǔn)，基本感覺不到虛位。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4991公里
綜合評分
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操控：
動(dòng)力性能足夠強(qiáng)，整體的感受都挺跟手的，不會(huì)和我較勁。方向盤以及油門剎車踏板力度都很輕盈，駕駛很輕松。我很喜歡它的L2級別自動(dòng)駕駛功能，在長途出行的時(shí)候用處很大，能夠幫我降低不少的駕駛疲勞感。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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操控：
方向盤在變方向的時(shí)候表現(xiàn)得非常的穩(wěn)定，而且特別的柔和，同時(shí)在對方向的把控上面，精準(zhǔn)程度也是非常的高啊，車踩下去的感覺也是比較柔和的，并不會(huì)非常的猛。緊急剎車情況下猛踩的話，制動(dòng)效果也是非常的明顯。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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操控：
感覺這車很好開，方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)也沒有虛位，輕重設(shè)計(jì)的也較為合理，帶給我的操控感很好，雖然是輛轎車，但坐在車內(nèi)的視線很好，瞬間就覺得安全了不少，在行駛過程中挺穩(wěn)的，拐個(gè)彎也沒有明顯的傾斜感，車上還有很多輔助功能，都很實(shí)用。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格25.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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操控：
雖然車身比較大，但是操控起來還是比較容易的，這得益于這臺(tái)車子有一個(gè)帶有電動(dòng)助力的方向盤。還有一些輔助智能操控配置也挺好用的。上次在高速公路上體驗(yàn)了一下全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，設(shè)置好之后真的是可以解放手腳了。當(dāng)然，這只是一個(gè)輔助系統(tǒng)，也不能完全放開手腳，開車還是要安全第一為主要原則。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格26.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7680公里
綜合評分
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操控：
全車配備了led日行燈，led尾燈，后排雙USB接口和360度全景影像。還有三種駕駛模式可以任意切換，運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地三個(gè)模式，可以根據(jù)每一個(gè)不同的路段來選擇你要的模式，這個(gè)太人性化了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格27.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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操控：
操控還不錯(cuò)，跑起來車身也不會(huì)發(fā)飄，方向盤輕重合適，它本身也配置了一些高科技的智能駕駛程序，所以對于正常的駕駛是有一定的輔助作用，而且還有好幾種駕駛模式。尤其是它的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)會(huì)更輕松，只是底盤太低不利于駕駛。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6413公里
綜合評分
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操控：
我覺得漢要比燃油車更好開，當(dāng)時(shí)試駕給我的感覺就挺好，很容易上手，一圈下來就覺得跟它很熟悉了，方向盤很輕盈，手感也好，在轉(zhuǎn)向時(shí)也沒有偏差，遇到不好的路段，感覺車身也挺穩(wěn)的，坐在車內(nèi)沒什么大的顛簸。車上還有些輔助駕駛功能，實(shí)用性都比較強(qiáng)。
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