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蔚來EC6
官方指導(dǎo)價(jià):35.80-42.80萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格46.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 畢竟 SUV的空氣懸掛在這個(gè)級別已經(jīng)算是不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格46.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程898公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕,有電動調(diào)節(jié)功能,比同級別的車要好很多,不得不說這個(gè)配置不錯(cuò)。剎車很靈敏,車速快的話可能會出問題,不過EC6給了我足夠的信心。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格48.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5881公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 前雙叉臂后多連桿,空氣懸掛,減震減震.無敵的操控
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格47.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5555公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 科技樹滿了,想開跑車,想開什么船就開什么。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格48.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 駕駛方面,由于 CDC的電磁懸架是軟硬兼?zhèn)涞,舒適模式下可以過濾掉地面的震動,開久了還能給人一種專業(yè)性能車的感覺,很多新能源車都是直線王,彎道就是死,并且在一些賽道評測上,EC6還在彎道速度上超過了以運(yùn)動調(diào)教著稱的 Model 3 Performance.
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格47.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1018公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控感覺還不錯(cuò),感覺還不錯(cuò),可能是沒開過什么好車,就是剎車有點(diǎn)慢,還需要適應(yīng)一下,畢竟這輛車的重量和剎車都不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格48.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程643公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕松,沒有任何壓力;
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 感覺把奧迪的舒適度與寶馬的操控性結(jié)合在一起,駕駛路感非常舒適,空氣懸架非常有彈性
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格46.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: EC6有多種駕駛模式,不同模式下,方向盤的重量、地面的硬度、高度都不一樣。一般人在家里,都會選擇自己喜歡的操控。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格47.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程855公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 國產(chǎn)車的操控性很好,主要是因?yàn)樗姆较虮容^輕,指向性也不錯(cuò),總的來說, SUV的操控感并不是很強(qiáng)。
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